Tesla Model 3 HIGHLAND: Erfahrung nach 6 MONATEN

[@tommy73_]

Ich weiß nicht warum alle den Blinker kritisieren. JEDER BMW hat gar keinen Blinker :D Noch nie einen BMW gesehen, der geblinkt hat (zumindest in AT so)

[@ROBINTV]

Haha 😂

[@erdbeerfeldheld007]

Der is gut, trotzdem ist ohne Blinkerhebel totaler Schrott, Kreisverkehr, abbiegen in Kurven, es ist Scheisse und es gibt nichts schönzureden!

[@Niklas-p4f]

Man kann den Blinkerhebel ja auch ganz einfach für ein paar Euro nachrüsten lassen...

[@oliverschwald]

Kreisverkehr geht inzwischen auch super... der Blinker ist immer rechts der unterste Knopf, nicht zu verfehlen :-)

[@jurgensesselmann1486]

Genau! Mit dem rechten Daumen unten drücken 😊

[@ulrichfleischmann1988]

Ich kriegs auch hin,kognitivität trainieren!

[@fredvonjupite]

Wenn man mit Rechts blinkt, geht’s auch nach rechts und der Knopf ist immer unten. Kein Problem 😉

[@joachimschaubeck4661]

Für solche Flecken gibt's Tornadoren. Da mit Druckluft gereinigt

[@MeurersMichl]

Die "spätere Uhrzeit" ist rechts blinken. Klappt in jeder Lenkradstellung😊

[@J4Nn1cK96]

19:47 Die Abdeckung gibts nur beim Standard range weil der keine Subwoofer hat damit die Löcher für die Lautsprecher abgedeckt sind.

[@ROBINTV]

Achsoooo

[@BHe516]

Ich habe zwei S3XY-Buttons aufs Armaturenbrett links hinter dem Lenkrad geklebt - linker Knopf für Blinker links (kurz)/Regeneration -25% (doppelt)/Autopilot an (lang), rechter Knopf für Blinker rechts (kurz)/Regeneration +25% (doppelt)/Handschuhfach auf (lang).

[@JohnSmith-pn2vl]

hmm jo warum eig nicht :) hehe

[@BernieKuepfer]

@@JohnSmith-pn2vl ich habe eine ähnliche lösung: S3XY buttons direkt hinten auf's Lenkrad geklebt, einer links zum links blinken und einer rechts zum rechts blinken - funktioniert perfekt, auch im Kreisel! Die Buttons fühlen sich so an wie früher beim Verbrenner die Schaltwippen! ;-)

[@erzi2869]

Weil der Hersteller es nicht gebacken bekommt, eine ergonomische Bedienung anzubieten, weil er lieber Geld sparen möchte, pappt sich jetzt der Besitzer irgendwelche Buttons aufs Armaturenbrett? Schon schräg irgendwie…🙈

[@BHe516]

@@erzi2869 Die Knöpfe am Lenkrad sind eigentlich ziemlich ergonomisch. Ich komme auch ohne die Buttons prima klar, aber meine Frau nicht. Dieselbe Firma (Enhance) ist ja auch gerade dabei, einen Blinkhebel für den M3H zu entwickeln. Falls er preislich in Frage kommen sollte, kaufe ich ihn, ändere die Funktionen der Buttons und klebe sie woanders hin.

[@burghardtgarske8485]

Robin, vielen Dank für den abgewogenen Bericht.

[@ROBINTV]

Danke für dein positives Feedback 🙌

[@TTemobility]

Schönes Video Robin

[@ROBINTV]

Danke Ove 😎✌🏼

[@b.r.7126]

Die Abdeckung für die hinteren Boxen sind nur im Standard Range verbaut im Long Range und Performance sind sie ohne Abdeckung!

[@sumpfsocke9153]

Warum? Das müsste der Herr Musk mir mal erklären.

[@karlk9538]

@@sumpfsocke9153 weil dort dann zusätzliche lautsprecher verbaut sind. p.s. ich bin nicht der musk...

[@petefromdowntown1674]

Der Wächtermodus hat sich mittlerweile bezahlt gemacht. 1 Schaden wurde verursacht. Die Frau die mir den Schaden verbockt hat, hat für 1 Monat den Lappen verloren und ihre Versicherung müsste meinen Schaden regulieren. Top. Ohne diese Funktion wäre ich auf über 4 K sitzen geblieben.

[@ROBINTV]

Wow super 👍🏽 Fahrerflucht ist wirklich das allerletzte und sollte noch stärker bestraft werden.

[@petefromdowntown1674]

@@ROBINTV ich bin aber auch ganz ehrlich,dass ich als Fahranfänger mit 18 leider auch eine andere Sicht der Dinge hatte, was Fahrerflucht angeht. Für mich war es damals ein Kavaliersdelikt gewesen. Wenn ich einen Schaden verursache, rufe ich immer die Polizei. Das ist unterm Strich billiger als den Lappen zu verlieren Das ist mir 2 mal so geschehen. 1 mal habe ich Pralinen bekommen für die eigen Anzeige. Das tut nicht weh Fehler einzugestehen und zu regulieren.

[@ROBINTV]

Wenn es jeder so machen würde, wäre das wirklich klasse.

[@kayp.5108]

Klasse Video...Vielen Dank 😊

[@ROBINTV]

Sehr gerne 😊

[@Cliff5018]

Kreisverkehr: Mit dem Zeigefinger der linken Hand das Lenkrad drehen und dabei den Daumen auf Button für das Rechtsblinken legen. Funktioniert super.

[@ROBINTV]

Habe ich probiert aber funktioniert bei mir nicht natürlich.

[@TechNovation_EU]

Ja gut, Knight Rider Überwachungssound ist schon geil. Ja mach das mit dem Tesla Service. Würde mich interessieren wie gut das funktioniert. Danke für das Video!

[@karlin_oriley]

Ich muss sagen nach anfänglicher Kritik (auch meinerseits) hat Tesla viele Themen der User aufgegriffen und verbessert, die ich zu Beginn kritisiert habe. Dass T jetzt ein sehr gutes Matrix (endlich) freigeschaltet hat, ist echt genial. Ebenso ist der neue Parkassistent viel besser geworden. Was wirklich weiterhin fehlt, ist ein HUD. Dass sie das nicht einbauen (und dafür vllt 1k mehr nehmen), verstehe ich nicht. Wäre für ein solches Tech-Unternehmen echt eine Pflicht. Sonst Chapeau, was sie auf die Beine gestellt haben mit dem neuen M3H. So wie es jetzt ist, hätte ich es ggf auch gekauft, wenn ich auf der Suche wäre. Auf jeden Fall wäre es in der engsten Auswahl. Danke für dein Video. Sehr interessant! Bist ein angenehmer Moderator, der echt ist und sich natürlich gibt.

[@wolfgangpreier9160]

HUD? Hab ich noch nie vermisst. Ich hab einmal eines in einem Skoda gesehen. Nix für mich, ich schau lieber auf die Straße.

[@CarstenSchlipf]

Kann den Hype um das HUD nicht nachvollziehen. Mich stört das extrem - aber man kann es ja sicher abschaltbar machen.

[@sumpfsocke9153]

3:48 Woher weiß denn der Tesla, wo Du den Kreisverkehr verlassen willst? Wie wäre es denn mit Sprachsteuerung? Tesla - blinke rechts - Tesla blinke links. Das müsste sich doch softwaremäßig realisieren lassen?

[@ROBINTV]

Wenn eine Navigation läuft, dann weiß er es ja. Sprachsteuerung finde ich auch eine lustige Idee 💡

[@sumpfsocke9153]

@@ROBINTV Ja - aber man ist ja auch öfter ohne Navigation unterwegs.

[@welle97]

Also der Spruch " never change a running system" hat schon was. Der blinkerhebel ist seit zig Jahren im Fahrzeug und hat sich bewährt. Warum wechseln? Ist eigentlich nicht nachzuvollziehen

[@lastbeginnerer]

TΞSLA kommt aus Amerika, klar. FSD wird allgemein forciert, da damit die Marge erhöht wird. Und für FSD wird kein Blinker oder Gangwahlhebel mehr benötigt. Für TΞSLA sind das alles unnötige Bauteile…: FSD ist das Ziel 👍

[@ROBINTV]

Es steckt wie immer bei Tesla ein langfristiger Gedanke dahinter. Kurzfristig ist man dann aber öfter mal vor den Kopf gestoßen. Ich denke, der Blinker wird in Zukunft komplett automatisch funktionieren.

[@lastbeginnerer]

@@ROBINTVdas sehe ich auch so👍

[@erzi2869]

Ganz einfach, weil man damit 5ct pro Fahrzeug spart.

[@load_75_04]

willkommen in 2024, oder rennst du noch in die Diele, wenn das Telefon “klingelt”

[@Dr4chentoeter]

K.I.T.T - coole Idee! Wo bekommt man den Sound her? Oder ist der schon vorinstalliert? Die Blinker müssten dann noch im Gleichtakt durchlaufen.

[@ROBINTV]

Der Sound liegt irgendwo im Internet rum 😎

[@Abendschnee]

Ich habe ebenfalls solche gelöcherten Sitze im IONIQ und habe mir angewöhnt immer ein Handtuch über den Schoss zu legen wenn ich esse.

[@larsm2480]

Hab selbst das Frühlingsupdate und finde alles bisher geil gemacht. Bin selbst 12000km mit dem Fahrzeug gefahren und finde den Blinker mittlerweile besser als den alten Hebel. Auch im Kreisverkehr für mich persönlich kein Problem - mag aber für jeden anders sein. Scheibenwischer lief eigentlich super, fühlt sich aber schon seit Kauf je nach Wetter unterschiedlich gut an 😂

[@ROBINTV]

Ich will auch endlich das Update 😭

[@sandmansworld7248]

😅 Stockholm Syndrom at its best. Kleiner Scherz. Ich finde Tesla toll. Aber bei sowas einfachem so daneben hauen ist schon eine Kunst.

[@julienhagen7411]

Ich frage mich wie das dann mit den bremsen ist wenn man vor der Ortschaft auf neutral schalten will um die bremsen zu benutzen? Scheint mir etwas umständlich zu sein. Die Scheibenwischer fände ich nicht schlecht.. Du hast ja einen Knopf auf dem Lenkrad.

[@vandit6521]

Einige haben sich auf dem Blinktaster für rechts so einen kleinen transparenten Gummipunkt/Puffer drauf geklebt. Das Teil was man nimmt wenn etwas nicht so doll anschlagen soll. Das was in Schubladen oder Schranktüren auf geklebt ist. Da weiß man dann ja durchs fühlen sofort das ist nacht rechts 😬

[@ROBINTV]

Das ist eine einfach aber sehr schlaue Lösung.

[@michaelt2120]

20:30 die Abdekung hat nur das SR, das LR hat die Subwoofer aber dafür keine Abdeckung - hat mich auch sehr gestört das di da so offen sind

[@ROBINTV]

Danke für den Hinweis.

[@Coolpic4ever]

Gutes Video, ich warte auch auf das neue Model Y.

[@andreasm7987]

Danke für das Video. Das automatischen Blinken gibt es aber schon eine ganze weile bzw auch im Vorgänger Modell. Finde ich persönlich super!

[@ROBINTV]

Danke fürs Feedback!

[@Daniel-ws6iq]

Finde den Blinker garnicht so schlecht , wobei es besser wäre zb statt den Pfeilen einfach L & R Knöpfe ..

[@MarkusDages]

Danke für das informative Video. Mancher Fortschritt ist halt leider eher ein Rückschritt. Ich würde mir beispielsweise wünschen, man hätte ein zusätzliches kleines Amaturenbrett oder HUD mit installiert, weil man es einfach eher gewohnt ist Dinge wie Geschwindigkeit vor einem zu sehen und nicht immer seitlich auf dem großen Bildschirm. Was das Blinken im Kreisverkehr angeht liegt die Lösung leider nahe. Einfach so machen wie es gut mind. 50% mit Blinkerhebel machen, nämlich gar nicht blinken.

[@ollis5728]

Knight Rider absolut cooler Sound! Die Achtziger Jahre waren einfach die beste Jahre..👍🏼

[@ROBINTV]

Da war ich zum ersten Mal in ein Auto verliebt ;)

[@PH61a]

Sehr gutes Video!

[@ROBINTV]

Dankeschön 🙏

[@gnagflow7157]

Das KBA verbietet dass während der Fahrt Filme schauen möglich ist für den Fahrer. Da kann auch ein Software Update nichts ändern

[@achimr.1124]

Seit Oktober '23 auch Besitzer eines Highlands. Super Auto, super konfortabel, einzig was mich manchmal stört ist der grosse Wendekreis. Ausserdem Fehlt mir eine 12V Steckdose im Kofferraum.

[@ROBINTV]

Kann ich gut nachvollziehen.

[@Cliff5018]

12V Steckdose im Kofferraum vermisse ich auch😢

[@diterium]

die Lösung ist doch ganz einfach, ich würde einfach die nachgerüsteten Blinker- und Gangwahlhebel nutzen, wundert mich ehrlich gesagt warum diese Möglichkeit nicht genannt wurde

[@TOBEONYOUTUBE]

Mal wieder ein super Video Robin, kann es sein das du den K.I.T.T. Sound von meinem Video hast🤔🤪

[@ROBINTV]

Danke dir ☺️ Ich bin seit 1990 einer der größten Knight Rider Fans, da bin ich tatsächlich selbst drauf gekommen ;)

[@Its_Mia22]

hallo,kann jemand mal seine ehrliche Meinung mitteilen,der die weissen Sitze hat,wie es aussieht mit der Reinigung/Sauberhaltung wegen der Perforierung.Hab selbst die weissen Sitze bei alten nicht Highland Model 3,da ist es ja bekanntlich kein Problem,aber mit den neuen perforierten Sitze .....????DANKE

[@Microcassettenmuseum]

Knight Rider, ist das Geräusch ! 😀

[@ROBINTV]

Yessss ✌🏼

[@Microcassettenmuseum]

Schade, dass das rote Lauflicht im Grill nicht zulässig ist ! Aber, wer weiß, vielleicht baut sich ja mal jemand einen alten Pontiac Transam auf elektro um, wenn dann vollautonome Boardcomputer zum nachrüsten verfügbar sind. Reden kann man ja schon heute mit den Autos. Dank KI, könnte man sogar die Deutsche Stimme von KITT in den Boardrechner implizieren. Dann hätte man mal was anderes, statt immer nur dieser Frauenstimme im Auto. Ich tät mir das so machen, wenn ich so ein Auto mit Sprachsteuerung hätte ! 🤣😂

[@Steamrookster]

Hi, super Video und sehr neutral gehalten und überzeugend rübergebracht.... Welchen Akku Sauger benutzt du?

[@ROBINTV]

Danke dir ☺️ Der Sauger ist ein Dreame T20.

[@stefana.1952]

Vergiss den. Der taugt nichts. Nimm den Samsung Jet 90 mit 2 Akkus.

[@SandroGrafSoni]

Wir sind kurz davor einen Highland zu kaufen... Preis-Leistung scheint unschlagbar. Was mich verunsichert sind die Phantombremsungen. Ich meine nicht das Abbremsen, sondern wenn er ohne Grund voll in die Eisen geht. Wie ist Eure Erfahrung?

[@TheWuseln]

Noi, gibt es in dieser Ausprägung schon länger nicht mehr. Leichte Bremsungen, ja, aber relativ (sehr) selten). Die echten Phantombremsungen waren früher bei den alten S und X. Daher, kaufen, ist cool.

[@SandroGrafSoni]

@@TheWuseln Danke. Tatsächlich ein Model 3 Highland gekauft, ein Gebrauchter mit 10 000 km.

[@evosneos]

Das warten auf den juniper wird sich lohnen!!! Versprochen :D

[@KMTAggrosektenmuzik]

Der Knight Rider Sound ist so geil, bin sehr neidisch!

[@ROBINTV]

✌🏼

[@Microcassettenmuseum]

Hi Robin ! Da sollte man den Hot Button für den Tesla benutzen. Den kann man sich selber belegen. Einfach den Blinker drauf legen, und schon klappt das wieder ! 🙂

[@ROBINTV]

Wie geht das?

[@Microcassettenmuseum]

Ja, der Hot Button wird via Bluetooth mit einem Empfänger über die OBD Schnittstelle verbunden. Den Empfänger schließt man an die OBD an, und dann verbindet man den Hot Button über Bluetooth mit dem Empfänger, der an der OBD dranhängt. Der Hot Button ist programmierbar, um alle möglichen Funktionen des Autos als Schnellzugriff zu haben. Manche legen auch den Scheibenwischer, oder die Lautstärke vom Radio da drauf. kzbin.info/www/bejne/bZibk32ejt1mj6s SEXY Knob, nennt sich das Teil. Da haste zig möglichkeiten, den zu programmieren, und den kann man in die Mittelkonsole integrieren. Dann sieht das auch noch wie original Tesla aus. 😉

[@carstenrenken6565]

Versuche es mal mit Nass-Trocken-Staubsauger, da wird eine Reinigungsflüssigkeit aufgesprüht und kurz danach wieder aufgesaugt. Das funktioniert beim Teppich und und Sofa.

[@ROBINTV]

Und wo bekomme ich den her? Würde ich ja nicht extra dafür kaufen.

[@jurgensesselmann1486]

Kann man ausleihen. Oder mit heißem Seifenwasser und einer feinen Bürste drüber und mit einem Staubsauger bzw. Nasssauger drüber. ​@@ROBINTV

[@ROBINTV]

Danke dir, werde ich machen und berichten!

[@bmischaw]

Also eigentlich kann der Tesla die neuen Geschwindigkeiten in den Tempomat übernehmen. Bei mir funktioniert das 1A. Problem ist nur, wenn in den Maps noch eine veraltete Begrenzung vorhanden ist, dann bremst der Tesla von 100 auf 50 runter, obwohl an der Stelle 100 kmh gilt. Schau mal in den Einstellungen im Tesla. Das ist sicherlich einstellbar und bei dir deaktiviert. ;)

[@ROBINTV]

Ich muss das echt nochmal suchen 🧐

[@fryke]

Bezüglich des hinteren Bildschirms muss ich sagen: Ganz egal welches Alter hintere Passagiere haben, der Bildschirm ist für das Schauen von Videos oder Spielen von Videogames ganz klar am falschen Ort. Mag es bei Ladepausen noch einigermassen gehen - während der Fahrt ist das äusserst schlecht für den Nacken, vor allem aber auch bezüglich Übelkeit. Selbst jemand, der nicht dazu neigt, dass ihm beim Mitfahren schlecht wird, könnte da Probleme bekommen. Ein Bildschirm gehört daher entweder direkt in die Hände oder dann hinten an die vordere Kopfstütze.

[@dunkihalunki]

Der Bildschirm ist ja letztendlich auch zum Einstellen der Lüftung/Sitzheizaug für hinten. Weil es halt geht sind da natürlich auch die Medien implementiert, warum auch nicht. Zudem gibts da noch weitere nützliche Funktionen. Zum Dauer Video-schauen ist es sicher nichts.

[@fryke]

@@dunkihalunki Völlig klar, gegen die nützlichen Funktionen habe ich auch nix einzuwenden da.

[@ROBINTV]

Ja da stimme ich dir zu. Wohl eher mehr für die Steuerung von Musik / Hörbüchern für die Rücksitzbank. Und in Zukunft dann um das Auto zu bedienen wenn vorne keiner mehr sitzt 🤓

[@chjos]

Klasse Video, Frage wie aktivierst Du die Feststellbremse?

[@ROBINTV]

Die aktiviert sich doch automatisch wenn ich zum stehen komme.

[@chjos]

@@ROBINTV beim „alten“ Modell eben nicht, deshalb die Frage

[@leotek..]

@@chjosbeim alten model 3 auch, soll heißen funktioniert genauso automatisch wie beim neuen.

[@arby67]

Das automatische Halten ist keine Feststellbremse. Die Feststellbremse beim (alten) Model 3 aktiviert man durch längeres (= 3 Sekunden) Drücken auf den Parkknopf am rechten Lenkstockhebel.

[@2wheelnerd10]

Um die Geschwindigkeit des Tempomat oder AP zu ändern braucht man übrigens nicht wild am Scrollrad zu schrauben. Besonders bei größeren Änderungen. Man kann auch einfach auf das Geschwindigkeitssymbol, also des erkannten Tempolimits, auf dem Touchscreen tippen dann wird die erkannte Geschwindigkeit in den Tempomat / AP übernommen. Oder es geht auch bei den Modellen mit Lenkstockhebeln den rechten Hebel für ca 1 oder 2 Sekunden runter gezogen zu halten während der Tempomat schon aktiv ist. Auch so übernimmt man die erkannte Geschwindigkeit. Bei den Modellen ohne Hebel würde ich mal die Taste für den AP probieren. Da gibt es eventuell dort eine Funktion.

[@neonbuilder]

Deaufklicken funktioniert bei den neuen meine ich nicht mehr, da man damit ja den guten ISA der EU ein und ausschalten kann

[@antonschegg]

Die Funktion, die neu erkannte Geschwindigkeit zu übernehmen, gibt es beim Highland nicht mehr. Für mich der Grund mein 2021er Model 3 nicht gegen einen neuen Highland zu tauschen. Es wundert mich, warum deswegen nicht mehr gemeckert wird.

[@claudiaunterwegs]

Ein schöner Wagen. Gefällt mir.

[@AI-CHS]

Knight Raider und Verschlusston, nur schon deswegen ein absolut geiles Ding!

[@sabatory]

Gibt schon Blinker zum nachrüsten, sollen sogar noch mehr Optionen kommen!

[@Lukas-fq1ni]

Hi Robin, mich würde interessieren wie es mit der Reichweite im Sommer und Winter aussieht. 😊

[@ROBINTV]

Werde ich checken und ein extra Video dazu machen.

[@mrpporK]

Immer wieder interessant, wie viele hier offensichtliche Design-Probleme einfach schön reden. Ja, an viele Dinge kann man sich gewöhnen und es sieht ohne Hebel auch schöner (bzw. zumindest minimalistischer) aus. Allerdings ist es nie sinnvoll, wichtige Funktionen auf ein drehbares Objekt zu setzen. Es hat schon seinen Grund, dass die alten Hebel eine feste Position haben. Weil man im Zweifel per Automatismus und ohne nachzudenken hingreifen kann. Jetzt muss man erstmal überlegen, ob ich mein Lenkrad grad in irgendeine Richtung gedreht habe. Klar gewöhnt man sich in Alltagssituationen (sogar im Kreisel) irgendwann daran. Aber was ist, wenn man mal plötzlich merkt, dass man doch falsch blinkt oder irgendwo die Einfahrt in der Kurve verpasst. Da tut man sich ja schon bei den Hebeln relativ schwer. Geht mal tief in euch und fragt euch, ob das wirklich eine gute Position ist ohne das aus irgendwelchen Prinzipien (Optik, Religion, etc.) heraus toll zu finden. Es konnte noch keiner ein echtes Argument nennen, warum das objektiv besser ist. Seid dann zumindest so ehrlich und sagt, dass ihr es aus rein optischen Gründen besser findet, anstatt nach Gründen zu suchen, warum die Einschränkung in der Funktion unerheblich seien. Ähnlich auch mit der Gangwahl. Das braucht man zum Glück nicht allzu oft und ist nicht so sicherheitsrelevant. Dennoch ist Haptik immer sinnvoller, wenn es um Einstellungen geht. Man kann die Haptik immer dann durch einfache Touch-Gesten ersetzen, wenn die Funktion entweder nicht wichtig ist oder sehr selten verwendet wird. Das sieht man auch bei den iPhones, denn es gibt jetzt wieder einen Action-Button, wo man sich die wichtigsten Funktionen wieder durch einen haptischen Knopf zurückholen kann. Die meisten nutzen den für die Kamera oder Taschenlampe, obwohl es für genau die beiden Funktionen direkt auf dem Sperrbildschirm eine Touchfläche gibt. Es wäre also ehrlich, wenn man sich wirklich fragt, ob das neue Bedienkonzept besser ist oder man es nur optisch besser findet. Das wäre doch eine genauso legitime Meinung. Stattdessen tarnt ihr diese Meinung mit pseudo-objektiven Argumentationen. Ich bin übrigens immer für Fortschritt, aber das ist kein Fortschritt sondern eine Design-Entscheidung für Minimalismus und gegen Funktionalität. Das hat nichts mit technischer Innovation zu tun, wie hier einige behaupten.

[@karlk9538]

ich glaube ja, dass die meisten die "den blinker im kreisverkehr" bei tesla monieren, genau wie hier robin, ohnehin nicht die geringste ahnung haben wie der dort rechtskonform einzusetzen wäre...

[@adrianbaby736]

Danke für dein tolles Video. Hab zwar kein Tesla, aber im Kreisverkehr fährt man doch immer rechts raus. Bedeutet es ist immer die eine Taste. Wenn das Lenkrad normal steht, oben und wenn es gedreht ist unten. Mehr Möglichkeiten gibt es doch nicht. Was ist mit Sprachbefehl, geht das vielleicht?

[@andregros514]

Wenn jetzt nur noch Kameras verbaut sind…wie sieht es denn da beim Abstandstempomat bei starkregen oder Nebel aus ? Dann funktioniert das ganze System doch nicht mehr oder liege ich da falsch ?

[@jurgentrepohl5981]

Blinker: Die Leute lenken zu wild, sieht man auch wenn man sie im Kreisverkehr beobachtet. In jedem Fahrsicherheitstraining lernt man wie das Lenkrad richtig zu halten und zu bedienen ist. Da stellt man fest: Die linke Hand verlässt in den meisten Kreiseln die Halteposition gar nicht und man kann bei Tesla blinken ohne die Hand vom Lenkrad zu nehmen. Bei allen anderen mit Blinkerhebeln geht das nicht (fahre selber ID.4).

[@SacredLostvayne]

Mich würde noch der Eindruck vom Fahrwerk interessieren. Da hört man zwar, dass es komfortabler geworden ist, aber auch ab 150 sehr unangenehm und schwammig. Wie waren die Erfahrungen in den 6 Monaten?

[@larsm2480]

Ich hab schon massig Kilometer auf der Autobahn abgespult und finde es fährt sich auch mit 200kmh angenehm.

[@ROBINTV]

Ich finde es richtig gut aber ab 170 bis 180 wird es bisschen schwammig.

[@EGOist_No1]

mach mal bitte über versicherungen des tesla

[@xDieHeiligeBiebl]

Der highland hat keine rostproblem mehr wie die ersten Model 3 oder?

[@ROBINTV]

Das wird man wohl erst in einigen Jahren wissen.

[@or123and]

Gibt es beim Model 3 Highland AWD eigentlich auch das Boost Upgrade ?

[@ROBINTV]

Bisher nicht.

[@paincmdr]

Wäre für mich ein nogo ich würde das nachrüsten genau wie den Bildschirm hinter dem Lenkrad mir gefällt das so krass reduzierte nicht. Zudem muss ich sagen das ich von dem Kamera basierten parken nicht begeistert bin, mein billig skoda aus 2018 hat Sensoren vorne und hinten natürlich und bremst sogar automatisch wenn da ein Einkaufswagen steht oder ein Fahrzeug oder was auch immer, finde das sollte er können, traurig ist an der Sache dass der m3 trotz der Kritikpunkte immer noch das bessere e Auto ist wie seine Konkurrenz.

[@urghfas7843]

Hab das Highland SR von nem Kumpel ein paar Tage gehabt, hatten unsere Wagen getauscht. Umgewöhnen ging recht fix und als ich mein M3P zurück hatte, dauerte es wieder was, bis ich nicht mehr auf die linke Speiche im Lenkrad drücken wollte 🙈Wir Menschen sind schon komische Gewohnheitstiere 😅Aber den Punch hatte ich derbe vermisst und war überglücklich, meine Rakete zurück zu haben 😇 Aber keine Frage, das "Highland" ist ein verdammt tolles Fahrzeug geworden! Zum Kreisverkehr kann ich sagen: Es wird sogar einfacher - wir "müssen" uns drauf einlassen und es anders denken/angehen. Wir brauchen jetzt nicht mehr zwei Hände und brauchen auch nicht mehr umgreifen. Nur mit der linken Hand Einhändig fahren reicht nun völlig aus. Die Hand/Zeigefinger an die linke Speiche und man hat den Daumen eh auf dem Rechtsblinker und wenn man ankommt einfach drücken und schon fährt man in einem sauberen Lauf durch den Kreisverkehr, gänzlich ohne umgreifen zu müssen, oder zwei Hände zu brauchen. Mir gefiel es sehr schnell viel besser im Kreisverkehr. Sehr schade, dass ich es nicht in meinem M3P nachrüsten kann, am liebsten als Yoke - das wäre ein Traum 😍 Wieder mal ein schönes Video Robin, toll gemacht ✌ KITT ist sowieso geil - und ne Hammer Idee - mach ich jetzt auch Robin, megaaaa 😅 Schau dir mal Kittesla an - ein Traum 😏

[@wc__ente2826]

Dass die erkannte Geschwindigkeit beim Tempomat übernommen wird muss in den Einstellungen aktiviert werden.

[@ROBINTV]

Echt jetzt? Ich habe alles durchsucht. Kannst du sagen wo?

[@Techning]

Ich bin das Model 3 Highland auch probegefahren, mir hat es auch sehr gut gefallen. An das blinken kann man sich sicherlich gewöhnen und auf der Autobahn fand ich es sogar recht angenehm. Dass der Parkassist noch besser wird kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Man merkt, dass die vordere Kamera fehlt bzw. eine solche sehr hilfreich wäre.

[@ROBINTV]

Ich mag den neuen Parkt Assist total. Funktioniert bei mir bisher immer perfekt. Außer der Test im Video mit dem Einkaufswagen.

[@Techning]

@@ROBINTV Das Problem ist die Zuverlässigkeit für mich. Wenn solch ein offensichtlicher Gegenstand übersehen wird, dann könnte auch in anderen Situationen etwas übersehen werden, sodass ich kein Vertrauen habe.

[@ROBINTV]

Das kann ich schon verstehen. Man darf sich auf keinen Fall nur auf diese Anzeige verlassen, sondern muss eben auch in die Spiegel und aus den Fenstern schauen. Dann geht das schon.

[@All-About-teck]

Beim reinigen von den sitzen könnte so eine reinigungs knete/schleim helfen

[@ROBINTV]

Das ist eine gute Idee!

[@carnecromancer3538]

Ich glaube das mit Blinker ist garnicht so ein GROßES Problem wie es darstellt wird, wobei man bißchen Geduld und Lernwille mitbringen soll. Das ganze Hate dazu kommt eher von den die noch keinen Highland gefahren sind oder von den die von Tesla sowieso nix halten. Ich muss es auf jedenfall hinkriegen einen Highland Probefahren, hab leider nie Zeit zu. Die Lust ist aber da🤠. Ich würde Sagen die Wischerautonautomatik bleibt das Größte Problem . Danke dir für dein Video 👍.

[@ROBINTV]

Es wird definitiv größer gemacht, als es ist. Aber trotzdem muss auch angesprochen werden, wenn was auch nach Monaten immer noch nicht gut gelöst scheint.

[@markus512]

Doch, das mit den Blinkern ist ein großes Problem, weil der Blick runter aufs Lenkrad geht. Beim normalen Fahren an eine Kreuzung machen sich die Tasten aber ganz gut.

[@SebastianQuass]

Das war der Scanner-Sound vom Knight industries 2000 aka K.I.T.T! Einfach ein MUSS! Ich hab mich auch dazu entschieden mein Model 3 gegen ein Highland einzutauschen. Auslieferung ist in den nächsten Tagen. Was ich aber jetzt schon vermissen werde, dass sind die Nebelscheinwerfer. Der Verschluss vom Handschuhfach ist auch einfacher gemacht gemacht wie beim "Ur-Model 3" das wirkt sehr billig. Und warum muss ein Tesla furzen? ... Na ist doch logisch, jeder Autohersteller hat seinen Abgas-Skandal 🤭🤭 Danke für das Video macht weiter so!

[@ROBINTV]

Hi Sebastian, geiler Kommentar mal wieder 🤣 Da kannst du dich echt auf was freuen!

[@BernieKuepfer]

hallo robin! ich habe auch ein highland und bin auch ganz zufrieden (ausser mit der scheibenwischer-automatik). zum blinken habe ich die sexy-buttons bestellt und habe je einen links und rechts hinters lenkrad geklebt - funktioniert perfekt und blinken macht so sogar richtig spass, da sich die blinker nun wie schaltwippen anfühlen! 🤣😇 auch im kreisel funktioniert diese lösung besser, weil es einem beim lenkrad drehen so logischer vorkommt, wo der knopf ist. abdeckung über die subwoofer ist soviel ich weiss nur beim standard range (wo eben keine subwoofer installiert sind) verbaut. ich habe beim long range auf jeden fall auch keine abdeckung über die subwoofer! k.i.t.t. sound ist cool! 👍🏼👍🏼 lieber gruss vom e-cannonball-team electric roadster mit dem kyburz erod!

[@ROBINTV]

Freut mich sehr für dich Bernie! Ich muss wohl die Sexy Buttons mal ausprobieren.

[@PatMunz]

Wie ist das bei schnellen Richtungswechsel. Also z.B. beim einparken oder so, da kann ich bei meinem Model 3 halt während ich auf dem Gas stehe die Fahrtrichtung ändern, quasi ohne anzuhalten. Für mich sieht das so aus als wäre das deutlich träger über das Display

[@Orangenlimonade]

Da habe ich auch so meine Zweifel. Zumal man auf dem Display genau den slider treffen muss, während man einen normalen shifter blind bedienen kann. Linke Hand am Lenker, rechte am Schalter.

[@Felix-md4og]

Ja das ist auch so finde ich.

[@tommyh.4501]

Dein Night Rider ist cool

[@guntergebele7471]

Bei meinem Tesla bin ich zufrieden mit dem Scheibenwischer ,ev.muss ich ihn aufwecken indem ich ein bis zwei mal auf den blinker drücke.

[@Koggy83]

Die Blinker müssen doch gesetzlich geregelt sein. Find es schlecht beim neuen

[@ConNew-h1q]

Danke für dein Video. Das mit den Blinkern ist schnell drin. Während mein MY im SeC war hab ich in der Wartezeit ne Runde im Highland gedreht. Schönes Auto! Aktuell liest man im TFF Forum, dass manche ein Problem mit Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten haben. Hast du da Probleme oder läuft dein M3H ruhig? Viele Grüße

[@ROBINTV]

Meins läuft ruhig und fährt wie ein Traum. Ja bei über 180 km/h ist das Fahrwerk bisschen zu schwammig aber absolut im Rahmen.

[@elektro-andi]

Kann man beim Blinker auch Kurzblinken, bzw. Komfortblinken?

[@ROBINTV]

Braucht man nicht mehr, da er ja nach Spurwechsel automatisch aus geht.

[@Greifenbach]

@@ROBINTV ich will aber nicht, dass der Blinker aus geht. Wenn man in der Stadt in eine Linksabbiegerspur wechselt sollte der Blinker anbleiben, bis ich dann nach links abgebogen bin.

[@xEisbiene]

@@Greifenbachder geht ja beim Blinkerhebel dann auch aus wenn du wieder zurück lenkst. Dann musst du halt nochmal auf den Knopf drücken oder nochmal den Hebel drücken.

[@Greifenbach]

@@xEisbiene ich habe es ausprobiert, bei einem Spurwechsel stellt sich mein Blinker nicht zurück, dazu wird das Lenkrad nicht genug eingeschlagen. So erklärt es sich auch, dass Fahrer auf der Autobahn oft nach dem Überholen weiter mit blinkendem Linksblinker fahren.

[@andregoedereis3954]

hey zum Thema Geschwindigkeit bei dem Autopilot mit dem nachjustieren du kannst du einfach auf die Geschwindigkeit auf dem Bildschirm tippen um den Tempomaten zu ändern. 😉

[@ROBINTV]

Muss ich ausprobieren aber will nicht auf der Autobahn immer wieder auf den Bildschirm tippen.

[@Bergsteiger29030]

Also in Wien gibt es eine Firma die beide Hebeln nachrüstet. Mit original Teilen sogar. Scheint laut diversen Videos auch kein großes Ding zu sein.

[@matthiasmcz9955]

Als du den Einkaufswagen gerammt hast hat mein Herz geblutet.. 😢

[@karlin_oriley]

"gerammt" 😂 Hauchzart angedatscht triffts eher

[@ROBINTV]

Meins auch kurz aber irgendjemand muss es ja mal testen 🤪

[@aschnei7145]

Mich würde der Lenkeinschlag interessieren im vergleich zum id3. In der Stadt Alltag tauglich?

[@ROBINTV]

Lenkeinschlag und damit Wendekreis sind beim ID.3 viel besser. Definitiv ein Minuspunkt bei allen Teslas.

[@kfh123]

Danke. dir. Der Blinker auf dem Lenkrad könnte wieder weg kommen. Ab 2026 wird NCAP neue Standards einführen. Die Blinker werden neu bewertet. Gut so: Euro NCAP will introduce new testing rules in 2026 that require vehicles to have physical controls to earn the highest safety score. Car makers in Europe are being encouraged to stop using touchscreens for basic functions like turn signals and wipers in an attempt to promote safer driving. NCAP: "However, it is our intention to adopt these new requirements in 2026 as stated and the vehicle manufacturers are aware and are in support of the initiative.”

[@ROBINTV]

Ich bin mal gespannt.

[@lapin46]

Eine Lenkradtaste ist aber kein Touchscreen. Es ist ein physikalisch bedienbarer Knopf, der ohne Bildschirm auskommt.

[@JonnyundTechnik]

Mein Kia EV6 hat leider auch keinen Fußsensor um den Kofferraum zu öffnen. Die machen das auch über die Schlüsselerkennung. Mich nervt dabei das es halt rund 5 Sekunden dauert bis er dann endlich den Kofferraum aufmacht. Wenn es regnet ist das halt irgendwie doof. First World Problems halt.

[@ROBINTV]

Ich hab das mit diesen Kofferraumsensoren tatsächlich noch nie funktionierend und gut erlebt.

[@JonnyundTechnik]

Nun bei meinem GLC und meinem Peugeot 3008 funktioniert es wunderbar. Beim GLC geht auch das zumachen mit dem Fusskick.

[@b.a.2671]

Hey Robin, hast du die Schokolade rausbekommen? Versuche es vielleicht mal mit Dentalsticks, die sind ja für zahnzwischenräu.e und sanft aber mit bürstenchen... VG Smo

[@maggiman2001]

Die Geschichte mit dem Blinker, der beim Bahnwechsel ausgeht, gibts schon bei meinem 2020er.

[@RuM-TreYber]

Ich empfehler eine Handwaschbürste mit Rosshaar. damit bekommst auch die Löscher wieder sauber!

[@arnowelscher9213]

Fehlender Blinkerhebel, hat bei mir genau 25 minuten gebraucht sie nicht mehr zu vermissen (Vor 6 Monaten 1/2 Std Testfahrt bei Tesla in Muenchen und die beginnt mit 2 Kreisverkehren in Parsdorf!!!!) Ich habe dann ein M3HL LR, genau wegen des Minimalismus gekauft, weil ich kein Auto haben wollte das ausschaut wie ein Verbrenner Auto. Menschen die Knoepfe brauchen koennen ja VW, Audi, Benz BMW usw kaufen, also dort weitermachen wo der Verbrenner noch ist, im Gestern.

[@ROBINTV]

Du bist eben ein schlauer Mensch 🙏

[@xEisbiene]

Bin im Februar das gleiche Auto Probe gefahren und fand es kinderleicht mit dem Blinken… keine Ahnung wie man sich so arg daran stören kann.

[@JottyOL]

Genau! Als nächstes rationalisieren wir dann das Lenkrad weg! Ein Auto muss so einfach wie möglich bedienbar sein, damit man in engen Situationen richtig reagiert. Was das mit Verbrennerkonzept zu tun haben soll, ist mir schleierhaft. T scheint da ja auch wieder zurück zu rudern, der Juniper hat ja wohl den Hebel noch.

[@derLenus]

wie empfindlich sind die weißen sitze?

[@derLenus]

ok, bis zum Ende geguckt xD, aber die sind schon leichr grau geworden, oder?

[@ROBINTV]

Grau nicht aber Dreck in der Perforierung.

[@neob8366]

Ist ziemlich einfach erklärt warum der bei der Schilderkennung nicht die Geschwindigkeit anpasst. Der Tesla nutzt nicht die Schilder um die Geschwindigkeit anzupassen sondern die Streckendaten vom Server. Die Schilderkennung ist faktisch noch ohne echte Funktion.

[@ROBINTV]

Das klingt plausibel. Sobald die neuronale Netze wie bei FSD 12 auch in Deutschland aktivieren, sollte das ja immer perfekt funktionieren.

[@patrickkraus8691]

Ich fänd‘s super wenn man den Sound bei KZbin Videos auf der gesamten Anlage abspielen könnte und nicht entweder nur Hinten oder Vorne. Weiß einer warum das nicht geht?

[@ROBINTV]

Wusste ich gar nicht

[@harrybunczek4870]

Thema Blinker: Ich habe nun auch seit ein paar Wochen ein neues M3 und habe mich an das Blinken aus dem Kreisverkehr heraus noch nicht gewöhnt. Meine Frau gab mir den Tipp, doch einen "Pickel" auf den Rechtsblinkknopf zu kleben. Dann sollte es auch blind fühlbar sein. - Will ich mal testen. 🙂

[@rolandg3948]

Super Idee!

[@klausweiss2844]

Im Kreisverkehr fahre ich einfach langsam und habe dabei Zeit genug auf dem über Kopf stehenden Lenkrad den richtigen Button zu drücken.

[@BernieKuepfer]

Kauf Dir die S3XY buttons und kleb einen links und einen rechts direkt hinten ans Lenkrad. So funktioniert das Blinken perfekt. Auch wenn sich die Knöpfe im Kreisel mitdrehen - es fühlt sich so völlig logisch an wo man drücken muss. Wenn man das Lenkrad bei 9 und 3 Uhr hält, kannst Du so perfekt mit dem Mittelfinger die Blinker betätigen! Probier's aus, Du wirst begeistert sein!

[@harrybunczek4870]

@@BernieKuepfer Danke, schaue ich mir mal an.

[@Cliff5018]

Mit dem Zeigefinger der linken Hand das Lenkrad drehen und dabei den Daumen auf Button für das Rechtsblinken legen. Funktioniert super.

[@kaj5509]

Blinker einfach im Display "einbauen". Zb fünf oder drei Fingerwisch nach rechts oder links

[@ROBINTV]

Multi-Touch Blinker 😜

[@hfootman]

Ich habe kein elektro Auto und werde wohl so schnell keines fahren. Aber schaue dich trotzdem gerne

[@DeadpoolTesla]

Auch rund sechs Monate (siehe Kanalbanner) - 8.100 km - keinerlei Probleme mit den Blinkern. Nicht mal im Kreisverkehr. Kommt wohl drauf an, wie man lenkt. Nur mit der linken Hand geführt und selbst wenn das Lenkrad je nach Kreisverkehrradius ausnahmsweise mal 270° verdreht ist, kann ich mit dem Daumen immer noch den richtigen Knopf drücken. Fehlbedienungen hatte ich nur an dem ersten Tag. Wenn man PC-Gamer ist, hat man vielleicht auch ein anderes "Fingergedächtnis"... Dafür ist es für mich inzwischen eher ein Problem, wenn ich mit dem MY meiner Frau unterwegs bin. Furchtbar diese nervigen Lenkstockhebel. 😝 Regensonsor - naja - da warte ich gerade drauf, dass der S3XY Knob für's Highland geliefert wird. Damit zieht dann auch die Möglichkeit ein, den Scheibenwischer dauerhaft aus zu schalten. Mit keramikbeschichteter Scheibe nervt der Scheibenwischer nämlich...

[@ROBINTV]

Deadpool & Tesla: Ich finde beides geil 🤩 ich finde es inzwischen tatsächlich auch komisch, wenn ich ein Fahrzeug mit Blinkerhebel fahre. Schon verrückt, wie schnell man sich an sowas gewöhnt.

[@Charlie_Waffles]

Bisher das einzige E-Auto was meinen Vorlieben entspricht und auf das ich wechseln würde und finanziell evtl auch wechseln könnte :D …. denke der wirds irgendwann werden 👍🏻👍🏻😁

[@ROBINTV]

Du wirst es nicht bereuen ✌🏼

[@Charlie_Waffles]

@@ROBINTV mein Bankkonto sieht das momentan noch anders 🤣🤣🙈 .. aber ich werde mir das mal alles durchrechnen und durch den Kopf gehen lassen 👍🏻😁😅

[@peterwiersbin2905]

Moin Robin, Du bist doch auch für ENBW unterwegs?? Die neuen Tarife machen mir ein wenig Kopfzerbrechen. Am Günstigsten Lädt man ja direkt bei ENBW, aber in Marburg gibt es nicht eine ENBW Säule... Soll man dann erst 30 Kilometer fahren??? Das Rechnet sich dann nicht mehr Ich will mir dieses Jahr endlich ne E - Karre 😉 zu legen... Von KIA...

[@ROBINTV]

Mit einem Kia kannst du ja dann günstig bei IONITY laden. Es ist schon ein bescheuerter Tarifdschungel da draussen.

[@Abendschnee]

Tarifdschungel "einfach": Die EnBW App zeigt mir, dass es in Marburg viele Lader gibt die von Lichtblick betrieben werden. Die Ladefuchs App zeigt mir das man bei Lichtblick am preiswertesten bei DC Ladung mit der Lichtblick Karte für 0,59 €/kWh lädt und per AC Ladung mit der Vattenfall Ladekarte für 0,39 €/kWh lädt. "Einfach" mal ein paar Ladekarten anschaffen....

[@peterwiersbin2905]

@@Abendschnee Ich habe Vattenfall und Aral Pulse bereits.. Gemeint war ja auch das ENBW die günstigen Preise nur an den eigenen Säulen anbietet aber in der Uni Stadt Marburg mit ca 70 tausend Einwohnern nicht eine Ladesäule von ENBW steht... Ich müsste also tatsächlich erst nach Gießen, was sich dann nicht mehr rechnet... Wenn ich meinen KIA kaufe kommt halt KIA Charge mit Aral Paket und die Ladekarte der hiesigen Stadtwerke

[@istegal0815]

Blinken bei FSD?

[@ROBINTV]

Auch selbst fahrende Autos müssen blinken.

[@ElektroRonny]

Schade und ich dachte du hast den auch in Grün foliert 🤔 cheers Ronny

[@ROBINTV]

Hi Ronny, ach wegen dem Thumbnail 😜 Max macht da immer wilde Farben auf die Autos. Ich sehe du hast ja Grün foliert. Bist du glücklich mit der Folierung allgemein? Hab das noch nie gemacht.

[@ElektroRonny]

@@ROBINTV Hi Robin, ja ich bin absolut zufrieden :) es schützt den Lack und es ist natürlich auch mal etwas anders wie die 5 Standard Farben von Tesla :D Jedoch muss man auch sagen, Steinschläge sieht man natürlich auch in der Folie. Aber allgemein bin ich sehr zufrieden. cheers Ronny

[@dipi71]

Ich hatte mich wegen des Thumbnails so auf ein grün schimmerndes E-Auto gefreut. Was, schon wieder ein weißer? Laaangweilig ;-)

[@ROBINTV]

@ElektroRonny Kannst du damit in die Waschanlage?

[@ElektroRonny]

@@ROBINTV ja kannst du, nur ohne Heißwachs und am besten eine mit Lappen also keine Borsten Anlage, dann ist alles super … Cheers Ronny

[@HD-tj2uo]

Knight Raider KITT Geil, habe ich seit kurzem auch! Nur die blöde Wischerautomatic geht mir auf dem S...

[@ROBINTV]

😎

[@thomaspfefferle6919]

Ich fahre mit dem Highland auch 6 Monate, 10000km gemacht, hatte vorher 14 Jahre ein Auto vom VW Konzern , ich kann nur sagen Autofahren next Level. Ich will nichts altertümliches mehr, Tesla ist Mega und mit dem Updates bleibt es immer aktuell. Blinker hab ich mich gewöhnt, Scheibenwischer ist schwierig , denke Sie werden es auch in den Griff bekommen ! Ansonsten bin ich sehr sehr zufrieden 😂😂😂😂

[@matthiasgrunwald895]

Tesla is king! Vor allem der neue Performance ist ein TRAUMAUTO!

[@Leo-qc4wv]

Also greift der Assistent bzw. die Parkfunktion nicht selbsständig in die Bremsen ein, wie bei anderen Herstellern mit Sensoren. Wächtermodus ist ehrlich gesagt fraglich vom Datenschutz. Das Profil, wird aber sicherlich nur beim Model 3 und nicht beim Model Y funktionieren oder? Profile mit allen Einstellungen je Fahrer können wirklich alle, inkl Backup. Einzig die Profile zwischen den Fahrzeugen wechseln können andere nicht.

[@ollli7491]

Kleiner Tipp für das Blinken, damit klappt es in JEDER Stellung, egal wo die Knöpfe sind. Man blinkt immer in Lenkrichtung. Also, so, wie man lenkt, so blinkt man, als wolle man an den Knöpfen das Lenkrad in die richtige Drehrichtung ziehen. Ich greife wirklich in jeder Situation, egal wo das Lenkrad steht blind immer richtig hin.

[@mikef.schwarzer2263]

Die FSD blinkt schon lange automatisch 🙂

[@Ample17]

Kannst ja mal Versuchen das in Europa zu bekommen 🙂

[@mikef.schwarzer2263]

@@Ample17 In 2, 5, 10, 25, 50 Jahren?? Gem. bisheriger Statistik bedeuten 14 Elon-Tage i Schnitt 3 Monate, für Europa hat noch keiner gewagt so eine Statistik zu erstellen. Die Chinesen bekommen FSD noch vor uns.

[@ROBINTV]

Irgendwann wird es auch nach Europa kommen.

[@h.i.9423]

Hey Robin. Wegen deinem Schokofleck auf dem Fahrersitz. Probier me doch mal ein Waschsauger. Kein Nasssauger sondern Waschsauger. Würde mich interessieren ob das funktioniert. Grüße aus BaWü

[@andreasweckemann7347]

😂 der blinker für links ist doch immer an der "unterkante" vom linken lenkrad-steg. wenn die unterkante durch drehung oben ist, dann ist der blinker für links immer noch an dieser unterkante. .. sie is halt kurz mal auf der anderen seite, aber da man eh im kreisel immer rechts rausfährt, muss man eh immer den knopf für rechts benutzen 😂😂😂 ....

[@andreasweckemann7347]

wir sind uns auf jeden fall einig, das wir aus den kreisel immer rechts rausfahren 😅 ( ausser in zb. UK )

[@JottyOL]

Die Blinkerknöpfe sind unergonomisch PUNKT

[@AntonioRubenArt]

Wie schön, dass der Blinker nicht in der Software in irgendeinem Untermenü untergebracht ist ...🤔

[@Matthaeusrmp]

Man kann sich natürlich darüber freuen, dass man auf einmal etwas hat, was vorher nicht ging. Man könnte sich natürlich auch fragen, warum es nicht gleich geht...

[@ROBINTV]

Weil es nun neu viel besser geht als jemals zuvor und Innovationen manchmal Zeit brauchen.