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【知らないと後悔する】最寄り詐欺!?目的地までが遠すぎる最寄り駅をまとめてみた【ゆっくり解説】#鉄道 #電車 #ゆっくり解説
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【速報】驚きの鉄道ニュース!鉄オタも仰天する2月の鉄道ニュース【ゆっくり解説】
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Жазылу 35 М.
ゆっくり各駅停車
Күн бұрын
Пікірлер: 52
@未来の陸上自衛隊
8 ай бұрын
試運転中の新型やくもを倉敷駅のホームでみたけど色が綺麗だった
@ニッシー-u5j
8 ай бұрын
1月の鉄道ニュースの動画があったから103系の撮影会の存在知れたししかも飛び込みスレスレでエントリー出来た✨ これからも様々な情報発信に期待させて貰うよ☺️
@yukkuri-localtrain
8 ай бұрын
すこしでもお役に立てていたなら嬉しい限りです⭐️
@Boke新人おっさん
8 ай бұрын
鉄道ニュースありがたいです。楽しくなる。
@こっしー-d5o
8 ай бұрын
今月も盛りだくさんなご紹介ありがとうございます。平日の1万円パスは元日限定のお年玉フリー切符を彷彿とさせますがかつてコレを使って元日でも営業している遠方のお寿司やさんに行ったりしていました。乗り倒さずに贅沢に利用するのもいいと思います。
@yukkuri-localtrain
8 ай бұрын
お寿司いいですねーーー!! フリーパスは一定額払うだけで料金を気にしなくて済むのも魅力の1つですね!
@THEBATMAN-lu7zr
7 ай бұрын
2月、3月に783系みどり+ハウステンボスで運行される、日豊本線中津発の臨時特急きらめき291号博多行きというのもあります。
@naoyasano8695
8 ай бұрын
0:50 273系はカーブの曲がり具合にあわせ、車体を適切に傾ける最新の「振り子制御技術」を搭載するため、横揺れが抑えられる。(「新型特急「やくも」、4月6日運行開始…最新の「振り子制御技術」搭載」:読売新聞 2024/01/27 20時38分)
@大塩平八郎-c7d
8 ай бұрын
2月の鉄道の話題を先取り! 面白最新ニュース動画👍
@kiha110oykot
8 ай бұрын
10:39 使用車輌が115系ならば一昔前に中央東線で運転されていた「山岳夜行」を彷彿させそうですね。😀 14:39 「トワイライトエクスプレス弁当」、パッケージがカニ24のバージョンがあっても面白そう…。 具材にカニ🦀が入っているだけに(笑)
@パブロン-j1r
8 ай бұрын
徳山駅の近くには『日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所』がありますね。
@黄色い電車
8 ай бұрын
新型やくもマジで楽しみだわ
@sm36006920
8 ай бұрын
キュンパスは自分も使います(長野方面) 塩尻の入り口は超狭い立ち食いそば屋に入ってみたいけど、 メタボ体型なので無理はしませんww
@God-Masunosushi
8 ай бұрын
最近クルマ好きになったから碓氷峠関連が出てくると毎回血が騒ぐぜ!!
@もももも-r8f
8 ай бұрын
こんにちは❤動画いつも楽しく拝見しております。 峠の釜飯の機関車トーマスコラボがあるのですね‼️横軽ヲタとしては是非とも是非ともゲットしたいです‼️ 情報ありがとうございました😂
@大坂孝幸
8 ай бұрын
JR九州小倉総合車両センターでの、キハ66・キハ67形、キハ40形、783系公開会。
@seahopper7388
8 ай бұрын
ちなみにハイパーサルーンは水戸岡さんがデザインに参画する前のです
@jfuuutsuuu2842
8 ай бұрын
以前NHKの解体キングダムでハイパーサルーンの先頭車の解体をやっていた。 この番組はビルなどの建築物の解体が多いが、この時は鉄道車両の解体という珍しい回だった。
@kiha110oykot
8 ай бұрын
水戸岡さんがJR九州の鉄道車輌デザインに参画したのは香椎線向けのキハ58系改造車「アクアエクスプレス」が最初でしたね。
@タカゴウ
8 ай бұрын
平日の1日フリーパスはお得なので、予約しました。 山形には行ったことないので、東京ー山形ー仙台ー東京の順ですね。 ただ雪の心配が・・・
@ジャンプとゲームが大好きな人
8 ай бұрын
273系、試運転見たことある。最近の尺酉の車両って貫通扉あり運転台が上にある車両が多い気がする
@By-Gaeshi
8 ай бұрын
国鉄381系や485系と同じでは?
@冬-i5h
8 ай бұрын
設計の共通化によるコスト削減と、衝突時の安全性確保の面でメリットがあるんでしょうね。
@GARAGE90444
8 ай бұрын
2月10日近くまで行くかも!見てみよ
@fictitious_japan
8 ай бұрын
5:02 卵!?
@GX61-C31
8 ай бұрын
許して(幻覚)
@大坂孝幸
8 ай бұрын
273系新型特急やくものお披露目会が注目集める。
@ekitoro_futaba
8 ай бұрын
わざわざ東京とか長野まで行かないと乗れなかった03系が地元の群馬県で走るようになるのが衝撃
@ぺむさぶ
8 ай бұрын
😊
@大津義幸-b7o
8 ай бұрын
今までふつうと快速しか乗れなかった18きっぷ新幹線も乗り放題あったらいいな
@じゅんた-y7r
8 ай бұрын
登場時の783系の編成がエグいww 甲種回送か何かでしょうか?
@kiha110oykot
8 ай бұрын
13:00 おそらくデビュー当初の「有明」かな?と思われます。 「有明」の熊本発着列車は通常は3連または4連だったけど、多客期には2編成を併結して運転される事がありました。
@shimekawa-daishi
8 ай бұрын
2月も楽しみすぎ ゆっくり各駅停車最高
@塩島聖一
8 ай бұрын
273の技術、イタリアのペンドリーノのジャイロセンサー制御に似てるのかな?イタのは軍事技術の転用だそうだが。。。
@大坂孝幸
8 ай бұрын
徳山駅の駅直結ホテル🏨。
@斉藤雄太-j4f
8 ай бұрын
横浜鉄道模型フェスタ2024年いってみたいな!
@大坂孝幸
8 ай бұрын
東京メトロ日比谷線用だった03系が地方私鉄で活発な活動を続ける。 長野電鉄、北陸鉄道、熊本電鉄、今回の両毛電鉄。
@Tokyu5176F-x9j
8 ай бұрын
両毛電鉄ではなく上毛電気鉄道の間違いです。
@大坂孝幸
8 ай бұрын
@@Tokyu5176F-x9j失礼しました。
@関根光宏-u9z
8 ай бұрын
意外と日比谷線の18メートル車両は地方鉄道には使いやすいそうです。
@kiha110oykot
8 ай бұрын
@@関根光宏-u9z さん 同様に東急の1000系や京王の3000系及び初代5000系も3ドア、18mという手頃なサイズが好まれて全国各地の地方私鉄で活躍していますね。😊
@サザナミ-x3c
8 ай бұрын
3月追加ニュース情報 ・15日 E2系200系カラー編成 定期運転終了 ・7日~11日 京都鉄道博物館 117系・WEST EXPRESS 銀河 展示 ・9日 京成 スカイライナー50周年記念ツアー
@山田花子-d2r3l
8 ай бұрын
03系って先頭車化改造もしてるの?
@kiha110oykot
8 ай бұрын
03系の場合は廃車になった中間車から先頭車に機器を移設して制御車→制御電動車に改造していますね。 先頭車化改造はむしろ東急1000系の地方私鉄譲渡車に多いイメージが…。
@hidekichi0219
8 ай бұрын
何時から何時まで行なうの
@YouSupe
8 ай бұрын
カニ スシ ナシ ←食べ物の名前と同じ客車
@AKBexpressforIkebuku
8 ай бұрын
やくも一回約3年前に乗ったけど《自由席》全く酔わんし普通だったわ なんかネット民言いたい放題じゃね??
@kiha110oykot
8 ай бұрын
酔い方も人それぞれなのでしょうね。 381系の「やくも」にも乗車経験がありますし、「しなの」に至っては幾度となく利用しましたが、🤮しそうになった事は一度もありません。
@大塩平八郎-c7d
8 ай бұрын
273系は側面だけ見たら京急2100系と見紛いそうだなぁ〜
@大坂孝幸
8 ай бұрын
トワイライトエクスプレス弁当。食いたい。
@user-gv6po7oya
8 ай бұрын
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