ルノーアルカナ【レビュー&試乗】スポーツ色を強めたエスプリアルピーヌに!! マイナーチェンジで個性がより強調!! E-CarLife with 五味やすたか

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Күн бұрын

Пікірлер: 62

@しっしーおっすー Ай бұрын

今、ルノーはカングーとアルカナしかオーダー出来ないため、ディーラーは大変な苦境に立たされています。一例として、さいたま桜店など、運営会社が倒産して何とか体力のある運営会社に引き継がせて店舗運営はしていますが、ディーラーや顧客は、ルノージャポン(旧日産トレーディング)の経営戦略の無さに振り回されております。カングージャンボリー等のイベントやるのは良いのだけど、いつまでも成功体験にしがみついて、イベント運営会社じゃないんだから、しっかりと日本マーケットと本国つなぐ、マーケティング会社にならないと関係者は困ってますよ。五味ちゃんに説明した広報さんもそれ本当に顧客調査してやったグレード設定なの？安易にアルピーヌの名前とイメージだけでやったとしか思えないですよ。昔からの日産とルノーのファンとして、お前達いつからこんな体たらくになったんだ。しっかり仕事しろ‼️ と言いたい気持ちです。

@yo9706 Ай бұрын

日本だとあまり走ってないし価格に対して所有満足度高そう

@pero12100 Ай бұрын

エンジン側の変速機は4段です、6x2で12段ではないですプリウス出てから20年以上経ってるので、切れてる特許も多いですが、そもそも複雑過ぎて、誰も真似したくない(真似出来ない)と言う事だと思います

@田舎民ドライブプジョー耐久性 Ай бұрын

自分の中では、スポーティーに走りたいならメガーヌでゆったり乗りたいならアルカナだったので長所を打ち消してしまっている気がします。外観はめっちゃかっこいいです。

@qoiypupytt Ай бұрын

日本のユーザーは１８インチとか１９インチの乗り心地やドライビングはあまり重要じゃなくて大切なのは内装の質感ってことですねルノーは実現できてるかどうかはべつにそれが分かってて素晴らしい

@立松昭-r2k Ай бұрын

🎉😊

@立松昭-r2k Ай бұрын

🎉

@立松昭-r2k Ай бұрын

❤

@sportutilityvehicle724 Ай бұрын

そもそも日本人向けに作ってねぇーし

@ROM0-z3g Ай бұрын

アルピーヌのエンブレムすこ

@近所のおじさん-m8o Ай бұрын

プジョーの方が内装の質が良い？

@JBNカーニュース Ай бұрын

とても素晴らしい😍

@kaziilla_yam8296 Ай бұрын

ルーテシア　フルハイブリッド　特別仕様車、1ヶ月前に納車されて大事に乗ってます！

@lyric-t8c Ай бұрын

17:34 このクラウンはSPとかの護衛車両ですね！黒クラウンかっくいいぃぃ

@けいすけ-m1y Ай бұрын

Vクラスの試乗じゃないんかーい！

@yoko6474 Ай бұрын

昨日、たまたまリアに『ARKANA』と書いてある車の後に着いて走っていたので初めて見る車だったので気になっていたところでした。

@oimo_j Ай бұрын

五味ちゃんが車内で外装のこと（エンブレム変わったとか19インチになったとか）喋ってる時は、その外装部分の動画なり写真なりを画面に写してくれるとありがたいなぁと思ったり欲を言えば新旧両方写してくれたら分かりやすいなぁと思ったり

@user-GT220 Ай бұрын

見た目カッコイイ😍

@たつ-o8x Ай бұрын

最後の最後「乗りました！」ということで、後々答え合わせが出来そうですね😊

@蜷川征人 Ай бұрын

ちょうど漁っていたところにこの動画(笑) スポーティーな見た目と有彩色、ツルテカのインパネカバー回避、全部欲しいならこれしかないんですよね・・・

@zinotokyo195 Ай бұрын

エスプリアルピーヌになったマイルドハイブリッド版も是非検証して下さい！よろしくお願いします

@rohjaewon Ай бұрын

まったく同じ車のと同じモデル　Arkana E-Tech hybrid　が韓国は300万円、日本は460万ってどういうこと？このすごい値段の差はなんでしょうね。直近日本レート下がったのを考慮しても330万だね。同じ車でこのありえない値段さはなんだろうね。

@きつねそば-e6c Ай бұрын

この車両は韓国で製造してるからか？

@rohjaewon Ай бұрын

@@きつねそば-e6c しらべてみたら。。。韓国工場から製造でした。なるほどです。

@きつねそば-e6c Ай бұрын

@@rohjaewonそれが本当の理由かはオレも知らんけど、多分ね。車は悪くないと思うねんけど韓国製って聞くと買う気無くなるのなんでやろwww

@牛丼並盛-q9k Ай бұрын

トヨタはハイブリッドの特許、無償公開してませんでしたっけ？

@yuten3 Ай бұрын

ハイブリッド機構が複雑で故障しやしないかと心配だな。THSに比べて長い歴史がある訳じゃないし

@成瀬へんぴん Ай бұрын

インテリアだけ見せられてフィットですって言われても納得する。

@halmasa1109 Ай бұрын

やってることは凄いんやろけど、それはあくまでプロダクトアウトで本当にユーザーが求めてるものなのて感じかな？いつぞやのマツダの新開発エンジンみたいだなぁと🤔

@snd00261jp Ай бұрын

あのドグクラッチを使用した特殊なメカニズムのフルハイブリッド仕様と別にマイルドハイブリッドがあるとか言う罠😂それにしても、あの独特のメカニズムで故障は少ないんだろうか？

@REIA-t1 Ай бұрын

e-Powerの兄弟かと思ってたけど違った

@ポテト-i9p Ай бұрын

初期アルカナ持ってましたけど、ま〜じで内装はゴミです。外装に全振りした感じ。ディスプレイはガラクタ同然。ただ、加速性能以外の走りは本当に楽しい。 SUVなのにカーブも路面を完全に捉えてる感じに安定して曲がってくれる。 2年で売りました。

@nanakusa_halno Ай бұрын

内装……特にドア周りやダッシュボード、エアコン吹き出し口はチープな印象ですね。外観はボディサイドのアルピーヌロゴやルノー柄？なグリル、リアには流行のバラ文字で「ARKANA」と、結構かっこいい！

@ヒデモン-z8k Ай бұрын

ルノー新エンブレム！お洒落！五味ちゃん調子乗ってる感。。。。まなぶさんもそうやけど、車評論家？KZbinバブル？車に詳しいの餅は餅屋やけど、車のエンブレムとロゴの理解は両者誤解。。。今回のルノーの変更はエンブレム！最近の流行りはフロントエンブレム、リヤロゴ（自体：フォント）君達は誤解してる。。。。。

@とこなっつ-h7n Ай бұрын

ナビが少し下に収まってたらよかったけど、普通にかっこいい

@けんぼー-g3w Ай бұрын

ルノーって日産との関係性ってどうなったんやっけ？

@masakimurakami4530 Ай бұрын

ちょっとエンブレ、という場合にパドルは欲しいなぁ

@339501 Ай бұрын

素直にブレーキ踏めってのがルノーの思想らしいですよ

@Hyundai_Driving_Japan 28 күн бұрын

コメント欄に一部韓国製ということに嫌悪感を抱いている人がいますね。

@ワッサン-t1d Ай бұрын

ちょっと内装が古臭い？？

@モリ-b2k Ай бұрын

吹き出し口のせい

@dxd2921 Ай бұрын

このモデルを見て考えようと思っていて、いざ乗ったらやっぱり硬い感じが嫌で、中古でRSモデルを商談中です。 (マイルドハイブリッド)

@こむぎ-e3u Ай бұрын

値上げ含め、魅力度は下がったと言わざるを得ないですね… マイチェン前は“丁度良い”感じで魅力的だったのになぁ

@きんぎ Ай бұрын

価格に対して性能が追いついていないということですね。

@m_szk Ай бұрын

日産グローバル本社の普段なら試乗車いっぱい待機している場所ですが、運良く空いてましたね。

@Tom-hc2yn Ай бұрын

製造国がぁ〜

@Kaputten320 Ай бұрын

ロードノイズも酷いね。音からも硬さがつたわる。

@murano3032 Ай бұрын

500万円のハンコック車💦 エクストレイルもそうだけど日本市場はホイールのインチ数よりタイヤの方が影響がデカいよ🤣

@arkk1231 Ай бұрын

フランス車はヨーロッパではゲタ車。グレードも上ではなく下に充実で、下位グレードにはパワーウインドウなしもあります。そっち側で台数で稼ぐクルマです。中古車センターでもお買い得コーナーはフランス車がほぼ占有。あとオペルとフォードくらい。でも、日本だと何か高いところにたて祀られちゃって、妙な売れ方（売れ方）しちゃいますよね。日本は小型車すごい充実してるから、フランス車はいらないんじゃない？とも思います。そもそも台数出ない（需要ほぼない）でないし。