🏔 Roadtrip 🏔 mit dem Tesla Model Y Standard Range in die Berge Stromkosten und Supercharger laden

Freunde ich habe mit meiner Familie einen Roadtrip an den Fuß der Hohen Salve gemacht. Wir sind vom Münchner Westen nach Tirol in Österreich, genau gesagt nach Hopfgarten, gefahren. Es war kalt, es war Winter und schneereich. Natürlich habe ich so einiges gefilmt wie z. B. die Ladung am V3 Supercharger, die Rekupertation beim herunter fahren vom Berg mit kaltem Akku und natürlich ein Fazit mit Kostenübersicht etc.
Viel Spaß beim Anschauen des Videos. Lasst gerne ein Abo da, Daumen hoch, Glocke aktiveiren, kommentieren, ihr könnt machen was ihr wollt :-) Aber seid's freindlich.
Anbei noch mein Tesla Referral Link. Der spart euch bei einer Bestellung derzeit 250 € auf die Modelle S, X, Y. Und ich bekomme ein paar Referral Punkte die ich z. B. gegen Freikilometer zum laden am Supercharger einlösen kann. Das hilft mir beim Finanzieren weiterer Videos. Danke!!!
ts.la/oliver656578
Hier noch der Link, falls ihr euch bei Electroverse (App zum laden von E-Autos) anmelden wollt. Es gibt 5 € Gutschrift für euch und für mich auch nach dem ersten Ladevorgang. Danke!
electroverse.octopus.energy/s...
Kapitel:
01:24 Laden am Supercharger
11:00 Ende Ladevorgang
14:07 Fahrtstatistik und umparken
16:49 Rekuperation Test Bergab mit kaltem Akku
24:26 Zahlen, Daten und Fakten zur Fahrt

[@thomaszauner33]

Tolles Video! Bekomme meinen LR nächste Woche 👌🏻 die Pepsi ist auch schick ⌚️

[@BigOElectrify]

Sehr schön, ein Long Range Modell ✌️ mit Allrad und top Power + 250 KW Ladeleistung. Super, ich gratuliere dir und ich wünsche dir viel Erfolg bei der Auslieferung und allzeit gute Fahrt!!!

[@DP-we4xl]

Sehr cool! Danke für das super gemachte Video und all die Infos!! Bei uns heizt er den Akku vor, wenn er an der Wallbox hängt und der Innenraum aufgeheizt wird. Bringt vermutlich nicht allzu viel, aber wenn man es 30 min vor Abfahrt aktiviert, vielleicht wäre etwas mehr Rekuperation möglich gewesen den Berg runter.

[@BigOElectrify]

Die Idee ist gut. Aber durch das Vorheizen geht ja auch wieder Energie verloren. Ob man die dann beim Rekuperieren wirklich wieder komplett zurück gewinnt ist die Frage. Da müsste die Bergab Fahrt schon ordentlich lang sein.

[@der1rotebaron]

Für die 320 km recht großer Aufwand für die Erkenntnisse… Ich rolle so knapp 900 km die Woche, lede nur extern, EnBW (0,39€) & Tesla. Im Winter lade ich immer so das am Ende der Wege zum abstellen um 60-80% im Akku bleiben, damit wieder los, Konditionieren & schnellladen als währe es Sommer 😎. Fahre jedoch 90% Strecken über 160km, wichtig zu wissen, da das Warmhalten weniger Energie kostet als das wiederkehrende erwärmen. Von der wallbox abfahren empfehle ich immer mit vorwärmen & Konditionieren, spart etliches an Energie im Akku.

[@BigOElectrify]

Sehr gut, danke für die guten Infos

[@odysseus277]

Du nutzt kein PIN-to-drive? Finde ich mutig. Das war die erste Einstellung, die ich nach der Übernahme des Fahrzeugs gemacht habe.

[@BigOElectrify]

Nein das nutze ich nicht. Danke für die Info 👍.

[@tomformatik6382]

Gutes und Informatives Video, danke! Fahre auch ein Model Y SR, bin aber bei ähnlichen Bedingungen bei einem wesentlich geringerem Verbrauch gelandet. Persönlich habe ich bessere Erfahrungen damit gemacht, langsamer zu fahren (120km/h - 130 km/h), mir damit einige Prozente zu sparen und lieber möglichst weit zu kommen. Dadurch ist der Akku am Ende auch wärmer und braucht weniger Vorkondizionierung. Damit bin ich dann in meinen Fällen schneller unterwegs! Aber das ist nur meine Strategie ;) Aber ja, die Rekuperation gibt recht schnell auf, besonders bei kaltem Akku... Das ist Schade!

[@BigOElectrify]

Super, danke dass du deine Strategie mit uns teilst.

[@Hoden123456]

Rekuperation bei niedrigen Temperaturen: Liegt das am LFP Akku? Ich kenne die Einschränkung der Rekuperation von meinem MYLR nur wenn der Akku +97% SoC hat...

[@BigOElectrify]

Ganz genau, das liegt am LFP Akku. Der ist leider sehr Kälteempfindlich. Das ist bei den NMC Akkus offensichtlich ganz anders.

[@davidk884]

Hast du einen CATL LFP Akku? Ich hatte in meinem Y SR mit BYD Blade Akku nach spätestens 5 Minuten Fahrt immer volle Rekuperation auch bei unter 0 Grad.

[@BigOElectrify]

@@davidk884 Wahnsinn 😳. Ja ich habe den CATL Akku 🔋....

[@VERSACE66666]

👍

[@BigOElectrify]

😊😁

[@mculte767]

Gesundes Neues Jahr für alle, bin ein Mega Tesla Fan, fahre leider noch Diesel😢 werde auch auf Elektro umsteigen, aber bitte nicht falsch verstehen, sorry ich fahre die 330 km - mit 150km/h + + auch nur für ca. 32 € und ohne zwischen Stopp incl. Rückweg ohne mir Gedanken machen zu müssen ob ich ankomme. Ohne es Schlecht oder Schön reden zu wollen - Elektro ist gut aber noch nicht besser. Ich hoffe wir kommen da mal hin 🤗

[@BigOElectrify]

Absolut. Ich war über die Höhe der Kosten ja auch überrascht. Trotzdem ist es bei mir auch nach 20 Jahren BMW fahren so dass ich sage: einmal elektro - immer Elektro. Das ist ein Wahnsinns Gefühl und vollkommen andere Autofahren für mich. Hoffentlich kannst du bald umsteigen auf Tesla 👍😊. Ich drücke die Daumen dass es vielleicht 2024 klappt.

[@mculte767]

Danke Dir, bin bis April noch im Leasing, dann wird es hoffentlich soweit sein. Bin aber verunsichert wegen dem Modell Y Wechsel Juniper 🤔 wird wohl nicht rechtzeitig kommen

[@BigOElectrify]

@@mculte767 Nein, das denke ich auch nicht. Wann die die Produktion in Grünheide umstellen ist absolut fraglich. Als erstes wird definitiv der wichtigste Markt bedient, und das ist China. Ich denke in Europa könnte der zwar in 2024 kommen, aber deutlich wahrscheinlicher ist 2025 aus meiner Sicht.

[@hammer082]

Traumauto? Ein Model Y? Also wenn ich traeume fallen mir weit schickere Vehikel ein also ein Model Y ... schon allein der fehlende Allrad Antrieb waere ein dickes Manko in diesem Fall.

[@BigOElectrify]

Das muss man natürlich im Verhältnis der finanziellen Möglichkeiten sehen...schon klar.

[@MeyerWerner]

Verbrenner was zum Geier ist das🤔 muss man denn anzünden das er brennt🤔 oder was ist mit dem verbrennen gemeint🤔 erklär doch mal was du eine Verbrennung verstehst🤔 würde mich mal interessieren wie denkst das du dies verstehst🤔

[@BigOElectrify]

Unter einem Verbrenner verste ich ein Automobil mit 4 Rädern, welches zum Antrieb einen Motor verwendet, der ein Luft-Kraftstoff-Gemisch in seinem internen Brennraum entzündet (und aus diesen Vorgang ca. 30 bis 43 % Wirkungsgrad erreicht). 😊👍

[@MeyerWerner]

@@BigOElectrify okay das ist das was meisten versteh möchten, doch das stimmt nicht ganz. Vor einer Verbrennung kommt die Explosion danach die Verbrennung, da Verbrennung zu träge ist wäre die Wirkung zu lau. Die Explosion treibt denn Kolben nach unten, nur so bekommt man die Wirkung die man gerne haben möchte, also spielt die Mischung zwischen Luft und Benzin eine grosse Rolle. Der Vergaser ist das Herzstück und das a und o eines jeden Motor, dieser ist dazu da die Mischung zwischen Luft und Benzin im richtigen Verhältnis zu bringen, stimmt dieses nicht nicht! So kommt es zu einer Verbrennung, stimmt das Verhältnis zu Luft und Benzin kommt es zu Explosion. Eine Explosion findet in einen kurzen Moment statt, diese gibt die Kerze vor wann dieser Zeitpunkt ist, deswegen sind die Einstellungen zwischen Kolben und Zylinderkopf wichtig! Stimmen alle Sachen und ist Verdichtung genau so wie der Hersteller vorgibt, kommt es zu Explosion danach die Verbrennung. Es gibt auch ausnahmen wie zum Beispiel der Diesel Motor oder Motoren die mit schwer Öl gehen, hier finden Verbrennungen statt da diese zu träge ist für eine Explosion.

[@Bobby-oj9jf]

Der der einen Berg hochfährt hat immer Vorfahr!! Solltest du beim nächsten mal beachten bei der Stelle 20:30. Hast ja selber gemerkt was es bedeutet dann wieder gegen den Berg anzufahren anzufahren.

[@BigOElectrify]

Guter Hinweis