Промо ролик о профессии машиниста скоростной дирекции.
Пікірлер: 66
@СеменЛевчук-е4ь2 ай бұрын
попалось одно из первых видео на этом канале когда был ещё студентом, сейчас уже уволился с железки, а этот мужик до сих пор занимается своим любимым делом! что можно ещё сказать человеку если работа с приличным доходом по душе, семья дома ждёт, хобби в кайф. красавец! по настоящему счастливый человек.
@vladislavtarasov2 ай бұрын
Точно так же как и многие здесь смотрю видео Романа практически с самого начала, уже тогда я был влюблен в железную дорогу, а сейчас и сам уже стал помощником машиниста электропоезда. Спасибо тебе, Роман, за твои ролики! Успехов и дальнейших достижений!
@swez0r2 ай бұрын
Сейчас модно стало и отчасти безопасно снимать ролики от машинистов Ром, надеюсь вернёшь свой канал к жизни))
@sergeykartaev83232 ай бұрын
Очень круто! Рома, спасибо большое за видео и желаю успехов в творческой работе!
@QauttroTDi2 ай бұрын
Роман, огромное спасибо за видео! Очень круто! Когда-то случайно нашел видео "Заход на посадку в Туле-2 скорость 100" и сразу подписался! Всего вам хорошего и успехов! И, как говорят у нас в депо: " Ни брака, ни ревизора!"
@user-ht8ov3rs1bАй бұрын
Рома, мы в Ильича вместе работали. Очень приятно смотреть твои видео! Ностальгия прям... Счастья тебе и зелёной дороги!!!
@RomkaCHS7Ай бұрын
@@user-ht8ov3rs1b привет,спасибо!Но я не работал в Ильича!)
@user-ht8ov3rs1bАй бұрын
@@RomkaCHS7 я неправильно выразился... Ты же в тч1 работал, мы в 2007-2008 гоняли на Орёл
@НикитаКузнецов-с2г2 ай бұрын
Как же долго я тебя ждал)))
@Golden_features2 ай бұрын
Рома топовый машинист, и гордость наших железных дорог!
@QauttroTDi2 ай бұрын
К сожалению, железная дорога не кем не гордится! Гордимся такими людьми - только мы! ))
@ВикторЯшкин-ы4ч2 ай бұрын
Давно не было тебя, очень рад видеть 🤝
@Aknur_Miku2 ай бұрын
Ну неужели свежаковый видос, красава
@romich_rzduz2 ай бұрын
Интересный ролик, хоть и короткий! ))) Очень круто, что есть такие люди, которые и поезда водят и имеют крутое музыкальное хобби! Роман удачи и зелёного в пути! )))
@Daldalasseta2 ай бұрын
Роман, я очень давно смотрю твои видео, и когда ты их долго не выпускаешь, тебя очень не хватает
@Ivan-ux6bf2 ай бұрын
Поздравляю 🎉 давно смотрю Ваш канал 😊
@user-es5nm2er5x2 ай бұрын
Спасибо Роман за творчество да и за обзор. В целом всегда приятно посмотреть видеоролики. Особенно с электронной музыкой. Хочу отметить видео с Нижнего Новгорода до Москвы. Это просто прям для меня топ. Скорость и электро да ещё и в заснеженную погоду. Поистине прекрасно. Благодарю
@hameleonD2 ай бұрын
Рома, как всегда точен не только в рамписании, но и в выражениях. Все четко и по делу. Приятно тебя видеть. Ромка, обнимаю!
@TheAltherial2 ай бұрын
Делай чаще ролики. Будущие машинисты, только научившиеся говорить и постарше, испытывают недостаток в мотивации. Музыку на работе слушать можно? Trance, особенно Uplifting, помогает сосредоточиться. Быстрый активный меняющийся ритм заставляет мозг работать быстрее, повышает внимательность и скорость реакции. Очень помогает, если надо за рулём ехать куда-то далеко и быстро.
@rkhl18042 ай бұрын
Спасибо , Роман . Эта работа - мечта всех советских мальчишек)
@user-ve1mv5dx7l2 ай бұрын
Смотрю с бородатых годов) круто наблюдать за тем, как человек идет к своей цели👍
@Train_Girl_Tver2 ай бұрын
Отличное видео! Удачи Вам в работе и жизни. Люблю "Сапсаны"!
@Akba21042 ай бұрын
музыка к видеоряду - отменная
@avast862 ай бұрын
Крутяк, Ром 👍
@magnetique122 ай бұрын
Я рад видеть ваше возвращение на KZbin. :) Было бы здорово снять видео, в котором вы едете на этом поезде на максимальной скорости (думаю, 270 км/ч), наблюдая, как ощущается эта скорость из кабины машиниста.
@NNTechno2 ай бұрын
250
@kvadrik3682 ай бұрын
Удивительно как тихо в кабине. Вот что значит Сименс
@Silver92322 ай бұрын
Супер 🎉
@VitalityStar2 ай бұрын
Вот за что Ромыч я тебя уважаю , так это за старые привычки, которые ты сам себе привил или привили наставники - это за уборку кабины - у тебя всегда чисто, и лобовое стекло тоже. А вот нынешняя молодежь - ей вот как то это всё по барабану. Машину нужно уважать и себя тоже.
@ivans26482 ай бұрын
Роман, ждём мчание под крутую музыку (только не транс)) на Сапсане!!!
@NikolayNikolaev-kk4qd2 ай бұрын
Работа требует постоянного повышения знаний?) Айтишники читающие по 50-100 стр в день уронили скупую мужскую слезу.
@RomkaCHS72 ай бұрын
@@NikolayNikolaev-kk4qd айтишник-это конечно хорошо,но только айтишник сидит у компьютера,да и еще и с доступом в интернет,а машинист без всего,кругом леса и поля ,да и спросить не у кого)если и брать какие то знания ,то только из головы,да и еще и очень оперативно,нет времени сходить на кухню взять баночку холодного пива и остудив голову принять какое-то решение,не чувствуете разницу в условиях работы?)
@NikolayNikolaev-kk4qd2 ай бұрын
@@RomkaCHS7 Позвольте возразить. Пункт первый - разве у машинистов нет чётких правил и регламентов которые достаточно просто знать? Пункт второй - по организационным вопросам машинист может связаться с машинистом-инструктором чтобы проконсультироваться или с Дежурным по станции или с Поездным Диспетчером разве нет?. А по техническим вопросам машинист может связаться опять с тем же машинистом-инструктором или даже с заводом изготовителем электровоза (по-моему Транс Маш холдинг) благо почти весь подвижной состав делается в России или есть контракты с иностранцами обязывающие их оказывать консультации, разве нет? Поправьте если ошибаюсь. Я раньше работал на ЖД если что).А теперь отличие Айти по этим пунктам. По первому пункту - у Айтишников например лишь на 30-50% типовых проблем есть инструкции и регламенты так называемая накопленная база знаний. Потому что практически вся электроника и ПО американские. Профукали мы электронную революцию) - либо от недостатка финансирования либо от разворовывания. Про оперативность. У программистов может и нет оперативности, но есть крайние сроки за которые ты должен написать код решающий задачу недаром это называется "разработка", а не эксплуатация чего то, уже кем то разработанного) - поэтому часто прощаешься с личной жизнью и со сном, начинаешь читать книги по математике, алгоритмам и структурам данных, языкам программирования и их библиотекам, сетям, железу и.т.д чтобы написать код вовремя. Да конечно если не справишься вовремя тебя просто либо понизят в должности, либо уволят, человеческих жертв не будет, максимум могут быть срывы сроков и финансовые потери. А вот тот кто администрирует высоконагруженные серверы там как раз 100%-ная оперативность и стресс, я думаю вы сталкивались когда например не работало приложение Сбербанк онлайн и вы не могли что то оплатить. Администрировать серверы или каналы связи через которые проходят многомиллиардные транзакции разве не ответственность?. Но соглашусь всё таки если машинист грубо ошибётся, то цена этой ошибки не только коммерческая, но и жизни людей!!! У Айтишников же в большинстве своём пока только коммерческая ответственность. Хотя в аэрокосмической сфере, сфере оборонки и атомной энергетики есть ответственность и за жизни людей, но там в спокойных условиях ПО тысячу раз протестируется прежде чем начнёт использоваться. К примеру был случай с ПВО когда из за ошибки в алгоритме то ли пропустили ракету, толи по своим ударили. Программиста по-моему посадили даже.
@RomkaCHS72 ай бұрын
@@NikolayNikolaev-kk4qd Машинист -инструктор не должен помогать машинисту в глухой ночи выходить из ситуации,у машиниста-инструктора так то личная жизнь есть,жена под боком,в конце концов,а если он это и делает,только лишь от слабоумия машиниста,поэтому см.видео и комментарии выше)опять четкий регламент нужно знать на память в той же ночи и уметь применить,и да ни один сервисный центр не консультирует машиниста по выходу из нестандартных ситуации,а диспечер,как правило говорит действовать согласно нормативных документов)поэтому надежда только на себя и свои знания,не пытайтесь меня переубедить,еще раз повторюсь,у айтишника есть время подумать,у машиниста времени нет.
@NikolayNikolaev-kk4qd2 ай бұрын
@@RomkaCHS7 Разве в регламенте не прописано что машинист инструктор не то что должен) а обязан консультировать? То что он там с женой под боком никого не волнует)
@RomkaCHS72 ай бұрын
@@NikolayNikolaev-kk4qd нет,не написано!у вас какое то искажённое понимание работы на машинистов)машинист-инструктор в первую очередь инструктирует своих подчиненных перед заступлением на смену,поэтому и инструктор,учит КАК выходить из ситуаций на технических занятиях которые проводит,но отвечать на звонки в НЕ рабочее время не обязан,есть учебные центры,которые обязаны научить работать машиниста и выходить из ситуаций,ставят машинисту оценку,по итогам которой принимается решение о допуске к работе,далее дело за машинистом.
@vg-hm6cp2 ай бұрын
Круто, спасибо за ролик! Но со звуком как-то плохо
@borov762 ай бұрын
34 года, получается если первое видео 11 лет назад, то есть в 22-23 года уже был машинистом на ЧС7 ! Круто! Профи как полковник Абель Михаил Юрьевич
@bymbarashh2 ай бұрын
Красава, вырос, но ты машинист здравый и не тихоходный🎉
@artik612 ай бұрын
Роман , приветствую ) Ответь на портале) ехали с тобой в тулу как-то
@TrainDriver2 ай бұрын
Привет, коллега!
@vEEquWT2 ай бұрын
Вау, Ромка 🎉
@DIMANS20072 ай бұрын
Какой взрослый дядька стал😂💪👍👍👍
@Pawel-sf3cl2 ай бұрын
Да ладно, Рома? Ты уже "Сапсан" катаешь? Красавец!!!
@odstavec-900mm62 ай бұрын
Доброго времени суток! Можете ли Вы рассказать про порядок сцепки двух Сапсанов?
@si79212 ай бұрын
Привет.Молодец.Ждем видео.Удачи
@СашаТок-ц9щ2 ай бұрын
Если тяга не собирется... куда перемычки ставить????
@АндрейГорчаков-т7ы2 ай бұрын
Лайк, однозначно))
@borov762 ай бұрын
Князь! 💪👍
@sapegink2 ай бұрын
💪💪💪
@Alex-z6v4j2 ай бұрын
В 34 выглядит на 48
@Sergio-kleine2 ай бұрын
Пьёт казенку
@Виктор-г8т3х2 ай бұрын
Более чём выглядит на свой возраст, в отличие от большинства машинистов
@bibiba44042 ай бұрын
Как раз выглядит вполне по годам
@simple_white2 ай бұрын
Скоростная дирекция, РЖД, денег достаточно. А звук ой как хромает...
@Сева092 ай бұрын
Обожаю Сапсанчик!) Ездим постоянно. Все круто, но когда уже скорость будет хотя бы 260-270? И зачем столько остановок делать высокоскоростному поезду?
@yourbunnysteed762 ай бұрын
То же пожелание. Ну хотя бы 263 км/ч, а то 250 не комильфо
@АндрейГорчаков-т7ы2 ай бұрын
Ждите, когда ВСМ построят, будет 350 км/ч
@egarmin772 ай бұрын
а что, только жители Москвы и Питера достойны иметь доступ в высокоскоростному поезду? Очень много людей садяться и выходят на промежуточных станцих.
@bibiba44042 ай бұрын
СТОЛЬКО это сколько??? И скорость у поездов абсолютно нормальная бред собачий какой-то написал😂😂😂😂
@Sergio-kleine2 ай бұрын
В Китай или Японию езжай. Там нормальные пути и хорошие составы.