РУСАК-3994: четыре мотора на четыре оси

Чем новый четырехосный вездеход «РУСАК-3994» отличается от своего предшественника «РУСАК-3993», что от может и на что способен? Зачем «РУСАКу» четыре мотора, когда вездеход станет серийным и как будет развиваться его конструкция дальше?
Музыка: The Lone Woodlouse, Rachel K Collier

[@ВладимирЕрмашов-е2г]

Уважаемые разработчики, вы молодцы,старайтесь и дерзайте дальше. А то что в ваш адрес летит скверна,это хорошо,значит у вас все получается. С уважением можно смотреть то что вы делаете

[@userworld8999]

Их упрекают лишь том, что хвалебные речи не соответствуют видеоряду. Оправдались тем, что не смогли найти осенью грязь ))). Ну да, это ж дефицит...

[@sergodenk1980]

Пойдёт в производство, обязательно приобретём! На первый вид вроде надёжен, но настоящие испытания необходимы на северных широтах, пройдёт тысяч семь значит будет работать безотказно!

[@volkserij8512]

Кино нам показали,а испытаний так и не дождался.....Ссылка на прошлогодний снег !

[@user-ts1zx5sx3s]

…. Почитал коменты… народ прав , дельные замечания. Если бывалых послушать и принять их замечания при разработке , машина получится очень хорошая. Удачи , Вам !

[@Фолныфко-я9н]

да , только народ исходит из своих потребностей , а разработчики из своих...

[@ВладимирК-с1ж]

Давно пора думать о людях ! Здорово получилось ! Главное выпускайте !

[@ВикторАлексеев-х1з]

Очередная игрушка для олигархов а не для охотников и рыбаков. Причём не только по цене,но и по сложности конструкции,неремонтопригодности в полевых условиях,по расходу топлива ну и по проходимости конечно.

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Нет, это не игрушка для олигархов. Эта рабочая лошадка, которая по своей производительности и возможностям превосходит большинство существующих вездеходов. Много ли вездеходов вы можете назвать по цене от 6 млн.руб с грузоподъемностью 3 тонны? Или, в которая без труда сможет поместить 14-16 человек в салоне? Эта машина не для развлечений. И наши испытания в Якутии и на Чукотке показатели надёжность и проходимость машин в условиях Крайнего Севера.

[@waterpeopl6629]

@@АлександрБлохин-ъ5х чтоб его испытать нужно минимум 1,5 года его работы в тундре ! А покатушки по ухабам это не испытания это пыль в глаза !)поверь я знаю что говорю ! Эта машина в болотах торчать будет 💯 процентов ! если ещё и нагрузить ее как ты пишешь 3 т. Так тебя за руль посадить и по Ямальской тундре отправить километров 600 в один конец летом )я посмотрю что ты тогда про это корыто писать будешь !

[@АлександрБлохин-ъ5х]

@@waterpeopl6629, мы очень много экспериметируем. И проводим испытания не один год. Мы прошли испытания в Якутии, на Чукотке, в Архангельской области и других местах Крайнего Севера и Арктики. При испытаниях у нас используется специализированная высоточная аппаратура, региструющая крутящий момент, скорости, деформации рамы-лодки и кузова, перемещения, ускорения и силы в подвески т.д. Мы получаем достоверные данные, которые используются при проектировании новых машин. Ни одну машину мы ещё нигде и никогда не оставили брошенной в тундре или где бы то ни было. А Ямальская тундра ничем не отличается от других мест. Будет торчать машина в болоте или не будет - зависит в первую очередь от прокладки между рулём и сиденьем... На этом видео демонстрация наших самых новых технологий - которые будут скоро использоваться повсеместно. А мы их уже сейчас имеем, тестируем и будем развивать дальше.

[@waterpeopl6629]

@@АлександрБлохин-ъ5х да я и не против какие у вас там технологии будут применяться ! Вопрос будут ли они полезны и востребованы !А это уже покажет время .

[@викалорд-ф1з]

Для вездехода очень тяжёлый, и клиренс совсем маленький для таких габаритов. Вы испытания проведите в грязи и болоте. А то что вы ездили по полям это не показатель.

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Испытания мы проводим в разных условиях, в том числе во время весенней распутицы в Якутии и на Чукотке, а также в летний период на Чукотке. В опытной эксплуатации в Певеке машина уже прослужила более года.

[@Ctapx71]

@@АлександрБлохин-ъ5х где посмотреть ролики про поход в Якутии?

[@maksimzubkov9043]

@@Ctapx71 джентльменам верят на слово!

[@iljabendik1636]

Круто ! Для нашего севера какраз ! Удачи конструкторам !

[@васявася-м5л]

САЛЯРКИ НА СЕВЕРЕ НЕ ХВАТИТ ЕГО КОРМИТЬ

[@vladimirstrelnikov1588]

Это реклама а не показ возможностей , грязь не нашли в России - смешно ха ха ха!

[@Linkrus1]

Гибридная установка очень интересное решение. ДВС+генератор и электромоторы в мостах. Это отсутствие сцепления, кпп, раздатки, карданов, крестовин. На сколько меньше узлов и агрегатов надо обслуживать. Так же установить электроусилитель руля. Если кузов полностью оригинальный, то почему не сделали его на всю ширину автомобиля? Да и бескапотный вариант был бы более удобен. В случае поломки двигателя в холодных условиях, для ремонта не надо выходить на улицу.

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Кузов не сделан на всю ширину машины потому, что в болоте или на плаву порой возникает необходимость по подкрылкам обойти всю или часть машину (обойти по периметру). Кроме этого, мы за счёт использования более узких шин колёс (шириной 500 мм), мы входим в автомобильный габарит 2,5 м., при использовании более широких шин 650 мм - у нас габаритная ширина 2750 мм. Соответственно, с более широкими шинами - более широкий размер подкрылка.

[@АлександрБлохин-ъ5х]

При бескапотном варианте более сложная компоновка машины, возникают проблемы с охлаждением двигателя (у нас же рама-лодка) и повышается центр масс машины, что ухудшает устойчивость при движении и остойчивость на плаву.

[@user-gu4fv5zn6k]

Русскими буквами надо на технике писать.

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Название компании РУСАК может быть написано как на русском языке, так и на латинице. Это желание заказчика. Вспомните: KAMAZ, LADA, GAZ и т.д.

[@user-gu4fv5zn6k]

@@АлександрБлохин-ъ5х До входа иностранцев, КАМАЗ, ЛАДА и ГАЗ на автомобилях писали на русском - это факт.

[@Антинацик]

@@user-gu4fv5zn6k камаз и сейчас на русском пишут, LADA с 1 дня на 9ках на латинице пишут

[@ЕвгенийМ-ш4г]

ага ещё и пэтриот американскими букавами пишут , мудочьё пьяное !

[@user-gu4fv5zn6k]

@@Антинацик Я посмотрел в яндекс картинках. На всех девятках русские слова сзади. У меня самого была девятка с русскими буквами. Учитесь фильтровать фейки от правды.

[@mihaildostavalov7381]

Вот честно,не испытания,а хрень какая-то, по полю и по дороге покатались, вы его в реку загоните и как он плывёт, по бездорожью нормальному в болото и по ручьям и оврагам прогоните, думаю кузов после такого на скручивание по лопает , так как вес не маленький, а так заготовка интересная и допиливать его в болоте с оборванными полуосями не интересно, такая техника должна проходить полноценное испытание пробегом куда-нибудь по серверам и желательно осенью или весной)))

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Согласен. На видео демонстрация новой модели машины неподалёку от производства. Это всегр небольшой тест-драйв Константина Закурдаева. Но, эта машина появилась после прохождения испытаний прототипа в Якутии и на Чукотке, о которых мы много рассказывали и демонстрировали фото, видео материалы, а также круглодичной опытной эксплуатации машины в Певеке.

[@Megashac1991]

А чё не по русски, что за мода на латиницу?

[@user-gu4fv5zn6k]

Сегодня сестре указал на эту проблему, а она преподаватель русского языка. Чтобы со школьной скамьи вдалбливала, какой язык в нашей стране важнее.

[@СержНержа]

Не для россии,для забогора.Много нащих плкупателей,раз ,два и обчёлся.

[@ВикторКаеток]

На языке оккупантов.

[@СергейПетров-э1ч]

@@СержНержа Ну у нас покупают иностранные машины, и никто не требует,чтобы их марки переводились на русский.Пусть и они к нашей кириллице привыкают.Это добровольное плебейство перед западом надо прекращать!Уважать себя и свой самый древний в мире язык пока сами не будем,и нас уважать никто не будет!

[@СержНержа]

@@СергейПетров-э1ч хах.Будет репутация ,тогда покерам.А пока-пока.Экономическая модель государства=качество человеческого материала.Одно от другого,неотделимо.Тут сменой власти,не отделаешься.

[@vojavukovljak7118]

РУСАК - Адличан ! Братја ! Работају на РУСАКУ ! РОССИЈА ! СИЛА ! НАУЧНАЈА, УМНАЈА,ВАЈНАЈА И ЉУДСКОЈА ПРАВА ! Паздрављају вас ! Сербин из Сербије ! 😘🇷🇸☦🇷🇸👍👌🏅🏆

[@АлександрНем-п2т]

Выглядит очень здорово. Препятствие, судя по уклону, вы выбрали очень сложное, но справился он как-то очень легко. Мне понравился его внешний вид, а вот о внутреннем очень скупо рассказали.

[@MotorProject]

Во-первых, у машины "тракторное" передаточное отношение - на колеса через ряд редукторов приходит очень значительный крутящий момент. Во-вторых, все же восемь ведущих колес, да еще полные блокировки дифференциалов - это кое что, да значит!

[@НоэтоНеточно-й8ж]

Очень красивая идея и экстерьер

[@LTEZZA115]

Красивый! Но клиренс не впечетлил.

[@canadianman6428]

А местные до этого и не знали, что это тяжелое бездорожье. Думали, что гоняют себе по автобанам.

[@romandvurehenskii7067]

Там на велике проехать можно

[@ЕвГрафПеченегин]

Симпатичненькая, не то что теленок Бурлачок! :) Дом на колесах из Русака сделаю как накоплю ;-)

[@rokstikk]

Концепция БТР 60 и последующих поколений , только для гражданки и с новомодными гибридными веяниями . Дерзайте дальше , и скоро вы изобретете БТР только небронированный )))

[@fedor835]

Экстерьер на 10 баллов... еще бы интерьер заценить.

[@Алексей-д7ц6ю]

молодцы продолжайте

[@_dpobocek_8495]

тестируют в поле, а отправить хотят на крайний север в мерзлоту и болота - браво!!

[@MrKampina]

ну да поиск в ютубе этож так сложно...

[@antiliberas]

Все-таки для такой массы нужен один двигатель ЯМЗ 534 или Камминс такого же объема!И тяговооруженность выше,и масса с расходом ниже!Вообще надо сделать серии подобных роликов - так сказать,провести ревизию производителей подобной вездеходной техники!!!Думаю,многим будет интересно узнать сколько у нас на самом деле производителей вездеходов!

[@MotorProject]

На самом деле даже одного газелевского Камминза достаточно - в трансмиссии очень большое редуцирование крутящего момента - максимальная скорость не велика, но на колесах момент получается очень солидный.

[@antiliberas]

330Н*м для такой массы это очень мало!

[@Alexander-gh7kz]

@@antiliberas 330 это на маховике. Написано же там редукторов куча, да еще коробка. Этот гибридный взбирается на такой склон влегкую. Значит расчет конструкторов правильный. Двигатель должен быть с минимальным запасом, это не гоночная машина для понтов, тут важен еще и расход топлива, и цена. За избыточность здесь никто не заплатит.

[@АртёмБыков-б4ц]

Чем круче ,тем дальше за помощью..

[@АлексейСоколов-щ1н]

Класс

[@missuri010613]

Поставить доработанный движок МТЗ 80 Коробку ЗИЛ 130 раздатку БТР 80 и забудите про ходовку навсегда тогда точно русак будет

[@ВасилийНазаров-ч8д]

За снегом нужно к нам на Алтай, вот где испытаете так испытаете, до конца марта лежать будет, так что успеете ещё.!

[@samodelkin198517]

По болоту и по снегу глубокому хрен он поедет с таким клиренсом . Влипнет как очкарик

[@АлександърГорчев]

Супер машина, напомня ЗИЛ 135

[@НинаКозенкова-р1з]

Умно. Сильно. Ловко. В Добрый Путь

[@Григорий-з9г]

Салон нельзя было что-ли нормально показать? Куча планов снаружи, рассказов о том какие там кнопки и даже показать не додумался?

[@Фил-и3й]

Я за это диз поставил.

[@allgood5069]

Люблю такие машины!

[@gribovod1]

В Восточный Казахстан отправляйте на испытание.Снега 4-5 метров навалило.Или в Алтайский край Савушки- Змеиногорск-Рубцовск.Снега 2-4метра.

[@waterpeopl6629]

В тундре он ещё не был ! Вот там то он себя и покажет ! На таких колесах и такой клиренс ! Все болота его , везде на пузе сидеть будет ! По полям на нем только и ездить

[@youtubeshit]

В любой непонятной ситуации.....добавляй колёса.

[@Велодело]

В любой непонятнорй ситуации приваривай подшипник.

[@russianmovies5374]

Надо обзоры на вездехды больше делать, они хайповые, просмотров много соберешь( BigBo, AG-20) итд

[@MotorProject]

Вездеходные обзоры хорошо идут на вездеходных каналах. У меня как на общеавтомобильном канале число просмотров все же меньше.

[@ВикторСоловей-и6к]

При Союзе работал в электросетевом строительстве на севере Западной Сибири, по той работе, не представляю где применить эту балалайку.... ГТТ, АТСы работали, сваи таскали по пикетам, сани с соляркой, балки... Людей на трассу НЗасы Уралы

[@АнатолийБулах-х3т]

А на видосе видно радиус поворота просто охренеть какой..

[@_Talanov_Valeriy_]

Уау -- он идеален!

[@АлександрБилий]

Супер.

[@НиколайХабаров-ю4ж]

Я конечно понимаю что для удешевления, но такой машине очень нужно управление всеми осями, по болоту очень выручает крабовый ход.

[@igormustafin5159]

Молодцы. Благодарю за труд.

[@MrKampina]

На данный момент для тех нужд что его сделали - это самое лучшее решение. Пока что ещё нет аналогов этому вездеходу. Для многих такая техника не понты а вопрос выживания. Теперь не нужно сидеть по пол года ждать припасы, а можно в любой момент отвезти и привезти грузы без лишнего риска. Это так-же гениально как и в своё время вездеход А. М. Гаргашьяна.

[@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й]

Кузов смотрится довольно таки неплохо, во всяком случае по сравнению с тем же Бурлаком намного более законченный.

[@fabianbenitez8609]

Impresionante 😮😮💪🏾💪🏾

[@user-nj9rg9yl2h]

Пологое расположение лобовых стекол для севера это огромный минус (объяснять не вижу смысла тем более доказывать кому то что то )кто в теме тот поймет

[@pojiloybivis9421]

А если всё-таки объяснить?

[@mortiis_debil]

"А если всё-таки объяснить?" @@pojiloybivis9421 когда метель - плохо видно дорогу.

[@ВалераМедведев-я5м]

Хорошая машина

[@Alexandr_Zamok]

Молодцы ! Желаю вам успешного окончания испытаний и хороших заказов на данные изделия . Там автономка в бытовом модуле думаю есть для экстренных случаев ?) Будут проблемы с водителями желающими поехать на несколько недель на север , пишите давно мечтаю там побывать.

[@wasjajupiter7489]

На несколько дней!

[@michailzagranichny6444]

Почему же не показали испытания в воде и интерьер?

[@user-qo6uc5qj2y]

эта хреновина не плавает. А ездит только по твёрдому. Проходимость не лучше уазика. Поэтому они весь ролик по дорогам и ездили. В болото и речку страшно.

[@diniskarabliov9994]

Очень интересно.

[@dima432]

Вызывает сомнение использования электро трансмиссии для внедорожной плавающей техники. Силовая электрика и вода вещи слабо совместимые. А сальники уплотнения и электро изоляция могут прийти в негодность или повредится.

[@Motomarine_tech]

Прикольный аппарат!

[@amardtc6796]

Симпотишный!👍

[@СССР-ь6б]

А ведь можно и восемь моторов поставить, каждое колесо со своим мотором, и четыре моториста.

[@____-im9mz]

да такие машины делали в ссср в 60х годах..... 3хосные вездеходы с грузоподъемностью 5 тонн.... и что-то мне говорит что они на порядок были лучше

[@a1exfreedom]

Такая подвеска развалится через 1500 км бездорожья. Прям совсем. Сколько расход у вашего гибрида? И кстати вопрос удешевления - это гибрид - по без коллекторному электромотору на колесо, это проще чем , полноценный гвс от газели

[@Antonio-ot3of]

А что колёса передние вправо-влево так колбасит при движении по прямой? Рулевой механизм похоже не рассчитан на такие размеры колёс.

[@НоэтоНеточно-й8ж]

Это невероятно

[@МаринаЧеркасова-г3в]

И не слова о клиренсе, по виду он там отсутствует

[@mercedesbenz4096]

Он просто для пересеченки, на серьезном бездорожье он не выгриебет .

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Мы прошли испытания в Якутии и на Чукотке, от Якутска до Певека в период весенней распутицы (порядка 4000 км.) , когда зимники уже были закрыты. Мы двигались на одной машине и по горам Черского, и по глубоким снегам на реке Колыме (до 1 м.), и по болота, и по озерам, рекам вплавь. Мы прошли испытания без существенных поломок, ещё раз повторяю на одной машине. без какой-либо внешней поддержки.

[@Ctapx71]

@@АлександрБлохин-ъ5х не гони пургу, прошли они испытание, клиренса не какого, хоть и 1600 колеса будет сидеть на брюхе, 8 тонн для такой техники много, сравни бурлак весит 4 тонны и клиренс у него на много больше вот он прёт, а у вас пиар реклама драндулета для асфальта...

[@ВадимГаращенко-ь1и]

Отличная техника! Спасибо за обзор

[@АлександрСычев-ж6г]

Здравствуйте.я проживаю в городе Богородск,что то не слышал про такой вездеход.Где вы были у нас и где его испытывали.Где находится производство?

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Богородск, Дуденевское шоссе, 11.

[@AlexanderBodry]

скоро снега совсем не будет! Ура, даёшь жару!!

[@geraldodacosta6982]

Жалко не ценить русский (кириллический) алфавит при названии технологического продукта из России. Геральдо - Ипамери - Гояс - Бразилия.

[@СашаТеплов-о4к]

еще два моста нужно поставаить

[@Andrey-vt8vu]

хорошая машина

[@מאירששון-ת1ל]

very good

[@user-rh9pz3mr9k]

Молодцы конструкторы!

[@danutadakova8961]

Eso pierde reglar solo Sussos ! Bravo!

[@azatphone2851]

Маладес хорошие Машина 👍👍👍👍🇳🇱🇰🇬🇳🇱🇰🇬🇳🇱🇰🇬

[@Duxlesss]

Ох нифига тут экспертов🤣🤣🤣

[@АлександрБрюхов-у1с]

А что на русском название написать нельзя?

[@godzilariga]

Наверное такое же сообщение Вы отправили фирме Сони, Хуавей, Тошиба и другим? Почему они названия латинскими буквами пишут а не закорючками.

[@timsk8677]

Хорошая техника. Наверное

[@asasinstilet6424]

В кино все хорошо )))

[@CyberDineSystem]

Ооо! Гибридные внедорожники пошли, это не может не радовать.

[@Badger3299]

Гладко было на бумаге ... да забыли про овраги ... ... бездорожье не было показано в этом видео!

[@ИванСиманкович]

Классный, точно пройдёт везде! 👍👍👍

[@Гаптиева]

Я хочу такую машину она очень красивая и хорошая

[@СержНержа]

Ха,ха,ха.нефтебазу будешь возить с собой.

[@user-ts1zx5sx3s]

…. Пригласите на совместные испытательные заезды Бурлак… Он вас превзойдёт … Машина ваша интересная. Но , лучше бы с одним двигателем. Если эксплуатировать на севере , то , чем проще и крепче , тем лучше. Насчёт того , что там для жизни лучше , давно уже отработано… Идешь по заданию в сильный мороз , тебя страхуют. С собой тёплая одежда , пила , топор , запас продуктов , вода … связь появилась .

[@ДмитрийЖура-н4о]

Что за покатушки по дорогам, где стандартный УАЗ поедет?! Самом-то, не стрёмно?

[@user-xr3rt8kr3i]

ЗАНЯТНО!

[@ЮрийА-г2ц]

Красивый.

[@ВиталийДубовицкий-в7ь]

Кроме названия ,,русак,,используется ли отечественные разработки,российского производства,отечественных приборов,узлов агрегатов??

[@Rybolub]

Дорогой друг! А где показ плавания,где съёмка изнутри когда грохот стоит в кабине и внутри))) чего не показываете)) как то не айс

[@MotorProject]

Плавание - после окончания полного цикла наземных испытаний. В салоне было много подключенной измерительной аппаратуры, покажу в следующий раз.

[@АлексейСапронов-м8я]

Да я бы там на старой Волге приехал не говаря о девятке🤣🤣

[@supermotobor]

Очень похоже на зиловскую разработку с некотороми изменениями удорожающими конструкцию.

[@antonferanc4181]

Charosaja technika Rusii 👍✌

[@jorgekutev9067]

Это просто БТР-80. У нас в армии было таких

[@alonesl]

А не судьба была замутить на проверенных временем и предыдущими поколениями скрепных мостах? Хотя бы заднюю тележку? Ну ведь смотреть смешно - девятитонный монстр с клиренсом как у лифтованного УАЗика! Вы серьезно!!??? ...про электронику и сложную трансмиссию вообще молчу. Конструкторы дальше Нижневартовска бывали? Или специально решили, что если уж посадить 9 тонн на брюхо в глину, так уж чтоб навсегда и без вариантов?

[@waterpeopl6629]

Они на нем дальше Мордовии не ездили !))))

[@МихаилРумянцев-ф3п]

Что то ,мне кажется,стоит он как вертолёт...По моим расчётам,около 20 млн.

[@MotorProject]

9 млн. руб. С обычным силовым агрегатом - 7 млн. руб.

[@romanchernov1648]

@@MotorProject 7- За такую большую машину 8×8.! За что тогда Шерп просит эти же 7 ?!

[@alexi007]

Ерунда на четырех осях. Видать проблемы с остойчивостью на воде, раз ширина 270. Клиренс вообще никакой.

[@greatexperion5530]

Классный обзор ничего не обозрел. Есть такая штука она ездить умеет. Зачем вообще запилил этот видос

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Это видео для того, чтобы Вы услышали и увидели некоторые технические новинки в нашей стране. Мы сделали новый вездеход для Крайнего Севера используя самые современные технические решения. Это предсерийный образец, но уже с этого года колесные машины РУСАК мы стали производить серийно.

[@elxancebiyev5847]

МАЛАДЦЫ ИНЖЕНЕРОВ РОССИИ. ...

[@classic7737]

Русак написано на английском) как патриотично..

[@user-gt2lj5fu9n]

Как это поможет колонизации марса?

[@ВасилийНазаров-ч8д]

А про то, что на латинице пишут русские названия-это залёт конечно, не правильно это.

[@alkim4215]

Правильно делают, продукт с самого начала должен быть ориентирован в том числе на зарубеж.

[@ВикторКаеток]

На оккупированной территории, на языке оккупантов.

[@user-xf4ne3ch3o]

Автобус будущего !!! С такой скоростью распилки бюджета, скоро другие машины по регионам не смогут ездить.

[@Антинацик]

Перданул в лужу,

[@user-xf4ne3ch3o]

@@Антинацик старайся не делать этого.

[@LBT-LOGIST]

8 тонн! Вы в своем уме!?

[@Interes.history]

и грузоподъемность 2.5...

[@АлександрБлохин-ъ5х]

Эта машина для работы, а не для развлечений. В грузовой модификации можно перевозить до 3-х тонн груза, а в пассажирской - до 20 чел.

[@Фолныфко-я9н]

@@АлександрБлохин-ъ5х а оленей сколько?

[@SudijaSERG]

А клиренс у тебя вопросов не вызвал?😄

[@ЕвгенийШабанов-с9т]

Отличная техника, молодцы, только зачем писать РУСАК на английском ???, для чего??

[@briangreen8887]

это нормально русский или английский, я думаю, напиши свой язык, который тебе нравится? да?

[@ЕвгенийШабанов-с9т]

@@briangreen8887 Это маркетинговый ход называть английскими буквами , типа это западное а значит лучше , хватит так дурить себя и других , запад желал и желает нас с хавать , а вы все ему подражаете тем самым принижаете свое , Вот я к чему спросил , а этой уловке как 30 лет у же ))) , так что прекращайте ерундой заниматься , начните себя уважать

[@andreslut2566]

Да потому, что мы patrioty !!!

[@ВалерийЕршов-з7н]

А почему японцы пишут латиницей?

[@Александр-э3е6э]

Язык метрополии, по другому нельзя

[@user-xx5cu8sl3m]

1-я генерация симпатичней!

[@akkuratistoff1134]

весной снег был)