ルノーカングー：伊藤梓さんが登場！カングーでアウトドア実践編　走ってよし積んでよし　これぞフランス流！

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2 ай бұрын

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の主役はルノー・カングー。自動車ライターの伊藤梓さんをゲストとして招き、栃木県の日光までドライブ。現地ではトレッキングを楽しみます。
商用車出自がもたらす高い機能性は、カングーの大きな見どころです。それに加え、現行型では先進の運転支援システムを標準で備えるなど、乗用車としての安全性や快適性も高まりました。
仕事からレジャーまでを幅広くこなすカングーの実力を、1日ドライブを通じて探ります。
《試乗車両の主要諸元》
ルノーカングークレアティフ (ガソリンエンジン搭載車)
全長×全幅×全高：4490×1860×1810mm｜ホイールベース：2715mm｜車重：1560kg｜駆動方式：前輪駆動｜エンジン：1333cc 直列4気筒 DOHC ターボ (ボア×ストローク＝72.2×81.4mm)｜最高出力：96kW (131ps) /5000rpm｜最大トルク：240Nm (24.5kgm)/1600rpm｜ギアボックス：7段DCT (EDC)｜タイヤサイズ：前後205/60R16｜最小回転半径：5.6m｜燃料消費率 15.3km/L (WLTCモード)｜車両本体価格：395万円
《出演者とスタッフ》
✅出演
伊藤梓 (自動車ライター)
竹下元太郎 (CG編集長)
✅ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
skmt.info/
✅撮影
サカモトユウタ
木下広天
✅編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)
《関連SNSとホームページ》
✅CGオンエア X
x.com/CGontheair
✅CAR GRAPHIC X
x.com/CARGRAPHIC
✅CG フェイスブック
/ cargraphic.jp
✅CG インスタグラム
/ cargraphic.magazine
✅CG ホームページ
cargraphic.co.jp/

Пікірлер: 19

@NABEJOLIFE 2 ай бұрын

CGオンエアで伊藤さんの姿を見るとは！　そろそろ御社のカングーも新型に😆

@NABEJOLIFE 2 ай бұрын

貴社でしたね　失礼しました💦

@user-us6zz9ob5k 2 ай бұрын

お二人の絡みが、いい感じで面白かったです！準備はしすぎることはないですよね！カングーの走行動画や説明もありがとうございました！カングーの魅力が伝わってきて、ますますカングーが好きになりました！

@minutes5672 2 ай бұрын

車の紹介以外にも車に関連する趣味まで…！CGオンエアならではで素敵です

@cg-on-the-air 2 ай бұрын

余談ですが、動画中でも触れていた尾瀬も、今回の候補地のひとつでした。関東圏でもGW明けはまだ雪が残っており、花や野草を見ながらのトレッキングにはまだ早いですね。（竹下）

@s407ms322t 2 ай бұрын

メガネ掛けてない竹下さん、イケメンだな🤣！カングーも日本のオーナーのニーズをしっかり反映させてるね🤗ワールドワイドのクルマなのに新型になる度に国産車寄りになってきてるのが面白いね😀

@cg-on-the-air 2 ай бұрын

恐れ入ります。大変励みになります！（竹下）

@ruito1589 2 ай бұрын

所有すれば自然とアウトドアな趣味が増えそうです

@Kakapoworship 2 ай бұрын

ルノー車は初代が一番良い……デザインの話しです。

@cg-on-the-air 2 ай бұрын

CG編集部には、1990年代の前半にルノー・エクスプレスなるクルマがいました。ルノー・サンクに箱を背負わせたような恰好のクルマで、今思えばカングーの源流だったんですね。懐かしいです。（竹下）

@辻ちゃん籠池ちゃん 2 ай бұрын

竹下さん何も見ないでよくしゃべれるな！すごいです

@cg-on-the-air 2 ай бұрын

カメラが回りだすと、毎回、緊張してしまいます。何度やっても慣れません…… （竹下）

@SINGOTAKATA 2 ай бұрын

まるでフランス=ヌーヴェルヴァーグ御三家のルノー､カングーは第１世代からユニークでユースフル､中々奥深い(笑) 気になる存在だが､今回は更にカッコ良さも加わったと思う。

@cg-on-the-air 2 ай бұрын

フランスの商用車はかつてはもう個性派揃いで、シトロエンTUBとか、同じくシトロエンのパリ観光バスの「シティラマ」なんて、「笑うな」と言われても吹き出しそうなルックスですよね！商用車にこそ、もろにローカルのセンスが出ますね。それに比べたら、乗用車なんて甘い甘い～！（竹下）

@kas2nd 2 ай бұрын

たらい船のシュールエンディング再びか！？　と期待しましたが、普通でしたね！　カングー可愛くて好きですが、初代の小ぶりな型もまた出してほしいです

@cg-on-the-air 2 ай бұрын

いつかまたシュールなエンディングをお届けしたいと思っています！（竹下）

@kurohiro-vf6jp 2 ай бұрын

ルーテシアやトゥインゴにあるシートヒーターが無い。本国仕様にはあるのに。コストカット

@user-lc9rn8we8w 2 ай бұрын

もうねこれはバカデカングー

@cg-on-the-air 2 ай бұрын

本編ではリポートしていませんが、この取材時の最終的な総合燃費は6.3L/100km（約15.9km/L ガソリン車）でした。なりは大きくても、燃費はなかなか優秀です！（竹下）