Просто произведение искусства! Я бы такую в доме держал, сидел бы на диване и любовался каждый день. Эти линии, от них так и веет теплом и уютом. Шикарная машина. 👍
@romandudaev2873 жыл бұрын
Ага)) сидела бы в нем и матню свою теребила бы
@artmanera3 жыл бұрын
Могу вам такую сделать в виде макета 1:1
@Drendout3 жыл бұрын
Какой смысл от машины которая стоит?
@zerotolerance83203 жыл бұрын
По сути не произведение искусства,а гaвно. Компромисс на компромиссе, зеркало в пNзде то тоже там же и так все как школьник делал
@zerotolerance83203 жыл бұрын
Сначала сделаем машину потом поймём что в нее нельзя влезть надо руль сложить збс технологии. Позорище
@Maimun973 жыл бұрын
Ремни безопасности тут нет и если разбиться то тут мало вероятно выжить,но если я разбью эту машину то лучше пусть не выживу 👍🤣🤣🤣🤣🤣
@happyMiha973 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣👍👍👍😛😛😛😛😛😛💯💯💯💯
@Narek19883 жыл бұрын
Сам зашёл ,чтобы дублировать это предложение🤣🤣🤣
@Vikch62693 жыл бұрын
))))) НАВЕРНО ЛУЧШЕ УМЕРЕТЬ)))
@paull59973 жыл бұрын
29:16
@ДанилаГорелов-ф6ы3 жыл бұрын
В отличии от жигуля в этой хоть не стыдно сдохнуть
@Furutaka_Desu3 жыл бұрын
В детстве была эта моделька наверное в формате 1:24 чёрного цвета. Тогда даже не представлял, что это может быть реальна машина уж слишком изящная и красивая. Туда влезали два легочеловечка и они катались в своём выдуманном мире.
@АрсенийПерфильев3 жыл бұрын
У меня она сейчас стоит на столе, всю жизнь со мной путешествует. Считаю его бесподобным
@blastedvision3 жыл бұрын
Блин, я делал тоже самое! Только моделька была серебристая
@C0S1R3 жыл бұрын
@@blastedvision +
@SFdarkdriver3 жыл бұрын
Эта машинка, только,для этого и подойдёт 😂
@timenianeznaesh3 жыл бұрын
Сейчас туда влазят тоже 2 человечка и катаются в своём выдуманном мире, оторванном от того, в котором живёт 95 процентов населения планеты))))
@akuzmenko2 жыл бұрын
Наикрутейшая машина! Просто секс на колёсах. Даже представить сложно насколько крутая она была в 50-е годы. Как космический корабль. Жаль что Даг так редко делает обзоры на классические авто. Все эти современные суперкары и рядом не стоят по сравнению с классикой. Будь у меня выбор что купить, Бугатти Вейрон или 300SL, взял бы не раздумывая Мерседес.
@ВладимирГоршков-ф3ц Жыл бұрын
Полностью согласен так же сделал бы
@zema1846 Жыл бұрын
Как раз в те годы авто были такими, эстетичными с плавными линиями
@Capybara_Incorporated3 жыл бұрын
Знаменитый гонщик-это Льюис Хэмилтон.А сэр Стирлинг Мосс-это легендарный гонщик
@umarpalatov3 жыл бұрын
Обзоры Дага великолепны! Просто, ответственно, без тупых понтов. Фишки и особенности всё что нужно знать👍
@BoBAn4egovi43 жыл бұрын
Да у Дага нужно получиться нашим некоторым обзорщикам.
@nikdasilva60733 жыл бұрын
ну, хз, он заризматичный чел. любит Порше как и я, но обзоры у него средние, да и съемка не лучшая
@umarpalatov3 жыл бұрын
@@nikdasilva6073 кого можешь рекомендовать к просмотру аналогичных по информативности и насыщенности редкими тачками, но с лучшим качеством подачи? Насколько я знаю, а я не особо знаю автоблогеров, то большенство ставят на трэш и понты, максимум рассусоливая своего мнения в 80% процентах всей информации. Оставшиеся 20% сути, частенько даже недостоверны. У Дага же наоборот, по информативности и подробности обзора деталей, нет ему равных, при этом он, как по новостям, в темпе стелит👍
@KARL-HENSHEL3 жыл бұрын
@@umarpalatov плюс без музыки , дешевых понтов . Дебильных ракурсов съемки , аля круто ... Все четко и по делу . :)))
@denisovalexandr56163 жыл бұрын
@@umarpalatov на канале zarrubin есть несколько выпусков с обзорами машин уровня "Top Gear", с шикарными съёмками и душевной подачей. Без "фишек и особенностей" Дага, но про самую суть этих машин. Например, про Viper, F40 и Supra. Правда, таких обзоров совсем немного, т.к. трудоёмко и не основная деятельность канала.
@dmitriyshabalin8153 жыл бұрын
Кузов этого мерса выглядит куда красивее и более стильно в сравнении с кузовами большинства современных мерсов (моё субъективное мнение)
@АнтонТомилов-г6с3 жыл бұрын
Блин. владею 24 волгой и с этой машиной столько общих дизайнерских и технических решений что аж приятно). У меня так же все офигевают от переключателя фар педалью и расположении всех органов управления на торпедо. Осталось V8 свапнуть😉
@Catdog483 жыл бұрын
У родстера нет дверей чаек, но есть лючок бензобака чайка)
@umarpalatov3 жыл бұрын
Реально!)👍
@ПавелГомма3 жыл бұрын
и багажник, если выкинуть запаску
@mr_kotillio94923 жыл бұрын
Вот это контент топ самый лучший мерс всех времён и народов
@fralex69373 жыл бұрын
@@romandudaev287 простата...
@romandudaev2873 жыл бұрын
@@fralex6937 может ты на гугле будешь коррекритровать все сообщения в мире?))))
@off14023 жыл бұрын
@@romandudaev287 Хонда куда лучше, была и та и та
@romandudaev2873 жыл бұрын
@@off1402 согласен! Хонда отличная машина. Мощная также крепкая.
@romandudaev2873 жыл бұрын
@@Psevdonim535 вот туда иди
@garajgaraj-ez9mp3 жыл бұрын
Наверное увидеть такую в странах СНГ, это как встретиться с Единорогом
@АрсенийПерфильев3 жыл бұрын
Видел один раз такой купе)) не так давно. Очень красивый тоже
@АрсенийПерфильев3 жыл бұрын
Долго под впечатлением был
@КалашоидСтвольнокоробкин3 жыл бұрын
Прикол в том, что я видел такой, красный, в Беларуси на парковке одного из шоссе. Я тогда охуел
@ВладимиртуфтаВладимиров3 жыл бұрын
Был Такой в 60 г Снимался в Фильме Мёртвый Сезон , Принадлежал Какому-то НИИ Авто Мото Хер Знает Чего , Потом наверное Кто-то Его Прихватизировал в 90 , В Питере Видел , не Раз Такой на Разных Ретро Авто Гонках весь в Наклейках !
@nikdasilva60733 жыл бұрын
@@ВладимиртуфтаВладимиров совсем недавно читал его историю, его купили для изучения в Центральный НИИ топливной аппаратуры. а потом сплошные легенды... но вроде авто продали в германию какому то русскому коллекционеру и там отреставрировали
@Andrey.Borisov3 жыл бұрын
При всем уважении к Мерседесу, но ни одна из современная модель никогда не станет такой же культовой, как этот 300 SL. Вот смотришь на неё и действительно словно душа в автомобиле. Потрясающий экземпляр. Ему впору быть на выставках искусства, а не на дорогах.
@ВадимПотапов-ж5п2 ай бұрын
SLS AMG, CLK GTR, SLR Stirling Moss, AMG One
@ВадимПотапов-ж5п2 ай бұрын
Как раз в том и проблема что люди хранят эти машины и выпускают лишь на выставки, машина сделана чтобы ездить, а не чтобы богатеи просто смотрели на нее
@kos73473 жыл бұрын
Обалдеть, давно ждал этот Мерс, спасибо за перевод!
@andrewgreen40443 жыл бұрын
Никогда не фанател от этого мерседеса, но то что это 300SL и он действительно красив и культовый это факт
@dee.tales13 жыл бұрын
Я захотел эту машину, когда в детстве, увидел ее во вкладыше Turbo - я влюбился в нее тогда, я еще не понимал, что такое машина, но ее я хотел! И это желание не пропало до сих пор! Это моя самая большая мечта! Теперь, я хочу ее еще больше! Она великолепна!!!!
@АзаматТогжанов-у5р3 жыл бұрын
Тоже помню его из детства. Я говорил что хочу мерседес с крыльями
@sergeyklimenkov Жыл бұрын
Это вкладыш у нас не очень ценился
@ЮрийСоколов-ш4у3 жыл бұрын
Какие же раньше красивые автомобили делали...
@sergeyandreev25993 жыл бұрын
И некрасивые. Просто худшее не запоминают
@TheRusGo3 жыл бұрын
@Спуди Мэн нет, современные стандарты безопасности не допускают повторения такого же дизайна
@de..vision3 жыл бұрын
@Спуди Мэн недавно выпало быть пассажиром в долгой поездке, и рассматривая машины вокруг, поймал себя на мысли, что самая особенная и красивая машина была белоснежная "буханка" скорой помощи.
@germanyf16863 жыл бұрын
Первый в мире автомобиль а именно в истории авто спорта,в котором была применена технология непосредсвенного впрыска и передней независимой подвески.Технологии которые используются и по сей день в мировом автопроме.Мерседес уже в 50х опередил время на много десятков лет.По факту данные технологии Даймлер-Бенц уже использовал в середине 30х.
@dont.try.to_search3 жыл бұрын
По факту, независимы подвески всем мастей к тому времени уже давно были опробованы. А на массовых моделях мерседеса были все те же карбюраторы.
@kv-lh1sg3 жыл бұрын
тот случай когда отложил видос на вечер на сладкое
@КалашоидСтвольнокоробкин3 жыл бұрын
Я сделал так же! Охренетб!
@arthurzavidniy5613 жыл бұрын
Аккуратнее с порогом ! Пихает свои копыта , как будто в жигули садится … там же винил
@mujik99823 жыл бұрын
Он ещё немного заморал при посадке))
@wingrovod3 жыл бұрын
Прекраснейшая классика, именно из-за этих дверей мне нравится SLS AMG. И наоборот из-за их отсутствия просто выглядит AMG GT
@makhmudovjavlon3 жыл бұрын
Это легенда, это самый красивый автомобиль!
@historycar14963 жыл бұрын
К сожалению такие автомобили превратились в валюту, которая все время растет в цене. А то, что когда то этот автомобиль выигрывал гонки и его стихия это трасса, никто уже не берет во внимание. Конечно его эксплуатация в наше время та еще БОЛЬ, но все же было бы очень приятно увидеть такие автомобили на дороге в чей то повседневной эксплуатации)
@alexsteel29183 жыл бұрын
Повседневная эксплуатация машины стоящей больше миллиона долларов , это из разряда ненормального.
@IzmailovEmil3 жыл бұрын
@@alexsteel2918 вряд ли купив первые кроссовки джордана за бешеные деньги я бы ещё в них и ходил каждый день)))... комент поддерживаю)))
@historycar14963 жыл бұрын
@@alexsteel2918 в этом то и проблема, эти машины превратились в музейные экспонаты, хотя по прежнему они остаются автомобилями, на которых можно ездить и получать удовольствие. Согласен, про повседневнюю эксплуатация я загнул, но было бы приятно увидеть их на дорогах и не важно сколько они стоят. Они должны ездить и приносить удовольствие владельцу, а не стоять и радовать глаз как экспонат.
@alexsteel29183 жыл бұрын
@@historycar1496 да, иногда должны , но не часто)) поскольку это уже не автомобиль, а серьёзная инвестиция))
@felsiz98823 жыл бұрын
С таким подходом, если на них ездить, таких попросту не останется
@alexandr34713 жыл бұрын
Съёмные окна нужны для того, что бы можно было выбраться из салона когда автомобиль перевернется.
@kennymckormic58193 жыл бұрын
Отличный обзор. И шикарная озвучка. А саморезы в салоне, как в моей Газели))))
@Alex_White_3 жыл бұрын
Даже в Газели есть что-то от культового классического Мерседеса! Это дорогого стоит!
@GrigRasputin3 жыл бұрын
Ага, с Мерина скрутили !))
@chaser6753 жыл бұрын
С 3 литра объема 240 лошадей в пятидесятые? Это фантастика!
@timotey19873 жыл бұрын
Субару отубек 3 литра и 240 лошадей) авто 2000х)
@chaser6753 жыл бұрын
@@timotey1987 так-то Хонда с 2 литров атмосферных 240 сняла в 98м. Вот если бы Субару в 40х это сделали, только вот такой марки вообще не существовало.
@timotey19873 жыл бұрын
@@chaser675 ротор 1,3 от мазды тоже 240сил)
@chaser6753 жыл бұрын
@@timotey1987 Это не считается, там 1,3 по сути равен 2,6 по принципу его работы.
@ivanlozychenko6962 жыл бұрын
@@timotey1987 мерс 50х !!!! рядная шестёрка. Больше таких двигателей не выпустят с современными эконормами ....
@DJI_pilot3 жыл бұрын
Во прошлом веке машины были с душой! Сейчас есть много достойных и очень красивых аппаратов, даже мелкосерийных, но все они имеют вид конвейерных машин. Ушла эпоха.
@ЯЯя-и5э2 жыл бұрын
КАК ПО МНЕ - ЭТО ОДНА ИЗ САМЫХ КРАСИВЫХ МАШИН В ИСТОРИИ... ОНА ПРОСТО ШЕДЕВР СТИЛЯ И ИЗЯЩЕСТВА!!! С СОВРЕМЕННЫМИ СРАВНИВАТЬ - ГЛУМЛЕНИЕ НАД ХОРОШИМ ВКУСОМ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ-ИЛЬЯ
@sergeyklimenkov Жыл бұрын
Вы больны?
@c.a.s.74483 жыл бұрын
Теперь бы еще на BMW 507 увидеть обзор!
@3e8c433 жыл бұрын
Машина на которой ездить было мучением. Тесно, жарко, не надежно. Поэтому это больше экспонат, нежели автомобиль и тем более спорткар. Спортивные версии производились всего один год. И их изначально покупали как понт. Большинству клиентов не очень нравилось потеть и глотать выхлопные газы в тесной кабине. Про постоянные поломки топливной системы я и говорить не буду, об этом достаточно написано)
@alikdavojan57083 жыл бұрын
Эту красоту Я первый раз видел когда мне было 12-13годика в фильме "Мёртвый сезон" производства ленфылм 1968г, и для меня до сих пор не существует красивые машина чем Mercedes 300sl а двери крылья чайки это шедевр не какой машины не перепутаешь
@user-197 ай бұрын
Так же
@mihaildarki83613 жыл бұрын
Просто невероятна машина, по дизайну и характеристикам для своих лет.
Думаю про SLR 26:05 так же будут говорить через 30 лет, машина бомба
@Foxtrot-h1e3 жыл бұрын
Жутко красивый дизайн, и жутко не удобная внутри😂👍
@daniartolegen99772 жыл бұрын
Людям с средним ростом терпимо)
@Konstantin65053 жыл бұрын
Шикарный Мерседес🔥внимание притягивает, на видео видно как смотрят люди на это красоту! Интересно будет обзор Toyota Soarer Aerocabin🤔 у него на сайте как раз такая продаётся
@Sigma_on_the_wall763 жыл бұрын
Яхта на колёсах, бомба , а не тачка. Немцы даже после войны не потеряли вкус к красоте
@KARL-HENSHEL3 жыл бұрын
А наши что до войны что после ,так и не обрели вкус к красоте ..
@alexanderphonarev77483 жыл бұрын
@@KARL-HENSHEL Я вашим сочувствую. А вот у наших ЗиС-127 например. Ничего подобного в мире по гармонии. Или ЗиЛ-118, опять же, это вкус, чувство, выверенность. ГАЗ-21 "Волга" - невероятно красивое авто. Хочешь, сравним с тем американским корытом, которое "ваши" этой "Волге" в прототипы записали. Будешь бит. Далее, "Москвич-408" - крайне приятный, красивый во всех отношениях автомобиль своего времени. ЗиЛ-117 кабриолет. Редкой харизмы автомобиль. Легко конкурирует по этому показателю даже с Роллс-Ройсами. Удивительно красивое авто. Ладно, повозил тебя немного - пока с тебя хватит.
@Nick-pn5rq3 жыл бұрын
@@alexanderphonarev7748 смех. че ты там повозил, позорище. соловьиным пометом от тебя несет. все эти авто скопированы с американских. и это никто не скрывает. например твоя волга хваленая это один в один ford mainline, только удешевленная по всем параметрам и с тошнотным двигателем. Про москвич это просто угар, как может вообще нравится эта неуклюжая помойка эконом класса слизанная с опелей и фиатов? Попытка засунуть дизайн американской 6ти метровой "баржи" в 4х метровую короткую и узкую коробочку. Убожество. И у зила так же нет никакой харизмы - это более уродское и неуклюжее исполнение линкольна тех годов. Восхищаться нужно оригиналом, а не удешевленной жалкой копией.
@nd53012 жыл бұрын
@@alexanderphonarev7748 что Волга, что Москвич - наиуродливейшие автомобили, особенно в сравнении с американскими аналогами..
@alexanderphonarev77482 жыл бұрын
@@nd5301 Садись, два! По габаритам, количеству цилиндров и объёму двигателя, этих красавцев корректно сравнивать не с американцами, а со своими европейскими однокласниками тех лет.
@ГеоргийПопов-е5ч3 жыл бұрын
Буквально через несколько лет после Gullwing с барабанными тормозами, Jaguar выпустил модель подобного класса XK 120, первый в мире авто с дисковыми по кругу, более совершенный технически и разом выиграл 24 часа Ле Ман, но эта машина с плавными нестареющими линиями визуальный шедевр, обладатель большого количества побед и призов в труднейших гонках своего времени, выглядит как батискаф из фантастического фильма и входит в топ самых крутых моделей в мире. Кстати о временах нравах и гонках - 356й, Gullwing, и тот же XK 120, можно было купить как серийную машину, и практически без переделок участвовать и побеждать в марафонах и Гран При. Спасибо за перевод.
@Georgkrutoy2 жыл бұрын
Обычный карб, серийные версии и близко 7 секунд не ехали, расход больше, максималка меньше, мощность меньше, дизайн менее привлекательный. Несмотря на диски вкруг и победы в гонках для обычного водителя мерседес был обьективно более совершенным авто.
@sanyaart39533 жыл бұрын
Это произведение искуства мерседес , крутяк
@dominor72893 жыл бұрын
Величайший автомобиль. Вот что я называю произведением искусства в автомобилестроении. Это как Мона Лиза, как творчество Моцарта и Баха , воплощённые в металле
@Belorus_Vitalii10 ай бұрын
Рост ведущего в разных видео колеблется от 191 до 195 см))
@ДмитрийП-д2ш3 жыл бұрын
У Дага на лице щенячий восторг!!!
@Ulanofdream3 жыл бұрын
Самая культовая машина! Наконец-то вышел на неё обзор!
@АлександрИванов-х8к1х3 жыл бұрын
Не знаю, как такой эксклюзивный контент, и так мало просмотров и подписчиков, ребята, вам надо расширять аудиторию как-то, многие каналы ногтя ломаного не стоят, а их смотрят больше, продвижения вам и больше эксклюзивного материала, вы молодцы!!!
@Toni_Vidal2 жыл бұрын
неудобный во многих деталях супер кар а демуро восхищается этим хламом 😐
@Marat09FBI3 жыл бұрын
5:11 невольно вспомнил Давидыча😂
@DimkinRussia3 жыл бұрын
Это зашквар писать его кличку, рядом с такой машиной
@adosadios3 жыл бұрын
@@DimkinRussia зашквар конечно, но пересмотрев отрезок и послушав эти стоны - клянусь, это был давыдыч!! :D
@redre3 жыл бұрын
О ! У меня есть эта машина только в 10 раз меньше. Точная копия прям 1 в 1. Я ее очень люблю.
@stephencurry80783 жыл бұрын
теперь ждем Mercedes CLK GTR и Mercedes CLR И C11
@mrrakalanov3 жыл бұрын
Clr? Каво? Не было ведь дорожной версии
@yemao18523 жыл бұрын
CLK GTR у него вроде был
@stephencurry80783 жыл бұрын
@@mrrakalanov есть, только в очень малом количестве.
@stephencurry80783 жыл бұрын
@@yemao1852 clk DTM был
@mrrakalanov3 жыл бұрын
@@stephencurry8078 кажется ты что то путаешь, ну или ссылку кинь
@justaman47183 жыл бұрын
Та машина что даже без вождения зайдет! Просто смотреть на нее и любоваться
@falcombrown1246 Жыл бұрын
"Просто старая машина", да по моему по ней видно, что это не просто старая машина.
@lasangre19253 жыл бұрын
300sl это прямая адаптация гоночного болида, w196 (300slr)со всеми вытекающими "удобствами" , родстер это совсем другое шасси.
@АлексейСоколов-з9б Жыл бұрын
Реальный суперкар это 300SLR Uhlenhaut Coupe, дорожная версия того убийственного гоночного 300SLR (формульная основа W196). Автомобиль призрак, один спрятан в музее MB, другой продан за немыслимые деньги. 300SL это так, цивильная "бюджетная" :)) версия созданная на предыдущей гоночной основе W194.
@slavi4ka533 жыл бұрын
10 из 10 однозначно 👍👍
@KentavrJS3 жыл бұрын
Уже 191 сантиметр! Укорачивается всё сильнее и сильнее!
@JAY-ur3ru8 ай бұрын
ГОТЛИБ ДАЙМЛЕР КАРЛ БЕНЦ ❤❤❤🇩🇪🇩🇪🇩🇪
@alexey74842 жыл бұрын
9:47 Почему торпеду прикрутили локерными саморезами😄
@alexanderzubarev59843 жыл бұрын
Мечта миллионов, если не десятков миллионов. Действительно Шедевр!
@shurikkupitman54073 жыл бұрын
Да это шикарные автомобили. Действительно, - икона автомобилестроения. Но 1954 г, вообще был хорошим годом. И всё таки, Астон Мартин, набирал сотню за 6,5 секунд. Да и стоят Астон и Мазерати 54 г, чуть больше этих Мерседесов. Не на много, примерно на четверть. Но больше.
@denissokolov32363 жыл бұрын
Фак! Вот это я называю добрым утром выходного дня!
@AkhmedgarievRUSS3 жыл бұрын
Как же прекрасны старые авто!
@SSnamiBoGG3 жыл бұрын
Для волги он сделал ещё большее исключение ,взяв на обзор
@ЛарисаБровко-о6м3 жыл бұрын
Спасибо! Получил море удовольствия от просмотра! ☆☆☆☆☆
@shevsevsk0292 жыл бұрын
Круто, очень интересно!👍🔥
@ЗмейГорыныч-м2с3 жыл бұрын
Вот у кого тесла скопировала открытие дверей
@morodmb3 жыл бұрын
Это действительно одна из самых красивых машин всех времен
@darknebula11633 жыл бұрын
Average 300SL fan / Average 500K enjoyer
@Swihq-eh5tr3 жыл бұрын
Великие боги Сам Гефест создавал это великолепие
@sanyaart39533 жыл бұрын
С его ростом надо с открытой дверью ездить 🤣🤣
@SADWER553 жыл бұрын
единственный МБ который мне нравится
@markstanislavovich3 жыл бұрын
потрясающий автомобиль! жаль, что сейчас такая бездарная эпоха.
@terrydean24003 жыл бұрын
Бездарная эпоха на постсоветском пространстве, так она там всегда
@whatsgoingon59102 жыл бұрын
@@terrydean2400 в плане автомобилестроения сейчас везде бездарная эпоха
@ridergt53043 жыл бұрын
Галвинг! Спасибо за перевод!
@mr_kotillio94923 жыл бұрын
Дизайн 100 из 10 фактор крутости 100 из 10 рулешка 100 из 10 комфорт 100 из 10 цена бесцена
@СерикХасанов-ч5р2 жыл бұрын
Баляяяяя, одна из самых красиво - изящных машин. Оооочень стильная машина!
@SergeyNikolaev1ch3 жыл бұрын
Как долго я ждал обзор именно этого автомобиля
@Hrjaschev3 жыл бұрын
Вообще-то по настоящему гоночным был W194.
@ВладОсипов-и6ю3 жыл бұрын
Клипса для крепления пластиковых стяжек на консоли - это прекрасно!
@СуперБелка-т1и3 жыл бұрын
Очень интересно. А вот тоже интересно Mercedes Benz из фильма Достучаться до небес.
@Kaketobilo3 жыл бұрын
@@Psevdonim535 32:47 вроде бы он крайний справа в кадре
@ГусейнКурбанов-х8т3 жыл бұрын
Удивительно, что он не упомянул то, как открывается люк бензобака у родстера. Там тоже крыло чайки…)
@АрсенийПерфильев3 жыл бұрын
Может он сделает отдельно на него обзор
@АртурМагомедов-и2р2 жыл бұрын
Даа, супер автомобиль !
@VolodymyrNorden3 жыл бұрын
Надо брать
@ЕвгенийПанов-м4ф5 ай бұрын
На фоне этого красавца, современые мерседесы просто нелепо-ужасны!🤦
@oldschoolracinggames57293 жыл бұрын
самый красивый авто ХХ века
@paultraveler58773 жыл бұрын
Не согласен с оценкой ускорения 1. Восемь секунд до 100 это нормально для сегодня даже.
@lastbrexth3 жыл бұрын
Нет для 240 сил сегодня это не нормально
@paultraveler58773 жыл бұрын
@@lastbrexth 1953 год. Нормально.
@Vendetta20333 жыл бұрын
@@paultraveler5877 оценка ускорения идет по актуальным стандартам и по равной для все шкале
@mrrakalanov3 жыл бұрын
Шеви нива разгоняется все ещё дольше)
@Kaketobilo3 жыл бұрын
@@lastbrexth у меня ВАЗ гниёт и то быстрее
@МиколаМиколайчук-с5у3 жыл бұрын
32:16 Дага обогнал мак ларен
@АртемТрактор-т7ч3 жыл бұрын
Я уверен, что чел в Маке ехал и завидовал.
@АртёмТрофимов-с5м5 ай бұрын
Не скажи, SLR McLaren тоже очень красивая тачка
@ЕгорПарулин3 жыл бұрын
У меня моделька была такая в детстве
@АндрейТопильский-й5л3 жыл бұрын
Они впервые стали такие делать можно сказать после 2-ой мировой. В то время вообще недоступен многим был. И сейчас 1 млн. $ по моему не может столько стоить.
@ЯЖивотное-б2ш3 жыл бұрын
Захотелось перечитать блоги «Mersbrabus».Тогда, 10 лет назад узнал об этой машине
@AP6Y3EP_4173 жыл бұрын
Такой для повседневной езды был у меня. Правда в gta V...
@Александр-й8й7р3 жыл бұрын
это самый великолепный авто что я видел
@Catdog483 жыл бұрын
Красавица какая😍
@HAMMER133 жыл бұрын
Совершенство в строении автомоиндустрии. Первый раз на ней поездил когда мне было 23 года. В игре Тест драйв 😂
@Avdetti3 жыл бұрын
Ради такой классики, оделся бы ради приличия в стиле старых ретро Гангстеров, как Аль Капоне, или Аль Пачино. Это серые брюки и серый пиджак сверху белой рубашки, начищенные очень чёрные идеально натёртые буталином летние туфли как у настоящих джентльменов, и тогда ты достоин сесть внутрь и водить эту старую ретро Мерсидес SL 300.
@sergeyklimenkov Жыл бұрын
Вообще-то гуталином, и буква "г" не рядом с "б", это не опечатка.
@АндрейВитальевич-ч1ю3 жыл бұрын
Через 9 лет после безоговорочной капитуляции.🙄
@vitaliv21263 жыл бұрын
Первый видео, которое я просмотрел до конца.
@irozahlano50003 жыл бұрын
ура, очередной обзор на ретротачки, с нетерпением еще жду ламборджини урако, зинкевич недостаточно сделал на неё обзор
@alexeygunko37123 жыл бұрын
ЛамборГини.
@irozahlano50003 жыл бұрын
@@alexeygunko3712 да ваще похуй
@winy75313 жыл бұрын
Нифига себе сколько там классических меринов
@iliakaluzhny3833 Жыл бұрын
Есть осложнение на руки, срочно врача !
@Rolleed2 жыл бұрын
В буханке дальний свет тоже педалью включается, суперкар доживший до 2022.
@Zamir194992 жыл бұрын
Выглядит как из 70ых годов! 👍
@murdoc66663 жыл бұрын
Такие двери решение интересное, но не единственное я думаю, могли бы еще быть на подобии ГТ40 к примеру.