Nissan Skyline GT-R R33 - идол японских спорт-каров

Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... Господа! Актуальные российские цены на Nissan Skyline можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке auto.ru/s/6fxiIJ
Подписывайтесь на мой телеграмм канал что бы учавствовать в голосованиях по отбору очерёдности работы над озвучками и переводами! Вот ссылка 👉🏻 t.me/exospherapodcast
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в переводе от нашей студии - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro.com/dougscore
Оригинальное видео: • The R33 Nissan Skyline...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e...

[@russiandoug]

Господа! Актуальные российские цены на Nissan Skyline можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке auto.ru/s/6fxiIJ

[@N_D_RUS]

1) Голая версия обозначалась в честь спортивного класса как N1, а не H1. 2) Super HICAS часто отключали не из-за сложности ремонта (сзади обычная рейка), а из-за пугающего хреновых водителей поведения на дуге. 3) Не сказал про регулировку заднего антикрыла. 4) Система турбонаддува параллельная, а не последовательная. Сами турбины небольшие, потому и лаг маленький. 5) Тахометр и планка антикрыла нештатные. В автомобиле на видео присутствуют опции подразделения Nismo.

[@IgorK1]

+ и универсалов не было

[@N_D_RUS]

@@IgorK1 Назывался Stagea. Платформа та же, но дизайн отличался.

[@danyasenpai]

Что за водители поведения на дуге?

[@N_D_RUS]

@@danyasenpai Учись читать.)

[@TheOkayManchik]

@@N_D_RUS Stagea была,но она выпускалась парралеьно с 34 кузовом по времени

[@user-od1ve4fd5p]

В комментариях объявлен набег фанатиков 32 и 34 Скаев, которым очень важно сказать, что именно их любимый кузов наилучший

[@ProDKRoss]

Тот случай , когда бесят все и 35 тоже. 34 хорош , но уже моветон как полупокер. Такая попса , что уже отвращение . 32 и 33 классно выглядят . А 35 огромная туша, которая ездит только на прямой , а ведь гтр изначально кольцевая машина с очень крутым шасси . Между 32-35 возможно на самом деле первые версии лучше , а потом хуже. Да и 35 на самом деле ширпотреб, кроме динамики на прямой ничего не сопоставит другим машинам в его классе .

[@natsuki9367]

@@ProDKRoss 35 32 и 34 неплохи, но вот именно кузов 33 по мне идеальный.

[@kombrug]

@@ProDKRoss 35 то только по прямой ездит? Ничего что он и в кольце и на тоге быстрее чем 33 32 34 и вообще любой другой ниссан до него? Это очень быстрая машина во всех направлениях и никаким драговым монстром его не делали с завода. Напомнить как он на нюрбурге обьехал порше 911?

[@shabanov88]

@@kombrug только вот он этого доказать не смог на независимых замерах. И стоит ли напоминать насколько сейчас европейцы обгоняют р35?

[@nimhe8725]

Притом,что у них ская ни в каком кузове нет и не будет😂

[@mr.nickolasmonkeycageson5337]

В принципе,отличная спортивная машина.В которой есть всё необходимое как для спортивной,так и для обычной езды.Причём именно эта модель очень хорошо смотрится и в 21-м веке.

[@natsuki9367]

да, кузов выйгрышный. р32 уже устаревает, р34 ещё неплох, но вот р33 просто лучший и не устаревший

[@alahodin6758]

@@natsuki9367 33 уродливее чем 32 и 34 как по мне,да и по характеристикам 32 и 34 выигрывают

[@aizawa3212]

Обычная езда на нём невозможна. Так как нет кондёра, усилителя, и центразамка.

[@Alterholl]

@@aizawa3212 дружище, мне кажется ты что то путаешь.. Я год назад купил 33 скай рестовый (96 года), кондёр заправил и дует прекрасно, усилителя нет ? мне кажется ты путаешь с аналогичными отечественными автомобилями того года, а на скае все на месте, ну а уж про центральный замок - это бред (в прочем как и все остальные критерии которые ты написал) Так что лучше сначала попробовать аппарат в деле или хотя бы почитать про него 😁

[@anton952]

@@Alterholl а ты где его попробовал?)... На светофоре в провинции!?)....

[@user-kilmoriOne]

Помню, 2013 год, я каждое утро ходил на роботу, и в соседнем дворе стоят серебристый skyline gt-t. Ходил и смотрел, потомучто увидеть такое чудо у меня в Киеве, это была диковинка.

[@user-fg5rj6vq2p]

СЕЙЧАС В КИЕВЕ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ УДИВИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ....

[@romeroi7930]

Например военной 🤣🤣🤣 русской техники🤣🤣🤣

[@Sverhu]

Блогеры развеяли многие мифы о машинах 80х-90х. Не такие быстрые теперь уже,управляемые,проходимые в стоке. Но они были мечтой для громадян того времени!

[@user-rt6nn2cj2q]

Полно их было ! И не только таких,,,

[@wingrovod]

В Украине по-особенному любят правый руль. Очень много фанатов разных прекрасных авто JDM. Как и у нас в Сибири в принципе

[@user-zb4lc4no8x]

Всегда нравился именно R33, очень красивый

[@refractarium_tempus]

2:13 не в каждой машине есть хороший переключатель запчастей)

[@natsuki9367]

0ухахаэвхвх

[@user-rx3sd3ih6d]

Ну сами японцы считают 33 самым неудачным и гражданским так сказать гт-р, он прилично потяжелел по сравнению с 32. И да, только на его основе делались седаны гт-р, 34 же был скорее работой над ошибками 33. Однако в то же время это и самый доступный из них. Ну и да, дизайн дело вкуса, если выбирать то 32 на мой взгляд самый симпатичный из них.

[@natsuki9367]

хахахах, точно не в США. цены на 32 и 33 либо одинаковые, либо 33 кузов даже дороже

[@EvGeni1Y]

Седаны делались и 32 и 34 так же.

[@alberthofmann578]

@@EvGeni1Y Речь идет о GT-R. Skyline GT-R в кузове седан был только в 33ем кузове!

[@MrJanealter]

@@alberthofmann578 официально от Nissan не было никогда GT-R в кузове седан. На 33 седан GT-R сделала какая-то отдельная контора, с одобрения Nissan, и с их же помощью, но это была именно тюнингованная модификация обычного семейного седана Skyline. Nissan сам официально никогда не выпускал седаны GT-R в кузовах 32, 33, 34

[@alberthofmann578]

@@MrJanealter Нет. К 40-летию модели была выпущена ограниченная серия седанов в 33ем кузове, о чем вам поведает любой японский каталог. Называлась комплектация Nissan Skyline GT-R 2.6 GT-R Autech Version 40th Anniversary. Выпускалась с 97 по 98 год.

[@user-dc8ux4ld7g]

Я влюбился в этот Nissan skyline gtr r33 с детства часто на ней гонял на PlayStation 1 в Test Drive 5 🙂

[@paultraveler5877]

Конечно зад GT-R 33 меня впечатлил, когда я его впервые увидел в 99-м. Для своих лет машина крутая

[@user-fg5rj6vq2p]

МНЕ ПРИШЛОСЬ ПРОКАТИТЬСЯ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ НА ТАКОМ АППАРАТЕ И ЭТО БЫЛО ИСПЫТАНИЕМ... ОН БЫЛ С РАЗДУТЫМ ДВИГЛОМ, КЕРАМИКОЙ И КУЛЕРОМ И ВЫЛ, КАК АДСКИЙ ОГОНЬ...

[@daniartolegen9977]

Ну нифига себе тебе "пришлось прокатиться"... Мне бы хоть вживую увидеть эту машину

[@user-bg3qw7lh4b]

@@daniartolegen9977 абсолютно с вами согласен

[@dmitrymorskoy]

Согласен. До сих пор не понимаю тюнеров, ездящих на своих авто каждый день на работу

[@user-fg5rj6vq2p]

@@daniartolegen9977 У МЕНЯ ВИДИМО НЕМНОГО ИНАЯ ЖИЗНЬ!!! МНЕ ПРИШЛОСЬ ЕЗДИТЬ И НА ФЕРРАРИ И НА ВАЙПЕРЕ...И ЭТО ЕЩЁ В 90-Х... Я БАЙКЕР И В ТЕМЕ С КОНЦА 80-Х!!! СЕЙЧАС ЕЗЖУ НА ЧОППЕРЕ ,ОДНОМ ИЗ...ПОЗАВЧЕРА В 22 РАЗ ПРЫГАЛ С ПАРАШЮТОМ!!! НАДО БЫТЬ ИНТЕРЕСНЫМ ДЛЯ ОБЩЕНИЯ ЛИЧНОСТЬЮ И ТОГДА И ВАМ ДРУЗЬЯ СТАНУТ ДАВАТЬ ТАКИЕ АВТО!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ

[@user-fg5rj6vq2p]

@@dmitrymorskoy МАЗОХИСТЫ!!!))) ИЛИ ФАНАТИКИ ВОЗМОЖНО...МОЙ ПРИЯТЕЛЬ ИМЕЛ И ВТОРУЮ МАШИНУ,А ИНАЧЕ МНЕ БЫ ЭТУ ПРЕДОСТАВИТЬ НЕ СМОГ!!!)))

[@TressTM]

Вот это я понимаю автодизайн, не то что современные автоботы с многослойной бутафорской аэрочепухой 🙂👍

[@oizumi5245]

На то время он весьма скучно выглядел. По моему ещё в старом Топ гире, Кларксон говорил что европейцы интересней смотрятся, чем японцы, но нахваливал за технические характеристики

[@aizawa3212]

@@oizumi5245 Да Да, для тебя это скучно. Но для других нет! Если бы выглядил скучным, то его бы не покупали!

[@herecyonly]

Лет 10 назад, 33 был так сказать менее предпочтительный чем 32 или 34 как раз таки из-за дизайна. Сейчас просто спрос на безрыбье))

[@zabuzza11]

@@oizumi5245 да это так,но кстати на мое скромное мнение минимализм в японцах это уникальная тема,начинка крутая и вообще это спорткар,а в салоне скучно, лично мне нравится это,и напротив,не нравится как делают сейчас салоны,даже в дешёвые машинах пытаются сделаться "богатыми" хром и бутафория)

[@anton952]

@@aizawa3212 да 80 % колхозников по статистике!), они и покупают подобные убогие паделки!

[@dmi222]

Спасибо за перевод

[@benatization1990]

не могу промолчать. Этот кар достоен обзора от Дага. Спасибо за перевод бро! Переводчик полюбому шарит над чем работает)

[@olegst6231]

Спасибо! Было интересно!

[@chevychelios7597]

Рыба крутой движок,эх с настольгией вспоминаю свой Ниссан Лаурель на RB25

[@furkatabdukasimov8100]

Отличный перевод 👍

[@andriydidenko7656]

Озвучка тоже неплохая

[@ecr33Rider]

BCNR 33 в цвете LP2 MIDNIGHT PURPLE вот это ЭКОНА В ЭПОХУ БИО ДИЗАЙНА

[@xSolveHTQ]

Я уже и не расчитывал увидеть обзор от Дага на свой старенький 33 Скай, Владивосток тут)

[@AleQSandrRodionov]

За что приятно смотреть обзоры Дага, что он мастерски умеет находить не затронутые тюнингом автомобили. В стоке 33 невероятно притягателен, как и Mazda RX 7

[@ericareinhardt8751]

ЛЕГЕНДА в моём сердце навсегда😘

[@paultraveler5877]

Этот горб - это для катализатора выхлопной системы. У МХ-5 так же, только справа. Причем горб всегда справа на правом и на левом руле Миаты.

[@natsuki9367]

УРААААА ЛЮБИМЫЙ КУЗОВ УРАААА ОБЗОР ОТ ДАГА УРААААА!!!

[@user-zl8jy9vk8g]

Спасибо экзосфера!

[@user-cq4ju1cr8o]

Пожалуйста

[@Sentence_768]

Ексосфера правильно

[@jusync]

@@Sentence_768 Экзосфера

[@styjiet9634]

Все играли в НФС Андерграунд, но не в Туризму))

[@user-jz4ni9oc9t]

Уважение переводчику за то что он правильно назвал имя этой легенды

[@user-rz7pd7vp8n]

Эх, служил в Москве в 2006 году, был у капитана R34 вишнёвый, турбо, только с Японии, в автопарке все время чёрные полосы были от колёс, капитан всегда боком уходил

[@sevenrings436]

Сегодня как никогда в комментариях много экспертов лингвистов и авто специалистов ))

[@user-kilmoriOne]

О да👍

[@AVPozdeev]

Салон и тем более руль простейшие сделали вполне осознано. В Японии уже тогда процветал тюнинг, и производителю было очевидно, что машину будут дорабатывать под свой вкус. А значит ставить дорогие детали не имеет смысла.

[@N_D_RUS]

Ни в коем случае. Японские автопроизводители по большей части были против тюнинга. Постройка спортивной версии на базе массовой модели - вот и вся причина скучного салона.

[@AVPozdeev]

@@N_D_RUS угу, пчёлы против мёда.

[@N_D_RUS]

@@AVPozdeev Какого мëда? 🤦‍♂️ Рекомендую изучить японское законодательство тех лет.

[@AVPozdeev]

@@N_D_RUS причём здесь законодательство? Подумайте перед ответом.

[@N_D_RUS]

@@AVPozdeev Думать нужно вам. И изучать... Может ещё заявите, что явление тюнинга зародилось в Японии? 🤣

[@eliasforge]

И всё таки, как правильно произносить: ГТР или Джи Ти Ар?

[@user-ij4lt4ry6t]

Машина легенда!

[@pogodi12]

На сколько помню, на крыльях красные шильдики означают что это турбо версия, синие - атмо. Эти шильдики есть на всех 33 скаях

[@sdartsstudio4032]

Наконец то скай!!😻😻😻

[@iiRes7676]

оо это моя любимая машина детства и до сихпор

[@paultraveler5877]

Были Скайлайны 4WD 2.5л. но атмосферные.

[@painkiller6644]

2:13 переключатель запчастей 🤣👍

[@wingrovod]

Как говорят владельцы: в R32 ты борешься с авто, не зря "годзилла" так зовётся. 32й просто сумасшедший, а 33й более комфортный, размеренный и даёт чувство безопасности.

[@N_D_RUS]

"Борешься с авто"? Впервые такую чушь слышу. Годзиллой его прозвали за его гоночные победы.

[@l_evo]

@@N_D_RUS Недостаточная поворачиваемость дебич

[@N_D_RUS]

@@l_evo Тебе откуда знать? Что-то не заметил я в своë время таких проблем. Скорее наоборот, авто для своей массы очень подвижное. Так что не тявкай с дивана, а беги делать уроки.

[@SandMartin]

Сумасшедший это 930 Турбо или Ferrari F40 или Saleen S351.. GT-R послушный. Полный привод даёт о себе знать.

[@MrVenomist]

ездил на таком) в гран туризмо, на плэйстэйшн)

[@Kolumbo137]

Ааааааааа Кадиллак ДеВиль вышло видео на основном канале))))) Очень жду перевод))))

[@ka-tb4wo]

Кадиллак деГниль

[@Kolumbo137]

@@ka-tb4wo Твой предел Гранта без абс????)))))) Иди воюй)))))

[@user-zn7yy2qo3k]

@@Kolumbo137 ахах да там не то абс нет там даже подушек нема

[@Kolumbo137]

@@user-zn7yy2qo3k Нууу))) А под капотом негры педали крутят, потому что так дешевле)))))

[@eapashkov]

Вы перестали в 4к видео выпускать?

[@user-yg5rs1es4b]

Этот руль для заводского GT-Ra стал для меня откровением, думал что в стоке ставили что-то типа Момо, но не такое уныние от Примеры

[@jusync]

там все же был другой руль, погугли картинки

[@ecr33Rider]

@@jusync нечего гуглить именно такой руль был до 97г потом рестайлинг появился ксенон и другой руль чуток красивее этого правильного сказали что от МАРЧА какой-то 🤣

[@TheOkayManchik]

Это самый первый руль с эирбэгом,рестайловый посимпотичнее

[@e1nsstein]

18:30 Вероятно перевод не совсем правильный. Не для повышения прочности, а для повышения жёсткости)))

[@AaxXxeE54]

У меня был седан в таком же цвете 95-го года, простая двушка правда на 130 сил. Но все равно, смотришь на салон и общие черты и понимаешь что чуть чуть легенду пощупал)) Правда гнилая была как и большинство старых Ниссанов в России.

[@golfslife1187]

Класс)

[@golfslife1187]

За сколько брали?

[@valera1257]

Икона!

[@user-wp9oo5bh2r]

Универсалов 33-их не было, позже вышла стэджа, в салоне там по-другому

[@user-xj7dz4qn2m]

Ну, 33-их скаев не было в кузове универсал. Были только купе и седан. Более ранние модели да, имели такой кузов, но не 33-ий. Хотя, да, ниже прочитал комменты. Знаю, конечно же про Stagea, но не знал, что платформа одна с 33-им! Спасибо, теперь знаю)

[@VermontV8]

Наконец Даг до R33 добрался, крутая машина

[@user-fv3ms9ge3x]

у меня тоже старушка, селика 1996 года и я хочу сказать, что это не старушка в сравнении с новыми тойотами

[@CaucasianHighlander]

33й мой любимый

[@hanswithaskulloncap9755]

18:30 - Серьёзно? "Повысить прочность", - оригинал не видел, но тут прям напрашивается слово "жёсткость". Некритично конечно.)

[@user-by6qq3ox9u]

Лукас за 33

[@PeakyyBoyy]

Кто нибудь ответит мне? если найти левый руль это перекидка или как

[@lastbrexth]

Мой самый любимый скай

[@user-vo1xv4yr5k]

Отличный обзор, единственное резало слух, как ты её называл Гэ Тэ Эр, так как её все называют Джи Ти Ар и Джи Ти Эр, поэтому очень необычно слушать Гэ Тэ Эр

[@TuvsenTuvsen]

Я в детстве называл Джи Ти ар, потом начал называть гэтэ эр

[@user-qj4eo1py3q]

Ни в 32, ни в 33 кузове универсалов не было. В 34 и 35 кузове был универсал но назывался Nissan Stagea. В 34 даже ГТР-версия Nissan Stagea 2.6 Autech version 260RS.

[@nemestniy3174]

Ля,дорвался до чего))

[@iRTX]

Йипония - это где?

[@toyotacamry3848]

На silvia s15 бы обзор

[@user-pe8rd2iw7e]

Играл в gran turismo 2)) и даже сейчас на телефоне играю))там эта тачка норм))

[@alexnml1653]

Не верю что до сих пор небыло про него видео

[@user-hf1vu3jr2y]

Не могу припомнить универсал скай)))

[@IVan-AbDula.]

🎉

[@moloh_]

r32-как по мне,намного более подходит для звания истинной классики,лично на мой вкус

[@akhmadsolievbek]

+++

[@ramonparis2626]

R34

[@user-vl7ve6md2l]

Не только на Ваш.

[@boyn662]

Плевать, все эти гтры уже стали классикой, таких авто давно уже нет и к сожалению никогда больше не будет

[@user-gd5st7rq9j]

@@ramonparis2626 r32 из них монстров делали по сильнее в плане заболоченности на разгон, прохождения круга и тд. хотя это вечный спор как и с сильвиями

[@roket_300ZX]

Вроде ещё была модификация 400R

[@Line_Horizon]

Сколько лет люблю скайлайны, не знал, что Ниссан выпускали универсалы)

[@user-jc7tb3mt2f]

Синие вставки в сиденьях подголовниках и на дверных картах, все три разного оттенка)))

[@igrtma2029]

Silvia s15 когда будешь обозревать ?

[@santi4592]

А про регулируемый в ручную спойлер не сказал

[@user-xs9rg4tp5f]

А ГДЕ ЖЕ ВЫХЛОП?

[@user-sw2jt6cm2r]

Ну наконец-то нормальную машину показал

[@alexandrstarilov8738]

По моему... лучшая эра (эпоха) японцев

[@Maga__228]

15:04 в том числе тоета камри;))

[@prototypett491]

280 кобыл, если что👌🏽

[@SkyLine9o8]

Даг видимо не в курсе что в Японии спереди вместо значка марки лепят значок модели.

[@kokos3731]

Странно и глупо, что он говорит о легендарности букв "gt r" в прошедшем времени. Эти буквы и сейчас не утратили ни капли своей знаменитости.

[@gubarev881]

Нужно ещё R-32 и R-34

[@daviddavidov1918]

Даг вообще не шарит в теме ,во первых это скорее всего версия нисмо а не стандартная,ведешные бывают и обычные скайлайны,4WS было на многих японцах начало девяностых и задним стеклоочистителем оснашались в основном машины с севера японии.

[@EstoyCalmado]

19:05 ммм свежая лужа маслица))

[@Ko6a07]

Поворотник с лева у праворульной машины скорее всего, если у неё есть леворульный аналог и для подрулевых переключателей используют одну и ту-же деталь. Ну это так ИМХО...

[@user-tx3ze9en5ltytfcv]

Подарле тебе

[@user-uc1bj7ri8d]

У праворульного Авенсиса поворотники слева😂

[@capitan289wot]

Я снимал 1000hp на playstation 1

[@alexbleid3787]

Дорест 33 гтр)

[@serjemiloslavsky7130]

Нет) турбины там не поочередно включаются))

[@quodn3638]

Да у меня такой в деревне у бабушки

[@andr220356]

Был такой чёрный купэ! Но мотор овощ РБ 20Ена механике! Быстро он ушол за два 2 дня продал

[@svoy777]

откда откопали это. она же нульцевая. без тюнинга, без колхоза, девственно чистая. 👍

[@N_D_RUS]

В Штатах полно любителей авто, сохраняющих их в стоке. Из тюнинга здесь только мелкие опции от Nismo.

[@user-si3nk4vy6u]

@@N_D_RUS 🤣полно любителей притащить машину из рашки по дешману

[@N_D_RUS]

@@user-si3nk4vy6u Сам понял, что написал? 🤦‍♂️

[@user-si3nk4vy6u]

@@N_D_RUS А т.е. в США эти машины попадают только из Японии?)))

[@N_D_RUS]

@@user-si3nk4vy6u Нет, блин, только из России вагонами везут. 🤦‍♂️ Включай уже голову. Открою тебе страшную тайну... Есть такие государства, как Великобритания и Австралия.

[@riziere_]

не знал что скайлайн был в кузове универсал)

[@kamilalilov43]

Самый красивый R33

[@user-tx3ze9en5ltytfcv]

Ты капитальный братишка? Со штатов

[@hamletodua]

Так какая ж максима, там прима. У меня в п10 такой же руль и такие же светильники, а остальное приехало то п11

[@gene4000]

Жаль, что выпуклые задние фонари с седана на купе не переставляются.

[@TheFed876]

Почему, можно переставить. Я видел на драйве, мужик на дорестайловые стопари ставил фонари с 33 купе, он высверливал аккуратно их. Короче можно сделать

[@gene4000]

@@TheFed876 по картинкам там другая крышка багажника и еижняя часть кузова под ней

[@TheFed876]

@@gene4000 да, я же и пишу, что он колхозил. Высверливал аккуратно только сами фонари

[@gene4000]

@@TheFed876 эт совсем как-то печально

[@Denon13101]

В первой гран туризмо любимой тачкой была, после ауди s4:) в gt 2

[@Sverhu]

Прокрутил рассказ об унылой внешности этого обмылка 90 х. Сразу посмотрел как он в деле!

[@jusync]

@@Sverhu держи в курсе)

[@Sydneysson]

Пробег вроде 32000, но судя по подлокотнику и ручнику такого не скажешь

[@MikaHakkinenF1]

Искал этот комментарий )))

[@user-si3nk4vy6u]

"Пробег приборки" хотел сказать?

[@Sydneysson]

@@user-si3nk4vy6u да

[@user-so4rb4gm8i]

Просто скайлайны с Японии были 4вд и подрулька задних колес никас

[@alberthofmann578]

В каких это праворульных автомобилях переключатель дворников справа? Во всех мне известных япах - только слева. Даг видимо что-то путает

[@user-zy5yf8lk8w]

Вероятно, Даг не видел Ладу.

[@N_D_RUS]

Зато он видел 24-ю Волгу.)))

[@user-zy5yf8lk8w]

@@N_D_RUS , ГАЗ 2410 - тачка мажоров)

[@user-rt6nn2cj2q]

У меня,селика GT -R была,праворульная,она же Корона,интересная машина,,,

[@misterrsmith23]

Целика и Корона это разные авто))

[@user-si3nk4vy6u]

Селика GT-Four :DDD

[@user-rt6nn2cj2q]

@@misterrsmith23 Корона ST это и есть Селика,только праворульная,и разница между ними,практически,только в передней и задней части кузова,у Селики,фары убирались,а у Короны,нет ,стекляшки были,,,,

[@golfslife1187]

Интересно, почему Р33 не любят 😢

[@alexmamoru7901]

Идолом и легендой был R32, так как это его прозвали Годзилой за достижения в спорте, и потом по "инерции" начали так звать остальные GT-Rы. А R33 не был никогда идолом, да у него конечно есть поклонники, как у всех авто, но по сути это "потолстевший" 32-ой. НО за перевод спасибо)

[@N_D_RUS]

Тогда 34-й - это укороченный 33. ))) На самом деле, плясали от базового кузова, внося улучшения в каждом поколении. 33-й по технике всë же ближе к 34-му.

[@N_D_RUS]

@Android DevKit Открою тебе страшную тайну... Он в Штатах идолом никогда не был. Про него вообще никто не знал, кроме любителей игровых приставок.

[@alexmamoru7901]

@Android DevKit он не был идолом вообще, при чём тут мухосранск в РФии, я про РФ не слова не сказал... Читать и мыслить шире научись...