#Motokosa

[@user-Vladimir..Shkuratov]

Лет 10 уже штилю 55,один раз попробовал смазать, неполезла. Там своя смазка видна. Ну и ходит до сих пор. Шелеста никакого не слышно. 👍

[@ОлексійПодольський-у7о]

Именно поэтому сейчас в редукторе фс 55 нет пробки для смазки. Она там расщитана на весь срок службы.

[@Maksimushko]

Подтверждаю ! 55" с 2007 года пару раз пытался добавить смазки но не существенно , и работает по сей день норм (июнь 2023) 👍 немецкое качество 👍 в сезон площадь покоса 1,2 ГА . ☝

[@porsheN.]

@@Maksimushko ...японское качество тоже неплОхо... с 2004 года хонда "пыхтит"...

[@МиколаМихайліченко-п5х]

@@porsheN. Ну, китайцы тоже иногда не очень уступают. Мой Витязь работает с 2011 года и за это время был заменен бензобак, хотя как оказалось позже можно было заменить лишь резиновый уплотнитель возле трубок и сцепление. Сцепление действительно было разбито и пришло в негодность. Все остальное, даже поршневая не менялось. Коса работает как часы, хотя во время эксплуатации иногда и приходилось гайки покрутить.

[@porsheN.]

@@МиколаМихайліченко-п5х ...ну, да... ну, да... сосед на стоянке (автомобили рядом стоят) при первом знакомстве:"У меня автомобиль такой же, как у тебя, по большому счету" (у меня "японец", у него "китаец", оба, как бы, внедорожники)... "Конечно", - отвечаю, "но только тебе" - говорю " больше повезло, чем мне, так как купил ты свой в два раза дешевле, чем я"...

[@marmotmarmotov813]

Пять лет не смазывал редуктор ,а сегодня достал из коробки, впервые собрал- работает нормально! Вывод, сколько косишь столько и смазывай!

[@ПетрЛактионов-б7с]

Спасибо за информацию!!

[@Nemnogo_o_Vsyakom]

@marmotmarmotov813: Больше 10 лет кошу большие площади, смазываю редуктор (Смазкой для редуктора) через отверстие только вначале сезона. Всех кого знаю, все этим пользуются и работают триммера лет по 10-15 точно.

[@alexch7751]

Ну тоже такой себе вариант. Потому что если что-то случится с шестерней допустим отколется небольшой кусочек, то он может попасть в подшипник и тогда его размолотит так что будет капец. Как по мне то лучше заложить смазку в подшипники и закрыть их, а через тавотницу смазывать только шестерни. Ваш вариант тоже имеет право на существование, а время покажет что лучше.

[@holgerbarton7203]

Есть теория машин и механизмы... Там всё написано , какие есть передачи , и какая смазка.

[@KAJI9lH]

подшипник это расходник меньше всего о них думать. набивать в них лишнего не надо.

[@78Rey]

если кусочек чего-то отколется, то он и без смазки всё разворотит...

[@СергейМастепанов-и9о]

Дядя, ты в своем уме , разбирать редуктор каждые 20 часов работы? Моей косе 20 лет и редуктор я не разбирал. Мажу редуктор 2 раза за сезон , вот и всё.

[@Zlobusz]

Когда окажетесь на пенсии в синдроме покинутого гнезда, тогда и будете редуктор мотокоса после каждого покоса разбирать, чистить и смазывать😂

[@htmas2332]

Тоже раз в сезон мажу специальной смазкой от души, и за двадцать лет ниразу не разбирал.

[@ivanvoinski2095]

Почистить забыл или помой. Блогер бл.

[@абвгд-х9ш]

Аналогично, косе 20лет. Смазываю редуктор(не подшипники) раз в сезон. Участок 6 соток. Косе приходиться работать не так уж и много, но я бы сказал, что за сезон и не мало. Можно редуктор и не смазывать (как автор ролика заявил) на несколько часов работы возможно и хватит. Потом пошёл в магазин, да новый купил-подумаешь расходники.

[@DimaNovak-o8j]

Да весной и осенью , закачиваю шприцем смазку для шрусов и работает

[@виталий-щ9к]

10 лет косе. живу в деревне кошу не только газоны но и ботву . лебеду . лопухи. смазывал один раз года два назад . все работает и ничего не шумит . кошу леской 3 мм.

[@petrkobzev1149]

купил в 10 разобрал всё смазал графитной смазкой кошу до сих пор и разной леской 3-5мм

[@ЕвгенийЗаев-ъ2б]

Лучшие диск с победитовыми напайками!!!

[@ДенисКурицын-в3э]

@@Огурец-Юрец а у забора покосить к примеру , забор тоже напильником потом подправлять

[@Psix-ho3me]

косе 6 лет,участок 25 соток,за сезон раз 8-10 кошу часа по 3-4. Как купил триммер,набил редуктор смазкой шрус от авто, набил до отказа,лишнее через подшипник выйдет,за 6 лет в редуктор вообще ни лазил,никаких шумов,как новый,а кому делать нечего,можно каждый день разбирать🤣

[@777КИ]

История аналогичная, даже соток столько же 😂. Установил тавотницу и раз в год как рычаги на авто шприцую. Работает идеально, нужно учитывать кошу диском (нагрузка максимальная).

[@Ivan_Dobryj]

Коса , более 10 лет пользуюсь , смазываю 1-3 раза за сезон без разбора редуктора ,через заводское отверстие .. и всё нормально ..

[@alexandr41]

Бензином хоть иногда вымывать старую смазку и будет всё нормально.

[@ECMb.]

Сегодня всю электро- мототехнику имеющую шарико- роликовые подшипники, необходимо обязательно проверять на наличие смазки в подшипниках, а в лучшем случае, сразу менять подшипники на брендовые, качественные, если инструмент дорогой.. Познавательный ролик, благодарю! )

[@demiurg9503]

Дорогой инструмент и отличается от недорого качеством, в том числе и смазки. А если и дорогой надо пересобирать и перемазывать, то наХ он вообще нужен.

[@igorkozlov6108]

Согласен! Дорогой инструмент должен быть с хорошим подшипником!! И смазан чем надо!!

[@dark5604]

Обычный подшипник берёшь, смазки добавляешь и работаешь. Самая дешёвая коса "кратон" в эксплуатации уже лет 10. Именно в эксплуатации...

[@IDONTMAIND]

Купил новую и сразу же промазал. Тогда уверен что поработает. Мажу 1 раз перед началом сезона

[@user-isip]

Думаю что зря открывать подшипники, т.к. от редуктора могут отколоться зубья и попасть под шарик , либо накатка в виде металла может попасть. Целесообразнее было заменить подшипники вышедшие из строя , и старые перемыть-перемазать. Ну а новые вскрыть и глянуть сколько смазки. По возможности добавить(не литол, солидол )сейчас на выбор огромное количество смазок.

[@andgar1812]

Совершенно верно! Нужно быть полным дебилом чтобы поснимать сальники с подшипников чтобы туда лезла отработка с редуктора!

[@СтепанСтепанов-м4и]

Я очень интересуюсь знать: а какие вообще смазки бывают? И почему в этот редуктор требуются не кошерные смазки из автомагазина, а волшебные из магазина бензоинструмента? Меня терзают смутные сомнения, что вы смазки различаете по цвету... Нет?

[@СтепанСтепанов-м4и]

@@andgar1812 а чем вам не нравится единая система смазки для пары и подшипников?...

[@МастерДока-ь4э]

Единственный вменяемый комментарий.

[@alexandr41]

@@СтепанСтепанов-м4и , в подшипнике должна быть густая смазка, а в редукторе полу-жидкая. Полужидкая смазка отводит тепло от шестерен на корпус редуктора. Инженеры не зря отделили подшипники от редуктора. Смазки заложенной в подшипник должно хватеть на весь ресурс его работы. Редуктор работал без смазки и смазка в подшипниках не выдержала сильного перегрева и её выгналое через уплотнительное кольцо. А может даже и подгорела.

[@vladimirkorolev8175]

срок службы редуктора определяется качеством подшипников, в данном случае рассматривается дешевая китайская мотокоса с дешевыми подшипниками, смазывать их особого смысла нет. метод рассказанный автором хорош для работы в полевых условиях. всем удачи в работе!

[@ГеннадийАфанасьев-м9щ]

Смазывать надо всё,да же если в редукторе нет подшипников.

[@KOLXOZNIK163]

Я не читал инструкцию кошу уже 11 сезонов. Посмотрев видео я теперь буду думать что моя мотокоса скоро сломается. 😊

[@НиколайСоркин-ы3п]

ну если по 2 часа в сезон,то норм)) у каждого же по разному.

[@ИванИванов-т3я3щ]

​@@НиколайСоркин-ы3пгде вы видели 2 часа в сезон? А потом плюнуть что-ли и пусть растёт?

[@ИванИванов-т3я3щ]

Моей 15 лет. Ничего не мазал.

[@МастерСам-ъ7д]

Чушь он несёт полную

[@Имя-я9с8с]

В корпусе редуктора есть пробка для смазки. 😂😂 Поже вы под дурака косите 11 сезонов.

[@АнатолийПапенфот]

СОБСТВЕННО ВСЁ НОРМАЛЬНО ПОКАЗАНО И ОБЪЯСНЕНО, ХОЧУ ДОБАВИТЬ ТОЛЬКО, ЧТО ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ НАГРУЗКИ НА КОСУ))) Я купил большой КАРВЕР, с диском, как у циркулярки, косил, как на одну корову, и для домашнего кормления (летом) и на зиму в сеновал готовил. Да, подшипники запели буквально через неделю. Смазывал шприцем, через отверстие, подшипники не разбирал, коса нормально отходила три сезона и сейчас уже второе лето только как газонокосилка. В редуктор сразу загнал больше 15кубиков смазки до обратного выдавливания, (смазка высокоскоростная, густая черная с тюбика), - по рекомендации продавцов этих косилок в спец магазине. За пять лет только раз попытался добавить, но всё полезло обратно, - редуктор полон под пробку, а при нагревании подшипников и смазки - во время работы, она всяко разно под крышку к шарикам просочится!

[@fill3687]

Если при нагреве смазка из подшипника не выдавливается, как она снаружи из редуктора попадет во внутрь?

[@АнатолийПапенфот]

@@fill3687 - (пыльники) на подшипниках разные - на электроприборах (советских) сплошные плотные, а в редукторах (китайских) - с отверстиями по внешнему краю часто

[@fill3687]

@@АнатолийПапенфот ни разу не видел на пыльнике подшипника отверстия

[@МиколаМихайліченко-п5х]

Кстати, покупал я тоже какую-то смазку черного цвета, не знаю такая как у вас или нет, но после смазки ею, буквально через пару часов работы эта смазка оказалась под ножом, то-есть снаружи. После этого натолкал туда литола и теперь мне вполне хватает одной смазки на сезон. В принципе ее должно хватать более надолго, на два, а может и на три сезона, но я стараюсь смазывать каждый сезон.

[@4embik1]

Никуда она не просочится! Если забить редуктор до отказа, то он начнёт перегреваться и смазка полезет через сальники!

[@SmEtAnA639]

Между пыльником подшипника и внутренней обоймой есть небольшой зазор . Вы посмотрите как мажутся закрытые подшипники.

[@ШведВіктор]

Все правильно. Зазора достаточно для смазки-главное туда её пихать. Лучше всего Ultra 0-вязквя и текучая, залезет во все щели и с шестерен не слетит. Уже 5 лет раз у сезон так мажу.

[@ШведВіктор]

@@qwertyqwerty8944 Якщо мазать згідно інструкції то лишньої змазки в підшипник не проникне, вийде в щілини в сторону вала. А з дуру межнна і хрен зламать.

[@Игорь-с2е3ъ]

@@qwertyqwerty8944 вы и есть мамкин спец...😀

[@SmEtAnA639]

@@qwertyqwerty8944 так кто ж вам велит везде битком набивать а без смазки тоже не работа.

[@alexsandr-a529om]

Не показал как разбирал редуктор, а это важно.. особенно в глубоком колодце.

[@edga7999]

Стопорные кольца снимаются, вал надо зажать в тисках и аккуратно молоточком по корпусу. Выйдет

[@МаксимЛинник-и1ф]

При удалении внутренних пыльников с подшипников и закладке новой смазки,будет выдавливать наружные пальники

[@Невский-ы9е]

Не будет Места куда выходить там достаточно Просто сняв редуктор попробуйте вдавить смазку через штатное отверстие Она прем через низ и через и только по шлицам

[@morti.96]

​@@Невский-ы9епотом полезет все через низ и на головке и трава куча смазки будет

[@ЮрийЛогунов-ы1э]

Цена редуктора отражает его ресурс. Регулярная смазка специализированными смазочными материалами(высокотемпературная смазка) способна продлить " мучения старушки". Вывод: приобретаем бюджетный редуктор,эксплуатируем его в хвост и гриву и после его выхода из строя без заморочек и сожаления меняем на новый.

[@Ленивый-ф4д]

А зачем там "высокотемпературная"? Если смазать простым моторным маслом, редуктор практически не греется!

[@ЮрийЛогунов-ы1э]

@@Ленивый-ф4д Первые 20 минут....

[@Имя-я9с8с]

​@@ЮрийЛогунов-ы1э Литол, коса штиль 130, лет 15 уже работает редуктор, а может и больше. Смазывается регулярно, лишнее в штангу давит. Откручивает и убирает от туда. С диском редуктор не греется, с лёской градусов 70

[@СтепанСтепанов-м4и]

🤗 вот именно так сейчас наши женчины любят замуж выходить... По нескольку раз.

[@u.s.5737]

@@Ленивый-ф4д не греется ? а Вы лучные травы косили когда небудь ? когда их наматывает ? ладошкой температуру не выдерживаешь.

[@Leo-x4k8b]

Хорошо коментарии почетал, а тобы завтра с утра редуктор разобралбы!

[@ДмитрийЛашко-й7п]

Кошу уже 12 лет. 10 соток. Ни разу не смазывал. Чудеса. Фирма nak. Китай. Ничего не шелестит.

[@htmas2332]

Я думаю, пора уже и смазать?

[@Ussr-ub7ht]

NAk это Тайвань. Долговечные качественные товары. А в современном китайском продукте продаваемом в РФ стоят сухие подшипники, оптимизированные для быстрой поломки хитрыми китайцами.

[@Анатолий-73]

Фирма калибр бк750+ , десять лет вообще ничего не мазал, всё работает, а у этих специалистов через 20 ч. всё, наверное не зря пословица про стеклянный .....

[@Анатолий-73]

​@@Ussr-ub7htконечно китайцы глупее тебя и враги себе, у нас же выбора нет и все будут плакать и брать У вас вся электронника из Китая и что? В телевизоре что проверяли после покупки ( внутри заглянули?)

[@igorkozlov6108]

У китайцев не смазка виновата а плохие по качеству сами подшипники!

[@YuriBelaev]

Косе 16 лет. Кошу много мажу раз в 2 года. Мазать можно любой смазкой. Я обычно мажу синяя такая в тубе. До сих пор редуктор в идеале.

[@ИванСеменяк-в4е]

12 лет смазка только через заводское отверстие и подшипники не вышли из строя, а вот что касаемо шестерней первые 4 года даже не смазывал и в один момент дошло до того что просто редуктор от нагрева заклинил, благо отделался лёгким испугом остыл смазки добавил и далее работает

[@Паниковский-ж6с]

Коса работает с 2017 года, смазываю каждый сезон НЕ разбирая редуктора. Участок 15 соток, в сезон скашиваю 3 раза. До сих пор работает без проблем.

[@MrVovchik67]

Надо как в старые добрые времена. Взял технику, разобрал все подшипники и узлы, набил смазки и вперёд.

[@cissi-laif]

10 лет косе. Понятия не имею, что там мазать ) если он китайский... ))

[@RomanLoparev]

И через 10 моточасов пошёл покупать новую... Т.к. вы нифрена не понимаете в технике!

[@александр-ъ8т]

Я так со всей новой техникой делал

[@chernysh3]

А как же первый закон Механики? Не лезь в хорошо налаженный механизм - Работает? Пусть себе работает!

[@siverjanyn]

Это херня, а не добрые времена если надо было доделывать технику😅

[@ALRS-r5u]

15 лет 2 триммерам (у нас и у мамы). Смазка перед каждым использованием. Косим с весны по глубокую осень (крапива, лопухи, поветель ну и трава). Редуктор, как новый на обоих инструментах.

[@ALRS-r5u]

@@u.s.5737 2 участка 21 и 7 соток. Муж каждый год мажет и обслуживает. Бензин всегда с немногим большим количеством масла. Косим исключительно струной из пластика 6 граней. Покос несколько раз за сезон (зависит от погоды). Сам триммер какой-то эфко

[@4embik1]

Перед каждым использованием??? 😬 Ну вы и упоротые! 🤦‍♀️

[@ALRS-r5u]

@@4embik1 болт открутить и добавить каплю смазки. Две минуты времени. Зато уже вон сколько лет. Даже подшипники не меняли

[@R.D.007]

При работе косы смазка выходит наружу со стороны ножа, хотя подшипники и на валу и на корпусе сидят плотно. Думаю нагретая смазка проходит как раз через эти заглушки.

[@Невский-ы9е]

Выходит она через шлицы

[@СтепанСтепанов-м4и]

... защитные шайбы нижнего подшипника умерли. Либо изначально были не жильцы, либо стерлись от мусора.

[@kfkvc]

​​@@СтепанСтепанов-м4иросто смазка проникает сквозь. Шайбы не герметичные

[@Невский-ы9е]

@@СтепанСтепанов-м4и нет там шайб Пыльник, стопор ну и шайба прижимная на шлицах Ее стереть невозможно

[@amnchannel4706]

Тавотницу ставишь и шприцем можешь.Мажу каждые 4-5 моточасов.Снял внутренние пыльники с подшипников еще с нова.Где то часов 70 отработала уже, менял кольца на цпг, обслужил всю, разобрал редуктор посмотреть всё в идеале.Поэтому мазать нужно часто и будет счастье.

[@ЕвгенийБезфамильный-щ6ш]

Редко мажешь, смазывай каждые 30 минут

[@НеуловимыйДжо-е2у]

​@@ЕвгенийБезфамильный-щ6шможно маслобак поставить и насос с пилы, пусть постоянно льется

[@Знакомыйрыбак]

Косили лет 10 двумя косилками. Обе Штили. Никто даже не задумывался редуктор разбирать. Не факт, что шприцевали за всё время. Сам на сенокосе косил ими с утра до вечера, по 2 недели. До сих пор работают. В прошлом году заменили сточенную о грунт шайбу и все. Это не серьезно, если каждые 25 часов работы, редуктор перебирать.

[@sergueizlydeny2777]

В редукторе гипоидная передача, если вы при разборке шестерни приработанные не пометили, он опять зашумит, и довольно быстро. Про смазку, если редуктор шприцевать , во время работы лишняя , старая смазка выдавливается, только в путь. Да и если просто таотницу поставить спокойно старую выдавит со всех щелей. Сальник у подшипника мягкий , позволяет. А если из твердого пластика или металлические, там зазор есть. Ну а вообще, проще поменять редуктор, он не так уж и дорого стоит.

[@Shmayzer]

У меня коса Elitech, покупал ещё отец наверно в нулевых, может году в 5 или 6. Кошу участок 4-5 раз в год. Вся работа - два часа. И того в среднем 8 моточасов в год. За 17 лет 130+ часов. Ни разу его не открывал. Ни разу ничего не делал с косой. Кожух только новый сделал, пластиковый видимо от времени разлетелся когда камень в него прилетел. Всё. Но думаю всё таки открою и сделаю как показал автор. За видео спасибо, лайк однозначно.

[@alexandr41]

Не надо так делать. Горе будет. Лучше не разбирая промыть бензином редуктор и полужидкой смазки нашприцевать. Как говорят - не мешай машине ехать...

[@EitherD59]

не буди лихо... к вашей косе советы этого афффтара не относятся

[@ЕвгенийБезфамильный-щ6ш]

в 2006 компании Elitech еще даже не существовало

[@Дамир-ы9м8н]

Кошу гектарами в наличии пять мотокос, две газонокосилки и мотоблок, что касается редукторов перепробывал много чего, разбирал смазывал, покупал оригинальные stihl и Husqvarna, пришол к выводу что проще всего и дешевле покупать дешовый китайский редуктор, цена вопроса 800 р.

[@АртемЮрьев-н2ь]

Отработал редуктор 7 лет, ни разу не смазывался ,облизались в итоге шестерни ,купил новый ЗА 450 Р. и думаю лет на 5 гарантированно хватит, без всяких разборов и смазок,хорошая смазка стоит дороже нового редуктора.Закрытые подшибники производители и мастера на сто категорически не рекомендуют смазывать- они смазаны на весь срок службы с завода .Так же несколько знакомых не смазывали редуктора никогда ,да и не слышали об этом что нужно это делать, и работали у всех по 5 -7 лет косилки без проблем,За 5 лет можно уже и новую косилку купить ,не то что новый редуктор.Но если у вас куча свободного времени и вы фанатеете от ковыряния в мазуте то это конечно полезное видео.

[@NoName-bi4fy]

Шумела сильно, разобрал, увидел, что там смазки совсем нет. Закачал литолом. Стало много лучше...

[@АлександрМухамбетов-ш7г]

Информация у вас о подшипниках не совсем верная все эти данные советских времен, когда были госты, сейчас во всех подшипниках российских и китайских смазка консервирующия, проверено на сто рядов с высоты своих не малых лет

[@holgerbarton7203]

Stihl. Конструкторское бюро , Вам не указ. Конечно , Вам виднее....

[@user-kz4yk4to4k]

​@@holgerbarton7203конструкторское бюро штиля спит и видит чтобы через 2- 3 года человек за новой косой в магазин пошел. Нет продаж- нет прибыли. Для справки : на ранних моделях FS55 редуктора были обслуживаемые.

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

@@АлександрМухамбетов-ш7г какие госты, уважаемый! Если нужно,чтобы подшипник ходил,достаёшь его,несёшь в подшипникцентр,берёшь японский или немецкий аналог и забываешь про него! Дорого,но это единственный вариант) на ленточной пиллораме есть ролики поддерживающие,обороты 11 или больше тысячь, кубов на 500 забываешь о их существовании! Ну можно два раза в день шприцывать наши ,там и товотница есть ,а потом менять их каждый месяц по ГОСТу)

[@АртемПишний-д6е]

Восьмой сезон косе, два раза шприцую в сезон и не каких проблем!

[@СергейЧернецкий-ц4ч]

Коса Хускварна наверное

[@belarus4790]

Китаец восьмой сезон? Ну ета пабеда я щетаю)

[@СтепанСтепанов-м4и]

"-Помилуй бог, схватило брюхо!" (с) 😆 Мотокосыри! Пишите исчо! 👍👍👍👍👍 Давно так не смеялся!!! 🤣🤣🤣, оооййй, не могу читать больше!... 😆😆😆 Автору - респект! 🤝

[@2513md]

Забыли одно важное уточение - если вы купили китайское чудо за три копейки, то приготовьтесь, это видео для вас....)))) ....На нормальной технике всё выхаживает десятилетиями при условии обслуживания именно по инструкции..., а не по рекомендациям гуру Ютуба.....)))

[@sunnyshot2302]

Оти умненький какой😂 што одно китайское говно, что другое китайское говно но дороже😂 чистое везение - вот что определяет надёжность нынешнего инструмента😂

[@2513md]

@@sunnyshot2302 нуууу...., можно себя и так утешать...))) ...И даже свято верить в это... Не возбраняется...

[@lexa_balhash]

Твой комментарий говно за три копейки... У меня китайская косилка, 13 сезонов для уточнения, кошу на трех, дворах, +сено кроликам, и до сих пор редуктор живой, доливаю масло 80 w90 примерно 3 раза за сезон!!! И ВСЕ!!! Хотите верьте, хотите нет...

[@2513md]

@@lexa_balhash очень рад за вас...))) Комментариев про чудо китайскую технику за три копейки, работающую десятилетиями без поломок прочитано на просторах вагон и маленькая тележка, а вот вживую не встречал пока ни одного такого обладателя...))) Все что-то чинят, что-то покупают, что-то там дорабатывают... ))) Каждый покос китайпромом не обходится без ритуальных танцев с бубном вокруг сей чудеснейшей техники... 😊 Но, кому как нравится... Один из выдающихся примеров - человек 45мин. заводил косу, потом 15 мин. косил, потом опять минут 40 заводил и 15 мин косил... Я ради интереса засекал время...😊 На предложение купить нормальную косу получил безапелляционный ответ - никогда не переплачу не то что за бренд, а даже за качество, покупать надо самое дешёвое из доступного...))) И человек при этом не бедный, материальный достаток присутствует ... В этом ключе агитировать, спорить, доказывать что-то просто глупо. Для того, чтобы объективно судить и отдавать приоритет чему-то конкретному, надо как минимум попробовать самому поработать разными машинами. Я косил и китайцами и брендовыми косами, и вот как-то с китайцами не сложилось - даже полностью рабочие агрегаты не вызывали восторга от их реальной работы, потому как кроме самого факта хоть какой-то минимальной надёжности и долговечности мотокосы существует ещё её эргономика и производительность...

[@васявасин-д1э7д]

​@@lexa_balhashкуда это ты интересно его доливаешь? Это 2 тактный двигатель и там некуда его заливать если чо..

[@ПавелПравда]

Полезнейший видос . Я уже один раз менял редуктор , сегодня попробую старый разобрать и как в видосе смазать .

[@blackbird5792]

С новья шприцую литолом и хреначит только в путь и с диском и с самодельными насадками и ничего не сломалось. Шприцую часто. Смазка при работе вылазит и через защиту подшипников. Также и с болгаркой - надо периодически закладывать смазку, а не раз в сто лет! Вся техника любит смазку и чистку! А народ обычно ленивый и жадный, экономит на спичках. Что Вам мешало сразу разобраться со смазкой редуктора? И при сборке наверняка и штангу не смазывали....позор!😱 👎

[@Roberto_Bartini]

Отличный коммент. Всё по-делу сказано.

[@MakLauD_2La]

Поддерживаю!!!! Косе в целом 10 лет. Редуктор ни разу не менял! Косьба травы на участке, площадь покоса около 20 соток и это 2 раза за сезон. Тобишь получается 400 соток покоса за эти 10 лет и причём высота травы разная от использования лески до травы с использованием диска. Смазка редуктора в течение лета наверное раза 3. Смазка графитовая с молибденом. Редуктор при этих эксплуатациях не хочет сдаваться. Состояние как из магазина.

[@Игорь-с2е3ъ]

Полность с вами согласен,только шрус получше,тем более что к шестерням лучше прилипает.

[@MakLauD_2La]

@@Игорь-с2е3ъ можно и ШРУСом. Но на моей смазке написано что она подходит для червячных, тяжелонагруженных редукторов. Про скорость вращения ничего не пишется. Но это лучше на сухую.

[@ЮрийБыков-ж9в]

При отсутствии замены,а все одинаковые временно поменять с менее нагруженным

[@sergeypegas526]

Один раз в сезон, Я в редуктор добавляю литол24. Через болтик в теле редуктора. Делаю это из тюбика. Лет 10 кошу по 3-4 раза в месяц. Примерно по пол часа. Полет нормальный.

[@СергейБольшаков-е6в]

Купил триммер Чампион.Что удивило,так это открытый большой подшипник,со стороны режущего механизма.Вроде-бы всё ничего,но ведь смазка-то протекает вниз и не сохраняется в редукторе.Самый актуальный вариант,с наружной стороны шарики подшипника долны быть закрыты,а с внутренней нет.

[@Ruslan-K]

чудеса

[@fenikssan2298]

У меня хунтер тоже с открытым подшипником но у него на редукторе сальник стоит.

[@СергейБольшаков-е6в]

@@fenikssan2298 Это актуально и Китайская подделка здесь исключена.

[@АлександрРябиков-л4й]

Спасибо. Посмотрю сегодня подшипники в своей косе.

[@Boatswain_1961]

Это по нашему, по-флотски! Смазка - это наше фсё! 🤣

[@htmas2332]

Чем вы смазываете? Там смазка для высокооборотистых редукторов, на больших оборотах она сильно разжижается и всё промазывает не создавая большого сопротивления трущимся поверхностям.

[@Pensionerrr-enduro]

Руслан, эдравия! Верно, разбирать китай нужно с новья и смазывать. Лотерея с качеством, но цена соответствует. Кому влом - хускварна, штиль и прочие олеомаки.... Смазка желательна даже для редуктора, ведь что есть консистентная смазка? Верно - масло в мыле, которое и есть загуститель. Словно губка способно удерживать масло от вытекания. Так вот, в редукторе, даже если с зубьев раскидало само сало, но масло ползёт по всем деталям само, даже если болгарка или коса отдыхают. Кто сомневается - промойте насухо и поработайте.... Масло даже тонкой плёнкой по металлу работает прекрасно. Но добавлять, конечно нужно.смазки лучше современные и мягкие. Пользуюсь Рубином от ВМПО, давно и могу посоветовать. Импорт сильно стал дорог. Но крышечки на подшипниках я бы оставил после смазки....

[@ЯковСысоев-ч3ъ]

Подшипники и зубчатые колёса были смазаны нормально. Объём консистентной смазки в подшипнике не должен превышать 1/3 от свободного объёма, на практике кладут ещё меньше. Больший объём смазки ведёт к большим гидравлическим потерям и сильному разогреву, после чего смазка вытечет (но не вся), поэтому заводы и смазывают так. То же и с шестернями. Зубцы помазал слоем и всё, свободный объём в редукторе должен быть, колёса не должны смазку перемешивать в корпусе.

[@ВладимирБаскаков-х3з]

ты единственный кто чё то понимает

[@АлександрКруглов-к7й]

Спасибо. Нормальный, грамотный подход к проблеме. Ну, уж если, состоялась полная разборка и профилактика, наверно лучше бы и закрыть обратно подшипнички.

[@numapompily5649]

У меня электрокоса Sturm 1,8 kW, редуктор такой же (с виду) как в этом видео. Вместо винта заглушки для смазки изначально стоит прессмасленка. Каждый раз, перед тем, как косить, с помощью плунжерно-рычажным шприца набиваю смазку для ШРУС так, что даже весь вал от двигателя к редуктору в смазке. Может быть я несколько усердствую, но редуктор смазкой не испортишь, лишнее вылезет. При такой смазке ее должно и в подшипники продавливать, плунжерно-рычажный шприц создает очень большое давление. Всегда можно винтик поменять на прессмасленку, там резьба одна - М6.

[@НиколайКошевой-е1н]

А у меня старая смазка вылазит в сторону катушки с леской Так что когда ей косишь за двигателем никакого шума не слышно

[@alexnikaba9857]

триммер еcho с 2008 года. никогда не смазывал и не разбирал. эксплуатирую и в хвост и в гриву. проблемы - заменил стартер и может заглохнуть на холостых, надо чистить фильтра и смотреть карбюратор.

[@Имя-я9с8с]

З раза в году окашиваете свой участок это у вас и в хвост и в гриву?

[@idealdeception]

Китайский Patriot pt3045 уже больше десяти сезонов, участок 16 соток, покосы - три капитальных раза в сезон и так ещё по мелочи, кошу ножом бывает, бывает и леской, никаких проблем с редуктором, просто использую Литол24, он уже даже просроченный несколько лет, забиваю всегда до максимума смазкой в отверстие, пока не будет входить, редуктор до сих пор очень плавно ходит и не шумит не люфтит, но надо периодически открывать проверять и добавлять однозначно смазку

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

у штиля там стоят стальные защитные кольца в подшипниках, у которых есть микрозазор по внутреннему кольцу... при нагнетании смазки в корпус ничего не вылазит наружу, а вот после начала работы и разогреве градусов до 80 лишняя смазка выдавливается по обоим направлениям и в трубу и в зону головки....

[@ВоваВован-ю7н]

Во первых, в подшипник никогда нельзя забивать смазки с ""горочкой". В разные подшипники, разное количество смазки, зависит от маркировки подшипника и условий применения. А по такому принципу, как здесь показано, то разные ролики на автомобиле нужно разбирать и смазывать чуть ли не через день. По инструкции, мажется только редуктор , а закрытые подшипники не нужно. Косе 5 лет, ни разу не мазал . Болгарка 15 лет работает.

[@lueshaubah]

Когда забиваете полный редуктор смазки старую начинает давить через пыльники подшипников. Всех кроме самого маленького. Заодно так можно обновить смазку в подшипниках.

[@ДенКощеев]

как можно закрытые подшипники смазать?!?!!!?

[@МихаилЛевин-ш9л]

Лучше в узел не лезть. Шестерни притерлись, зачем лишний раз будоражить. Прослужит и так, потом проще новый купить. И подшипники в них бывает в посадке крутятся.

[@fill3687]

Ага, и в автомобиле можно смазку не заливать, притерлось и ок))

[@МихаилЛевин-ш9л]

@@fill3687 тут суть в том что можно только навредить. И нет гарантии что после такого т. о механизм дольше прослужит.

[@fill3687]

@@МихаилЛевин-ш9л если изготовитель регламентирует смазку значит нужно мазать

[@fill3687]

@@МихаилЛевин-ш9л если изготовитель регламентирует смазку значит нужно мазать

[@ЕвгенийСеменов-ц3ю]

БТ522 2011года , раньше за сезон больше двух гектаров косил, сейчас только половину.Никогда не мазал редуктор! Масло только в бензин добавлял 1:25(по инструкции). один раз менял игольчатый подшипник,бензобак(горловину с резьбой оторвал 😂)три диска победитовые, шпулька ещё держится,хотя вся дырявая и забивается землёй 😎,а ещё раза два свечи покупал,чтобы в поле не чистить свечу (масла многовато по инструкции 🤔)

[@getauft]

1:25 - обкатка, 1:32 - рабочая

[@АндрейБелоусов-щ4д]

Я кошу уже более десяти лет и редуктор мажу каждое утро перед косой. Шприцую простым медицинским шприцем. . Ни разу нижний редуктор не ломался.

[@АлександрПолещук-з3в]

Я тож заливаю 80w90 практически перед каждой работой, немного - пару кубиков шприца. Редуктору уже "миллион" лет.

[@zorger999]

откручиваю болт на редукторе и оставляю на ночь в ведре с маслом, как делал мой отец, а ещё раньше и дед. Редуктор лучше чем новый! Иногда ставлю в него старые шестерни, а через месяц достаю уже новые и продаю соседям с наценкой.

[@FamilyGuy-n7v]

Перед каждым покосом откручиваю болтик и смазку сколько влезит.

[@АнатолійМиколайович-л9р]

Мотокосі більше десяти років, коли наливаю у бак бензин тоді і добавляю змаску у редуктор, поки все гаразд чого і вам бажаю, дякую 👍.

[@MullerDimas]

Ну это конечно перебор.

[@АльфасЯримов]

Первый триммер купил в 2007 году , китайский форвард , сразу заправил редуктор смазкой ТАД - 17 , а смесь двигателя 1 - 50 , второй триммер уже 43 куб , купил в 2012 году и опять же в редуктор ТАД - 17 , смесь 1 - 50 и до сих пор двигатель и редуктор без проблем , но сальник второго триммера за 10 лет работы начал пропускать масло , снял сальник , снял пружину , чуть укоротил и собрал и все нормально , вторая жизнь сальнику.

[@ВалерийКащей-ж3ш]

Я бы добавил в конструктив два сальника на валы. Тем самым получится "мокрый" редуктор, работающий на трансмиссионном масле

[@Ruslan-K]

По идее мокрый редуктор был бы правильным

[@tttttura]

сальники ставили на фирменных косах. по крайней мере на моей стоит

[@СаняПроваль]

@@Ruslan-K на таких обертах вийде закільцьований масляний насос, опір буде великий

[@alexeydudin3849]

В 2014 купил китайский хютор, косил все что можно лет 5, о смазке и не думал. Он начал немного выть, решил смазать, вдавил туда почти 5мл шприц шрус, завывание постепенно прекратилось, откосил еще 5 лет. Пока всё норм.

[@MullerDimas]

А перед разборкой редуктор надо помыть от травы.

[@ВладимирСитников-ф4в]

Да сразу видно рукодельник,ещё со своими советами дурным лезет.😂

[@demiurg9503]

@@ВладимирСитников-ф4в, ага, понравилось, когда уже в собранный в конце ролика, грязь пальцем счистил и практически в отверстие запихал - мастер 80 разряда (уровня))). Пыльники выкинул - ну а чО, это ж только с шестерён смазку разкидывает, а из подшипника ни-ни, как и облой в него ))) Будто трудно было хотя бы щеткой очистить грязь, траву ...

[@TIMOTHE6]

Грязь на скорость не влияет 😅😅😅

[@MullerDimas]

@@TIMOTHE6 Она влияет на восприятие зрителем и на качество ремонта.

[@AlekseyRU]

Ну я хз. шрус-4 шприцем заправляю в редуктор, через подшипники продавливается при работе триммером все равно... это же не сальник на подшипниках, все равно где нить зазоры есть, смазка найдет где просочиться, если конечно не литол супер густой))) а так да, почаще надо мазать, каждые 10 часов работы, самое то)

[@ДмитрийК-ю8г]

Мне кажется, что неправильно снимать с подшипников защиту, тогда смазка под центробежкой тоже оттуда улетит

[@KemNiko]

Сто пудов снял защиту по любому она уже будет не ровная ,подшипник не надолго уже

[@ЕвгенийКупцов-н9ш]

Правильно мыслишь! 👍

[@zorger999]

если будет возможность разберите редуктор мотокосы "stihl" желательно произведённой до 2015 года. Станет понятно какие подшипники нужно держать открытыми, закрытыми, полуоткрытыми... немцы всё уже давно расчитали.

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Есть смазка для редукторов электроинструмента . Ее хоть и раскидывает центробежная сила но по идее при нагреве она размягчается и при выключении инструмента должна стекать или перемещаться тем самым смазав узел трения и так каждый раз . Разбросало - стекла - сказала

[@igoryny]

Ж.Л..Диверсия по подшипникам..Ну наложил от души,не пожалел,как себе. 👏👏👏.

[@СергейСоломыкин-э7ъ]

.Перед разборкой агрегат промывают, не нужно разбирать , смазывайте синтетической смазкой и работайте, пока он откажет,рука отвалится.

[@gans7777]

Руслан, всегда ставлю тебе лайк, но не в этот раз. Ты говоришь что подшипник не смазывается при набивке редуктора. Смазывается. Если набили смазку и после работы она выдавливается в сторону катушки, то она как то прошла 2 пыльника на подшипнике. Не могла же она пройти не смазав подшипник. Вот уже восьмой год смазываю синей смазкой раз в году. Пока всё нормально. А косить приходится 15 соток и густую траву, больше метра.

[@Невский-ы9е]

Смазка выходит по шлицам!!!! Руслан прав!! Хуже точно не будет МКпп постоянно в отработанном масле и мосты тоже со стружкой

[@AnatoliiVasilevich]

Аналогично! Изначально, купив косу разбираю редуктор и вскрываю подшипники,оставляя наружные зашитные кольца, накладываю, без фанатизма, литол 24 extra и забываю… 😁

[@dyke1982]

Литол неможно, надо солидол Ж

[@raf3ddd]

Убьешь такой смазкой подшипники, они высоко оборотистые. А то что болтаются это качество такое , а не мало смазки

[@Max-nb3xx]

ЗА 9 лет эксплуатации дешёвый carver 52 promo смазывал редуктор раза 3 и он не шелестит... Кошу больше 10 соток. а смазывать нужно перед первым использованием- точнее не смазывать а набить смазки внутрь. Хотя я в своей косе первый раз смазал редуктор только года через 3.

[@СергейСергей-ъ4ю]

Сейчас банка хорошей смазки стоит дороже редуктора 😮

[@ЭЛЬДАРПАРАМОНОВ-ю1ы]

Смешно

[@dmitrypodkova1662]

​@@ЭЛЬДАРПАРАМОНОВ-ю1ы Нет он прав смазка штиль от 1600,а редуктора в сборе на Али от 1200

[@ФайзеХудайберган]

7 долларов редуктор на ОЗОНЕ

[@viktortenkesch8171]

Моей китайской косе 8 лет. Участок под кошение - 12 соток. Ни разу не разбирал. Работает нормально.

[@cereprepus6106]

Ержан...

[@Мбаку]

Я сейчас вам один вещь скажу, только вы со стула не падайте. Во владении 2 мотокосы: Одна Hitachi - 20 лет в работе, вторая ECHO - 14 лет в работе. Покос площади 200кв. +- 10 раз в год. Ни разу ! Повторяю НИ-РА-ЗУ !!! я не откручивал болтик смазки редуктора и соответственно ни разу не смазывал.

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Да ради бога! Можете и масло в бенз не лить. Дело ваше.

[@alexnikaba9857]

@@АндрейКоннов-ъ6ф не пиши ерунды.

[@zloebuka]

В общем спасибо за инфу ,залью масло ,снизив gli показатель смазки . И то что шумит ,это факт

[@vectra629]

Видео конечно познавательное.Мой редуктор на косе ходит с 10го года.А косить приходится не мало+ езжу на покосы.Мажу молибденовой под завязку.Так же сам вал.1раз в сезон полное т.о с разборкой косы на куски полная промывка сушка сборка настройка.Мне кажется тут дело в качестве железок иной раз китай ходит а фирма валится...

[@Ленивый-ф4д]

Советы по консистентной смазке считаю сомнительными, лучше в редукторе работает жидкое масло - обычное моторное или трансмиссионное... По крайней мере, после замены густой смазки на обычную моторную полусинтетику значительно уменьшился нагрев редуктора, выросли обороты. Пользуюсь уже несколько лет, заменил две изношенные в хлам катушки - а редуктору хоть бы хны, хотя это тоже "китай"...

[@belarus4790]

​@@Ленивый-ф4д интересный опыт. Имеет место. В принципе даже если жидкое масло попрет в через нижний подшипник наружу, то постоянное подливание решит нюанс

[@Ленивый-ф4д]

@@belarus4790, не такое уж постоянное, ведь совсем не обязательно, чтоб масла был полный редуктор: открутил болтик, глянул - на шестернях масляная плёнка есть, значит, пока можно не доливать... А протекает больше через подшипники верхние, заодно смазывается и гибкий вал... :)

[@belarus4790]

@@Ленивый-ф4д интересно почему через верхние если там два подшипника и соотв четыре пыльника. Может из-за хранения катушкой кверху?)

[@Ленивый-ф4д]

@@belarus4790, а я всегда его кверху катушкой храню, у меня ведь не бензиновый, а электрический вариант...

[@stix2115]

лет 10 работает кошу прилично перед большим кошением иногда брызжу туда немного трансмиссионного масла через уплотнение подшипников понемногу пролезает и всё норм

[@biletskiy.vitaliy]

Редуктор, китай низкопробный вероятнее всего, за 25часов раз в таком состоянии подшипники. Или насадки или ножи при эксплуатации использовались разбаланированные. Разбирать для смазки редуктор НЕ НУЖНО!!! Если делать как в инструкции, то через заливное отверстие нормально не получается ввести смазку в полость редуктора, там полость практически герметичная, и та смазка которая туда нагнетается, потом обратно выдавливается. Смазывается очень просто, для этого нужно снять редуктор с торсионного вала и тогда смазка без проблем заполняет весь объем редуктора, количество смазки легко контролируются через отверстие в подшипнике под торсионный вал которое. Потом при нагревании, если есть излишек смазки, он спокойно выдавливается через подшипники. Я таким образом смазываю косы и даже китай нормально отхаживает, быстрее поршневая умирает чем редуктор.

[@syvarin]

Моей косе Hitachi CG27EAS 17 лет на днях скапитали его цилиндр поршень, сальники, подшипники на коленвале заменил сунулся в редуктор а он живой ещё чуть только чествуется люфт за столько лет и столько соток косьбы, я за сезон 10 литров бензика палил на нем хороший результат.

[@zeromen-00]

Руслан 👍. Если не литол и не шрус, тогда какая смазка?

[@gans7777]

Синяя. У меня с завода шла синяя.

[@vitaliyfenom6742]

Полно : Олео мак , Ефко , Штиль спец смазка для редукторов мотокос, Юкойл редукторная смазка два варианта и др.На крайняк шрус4

[@Roberto_Bartini]

Литиевая смазка EFELE MG-212 (0.4 кг) - современная замена морально устаревшему ШРУС. Чёрного цвета, имеет достаточно резкий запах. LIQUI MOLY 7569 (400 мл) Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT 400 мл. - синего цвета Вал (торсион) в штанге нельзя смазывать этими смазками. Эти масла агрессивны к резине сайлентблоков (втулок). Резина размягчается (она там не маслостойкая) и втулки начинают сползать по штанге вниз, сбиваясь в кучу. Начинается вибрация и усиленный износ шлицевых соединений. Торсион необходимо смазывать EFELE SG-311 (NLGI-2), эта смазка неактивна для пластмасс и эластомеров. Имеет белый или чуть кремовый цвет. Предполагаю, что 4 втулки в штанге - это очень мало. Необходимо докупать ещё 4 шт и устанавливать дополнительно на равных расстояниях. Крайние втулки намного ближе расположить к шлицевым соединениям сцепления и редуктора.

[@СтепанСтепанов-м4и]

@@gans7777 АААААААААААА!!!! Чувак, ты лучший! "СИНЕНЬКАЯ"!!!!!! 🤣😆🤣😆🤣😆🤣😆🤣😆🤣

[@СтепанСтепанов-м4и]

@@Roberto_Bartini а это что за смазка "ШРУС"??? ШРУС - Шарнир Равных Угловых Скоростей. Из морально устаревших смазок мне известна только одна - березовый деготь с салом, она же "колесная мазь". Остальные - растительные, животные, минеральные и синтетические и их смеси - содержатся в номенклатуре смазок и применяются соответственно рабочих режимов. А тут... Ну, просто хоть стой, хоть падай!...

[@region2233]

две косы за 20 лет . В первой косе вообще ничего не мазал ,там поршневая кончилась на 8й год жёсткой эксплуатации. (коса Homelite) .Вторая коса Кратон эксплуатирую 12лет , полетели шестерни в редукторе на 10год эксплуатации(заготавливаю сено для коз),подшипники в норме.-заменил редуктор. В целом из опыта скажу Купил, разобрал,смазал-собрал. И всё. На несколько лет хватит. С автором не соглашусь. На то много аргументов.

[@ДмитрийДмитрий-ю8в]

Брал косу, сразу смазал когда новая была. Работает уже второе лето. Кошу много. Пять литров порой в день уходит бензина. И все работает не жужит и не хрустит

[@СергейГусляков-п2э]

залил в новую косу 10кубовый шприц масла и все не каких проблем пять лет не чего не шумит.

[@КондратийНиколаев]

электрокосе примерно 16 лет. Редуктор и не разбирал. Перед каждым сезоном откручиваем винт крепления ручки и шприцем загонял 10 кубиков отработки. Через каждые 20 минут проверяю греются ли редуктор. Если греется делаю перерыв на 20 минут. Травы примерно на 6 соток.

[@avt2090]

Можно немного высокотемпературной смазки смешать с моторный маслом, получится хорошая смазывающая смесь не густая и не жидкая, я себе так делал и работает отлично и при разборке внутри всегда всё смазано, на редуктор болгарки также делал

[@konstvvv]

моторное масло пустое, мешайте с трансмиссионным класса GL5

[@MullerDimas]

Я тоже болгарки таким макаром смазываю.

[@atmosreev4061]

Ну хоть кто-то дельное написал.нооо думаю нас с вами обосрут и солидол опять в редуктор а читать книжки монуалы никто не будет. Разбавление маслом говна в колёсах и редукторах описывали ещё деды.

[@сергейзахарченко-з6ы]

Подшипники открыть, как в видео, я не ленюсь, да и кошу раз в 2-3 недели но много (4л бенза сжигаю на покос), после работы косу вымыл и 5-ти кубовый шприц шрусовой смазки в редуктор, одной косе 10-11 лет, второй 3-йгод - проблем нет. Это так из личного, а выбор за владельцем. Лайк!

[@ОлегНфт]

Редуктор сухой, так быть не должно, поэтому подшипник залюфтил. Если надо добавлять смазку в редуктор, значит она куда-то девается. Смазка при работе вытекает через большой подшипник, проникая через его пыльники, значит он постоянно смазан и отдельно его смазка не требуется. Смазка не вытекает через подшипник наружу если она густая и просто отбрасывается с зубьев шестерен. Я смазываю ШРУСом ( есть добавка молибден) разбавленным ТАД-17 .Смазка получается проникающей. Как только после сброса газа, головка или нож начинают с шелестом вращаться и дольше не останавливаться, значит редуктор становится пустым. и требуется добавка. Триммер Эфко старк 25

[@Ruslan-K]

Я литолом смазал. Два часа и уже шелестит

[@Ruslan-K]

Не сильно правда

[@ОлегНфт]

@@Ruslan-K , Значит с зубьев слетела смазка. Попробуйте тот же Литол ( лучше ШРУС, он предназначен для высоких нагрузок) разбавить ТАД-17, примерно 2-3:1, смазка станет менее вязкой и проникающей, и полезет через подшипник. А для редукторов продается специальная смазка.

[@gans7777]

@@ОлегНфт У меня была с завода синяя, так и продолжаю синей набивать.Лишняя вылазит после набивки, пройдя 2 крышки подшипника. Это говорит о том, что подшипник смазывается при набивке.

[@ОлегНфт]

@@gans7777 , Согласен. В редукторе нет сапуна, он при работе нагревается, возникает давление и смазку через подшипник выталкивает наружу.

[@floMaster136]

Из коментариев людей можно заключить несколько вариантов смазки редуктора на штилях: 1) Смазываю каждые 30 минут работы / после каждого бака бензина; 2) Не смазываю вообще (т.к. новые редуктора необслуживаемые и производитель больше не дает таких рекомендаций); 3) Смазываю каждый сезон. И у всех при этом косам по 20 лет. Первый вариант сровни бреду. Второй мне кажется вполне может даже подойти если косить немного - чисто свой участок... А как я лично для себя заметил, что на второй сезон работы со своим штилем (работал много на покосах), редуктор стал сильнее греться и начинал появляться небольшой шелест при вращении шестерней, а после специальной смазки для редукторов - все прошло. Поэтому если много эксплуатировать косу в коммерческих масштабах - то можно добавлять смазку как только редуктор начинает греться сильнее чем обычно - 1-2 раза в сезон. А разбирать и доставать шестерни, выкидывать какие-то кольца, мне кажется уже перебор )

[@MMMQ56]

Многие говорят если открыть подшибники то кусочки шестерни могут попасть в подшибники ?!?. Кусочки не могут попасть в подшибники, их просто оталкивает к стенке корпуса и они будут сидеть запертые затвердевшей смазке. Второе если дошло до того что стали отлетать кусочки от шестерни то там давно подшибники не годные и шестерёнки тоже. Мужик сказал всё верно если часто смазывать то будет служить долго, пока всё целое. Единственное правильное решеник открыть снутри подшибники.

[@fgfh-co3nt]

Нет такого слова "подшибник" в русском языке.

[@alexandr41]

У меня коса с 2004-го года. 20 лет уже. И подшипники целые и редуктор ниразу не разбирал. Как можно за 20 часов подшипники запороть? Это только если там смазки вообще не было и редуктор грелся до такой степени, что смазка в подшипниках вытекла или выгорела. Вы убрали уплотнительное кольцо с верхнего подшипника - теперь всю смазку из него выгонит вниз и он останется без смазки. Смазка в редукторе должна быть обязательно. Только не тот литол, который Вы наложили, а полужидкая. Кто-то покупает фирменные, а я литол смешиваю с трансмиссионным маслом до консистенции жидкого мёда. В таком случае если на высоких оборотах смазку разбросываето, то она тут же возвращается на место. У меня во всех болгарках тоже такая смазка. Шрус и нигрол использовать нельзя. Шрус только для низких оборотов. Нигрол не выдерживает температуру выше 90 градусов. Смазка кроме своего основного назначения ещё выполняет функцию теплообменника. Редуктор при нагрузках и высоких оборотах греется всегда, а смазка это тепло передаёт на стенки корпуса. Если у кого корпус редуктора нагревается, то это его нормальное рабочее состояние. Нет смазки, значит шестерни будут раскаляться, а корпус будет холодным. Всё тепло будет через вал передаваться на подшипники. Это у Вас и произошло. Я не знаю, какая смазка была заложена в подшипники, но она там была 100%. Её там и не должно быть много(если не ошибаюсь, то смазкой заполняется где-то 30% объёма), иначе на высоких оборотах там будет такой разогрев, что мама не горюй... Подшипник нельзя полностью заполнять смазкой. А у Вас с верхнего смазку выгонит, а нижний будет задавлен смазкой. В итоге оба будут опять греться. Один от недостатка, а другой от переизбытка смазки. В подшипнике должна быть густая смазка, такая как Вы использовали, а в редукторе полу-жидкая. И инженеры не зря отделили подшипники от редуктора теми кольцами, которые Вы удалили. Смазки заложенной в подшипник хватает на весь ресурс его работы. Смазка не выдержала сильного перегрева и потекла даже через уплотнительное кольцо.

[@ЕленаФахрисламова-у2х]

Лишняя смазка раздолбит подшипник. Лучше подшипник смажьте и закройте т.е. пыльники на место. Набивать смазкой не стоит, иначе подшипнику придёт хана.

[@RomanLoparev]

Я бы даже посоветовал вообще в подшипники не лазить никогда! Там своя смазка, в нужном количестве, на весь срок службы. Редуктор набивать битком тоже не рекомендую, т.к. из-за густой смазки ещё больше нагрузка на зубья соответственно нагрев - расширение - износ

[@николайглатанков]

привет ты правильно сделал что снял один пыльник но еще один совет болт который ты откручиваеш для смазки удали его а на его место закрути автомобильную масленку подходит резьба и шприцом солидолом смазывай хоть каждый день проверено уже 15 лет

[@АлександрЕфремов-р9г]

Убил на сухую, а потом нет смысла смазывать....

[@ДмитрийБеленький-в4г]

Лет семь пользуюсь мотокосой , очень активно. Смазку менял один раз, и то просто чтобы было, как оказалось замена не требовалась. Из неисправностей за время пользования, сильный износ дросселя карбюратора, и стерлись шлицы на кардане , там где сцепление.

[@Kolhozinterteiment]

Да не, в подшипники всё равно попадёт смазка даже через пыльник

[@alekseisvobodnii6630]

Ну хоть узнал конструкцию и то хорошо)

[@ИгорьСмерека]

Я не так дурно воспитан, чтоб читать инструкции :) А по сему мой триммер "Чемпион" откосил не менее 200 часов (лет 10) без добавления смазки. Недавно залил в смазочные отверстия трансмиссиоку. Поработает запрессую консистентную (для шаровых опор, брендовую). Руслан, Вы бы хоть иногда триммер мыли, весь в Г ...

[@СашаАрсентьев-о8и]

Всё индивидуально, зависит от сборки, конструкции вроде одинаковые,а вот детали бывают разного качества, опять же не надо косить косой деревья и кусты.

[@Sergei-A]

Все заводы - идиоты, ютуберы - лохи, Руслан - молодец! Забудьте инструкции, а заодно и азбуку с таблицей умножения. Большие обороты и "центрокакая там сила?" - шестерни вообще можно не мазать. В подшипниках смазка на весь срок службы? Тогда будем их смазывать. Гениально! Бинго!😂 PS. При следующей смазке через отверстие оставшиеся наружные пыльники дружно скажут "чпок!" и весело покинут свои места. Или будем каждый раз разбирать узел, чтобы заодно окончательно раздолбать посадочные места подшипников? И ни слова о производителе косы и подшипников... А может просто наши китайские братья изначально заложили такой ресурс?

[@mrChuvack1]

..."отцентровая" ☝, о как...

[@Sergei-A]

@@mrChuvack1 🧐😂

[@СтепанСтепанов-м4и]

Наши китайские братья заложили зазоры и дыры, так что "чпок" не дождетесь - без замены нормальными подшипниками смазка попросту вываливается. А во все остальное они забили бальшой и толсты - вам и так сделали подешевке, чего вам надобно еще?!

[@Sergei-A]

@@СтепанСтепанов-м4и извините, я три раза перечитал, но не понял ни Вашей основной мысли, ни кому это предназначалось? Я не являюсь пользователем китайских ноунеймов. А смазка вываливается в основном у тех, кто не имеет понятия о ее необходимом количестве в подшипнике (то есть, примерно у 90% населения).

[@СтепанСтепанов-м4и]

@@Sergei-A назначалось вам. Не в упрек. Китайская дешевка - конструктор, но не безнадежна - человек с головой заставит ее работать и не пожалеет об этом. Китайский подвальный подшипник - сито из травы и навоза.

[@Алексей-й9д7х]

Коса калибр 750 покупали в 2008 году, ни разу не смазывал редуктор. Работает по сей день.

[@КазахстанецвУкраине]

Ну всё Руслан,меняй фамилию и адрес проживания 😂😂😂😂😂😂 Продавцы смазки прийдут к тебе 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣

[@Сергей-я8г4ш]

Однажды я так сделал на редукторе болгарки , спустя некоторое время, пришлось разобрать, так как мелкая стружка от работы шестерен стёрла сепаратор якорного подшипника. Якорь тёрся о статор , пришлось статор перематывать. Замыкание, в точке трения, межвитковое. Мой вывод, что лучше хорошие подшипники с пыльниками . Шестерни остались старые, они долго изнашиваются, так как они закалены.