No video

二つの国のC56~Steam Locomotive type C56 in Thailand and Japan

  Рет қаралды 1,587

ゆっくり研究所 東京支店

ゆっくり研究所 東京支店

Күн бұрын

ぶらりと訪れた梅小路で12系をC56がけん引するスチーム号が、北びわこ号のトレインマーク掲出して走ってきてたまげました。
最近は梅小路ではC56ばかりの運転日でしたが、やはり本物の客車だといいですね。
聞くところによると、宮原の12系の5輌のうちオハ12形を3輌廃車するとか。網干訓練運転でDD51と12系を使うことも無くなるんでしょうね。
2輌だけ梅小路に残し、SLスチーム号に使うんでしょうね。
その話題だけでは面白くないので、タイの泰緬鉄道で用いられたC56の生き残りの2輌の姿を登場させました。
C56は小ぶりで使い勝手が良いため、あちこちで活躍し悲しい歴史も多いため、梅小路のC56を見る度複雑な気持ちになります。
#蒸気機関車 #鉄道 #rollingstock #railway #bangkok #c56 #お召列車

Пікірлер: 28
@user-ni8nf7fy9l
@user-ni8nf7fy9l Ай бұрын
C56本線には出なくは成りましたが動いて居る姿が見れるのは良いですね
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
塚越さん、ご視聴いただきありがとうございます。C56のタイの生き残りが心配です。
@homarejumo2134
@homarejumo2134 Ай бұрын
C56160は国鉄時代に1回だけ北海道に出張運転しましたね
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
ご視聴頂きありがとうございます。 小樽と札幌の間でしたよね。今の常識だとあり得ないですね。年々鉄道趣味の範囲が狭まっていくんですね。
@user-fs3lp3ox4w
@user-fs3lp3ox4w Ай бұрын
C56160の北びわこ号はELなどの補機を付けずに非力ながらも歯切れの良い自力のドラフトを響かせて走っていました。少し遅れて応援のEF65やDD51が「お邪魔してすんません」とばかりに単機で木ノ本駅まで追いかける姿も謙虚で良かったですね。
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
シロクニさん、ご視聴頂きありがとうございます。 私はブランクがあったせいでC56やC57がその辺りを走っていたことを知りませんでした。無くなると聞いてへぇーと思った次第です。あの線路は直線が多くて平坦で走りやすいんでしょうね。
@toriri-service
@toriri-service Ай бұрын
160号機は JR四国にも貸し出されましたよね。 おそらく 技術者と部品の枯渇で苦労しているであろう『泰緬鉄道』さんも よく動く状態で残してくれていると思います。 直接関係ない話ですが 鳥塚亮さんが大鐵の社長さんに就かれたそうで 今後どのように経営していくか 注目です。
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
とりりサービスさん、ご視聴ありがとうございました。 出張運転は九州は無かったですよね。 でも良くあちこちに行ったものです。 大井川はトーマスなので、終わるまでは行かないですね。
@フルブラスト晋三
@フルブラスト晋三 Ай бұрын
子供の頃c57c56重連運転のやまぐち号に乗車しました。今は博物館に引っ込んでしまって残念です。 津和野で親父がC56のテンダーから石炭をくすねたのを憶えています
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
びゅーんさん、ご視聴ありがとうございました。 私はやまぐちに乗ったことないのですが、今年は何とか乗って見たいなと思います。でも東京からだと外国並みに遠いんですよね。
@shigoroku-448
@shigoroku-448 Ай бұрын
おっ、僕の推し罐シゴロクじゃあないですか、嬉しい限りです。なぜ好きになったのかはわかりません。恐らく小柄で非力なのを自分と重ねていたからかもしれません。 思い入れが多いので長文になります。 160号機が引退したとき僕はまだ小学生で、その少し後に乗った北びわこ号はもうC57 1でした。今思うと北びわこ号に乗れたこともC57 1の列車に乗れたことも奇跡かもしれませんが、当時は複雑だったものです。もちろん、コロナ直前に乗ったSLスチーム号で数年越しに果たしましたよ。 彼女の引退と入れ替わりに登場したSL大樹の運行形態を知ったとき、 「あれがあったら私もまだ走れたかもな…」 という台詞がどこからか聞こえて思わず泣いてしまいました。 せめてもの計らいとして、プラレールでは現役バリバリにしています。車籍はまだあるので本線復帰は諦めていません。
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
C56 448さん、ご視聴頂きありがとうございます。 私もC56は大好きです。日本の地方路線にピッタリの機関車ですね。 やはり小海線での活躍はインパクト大きくて何度も行ったので忘れられません。
@user-bk1sp2gc8q
@user-bk1sp2gc8q Ай бұрын
確か160号機はまだ一度も廃車されたことのない機関車でしたな 信号装置の関係で本線走行ができなくなっていますが、まだまだ現役のようで
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
電光刑事さん、ご視聴頂きありがとうございます。 なるほど確かにそうだったですね。私は現役時代の160号機って見ていないんですね。 もう少し車体の装飾を控えてもよさそうです。東武のようにATS-Pを処理することが出来れば良いですが、その前にC61を修理しないといけませんね。
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o Ай бұрын
C56160号機北びわこ号の運行を最後に京都鉄道博物館での構内展示運行となったラストナンバーと、タイで観光列車に使われているC5615号機。 異国の地で、動輪軸も変わった。
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
大坂さん、ご視聴いただきありがとうございます。 タイはメーターゲージなんですよ。 パッと見て狭いとわかりますよ。
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o Ай бұрын
@@user-mb1ob3nn4z さん、1000mmの軌格。 日本の在来線軌格より狭い。
@フルブラスト晋三
@フルブラスト晋三 Ай бұрын
軸は変わらず特殊形状のタイヤに変更したと思います
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
レールもJRのより細いのでパッと見て狭いなぁと感じられます。
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
C12の動輪にはめ替えて大井川走り始めなのですね。
@SleeperExpressJNR
@SleeperExpressJNR Ай бұрын
車齢から考えれば引退も止む無しとはいえ…せめて番号の綺麗なオハ12345は解体せずに保存して欲しいものです。
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
コメントご視聴いただきありがとうございます。 12系が保存して貰いたいというお話、時代が過ぎたんだなぁと感慨深いです。
@user-df3fg3jj1u
@user-df3fg3jj1u Ай бұрын
小樽~札幌間の記念運転の時、張碓駅に臨時停車、あまりの人の多さに、正面からの撮影を諦めた😅
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
小樽築港機関区さん、ご視聴頂きありがとうございます。 出張運転最近めっきり減りましたが、たまに走るというのが蒸機だけでなく鉄道全般に安全運行上のリスクになるようですね。 SLスチーム号が年一回だったら膨大な人が来るでしょうけど(いやこないかな?)、毎日あれだけ走れば、安全の問題は一応極小なんですよね。
@bakayarou4545
@bakayarou4545 Ай бұрын
東武に貸してあげないかなぁ〜
@user-mb1ob3nn4z
@user-mb1ob3nn4z Ай бұрын
0721さん、ご視聴ありがとうございました。 そうですよね。東武なら車掌車ありましたね。
@bakayarou4545
@bakayarou4545 Ай бұрын
そうすればC56の勇姿も見れるんじゃないかと妄想してしまったよ
【Nゲージ】木造駅舎セット(寒地タイプ)紹介
11:50
Cute kitty gadgets 💛
00:24
TheSoul Music Family
Рет қаралды 12 МЛН
Мы сделали гигантские сухарики!  #большаяеда
00:44
My Cheetos🍕PIZZA #cooking #shorts
00:43
BANKII
Рет қаралды 28 МЛН
翼をもがれたD51さん~JNR Mikado type D51 without deflectors
9:07
ゆっくりなんでも見ていってね研究所
Рет қаралды 11 М.
今後どうなる?C12‐38号機が新金谷の東海汽缶へ搬入
4:56
HIKKA /鉄道チャンネル
Рет қаралды 7 М.
青函連絡船航送入換機9600、謎の変態~Transform of JNR type 9600 steam locomotive
9:19
ゆっくりなんでも見ていってね研究所
Рет қаралды 13 М.
【スーさんぽ】山北鉄道公園D52を観てきたよ
6:11
旅人スーさん 動画チャンネル
Рет қаралды 15 М.
【HO】How to make a rotating layout board / Model Railroad Layout Update
8:46
Susukuma 鉄道模型チャンネル
Рет қаралды 66 М.
信越線横川に55年ぶりに来てみた~Came to Yokokawa Station after 55 years
7:47
ゆっくり研究所 東京支店
Рет қаралды 2,2 М.
ひばり黄金期
12:42
TurbinePowered07
Рет қаралды 31 М.
Cute kitty gadgets 💛
00:24
TheSoul Music Family
Рет қаралды 12 МЛН