عندي فراما ما تحكيش كوتي ڨوش مع العلم كوتي دروات يحكم
@setifauto Жыл бұрын
حل شوف الكابل بلاك راه مرخوف ولا مقطع
@taboulhamza3724 Жыл бұрын
راني هزيتها على الكريك وطلعت الفراما لقيت الكابل يزير حتي لللخر وماتحكمش قالولي راه الصابو فاسد حبيت نعرف اسكو يتخدم ولا يتبدل ولا هاد يتخدم واش لازم من فظلك و بارك الله فيك
@setifauto Жыл бұрын
@@taboulhamza3724 ليبلاكات ملاح زعمة الكابل اذا كان مليح مايتعاودش شوف تحتها راه كاين بلاصة وين تقدر تزير ليكابل زير،الجيهة اللي مرخوفة و شوف
@amirlalgerien93312 жыл бұрын
باش دخل البيسطو.. ما تحلش القرعة.. حل البارجور.. باش تتنفس.. اما القرعة اصلا بوشون تاعها مثقوب
@setifauto2 жыл бұрын
البيسطون تاعها في لاريار يدور باش يدخل لازمو repousse piston اما كون تحل البارجور راح تولي خدمة كبير
@amirlalgerien93312 жыл бұрын
علاش تحل القرعة ؟ كل القرع تاع سائل الفرامل مثقوبة من أجل التهوية.. لتسهيل عملية دخول البيسطون.. افتح البيرجور و هذه خدمته..التنفيس
@setifauto2 жыл бұрын
افهمني واش راني نقلك لوكان تحل البارجور راح تشرب الريح و تولي خدمة كبيرة لازم تبارجيها اما كيما درت انا ساهلة نحي ركب
@amirlalgerien93312 жыл бұрын
كي تحل البايرجور ما تشربش الريح.. لأن خدمته يخرج الريح.. و إذا حبيت خليه مغلوق المغزى من تعليقي أنه لاداعي لفتح القرعة.. لأنها اصلا بوشونها مفتوح.. إذا ما تعرفش لازم تتعلم.. أحسن من نشر معلومات غالطة لأنك ماشي متخصص.. الامر يتعلق بخطورة الفرامل ⚠️
@setifauto2 жыл бұрын
انت اللي راك تخلط اولا حاجة من الاحسن البوشون تاع القرعة لازم يتحل ثانيا البارجور كي تحلو وما تحلش القرعة يقدر يشرب الريح ثالثا هل انت متخصص رابعا هاذي طريقتي في العمل انا نحل البوشون انت ما تحلش هاذاك المشكل تاعك خامسا انا ما نيش ننشر في معلومات غالطة هاذي طريقة عمل لا غير انا ما قلتلكش حل البارجور ومشي في الختام نقلك افهم هاذي طريقة عملي انا ونا نخدم كيما نحب داكور
@user-qh2vu2 жыл бұрын
توجد طريقة اسهل.هاته الطريقة صعبة جدا.والمفك اللذي تعمل به يكلفك..
@moulayeoldcheikh94142 жыл бұрын
Salut Frere svp je besion de votre numero de WhatsApp je des petit souci dans ma vouture je besion de votre aide Mercii