Vehicle knock sensor. What is he responsible for? How to check? When to change? Motor won't rev

If you cannot achieve normal operation of the motor and the service station cannot help you ...
If the engine does not keep even speed and possibly shoots at the muffler or air filter.
Try checking the knock sensor.
How to adjust the throttle stop screw. And don't get in big trouble.
• Как отрегулировать вин...
Playlist on injector sensors. Who is responsible for what and how.
• Датчики инжекторной си...
How does the DPD work?
• ДПДЗ. Вы точно будете...
VK group
club918...
#RuslanK
#auto
#auto
#candle
#injector

[@ВикторОсокин-ю6х]

Ну молодчина,так бы в школе или вузе современнуюмолодёж обучался,мы бы жили лучше. Всех благ

[@kenen9558]

После удара по первому цилиндру кувалдой, пришлось менять блок цилиндров. Спасибо вам огромное за советы.

[@user-eGHr4ug37fg7g]

=)))))))) 👍

[@dmitriypavlov7324]

Но, а датчик детонации рабочий?

[@vandam2967]

😅😅

[@ОМСИ2-ч9ы]

особенно мне понравилось " ПОДКЛЮЧИТЬ КОМПУТЕР" За это лайк!!!🤣

[@olegriegel5132]

Компутер - новое слово в русском языке , а бить кувалдой - старый проверенный способ в русском народе - !

[@karel1791]

Ещё можно подключить НОТБУК🤣

[@MikolaKharkivUA]

Я в былые времена , когда только появилась эта система с датчикам детонации... проверял работу датчика при работающем двигателе.... постукивал гаечным ключиком на 13 по поверхности блока рядом с датчиком ... при исправной системе обороты двигателя падали ...

[@alexaxel7570]

Датчик детонации пезоэлектрический, преобразует механические колебания в электрические импульсы, поэтому к нему не омметр нужно подключать, а милливольтметр, а еще лучше- осциллограф. А так познавательно 👍

[@raven350]

негодный свой датчик я проверил на сопротивление, показания ушли в безконечность. да и в книжке по ремонту тоже самое было написано как его проверить.

[@AndrVal-wo4xp]

Умничка, лучше всех обьясняешь. Спасибо! Приятно смотреть Вас!

[@МудрыйПискарь]

Полезно, ясно, на понятном языке, хороший выпуск, как всегда.

[@ЙондуУдонта]

Такая подача информации нам нравится, спасибо за хорошее чувство юмора и нужную информацию, как проверить датчик детонации. Нигде не встречал как именно нужно постукивать и чем. А кувалдой это лишнее, ласточка ещё заводится.

[@vjacheslavlee5695]

Подача супер👍и информативность очень хорошая, продолжайте. Однозначно подписка и ждём ещё всего разного материала

[@KOCTRNICH]

Только речь безграмотная! 🤣

[@p0kerfaceify]

У меня была одна не то что бы неисправность больше неудобство связанное с ДД. При наборе оборотов в диапазоне от примерно 2500 до 3500 мотор работал жестковато, после 4000 оборотов и до отсечки уже рычал как положено. Что я только не делал и не чистил, ничего не помогало. Длилось это дело года три, я уже было отчаялся найти что с ним. При крейсерской скорости 120-130кмч в салоне стоял гул от жёсткой работы мотора и после нескольких сотен километров голова была квадратная, приходилось скидывать на четвертую обороты поднималось примерно до 4500 и мотор в том диапазоне работал тише (как должен). Однажды снимая впускной коллектор решил ещё снять посмотреть ДД (так как это пожалуй чуть ли не единственное место куда я ещё не лазил.каково же было мое удивление когда сняв его я увидел на нем слой герметика по контуру а в плоскости где он крепится к мотору слой масляной краски, обратная сторона и весь болт так же были все в герметике и краске.Прямого контакта ДД с блоком не было ни в одном месте. Отчистил я конечно это все дело и проверил на работоспособность дд попутно матерясь. После установки стало намного лучше, но все равно потом поменяю его если машина цела останется.

[@Олег-л9и9ф]

Действительно простенькое.Постучать по двигателю и не заморачивться.класс.

[@filimonfill9046]

Это в любой книге описано

[@muchomas1265]

😂 ипать вы простые настучал и живи спокойно))

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое Руслан за познавательный материал. Благодарю Вас!

[@АлександрТ-ч9к]

Молодец. Правильно. Расказал со знанием дела

[@zsrvsr5472]

Хороший материал. У меня была ваз 2114 2003-2004 года выпуска. Неизвестная ошибка горела всегда, а иногда внезапно гасла.Отдал мне ее брат, говорил не обращай внимания, почти все поменял 😂 Я убедился, у допотопных мозгов бош ни один сервис не мог понять причину. Детонации не было, двигатель работал идеально, но ошибка появлялась. Виной оказался ДД.

[@Серж-т5к]

У меня на 2111 тоже такая история с ошибкой,не обращаю внимания,надо попробовать поменять, спасибо)

[@ВладимирПотаенный]

Пожалуй самый " разжеванный" обзор) , даже возникла дикая мысль под микас перестроить свою ракету из 80х ))

[@СергейГафаров-м4н]

Дедушке Руслану пламенный привет!

[@Ruslan-K]

привет

[@Tom-ni6ek]

Уважаемый коллега! Позволю себе Вас немного поправить! ДД не у всех автомобилей расположен посередине блока! Например, на Субару, он расположен строго напротив 4 цилиндра. Ну и не корректно говорить, что этот датчик отвечает за УОЗ! Все таки, он отвечает за возникновение детонации, путем изменения УОЗ! В остальном все верно.

[@vitalin5953]

Посибо за розжованый обзор этого датчика! Ну вы поняли)

[@waldemardris3475]

Если у датчика детонации хороший слух азбуку морзе он всегда услышит. Спасибо Вам огромное.

[@ВасяСтрельников-т9в]

После того как постучал по двигателю, главное, чтоб тебе двигатель в обратку не постучал🤣

[@Руслан-ъ5э]

😂😂😂

[@ГеоргийФилатов-ы4х]

Спасиб Мил человек! я его крутил, крутил никак не вразумил как оно работает, прикрутил там где было...

[@Руслан-ъ5э]

Компутер 🤣🤣🤣👍👍👍, а вообще очень полезная информация спасибо 👍

[@ВиталийГерасименко-с3к]

При резком нажатие на газ стучат пальцы и под горку если не вовремя переключусь на 2112. Замучала.

[@Kovross48]

2110 8 Кл тоже звон стоит при наборе скорости что делать?

[@кириллбурдин-и7м]

Катерок как в садик сходил очень интересно и доходчиво спасибо

[@andreyperov998]

Просто... не просто....Это важно! Здравия и добра.

[@СергейЛитке-ы9в]

Пробило прокладку,снял головку но какие датчики куда не запомнил!!дурак конечно!не мог понять куда втыкать этот датчик,спасибо показал!башку сломал!спасибо

[@romaromanov5381]

Классно ,спасибо!Про компутер чётко ,тем более у большинства есть ELMka

[@Евген56]

Спасибо. Все очень интересно просто и инфапмонтивно. За это лайк и подписка

[@KOCTRNICH]

инфапмонтивно 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣уже неделю читаем и умираем от смеха!

[@kallen1973]

Хороший урок,благодарю. 👍

[@BeeRiddick]

На четырёхцылиндровых моторах есть и по два датчика, Руслан. Ещё, датчик этот может "не полностью выйти из строя", т.е. удары отвёрткой фиксировать будет, а работать правильно - не будет... Прошу учесть такой момент...

[@evgeneylee2438]

калиброванный стук ты вряд ли изобразишь.

[@Планета-щ1п]

Ну ты силён. Лайк. Вряд ли мой обычный тестор за 300 р. покажет эти мизерные отклонения. Но направление понял. Знать всегда лучше, чем не знать.

[@aiexxromm5417]

Спасибо большое. А еще лучше,его осциллографом проверить, по максимальному пику сигнала и его затуханию.

[@НиколайБражников-ф5п]

На ЗМЗ 406/405/409 датчик стоит на 4м цилиндре. Есть два датчика стоят на четырех цилиндров двигателе.

[@sosnovich2240]

Ну раз жаден до лайков, с меня лайк))) 🐈 котики😆

[@МаксимРамазанов-ч6и]

Без воды, все ясно и понятно!!!!

[@a373e]

Спасибо ,полезно ,просто 👍

[@maxmad2656]

почувствовал себя котиком)))) милота)))

[@МихаилТуринцев-с6д]

7:40 у любого двигателя начинался "цокот",. хоть на Москвиче, хоть на Жигулях, хоть на Волге. Если при резком нажатии на педаль газа под нагрузкой этот "цокот" не появлялся на короткое время, то это означало, что УОЗ выставлен неправильно.

[@Ruslan-K]

на нынешних моторах уоз электроника сама ставит

[@МихаилТуринцев-с6д]

@@Ruslan-K Да.

[@НиколайПетров-р9ь]

У меня в жару в горку на двигателе 21129 цокот ого-го)) 95 бенз, датчик показывает ошибку 0327, низкий сигнал. Прошивка плохая ещё влияет, у меня вазовская с завода.

[@МихаилТуринцев-с6д]

​@@НиколайПетров-р9ь надо менять датчик детонации.

[@ВиталийГерасименко-с3к]

Решил проблему ?????​@@НиколайПетров-р9ь

[@Ianri54]

Спасибо, очень корректно объяснил

[@jenechkaization]

Не «трамПлер» а трамБлер! От французского trembler - вибрировать! И второе. Обедненная смесь не даёт экономию так как понижает КПД! А падение КПД ВСЕГДА ведёт к повышению расхода!

[@Ruslan-K]

теперешние машины все на бедной смеси работают

[@jenechkaization]

@@Ruslan-K Работают, и это никто не отрицал! Но обедненная смесь НЕ ДАЁТ ЭКОНОМИИ, а сделана для оптимальной работы катализатора!

[@anririhar]

@@jenechkaization 😂😘😂 уделала автора 👍

[@АлексБыковский]

Всё так понятно и ясно, что сразу подписался.😅

[@ШриКАИСС]

Спасибо вам Сергей Геннадьевич

[@ВячеславНабатов-х7в]

Руслана в Цари! Всея!

[@Ruslan-K]

Главное чтоб этого Ваня Грозный не услышал... А то будет как с Бориской

[@НиколайСыч-г9ъ]

Недавно на своей ВАЗ 2114 после 10 лет эксплуатации поменял этот датчик. Машина при движении могла ни с того ни с сего сбросить обороты, а расход на маршрутном компьютере показывал резко скакал в 2, а то и в 3 раза больше!!!!

[@Alsifer12]

на две свечи одна катушка зажигания , полагаю датчик детонации может и чувствует каждый цилиндр но меняет угол зажигание на двух одновременно а вот время открытие форсунок может быть индивидуальным

[@abansk142128]

Если подушка движка порвана,датчик с ума сойдет,будет тоже реагировать.

[@TheFatGoose-h8d]

Алилуйа!!!!!! Хоть один человек разъжевал и проглотил!!! Люблю тебя мужик!! PS...Я не из этих)) Ах да ,,насчёт подписки,,,- сделано!

[@ЕленаГордеева-е9п]

Спасибо вам 👍

[@whitebear26]

Можно проверить с помощью светодиодной лампочкой , так как датчик вырабатывает свой ток

[@АлексейАвилкин-ц5щ]

Все правильно. Но можно проще. Датчик услышал детон зажигание позже. Пропала то в штатный режим

[@АндрейКорепанов-е8и]

Уважение

[@ken9warden707]

не на всех v-образниках ставят по 2 ДД, на моем VG33 японцы например услулижи и воткнули его в развал блока и чтобы его вытащить нужно разобрать весь впуск, да еще антифриз слить

[@hashinger]

Привет от американца Dodge intrepid DOHC 24 V6 2.7 . Надо снять одну голову блока! Датчик в развале стоит на первом цилиндре.

[@ken9warden707]

@@hashinger а если просто снять впуск не дотянешься? зачем гбц то снимать

[@ВасяСтрельников-т9в]

6G72 как и 6G74 Pajero такая же херня. Причем никаких экранирований, обычные провода

[@Василий-з4ь9в]

Добрый вечер. Жаль не показали значения датчики на работающем двигателе.

[@Exponat87]

Зніміть ще відео про пропуски запалювання.

[@ОлегЯровой-т2ш]

После надписи на 7 минуте стало все понятно. На одном профильном форуме за такое выражение пожизненный бан.

[@ТалгатКожабаев-н9ь]

Лайк за компактно😜🔥👍

[@p.s.5247]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@БертБегов]

Говоришь любишь лайки, ну тогда на тебе получай 😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@donkarazakov6705]

Красавчик .так объяснил даже дурак поймёт

[@Россия2017-л2ъ]

Это надо постараться чтобы так грамотно подготовить и записать видео понятно и информативно. Честно мне этот датчик нахр не нужен был, но интересно зашло😂😂😂

[@patriot8599]

Вот вам лайк👍👍👍👍 я не жадный

[@алишергиёев-ю7в]

Пойду кувалдой постучу,спс за видео.

[@Дмитрий6963]

была как то такая фигня на 1 ge fe весь мозг этот чек проматал ... )) самодиагностика не помогала, а оказывалось нужно было хорошо прогреть двс ! только тогда ошибка показало ...

[@blandexmorkovnii2742]

Он так круто говорит дэтонация

[@Алексей-у5д9б]

Лучше карбюраторного двигателя ничего нет !!!

[@ЛичныйБюджет]

Чтоб ты всю жизнь на карбюраторных автомобилях ездил

[@АлександрКокшаров-л8ъ]

Сказал чайник

[@Штырь-щ9л]

Руслан К Детонация НЕВОЗМОЖНА на бедной смеси !!!! Детонация ЭТО процесс происходящий с несгоревшей частью топливного заряда !!! Богатая смесь , это смесь в которой КИСЛОРОДА меньше , чем количество топлива и поэтому сгорает часть топлива , которая обеспечена кислородом и сгорает она из-за раннего зажигания до ВМТ ! Далее в ВМТ , сгоревшая часть топлива увеличивает и температуру и давление в ВМТ до критической точки , при которой горючее окисляется при иных условиях , взрываясь со скоростью распространения взрыва до 4 км /с , и распространяясь в сторону компрессионных колец эта детонация оказывает разрушительное действие именно изначально на зону колец поршня и нам слышен характерный звук , звонкий , металлический , который называют "Стук пальцев " . Датчик Детонации обнаруживает детонационные волны на корпусе блока Ц и делает УОЗ поздним ! В горении бедной смеси невозможно образование детонации , ибо в такой смеси топливо сгорает полностью и время его горения увеличивается , поэтому УОЗ делается "пораньше" ! Бедная смесь сгорает без остатка , выделяя максимальное количество тепла и совершая максимальную работу и именно этот фактор , который кто то из механиков не обуздал и не понял , может так же привести к поломке двигателя , ибо такой двигатель более требователен к зазорам клапанов , зазорам поршневых колец , к тепловым зазорам поршня , к выхлопной системе и системе охлаждения ! Я лично предпочитаю бедную смесь и проблем двигателю от бедной смеси кратно меньше , чем от разрушающей детонации при богатой смеси !!! Мало того , бедная смесь это и есть идеал для двигателя , позволяющий раскручивать двигатель и по скоростным и по мощностным и по экономическим показателям !

[@sursib86]

Даа с ним вообще ничего не случается. Вот только мне приходилось его менять.

[@chechen9584]

Если ничего не случилось то почему хочешь менять ?

[@sursib86]

@@chechen9584 ошибку показал.

[@Maxony]

Доброго времени суток Подскажите, пожалуйста, у ДД Рено (бочёнок, вкручивается, 2-х контактный) есть какая-то полярность? Суть вопроса в том, что заменил ДД вместе с фишкой, а теперь мучает вопрос не мог ли я перепутать провода при подключении на фишке? И что бывает, если перепутать провода, не выходит ли ДД из строя? Не вредит это мозгам? Спасибо

[@ВладимирПашко-ч7х]

Если говорить детонация,то тогда всё нормально. А если дэтонация-всё плохо.

[@ВасяСтрельников-т9в]

Смотрите: 6G72 заводится норм, но не тянет с низов, все цилы работают, компрессия есть, перебоит на холостых, холодный пуск вроде норм, прогреется вроде получше, но всё равно не то, симптомы будто цилик не работает. Мотор трамблерный, детон стоит в развале блока, сымать полмотора разобрать

[@Ruslan-K]

скорее всего форсунка не работает нормально

[@НиколайКрасильников-п6й]

Купил я такой датчик в Би-Би.Мозг он мне вынес,Психанул,разломал его. А там гайка М12 в пластик залита

[@Ruslan-K]

китай, загадочная страна

[@kardanium]

На своей менял его в прошлом году. Старый был мёртвым совсем.

[@Bin13724]

Автомобили они такие , любят детонировать 😂😂😂

[@ВасилийКрючков-ь1е]

Величие детонация, я думал дед детон :)

[@cerberzx]

Информация ошибочна, сам по себе датчик никакой угол не изменяет. Регулировка угла опережения зажигания производится блоком управления двигателем по алгоритмам программного обеспечения основываясь на уровне детонации который и регистрирует этот датчик.

[@Russianlngineer]

А точнее из таблицы

[@tygramobile]

На моем V6 один датчик и совсем не посередине , а возле одного из цилиндров .......

[@Ramulus2009]

Ого, а на ниссановском QG18 датчик стоит на 2м цилиндре, а не посередине :(

[@БорисБорисович-м7л]

может ли изношенная цепь или не отрегулированные зазоры клапанов на него влиять?

[@sonic_executable]

На шумных моторах ДД может выдавать ложные показания

[@Mirotvoerc]

@@sonic_executable что тогда делать?

[@ВасилийАлексеев-с6я]

Комплюхтер) Он же кудахтер)

[@КсенияБаркина-ы2ь]

почему вы считаете что бедная смесь склонна к детонации все на оборот.во первых если вы ездили на старых машинах прошлых лет вы должны помнить когда возникала детонация. на разгоне . в подьем итд. а в этих случаях в цилиндры подается обогащенная смесь. далее что водитель тогда делал все просто слегка сбрасывал газ тем самым обедняя смесь и все детонация пропадала. далее смотрите графики горения а именно скорость горения бедной и богатой. Еще у бедной смеси температура горения выше что дает предпосылку к колильному зажиганию не своевременному самовоспломинению хотя сейчас многие специалисты не знают разници между этими эфектами.

[@user-eGHr4ug37fg7g]

Так может лучше подключить не комп к ДР, а осциллограф к датчику детонации? И тут конечно хорошо бы знать заранее уровень сигнала при исправном датчике.

[@zyv77zyv68]

На максиме у меня был один V6

[@rv9os453]

Диагностка его не очень простая когда не знаешь принципа , сопротивление он не меняет . Также в некоторые датчики встроен резистор порядка 500ком , для контроля его цепи , где его нет , не пытайтесь его прозванивать и стучать по нему , пустая трата времени. Классно расказываете , но есть не точности . С уважением из Новосибирска .

[@Mirotvoerc]

Здравствуйте! На лада приора постоянно высокий уровень дд. В чем может быть дело?

[@ВладимирТимошенко-ю7щ]

А бензин жрать может из-за этого датчика, если он не работает?

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Отвёрткой симфонию навалял чайковского😂

[@Ciborg51]

Ну по поводу установки данного датчика посередине авто газ не слышал. Он Установлен на 4м цилиндре. Наверно для прикола. Двигатель 274а (эвотек)

[@ВячеславМакаров-м4ф]

Двигатель 124, 12-модель ДД стоит на 4-м цилиндре. Очень подозреваю, что так сделано из экономии проводов к датчику.

[@seeport0000]

У меня эвотек, ДД по середине 2 и 3 цилиндров

[@СергейДергунов-т2н]

Датчик детонации-то датчик дроссельной заслонки?

[@Ruslan-K]

нет

[@i-SG]

Иногда появляется ошбка P0327 (низкий уровень сигнала датчика детонации) менять датчик или ждать, когда ошибка будет висеть постоянно.

[@Mswinner1975]

Та не. Не у всех моторов дд посередине находится. Вон, у газ 3110 аж на четвертый прилепили и все тут. И да. Детонация на моей волжанке присутствует с рождения. Миллион датчиков менял, а толку ноль. Только программно смог убрать, изменив углы зажигания на более поздние.

[@dimanechajj5114]

А как к вам попасть на диагностику , ви так хорошо рассказываете

[@giyosiddinpulatov9355]

Благадару

[@ivanivan-jz4rp]

лайкнул подписался

[@Демонтажкондиционера]

Можно вывести обороты на 2000 и постучать по первому и последнему цилиндру, если нет диагностического прибора!

[@ruslanfazulov9112]

А если это не в датчике детонации дело? Проводка целая.. Ошибка p0327.. На стуки датчик реагирует.. куда смотреть? Уже три машины за две недели с этой ошибкой.. На одной датчик детонации поменял (ставил оригинал).. Вечером опять эта ошибка.. две Весты одна xray машины... Грешить на топливо?

[@dimonshevtsov3305]

На газеле датчик стоит на головке эвотэч а 274 не всегда на блоке

[@gamebox5587]

А может так быть чтобы свечи были плохие и показать что датчик детонации неисправен?

[@Ruslan-K]

может. неисправная свеча даёт вибрацию

[@MrMusic-rh2qr]

АВТОР КРИК ДУШИ,ЕЩЕ В СЕРВИС Е ЕЗДИЛ ЗАПИСАЛСЯ,У МЕНЯ ВАЗ 2114-2004Г И 1.5 МОТОР,ПОЯВИЛСЯ ЧЕК,ПРОЧИТАЛ И ВОТ МОЯ ОШИБКА,ИНТЕРНЕТ НЕ ПОМОГАЕТ ХОТЕЛ САМ СДЕЛАТЬ,АВТО ИНОГДА САМА ПО СЕБЕ НЕ ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ СВЫШЕ 1000 ОНИ ПРОСТО ПАДАЮТ И ПЛАТВАЮТ,ВСЕ ДАТЧИКИ В МАШИНЕ ДАЖЕ ДМРВ НОВЫЕ И ПРОВЕРЕННЫЕ, САМА ОШИБКА ПИШЕТ ВОТ ТАК(ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ТОПЛИВА 1(РЯД2 ИЛИ ЕДИНИЧНЫЙ ДАТЧИК)-СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ входное ЗНАЧЕНИЕ,КУДА КОПАТЬ ВЫ С ТАКИМ СТАЛКИВАЛИСЬ?

[@Ruslan-K]

так и проверьте напряжение на этом датчике. может там провод коротнул и высокое напряжение. эбу может нормально угол зажигания не поставить.

[@MrMusic-rh2qr]

@@Ruslan-K заменил фишку на датчике детонации, и сразу на дмрв, пока проблем больше не было, спасибо

[@АндрейКраснощекий-ъ6ы]

На змз 406 он стоит на 4 целиндре

[@МуратЮсуфджанов]

👍