Лечим место посадки подшипника

Восстановление места посадки подшипника на коленвалу.
Помощь канал WebMoney: R923397258677

[@user-st5nw8eg2u]

Вячаслав, спасибо огромное за мастер класс👍👍👍👍👍🔥. Сегодня востановил коленвал на husqvarna 128r. Ресанта 220, на 10 Амперах 👍🔥. Мертво сели.

[@user-ij1mj6rz1t]

Здравствуйте,очень старый и продуманный способ,дающий на практике хороший результат,автору респект

[@Mnma-qj9gx]

Всё по вашему у меня получается!!!! Вам от нас респект и уважуха!!!! Вы молодец!!!!

[@user-hw2jm4bg1j]

спасибо дядь , за передачу опыта !

[@tolegensagnaev5520]

Всё грамотно выполнено, лучший вариант восстановления 👍

[@user-kb5ci7eb9t]

Благодарю за даный способ он меня очень выручает

[@Psixolog_1972]

Спасибо, да так делают в полевых условиях при быстром ремонте подручными средствами!!!

[@VitalySarychev]

Понравилось видео. Услышав фразу "место сальника не задето" решил сделать небольшое предложение: во время всей этой процедуры место сальника защитить скотчем, чтобы во-первых Случайно его не коснутся проводом с разрядом и во-вторых чтобы брызги испаряющаяся металла и окислы не оседали на месте сальника

[@user-zj3qe9ro6m]

Vitaly Sarychev

[@user-ut5ms1nu9q]

Лучше асбестовым шнуром.

[@user-ml2fl1yo5c]

Молодец! Классные, информативные видео. Продолжай, очень нужно дело делаешь! Я сам механик,... бесценные опыт у тебя!

[@STYASKEVICH]

Интересный способ в безвыходной ситуации и безденежной. Спасибо.

[@vladgachibass1096]

Это рабочий и лучший вариант.

[@caferacer_vdk]

Старый добрый способ.Я так в юности чинил моторы для карта и кроссового Минска.Нормально держит.Без заморочек с электролизом.

[@NeoFotistos62]

Так же поступаю с изношенными деталями, но применяю сварочный аппарат и многожильный медный провод

[@user-ew3hp5iv8q]

ещё будучи мелкой школотой мы применяли такой способ на советских мопедах . нужна простая електросварка ..и удача :) .Сам способ хоть и работает но он позволителен только бедной школоте :) . Раз на посадочном месте такие дела то нужно менять коленвал.

[@user-ll2ec2qv5u]

Часто пользуюсь этим способом. Помогает, но ненадолго.

[@aleksandrchorna]

Нужно место под сальник закрыть - защитить изолентой, синей конечно же куда без неё :), делал так на мопеде только на внешней обойме чтобы в картере седел за электрод была проводка оцинкованая 1,5 мм и использовал сварочный инвертор на небольшом токе, два уж сезона откатал как говорится полет нормальный.

[@user-it9th8jb1u]

Таким методом в 90 года мы на авторемзаводе востонавливали катер КПП наружний ,но принцип одинаков. Удачи тебе!

[@volnopower]

Полезный и простой метод , в хозяйстве пригодится, лайк !

[@snaider444]

тоже так делал, только сварочным аппаратом и многожильным медным проводом, распушаем провод и чиркаем как метелкой, получается тоже самое, излишки подрабатываю наждачкой и сажаю подшипник. P.S. Знакомый кернил коленвал, видимо не расчитал силу удара и он у него лопнул, такчто этот вариант считаю более полезный и безопасный.

[@user-kx2gt8il5c]

какой ток на сварочном

[@snaider444]

@@user-kx2gt8il5c сейчас уже и не помню, потренируйтесь на железяке, добавляйте пока медь не начнет прилипать

[@user-sq7vu5vz1p]

таким же методом мы обмедняем крышки эл. двигателей под подшипник.

[@Vadim-Rostov]

Я просадку вала генератора исправил накаткой на токарном. Подшипник сел чётко!

[@user-gi1bb5yb9n]

Благодарю,интересовал вопрос,а специально как-то не искал.Давно валяется подаренная 142-я с заклинившими и провернутыми подшипниками. Для нелесоповала это лучше, чем просто дальше валяться. Для обклейки ,,местосальника" предлагаю малярную ленту, или как там ее, все поняли.Спасибо за ролики, все чисто, профессионально, аргументированно. Единственное,хоть убей, не стал бы давать макс. обороты сразу же после пуска, когда вокруг снег, дал бы хоть секунд 20, без фанатизма.

[@user-xd5lk6vx6b]

Красавец !!! Я так же делаю только сварочным на минимум , проверено работает . Даже корпус дюралевый можно вылечить , посадочное место .

[@user-ov5wr4uo6m]

Ток на минимум ставить?

[@user-zx3qb8bu5v]

Таким способом отремонтировал хуску 142,работает 3-ий год без проблем!!!

[@stricker2002]

Я тоже так делал.Только подшипник был большого диаметра и с каплями меди пришлось помучиться с помощью напильника.

[@Hashao07]

У меня насос водяной есть маленькие подшипники люфт чуть есть попробую как вы показали спасибо

[@user-jz7hp9ze3g]

15 лет занимаюсь ремонтом бензоинструмента предпочитаю этот же метод лайк удачи здоровья

[@gekageka9817]

просело посадочное место под подшипник, можно так же нарастить металла? материал силумин скорее всего

[@user-jz7hp9ze3g]

@@gekageka9817 по алюминию и справам на его основе лично я предпочитаю кернение но с чувством или фиксатор вал втулка удачи здоровья

[@gekageka9817]

@@user-jz7hp9ze3gкернить прямо внутри посадочного места и потом запрессовывать подшипник или ставим подшипник а потом керним по кругу?

[@user-jz7hp9ze3g]

@@gekageka9817острым керном не усердствуя внутри посадочного отверстия количество кернений не слишком много равномерно по окружностивсе опытным путем удачи

[@nbotsman-hu2um7is8v]

Попробовал, получилось неплохо, подшипник насадил на горячую, держится очень плотно, стащить нельзя. Посмотрим когда нужно будет заменять подшипник, насколько это эффективный способ. Вообще-то спасибо Вячеславу что пробует, ищет решение, когда невозможно купить новую деталь. Молодца.

[@user-cv7sc2yc1u]

Залупа это все.Берете соляную кислоту 25-30 проц.(любую х.ч.,техническую) кидаете туда несколько пластинок цинка,они там растворятся.Получается хлорид цинка.Далее из цинковой проволоки или ленты делаете кольцевой электрод,опускаете в бабайку с готовым раствором.Далее опускаете туда шейку коленвала так чтоб ее полностью накрыло раствором.Зону сальника и остальное можно замотать клейкой прозрачной лентой.Берете блок питания 12 в,выставляете минимальный ток 0,5 А или около того,плюс на кольцевой электрод,минус на деталь и хлорид цинка будет равномерно осаживаться на просаженную шейку,утолщая ее.Реакция длится несколько минут.Потом нагреваете подшипник и он туда залетает без проблем,плотно обжимая шейку после остывания.Быстро,качественно и надежно.Благодарю за внимание.

[@che_guevara]

Лучше меднение.

[@vasilymilchenko1690]

Прекрасная идея!!! Не сравнимо надёжнее чем предлагает автор Вячеслав Stihl,Ehco , и к тому же можно замерить величину натяга и подкорректировать ( если налипло больше чем требуется) если натяг будет большой - подшипник тоже разрушится и последствия будут хуже чем прослабленное место !

[@user-cv7sc2yc1u]

Меднение не лучше,так как цинкование(хлорид цинка) имеет ту же структуру что и ржавчина,поэтому именно цинковое покрытие будет лучше удерживать подшипник.Попробуйте ка со ржавого прикипевшего вала снять подшипник?Кроме болгарки не снимите ничем.Так же и с цинковым покрытием,которое точно так же вцепится в обойму подшипника после схватывания.

[@che_guevara]

Цинк - очень мягкий. К тому же меднение проще. Можно без электродов обойтись.

[@user-cv7sc2yc1u]

как металл,медь тоже мягкая,но речь идет именно про цинковый налет,который вцепляется в подшипкик после его остывания.

[@zemlechist3789]

Спасибо!!!!!!!! Бензопилу-Цыганку так восстановил. Круто! Лайк! Лайк! Лайк!

[@vitaliyivanov8552]

А циган куда смотрел, или их у него моного, что он и не заметил. 😁😁😁 во надо тоже пробовать с цегакой )

[@zemlechist3789]

@@vitaliyivanov8552 речь о бензопиле)

[@tolegensagnaev5520]

Не каждый мастер так сможет выполнить работу, просто замена коленвала, но это дороговато👍

[@serg57rus76]

Супер, красава, будем пробовать.

[@user-ls8tz3qr6d]

очень интересно побольше имено таких видео

[@qwerty8825]

неплохой метод, я сталкивалсяс подобным методом- напайка олова на саму обойму подшипника, напайка обычным паялбником и кислотой

[@evgenkot1007]

Круто!!!!!!!!) Интересно!!!

[@user-eb2rb4rr9n]

Я бы сварочный аппарат на самый слабый ток и медную проволоку...спасибо за идею..И.. накернивание как раз и убирает просадку а не наоборот как вы полагали..

[@user-uo8du3vp2u]

это работает а если люфт на на верхней на обойму надо.только железкой надо.через резистор .лампочку.если от сварки лампочка 220.типа гребни поперек.лишне напильником.лайк

[@user-rb9kj4xt1u]

Я не знаю как Вы, но этот метод я знал ещё в юности, а мне уже 63 года.

[@VyacheslavRS]

Сергей Кожанов 👍мне его показал отец. Ему 67

[@user-hf8mk5rs3d]

@@VyacheslavRS это же нано технологии )))

[@Redarrow30]

Рабочий вариант. Сечения провода используем больше. На бортовых тракторов так делаем. Но ещё клей используем. Тут понятно нельзя.

[@user-wp6fi3zq2k]

Накерневание тоже увеличивает диаметр вала но точечное что вполне подходит для устранения люфта.

[@oleksandrsolokhin6494]

Спасибо за совет !!!👍👍👍

[@user-kx9zp5oq2r]

Отличный метод!👍👍👍👍👍

[@user-wc6mj2jj6x]

Молодец.Только лучше наплавлять латунью. попеременно с 2 х сторон и делать быстрые движения - без прилипания. Ну и ,конечно, обработать хоть напильником. Ещё я делаю твердую наплавку металлической щёткой

[@user-ho2zw5gn7y]

у нас токаря когда просаживали накаткой проходили по посадочному месту)))

[@user-cm1lb3fr4g]

Клим Чугункин ,порнография не меньше.

[@akkodan101]

Спасибо большое!

[@user-wu3fg6pq4o]

Метод хороший, сам таким пользуюсь.Те кто говорят мол это не будет держать или не надолго тот никогда этот метод не практиковал или не правильно делал.Сам занимаюсь ремонтами бензопил и прослабленые цапфы дело ну очень частое явление и практически во всех случаях состояние шатуна и сепаратора в очень хорошем состоянии, не все клиенты могут позволить себе новый кв. Как выход использую обмеднение, работает и держит хорошо,ресурс 1-2 поршневой выдерживает на ура...

[@user-vv5eb6em6o]

Здраствуй! вот тоже занимаюсь ремонтом, и хочу узнать если на китайский коленвал наплавить много меди, получиться большой натяг на подшипнике, а китайские дешовые подшипники без теплового зазора С3 , как с этим быть? или надо меньше совсем наплавлять что бы подшипник свободно вращялся но не хрустел? короче уйма вопросов.... когда наплавляю много меди то дешовый подшипник аж хрустит а если ещё нагрееться так вообще посинеет и розвалиться.... Как вы делаете, а то не могу розобраться с натягом

[@jeniyplesovskiy3047]

мне пользу принёс видосик.

[@kkkddd3290]

снимите видео о подшипниках какие куда ставите. замены и т.п.

[@user-pj9qi6is9r]

Главное чтобы центр на месте остался!

[@user-rj7ui7zy8j]

Все в пределах допуска

[@shovkun26101985]

Очень хорошо подходит сварочный графитовый электрод.Рисуете сетку и подшипник садится с натягом,очень старый способ показали на кружке картингистов.

[@SolovyevGeorgiy]

По мне, так лучше оцинковать. Приборы теже, только вместо медной проволоки, мокрая тряпочка с кусочком цинка. На ютубе полно видео. Я пробовал, получается очень хорошо.

[@Bersanov-vz1cn]

Кернение помогает, я так делаю, и подшипники садятся мертво и коленвал не ходит туда сюда, а ваш вариант он очень хороший если конечно есть такая штука.

[@misterkots3540]

Вячеслав. Возможно как то по колхозному восстановить головку autocut c5-2? Купил новую, не знаю, выбросить эту совсем может. Она леску слишком много выбрасывает при ударе о землю.

[@Bene_Vertat]

Спасибо. Сам допёр до метода кернения,оказывается так и делают,но не пробовал ещё. Но пробовал подпиливать пищевую фольгу,видимо недостаточно было фольги и план не удался,всю фольгу разметало по сторонам и на валу просто теперь алюминиевое напыление осталось)) кернение оставил напоследок ведь это шлифстанок и кернение может вал изогнуть что скажется потом на дополнительных вибрациях. Знаю прекрасно способ восстановления сваркой,но не хотелось изголяться потом с проточкой. А этот способ по сути микро сварка,она отлично выполнит свою функцию,вот только интересно как долго медь там будет расплываться более равномерным слоем и даст прославление,она же мягкая. Может попробовать каким то саморезом или гвоздём чиркать на чуть большем токе чтобы наплавления были именно металлические,а не медные? Надо будет конечно вершухки наверное наждачкой сбить при насадке подшипника,но так или иначе это кажется более долговечным.

[@m2i66]

Я тоже думал раньше что подшибники должны обоймы не качаться , и казалось что подшибнику хана ( новый) Ан нет!! Вроде маркировки их одинаковые, но! Теперь подшибнтки которые не "качаются" Обоймы это для тихоходных оборотов, а которые типа "раздолбанные" - это для высоких оборотов

[@user-nv5yp2bo9e]

Спасибо!!!

[@TheAljuk]

Молодец.

[@user-ji6ul9zf3k]

А я качественным полуавтоматом на малых наплавляю без особого прогрева плюшечками, затем в центрах на токарке снимаю лишнее,уже не одна сотня валов,полет нормальный,цепь не колышется!

[@qwaswesd9814]

2.46 минус расплылся в ехидной улыбке) я тоже)

[@glavmex]

Сам метод дохловат. Но подскажите пожалуйста на какую апаратуру снимали. Звук писали отдельно. Понравилось качество звука и картинки. Посадка на анаэробный герметик даст в разы лучший результат но вот стоимость ... если только заниматься ремонтом постоянно.

[@FIVESCt-ob4re]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, у меня на цыганской пиле коленвал свободно садится на внутреннюю обойму подшипника(от руки), нормально ли это или надо проводить подобную операцию?! Спасибо, надеюсь автор даст ответ!)

[@efed6415]

Более успешное это конечно дольше ,но методом электролиза нанести слой цинка или меди

[@user-ji6ul9zf3k]

Полумера,выход но не надолго мягок материал и как попасть 0 посадки в 0 подшипника не создав биения обработка только токаркой!

[@user-sd4qj1mo8k]

А если все тоже самое но не медная проловка а корпус батарейки старой пальчиковой (у которых корпус из цинка)?

[@user-uk9ri7xy5p]

Автор а что если использовать для наращивания медный проводок опле́тка от динамика,который мягкий подвижный в виде сетчатой из меди полоски?(такой есть в основном у больших сабвуферов и других)

[@user-je2mg3xw5m]

Если взять провод в негорючей оплетке фрлс ,может лучше будет?Типа электрод ?

[@VITALIZADAROZHNY]

Спасибо

[@user-ji7kv5mt9g]

Полезное видео

[@-5SSl0]

Через какое время нужно менять подшипники

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

Слава-я тож подобное делаю-но только обычной инверторной(обьязательно инвертор а не самопал и не трансформатор-инвертор гибче по настройкам)на минимуме-тоже самое получается

[@VyacheslavRS]

борис борисов Я пробовал. Все варианты работают. Кому как удобнее. Мне так быстрее,а результат одинаковый,работающая техника

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

согласен

[@viktorreksha18]

Можна использовать автомобильныи аккумулятор.

[@user-vr4rr6uq6f]

Мы кернили аккуратно, по всей окружности. Тоже получалось.

[@kotborka]

Ты,наверное,если надо поднять уровень земли,то будешь просто перекапывать,чтоб сделать горбики?Или подсыпешь грунта?Что даст результат,а что нет,как думаешь?

[@revolver5324]

Всегда сиотрю ваше видео и ни сколько не сомневаюсь в вашем професионализме,но тут вы гоните)))

[@VyacheslavRS]

Есть возможность это доказать? Или это ваши предположения?

[@user-gk4eg3qp5w]

@@VyacheslavRS данная методика Не работает (я у вас и в группе писал) может конечно я что то не правельно делал медь от проводки авто и для налипания АКБ. Пила ms361 люфт к/в появилься через 20-25 кубов дров. После данного ремонта.

[@VyacheslavRS]

Артур Пирожков при износе более 0.1 мм,медь не поможет

[@AxE_15]

Привет подскажи модель камеры на которую ты снимал?Чтобы я такую никогда не купил.

[@user-ld4ck2xw1n]

Не совсем правильно. Когда кернят не уменьшают объем , а все таки увеличивают . При кернении керн входит на определенную глубину в металл при этом вытесняя часть металла на поверхность детали . Только этот способ чем плох , что подшипник садится один раз второй раз посадка уже будет с некоторой слабиной . Я это говорю из практики , так мы делали в советское время на предприятии и до сих пор, занимаясь техникой , приходиться прибегать к такому способу. Вам спасибо за видео. Удачи.

[@user-ys6pr8zu7b]

Вячеслав, расскажите пожалуйста про Т.О fs450 Что делать перед зимним хранением.После ваших видео купил этот замечательный кусторез.Занимаюсь в свободное время покосом.Чаще всего это бурьян под 2 метра , борщевик,кустарник и т.д.Кусторез купил в середине июля.Заказал воздушный фильтр.Масло синтетика.Ну все как вы рассказали.От аппарата в восторге.К сожалению очень мало информации о ноже измельчителей .Может быть вы что-то знаете о нем.С уважением!

[@userLadaVolkova]

бесценные знания по " лечению" техники.

[@user-cm1lb3fr4g]

Лада Волкова ,женщина,вам то по чём знать.Ваше дело шопинги,тобиш денежки на всякую мишуру спускать,а порой даже несвои,а мужнины 😂

[@Chogall3295]

@@user-cm1lb3fr4g Обычно мужья с таких аккаунтов пишут.

[@user-no1eb7ll4f]

Так же можно делать и сварочным аппаратом на малых оборотах Или герметиком - вал фтулка.

[@yukhnevich]

Сварочник не крутится, какие еще обороты? Учите матчасть!

[@kotborka]

@@yukhnevich Опять эти дебилы с какой-то матерью частью...Вал надо крутить,если не доходит,а не сварочник ёпта.

[@user-vj7oc1il8j]

С уважением молодец как зря несобираеш

[@user-wm9tv3kw8r]

Молодец

[@aleksandrchurekov2386]

На коленвале бензотриммера восстанавливал посадку цинкованием. В случае косяка можно быстро снять цинк кислотой и сделать снова.

[@user-pi2li1lg8d]

В промышленности применяется электроискровой метод для этих целей, здесь нужно просто добавить электровибратор можно взять медицинский электромассажёр увеличив немного амплитуду колебания и пожалуйста наваривайте любым металлом.

[@user-ke2ji6qf3f]

А можно поподробней ваш способ?

[@2008..]

@@user-ke2ji6qf3f Берешь любой массажер, самый дешманский. На вибрирующем кончике крепишь проволочку. Параллельно + и - ставишь конденсаторы. Куда + на деталь или проволочку уже не помню. Плавно водишь проволочкой по детали, чтобы она стучала по поверхности. Можно любой металл так напылять, медь, алюминий, сталь, твердый сплав. Это электроискровое легирование называется. трансформатор можно и гораздо слабее использовать. Больше 0,2 так не нанесешь.

[@user-zr8gv5dd8e]

спасибо

[@user-ih3uz9nd3n]

Вячеслав! !!!!! Кернить тоже можно. При кернении появляется раковина края которой выше уровня вала.За счёт этого увеличивается диаметр. Спасибо.

[@VyacheslavRS]

Одноцилиндровый двигатель работает с переменной нагрузкой. Ввиду чего метал обратно оседает в эти ямы

[@Integral2128]

а резьбовой фиксатор красный?

[@user-py7ec2jy5w]

для этого есть установки электроискрового легирования ЭФИ.

[@anatoliyfrolov7222]

Приятно слушать технически грамотную речь

[@vladimirp.2998]

Берёшь здоровенный паяльник,который греется на паяльной лампе и с кислотой лудишь места посадки подшипника.Потом напильником или надфилем снимаем лишнее ,на глаз,олово и забиваем подшипник.Во время посадки он ещё стружку снимет.Ну,если снимать, болгаркой. У меня на первичном валу КПП подшипник болтался,так даже коробку из-под машины не вытаскивал.Крышки автогенератора лудил,под внешнюю обойму.

[@haroshea]

Мулька известная. Я бы посоветовал еще место посадки сальника несколькими слоями изоленты обмотать, чтобы подстраховаться от неосторожного движения медным электродом, которое может причинить финансовую печальку.)

[@user-en5gs5cy1p]

А чем термоусадка не угодила!....только обязательно синяя!... Другие цвета смогут и не защитить!!!☝😀

[@user-jm8ku1gy8r]

Доброго времени суток можно и так но лучше всего медный купорос

[@user-tj9fz6gg3c]

Можно проще. Обезжирить и обмеднить раствором медного купороса. Слой получается более равномерным и тонким.

[@dimajulyabin3482]

Я на месте работы сальника наматываю полоску паронита и закрепляю тонкой проволокой.

[@user-gj3cq1ny5h]

Изолентой лучше всего

[@user-pw2dj7mq7k]

Привет.И всё-таки ты раскрыл свой секрет,а по началу не хотел говорить.

[@VyacheslavRS]

мак сим обстоятельства изменились

[@genadiu7829]

хз. вычитал в комментах метод напыления.посадочное место прослабленное напылением металла - как коленвалы или аппаратом ДИМЕТ. в свое время хз на заводе знакомый напыление делали потом на станке лишнее снимал.

[@Maks_B2023]

А как быть если подшипник с сальником вместе? Как его туда забить после обмеднения колена, не повредив сальник?

[@reactor8312]

вообще по правильной технологии такие места хромируются и протачиваются. так ножки клапанов восстанавливают.

[@Granado_a]

Пару точек маленьких Локтайта категорически нельзя ? Если аппарата нет.

[@zinurmakanov9272]

Кернить тоже вариант хороший, от керна остаётся лунка а вокруг лунки металл поднимается, правда получается дольше и гемморойней. Ещё быстрее получается не одним штырьком тыкать, а проводом многожильным, провод слегка распушить.

[@user-sb5lc3jg4j]

Лайк

[@user-ir3oz2ut4f]

Вячеслав, а можно по такому же принципу в сварочный держак медную проволоку зажать и проводит омеднение?

[@Chogall3295]

Пробовал, просто делает ямки. Совсем не тот результат(

[@Charger1970RTHemi]

Такая же фигня со стороны магнита ...люфт такой что капец. выработка на колене. А так в целом коленвал хороший. И вот что его делать..или сваркой или цинковать ...ещё не знаю. Странно почему подшипник умер именно со стороны маховика..

[@Maks_B2023]

И что насчет варианта, использовать втулочный герметик типо loctite? Правда у него допустимая макс. температура 180°...

[@handelloyd6631]

На валу лучше его не использовать а только на картере если легко заходит но не болтается, если болтается то это всё только менять половинку