Royal Enfield Guerrilla 450 Il mototurismo italiano

#royalenfield #guerrilla #450
Il mototurismo italiano
MOTORE
Tipo Monocilindrico, DOHC, 4 Valvole,
raffreddato a liquido
Alesaggio x corsa ( in mm) 84 mm x 81.5 mm
Cilindrata 451.65 cc
Rapporto di compressione 11.5:1
Potenza massima 29.44 kW @ 8000 giri/min
Coppia Massima 40 Nm @ 5500 giri/min
Giri motore al minimo 1300
Accensione Elettrica
Lubrificazione Carter Umido
Olio Motore 10W40 API SN, JASO MA2, Semi Synthetic
Frizione Multidisco a bagno d'olio, con antisaltellamento
Cambio 6 velocità
Iniezione Iniezione elettronica, corpo farfallato da 42 mm,
sistema Ride by Wire
Consumi 3.39 l/100 km
Emissioni Co2 82.15 g/km
Pass by noise (drive by) 76 dB(A)
Stationary noise 91 dB(A) @4000 rpm
DIMENSIONI
Passo 1440 mm
Luce a terra 169 mm
Lunghezza 2145 mm
Larghezza 833 mm
Altezza 1125 mm (senza specchi)
Altezza sella 780 mm
Pese a secco 172 kg
Peso in ordine di marcia
(90% carburante + olio) 184 kg
Payload with Standard Equipment 191 Kg
Capacità serbatoio 11 L
FRENI & PNEUMATICI
Pneutmatico Ant. 120/70 - 17"
Pneutmatico Post. 160/60 - 17"
Freno anteriore Disco ventilato da 310 mm, Pinza a doppio
pistoncino Freno a disco idraulico
Freno posteriore Disco ventilato da 270 mm, Pinza a singolo
pistoncino Freno a disco idraulico
ABS ABS a doppio canale
TELAIO E SOSPENSIONI
Tipo Tubolare in accaio con motore come
elemento portante
Sospensione anteriore Forcella telescopica, 43 mm
Escursione 150 mm
Sospensione posteriore Mono ammotizzatore con leveraggio
Escursione 145 mm
ELETTRICO
Impianto elettrico 12V
Batteria 12 V, 8 Ah
Faro anteriore LED
Faro posteriore Faro a LED con indicatori di direzione integrati,
Frecce
Altri equipaggiamenti Ride modes, presa USB C
Strumentazione Display TFT rotondo da 4 pollici con
connettività telefonica. Navigazione mappa
completa (fornita da Google Maps),
controlli multimediali
Strumentazione (modello baase) Strumentazione digitale/analogica con Trippert
Instagram : www.instagram....
Faceboock : www.facebook.c...

[@delfinoparodi820]

...sei e rimani sempre il migliore!!!

[@ilmototurismoitaliano]

@@delfinoparodi820 🙏questa volta devo ringraziare Royal che ci ha dato Ambra a fare le riprese esterne, lavorare così è uno spettacolo 😭😭

[@theback987]

Intanto complementi ...vedo sempre con piacere i tuoi video. Che dire il marketing di RE è pazzesco ...ci saranno solo in Italia 20 video di youtuber e almeno altri 8 di siti online motociclistici italiani. Esponenzialmente la cosa si ripropone per Francia, Spagna e UK. Insomma bravi, dimostrano di credere nelle loro moto e nel marketing. Bontà della moto? Difficile da dire, ad esempio la modalità eco è improponibile ....ma bisognerebbe farci 2000 km . Domanda secca Triumph Speed 400, HD x440, oppure questa, quale compreresti oggi Grazie

[@theback987]

Ps vero che HD non è ancora arrivata...ma penso proprio arriverà

[@ilmototurismoitaliano]

Ciao, parto con il presupposto di non essere un tifoso quindi non tengo né per Royal né per Triumph ma cerco di valutare e trasmettere quello che sento, riguardo al marketing sicuramente Royal ci crede di più su i suoi prodotti creando molte più occasioni per spingere un prodotto, bravi loro . Per il discorso mappa eco, taglia davvero tanto ma è più un discorso, piove metto la mappa soft e via , mentre Triumph ha il tc che su 40cv mi sembra sprecato. Quale sceglierei ? Dovrei provarle tanto quanto ho provato Royal per darti una indicazione .

[@theback987]

Super aspetto una prova di Triumph allora. Anche se ho idea che a Eicma ci saranno tante 400 cc. Si parla di Aprila (che ha già il motore sulla sportiva) di Honda con una Cb 4000, più ovviamente le cinesi Grazie

[@ilmototurismoitaliano]

Lo spero davvero tanto , in realtà sul canale c’è la prova della Triumph 400 ma era un test ride fatto ad un evento ad ancora , troppi pochi chilometri , però una mezza idea me la sono fatta .Per Aprilia sicuramente arriverà una tuareg 450, per gli altri… speriamo che queste piccole cominciano a crescere 😉ma non di cilindrata 😅

[@theBellarias]

il MotoGuerrilloItaliano! 😎

[@ilmototurismoitaliano]

😅😅🙏🙏🙏grazie mille

[@duiliobattisti2300]

Bella moto..... Hai preso un po di pioggia????😂😂😂😂😂😂

[@ilmototurismoitaliano]

Se era vino sarei ancora ubriaco 🤣🤣

[@bru-45]

Ok hanno in comune il motore ma la guerrilla ha interasse 1440 mm contro i 1510 dell'himalayan e già solo quello...

[@ilmototurismoitaliano]

@@bru-45 E sì sentono tutti , divertentissima .

[@bru-45]

@@ilmototurismoitaliano si ma tra interasse, sella più bassa, pedane più arretrate per chi è più di 1.80-85 non ci sta su

[@ilmototurismoitaliano]

@@bru-45 sicuramente non è una moto adatta a gli spilungoni, anche perché la sella non è regolabile, però posso garantirti che su questo segmento hanno trovato la giusta via .

[@bru-45]

@@ilmototurismoitaliano aspettiamo allora di vedere come sarà la "bear" speriamo all EICMA ps: sei molto simpatico complimenti ai video!

[@ilmototurismoitaliano]

@@bru-45 😉intenditore 😜 grazie mille cerco di fare il possibile per far passare qualche minuto di spensieratezza ✌️✌️✌️davvero grazie mille

[@corradospagnuolo614]

Bravo e simpatico come tuo solito. Un parere sulla moto? Secondo me c'è una marcata sproporzione tra il retrotreno, "allungato" dal forcellone, e l'avantreno, con la forcella troppo "in piedi" (21,5 gradi!) e la ruota da 17": sembra quasi una moto che ha "sbattuto" frontalmente... Una forcella ad almeno 23/24 gradi e una ruota da almeno 18" le avrebbero sicuramente (esteticamente) giovato. Ciao!