Отличный контент, давно ждал от Вас такого формата, молодцы))), жду следующих видео касающихся содержания и обслуживания ретро авто.
@sergzzzccc_234fd22 жыл бұрын
Поддерживаю !!!
@ДжейсонПристли-х5э2 жыл бұрын
«Любишь кататься - люби и саночки возить»Тут уже все ясно,ретро тема, сейчас в тренде)))
@СергейСергеев-о6х6ъ2 жыл бұрын
Привет из Питера! Всё отлично рассказал, а главное честно, ретро восстановить очень сложно! Я восстановил 407 Москвича за шесть лет, сейчас занимаюсь 21 Волгой! Здоровья вам всем и добра! Спасибо!
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Сними об этом видео
@rarecarsgarage2 жыл бұрын
У меня тоже 407 москвич на реставрации, перед этим сделал иж комби 1980 года
@Pavluxa712 жыл бұрын
Большое спасибо за информативное видео! Кураж, мандраж - это всё было. Хочется ретро, но не нахожу причин для покупки)
@валерийтуле2 жыл бұрын
Очень много на авито и подобных площадках ,просмотров у авто ценой до 100 и 150 т,многие же думают,вот мне то точно повезет!Берут этот хлам,а потом через некоторое время ,снова на авито продают ,намучавшись вкладывать.Если сам не сможешь ремонтировать,то лучше не связываться.И все эти разговоры,типа запчасти дешевые ,не верьте,очень все дорого.
@АндрейМакаров-т2ю2 жыл бұрын
Нужно быть настоящим фанатом, от души, чтобы брать вышеозвученный автопром в коллекцию, да ещё и "выгуливать" его регулярно. Да, воспоминания детства, у нас была и копейка, и пятёрка, затем семёрка. У соседа 2140SL. На них я учился ездить. Собственно, средний класс только это и мог себе позволить. Но я живу на границе, и после хлынувшего потока иномарок, отечественный автопром для меня перестал существовать как класс. И если я когда-нибудь созрею для ретро, я буду искать (к примеру), не ГАЗ-24, а трёхлитровый Opel Senator A.
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Возьми монцу
@АндрейМакаров-т2ю2 жыл бұрын
@@АлександрАлександров-у1б За живое прям взяли! Monza, на тех же самых трёх литрах. Но где её отыскать - вот вопрос. Соседи по блоку нашли Rekord E 2-door (не купе, седан о двух дверях), делают потиху. Дорест ещё.
@Евпатийколоврат-с7щ2 жыл бұрын
Лучше манта на 3 литрах
@TheMockaJIuk2 жыл бұрын
Помню ездили в 90 е годы на картошку. От предприятий раньше давали поля по 5-10 соток. У нас был Иж-412, 80 го выпуска , цвет зеленый вроде "Сигнал" . Рядом были соседи у них был "ЗИМ" вот я тогда восхищался какой он красивый и большой, они даже обедали в нем ставя там не большой столик. Хозяин ЗИМа был дедушка в годах, где то он его выкупил полумертвый и собирал по тихоньку почти два десятка лет. Вообщем 00ых годах мы приехали копать картошку, а дед этот на жигулях 7 ке. Взрослые разговорились , где вроде твой "Зим" ? Дед ответил, что бабка наехала и пилила чтоб продал. Продал он его и хватило ему на 7 ку новую и кухонный гарнитур :) Купили у него Новосибирцы и видимо перепродали дальше.
@ВячеславЕремеев-п9и2 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно, спасибо! У самого семёрка-работяга, взял недорого и от случая к случаю поправляю её здоровье! Благо с железом проблем практически нет!
@Дубовый-т5е2 жыл бұрын
Хрень не пиши
@СергейАртанов-ю7ф2 жыл бұрын
Интересный и довольно подробный рассказ, спасибо! Но почему ничего не рассказано про "Ниву" ВАЗ-2121 - один из знаковых советских автомобилей? Начала выпускаться ещё в конце 70-х - вполне себе уже ретро. Забыли про "Запорожцы" , а там тоже были интересные модели (поди найди сейчас самый ранний ЗАЗ-966 с длинными "ушами" с решётками! Их даже ещё меньше, чем ранних "горбатых"). Почему это не интересны "Москвичи" периода конца завода (рубеж 90-х - 2000-х)? Там были пусть и страшные-ужасные, но весьма редкие образцы. Все эти "Долгорукие", "вовчики", "Дуэт", "Калита" (прости, господи!), пикапы 2335 разной степени удлинённости. Их (в отличие от обычных 41-х и "Святогоров") сохранились лишь десятки, а порой и единицы (в хорошем состоянии). Ранний ИЖ-2126 начала 90-х (который условно называли "Орбита") тоже поди сейчас найди. А так же в 90-х была куча разной малосерийной продукции: Автокам, Астеро, Бронто, Онега, "Волги" 3105 и 3111, Кинешма и т.п. Продукцию 90-х годов наши коллекционеры усиленно игнорируют, а зря. Останется она в итоге только на картинках в старой автопрессе...
@Planar-0982 жыл бұрын
Алексей в начале сказал, что кратко пробежится. А не кратко надо часов 5 записывать. Никто до конца и не досмотрит.
@camxmile2 жыл бұрын
не сказал, наверное, т к Ниву ещё можно купить новую с завода, с минимальными отличиями от машин 20-30 лет назад. Ретро - это всё-таки подразумевает давно снятую с производства технику.
@ржавыймужик2 жыл бұрын
Классный рассказ! Владел 41, 3.5 года! С запчастями конечно беда! Ну а так, нормально!
@ЮрийКрым-к9ц2 жыл бұрын
Оказывается, я уже успел побыть владельцем трёх ретро-машин. На Москвиче 2140 проездил десять лет без особых проблем. Нысу-522 взял списанную с телезавода, восстановил, наигрался и продал за 800 долларов. ВАЗ-21011 восстанавливал пол-года, поездил неделю и понял- не моё, расстался.
@rarecarsgarage2 жыл бұрын
Я только втягиваюсь в тему ретро и мне это в кайф
@ВячеславИконников-ь4ы2 жыл бұрын
Зачет , очень все понятно и интересно. Огромное спасибо . Сам ввязался в ретро тему , машина намного дешевле , но готов вкидывать финансы . Еще раз огромное спасибо
@ВалераСоболев-б5ш2 жыл бұрын
Самое главное как ещё их сохранить при покупке. Условия хранения тоже имеет значение
@rustam60502 жыл бұрын
хорошая ГАЗ 21 экспортная есть у блогера на канале Митрич- гараж, экспортная и совсем не гнилая и купил он ее за копейки. Реально повезло ему.
@АлександрСкопинский-к6ш2 жыл бұрын
Как я пришёл к ретро автомобилю? Нужна была недорогая машина для работы,за 10 тысяч рублей подвернулся москвич 412, купил и теперь езжу и радуюсь,незаменимый подменный автомобиль,когда основная машина в ремонте,а ездить надо каждый день.
@mistrinkognito75192 жыл бұрын
Стас умеет выбирать хороший и не дорогой ретро мобиль(москвич на москвичах)
@ильярезник-ы1з2 жыл бұрын
Цыбульский еще тот "специалист" купить лохмотку за 100 тыщь помыть,почернить шины ,обоссать кузовщину по "армянски", "с максимальным сохранением родной краски", у "своего маляра" и впарить лохам с "выпученными" от его "рекламных роликов" глазами на которые ведутся его жертвы поверившие циничному барыге ,наеб*вшему(старается забрать все в нахаляву или за пятак,да еще и гаражи у них обобрать) не один десяток дедушек и бабушек,да и "юнных" покупателей,за двадцать лет, в его сценический образ "порядочного ценителя старины".
@ДядяФедя-ш9ч2 жыл бұрын
Да классный выпуск, ребята молодцы! 👍😎
@RaideN42422 жыл бұрын
а почему про запорожец ни слова??? тоже культовый автомобиль
@ПавелСаксонов-э8к2 жыл бұрын
Будь возможность хранения и поездок, я бы взял 2103, но обязательно в цвете.... не помню, как он точно называется... такой типа шоколада, коричневый. У нас в семье была такая. Очень красиво смотрится. Но увы: хранить на данный момент было бы негде, а ездить - тем более, потому что я по нескольку лет за границей живу.
@АнатолийЕжов-й5р2 жыл бұрын
Хааа! Ребята! А что было в 90х! Там столько сладкого! 100$ решало все! А выкинуто в металлл!? Хорьхи Паккарды! Пречем в родне до болта и с доками. Жены вестчь сколзкая. А мотиков скоко!!!! Мусор был. И не наш производитель! Сам по незнаки Перак выкинул с пробегом в 1000.
@_D_S_K2 жыл бұрын
Приветствую! Всё хорошо, всё по делу (зазики упустили, но видимо не ваша тема). Очень нравится манера подачи информации. В какой то момент поймал себя на мысли, что где-то уже это было. ЮРИЙ СЕНКЕВИЧ, конечно же!!!)))
@BavariaPetrov2 жыл бұрын
Спасибо , что Вы есть ребята !!!!!!!!
@peterdemonov11992 жыл бұрын
11:35, у нас один в один москвич в семье был! А сейчас у меня москвич 2141, 1,5 двигатель уфимский 1989 года рождения, отличный авто. С запчастями проблем нет.
@buttowski71262 жыл бұрын
Лан там газ-22 или чайка...они действительно редкие...остальное это лом, который ты восстанавливает и он нужен только тебе....ибо вложить в машину столько труда и времени это не рентабельно...была в свое время бмв е12 м30b28 76года..да она есть, да привлекает внимание...но денег вложено куча...за половину её стоимости она нах кому нужна...да ещё и место занимает...итог ушла по цене рынка родственнику
@ОлегФомин-ч4л2 жыл бұрын
Привет, отличное видео, была у нас ваз 2101 цвет тёмно синий 1971 года отец купил с новья, и как то я к другим моделям атомобилей был равнодушен, и вот 2 года назад я купил чисто случайно "москвич" 412 езжу в летней период каждый день не плохой автомобиль понравился да же чем то лучше жигулей.
@ArtManul2 жыл бұрын
Очень крутой формат!
@mrVain-me4qo Жыл бұрын
В моём детстве была у отца 5 старенькая потом новую 4 ку купил. Себе первую Волгу взял 31029 подвеска понравилась плавная, потом 2115 была панель в ней нравилась - не знаю почему. Короче купил Шевроле ниву)))) мотор и тяга жиговские +/-, панель как в 2115, багажник как 2104, подвеска напоминает волговскую. Бонусом полный привод, ну расход..... Но это эмоции)))))
@kirillkirillov87272 жыл бұрын
Интересный формат! Спасибо!
@АнатолийЕжов-й5р2 жыл бұрын
Хотел 69. Купил. Было два варианта. С пробегом 100 км. Просто новый. И второй каааапельку по хуже. С пробегом в 1000. Взял его. Нужно было под оф роуд. Рука бы не поднялась дербанить нулевую тачьку. Моторы мерсовские, вояки , лебедки.
@archikyanaclorkyan50322 жыл бұрын
Да, интересный ролик, спасибо!
@zhigadroch2 жыл бұрын
Для себя понял что запчасти в магазине гавно. Беру новые на авито. Щас собираю двойку, запчасти все новые, подвеска хром, КПП, карб. Всё новое СССР с авито вышло около 100к, детали собирал 2 года
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Снимите видео об этом
@ГеннадийГавриков-щ9в2 жыл бұрын
Можно и в магазине купить хорошие детали, главное знать и найти хорошего производителя.
@zhigadroch2 жыл бұрын
@@ГеннадийГавриков-щ9в покупайте
@zhigadroch2 жыл бұрын
@@АлександрАлександров-у1б как начну сборку после покраски, обязательно сниму. И цены довольно демократичные. За новые СССР бампера я отдавал по 1500, новые крылья 1000-1500, КПП новая! 3000 и так далее. Просто на рынке два дурака. Конечно если вы готовы отдать 10000 за бампер это ваше право, но я к тому что можно найти недорого и качественно.
@ГеннадийГавриков-щ9в2 жыл бұрын
@@zhigadroch , что я собственно для своего ВАЗ 21074 и делаю.
@ТигрСтрелец-н5х2 жыл бұрын
Машину Святогор Д.Нагиев хотел купить в передаче Модерн . 😊
@АлексейКарамазов-д2ы2 жыл бұрын
кузов из оцинкованной стали)) (с)
@UserUser-nb7gc2 жыл бұрын
А про ЗАЗы ни слова. Тот же 965-966. Что за дискриминация?
@ИльяБадамшин-е4б2 жыл бұрын
Вражеские
@alexnesterov31012 жыл бұрын
Да, тоже сразу вспомнил про заз, но мне как бывшему зазоводу кажется, что с деталями на них ещё хуже
@MobAlex2 жыл бұрын
@@alexnesterov3101 не знаю. У меня несколько запорожцев. Детали на них не сложно найти. Самое главное что в содержании тот же горбатый будет ещё дешевле чем тот же 403 москвич за счёт того что ещё на всяких барахолках на него есть запчасти. Но при этом как по мне горбатый интереснее смотрится. Да и остальные запорожцы на фоне той же классики. Запчасти столько же стоят, но при этом запорожец реально притягивает внимание. Чем та же оранжевая тройка
@Sania_s_Volgi2 жыл бұрын
Доброго времени 👋😉 Молодец, почти всё рассказал✊😉🤝👍👍👍
@ЮрийЛарченков-ч4ы2 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно!Спасибо !
@АнатолийЕжов-й5р2 жыл бұрын
В 96 году возле платформы нати на поле привозили горбатых с салоном в целофане. А москвичей как грязи было в таком состоянии. Проскакивали и 21 и м 20 и в полном приводе были.
@fallenartbrony17072 жыл бұрын
Скоро 10 семейство Лада как и 10 семейство Волг будет ретро.
@old-saab-er2 жыл бұрын
Про запарожцы не рассказали. На мой взгляд, наиболее беспроблемные поздние 966, 968А 77-79 г.в., ранние 968м года до 88
@АдютантШмунт2 жыл бұрын
Малацы чуваки,,, Можете!!!!!!, Уверенно, уважаю Вас, умеете из дров каляску что Нада сфарханить, смотрю вас давно, всем удачи, дасвидос. 😁😁😁👍👍👍
@ДаниилПреображенский-о1б2 жыл бұрын
Главный тормозной цилиндр TRW на ваз классику, артикул: PMD204. Дороговато правда, но зато точно качественный.
@JsemsLindou2 жыл бұрын
Ну и ценники, уж 2105 года до 1990 можно найти за 50к по крайней мере не гнилую А если про брать сразу живую машину, ну так не интересно)) если все будет так делать машин быстрее меньше станет А так вцелом полностью согласен и спасибо за ваш труд!)
@olegpuchkov59242 жыл бұрын
Красота вы лучшие за вас
@ВикторЖуро-л1ч2 жыл бұрын
Стоит по моей улице у деда 403-ий (вроде) "Москвич". И хочется и колется её купить)
@paxan22rus132 жыл бұрын
Была 99 93года салон чёрный велюр офигенный аппарат
@Касьян-б4у2 жыл бұрын
Хороший выпуск!
@AndreiKovalev762 жыл бұрын
Хотелось бы услышать про ГАЗ 24 / 2410. Посоветуйте специалиста блогера, как Стас Цибульский.
@МирДжипа2 жыл бұрын
Интересный выпуск. А по внедородрикам как дела обстоят что то ничего не сказано было. УАЗик, Нива, Волынь, ГАЗ 69
@KotYaruch2 жыл бұрын
99-ые почему-то не попадаются на дорогах. Даже раньше ОЧЕНЬ редко попадались
@СтаниславАндреевич-с3ь2 жыл бұрын
Про семейство внедорожников Нива 4×4 и их разновидности вы не упомянули совсем, а там же ранние машины 70-х годов, или удлиненные 3-х и 5-ти дверки в самых разных вариациях кузовов, пикапы 3-х и 5-ти дверные, увеличеные по стойкам крыши и прочии, их там тоже завод делал или отдавал в сторонии фирмы и получали нечто очень необычное, от действительно красивых кузовов до простых и примитивных, но там тоже можно выбрать то, что будет нравиться тебе как владельцу, да и соседям по потоку, и пешеходам, будет интересно увидеть такую машинку.
@ArtManul2 жыл бұрын
Очень ждал этот ролик!
@АлександрКрюшников2 жыл бұрын
W123 om617 300D это точно не тазы....С каждой вложенной копейкой становится только лучше.
@LEXA...BMW5402 жыл бұрын
У меня Волга 29 , довольствуюсь ей пока что ...
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Уже янгтаймер
@ИринаВиноградова-г7ф9 ай бұрын
Уважаемые автолюбители! У кого как у нас: в сохране девятка 1989 г, выпуск с января по март? Отзовитесь! Перекличка: 1. Город; 2. Точный месяц выпуска машины; 3. Пробег; 4. Цвет. 5. Есть ли у машины прозвище какими-нибудь добрыми словами? Ленобласть. Выпуск - март 1989. Наша машина кофейная, пробег 48000 (каждый год понемногу накатываем). Прозвища - Кошечка и Малышка. Продавать - никогда; сохранить - навсегда!!
@vadimdiprivan2 жыл бұрын
Нормальный формат. Прсьба/пожелание - меньше повторяться и прибавить темп речи. Наверное нужно сделать сценарий и текст заранее.
@rrbgarage2 жыл бұрын
Работаем над этим вопросом
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Выставь ускоренное воспроизведение
@igorpeker34452 жыл бұрын
Очень доходчиво , спасибо
@ДмитрийЮрьевич-ы1п2 жыл бұрын
Интересный видос!!!👍
@КристинаЗверещук-э6ю2 жыл бұрын
Спасибо, ооочень интересный выпуск 👍👍
@vadikvedet2 жыл бұрын
Спасибо за интересный рассказ!!👍👍
@rmblr442 жыл бұрын
В старые волги можно поставить ходовку и тормоза от 105 волги за копейки
@ЕвгенийМакаров-ж8н2 жыл бұрын
Я инвалид первой группы сейчас владею Окой на осваиваю вождение, на ручном управлении, Всю свою сознательную жизнь мечтаю о ретро Авто, подскажите пожалуйста, какой ретро авто лучше всего подайдет для ручного управления и какой из них можно купить уже с готовым ручным управлением!? Особенно интересуют Авто 50 ых-60ых заранее благодарен
@andreiretro2 жыл бұрын
Очень интересный формат. Хотелось бы продолжения.
@ТимурПопов-я2ь2 жыл бұрын
Видео класс спасибо вам за пояснения про ретро машины интересное видео.
@gruz24moskva2 жыл бұрын
+++++ 95 Эх жалко, не помню год у 21волги, недавно предлагали за 5$, перекрашена в белую ночь, хром есть, но начал уже точками ржаветь. Видел только жопу, у гаража была открыта одна дверь.
@vladoglov92562 жыл бұрын
Хороший фильм с хорошими и полезными советами!
@old-saab-er2 жыл бұрын
Если именно 41й искать - до 94-95 года, первые с мотором 1,7 ка раз пошли в это время. Потом качество очень сильно упало.
@дмитрийамбражевич-э7ы2 жыл бұрын
Если с хорошим кузовом , до 90го года , ессли хороший мотор то это святогор именно 98го года . Всё что поле 98 сборная солянка . А с 91 по 95 лкп ужас. Парития за 94 год есть у которой косяк с грутом , они даже тогда в атомагазине со скидкой шли.
@alexlotnikov84392 жыл бұрын
Ещё как будем смотреть 3 часа)
@mihailzaharov23912 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍
@burmakin_v2 жыл бұрын
Было очень интересно, спасибо! Мечтаю о трешке белого цвета с синим салоном, года 79. Все никак не попадется достойная
@ТигрСтрелец-н5х2 жыл бұрын
На канале = Кузница Тест Драйва = тоже большая коллекция техники СССР . Автобусы и автомобили легковые и грузовые .
@UAZYouTube77RusZOV2 жыл бұрын
Как мне "нравится", что владельцы 69-ых, УАЗов, Запорожцев, ЛуАЗов и Нив идут нафиг
@ДимаСемицветов-ы7х2 жыл бұрын
А Запорожец?????
@ВЯЧЕСЛАВдягилев-р5я2 жыл бұрын
Шикарный выпуск
@ВикторЖуро-л1ч2 жыл бұрын
Пропустили ЛуАЗик)) На него нету нихрена!
@cyber-van12622 жыл бұрын
Может не по тематике ретро но хотелось бы машину просто целую не к заводу просто не гниль щас делают ликалы жилеза всего этого да не то, но в детстве был 412 москвич салатовый красивый я бы купил хотябы просто не гнелой
@dmitriykiselnikov63132 жыл бұрын
Блин,я 2 года назад выбросил дверные карты 2105 не на гвоздях,а на движках. p.s.(бежевый цвет,движки были в хроме)
@dmitrivanov63112 жыл бұрын
Интересный ролик, жалко что короткий
@sva0062 жыл бұрын
А Газель 1996 года в родной краске? Через 10 лет тоже будет ценностью и редкостью?
@foresterization12 жыл бұрын
гнили так, что вряд ли остались живые образцы
@sva0062 жыл бұрын
@@foresterization1 а у меня есть! гаражного хранения. с колёс краска только облетела, да с рамы. А кабина держится
@дизельЛёха2 жыл бұрын
Запорожец вообще забыли😄
@БахытТургени Жыл бұрын
На масквич кузав качествини матор каробку надо от нивы поставить
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Лёх, у меня есть хороший знакомый проктолог, могу дать телефон, а то ты всё геморрой, геморрой. )))
@rrbgarage2 жыл бұрын
Ну как ещё назвать ремонт ретро авто, другого слова не подобрать
@АндрейПилюгин-м9д2 жыл бұрын
Геморрой прекрасно лечится травами ( не ТЕМИ, которые)
@d_dValdimir2 жыл бұрын
Ретро - это болезнь, ею надо болеть. А если показалось, то это неизлечимо)
@SEREGAKIT-op7cx Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, стоит ли купить ЗАЗ 968? Тяжело ли с запчастями? Был у родителей когда то, хочу для души.
@ЮрийСморчков-щ9м2 жыл бұрын
В 2002 году по дешёвке взял 21 Волгу. Покатался, продал по причине прожорливости. Сколько бы она сейчас стоила...
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Как однушка в Подмосковье
@denisgalkin9968 Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите подалуйста где и как я могу оценить автомобиль Лексус RX 2002 года с родным пробегом в 120 км
@fwrthj2 жыл бұрын
Про 02 жигу тоже расскажите.
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Подробное видео на канале Кузница тест драйвов
@fwrthj2 жыл бұрын
@@АлександрАлександров-у1б спасибо
@LEXA...BMW5402 жыл бұрын
Чёт про Волги ничего , кроме 21 ...
@sergei56752 жыл бұрын
Леник посвежел😉🤝👍
@ДимаСемицветов-ы7х2 жыл бұрын
Нужный выпуск, но про Газ-24,31 не рассказал.....
@dmitrynrg2 жыл бұрын
Да уж, некоторые заявления ваши "ни в какие ворота". Говорите, что сейчас нельзя купить авто нормальное за 50-100 тыс., так при этом сами же за таким гоняетесь до сих пор, с целью максимально навариться при перепродаже с минимум вложений. Вся проблема рынка ретро авто в том что перекупская братия и барыги раскрутили тему, построили на этом целый культ. С запчастями все то же самое, ездите по гаражам, дедам, скупаете оптом за шапку сухарей, а в ретро "сообщество" потом перепродаете по ценам в х10. Про содержание и обслуживание говорите, что дорого, это ж "ретро". Починить 21 и 24 Волгу не составляет никакой сложности вообще, есть все инструкции и руководства, огромная база знаний в интернете, бери и делай, там ничего сверхтехнологичного нет. любая старая железяка при должном подходе восстанавливается и продолжает ходить на авто еще лет 20. Сам владею 24 волгой, порой просто угараю с таких вот каналов и деятелей как ваш) Понятно, что это лишь бизнес, "кто на что учился", но не нужно всех держать за идиотов и втирать в голову что ретро это дорого, не для всех, а только у кого кошелек потолще, потому что ВАМ это выгодно.
@dipl100qwer62 жыл бұрын
чем 408я кпп от 412 отличается, интересно, на вазе тормоза колом встают после замены ГТЦ из-за длины штока вакуумника ,его нужно регулировать
@АндрейПилюгин-м9д2 жыл бұрын
На 408 нет сальника на первичном валу, маслосгонная резьба. Есть отличия в крышке переключения. На ранних коробках щуп масляный. Куча мелких различий по годам. Это вам не жига.
@dipl100qwer62 жыл бұрын
@@АндрейПилюгин-м9д на то пошло, у жиги тоже разные ряды были и еще 5 ступка) 407-2140-по сути -одна коробка.
@АндрейПилюгин-м9д2 жыл бұрын
@@dipl100qwer6 согласен, на 4х ступке было два первичных вала
@Galaktionov_Sergey2 жыл бұрын
Информация хорошая, но мало. Где Нива, Запорожец, Иж, Таврия, ЛуАЗ и тд?
@Galaktionov_Sergey2 жыл бұрын
Даёшь вторую часть!
@Datcom-st2 жыл бұрын
А где можно посмотреть, что у вас в продаже и по каким ценам?
@gbcremont2 жыл бұрын
👍👍👍
@СельвесторСергеев-п3т2 жыл бұрын
Только одно пек и скат популярности есть такая фишка на игрались и надо продовать а если много то что.?
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п2 жыл бұрын
На самом деле газ 21 отнюдь не редкость и уж ни как не самый дорогой ретро автомобиль .Что греха таить она в категории ретро стоит на последней ступени в стадии-юниор. А вот те кто греет руки на ее покупке и последующей перепродаже как раз и возвели ее в культовый автомобиль.Хотя на самом деле газ 21 таким еще и не является. Самые дорогие ретро автомобили это машины очень редкие и очень ранние. Ну например автомобили из гаража его императорского величества Николая второго. Или первый отечественный автомобиль Руссобалт. Военные машины периода первой мировой войны. Ну или первые машины сделанные в СССР в 20х годах .Такие как ГАЗ- А или АМО-Ф15. Да, согласен , эти машины разработаны не у нас в стране но сделаны у нас руками наших рабочих. Больших денег стоят автомобили п редставителей высшего командования 3 рейха. Сделаны они индивидуально в очень ограниченном не серийном исполнении.От того и представляют историческую ценность. Машины наших высших представителей власти и военного ведомства такие как Паккард ,ЗИС-101 и ЗИС 110. ГАз-11-40,ГАЗ 11 73 ,ГАЗ 61 и тд. Послевоенные Трофейные лендлизовские автомобиле тоже имеют свою ценность. Ну и заканчивают линейку ЗИМ, М-400, И ГАЗ м 20. конечно я не указал еще огромную массу иномарок доставшихся нам как трофеи .Но и из тех автомобилей которые я перечислил можно вполне понять какие машины на самом деле и есть именно -ретро. У нас в России есть известные реставраторы и коллекционеры именно ретро автомобилей. Ну например Евгений Шаманский ,Илья Сорокин, Дмитрий Октябрьский , Андрей Козицин, Вадим Задорожный,Рустам Минниханов ну и еще может быть пару фамилий которые озвучивать здесь возможно и не стоит. Вот у этих людей имеются редчайшие экземпляры ретро автомобилей .Причем все в полной аутентичной реставрации. Газ-21 в экспозициях я даже и не видел .А если у кого то и есть то, это редкие спец варианты для КГБ. Так что не стоит возводить ГАЗ-21 в культ и накручивать цену на его реставрацию и запчасти.Этих машин еще полно как и запчастей для них в том числе и новых. Ну а желание побольше заработать оно вполне понятно.
@МихаилМ-м1ь2 жыл бұрын
Про Запорожец забыли(:
@sva0062 жыл бұрын
Ещё про документы забыл упомянуть
@ВиталийАлехин-и2к2 жыл бұрын
Вечер добрый! Пожалуйста подскажите сколько будет стоить троечка!
@rrbgarage2 жыл бұрын
Здравствуйте 200 т₽
@ВиталийАлехин-и2к2 жыл бұрын
@@rrbgarage Как вы считаете до Белгорода своим ходом реально без проблем доехать будет?
@EdvardBlek692 жыл бұрын
@@ВиталийАлехин-и2к доедет только до Ашана на МКАДе.
@ВиталийАлехин-и2к2 жыл бұрын
@@EdvardBlek69 братишка, почему так считаешь?
@РоманПетракушин2 жыл бұрын
👌
@АлександрГубский-и5и2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а в каком районе Москвы показ ретро машин