Kolejny Przegląd PO zakupowy VW Polo 1.0 TSi 2018r. Czy TSi to taki zły silnik ?

[@lpgmajster6603]

Cieszę się bardzo, że film ten potwierdza moje doświadczenia. Największy przebieg jaki znam w tym silniku to 628 tysięcy kilometrów i remont kapitalny. Pozdrawiam!

[@TheMateusz101195]

kawka i lecimy z tematem. przyjemnie sie słucha fachowca przy robocie, pzdr!

[@ardzuks]

i gitarka, mam nadzieję że moje 1.5 tsi evo 2, nie będzie gorsze. Dbam od nowości, docieranie po 1tys wymiana oleju plus ceramizer i interwały co 10tys,

[@G_Kers]

Wybacz że się czepiam ale to połowa r6 😅 fajny i merytoryczny odcinek

[@izaak.salomon5048]

Jest Ukasz! Lecimy! 🙏🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️💪

[@adriankaminski5650]

Jak zwykle super odcinek

[@pawelz4185]

W mojej Octavii 1.0 z 2019 r pierwsza wymiana przy 210 tyś razem z pompą. Pompa miała już delikatne zapocenie

[@arkadiuszopielowski8453]

Witam. Wspomina Pan że odma byla wymieniana. A nie jest tak że na pokrywie zaworów jest zaworek a odma jest na dole pod kolektorem ssącym?

[@igoruniek]

Cewki należy smarować specjalnym smarem. W grupie vag cewki sa miękkie, świece nie mają użebrowania. Bez smaru który fabrycznie i w ASO zawsze smarujemy przy następnym przegladzie wszystkie cewki się urwą i zostaną razem ze świecami co podróży następne koszty wymiany świec. Znany temat od lat dlatego mailu ten smar.

[@bartoszbatkowski6060]

Hej, nawet jak się urwą to można wymienić samą fajkę która kosztuje 50 zł. Przy regularnej wymianie świec co 30 tysięcy kilometrów nic się nie urywa :)

[@bartoszbatkowski6060]

PS. Tak wiem że to irydowe z dłuższym interwałem, ale NGK (pierwszy montaż) mówi, że i tak sugerują ich wymianę co 3 dyszki. Jedna świeca realnie po rabatach to koszt w okolicach 60 zł. Także nie ma tragedii

[@mariuszkleinkleju]

​@@bartoszbatkowski6060Ja świece profilaktycznie wymieniłem po 42tys.( całkiem niepotrzebvnie) bo były jak nowe, a kosztują oryginalne 129zł. Cewka to koszt ponad 70€ za sztukę w oryginale, a nie podróbki z Alegro.

[@bartoszbatkowski6060]

@@mariuszkleinkleju ​ @mariuszkleinkleju na pierwszy montaż idzie ngk, przynajmniej w rapidach. Na świecy jest nabite VwAg NGK. Nie mówię o cewce, tylko o fajce która się urywa, czyli o tym co idzie w dół do świecy i ma z nią kontakt. Możesz wymienić tylko ten kawałek, on w zamienniku kosztuje 60 zł, góra cewki zostaje stara, fajka idzie nowa i tyle. Wszystko znowu działa. W sumie potrzebnie zmieniłeś, bo świeca irydowa ma to do siebie, że ona bardzo długo nie wykazuje oznak zużycia, ale do pewnego momentu, kiedy zaczyna to robić i to bardzo intensywnie

[@mariuszkleinkleju]

​@@bartoszbatkowski6060Mam te świece w oryginale z ASO, bo kupuję oleje, filtry i inne części tylko oryginalne i przeważnie w niemieckim ASO. Wyjątkowo kupiłem olej do skrzyni manualnej poza ASO, bo zawołali 256zł. za litr😂 Więc kupiłem po numerze VIN w niemieckim sklepie za 100zł. Ligui Moly 70w75, bo taki wychodzi po numerze, a Polski mechanik wiedział lepiej i zalecił 75w90 i biegi wchodziły trochę ciężko. Teraz po zmianie na prawidłowy+ dodałem ceramizer, to zmiany biegów prawie w ogóle nie czuć😊 Ps.nawet nie czuję, że mam 3 cylindry pod maską😁

[@pawela2966]

Ten silnik (EA211 TSI 1.0) nie sprawia problemów. Tylko trzeba pamiętać, by zmieniać olej co 10 -15 tys. km, a nie, jak zaleca producent, co 30 tys. km.

[@ludwikjork]

U mnie w firmie w niemczech jezdza rapidy i, fabie z tymi silinikami i maja prawie 300 tyś

[@tomaszwojcik8772]

tyśęcy? czy czego?

[@ludwikjork]

@@tomaszwojcik8772 poważnie?? Nie mil morskich

[@makikaze]

​@@ludwikjorknie zrozumiałeś pytania 😅

[@ludwikjork]

@@makikaze dobra nieważne czy zrozumialem czy nie ale juz ci wyjaśniłem

[@wieslaw8212]

Niestety z powodu braku wycieków oleju nie nastąpiła typowa dla VAG samo konserwacja i wózek ruda zżera.

[@MaximusHexon]

Wózek to norma w tych autach, u mnie to samo w starszej generacji. Jednak nie przejmował bym się tym, bo nowy element kosztuje 300-350zł, a zanim ten zgnije do reszty to minie 20 lat.

[@WojciechWIESZCZECZYNSKI]

Witam oglądam wszystkie filmy na bieżąco, super. A można zrobić odcinek z fiatem tipo 1.4 95km. Mam taki samochód i jestem ciekawy czemu te silniki biorą olej silnikowy i faktycznie serwis sklepy i mechanicy to potwierdzają że one już tak mają. Mój pobiera około 1litra oleju między wymianą.

[@charonunderground8596]

Legenda głosi, że ktoś kiedyś przybył z prośbą o przegląd PRZED zakupowy.

[@blackIwaterIpark]

To pewnie jakieś złośliwe plotki... ;)

[@JC-ho7gf]

1.0 TSI 75km w Gazie to dobry pomysł? Mogę kupić już z zamontowaną instalacją, więc nie muszę patrzeć na koszty instalacji, ale zastanawiam się jak z trwałością tego silnika w przypadku LPG...

[@dukoz1011]

Robiłem już 1,2 htp, brał 1l oleju na 100 km. Po naprawie nie dolewam oleju, a przejechałem 15000 km

[@camillo6788]

nie taki golas, jest aktywny tempomat :)

[@MarekMariusz1]

Majster to normalne,, ze ten pasek pracuje tak na krawędzi koła? Nie powinien byc bardziej na srodku czy nie ms to znaczenia?

[@Tomasz922]

Ten pasek tak pracuje. Mam w Passacie 1.4TSI rozrząd wygląda identycznie. Żona jeździ Rapidem 1.2TSI i rozrząd również tak wygląda.

[@phoenixgames4244]

A ile kosztował? Może te naprawy były uwględnione w cenie

[@Kojot0313]

Gdzie jest ten warsztat żeby zrobić przegląd przed zakupem

[@tadeokojima9490]

Mam ten sam motor w fabii z takim samym przebiegiem. Od wymiany oleju do wymiany nie zużywa ani grama oleju. Bardzo przyjemny motorek i raczej bezproblemowy

[@mariuszkleinkleju]

W 2019r. był zalany 5w30, a po roku zmienili na 0w30.

[@infeltk]

pewnie gównounia coś wcisnęło. W Hyundai i20 2019 lano mi 5W30, a od pewnego przegladu ASO leje 0w30. Przypadek?

[@pawen8856]

Ja odbierałem takie nowe w 2018 na 0w30.

[@mariuszkleinkleju]

@@infeltk Bo zawsze 0 z przodu będzie miało lepsze smarowanie na rozruchu, więc tylko taki leję. Oprócz lepkości oleju, są jeszcze inne parametry i za długo by było się rospisywać, bo od lepkości są inne ważniejsze parametry np. Temperatura zapłonu itp...

[@shakal615234]

TSI i bębny ? to wersja 95 KM ? były takie w Polo ? hmm mam Fabię 1.0 TSI 110 KM i z tyłu ma tarcze.

[@wojakszwejk2137]

Ja mam Ibizę z 2020 i to w wersji FR, z obniżonym zawieszeniem, regulowanym wspomaganiem i trybami jazdy do wyboru, a z tyłu siedzą bębny xD

[@shakal615234]

@@wojakszwejk2137 Wersja wersją, ale jaki silnik ile mocy ?

[@kobayashi436]

Pozdrawiam

[@bartekw4640]

Też mam 1.0 tsi dsg i ogólnie jest ok tylko od jakiegoś czasu czuję wibracje wewnątrz auta… zastanawiam się czym to może być spowodowane ? Może poducha silnika lub skrzyni ktoś przerabiał temat ? Auto jest przed serwisem napewno wlecą nowe świece przy okazji . Jest coś czemu należy się bardziej przyjrzeć żeby wyeliminować te wibracje w kabinie ? Pozdro

[@kamilszlendak2149]

Mam wersje z manualną skrzynią biegów i nie czuję żadnych wibracji przy przebiegu 157 500 km

[@lukasdrobny682]

Moznaz nagar na zaworach lub engine mount

[@kamilszlendak2149]

​@@lukasdrobny682 Może i tak być, przy 180 tyś oddaje do czyszczenia całego dolotu

[@motogoldblock1694]

Mam Octawię z tym silnikiem i 115km .Przebieg....248kkm w tym 110kkm na LPG i jedyna naprawa oprócz eksploatacyjnych tupu rozrząd to byly wymieniane teraz wtryski. Oleju od zmiany do zmiany (co 15kkm) nic nie dolewam .A ma ciężko ze mną.Głównie autostrady.Nie wiem jak w Polo ale w Octavi mocy mu brakuje ,szczególnie podczas wyprzedzania.A wtryski załatwiło nowe paliwo E10.Teraz leję 98 i mam nadzieję,że już problem z wtryskami nie wystąpi.Kultura pracy silnika pozostawia wiele do życzenia.Szczególnie na wolnych chodzi jak kosiarka.

[@grzegorzgrotek1206]

Jakie spalanie lpg dotrysk benzyny?

[@motogoldblock1694]

@@grzegorzgrotek1206 Tak,dotrysk benzyny.Mam zbiornik 40 litrów netto i jeżeli jeżdżę normalnie,to potrafię przejechać 660-720 km.A zbiornik benzyny to wystarczy na około 6.5-7kkm.Zależy czy zima,czy lato.Przy jeździe na autostradzie 120-150 to gazu wystarczy na około 450-530 km.Wzystko zależy,czy jadę pod wiatr czy z wiatrem,bo ten silnik to widzi :)

[@KrystianGT]

Raczej wtrysków nie załatwiło paliwo E10. Korekty powędrowały do góry przez mały dotrysk benzyny na gazie. Zalepił je nagar i sterownik je zalewał.

[@motogoldblock1694]

@@KrystianGT Może tak być. Aczkolwiek ,przy tych km co robię to jak zaleję 98 to koszty praktycznie na takim odcinku wiele więcej nie wychodzą a mam psychiczny spokój z benzyną.Patrząc na koszty zakupu 3 wtrysków Boscha,to i tak śmieszna cena bo około 930 zł. za kpl. a porównując to do np.diesla Audi nawet nie cena 1 wtrysku :)

[@driftinsider3392]

Mam Rapida po chipie na 132KM z LPG. Pali regularnie 6,8-7.2 litra LPG i około 1-1.2 litra benzyny przy jeździe 30% miasto z dużymi korkami i 70% trasa, często w 4 osoby z pełnym bagażnikiem. Wyjazd w 2 osoby po Europie 6500 kilometrów w tym roku to spalanie rzędu 6.3 litra LPG i około 1 litra benzyny. Auto po chipie aż wyrywa do przodu, zauważyłem znaczną poprawę dynamiki w skrócie tam gdzie trzeba było redukować do 3jki by osiągnąć potrzebną moc i moment, żeby np. wyprzedzić ciężarówkę, teraz na spokojnie robimy to samo na 4-tym biegu, a i na 5-tce i 6-tce auto chętniej przyspiesza np. na autostradzie. Do zbiornika wchodzi około 50 litrów LPG i robię na tym 660-750 kilometrów na ogół. Raz udało się zrobić 820km, ale było to we Włoszech na tamtejszym LPG i jazda raczej przepisowa.

[@FCZukow]

Witam ktoś się orientuje ile kosztuje remont kapitalny tego silnika ?

[@marcin110784]

👌👌👌

[@damik8521]

Czy jest mi ktoś w stanie wyjaśnić główne różnice miedzy wersjami 95km i 115km? Czy odbija się to na awaryjności/trwałości silnika? Czy wersja 115km jest droższa w eksploatacji?

[@shakal615234]

To te same silniki różnica tylko w oprogramowaniu, nie odbija się to absolutnie na trwałości, z tych silników bez problemów tunerzy wyciągają 140 KM i jezdzą bez problemów. Koszty eksploatacji są identyczne dla wersji 95, 110 i 115 KM.

[@wojciechsugocki8083]

Glówna różnica, to skrzynia biegów - w 95 KM masz 5 manual, 115 KM to 6 manual albo DSG

[@Alon650]

1.0 TSI i 1.0 MPI od grupy VAG jest nie do zajechania, rozrządy robią po 250 tys i na dodatek do 1.0 MPI ładują gaz i latają na uberach :)

[@lacost7740]

To prawda ale z dobrych vagów to jeszcze 1.4 MPI 16 V aktualnie na takim jeżdżę w golfie 6 i 1.2 MPI też są dość twarde 250 k km bez problemu

[@krzysztofgresko5072]

​@@lacost7740Siostra w a3 8p 1.6 mpi ma 400 tys. Coś tam oleju weźmie ale bezawaryjny. Mocy to nie ma alee za to pali jej 8l gazu.

[@KrystianGT]

Ostatnio Orlen sprzedawał skody z 1.0 tsi i miały przebiegi grubo ponad 700 tys km. Całkiem trwała jedenostka. Sam użytkuję golfa z 1.0 tsi ale z dsg. Skrzynia nadrabia niedoskonałości tego silnika i w mieście się dość przyjemnie jeździ.

[@FloydMayweatherPL]

​@@lacost77401.4 mpi fajne ma też spalanie benzyny awaryjność żadna i nie pobiera oleju

[@tadeuszmateja5969]

TSi nie można porównywać z MPI , TSI to szrot

[@piotrpartacz8622]

kup se desmoxan i zacznij wcinać a w pewnym momencie przestaniesz palic :) o ile bedziesz chciał

[@vindsvale]

Jaka wersja mocy tego silnika? Ja przygotowywuję sie na zakup VW Upa z 1.0 TSi o mocy 115KM.

[@Rommie_Ren]

115km

[@ukasz7092]

@@Rommie_Ren moc w KM, a kilometry w km

[@pwoz113]

👍

[@micha.5097]

Na kanale nie ma żadnej hondy, dlaczego?

[@micha.5097]

A nie przepraszam, jest xd

[@MackAbrams75]

Ile u Pana kosztuje taki przegląd ?

[@Rommie_Ren]

@@MackAbrams75 Proszę dzwonić do szefa 505847171. Pozdrawiam serdecznie.

[@rinkk-y2w]

Bardzo przyjemny silnik, nawet w Octavii radzi sobie zaskakująco dobrze. Potwierdza się jaką wtopę zrobił Stellantis ze swoim 1.2 PureTech, wystarczyło chcieć zrobić porządny silnik.

[@JurekJurek-yv4ks]

szokujące opinie o silnikach 14 tsi 125 i 150 km na pasku rozrządu to nie prawda lepsze od 15 tsi 150 km mniej skomplikowane samochody mają przebiegi w granicach 400 tys i każdy mechanik to ogarnia wym oleju do 10000 tys przebiegu

[@michalpp7100]

1.4 tsi 125 km mam juz 380 tys przejechane i smiga dalej Auto 2017 rok. Jeden z bardziej trwalych silnikow w obecnych czasach

[@pabloz223]

Według kilku opinii serwisantów to aktualnie najmniej awaryjny i trwały silnik w VAG-u….nawet chodzi legenda że jest „zakuty”🤔

[@bartoszbartosz3]

Wał jest zakuty

[@jarekchwiej7034]

Gdyby zrobi szerszy pasek rozrządu to do końca życia auta by wytszymal. 😊

[@GREGORGT76]

Pasek wymieniasz przy 200 tys.kilometrów taki silnik pokonał 800 tys kilometrów jest artykuł na internecie

[@mariuszkleinkleju]

Akurat ma ten silnik w fabi kombi z przebiegiem 80tys. Wymiana oleju ok. 12tys.km. i zero poboru oleju. Silnik pracuje, że nawet nie czuć, że to 3 cylindry. Następne będzie 1.5 tsi 150km. Bo te 110km. w kombi, to trochę brakuje, ale autostadowa jazda spoko😊

[@robertkurowski3005]

Akurat będę miał na dniach porównanie. W weekend będę robił pozakupowo rozrząd i sprzęgło w tej najsłabszej 60-konnej litróweczce (CHYA). Też Polo z 2015r z przebiegiem 168 tysięcy km. Ponad tysiac kilometrów zrobiła z Niemiec i podobno stan oleju jaki był przed wyjazdem, taki jest... zobaczymy.

[@hej_szogunie]

w 1.0mpi to rozrzad robi sie po 240tys.

[@mariuszkleinkleju]

​@@hej_szogunieW tsi też.

[@robertkurowski3005]

@@hej_szogunie no i teraz obudził się we mnie uśpiony Żyd.. ;) Czy jest w interwale określony też czas po jakim należy zmienić? Ten interwał tyczy się tak samo napędu paskowego pompy wody?

[@mariuszkleinkleju]

@@robertkurowski3005 Pompa jest osobno, więc nie ma potrzeby jej wymieniać z rozrządem, a interwał jest przewidziany na 240tys. km. Ale lepiej wymienić wcześniej.

[@robertkurowski3005]

@@mariuszkleinkleju wiem, że jest osobno :) tylko sama pompa z obudową kosztuje prawie tyle co zestaw rozrząd + pompa. Jeżeli więc pasek pompy wody jest mniej żywotny niż rozrządu, to zrobiłbym komplet za jednym razem.

[@krystianbielinski4329]

😁😎😉👍🤝💪👊🤛🍺

[@bartoszbatkowski6060]

1.0 tsi z lat 18-20 to bardzo porządne silniki gdy są normalnie serwisowane. Wbrew pozorom to jeden z tych motorów który vwagowi serio się udał. Fabrycznie kuty wał korbowy, brak wałków balansujących, tylko GPF go zatyka I ten silnik nie ma problemu z poborem oleju, wystarczy normalnie robić wymiany i będzie latać jak zły

[@ВолодимирСемко-ы8р]

Czy we wszystkich wersjach jest GPF: 95, 110, 115 km? Slyszalem ze w tych mocniejszych jest dwumasa...

[@bartoszbatkowski6060]

@@ВолодимирСемко-ы8р cześć. Dwumas powyżej 110 koni. Gpf we wszystkich od 2018 roku wzwyż, czyli z rocznika gdzie te silniki wyszły najlepiej (2018-2020). Gpf nie jest pusty. Można bez problemu zmienić miejsce jego lokalizacji i średnio jeszcze ci za to miły pan rzuci 300 złotych

[@bartoszbatkowski6060]

@@ВолодимирСемко-ы8р najbardziej opłacalne auto z tym silnikiem. Rapid 2018-2020 110 koni Do zrobienia na 135 koni +- i około 300 nm

[@ВолодимирСемко-ы8р]

@@bartoszbatkowski6060 Dziekuje. Pozdrawiam

[@ВолодимирСемко-ы8р]

@@bartoszbatkowski6060 a to juz parametry diesla +- 1.8 ze skomplikowanym sprzetem)

[@konkr8005]

A co sądzicie o 1.5 tsi 150 konny

[@mandragor-81]

Wbrew pozorom i plotkom ten silnik 1.0 tsi to jeden z bardziej udanych silników vag, sam przesiadłem się z 2.0 na tego pierdziocha, nawet lubię ten jego dziarski warkot 😂

[@tomaszdarul691]

Oszczędź sobie wstydu lepiej zachować milczenie

[@mariuszkleinkleju]

​@@tomaszdarul691 Jeździsz takim, że się wypowiadasz?

[@MKnightPoland]

​@@tomaszdarul691nie masz pojęcia o tym silniku u ciebie na wsi to musi być 1.9 tdi albo 2.0 z LPG bo inaczej wstyd. Zejdź na ziemię bo żyjesz w tych mitach starej motoryzacji

[@GREGORGT76]

Potwierdzam

[@pawlo19810904]

Ten dziarski warkot w mojej poprzedniej fabii ambition wykrecił 219 licznikowych(209 gps) na autostradzie w Czechach. 6 biegowy manual 110 KM na R15 185/60. Obecnie wersja Monte Carlo 115 KM również 6 biegowy manual ale opony już 16 i póki co było chyba 216 licznikowych ale S3 od granicy do Legnicy, więc trochę górzysto no i większy opór opon bo 195/55 R16. Według GPS 206 km /h.

[@40LatekBuduje]

Ja przerabiam właśnie w mojej Zafirze B14NET chińskie aluminiowe termostaty. Niestety uszczelki w nich to 💩 Teraz testuję inną wersję chińczyka z lekkim modem. Silnik trzyma temperaturę w granicach 95°-100°C Na trasie i w mieście co prawda temperatura jest ok ale jak postoi jakieś 10min to temperatura rośnie do 110°C aż załączy wentylator i zbije temperaturę do 98°C

[@Pan.Lukasz1997]

Na chuj ta płukanka jak silnik jest ładny i czysty 😢szkoda kasy

[@ВолодимирСемко-ы8р]

i silnika...

[@Pan.Lukasz1997]

@@ВолодимирСемко-ы8р jak ktos ma za duzo kasy to niech wydaje kiedys plukanek nie bylo i silniki byly czyste ciekawe czemu

[@funkykoval8899]

Majster co byś wybrał, 1. Polo/Ibiza 1.0 tsi 2. Tipo T-Jet Podobny rocznik, Fiat mniejszy przebieg i lepsze wyposażenie ?

[@GREGORGT76]

Tylko 1.0 tsi nie ma nic lepszego na świecie z małych pojemności. Poszukaj artykułu na internecie jak jest zbudowany to dzieło iżynieri. Moja żona ma 1.0 tsi w Ibizie 115 koni to ten sam co 95 koni różnią się oprogramowaniem

[@ŁukaszKonieczka]

​@@GREGORGT76i skrzynią biegów - w 95 dają tylko 5cio biegowe.

[@mateuszt2231]

1.0 Tce bez filtra GPF też jest ok o ile autko jest w miarę małe,do dustera już będzie za słaby

[@sb917]

no i można , można mieć trzy cylinderki i sobie zwiedzać spokojnie świat, europę czy nawet naszą polskie, nie trzeba v6 czy v8 czy nawet nie potrzeba r4 albo r6, można śmiało i godnie na R3 silniczku z ukochaną osobą z boku czy to kobietą czy mężczyzną jeździć oszczędnie i bardzo bardzo dystyngowanie

[@makikaze]

Tylko po co.

[@przemo3085]

@@makikazeżeby dojechać, a nie jak w n20 zaprzyjaźnić się z mechanikiem i brać go na chrzestnego do dzieci

[@makikaze]

@@przemo3085 ?

[@tomaszdarul691]

Kpisz sobie czy co? Załaduj w tę padakę 4 osoby i praktycznie stoisz w miejscu. Taki szajs to się kupuje małolacie na 1 wózek aby sobie rozwijała. Silniki v6 v8 są dla prawdziwe go chłopa aby jechać szybko i bezpiecznie przy wyprzedzaniu

[@mariuszkleinkleju]

​@@tomaszdarul691I stać u mechanika😊

[@pawen8856]

Miałem 3 lata. Kupiłem za 58 tyś (ta sama wersja jak w filmie) sprzedałem za 54. Fajny samochód. Z 1.0 byłem na tyle zadowolony, że wziąłem Scale 1.0 ale już w DSG. Świece wymieniane po 60 tyś, bo dodawali za złotówkę pakiet przeglądów.

[@dominikkrzykawski5292]

Żeby robić przeglądy po zakupowe warsztat to trzeba mieć jakieś specjalne pozwolenie i kto wydaje takie pozwolenie ?

[@Ciongle_Mao]

trzeba mieć specjalne pozwolenie. Mogę ci je załatwić - jak dla ciebie myślę, że za 10000PLN mógłbym się postarać.

[@fafik258]

Niedawno była do sprzedaży skoda fabia z tym silnikiem z przebiegiem 800 000 km. Jest jeszcze artykuł na spiderwebie.

[@blazkovitzR]

Tu się facet chwali, że ten silnik jest dobry. kzbin.infoeY8QJCCBr-4?si=b8sBImCV-Y3PHIm6

[@jacekzapolski9127]

Moglbys jakas toyote paroletnia omowic co sadzisz o toyotach, czy to tylko mit niezawodnego samochodu czy tylko reklama samonapedzajaca sie przez specyficznych nabywcow typu chwalacych co moje to najlepsze, bo jakos nie widac dwudziestoletnich toyot na ulicach a 30 letnie audi na przyklad czesto

[@sonsamcro]

Bo do Afryki skupują stare Toyoty i tam jeżdżą kolejne 20lat.

[@MaximusHexon]

Każdy żyd swój towar chwali pamiętaj.

[@kamilk3325]

Olej to raczej 0W20

[@JanKowalski-hz7tw]

PO to nie akup a dar z Niemiec 😂😂😂

[@Xxxcccx-jk7qz]

Mówić że to zły sinik to jak nic nie mówić . Ten silnik to TRAGEDIA 😂😂😂

[@michakoodziejczyk3806]

Dlaczego?

[@siersciuch8059]

Pierdoli,bo nie ma co pisać

[@Scania89Najlepsza]

Tsi to majstersztyk mam 2.0 Tsi 280 koni zrobiłem przez 3 lata 80 tys km i zapierdala bezawaryjne

[@tomaszwojcik8772]

80tys. robi wrazenie - to prawie jak polonez

[@kubac702]

Tsi gen 3 jak się dba o olej to jeden z lepszych silników podatnych na modyfikację ma bolączki typu pompa wody termostat ale wersja eu z dodatkowymi pośrednimi wtryskami to praktycznie bezawaryjna jazda

[@Scania89Najlepsza]

@@tomaszwojcik8772 ja go kupiłem jak miał 190 tys teraz ma 270 tys km polonez na piątym silniku tyle robił 😂😂😂😂 zabłysnełeś inteligencie z TDI 😂😂

[@Scania89Najlepsza]

@@kubac702 dokładnie ja wymieniam olej co 10 tyś km w dsg co 50 tys km i nic się nie dzieje a dynamika tego silnika jest bardzo.... Bardzo fajna

[@tomaszwojcik8772]

a co to ma wspolnego z 1.0 z filmu?

[@align4956]

A czy ktoś podrabia Forte ? 😂😂😂😂

[@Rommie_Ren]

Zdziwił byś się. Tak samo podrabiają TEC .

[@dymialejedzie1626]

A jak rozrząd to nierząd to rura przepustnicy to inaczej RURA ROZPUSTNICY

[@GREGORGT76]

W tej chwili nie ma nic lepszego na świecie 3 cylindry 1litr pojemności jak 1.0 tsi .Ten silnik to potęga jest artykuł w internecie jak został zbudowany. Jest też artykuł jak ktoś na Otomoto wystawił 3 Skody Fabie z 2019 roku 1.0 tsi przebiegi 806 tys,760 tys i 680 tys kilometrów .Polecam ten silnik żona ma w Seacie Ibiza 1.0 tsi 115 koni przebieg 75 tys kilometrów auto jest jak nowe zero wycieków no i osiągi sprawdzałem 7.6sek do 100 na godzinę .Pasek rozrządu wymienia się przy 200 tys kilometrów przebiegu.

[@KrystianGT]

7,6 sekundy do setki to teraz ładnie dałeś. Użytkuję auto z tym silnikiem od kilku lat, bliżej 10 sekund to się zgodzę

[@GREGORGT76]

@@KrystianGT miało być 9.6

[@tadeokojima9490]

Masz może namiary jakieś na te artykuły? Bo też mam ten motor, ale mało jest materiałów o nim

[@GREGORGT76]

@@tadeokojima9490 wpisz w wyszukiwarkę Najlepszy silnik ma świecie 1.0 tsi jest masa artykułów

[@siersciuch8059]

800 tyś km osobowym autem w 5 lat? mój znajomy tyle to na tirze robi

[@dymialejedzie1626]

A jak jest woda to i żaby się pewnie zaległy, a w sumie auto nie francuskie tylko poniemieckie 😮

[@polskapower8040]

3cylindry jak to może równać się z 4ro, 5cio, 6cio cylindrowymi silnikami. Bzdet totalny przesiadać się na takie silniki.