Русские Двигатели - Ярославский Моторный Завод (ЯМЗ) | МИРавтотехники

[@vitos-z60m]

ЯМЗ это имя по всему союзу трактора кразы, да и много ещё всякой техники с этими сердцами.

[@TerranDominion]

Сейчас кразы с китайскими двиглами. Считай растеряли весь шарм, который он имел с легендарным ярославским двиглом

[@НикитаГудков-е4и]

Зил 130 Зил 130 Зил 4331

[@MyBetmen]

На 238 раздельные головки и чуть мощи добавить, ему не будет равных, механическая топливная, гидромуфта ну и ещё кое что, вообще проблема в том что нет конкуренции, собрали водил спросили что надо и был бы шедевр

[@slavaWKS_RF]

У нас три маза встало при пробеге 10000 т, рассыпаются направляющие клапанов🙄238 двиг

[@darkblack8776]

вот это правильно !

[@ДмитрийЖвакин-т5щ]

Был уже 7511 с раздельными головками

[@СерегаОрехов-ц1ж]

@@ДмитрийЖвакин-т5щ ямз с раздельными головами получил теже болячки что и Камаз. Потом от таких головок отказались. Цельные головы надёжнее.

[@sergvin7718]

@@СерегаОрехов-ц1ж на иномоторах раздельные головки, всё прекрасно работает

[@НиколайШутов-щ8ю]

Спасибо вам наши ветераны .

[@nekto7130]

Ярославцы молодцы

[@АлександрВолков-ц2в]

слава вам что выстояли и не пошли с молотка так держать

[@zte2196]

так пошли ) ваучеры в 90 собрали со всех заводских и все только грамоты теперь на юбилей

[@СергейТеребов]

Надёжные,простые, 2:19 работают без ремонтов.в автопарках на кранах,грузовиках без проблем.

[@АлександрЛавриненко-к7ч]

Как-то в 80х показывали музей ЯМЗ . Точто там показали это бомба .вот только в нар. хозяйство шли еденицы .очень и очень жаль .

[@UniversumXX]

_единицы_

[@UniversumXX]

И ещё очень мало пробелов.

[@ВикторКорзунин-г4у]

Вот бы 3х литровый дизель на газель. Ямз да по доступной цене. Я бы купил точно.

[@АлександрСироткин-е1б]

РЕСПЕКТ👍👍👍.

[@ins_sonic7388]

Еще бы сделали двигатели для легковых машин ну или хотя бы для внедорожников чтобы покупая машину отечественную был вариант дизельного двигателя .

[@properlo]

Да пожалуйста. ВАЗ 21045. Выпускали, почему ТЫ его не брал? Там был не просто дизель, а дизель на ВАЗовских и ВАГовских комплектующих. Т.е. двигатель полностью ВАЗ, а топливная и ГРМ частично ВАГ частично ВАЗ. Запчасти в любом селе. Но их никто не покупал. Вот вообще никто. Я месяц назад в обьявлениях в селе увидел в продаже эту машинку за смешные 50т₽ и сразу забрал. Просто шоб была, а в результате только на ней и езжу. Пробег 170т км. Все ее проблемы касаются только кузова и резинок. Текут 2 форсунки и льют топливо на улицу, а расход выше 6л не поднимается. Что тебе ещё надо? Вам предлагали, а вы проигнорировали. Так что не нойте.

[@ins_sonic7388]

@@properlo Продовали говно не рабочее так ка эти проекты были в начале 2000г и на разработку двиготеля некто денег не выделял могли только взять деньги за спасибо =))) Но сейчас я думаю вытянут такую телегу . А то они тут хвалятся евро3 евро4 а можно и евро5 =))).

[@properlo]

@@ins_sonic7388 Ну как не рабочее если я купил и оно работает. Завелось и 200км до дома отлично доехал и теперь постоянно только на ней и езжу. Думаешь мне это привиделось? Могу видос выложить. Да это все тот же ВАЗ классика с присущими ему проблемами по кузову и качеству запчастей. Но ремонтируется на коленке. Один минус - не любит холодов вообще. Без подогрева охлаждайки ниже -15 даже не стоит пробовать запускать. Для понимания - в среднем в год я наезжаю на авто чуть меньше 100000, хотя бывает и переваливаю за сотку. И этот дизель будет эксплуатироваться в таких же условиях. До этого был Берлинго 2.9 атмосферник который у меня пробежал 400 из своих 700 тысяч. Жига конечно на такое не способна, но со своими копеечными запчастями я уверен что еще тысяч 200 она протянет, если не сгниет. Только кузов и внушает опасения. А двигатель там такой - блок 2103, колено и поршня и распредвалы 21213, топливная какой то древний ВАГ, но я уже нашел всю топливную за 15ку вместе с ТНВД. Дальнейший ремонт двигателя если понадобиться то будет стоить копейки в принципе. На топливо сильно больше уйдет. Сейчас резинки заменю на форсунках интересно сколько расход будет. Если до 5 опуститься то вообще каеф.

[@ОлегГерасимов-с4к]

У слесарь уаза патриота с дизелем ЯМЗ.

[@samir160489]

@@properlo выложи видос!!!!!

[@ТемныйПринц-ш3ж]

ЯМЗ самый лучший! Даже на американцев ставят и не переубедить меня, на ЯМЗ всегда до дома доезжал. Про остальных молчу.

[@elwpoqerwituyvnu]

про американцев расскажи поподробнее, с пруфами

[@Я-За-Русских]

@@elwpoqerwituyvnu пруфы у куколдов у нас доказательства.

[@elwpoqerwituyvnu]

@@Я-За-Русских ну и какие, у вас, куколдов, доказательства?

[@Я-За-Русских]

@@elwpoqerwituyvnu Это у вас куколдов не принятие действительности)вы и доказывайте)

[@vadimsergeev7874]

@@Я-За-Русских Ты лучше назови марку американского автомобиля с ямз двиглом, а не пизд*и что попало лишь бы отмазаться!

[@Крахмальныйворотничок]

Молодцы!

[@ИванСпиридовский-й8с]

Спасибо конечно всем создателям и работникам коллектива. Но поймите в сибири,в тайге, на севере нужен дизель ЕВРО 0, атмосферник с механическим ТНВД, а не хрень типа и не турбованый. В тайге где зимой может быть минус 50 отказ всей этой хрени ЕВРО какой то может жизни стоить! Для западной части России и на экспрот делайте что хотите, а это "хотите" увидет бочки с непонятным топливом в них с первой ложки сдохнет! А нормальному атмосфернику ему всё пофиг кроме гидроудара и воды в топливе. А ещё эти дизеля и судовые теперь. Как то так.

[@АлександрИванов-о6ь4н]

Рядная (равноходная) это хорошо, был бы 236 таким, цены бы ему не было (да бы мешает). Я за евро ноль. Если пересчитать численность населения в европе на квадратный километр, а равно как и машин, и все это спроецировать на Россию. То выйдет что если мы Россияне, будем ездить на двухтактных дизельных тепловозах(евро минус100 , ужасно чадящих) прямо все (кроме: москвы, питера и Ростова с Краснодаром). Мы бы тогда все равно в разы меньше, загрязняли бы экологию на квадратный километр, чем европейцы(их 100шт. на кв./км., а нас с мегаполисами 8,6чел/км2, все что восточней Ебурга всего 2чел на/км2). ОООчень жаль что царь Вова повелся, на этот экологический развод (невообразимых друзей европейцев). Они там экологические квоты придумывают, Мавроди в сравнении с ними просто ангел какой то невинный.

[@jcb805]

За Европой нужно гнаться ПО уровню жизни "населения" а не Евро-0,2,4 и ТД !

[@properlo]

@@АлександрИванов-о6ь4н Как ты выразился "царь" Вова не имеет таких полномочий чтоб на что то вестись. Вся его царскость заканчивается на майских указах которые успешно проигнорировали депутаты и органы исполнительной власти.

[@urrurs9871]

Австрийский,

[@ГлебЕгорычЖеглов]

Это самый правильный подход. Евро нам не нужны.

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Иду как то по з-ду Ильича в Мариуполе. Вижу КРАЗ едет, а звука мотора. Почти не слышно. Потом выяснилось, перешли на китайские дизеля.

[@Алексдеркович]

Дуркаинцу невдомек , что "звук мотора" зависит от глушителя.

[@rida37u60]

Дураку не вдомёк, что КрАЗ банкрот и он не выпускает нихера, ни с ямз, ни с китайскими двигателями.

[@bezrukovich]

@@rida37u60 Нифига, у Краза проблем сейчас нет, у них крупный заказ, а движки ставят каминс.

[@dobrogood2071]

)))))))) смешно

[@СерегаОрехов-ц1ж]

Китайский дизель это старый Ман.только теперь производится в Китае.

[@seyranfeyzullayev6325]

Почему не начать делать разные двигатели с разными объёмом

[@Oleum888]

Мне нравится то что ЯМЗ 236/ 238 /240 это полностью отечественная разработка с нуля, а не скопированные у Америки

[@ВиталийБасаргин-о3в]

А смд двигатель а41

[@АлексейС-ь7л]

Не с нуля, ямз 238 очень похожи на двигатели ОМ, похоже ГДР подсматривали разработки ФРГ.

[@alexandersteigerwald5230]

238 му ещё бы поменять привод вентилятора, вместо шестеренчетого на гидромуфту, это улучшит температурный режим двигателя.

[@PUTINVLADIMIR53224]

Че б ты понимал, конструктор хренов!

[@sokolov.y.e]

Новые технологии,неужели этот день настал

[@ДмитрийЖвакин-т5щ]

Вот о КПП ямз одни только отрицательные воспоминания.

[@ВалерииКротов-д6и]

камаз мастер на своих автомобилях использует ярославские движки ?

[@ВладимирЛушник]

Вот-вот.

[@ВалерииКротов-д6и]

@@ВладимирЛушник Действительно стояли с 1994 по 2013 - ЯМЗ 7Э846 , ЯМЗ 3Э847 , ЯМЗ 7Э846.10 , ЯМЗ 7Э846.1007

[@properlo]

Уже нет. ЯМЗ не проходит по регламенту ориентировочно с 16 года. Потому катают на либхере.

[@ВалерииКротов-д6и]

@@properlo может быть и 16 года . Я смотрел конкретные двигатели , там до 13 года (например на КАМАЗ 4326 камаз-мастер до 2013года стояли ЯМЗ 7Э846.1007) Сейчас каминсы стоят вроде , лебхеры убили (правилами) давно .

[@ПетрВладимирович-к1р]

Камаз-Мастер (дакар)устанавливает двигатель ЛИБХЕР.

[@igorovcharov7424]

Кто нибудь бы донес мысль ярославским моторостроителям, что война давно уже закончилась и пора уже понадежнее дизеля начинать разрабатывать, а не такие, которые лишь бы до передовой доезжали и умирали. ;-))

[@Викторили-ь4ж]

Мозги давно пропил?

[@igorovcharov7424]

@@Викторили-ь4ж по себе не надо судить о других ок?

[@UniversumXX]

А точно дело в разработке? Не в материалах и не в сборке?

[@ВалерийЗабэлло]

Разрабатывать, это опечатка если про я.м.з.

[@СергейТетерин-ь4з]

Двигатель Российский , пишите правильно . Русский это национальность .

[@SHAH_ALEX]

Здравствуйте ❗ В чём отличия блоков ДВС ЯМЗ 238, 6581 и 7511 ❓ Взаимозаменяемы ❓

[@MarS-hu6qp]

Что за название "Коджу"?

[@yastreb3000]

Неужели никто не напишет что 530 серия -говно непроходимое, что турбины разлетаются, гильзы протекают, что компрессоры никуда не годятся, что эти строители двигателей никогда их не тестили от и до? Мне это кино с самого начала не понравилось, они начали расзваливать себс с начала 20-го века и весь прожитый 21-й. Причем похвастаться в 21-м у них было очень мало поводов. Короче, опять -"эффективные" мэнэгеры заказали медово-карамельный фильмец про себя, великих моторостроителей. Манагеры - вы опять обосрались., идите менять белье.

[@alexgefreiter6810]

Долецкий - это же тот самый молодой парень из фильма "Увеличение срока службы двигателей" (1965)

[@Вася-м7й6ъ]

При запуске дым такой, шо сразу видно ,евро 10.ура таварищи.

[@СергейБерёзка-г6ь]

ходим учиться какать за кардон но мы впереди всех и грамотней вот только какать не просимся

[@СЕРЖГОРЕЛЫЙ-н1г]

Только цены на запчасти выше чем на китайскую

[@СергейВолченков-к6э]

Маломощный двигатель нужен, для УАЗа, Газа и более мелких машин

[@МишаВарульников-к8ъ]

Д 240 Поставил на ковровец Хрен догонишь

[@НикитаГудков-е4и]

Газ 53 Газ 3307

[@darkblack8776]

Придумать нужно для газели мотор литра три с половиной дизеля , и коробку нормальную ! вот это будет дело !

[@АлександрНиколаевич-в3н]

От фотона идеально подойдет 4jb1t он же на исудзу стоит самый нормальный мотор ни ремней ни цепей

[@ВалерийКрышталев]

Слава труженикам завода их руками ковалась победа

[@darkblack8776]

@@АлександрНиколаевич-в3н надо погуглить ! спасибо

[@Ugnetatel16]

Всё придумано давно. Исузу итд. Надо просто грамотно копировать и развивать.

[@ne__boltay1870]

И никто ее такой не купить, потому что никакой топливной эффективности, да и обслуживание дорогое, а нашел это коммерческая машина

[@ЮрийЮдин-с1т]

В данный момент КамАЗ мастер ездит на китайском 6 чилиндровом модернизированном дизеле!

[@НиколайВокунов]

В семидесятых - восьмидесятых на Баме работали Магирусы 8-10-12 цилиндровые.Гарантия 300 тыс. пробега. Воздушного охлаждения Класные были машины

[@АлександрВ.С-о8д]

Они с БАМа пришли на Ямбург и там ещё попахали неслабо

[@ОлегГерасимов-с4к]

Ну и где сейчас сам Магирус? Да и Рено грузовая, насколько я знаю, уже Вольво с шильдами Рено. Уже лет 10.

[@ОлегГлушаков-ь2ю]

Ярославцы - молодцы! А какие перспективы с отечественными дизельными ДВС для легкового автопрома? Не лицензионные, типа Соллерс от JAC,а именно российские.

[@НиколайАндрусенко-ь9ж]

А что Барнаульский кинули?

[@ТатьянаСерёгина-с3х]

БлаБлаБла🇷🇺

[@АнатолийПанкратьев-з8к]

Пора убрать эфективных мененжеров, а на них место поставить умных инженеров

[@человек-э7с]

Апгрейд, неужели еге добрался

[@НиколайВокунов]

Проблема наших дизелей -это воздухо очистка

[@ВиталийБужор-п8п]

ЯМЗ 530 и вся линейка это РЕНО -двацатилетней давности ГУГЛ в помощь.....

[@acpac6959]

Автор видео так красиво звиздит...вот бы его на пару лет на обслуживание дизелей ЯМЗ.

[@АлександрМишуков-щ2ы]

Шоб он там запел, вот интересно!?

[@sergeiborissov9043]

А что одного мотора на одну машину не хватает?

[@forsden]

ТАК А ЧТО ЖЕ МЫ ТОГДА В КИТАЕ КАМИНСЫ ПОКУПАЕМ ..

[@ОксанаСафиуллина-и7л]

Самый лучший двс

[@РустамМингулов-о8щ]

👍👍👍

[@MarKO-ti1kp]

Интересно ставятся где сейчас ямз? Везде китайские,мерсовские, реношные и ТД двигателя, на новые машины...

[@ФёдорКеллер-н3ц]

На КамАЗ

[@АндрейВасюков-б7с]

Кольца уплотнительные придумайте заново на 534 серии,заебал антифриз в поддон сливаться,за 2 месяца 15 двигателей перебрал с пробегом от 180 до 220т.к

[@АндрейВасюков-б7с]

@@МаксимПономарев-ж6ч у нас до 2018-ого года машины все в порядке,а после 2018-ого по пизде идут

[@iokara5089]

А что если Конкурс с премией 10миллион долларов за разработку и производство дизельного двигателя которая может преодолеть 1,000 000 км без кап ремонта. 😄😄😄

[@МишаВарульников-к8ъ]

Конкурс отлично подходит.за копейки можно получить результат Видимо это не надо

[@АндрейА-х9ж7ш]

Хорошо создали делали но все это устарело 236,238 их разработали в 60 е, и по сей день выпускают, и я даже думаю что качество ещё хуже чем было, сейчас собирают совместно с Рено там моторы, неужели в нашей стране не осталось инженеров чтоб создать мотор надежный и качественный, чтоб также был как 238 в своё время.

[@владимиршустов-ы9и]

неужели сами не могли движок осилить ??

[@анатолийАН-м9к]

так начали в 2000х, с мыслью "заграница нам поможет" наивные..

[@СергейБачинин-б2ф]

Всë конечно красиво и замечательно, но есть вопрос, когда двигатели ЯМЗ будут не только выигрывать ралли Париж-Даккар, но и ходить на обычной технике до миллиона километров, как это делают двигатели Scania, а пока 250-300 т. км для ЯМЗ это придел.

[@АлександрНиколаевич-в3н]

Металлургию всю разграбили делают из говна откуда ресурсу взятся

[@СергейБачинин-б2ф]

@@АлександрНиколаевич-в3н ну, металлургию может и разграбили, вот только ресурс у ЯМЗ 238 и в советское время был маленьким, даже меньше чем сейчас, так что как одно с другим связать не знаю.

[@АлександрНиколаевич-в3н]

@@СергейБачинин-б2ф качество чугуна на иномарках и на наших как кирпич и тесто

[@СергейБачинин-б2ф]

@@АлександрНиколаевич-в3н даже спорить с вами про качества чугуна и других сталей используемых в отечественном и иностранном двигателе строение не вижу смысла, в наших двигателях используются качественные и стали и чугун, ресурс же зависит не от этого, а от качества изготовления деталей из этих даже самых качественных сплавов, если, к примеру, станок на котором растачивают колевал рассчитан на изготовление 1000 штук, то на заводе скания на таком станке будет сделано только 500 коленвалов, после чего станок отправят в ремонт устранять появившаяся люфты в результате естественного износа, на ЯМЗ же на таком же станке изготовят сначала 2000 штук которые поставят на двигатели, затем изготовят ещё 2 или даже 3000 штук которые пустят в продажу как запчасти, и только потом отправят станок в ремонт. Так что ресурс в большей степени зависит не от того что всë украли, если б и в правду всë украли, не было бы вообще никаких двигателей, ресурс зависит от качества изготовления запчастей и сборки, а если уже совсем рассуждать по филосовски, то виновата в этом жадность, жадность руководства ЯМЗ, да и не только. Все мы патриоты сидя на диване, но как только дело касается денег или личного, жадность просыпается в каждом.

[@autovag2007]

@@СергейБачинин-б2ф старые 238 ямз евро 0 ходили 300-400 тыс км, смотря на чем стояли. Евро 2 ямз, 7511 например, или ямз 6581 ходят больше миллиона при должном обслуживании.

[@avtomir9080]

Ямз530-540 вылиты бц ГБЦ в Китае

[@alikrus.9431]

Мой прадед начинал наверное.

[@alikrus.9431]

Мы Лебедевы все родственники.

[@vladimirp9496]

Почему то наши автомобильные заводы устанавливают двигатели каминз и т.д., а не ямз.

[@СергейШатилов-е1т]

Да, хороший фильм, но к сожалению это фильм хороший...

[@urrurs9871]

Евро они не русские, сейчас в россии нет уверенности у рабочего, сказки для кого рассказываете? Благодаря иностранцем завод живёт

[@LeonidMiklaev]

Реклама DeliVeri Clab а это Дели Бери клуб, жулики .

[@Андрей1266]

Надо начинать выпускать керамические дизеля,им сносу нет.Такой движок японцы сделали лет 25 назад,но не дают ходу таким технологиям.

[@properlo]

Потому что он никому не нужен. Японцы много чего делали. Роторные двигатели тоже, но они никому не нужны. Что то мне подсказывает что "твои" керамические такой же хлам как и роторные.

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Про этот керамический двигатель я с 1978 года слышу. И толку? Повозили, повозили по выставкам. Кто им не даёт?

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Ванкель немецкий. Но кроме мазды сейчас никто не выпускает. Ресурс втрое меньше поршневого.

[@МишаВарульников-к8ъ]

@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш Глины нет на островах,одни камни.Из чего лепить?

[@Попов_Артем]

Рено взяло этот мотор у мак , мы у рено,не лучший двс ,который вымер в европе и америке

[@ДимаФилиппов-в5о]

Для газелей когда моторы дадите

[@ВладимирИгорьевич-т2ч]

Раньше все хвалили ЯМЗ и хаяли камазовский мотор а сейчас по качеству камазовский мотор лучше ,он весь сухой ни капельки масла и антифриз нетечет а ЯМЗ ломаются втулки шатунов , рассыпаются подшипники вентилятора и постоянно масло из него течет а ЯМЗ 534 через полгода из коренного масло гонит и так далее . Коробки передач КамАЗ тоже лучше и они выпускают КПП ЗФа КПП ЯМЗ древние и слабые так что хвалить нечего

[@ВладимирЛушник]

Так на камаз вроде мериновские движки ставят ...

[@oekarmannikov]

Камазовский мотор это и есть в первую очередь Ярославский ! Или вы думаете что завод камаз построенный в чистом поле обзавелся своим двигателем с марса ?

[@autovag2007]

с ямз тоже зф ставят

[@ВладимирИгорьевич-т2ч]

@@autovag2007 ставят но на ЯМЗ их невыпускают

[@ВладимирИгорьевич-т2ч]

@@oekarmannikov мотор когда-то создали в Ярославле но его модернизировали в Челнах и это по параметрам он лучше и я говорил про качество сборки и оно на КАМАЗе в разы лучше

[@АлексейВласов-б2л]

Причем тут камаз мастер? На них другие двигатели ставят.

[@vitos-z60m]

И что это же сначало реклама а потом серия и бизнес.

[@тояматоканава-м7в]

у меня вопрос : какую обувь носили русские до того как УЗНАЛИ про лапти?

[@acpac6959]

Кожу с врагов и с тех кто задавал тупые вопросы сдирали и носили как кожаные лапти...

[@ВладимирЛушник]

Ты же в курсе, что лапти, это летняя обувь? А про то, что лапти дольше пары недель не живут?

[@Андрей1266]

Они носили обувь, которую выпускали на ямз,.

[@properlo]

@@acpac6959 Хороший ответ и добавить нечего)

[@тояматоканава-м7в]

@@acpac6959 не нужно так бурно залупировать.я изучаю прошлое,понимаешь?и мне важны любые "мелочи" из прошлого.подобные вопросы я задаю полякам,украинцам,британцам,... и никто так не отвечает как ты.ты варвар?

[@ВасилийСнигирёв-1]

Я поставил вам лайк , но с большой натяжкой из-за уважения к людям которые пашут чтобы прокормить семью . Но нариканий на двигатели ямз лично у меня очень много . И они не беспочвенны .

[@БорисКолесов-э8з]

Нынешние двигатели ямз фуфло, дуракам на продажу, японцам продайте, они сразу на металлолом отправят. Дураки

[@МатвейМохнач]

Как только история завода перевалила за "нулевые" стало противно смотреть.

[@СергейШахнитский]

ИЗОБРЕЛИ МОЛОДЦЫ

[@ФАНАТСТАРИНЫ]

какая-то потемкинская деревня, гут гут супер гут.

[@Aleks-161RUS]

Добрый день завод. А кто подскажет чьи стоят клапана на ямз 536. мотор не прошел и 2000 км. Оборвало верх клапана. 1часть kzbin.info/www/bejne/j3TXnZx6acSop68 . kzbin.info/www/bejne/fnKbnatmqcSZY8U

[@gvosd9129]

На камазе мастере тмз стоял а не ямз!!!

[@fomakozlov1161]

что значит ямз 238?

[@Зеленский-т8и]

Русские двигатели Каменс - американского происхождения

[@женярябуха-з7р]

Либхерт у камазмастер

[@viktorphilippi7718]

У других тоже.

[@ЮрийЛуговской-ч9т]

а для уаза волги. почему до сих пор ни одного дизельного двигателя не придумано ни сделано.

[@МИХАИЛГРОССПАН]

Не о чем конечно диз.

[@LeonidMiklaev]

Я-3 это читай полуторка или газель сегодня , тогда 40 литров жрала , ныне же 20 😂🤣😂🤣😂 , а чё 100 лет прошли и успех , ёпт .

[@abelcarmona4514]

SALUDOSSSD

[@Михалыч-ъ3п]

Какими бы хорошими не были двигатели ЯМЗ, предприятие в частных зарубежных руках и нет ни одного документа передачи госпредприятия в частные руки, само захватили! Время пришло и все те кто у нас украл СССР ответят за все свои преступления, ни кого не пожалеем

[@imbotjamesbot894]

Это фуфло принадлежит Группе ГАЗ...

[@ВиталийБужор-п8п]

Да правда в том что ЯАЗ ЯМЗ это Американские технологий и был куплен у Американцев полная линейка ЯМЗ вернее ЯАЗ и никакой он не Советский и тем более русский(так как и автомат Калашникова-Шмайзер)....

[@РоманСкибицький]

Не русские , а российские

[@АлександерМаслов-с1ы]

ЛАБИРИНТ ЧТО НЕ СТРИТЕ

[@Depytat96]

сраный клапан EGR портит все моторы!

[@ЕвпатийКоловрат-у7ь]

Так избавься от него)

[@Depytat96]

@@ЕвпатийКоловрат-у7ь у меня новый ГАЗон пока нечего снимать с него не хочется)

[@chuk2269]

Насколько понял это Советский.

[@Жорж-е1п]

а что же камаз на каминзе ездит?

[@ИрфанНуртдинов]

534 дв! Не дароботанный и сырой . Думайте, иначе потеряете спрос и уважения.)

[@Иаков-т7я]

534 и 536 моторы отличные , научись правильно эксплуатировать и обслуживать и всё будет отл.

[@АндрейВасюков-б7с]

@@Иаков-т7я 60 газонов Некст в парке,с сентября перебрал около 25 двигателей,у всех одна беда,антифриз в поддон начинает бежать,виной всему уплотнительные кольца под гильзами

[@Иаков-т7я]

@@АндрейВасюков-б7с Хотелось бы понять причину протечек; 1. Был ли перегрев? 2. Разрушены ли агрессивной средой охлаждающей жидкостью резинки и в каком они состоянии? 3. Как плотно высаживаются гильзы с колечками уплотнительными? 4. Чем смазывайте при установки гильзы в блок? 5. Какие тепловые зазоры между гильзой и блоком? Спасиб заранее.

[@ИрфанНуртдинов]

Научись делать дв. Испытывайте их как это было раньше при Саюзе. Пробеги делайте по несколько тысяч км по России. Потом выпускайте их на линию Умник!)

[@АлексейКомолкин]

ЯМЗ 534 536 дерьмо полное.

[@ВикторАрмаков]

Завод отстал от всего мира лет на сто

[@wasilij....]

Сто лет назад таких движков не было в мире хорош пиз... Ть

[@ВикторЛютенко-о9ж]

очередной менеджер рекламы толкач

[@Ромчик-ь6т]

вот бред в этом ролике говорят

[@valerachaser9643]

Русские двигатели! Уже смешно! Весь цивилизованный мир смеётся. Это как русские дороги.

[@диван-д2ф]

Смешно дураку...

[@TerranDominion]

Цивилизованный мир это кто? А как там с украинскими двигателями? Они вообще существуют?

[@ВальтерЧернов]

Только ЗМЗ никаких ямзшников...

[@АндрейКожин-д2ш]

на бумаге да в киношках все класс государство всем помогает а нормальных машин моторов нет. В дакаре камаз класс а на дороге ужас

[@ВладимирЛушник]

не путай ручную сборку с серийной продукцией. да и двигатели там забугорные.

[@АндрейКожин-д2ш]

@@ВладимирЛушник а я и не путал так чем тоды хвалиться убожеством

[@АйратСафиуллин-н6э]

Автор, наверное, хотел сказать РОССИЙСКИЕ двигатели, а не РУССКИЕ двигатели....

[@acpac6959]

Камаз называют "татарином" только из-за того что завод случайно построили там где автономная республика Татарстан....Татарстан называют Татарстаном хотя большинство жителей республики русские...если уж топить за "точность".....

[@АйратСафиуллин-н6э]

То, что КамАЗ называют "татарином" - я слышу впервые. Даже если так, то вы правы, случайно так совпало, что завод построили на территории Татарстана, и по территориальной принадлежности называют так На счет населения - Вы ошибаетесь. Русских на территории Татарстана не большинство. По данным переписи 2010 года - почти 40%. Половина из них - обруссевшие другие национальности (в основном чувашы и мордва). Как в том анекдоте "Мать мордовка, отец чувашин, ты кто по национальности? Не знаю, наверное русский...." 😁 Поймите правильно, я ничего не имею против русских, я не националист! Просто обидно, когда целую страну приписыают одной национальности. "В войне победили русские", "Русские не сдаются", "Русская земля". Согласитесь, это выражение неуважения к остальным национальностям. Я татарин - и что? Это не моя земля?

[@acpac6959]

@@АйратСафиуллин-н6эЯ сам татарин,оба моих деда воевали и смогли вернуться живыми с ВОВ и меня ни сколько не обижает "В войне победили русские", "Русские не сдаются", "Русская земля", а вас хоть вы не националист это обижает, просто так говорить проще и в некоторых случаях это иносказательно...точно так же часто говорят "советский народ","народы СССР","советские граждане" и т.д. Если цепляться к словам и очень хотеть обидеться ...то конечно всегда можно найти причину обидеться. А теперь по-данному видео, завод был построен в царские времена и тогда в царской России всё называлось русским,потом всё было советским,теперь всё российское...и фраза "русские двигатели" больше содержит в себе торговую марку+ территориальное обозначение производства...в этих движках не редко есть немецкая электрика и японская электроника,так вот вот немцам и японцам вообще пох как эти движки называются! Мир вам и не нужно доёбываться до мелочей...тогда жить проще и конфликтов меньше))))

[@СалманМагамедов-ъ2д]

@@acpac6959 согласен 👍👍

[@Serg_FIO]

@@acpac6959 всё верно👍

[@Tolianchig]

Охренеть. Брежневизм. Совок. Программа Время. Тошнилово. Блевотина.

[@СантаКлаус-в7д]

куча диверсантов не наделает сколько вреда,сколько ваши моторы. Не все, но много. Похоже вы даже не знаете как работают зарубежные движки и в глаза их не видели ,если выпускаете хлам.Не надо копировать но взять лучшее от них и пытаться делать.

[@Интересноесовсегомира-й8ц]

Санта Клаус , да не смогут они!)))) Только говно могут делать!))))

[@Ювелирнаястудия-й3с]

Невнушает доверия. Неумеем мы нечего.

[@volodysz4572]

Теплообменник на ямз-рено полное гэ ! Хотя и сам теплообменник не нужен !

[@АлексейС-ь7л]

Что значит не нужен? Радиатор ставить?

[@volodysz4572]

@@АлексейС-ь7л зачем ?

[@АлексейС-ь7л]

@@volodysz4572 масло как охлаждать? У меня на атмосферном 236 был радиатор по заводу.

[@volodysz4572]

@@АлексейС-ь7л смысла охлаждать масло нет. Раньше масла были иные и требовалось охлаждать. При современных это уже не требуется Температура масла не превышает температуру тосола. А масло работает в большим диапазоне.

[@АлексейС-ь7л]

@@volodysz4572 кто вам такую чушь сказал? Масло под нагрузкой греется ещё как, с теплообменником оно стабильно выше температуры ОЖ на 5-10 градусов. А без теплообменника будет все 120 и выше. А это значительно снижает кинетическую вязкость масла, повышает угар и сокращение ресурса. Может привести к перегреву ЦПГ и задирам.

[@ПавелУргант-г9п]

Вася а ты че чужие видосы выкладываешь? сними свое

[@vadimsergeev7874]

Двигатели гавно что с раздельными головками что с цельными!!

[@silverblaik7168]

Куета так точнее

[@romasmintautas6441]

Nesuščestvujet ruskich dvigatelei:eto ukradienyje zapadnyje technologiji i sobrany žoparukimi predstaviteliami proletariata.

[@ВиталийГалай-в5у]

сейчас гавно , и тогда гавно было , есть и будет