Розпиляли акумулятори A-MEGA 5 Premium та A-MEGA 7 Ultra

Рет қаралды 3,406

АКБ Крамниця

Күн бұрын

Пікірлер

@soltfishing5307 3 ай бұрын

Дякую!😊

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

І вам за перегляд👍

@ussuriuafm 2 ай бұрын

Зараз вмене другий вже Амега+efb. До цого бум 7ка. Відходив менее 3р. Купив амегу так як небуло взагалі вибору бо треба було терміново, в 21:00 тільки в одному місці можно будо купити акб.чі Бош "ефб" 5+грн. Чі Амега ефб трохі дешевша 3К грн. На той момент і небуло з собою 5к.на Бош. Це був вересень 21р. Акб випуск лютий 21р. Працує досі. Але плотність дуже замала(але рівненька) і дуже тяжко її підняти до рівня хочаб 1.26. но працує і це добре. 7ка гірша була .

@akb.kramnyca 2 ай бұрын

Дякуємо за розповідь і перегляд!

@ussuriuafm 2 ай бұрын

Під другим відео про Топла, писав по Ексайд і дуже цікавий випадок. Що може бути🤔

@ribakpauk1 2 ай бұрын

Дякую.

@akb.kramnyca 2 ай бұрын

І вам дякуємо)

@ІгорЗгуровець 3 ай бұрын

Дякую за цікавий матеріал. Підкажіть будь-ласка, можливо знаєте, чи відрізняються по товщині пластини звичайних стартерних АБ залежно від номінальної ємності. Наприклад, 65 та 140 А*год.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Чесно кажучи інформації ще замало щоб стверджувати, але поки складається враження що у легкових акумуляторів пластини всеж однакові якщо розглядати в межах одного виробника. У вантажних візуально наче товстіші, але ми ще не розпилювали вантажні, тому це суб'єктивно. Да і мені здається логічним, щоб використовувати пластини одної конфігурації для всього модельного ряду, бо думаю підганяти їх під кожну ємність окремої позиції це економічно не вигідно виробнику...

@Max-fr9jh 3 ай бұрын

Яка на вашу думку має бути напруга буферного режиму звичайного "мокрого" акумулятора при використанні із бесперебійником? Десь в одному з ваших відео ви казали що стандартної напруги 13.8В забагато. Дякую за відповідь.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Як правило буферна напруга 13,5 вольт

@user-vj9cu3sd6n 3 күн бұрын

А-мега 7 ультра. Шостий рік. Два рази висаджена майже в 0 але не від стартера. Користуюся авто рідко, взимку зовсім. Технічний стан авто гарний, заводиьься швидко. Слідкую за зарядкою акумулятора. Так сказати ідеальні умови. Якщо цю зиму переживе буду міняти однозначно. Вже не такий надійний запуск. Повністю заряджений має напругу 12,5. В сина при дуже інтенсивній експлуатації "закінчився" за 2 роки.

@akb.kramnyca 3 күн бұрын

Цікаво. Та поки що статистика коментарів говорить що у більшості сталося те, що і у вашого сина нажаль...

@smert_rashistskiy_pederacii 3 ай бұрын

ВІрогідність то може й менша, але в мене 7ка була придбана ще за 1380 грн і прослужила лише 5 років у дуже поблажливому режимі. При чому була з магазину якась дефектна: у будь-якому стані та заряженості мала лише 12.4В напругу замість 13+В. Але працювала справно. Потім після 2 років почала активніше жерти воду. Особливо у крайній банці. На 5 році чергова квартальна профілактична зарядка вбила акб і вона стала показувати лише 10.5В, як це бувая при КЗ.... Довго тоді обирав поміж 5 та 7, а виявляється, вони геть однакові не рахуючи лінійні розмірі пластин, ну і лише +200г свинцю, що не так і багато враховуючи різницю у ціні між 5 та 7. КОротше я очіквав більшого від неї. Бо маркетинг був, гібридність ніхто й досі не може толком пояснити, а строк служби звичайний, а якщо скоротити його облизування до нуля і не дозаряджати як я, і хоч 2-3 рази, як більшість, розрядити габаритками "в нуль", то гадаю 2-3 роки його ліміт реальний. Зараз від вести більш дешевий акумулятор вже 6й рік живе, навіть на ДБЖ працює і теж воду п'є через спеку та постійну роботу. Але він коштував менше за 7ку від Амега.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Добре розписали... Додати нічого

@ussuriuafm 2 ай бұрын

2р.і 10мес. 7ка без обслуговування. з 17р-20рік. Замкнула ячейка одна.

@carte-noire 3 ай бұрын

Пластини гне від запусків двигуна розрядженим акумулятором?

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Так, коли розряджена батарея то під високим навантаженням вірогідність погнути пластину набагато більша.

@isq1238 3 ай бұрын

Доброго вечора. Як завжди корисні і пізнавальні відео, дякую за контент! Одразу вибачаюсь, може дурне питання: я правильно розумію що при паралельному підключенню акумуляторів струм заряду можна збільшувати пропорційно( наприклад 1 акб 100а/г - 10А струм заряду, 2 - 20А і так далі)?

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Дякуємо за перегляд. Відповвдаю. Можна і так як ви написали. Це в цілому стандартна схема. Просто треба розуміти що в плані заряду акб нема фіксованих величин чи алгоритмів які діють краще чи гірше. У вас при будь якому струмі акумулятори будуть заряджатись, треба тільки знайти баланс між часом заряду і силою струму який може нашкодити. Чи старі акумулятори, чи нові... Яка залишкова ємність, який стан пластин... Від цього залежить який краще струм давати.

@isq1238 3 ай бұрын

Акумулятори нові, 4х по 100аг Вольт польська, виробником заявлено максимальний струм заряду 24а, але то щось занадто мені здається, думаю якщо на 4 паралельно поставлю заряд в 40А то буде саме те що треба

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Виробники пишуть такі цифри бо то не з розрахунку що ви кожного дня їх будете ганяти) якщо так то робіть так як ви і написали. 1/10 на кожен акб, 40А сумарно на 4шт.

@isq1238 3 ай бұрын

@@akb.kramnyca дуже дякую

@lakrodis 3 ай бұрын

Спасибо за работу,все видосы очень познавательные,ВЫ на фоне отключений электричества, меня подсадили на тему АКБ. По возможност,снимайте больше видосов...

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Стараємось, просто це не основний вид діяльності і робити в якості відео доволі затратно по часу і зусиллям. Дякуємо що дивитесь

@BMW530535 3 ай бұрын

Спасибо, давно хотел увидеть изнутри А-Мегу... не могу вспомнить в каком году производство переехало из Константиновки и переехало полностью или частично?..

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

На їх офіційному сайті написано що в 2014 переїхали. Але ще в костянтинівці працювали. А в 2022 повністю переїхали...

@vasylbodnarv2147 Ай бұрын

Булоб цікаво як би ви мали можливість зняти відео ,як обслуговути акомулятори аби працювали довго .правильна зарядка експлуатація

@akb.kramnyca Ай бұрын

Чесно кажучи це відео в стилі загальноосвітнього контенту. Як показала практика такі нікому не потрібні. Да і правила тут прості: акумулятор має бути зарядженим перед кожним запуском двигуна, рівень має бути в нормі і ще пара базових правил. Але в ідеалі ніяка людина не буде слідкувати за акумулятором кожного дня. Навіть раз в місяць. Да і про всі тонкощі експлуатації і зарядки теж не розкажеш в одному відео бо там темний ліс...

@vasylbodnarv2147 Ай бұрын

@akb.kramnyca зрозуміло

@Володимир-м6ш9ъ Ай бұрын

Вітаю! Можете розпиляти акумулятор SAF Regular 62Ah 500A? В парі з інвертором їх дуже хвалять, і такі відгуки на KZbin не поодинокі. Що в ньому такого, що при вазі, як заявляє виробник 12,2 кг., по відгуках акумулятор працює ідеально і користувачі не бачать сенсу переплачувати чоча і мають в своїх домашніх сонячних системах акумулятори від інших торгових марок і досить іменитих.

@akb.kramnyca Ай бұрын

Доброго. Акумулятори Saf чи Safa?

@Володимир-м6ш9ъ Ай бұрын

@@akb.kramnyca Акумулятор SAF Regular 62Ah 500A цього самого виробника що і у відео від компанії «Мегатекс», самі бюджетні акумуляторні батареї в їхній лінійці.

@akb.kramnyca Ай бұрын

Бачу. Для того щоб їх розібрати, треба зустріти їх серед відпрацьованих. Як буде, то обов'язково залишу для розтину.

@ВолодимирРозторгуєв-ш2т 3 ай бұрын

Питання трошки не в тему. Агм акб, трошки перелили води, що вона ледь покривала пластини. Після режиму відновлення нано20 в ркжимі агм ємності не набрав. Чи його вже відновлювати та заряджати як наливну акб?

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Перелили воду і вона стоїть над пластинами навіть коли акумулятор постояв добу без зарядки? У стані спокою? Чи долили води і бачите воду над пластинами під час зарядки? Не набрав ємності? А як ємність перевіряли?

@ВолодимирРозторгуєв-ш2т 3 ай бұрын

1. Стояла трошки над матами. Але добу не чекав. Через годинку поставив на відновлення. Після відновлення вожа вже не стояла, тільки мати були дуже вологі. В мене декілька акб 20А для дбж. Ємність - до відновлення прилад працював 12 годин. Післ доливу води та відновлення тримає так само 12 годин. Для порівняння - новий акб дві доби працює. Акб вже поюзані і просто провожу експерименти з відновленням 😅

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Відновлення ємності це доволі складна процедура і далеко не завжди вдала. Якщо є сульфати, розчинення їх може повернути ємність. Якщо пластини частково облізли і пористість пластин змінилася чи була частково втрачена то жодне зарядне не поверне їх первозданну структуру. З приводу вологості, по вашому опису все нормально, скломати мають бути добре вологі. Густина однакова у всіх банках?

@ВолодимирРозторгуєв-ш2т 3 ай бұрын

@@akb.kramnycaПоки ще немає чим поміряти

@ussuriuafm 2 ай бұрын

@@ВолодимирРозторгуєв-ш2тце некритично. Заряджайте не більше 14,5-14,6в. В цілому щоб небуло активного газувидеління.

@РусланБиков-р1я 3 ай бұрын

Гамно АКБ Амега у меня была ультра 7+ 64Ампер 640 пуск замкнула банка через месяц поле окончания гарантии ! Купил Центру 60Ампер ЕФБ 640 пуск 1.20.2020 живая курутит на ура и дальше....

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Те що акумулятори замикають після закінчення терміну гарантії це співпадіння. Виробник не може точно розрахувати такі нюанси)) У всіх разні навантаження, різні режими їзди і зарядки. Але в цілому відгуків поганих багатенько на амегу, тут погоджуюсь

@КонстантинХолодный-ж3ь 3 ай бұрын

@@akb.kramnycaу меня оба замкнули через месяц-три после окончания гарантии

@ЕвгенийБукин-щ8э Ай бұрын

Ох як 10 років назад мені напарювали Амегу 7.але взяв ТАБ

@akb.kramnyca Ай бұрын

В ті часи амега була на взльоті популярності

@Kh_Sergey 3 ай бұрын

Каклй сейчас лучшый аккум для покупки ?Обычная легковушка без старт/стоп

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Акумулятори заводу веста поки тримають якість. Якщо серед українських. Серед імпорту: ексайд, фіам - непогано себе показують

@carte-noire 3 ай бұрын

Спробуйте зяміряти струм зяряду від генератора якщо акумулятор розряджений до 12,5 - 12,3 - 12,0 - 11,8

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Треба якось зняти такий ролик, було б цікаво показати заміри. На розрядженій акб, або напіврозрядженій генератор після запуску соромитись не буде і ми побачимо і 20 і 40 і можливо більше струм, але не довго. Не на всіх авто звичайно буде зашкалювати але все ж буде намагатись швидко повернути заряд батареї

@bir101 3 ай бұрын

@@akb.kramnyca цікаво б було побачити такі заміри на ВАГ серії, там деякі екземпляри відмовляються заряджати акб струмом вище 13,5.

@carte-noire 3 ай бұрын

@@akb.kramnyca , так 20 це ще буде лайт варіант )) А от 40 цікаво чи споживатиме умовна 60-ка . Недовго, але здоров'я акумулятору то явно не прибавляє ))))

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

То напруга на тих дивних автомобілях) не бажає підніматись вище 13,5 а струм може бути після пуску доволі нескромний. Треба заміряти обовʼязково, бажано щоб авто було білого кольору )

@Galizien_garage 3 ай бұрын

Амега не одноразово ходила десь тижні три. Лайно ще те і це при справному генераторі і відсутності наднормового струму розряду.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

До цих акумуляторів дійсно дуже багато питань. Але по начинці то виглядають доволі якісно. Я і сам дуже здивувався.

@viktorzinkiv1 3 ай бұрын

100-ка 7-ї серії відходила на тракторі 7 років, при чому перші 2 чи 3 роки не обслуговувалася ніяк і кілька разів була висаджена менше 8 вольт. На заміну взяв таких 2 шт - на трактор і LT-шку, вже працюють 4-й рік і також 2 чи 3 рази були висаджені до +/- 8 вольт. 1.П.С. Решітки пластин литі, а не штамповані 2.П.С. Від АмЄги вуха в'януть

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Ви поки один з небагатьох хто пише коментар і у кого амега відслужила нормальний термін. Звичайно на статистику наших коментарів я не можу опиратись, але поки всеж склалося враження що служать вони менше ніж треба. 1. Як ви на око визначаєте литі решітки чи штамповані? Окрім інформації із сайту виробника... 2. Як вмію, як зручно, так і вимовляю. У нас в Україні також є різні діалекти і вимови. На західній одна вимова, в центральній частині чи на сході інша вимова. Це не навчальний канал з чистої української вимови, не лінгвістичний канал. Тут акумулятори. Вимовляємо як уміємо.

@viktorzinkiv1 3 ай бұрын

@@akb.kramnyca 1. На штампованих решітках були б чіткі / гострі грані, а не злегка згладжені / заокруглені, як у відео. Тим більше на цій решітці кілька десятків отворів, більшсть з яких мають різні розміри і геометрію - такий пуансон буде коштувати немалу суму, а "жити" буде недовго при такій к-сті пластин за зміну 2. "Робіть гарно" © (як говорить класик) Я також розмовляю не ідеально, але подібну критику сприймаю адекватно і стараюся виправлятися, а не ставати в позу бо " Як вмію, як зручно, так і вимовляю". Говоріть гарно у Вашому випадку, так як ви публічний канал.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

1. Чесно кажучи я не технолог із заводу і знаю далеко не все, може ви і праві. 2. Як один із авторів, втомився від лінгвістичних зауважень. В порівнянні з багатьма вважаю що якість цього каналу і так на рівні. Ми дійсно стараємось щоб усім все було добре видно і чутно. І це не голословно. Але весь час когось щось не влаштовує, то вимова окремих слів, то світло, то нахил ареометра... при чому часто такі зауваження не по темі акумуляторів, і це дійсно втомлює бо ми відповідаємо тут на абсолютно всі коментарі. І вимушені на все реагувати і щось писати. При всій повазі, коли ви витратите 40 годин на 1 відео, тоді ви мене зрозумієте. Зараз це щось типу кричати один одному щось з різних берегів річки.

@Blackened-h7n 3 ай бұрын

Щодо невідповідності дати на корпусі, гадаю все простіше. З тих чи інших причин перестали встановлювати її актуальне значення на штампі. Більше всього забили)

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Цікава теорія.. У нас таке точно можливо. Але щоб впевнитись треба більше тих акумуляторів перебрати. І траплялись імпортні ексайди де розбіжність у датах була також декілька років. А в інших майже всіх випадках дата корпусу не сильно відстає від дати акумулятора.

@Pro100Gadman 3 ай бұрын

Привет мои друзья. Спасибо за проделанную работу. После распила, меня немного тригернуло. Мне тоже не зовсiм зрозумiло ))) Я как один из немногих кто в 2011 году популяризировал Амегу. Покупал её всем своим родственникам, советовал знакомым. Тогда Амега 7 была очень добротным АКБ. Причем я не помню Амегу 5, в этом смысле сравнить не могу. Но уверен, что 4-5 летний АКБ, который уезжал с авто, еще долго работал, потому что были они в достойном состоянии. В этом смысле по цена - качество это была находка. Ну тогда и завод по другому выглядел у них. После переезда производства прошло какое то время, и я задался вопросом в году так 18м приобрести Амегу 7. Дай думаю, зайду почитаю про Амегу, что пишут. И тут меня огорчило увиденное. практически все комментарии после 2016-2017 года унижали Амегу. У всех АКБ ходили год. У кого то был брак со старта, все вспоминают былые времена, собственно по этой причине и покупали Амегу вновь... Короче, разочарование. По этому теперь сам занимаюсь подбором лития, лифера, титаната и других, а и свинцовыми АКБ. Хороший АКБ купить в наше время = сохранить нервы и деньги. Подобные "Амеги" уже не прокатят... И что мы видим. Видим что результат на лицо. ЕФБ и АГМ от Амега - это просто смешно. Смешно, когда я вижу как продают трубу теплого пола украинского производства по технологии pex. Так и здесь... Огромная благодарность АКБ Крамниця, TopMaxAvto.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Оце саме і кажуть оптові компанії з якими ми співпрацюємо. Поки амегу робили відпочатку в костянтинівці, все було супер. А потім якість почала стрімко падати. Після переїзду там взагалі нема про що говорити. Ще потім був прикол коли дистриб'ютор амеги ввів правило для оптових покупців: номерні гарантійні талони. Якщо ти сам або покупець губить талон, то гарантії нема і було це доволі жорстко, без поблажок. З того моменту окрім якості ще й це змусило багато магазинів від амеги відмовитися, бо гарантійний талон губить ледь не кожен другий покупець. І тут покупець приходить в магазин розуміючи що у нього гарантійний випадок, а магазин вимушений з ним сваритись і пояснювати шо без талона нічого не буде. Кому такі нерви треба? А попадати на гроші ніхто не хоче. Хоча майже будь який інший акумулятор часто і без талона можуть прийняти по гарантії.

@КонстантинХолодный-ж3ь 3 ай бұрын

Полностью поддерживаю. Акб ходят не больше года. 2 раза обжегся. После 2го акб умершего черкз год, больше никогда это г..но не куплю

@Pro100Gadman 3 ай бұрын

@@akb.kramnyca Це просто шокуюча iнфа ))) Пхахахах. Авантюристы ))) Тогда понятно. Чистешая заманэ, по отказу в возврате. Больше добавить нечего. Амегу надо переименовать в Омегу. Хуже Истовских шнырь курьеров...

@muwlgr 3 ай бұрын

розпиляйте SAF Regular 62A*h цього ж виробника, він зараз найдешевший (1570 грн)

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

То економ акумулятори. Можна подивитись які вони, але думаю там самі прості пластини і нічого неземного там нема. Якщо трапляться, то поставимо в план.

@petrovich5188 3 ай бұрын

Був в мене Амега ультра, проходив десь 4 роки, Веста преміум або Force більше тримаєтся, десь 6 років.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Поки судячи по коментарям схоже що у всіх амега служила недовго

@vec5051 3 ай бұрын

звичайне вітчизняне гамно, не раджу це купляти, перевірено особисто.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

👍🤝

@Tpu. 3 ай бұрын

Мой амега 5 отслужил чуть больше 2х лет !

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Тут майже у всіх така статистика...

@11Andriy 3 ай бұрын

Амега 3 74Аh 8-8+ пластин всі просічно витяжні 18 рік випуску, коротнула банка в червні 24 року відпрацював пять з половиною років, напруга в машині 14.5-14.7 вольт. Придбав такий самий.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Серія 3. Просічка думаю це логічно... Дякую за коментар

@Hi---There 3 ай бұрын

Були в мене і 5, і 7 і інші суббренди і щось мене вони не вразили. Позакорочували всі. До речі, щось я у продажу їх давненько не помічаю.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Є вони у продажу, але жорстка політика дистриб'ютора + багато гарантії... Все це зіпсувало їх репутацію. Але на старті вони давали прикурити всім в плані жорсткої конкуренції. Я пам' ятаю як вони були буквально в кожному магазині

@Hi---There 3 ай бұрын

@@akb.kramnyca отож, були кругом. В кожному авто мазі, епіцентрі, ринку. А це ніби зникли, випарувалися. Бачиш Амєгу? Ні? А вона є! Усіми силами намагаюсь підтримати вітчизняного виробника, але щось він проти. Зара Вєсту пробую підтримувати гривньою. Рано щось казати. Ці цікаві досліди тривають роками. Маю два батарейні фаворити, Фіам та Ексайд і щось відчищняним батарейкам до них ще далеко. По ціні не дуже, а по тому як струм беруть, як віддають, при яких струмах кипіти починають і як приходять до тями (або не приходять зовсім) якщо їх випадково всадили в шість вольт, наприклад, то ще є куди рухатись і над чим працювати.

@cotbiscorbis7836 3 ай бұрын

Амега 7 ультра через год просто потух....поехал на Атл на ул Симиренка где брал. Они отправили на их сервис котрый находиться прямо за ними....занёс...они вскрыли говорят нет уровня электролита и сдох поэтому...не гарантийный случай сказали и что я должен следить за уровнем ...но как? На корпусе написано ...не обслуживаемый!!!! Какого я туда должен лазить если он на гарантии? В итоге потерянные деньги время и настроение...прошло 6 лет а все помниться....Амега гавно. И сервис Атл такой же. P.S. Машина соната NF в афигительном состоянии..ни до ни после с акумами не было что б выкипали.

@akb.kramnyca 3 ай бұрын

Не хочу нікого захищати, але коли нема рівня це дійсно не гарантійний випадок. Але ми наприклад доливаємо і заряджаємо, потім віддаємо покупцю. Бо дійсно, далеко не всі хочуть або вміють це робити. Інша проблема що судячи з початкових коментарів то википання для амеги явно хвороблива тема...

@cotbiscorbis7836 3 ай бұрын

@@akb.kramnyca так вибачте ..на корпусі написано не обслуговуваний , плюс він на гарантії..чи маю я право лізти в нього? Сто пудов на сервісі побачили б що наклейки знімались і банки викручувати то з гарантії аж бігом зняли би) замкнутий круг)

@ViktorG-uz9dr Күн бұрын

Мені сервіс АТЛв кінці 2020 року,, під самий кінець гарантійного терміну визнав дефект АКБ Monbat. Причому я в сервіс не їздив, а здав АКБ в магазин на Б52, там же отримав і заміну. Правда видали А-мегу3, яка ще досі жива, хоч і залишилось їй недовго.

@akb.kramnyca Күн бұрын

Не бачив повідомлення раніше. Звісно якщо є пробки то ви маєте право в акумулятор лізти. Якщо вам десь на сервісі скажуть щось типу "пробки відкрили, значить гарантії нема", виносьте їм мозок бо це буде чистий обман. Ні в якому гарантійному талоні нема зазвичай таких пунктів типу "неможна вскривати пробки". Ви маєте повне право себе відстоювати бо є такі недобросовісні магазини які відмовлялись приймати на гарантію навіть без пластикової ручки на акб, що є нахабством повним...

@akb.kramnyca Күн бұрын

Гарантія працює. Замикання і обрив - заміна акб. Це класична гарантія. Просто присутній людський фактор який часто все спотворює