Romi-Isetta - O primeiro carro produzido em série no Brasil

[@jairbueno3762]

Parabéns excelente matéria.

[@autosdobrasil5656]

Olá Jair Bueno. Muito obrigado por sua visita e seu comentário. A Romi-Isetta teu uma grande história na indústria automobilística no Brasil sendo uma das protagonistas da década de 50. Grande abraço.

[@PedroPaulo-r2j]

Se tem quatro rodas e um volante ..... É UM CARRO. não tem nem o que se discutir mais.

[@autosdobrasil5656]

olá amigo Muito obrigado por sua visita e seu comentário. Concordo plenamente contigo caro amigo. Uma grande pena o GEIA não ter dado os mesmos incentivos a Romi-Isetta, condenou o carro no ninho. Grande abraço! Muitíssimo obrigado por sempre estar conosco!

[@Regis019Beck]

Muito interessante, seria ele o veículo precursor de um city car?

[@autosdobrasil5656]

olá Regis Muito obrigado por sua visita e seu comentário. Tem toda razão, depois da segunda guerra mundial muitos países sentiram a necessidade de um carro simples e barato. Acredito que esta necessidade fez com que em vários países se mostrou necessário um modelo de city car. Aqui tivemos a romi-isetta vinda da Europa e algumas tentativas de carros nacionais como o aruanda, mini puma e o BR-800 e motomachine da gurgel entre outros. Grande abraço!

[@PedroPaulo-r2j]

Á transmissão dela era por corrente igual á um tuk-tuk, ou já usava Eixo-cardã ?

[@autosdobrasil5656]

olá amigo Muito obrigado por sua visita e seu comentário. A Romi-Isetta a transmissão era por corrente, como as rodas traseiras eram bem próximas não usava diferencial. Grande Abraço!

[@PedroPaulo-r2j]

@@autosdobrasil5656 E tinha marcha á ré ?