Работа машиниста скоростного поезда от первого лица: электровоз ЧС200-09 уходит на пенсию!

Рет қаралды 154,559

Күн бұрын

Пікірлер: 464

@Train_driver 4 ай бұрын

Крутой мерч с поездами: train-driver.shop/ Всем привет! Купил новую камеру =) Для желающих поддержать рублем вот ссылочка - www.tinkoff.ru/cf/88iVwhjXWsz

@saw76 4 ай бұрын

Чем скоростной поезд отличается от скорого?

@Boss210-z6b 4 ай бұрын

Машинист, принеси заказ в сдэк, я сегодня сделал заказ где-то в два часа дня сейчас ночь и ты ещё не отравил, пишет что ты ещё не отдал заказ в сдэк

@AntonUndZug 4 ай бұрын

Жаль. По хорошему надо бы всю серию ЧС200 оставить в качестве ретро подвижного состава. Провести КВР, красиво покрасить и возить ими Невский и стрелу по праздникам а такжее по Пятницам и Воскресеньям. Получился бы очень хороший имиджевый проект. Лично я был бы готов за такое доплачивать покупая билет. Не помните, параллель давали или на СП5 нормально ехалось?

@Севастоп 4 ай бұрын

Не понимаю где это,но я бы вас точно бы подождал.

@Andrew_G_Semenov 4 ай бұрын

Надо КР делать. Никто не подпишется на такое.

@alexermani6391 4 ай бұрын

Так поэтому и отставили пока от работы.

@АлексейГригорьев-ч3у6л 4 ай бұрын

Чс 6 красный сделали! Сделали с красной стрелой и всем радует глаз

@mifix6605 4 ай бұрын

Ну давайте вечно паровозы КРить. Техника вещь не вечная. Да, машины жалко, но их время ушло. И это надо понять

@алексейвербовой-г5з 4 ай бұрын

Сцепка настолько плавная на сколько можно себе это представить!

@ВикторУжасный 4 ай бұрын

Я в детстве мечтал быть машинистом ЧС-7. Очень красивый локомотив. ЧС-200 тоже шикарен: внешне практически такой же, но внутри словно НЛО! А с мечтой быть машинистом я распрощался всё в том же детстве, когда мне сказали, что с моим зрением только не велосипеде ездить (((

@and7770999 4 ай бұрын

Аналогично в детстве мечтал машинистом быть, но точно так же были проблемы со зрением. На оба глаза -3,25, и при этом даже с 10 метров знакомых не узнавал) Сейчас уже работаю в сфере рекламы и продаж. И когда вот так просто, без кредитов и займов, смог позволить себе сделать коррекцию зрения в одной из лучших клиник Москвы, понимаю, что идти машинистом уже точно не хочется)

@Subaru-g7w 4 ай бұрын

@@and7770999Скучная работа наверно? Сидишь так весь день в офисе бумаги подписываешь с клиентами разговариваешь

@Vladimir.Bogdanenko 4 ай бұрын

@@and7770999 не хочется видимо потому, что денюжки мечты на второй план спустили.

@painter9222 4 ай бұрын

У меня такая же ситуация...

@user-pg9iy8ei9o 4 ай бұрын

Понимаю, такая же ситуация, и также люблю ЧС7. Сейчас в эпоху экранов уже почти все с определёнными проблемами со зрением. Они видимо совсем там в РЖД идиоты. Как будто в космос отправляют ей богу. Ничего, посмотрим как они через 20 лет будут отсеивать вообще всех. Наступит у них нехватка кадров, начнут поезда отменять, вот тогда посмотрим как они запоют.

@Ytka3577 4 ай бұрын

ДСП с Крыма передает привет локомотивной бригаде которая успешно проследовала свой путь

@4-0401 4 ай бұрын

Надеюсь РЖД, реально даст вторую жизнь Чеху, а то как то не хочется лишать жизни такого легендарного электровоза...

@АлексГдр 4 ай бұрын

В музей на Балты отдадут

@Andrew_G_Semenov 4 ай бұрын

КР-2 ему никто делать не будет. Либо в музей, либо на базу запаса.

@aleksandersmirnow2157 Ай бұрын

В металлолом, этих инагентских либердосов! В россии еще сверхсекретные склады паровозов не использованы)))

@In_search_of_the_truth 4 ай бұрын

Вау. Вот это скоростуха! )) И всё официально!)) Пилот ламборгини нервно курит в сторонке

@Timofey604 4 ай бұрын

Надеюсь чс200 НЕ снимут с эксплотации!Он в ОТЛИЧНОМ состоянии.Надеюсь что чс200 будет дальше радовать пассажиов!

@ta1ll510 4 ай бұрын

Ураа! Макс спасибо за видик,он как мороженное летом очень выручает.

@Yarspotter202 4 ай бұрын

Я вот смотрю эту серию и чуть ли не плачу! Очень жалко что я не успел посмотреть на этот последний рейс, так же очень печально что я возможно больше никогда не увижу чс 200 009 :( . Я искренне благодарю машиниста поезда что он снял эту серию!

@SergeiLobov 4 ай бұрын

да,теперь осталась Одна ПЕЧАЛЬ...

@Dmitry_Dzr 4 ай бұрын

Фанаты наверное были в восторге. И по тифонили им, и помахали))

@ДоминикТоретто-щ1ъ 4 ай бұрын

Конечно, у меня друг на Останкино был, потом его ещё р в кабину пустили

@Misha_Shchukin 4 ай бұрын

@@ДоминикТоретто-щ1ъТакое лучше не пиши, что впустили

@АндрейМаговкин 3 ай бұрын

Мне один раз тож подудели, хотя я не снимал,и не фанат. Но нормально так обосрался от неожиданности😂

@gorodapoezda 3 ай бұрын

Я конечно такого не ждал, но мне и прожектором, и помахали, и потифорили:)

@F2080-t6q 4 ай бұрын

Ох как шпарит! А как мягко и тихо идёт, просто блеск

@Draks13_ 4 ай бұрын

Бригаде - большое спасибо за работу! Не знаю, что желают машинистам и помощникам, но - пусть все будет хорошо в пути!

@alexermani6391 4 ай бұрын

Зелёного, желают

@ШахинИсмаилов-с7и 4 ай бұрын

Привет коллегам из БАКУ. ЧС-200 это мечта. К сожалению у нас такой не ездит. И еще просьба на будующее Поставь штатив и снимай. А то все время крутится видео сьемка. А за это видео респект

@SergeAli777 2 ай бұрын

Так в этом и смысл видео "от первого лица" - чтобы так сказать ощутить себя в "шкуре" машиниста, прочувствовать все его действия и движения, куда он смотрит.

@user-wl5pf7ly4k 4 ай бұрын

Был в напряжении всю дорогу. Не выдержал и махнул 250 для успакоения😊

@Scrooge_Bunny 4 ай бұрын

ЧС-200 по сравнению с ВЛ-11 еще молодой, работать и работать. Сам на ВЛ-11 на практике проездил. Им еще 20 лет продлили срок службы. Многие секции после пожаров.

@beltrains 4 ай бұрын

Всем принявшим участие в съёмке видео огромный респект!Большая благодарность автору канала за решение снять всё это дело! Лайк легенде!

@ДмитрийДмитриев-е8р 4 ай бұрын

Столько дудедь, голова опухнет 😮

@TEMIK-v5i 2 ай бұрын

Блин,это так круто 👍Такая скорость!Мне даже страшно стало)Это очень напряжённая работа!На такой скорости вообще реально что либо увидеть!?Я жму руку машинисту и помощнику❤🤝

@01772 Ай бұрын

Правда, очень красивая машинка! Впервые увидел прибытие полностью на подходе Ленинградского вокзала )))) Красиво.

@ВячеславМаркелов-г6ш 4 ай бұрын

Крутое видео, молодцы машинисты, жаль ЧС200 - 009, надеюсь его сделают как ретро локомотив. А так желаю хорошей работы и зеленого светофора!🚄👍

@Да_юзернейм_русский 22 күн бұрын

И без замечаний

@alexandrdovganj1402 Ай бұрын

Дякую за відео та настрій! А ще за знання! Адекватным - мира и добра.

@Алексей-ю2ч7в 4 ай бұрын

Мне очень жаль, что такую машину списуют она еще свое может. Спасибо вам за ролик и берегите себя.

@АлексейГригорьев-ч3у6л 4 ай бұрын

Макс привет спасибо за видео! Хоть чс 200 уже 40 лет ! Это самый красивый электровоз на данный момент!

@АндрейДимин-э9ь 4 ай бұрын

Спасибо. Чёткое видео без слюней и соплей!!! Спасибо.

@ILOVERZD_1orig 4 ай бұрын

Макс спасибо тебе большое за то что добавил в видео я был самый первый человек с который снимал тебя😊

@Blog_radioelektronshchika 4 ай бұрын

11:14 я уж думал, что куска рельс нет) а это просто неиспользующиеся рельсы между одним ходовым, а не оба в колее, как обычно.

@БорисПрокофьев-х8ъ 3 ай бұрын

Даже по камере видно какая концентрация внимания у машиниста. Удачных дорог вам))))

@slonpioner2129 3 ай бұрын

Приезжал в Питер в 2008 к другу,работал тогда помощником,полазил тогда у вас в депо.Сейчас уже машинистом работаю,стаж более 14 лет на электровозах вл82м..

@Andrew_G_Semenov 4 ай бұрын

"Приблизительно понял" - ТЧМП сделал мой вечер!

@Mexanik_Key 4 ай бұрын

Автоведение работает? Шикарная вещь!

@ceramicist2.0 4 ай бұрын

Этот локомотив просто обязан жить и колесить дальше! Тем более с учетом того что ЭП20 больше не выпускается и многие из них с конструкционной 160, а ЭП21 еще не готов

@Stress-Man Ай бұрын

У ЭП20 есть можификация, конструкционно развивающая 200 км/ч. Только вот заменять теперь придётся и их, вместе с ЧС200. Машина то собиралась в кооперации с Alstom, а под санкциями он с нами не будет работать и поставлять запчасти.

@цурюкцукунфт 4 ай бұрын

Я работал на этих машинах в ТЧ-1 Окт.. На них и ЧС6 стоял скоростимер 3СЛ2М на 220 км/ч. На ЧС2Т стоял 3СЛ5П с широкой лентой.

@ГравГравин 4 ай бұрын

прикольно и интересно, только под концовку у вас всё стекло в трупах насекомых было... через них видно, но не комфортно...

@АртемЕрмаков-й1э 4 ай бұрын

А стеклоомыватель не предусмотрен?

@bored_sheen 4 ай бұрын

@@АртемЕрмаков-й1э скажу как автомобилист со стажем: дворниками насекомых отмыть практически невозможно

@НиколайБалакирев-ь2с 4 ай бұрын

🤣

@waysoflife5231 4 ай бұрын

Не передать ощущение когда разгоняется 2тэ10м с дизелями 10 д100.

@oomphfanru 4 ай бұрын

Уровень крутости этого видео просто зашкаливает!

@ДмитрийШахуров 4 ай бұрын

Что-то мало контента, нужно больше контента😅спасибо за труд, здоровья 😊

@Vort_Tube 4 ай бұрын

Вот скажу сразу это была его крайняя поездка так быстро. Обратно он на 140 поехал дневным и я там был. Видел всех фанатов

@ktoto92RUS_OBSHENIE 4 ай бұрын

ПРИВЕТ СПАСИБО ЗА БУДУЩЕЕ

@AnnaSarina1703 4 ай бұрын

Эти последние поездки на ЧС200 уже как года два таковые, если не больше. Пока ЭП20 или какой-нибудь другой подобный новый электровоз не начнут собирать исключительно из наших деталей (а будет это ой как не скоро, помяните мои слова), ЧС200 будут жить, пока нынешние ЭП20 рассыпаются и запчастей к ним нет

@ДмитрийМосковкин-у3л 4 ай бұрын

Ребята, просто все супер!!! Макс, скорость и природа России это фантастика!!!

@dimagolg 4 ай бұрын

Вы реально думаете что красивее природы нет и берёзки растут только тут😂

@КонстантинСтаниславский-э9г 4 ай бұрын

Правильная фраза, не передать те ощущения когда поезд разгоняется, особенно если сдвоенный или 9тысячник)

@interkorea.nizorin 4 ай бұрын

Очень жарко, ну скоро отправит в музей железных дорог в Питере

@vEEquWT 4 ай бұрын

Я с тобой с 15к подписчиков))) видео просто 🔥🔥🔥, жаль что двухсотки ушли на пенсию😢

@adrianpolak2134 4 ай бұрын

Ууух! Но мало! Давненько я дорогу в Москву вот так не смотрел!

@transporttamer 4 ай бұрын

03:47 о, я попал)) ❤

@transport_krd 2 ай бұрын

Искал твой комент, думал показалось)

@Karl0sTheInfinite 4 ай бұрын

Шикарный поезд, в задней секции даже клуб есть. Там бар, танцпол и чилаут, все как полагается?

@СашкаБережной 4 ай бұрын

Молодцы парни!!!

@Nikitos_56566 4 ай бұрын

Прощай легенда😢

@rus-eh2ot 3 ай бұрын

Только хотел коммент написать что списать пора машину... А ты сам сказал))) правильные мысли

@АндрейДимин-э9ь 4 ай бұрын

Красавчик! Лайк, подписка и остальное!!

@bilbobaggins1781 4 ай бұрын

Где встречали фанатов, съёмка с платформы - чс пролетает возле платформы и на втором пути стояла электричка. Съёмка с электровоза - чс пролетает уже на другом пути, электрички нет

@ВасилийСорокин-ю1с 4 ай бұрын

Так это разные места. В первом случае - Химки, во втором - Останкино.

@bilbobaggins1781 4 ай бұрын

@@ВасилийСорокин-ю1с да это понятно, что разные остановки. Но факт в том, что в видосе говорилось об одной остановке с фанатами, а по факту был просто монтаж с разных мест

@ВасилийСорокин-ю1с 4 ай бұрын

@@bilbobaggins1781 ну и что? Не вижу в этом ничего плохого.

@myhajlo.danihlenko-songwriter 2 ай бұрын

Я жил в Волочке. И как то очередной раз гуляч по станции и вокзалу разговорились с дружбаном с машинистом. Деаятая даухсотка спояла и пропускала опаздавший ер200. Там какаято пкпзия была в движениии. это был 93 год...мы напросились в кабину. На минутки три) шоком было отсутствие контроллера. А кнопочки и вообще кабина приводила в екстаз 13 летних любителей жд. Этот лок мой ровесник 😢😢😢😢 очень лбблюлю теремки за кузов а 200ка и 6ка коасиво вписывалась по высоте и внешне на скорости смострелась очень эстетично с зелененькими составами. А когда мимо тебя пролетала Аврора 160 км ч а имено столько там всегда было ограничение по станции - это просто улет! ,) даже ер200 не так нравился как чс200 в родном окрасе с Авророй

@СашаМіймотоблок 4 ай бұрын

ЧС лучший поезд сам на нем езжу работаю тоже машинистом

@свинкс 3 ай бұрын

а вам просто не передать те ощущения,когда после суток летом в жару едешь стоя 2 часа в 11 вагонном скотовозе с маленькими окнами км так 150 от казанского вокзала до г. Шатура))))

@ДмитрийИванов-о3л8щ 11 сағат бұрын

Я вот работаю в 7 минутах пешком от дома и мне хорошо. А скот пущай катается в своих скотовозах 2 часа туда, 2 обратно. Долбанутые вы.

@НикитаЕмолкин 4 ай бұрын

У меня кстати с ЧС200 009 есть паспортная табличка!

@Simf_KzD1869 4 ай бұрын

Клутой

@Дмитрий-м1м 4 ай бұрын

Реально????

@GO-BLIN-f9v 4 ай бұрын

когда спи... онерил!?

@BoJlWebHuK 4 ай бұрын

@@GO-BLIN-f9v вот он, честный слесарь из депо)

@ПавелБорисов-й9к 4 ай бұрын

Так вот кто ее снял!!! А ну верни на место!!!

@YarikJDM142. 4 ай бұрын

Привет. Я твой новый подписчик. Мне нравятся поезда. Желаю вам красивый поездков.

@redpoodle5355 4 ай бұрын

Спасибо большое за видео!!!😊

@Papua.s 4 ай бұрын

За чс200 лайк не глядя ❤

@victor.sergeevych2599 4 ай бұрын

Ток на якоре двигателя не растёт, т.к. у двигателя якоря нет. Якорь есть только у генератора. Якорь это часть генератора с которой снимается выработанный ток, а у электродвигателя просто , - ротор и статор. Когда на затяжных спусках двигатели переключаются в режим генерации, тогда один из его составляющих, ротор или статор ( взависимости от конструкции) становится якорем, и отдаёт энергию в контактную сеть.

@КириллЛопушко-д3в 4 ай бұрын

Чс 200 лучший, красивое видео получилось .Приезжай к нам в Минск.И спасибо тебе за твои видео❤❤❤

@ИльяКовязин-ц8ф 4 ай бұрын

А жаль, что это последняя поездка на ЧС200:(

@fox_pioner2434 4 ай бұрын

Хех, после встречи Прометро - вы тоже рюкзак рекламируете) 🎉

@bimapro2669 4 ай бұрын

Я считаю, что ничего зазорного нет. Вот когда казики и подобного, то это уже слишком.

@ЕвгенийТимашков 4 ай бұрын

Сильные слова в честь машинки!!!🔥👍

@ВладимирАлександрович-э3ъ 4 ай бұрын

ЧС супер. Не какой ЭП20 рядом не стоял по харизме и антуражу. А тишина то какая!

@Sergio-kleine 4 ай бұрын

Ну так импорт же.

@ВикторУжасный 4 ай бұрын

Соглашусь. ЧС-ки великолепны. А эти современные поезда внешне просто чудовищны! (((

@Suomioz 4 ай бұрын

@@Sergio-kleineэп20 тоже импорт

@catinka 4 ай бұрын

@@Suomioz только силовая электроника, нет?

@Suomioz 4 ай бұрын

@@catinka у него от оборудования и до кп почти всё импортное

@mishankinmishankin2310 4 ай бұрын

Машинист поезда давай побольше таких видео очень интересно смотреть твой видео я всегда и везде ставлю лайки подкаждым твоим видео

@Olezka100 4 ай бұрын

Легендарный Электровоз с легендарным поездом. Максим, спасибо. Бригаде привет

@loicbrunich 4 ай бұрын

Я разочарован, всего две минуты где он шпарит на полную, надеюсь автор записал ещё хотя бы 20-30 мин его полета на крейсерской скорости и выложит ещё что-то.

@sleepyxboy 4 ай бұрын

А сколько ещё чс 200 осталось в работе? Было бы круто, узнать что будет с этим экземпляром дальше

@alexermani6391 4 ай бұрын

@Duplo326 4 ай бұрын

Добрый вечер, а можете пожалуйста рассказать про работу крана в движении поезда?) заранее Спасибо)

@Джельсомино2024 4 ай бұрын

Тормозного крана?

@Duplo326 4 ай бұрын

@@Джельсомино2024 да

@Duplo326 4 ай бұрын

@@Джельсомино2024 да

@gospodin1536 4 ай бұрын

Спасибо за прекрасное видео, самому доводилось кататься помощником на ЧС-200 (когда был на практике в депо), конечно на скорости шатаешься как игрушка в машине, но очень завораживает. Подскажите какое у Вас депо?

@Train_Girl_Tver 4 ай бұрын

Шикарное видео 🤘🚂 Привет локомотивной бригаде и Вам лично со станции Тверь 🤘🚂

@darkgores Ай бұрын

На ЗЭРЗ, один раз заходил чех 200 в 95м году, сбежалось смотреть пол завода

@pubgorbit 4 ай бұрын

Макс спасибо огромное за видик очень клёво жаль двухсотку надеюсь он будет стоять в музее железных дорог России

@slonpioner2129 3 ай бұрын

На свисток с тифоном надо было перемычку поставить,чтобы сигналил постоянно😂

@bull7357 4 ай бұрын

Про Булкина забыли?

@Ragged16RUS 4 ай бұрын

Очень интересно смотреть, если бы не грязное лобовое стекло.

@Ruslan_1982 4 ай бұрын

Ура, наконец то видео!

@dekor1981 4 ай бұрын

Мошки всё лобовое загадили ))) жесть... А так - что-то прям не по себе стало от 199 км/ч в кабине... Почему-то пассажиром это меньше как-то ощущаешь...

@Vanz1qnm 4 ай бұрын

Чс200-009 😢😢😢очень жаль что он ушел Макс ты лучший😢❤❤❤❤❤

@ЯрославЕвсеев-в8к 4 ай бұрын

Юра Попкович Легенда!!!

@АлексейГоршков-я7н 4 ай бұрын

не думали на Сапсан перейти?

@Александр-ф2щ5ц 2 ай бұрын

Класс. На Чехах ездить одно удовольствие. Автору большой респект)))

@ЭП3Д-0079 4 ай бұрын

Передаю привет из Воронежской области бригаде, которая довезла поезд из точки А в точку В.

@slonpioner2129 3 ай бұрын

Самое нелюбимое,когда в ближайшем пригороде едишь по той или иной причине по неправильному пути...

@ОксанаМалинкина-о2ь 3 ай бұрын

Максим уже на грузовые паровозы стажируется . Походу на медкомиссии ограничения по здоровью , списали со скоростного движения на товарняки

@viktorr9173 4 ай бұрын

Жаль... Прощание с легендой. В музее в любом случае он будет, но хотелось бы, что бы он остался на ходу Все таки наша история Немного глупый вопрос, но я просто не в теме. А у локомотива омывателя стекла нет? Под конец поездки все стекло мошкарой заляпано было

@cybernator36 4 ай бұрын

Стеклоомывателем помощник работает )

@Товарищмайор-о1м 4 ай бұрын

Да уж, под открытый выходной для сокращения опоздания в тупиковую станцию конечно не заскочить. 😅

@РусланЛесиков-х4й 2 ай бұрын

700км за 4 часа совсем не плохо...

@Mega0465 4 ай бұрын

А про тепловозы видео будет? А то только одни shorts

@DIMANS2007 4 ай бұрын

КЛУБ с 4 значной блокировкой!!! Или как там, правильно называется? Наконец то увидел.

@adrianpolak2134 4 ай бұрын

На пять блок-участков. АЛС-ЕН.

@user-Steppen 4 ай бұрын

Локомотивная бригада красавцы, дали старой прыткой чешке под зад! "Подкинули дровишек", как говорится.

@ОлесяЛисицына-щ8я 17 күн бұрын

А вы можете снять видео про то как вы едете на электрички эд4м или эт2м?

@anais-teodoru 4 ай бұрын

19:26 Как всегда, омывателя нет, щётки дворников в лохмотья! (

@tubeyou8728 4 ай бұрын

Жалко, что уходит легендарный тепловоз. Чем сапсан лучше, если он мало где разгоняется больше 200?

@ВасилийСорокин-ю1с 4 ай бұрын

Это не тепловоз, а электровоз. А "Сапсан" не разгоняется не потому, что не может, а потому, что есть ограничение по скорости: не более 250 км/ч. Но после небольшой доработки он может и 350, что значительно быстрее, чем ЧС200. По специальной высокоскоростной магистрали Сапсан может пройти путь за 2,5 часа.

@fodipro 4 ай бұрын

Вопрос а ещё какие нибудь чс 200 живы?

@IpatovSavelij7232 4 ай бұрын

Нет. Все на базе запаса.

@G_GU1TAR 4 ай бұрын

Здраствуйете, можете рассказать про ночные смены как часто и удобно жить с ними, и про смену?

@DIMANS2007 4 ай бұрын

13:45 для того времени. Скажите пожалуйста! В то время ЧС-200 эксплуатировался на без стыковых путях(плетях)? И в данном видео вы следуете по каким путям? Вопрос к плавности хода, если что;)

@bimapro2669 4 ай бұрын

Тогда был звеневой путь( со стыками) и он не был подготовлен для высоких скоростей. А сейчас на перегонах бестыковые пути, тк для сапсанов в 2008-2009 магистраль готовили.

@bimapro2669 4 ай бұрын

P.S. тогда трясло сильнее, но отрабатывали хорошо воздушные подушки которые на вагонах. Но трясло так, что чай мог выпрыгнуть из кружки))))

@Джельсомино2024 4 ай бұрын

В СССР рельсы были по 800 метров и по 12,5 м. Стыки заваривались. Сварочные автоматы для этого выпускал псковский завод Электросвар.