ESCLUSIVO! GUERRILLA 450 by ROYAL ENFIELD: com'è fatta davvero!

[@andreadm5503]

Grazie, recensioni sempre molto interessanti, particolareggiate... Ora vorrei esprimere un desiderio... potresti presentare/approfondire e magari testare la Voge 900 DSX e la nuovissima QJ srt 550 sx? Grazie... Ti seguo❤

[@motocultitalia]

Inoltro la richiesta, vediamo se ci mettono una moto a disposizione

[@andreadm5503]

@@motocultitalia grazie!!!!

[@thejoker-ie1mm]

Bella moto, grazie per la esauriente esposizione. Attendiamo la prova su strada.☝👋👋

[@motocultitalia]

Grazie a te per aver visto il video, arriva a breve anche la prova su strada

[@enzorock65]

Secondo te, la posizione di guida (un'idea ce l'ho ma sino a quando non ci salirò sopra sarà difficile capire bene...) è più vicina ad una scrambler o ad una naked? Io la vedo con sella bassa (e l'hai detto), pedane ben posizionate ma con manubrio non alto, diciamo altezza media e nemmeno tanto largo... Insomma è una Roadster ok ma non è che il concetto Roadster ce lo abbiano chiaro in molti eh! Io oggi ho una Scram 411 (tra l'altro con dei riser al manubrio per alzarlo e avvicinarlo a me)... Mi chiedo se la posizione di guida di questa bella Guerrilla è simile alla Scram o no... Grazie se vorrai rispondermi

[@motocultitalia]

@@enzorock65 più una scrambler che naked... ma l'impostazione della guerrilla ti consente un controllo totale del mezzo, baricentro molto basso, caricata in avanti per controllare bene il posteriore e facilitare l'inserimento in curva

[@sandaliaservice]

Io la trovo bellissima! A gennaio sara mia!❤

[@motocultitalia]

Bravo!

[@claudiosaccani5201]

Mi scuso Sto cercando di capire da più Tecnici ma nessuno risponde. Come va in due e borse? Ovvero si può provare a fare dei viaggi? Grazie

[@motocultitalia]

La moto va forte anche in 2 e con i bagagli, già provata ma per una gita fuori porta (circa 80km). Tanta coppia e quindi sorpassi facili, ma quello che mi preme dirti è che il busto del pilota è completamente esposto all'aria, non esiste nessun cupolino e la posizione di guida è cmq abbastanza caricata sulle braccia come tutte le funbike, quindi alle alte velocità e in lunghe percorrenze potrebbe risultare faticosa.

[@haroldosilva6328]

Ma que bella moto!!!

[@acadenacci]

Il filtro dell'aria è facilmente accessibile?

[@motocultitalia]

Si smonta il serbatoio e c'è il filtro

[@claudiosaccani5201]

Peccato che per fare viaggi ( ferie) lunghi penso che soffra molto,poi in due muore. Un vero peccato.😢 Comunque spiegazioni ineccepibili! I miei complimenti

[@motocultitalia]

Grazie, ma non è una moto da viaggio... cioè non ti manca la potenza, nemmeno in due, poiché hai tanta coppia in basso e a velocità da codice neppure vibra così tanto... quanto la protezione dell'aria, che essendo inesistente, non permette di fare le ferie in moto poichè risulta stancante... La stessa impostazione di guida premia le gite veloci fuori porta e l'uso in città, non la guida autostradale.

[@tonybirr]

Volevo sapere la velocità. Grazie

[@TotiCostanzo]

Velocità 145/150 km/h

[@motocultitalia]

kzbin.infoXXzGQOtwH5U?feature=share

[@GANDALF-ml7ck]

Tocca bene terra, però non ha detto lei quanto è alto!?

[@TotiCostanzo]

Sono alto 1.75

[@GANDALF-ml7ck]

@@TotiCostanzo con 169 cm riuscirò a toccare bene?' Grazie

[@motocultitalia]

Abbiamo fatto delle prove con piloti i diversa altezza, sì, tocchi bene a 1.69, pubblicheremo uno shorts in cui metteremo queste foto ;-)

[@GANDALF-ml7ck]

@@motocultitalia Grazie

[@motocultitalia]

ecco lo short kzbin.infoXXzGQOtwH5U?feature=share

[@indecisooo24]

le royal hanno sempre dei bei serbatoi.. e basta

[@cinescuro8188]

No, ha un bel motore ,ed è molto divertente nelle curve e è molto bella.

[@SifiliticoJoe]

E' praticamente un leoncino

[@AmePk]

Simile, però consuma molto meno. La Guerrilla ti fa quasi 30km con un litro

[@motocultitalia]

E' un mono, + coppia a regimi più bassi, per qs può essere definita una funbike. oltre ovviamente a consumi molto ridotti