日本人のために"安っぽく"した外車【ルノー カングー】土屋圭市は走りの良さに驚愕！霧島聖子も実用性に感激！工藤貴宏が日本専用仕様を解説

フランスのかわいい商用バンであるルノー カングーに、3代目となる新型が登場！
商用車への土屋圭市の厳しい視線に工藤さんも解説に悩む…？！
しかし、カングーは日本にも熱烈なファンを抱える名車なんです。
なんと今回ご紹介するカングーも、日本専用にルノーが用意してくれた特別仕様なんです。
つまらなそうに解説を聞いていた土屋さんも、いざ試乗してみると評価が一転…?!
ルノーの実力を試乗インプレッションで検証します！
0:00 ダイジェスト
0:20 土屋さんと縁がない商用車…？
0:53 ルノー カングーの新型が登場！5つのポイントを解説
4:47 カングーの過酷すぎる耐久テスト
6:00 乗用でブラックバンパーは日本限定仕様！
8:25 後席に乗り込もうとするが…
8:59 何か問題でも？？
9:22 観音開きがイイ！！広大な荷室
14:24 運転席は意外にも高級感アリ
17:56 試乗！1.3Lターボはトルク十分。DCTも優秀
21:20 ワインディングでの走りは？
24:40 おしゃれな生活を送りたいファミリーにおすすめ
■ルノー カングー クレアティフ
価格：3,950,000円（ガソリンエンジン）
全長×全幅×全高：4,490×1,860×1,810mm
ホイールベース：2,715mm
搭載システム：1,333cc ターボチャージャー付筒内直接噴射 直列4気筒 DOHC16バルブ
最高出力　：96kW（131ps）/5,000rpm
最大トルク：240N･m（24.5kgm＊1）/1,600rpm
トランスミッション：電子制御7速AT（7EDC）
駆動方式：FF
車両重量： 1,560kg
▼ロケ地：coen / コーエン 宮ケ瀬店
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#ルノー #カングー #renault #kangoo3 #カングー #keiichitsuchiya #霧島聖子

[@Radioetvelo]

カングーのビデオをありがとう。私はフランスのカングー工場の近くに住んでいます。

[@okamenattoo]

カングーの足回りは国産ミニバンとはちょっと次元が違うよ どんな荒れた路面でもタイヤがまるで吸盤のように地面にビタっと張り付くコーナリングなんか感動もんです 先代ディーゼルMTはこれぞまさにフランス車って感じで至高の一台

[@Radioetvelo]

good video . amicalement de la france カングーのビデオをありがとう。私はフランスのカングー工場の近くに住んでいます。

[@Radioetvelo]

カングーのビデオをありがとう。私はフランスのカングー工場の近くに住んでいます。

[@masa187jp]

いゃ〜土屋先生にこんなに褒められると、自分の選択が間違ってなかったと嬉しくなります。 どのインプレ動画より嬉しかったです。 ありがとうございます❣️

[@user-ud5ke7kt5r]

次回いすゞの新型トラックを紹介してください!

[@otyanomizueki]

シエンタが国産車のライバルとか言われてるけど、次元が違う。 ルノーの足回りやボディの品質感、シートの素晴らしさはトヨタ車では得難いもの。

[@user-jq4yy1in8h]

走り出した瞬間の表情で良さが伝わりますね

[@lemoncat1010]

欲しいので、参考になりました♪

[@cvbuiguycvbnmokjmnio]

アルファードで木更津アウトレット行くよりカングーで吉祥寺の古着屋行く方がいいタイプの人か

[@user-GT220]

値上げをブーブー言う人がかなり多いが、ルノーが今までお手頃すぎただけでは？ 為替を見たら仕方ないと思うのが真っ先に来るべきだと思う ミニバンの中で日本車には無い剛性感や走りを手に入れたい人にはちゃんと注目が集まるモデルだと思う

[@mmdd9643]

フランス車はデザインがおしゃれです。走行性能も必要十分って感じですね。ただ、全幅が広いので、狭い道では気を使いそう。

[@user-jf1pd1gl4r]

フランスでの砂利道で卵が割れないのコンセプトは、日本じゃ峠道で豆腐が壊れないだな。

[@anglerfishyukarin2386]

敢えてのインチダウンは如何にもカングーらしい

[@user-mz8pr1sm3n]

道具としてはすごく良くできてますが400は高いですね。。。 アルカナマイルドハイブリットより高いのか。。 悩ましいところです。

[@user-rb9ys3rm5l]

3代目はコンセプトと値段が合ってない気がする。 先代は乗用ミニバンとしても使える大きさ/広さや可愛さを持ちながらも内装や機能は足るを知ると言わんばかりの簡素な割り切り、価格は270万円というミニバンで言えば安めのクラス、MTグレードありという希少性、その他にもフランス車や商用ベース車の新鮮さもあって興味深く乗ってた。 だけど、今回の3代目は、400万円払うならハイエースか乗用国産ミニバンで良いかなという印象がある。

[@trin5046]

商用車と言うから1ナンバーかと思ったのですが、3ナンバーなんですね。 でも3ナンバーで1トンも積めるのはすごい。

[@AMG-GT63s]

1ナンバーは基本的に貨物車扱いになるので乗用車は通常の5ナンバーないし3ナンバーになります

[@user-bk3vi4sh4w]

オシャレな花屋や女性キャンパーが使ってますね。 アウトドアでオシャレな車はこれ一択ですね!

[@jack177cm]

旧モデルを福山雅治さんがガリレオで乗っていましたね

[@ayumudas1023]

100万高いんだよね 高過ぎる

[@OyaMasayuki]

15:00 工藤さん、、、羨ましい😅

[@user-hl1ye7wy5p]

日産でADバンとして打ってほしいです。

[@afloride]

子供を見るミラーって昔の国産車にもあった気がしますね

[@user-od3ms1mb6x]

キャラバンオーテックの紹介してください

[@uprinter]

ハイエースはボンネット無いし 衝突安全が不安だけど フリードやシエンタのコンパクトミニバンは 最大積載が1tも無い

[@user-rz7xn6tt]

オシャレと洒落の分かる人のクルマ。成金やカネモチのイヤミな部分が全くないですね。

[@egness-chien]

みんなこれ乗ってFukuさんになりたいんだよね？？😊

[@eisbahn14]

ハッチバック仕様が選べたら択一なのになー。

[@ht-fo8tg]

味があっていいとは思うんですが、工藤さん安定の表現力のなさ、説明ベタ。

[@pxz8800]

まるで台湾のタクシーみたいです　買うとすぐ営業できそうです🤣

[@manbou_oubou]

海外の花屋が使ってるイメージあるわ

[@user-bg7wx8mp1e]

海外のAmazonの配達車のイメージ

[@yh5697]

商用車ってターボついてるイメージない

[@user-io5zq2ve9y]

土屋さんに５０系プロボックスＭＴも乗って欲しいなぁ～❤️　絶対に凄いと笑うスパルタン商業車です‼️w

[@Distortion0005]

壊れなければすごく良さそう。 商用車っていいよね。

[@BX16TRS]

試乗は宮ヶ瀬なのね😅

[@user-ff6kz4kv6e]

先程グーグルで工藤さんの記事記載拝見しました三菱トライトン是非販売前にすみれちゃんとドリキンと三菱RALLIART総監督増岡浩と舗装路と富士ヶ嶺オフロードコースで検証して欲しい❤

[@user-ff6kz4kv6e]

三菱ラリーアート増岡浩総監督と一緒にすみれちゃんを試乗検証して富士ヶ嶺オフロードコースで絶叫言わせて欲しい

[@sunami808]

為替問題と本国の値上げがダブルで来てるから値上げはやむなし

[@user-wq1ni6dg4q]

280万ぐらいの廉価版でないかな。カングーファンが喜ぶ🥰

[@nomusan26]

カープライムの3人娘版とはまた違った正統派な説明☺️

[@user-xz5nx9cp7s]

ラファール

[@ist-kb2jf]

フランスのザ・国民車ですね‼️😊

[@user-kk3dh8gc2e]

これ、さんナンバーでした。乗用ですね❗️なのに最大積載量１t？タクシー用の車両😂 ある意味商用車、工藤さん説明に困ってます❗️

[@gozachi]

なんか問題ありますかってw

[@uprinter]

観音開きのドアのフルオープンは 大きな荷物を左右から持った人が 車にそのまま乗せる時に 扉が邪魔だと人が入る場所が無いから これが助かるのよ

[@sumikaz10311]

ちょっとこの金額じゃぁ買わないな。

[@user-kk3dh8gc2e]

4なんばーですか？

[@masahiro579]

聖子ちゃん、可愛くなった。

[@_Leonardo]

セイコッコ出るたびに全身の各パーツがデカくなってね？土屋さんの1.5倍デカいw

[@HASHIKKOO]

土屋サンがどんどんスリムになってってるだけです...(^^)ﾉ

[@pa3143]

そこまでチープさにこだわってるなら先代同様６速マニュアルも残してほしかったなあ、 カングーのマニュアル試乗したことあるけど楽しかったもの、 フランスに限らず、イタリア、イギリス、ドイツもそうだし、皆大体おしゃれなんだよ、日本の車は便利だし機能は満載だけど インテリアがただただプラスチッキーだったり模様だけはそれっぽいがそもそもプラスチック満載だったり値段はそれほど安くないのに 安っぽく見えるだけだったり、それに引き換え欧州車は決めてあるところはちゃんと決めてあってそれがたとえ鉄板むき出しだったと しても何かが違うんだよね、今の愛車ローバーはちょっとご機嫌が傾斜してて動かないけど見える範囲の内装はとてもシックでお気に入り、 早く直して乗りたいなあ。

[@maxv4543]

ピントがボケるので見づらい！カメラワークがよくない

[@osamushimada2394]

オシャレに400万なら、他の車に乗るかな？

[@koifumi1499]

４００万ならハイエース買うかな。

[@user-zj1up5xc5p]

ちょっと車と価格が合ってなく 高すぎるね。 今回は工藤さんのフォローも かなり苦しい😮

[@reon3158]

日本の消費者を馬鹿にし過ぎじゃないか、、、😢

[@taroono]

シエンタでいいな

[@senzuriman]

日本で観音開きは、霊柩車だけよ。

[@akira8335user]

こんな車 誰が買うん！ 元々の旧モデルは300万円以下で購入できたんで無素地のバンパーでも釣り合いがとれていたと思うが車両価格が400万のクルマでこれはない。 いくら、昨今のクルマ高騰で安全装備がフルと言ってもクルマと価格のバランスが完全に崩れている。このようなデザインにしたのは日本ジャパンからの要望によるということだが一体何を考えているのかわからない。ルノー側も首を傾げながら生産したと聞いている。無素地分だけ安くするのであれば納得だが価格はかえって上がっているみたい？？動画の中で円安が影響していると言っているがユーロは対して変わっていたないし、 ルノーは もともと コストパフォーマンスの高い車は作りが得意なので 今回 導入のルノーキャプチャー なんかの価格を見てみればわかる めっちゃ安いから

[@Magik_Koldovstvo]

Renault very bad car ! Very bad !

[@Radioetvelo]

カングーのビデオをありがとう。私はフランスのカングー工場の近くに住んでいます。

[@user-wq1ni6dg4q]

280万ぐらいの廉価版でないかな。カングーファンが喜ぶ🥰