[Sécurité] Aux passages à niveau, ralentissez !

[@elsrach]

Il vaut mieux perdre une minute de sa vie plutôt que sa vie en une minute.

[@TheJdplay62]

Surtout qu'on en a qu'une (de vie) .

[@guiluka]

Bonjour à tous. J'aimerais bien savoir dans quel département est dans quelle ville où ça peut se trouver ce passage à niveau ? Merci de vos réponses et à très bientôt Guillaume

[@guiluka]

Bonjour à tous. J'aimerais bien savoir dans quel département est dans quelle ville où ça peut se trouver ce passage à niveau ? Merci de vos réponses et à très bientôt Guillaume

[@guiluka]

Bonjour à tous. J'aimerais bien savoir dans quel département est dans quelle ville où ça peut se trouver ce passage à niveau ? Merci de vos réponses et à très bientôt Guillaume

[@tristanrabier8608]

@@guiluka passage à niveau de montmany région parisienne 👍

[@jean-michelcourtier9276]

Il serait bien de préciser que même si les barrières sont levées, on ne s'engage jamais sur les voies s'il y a un embouteillage qui empêche de les traverser sans s'arrêter...

[@bonjouraurevoir7344]

Ça paraît logique

[@french_aero94]

@@bonjouraurevoir7344 oui mais ya des imbécile qui le font ;-;

[@scalu20230]

c'est le code de la route

[@ValentinCHABOT-h1k]

Si on regarde bien, l'épandeur est déjà à moitié dételé avant le passage du TGV (le timon est parterre). A mon avis, le piton où s'attèle la benne à cassé, juste au moment où il passait le passage à niveau. Ce n'est donc pas de sa faute (sauf s'il a oublié de mettre la sécurité).

[@TURST67]

Belle anecdote du croissant!

[@TURST67]

titouan beauté Molo, caïera

[@titouanbeaute6212]

Jabite dan le 28 donc tg

[@TURST67]

titouan beauté Oh merde, pas de bol, sorry.

[@maryseregnier3032]

TURST67 pmkoopplppp

[@anneanne275]

On ne sait pas qui l'a mangé

[@ferroviaire_off]

1:26 "Ont n'a retrouvé le chapeau et le croissant, ont a pas retrouvé le bonhomme il était cuit." XD

[@apitek5322]

j'espere au moin qu'ils ont pas gaspillés le croissant...

[@chaineabandonner1679]

c'est pas très drôle c'est un homme qui est mort

[@Vince_ExE]

@@chaineabandonner1679 j'avoue

[@scalu20230]

@@chaineabandonner1679 par la faute de qui ???

[@dominique4700]

On a beau mettre en place un maximum de sécurité afin d'éviter les accidents, il y aura toujours des inconscients qui ne respecteront rien

[@dorian-5431]

Actuellement en signalisation électrique je travail donc sur les passage à niveau et je confirme que les gens sont cingle, une femme a traversée devant nous alors que un tgv arrivait à 160 km/h il a juste mis 10 seconde à arriver après la fermeture des barrières

[@zebulon4134]

Si on posait des mines qui s'activent quand l'interdiction est matérialisée, ça peut résoudre le problème de la casse du train ?

[@aledref]

In the UK you can't get under full gate crossing cause there is like a skirting under the barrier to stop you going under and the barrier is split down the centre to stop you jumping over it. Au Royaume-Uni, vous ne pouvez pas obtenir sous la grille complète de passage car il est comme une plinthe en vertu de la barrière ne vous empêche de passer sous la barrière et est divisé en son centre ne vous empêche de sauter par-dessus.

[@franckthabourey]

1’49: là ce n’est ni RFF ni SNCF qui le dit mais bien le Code de la Route, article 412-30 en l’occurence (et même si les barrières restes ouvertes ou sont absentes)

[@user-a1000]

Vous avez raison Veronique ! Le comportement des gens est très dangereux !!!!

[@Riggs2697]

On devrait faire comme en Belgique, passer un passage a niveau fermé c'est retrait du permis de conduire et 3000 € d'amende. C'est pas possible d'être cinglé à ce point

[@lechevalnoir2373]

mais dans ce cas la il faudrait + de flic et d'agent sncf de la suge et tu connait comme moi que notre cher president s'en fout de nos miteuse vie

[@Riggs2697]

Pour la Sncf on n'est juste bon a casquer pour le reste sans commentaire

[@atroxfatalis8058]

3000€ d'amende je trouve que c'est pas assez. j'ai voyagé plusieurs fois en cabine TGV, et quand on est aux commandes, on réalise bcp plus le risque en cas de collision. car des piétons qui passent alors que on arrive a 120km/h et qu'on voit un vélo ou un type en train de traverser les voies quelques secondes avant le passage croyez bien qu'on a une mini crise cardiaque.

[@Riggs2697]

+Le Thalys du Net Y a pas besoin d'être en cabine sur un TGV. Un mécanicien sur un rer doit avoir les chocottes dans ce genre de situation. RER, Corail ou TGV un on respect du passage a niveau fermé c'est la casse assurée

[@atroxfatalis8058]

Marcus DE GEERT J'imagine bien... j'habite à bruxelles, et quand on voit les trains passer aux passage à niveaux ou à 1m de nous, ça impressionne fort. ça a juste une force immense un train de plusieurs centaines de tonnes....

[@justinthomas-cz3qu]

vous imaginer la sonnerie retentis a 1:50 sa arai dur le rendre sourd

[@amazaley1]

Crise cardiaque en direct x)

[@e_system33]

C'est pas si puissant à ce point de te griller les orreil

[@pierrepierre6758]

Sélection naturelle pour 98% des cas

[@Bruyasha]

Ce monde ne prend plus le temps d'attendre. Ce monde est pressé.... pressé de mourir

[@CookiesTrollTv]

1:16 Wow les Z20900 sur la H j'adore meme si je les aimes pas trop et que je préfère les Z20500 ça fait plaisir d'en voir des images

[@LibertyCity00]

Oui elles étaient bien ces rames et aussi le vb2n a 3mn

[@laurentgroult5469]

Il faut que vous avez appris le code de la route et vous la respectez ! Si les gens s’en fichent de respecter le clignotant rouge du passage du niveau, amende très très très cher !!! Vous comprenez bien ! Pour éviter imiter le monde !!!

[@melvin_cfc]

Le monsieur de 1:21 à 1:29 il a refait ma journée 😂

[@pokefun6937]

Melou GTA Bah oui écoute il a raison en attendant

[@LeReferee]

Ce type s'y connait dans ce qu'il dit. Il habitait la résidence juste à côté de ce passage à niveau, et faisait la circulation devant l'école primaire pendant plus de 15 ans. J'ai vu une femme mourir à ce passage à niveau pendant que j'attendais mon train sur le quai.

[@abstract_yt1446]

Quant le passage est en mode alertes (c'est à dire les feux qui ect...) il faut s'arrêter même si les barrières ne sont pas fermés. La priorité au passage à niveau quand il est en mode alerte c'est le train.

[@zebulon4134]

C'est de la discrimination .

[@user-mz3ig5oo3w]

@@zebulon4134 wtf

[@zebulon4134]

@@user-mz3ig5oo3w Ça il est, il est réveillé ..!!. Rendors toi, tu vas louper ta garde ....!!!

[@WetaMantis]

Je ne suis pas d'accord puisqu'on a le temps de passer.

[@scalu20230]

@@WetaMantis jusqu'au jour, ou vous n'aurez plus le temps

[@jeveuxduchocolat1098]

Trés bon documentaire , un peu court , mais on comprend

[@francetremblay9823]

People Need To Know That Trains Can Not Stop Quickly And That They Can Only Stop 1 Mile From The Crossing Itself

[@Bourougne]

Vous demandez trop aux gens. Déjà qu'ils ne savent pas s'arrêter à un stop ...

[@ryanpotez2748]

J'adore ton intro SNCF réseau

[@MURAKAMI_MASAYA]

Please tell me where in France this place is located. I'm Japanese and used translation.

[@guiluka]

Bonjour. Oui, donc eh bien j'aimerai savoir dans quelle région, ou se trouve ce passage à niveau?-??? Et je voudrais, aussi savoir. La voiture bleue qui c'était payé la barrière du passage à niveau, qu'est-ce qui lui a du lui arriver & quand c'était « en quelle mois & en quelle année c'était » ? Merci de vos réponses. Bonne journée à bientôt. S'il vous plaît, les réponses. Merci

[@tristanrabier8608]

Je sait juste que c'est en région parisienne

[@michelledauvergne6830]

Pourquoi ne pas laisser la sonnerie tant que le PN est fermé ?

[@tristanrabier8608]

Si les barrières sonts fermées on ne passe pas c'est tout. pas besoin de sonnerie tant que le pn est fermé En plus ça fait du bruit

[@abstract_yt1446]

Suprimé un passage un niveau ça coute super cher, ça prend beaucoup de temps, parfois il faut ralonger la route de 1 ou de 2 km et il faut annulé beaucoup d'horaires de train qui passe sur la vois en question qui est en travaux.

[@MrCouin]

Oui, tout ça à cause des CONS pfff !!! Le PN de mennecy à coté de la gare , fermé. Détour : 2 km , SUPER !

[@WetaMantis]

Ben non ça améliore grandement le réseau et la fluidité. Le train n'a pas à emmerder les automobilistes. De plus les passages à niveau sont une perte de temps et sont un danger publique.

[@JPPeron]

Bonjour, j'ai lu que la SNCF envisageait des radars pour arrêter les trains si le PN est occupé. Bonne idée, comme ça les voitures n'auront plus besoin de s'arrêter. Non, je blague. Quand mettra-t-on des détecteurs avec photo et verbalisation sur les PN ? Une verbalisation systématique habituera les conducteurs à respecter le code. Pensez vous que tous les conducteurs de trains respecteraient si scrupuleusement les règles s'il n'y avait pas derrière un enregistreur et il me semble une demande en cas de non respect des règles ou même d'un simple "avertissement" non acquitté ? Je vous propose une expérimentation : sur les 10 PN les plus problématiques vous installez un tel système. Vous le mettez en service une première semaine pour faire une mesure. La 2e semaine, tout le personnel de la SNCF est invité à prier et à faire des incantations pour que les feux aux PN soient respectés. On compare si ça marche. La troisième semaine un panneau averti les automobilistes qu'un détecteur est en place avec une verbalisation systématique, comme c'est le cas à certains feux rouges. Et là on voit les effets. Je suis près à parier. Ces détecteurs seront vite amortis et la sécurité des trains passant des PN montera d'un cran. Les tomobilistes prendront de nouvelles habitudes. Autre point : le délai entre le signal et l'arrivée du train pourrait être un peu augmenté. je sais que ça coûterait cher, mais ça augmenterais un peu la sécurité pour les franchissement tardifs. J'espère être en contact avec une personne pouvant transmettre mon message aux responsables dans ce domaine. Voir ce qui se passe outre-manche : kzbin.info/www/bejne/p5fRgZVuZdtphq8 Je prends souvent le train, je n'aimerais pas être tué ou blessé dans une collision avec une voiture. Sinon, je respecte le passage de trains, j'en connais le danger. Belle journée à vous.

[@JPPeron]

Allo SNCF ? Y'a quelqu'un ?

[@WetaMantis]

Les types comme toi on va les aligner sur les rails et les attacher ils feront moins les fiers en trois portions.

[@alexandrecrossing1025]

Ces pas faute de signaler au gengs l'arrivée d'un train qui ne peut pas s'arrêter. Il faut améliorer le code de la route. Mettre de nouveau signal rouge et sonnerie, des barrières de sécurité adapté et solide, des radars et un code de sécurité renforcée pour le passage à niveau.

[@Softyx16]

La barrière doit pouvoir être cassé en cas de problème

[@akas_0669]

il devrait mettre des radars a chaque passage a niveau

[@Enzo.C-P]

Ca couterai super cher... si ils veulent mourir, tant pis pour eux. Apres vu le nombre de personne qui enfreignent les regles, les radars seraient vite rentabiliser 😉

[@nintendo7793]

@@Enzo.C-P Si vous le dites, mais ils faut penser a ce qui sont dans le train. Parceque les gens vont être déçus de leur voyage !

[@xir.a]

@@Enzo.C-P les radars sont en train d’être étudiés sur les passages à niveau.

[@Gralsia]

Un radar se trouve au PN4 de Deuil-la-Barre, j'imagine que d'autres en possèdent aussi

[@leparigo75]

Trop bête de risquer la mort pour gagner quelques minutes !

[@timo_2948]

Grave

[@Enzo.C-P]

Ca se compte pas en minutes, mais plutot en secondes. C est encore plus bete

[@brucelee-nw6zz]

Heureusement qu'il restait le croissant.

[@SlimShady12350]

Va dire ça à la famille du gars qui est passé sous les roues du train...

[@flobi3572]

4F/M on est là

[@nicofootball1488]

L aussi mdrr

[@loicchamarac3695]

Les images sont filmées chez moi , gare de Deuil-montmagny

[@verob.4336]

c'est a Chars 1:36 ?

[@anniepochet1777]

Dèsque les signaux indiquent l arrivée des trains, ils ne faut pas s engager. Ce sont les trains qui ont la priorité pas les inconscients ! En Belgique c est le retrait de permis et une amende très salée.

[@Tam-es1im]

Dieu merci, il y a enfin "retrait de permis " pour non respect au code de la route au passage à niveau, il y a plus qu'à espérer que cette loi arrive en France

[@Arthur60]

J'ai reconnu le PàN du Plessis Belleville (60) de 0:10 à 0:23 : j'y passais deux fois par jour pendant plusieurs années et j'en ai vu des abrutis, aussi bien sur 2 ou 4 roues, et même à pied :(

[@nintendo7793]

Ah oui c'est vraiment des barjos, (mais de toute façons il y aura toujours des abrutis sur terre malheureusement.)

[@bignosegropi5003]

Au moins ils ont retrouvé le croissant 🤷🏻‍♂️ "david goodenough"

[@Gefgyhrrdfg]

oui heureusement le croissant a été sauvé

[@sharptoothtrex4486]

Sounds like a deadly unlawful Hollywood risk-taking stunts game to me.

[@Pscl-qd3gc]

1:26

[@lucienvergez1565]

Ils y en a qui ont des difficultés à voir les feux rouges clignotants,j’ai la solution il faut consulter un ophtalmologiste qui vous préconisera des lunettes adapté à votre déficience visuelle,surtout ne me remerciés pas c’est gratuit,et après si les symptômes ce poursuivent ,là c’est une neurologue qu’ils vous faut.

[@kapok2731]

Il y a le tintement des sonneries depuis le clignottement des feux routiers jusqu'à ce que les barrières soient en bas, pour ceux qui ont des problèmes de vue.

[@arnaudr1694]

Donc si je defonce la barriere jaurai pas damende je plaisante bien sur quoi que

[@marrendar6186]

oui c'est ça. tout les jours des barrières sont remplacées

[@edtk99]

En effet sa serait l'un des seuls endroits ou il seraient utiles. En ce qui concerne les limitations de vitesse, en train c'est plus facile de les respecter car tu n'as personne a doubler et tu na pas a surveiller ta trajectoire. Sans parler de la TVM ou du KVB

[@amandinelegourrierec6898]

Sérieusement ? ? Pas de pitié pour tous les ABRUTIS qui passe sous les barrières! !!! Faut arrêter d'être gentil en France. Ya des règles à respecter .

[@anikekawati]

I don't know what are you saying

[@francetremblay9823]

They Are Talking About How To Be Safe At The Railroad/Level Crossings And To Respect My Highway Codes And So Am I My Name Is France

[@Gautier_G]

Mais en gros le téléphone à côté il sert à quoi ?

[@nicolasroze2786]

Le téléphone permet d'avertir les équipes de la SNCF de bloquer immédiatement le trafic si votre véhicule est en panne sur le passage à niveau.

[@gaetanragusa6078]

il sert au service d'entretien... par contre si il y a un problème sur la vois vous êtes en droit de décrocher et vous êtes directement en ligne avec le PAR..et vous expliquer le cas a la personne en ligne..PAR=Poste d' Aiguillages et de Régulation..... voilà 😎

[@clement1024]

J'espère que depuis 10 ans, on a retrouvé l'homme au croissant.

[@MontrealtrainChannel]

C,est de la petite bière ça,venez voir au Canada et aux États-Unis..c'est 10 fois pire,j'aime bien aller voir les trains et depuis que je pratique ce passe-temps,j'en ai vu 2 mourrir sous mes yeux,même qu'un des accident a été filmé en direct,grace à cette vidéo,les autorités ont installés une clôture,qu'il réparent 2 fois par semaine..Ici,ce qui est abberant,les gens se font tuer et leurs familles blâment le train,qui ne devait pas être là..un bon nombre de vidéos que j'ai,on y voit des intrus.

[@lucrand6796]

et enterrer les passages a niveaux , vous savez : un tunnel , un grand trou avec une entree , une sortie et puis , plus du tout de mort....

[@olivierb7377]

Un train devrait circuler sur un pont surélever pour éviter ce genre d'incident

[@mehdih8165]

Faut mettre le poids du train avant le passage je crois que les gens l'ont toujours pas compris

[@salimkahila8401]

C est n importe quoi pour gagner quelques minutes ou une heure. Ils prennent le risque de traverser le passage à niveau malgré l avertisseur sonore et la baisse des barrières au risque de se faire ramasser comme des pièces de puzzle mais ensanglantée.

[@cruscastillo5062]

dommage le gars a gaché son croissant .....

[@gaetanragusa6078]

Pour le croisant il a été vendu en promo !!!!!!... et la casquette ?.

[@ThePolo492]

Au moins, ils ont retrouvé le croissant, OUF :)

[@ChercheMarti]

C'est avec @.3

[@juxgelin9137]

Ca vaut une petite mise a jour je pense!

[@MrDididu78]

Jux Gelin pourquoi ?

[@zebulon4134]

AdamTKT67 Le train a refusé de s'arrêter .

[@MrDididu78]

Et ? En quoi est-ce la faute de la SNCF ? Tu connais les résultats de l'enquête ?

[@clemetco]

J'aime bien la minute 1:57 "Soit défoncer la barrière !" :D

[@traintour4408]

Bah si tes coincée tu fais comment alors?

[@betsgamingSVPelakova]

@@traintour4408 Tu attends ton heure patiemment

[@rwk360]

The word "train" is spelled the same in English and French! "train" similaire anglais et francais!

[@soxmex9770]

mdr le mec qui fait coucou

[@baban6883]

Soyez prudent merci les amis ou amies

[@le14dexabialonso55]

ROUGE c'est ROUGE

[@Enzo.C-P]

Le pire, je pense que c est les gens qui sont coincer sur les PN, mais qui au lieu de peter la barriere, font demi tour, tournent a 90 degres, avance, recule, etc. Ceux la n ont rien compris...

[@nintendo7793]

C'est pas parceque ils ont rien compris, c'est parceque ils ont peur donc du coup ils réalisent pas qu'il y a une issue de secours juste devant eux ! Pour te dire qu'il y a simplement que quelques secondes devant eux !

[@Enzo.C-P]

@@nintendo7793 dans ces cas la, soit tu sors de la voiture, soit tu prendre quelques milliemes de secondes pour reflechir. Comme tu dis, dans la panique on sait pas trop, mais de toute facon si le code de la route est respecter ils ont rien a faire bloquer au milieu

[@nintendo7793]

@@Enzo.C-P Je suis tout à fait d'accord avec toi mais tu sais que la peur peut aller jusqu'à l'angoisse voir pire, donc c'est pas toujours facile non plus. Surtout que si il y a deux voies au passage à niveau les gens ne savent pas ou il va arriver ou si ils arrive en même temps ! Et se que les gens ne font pas c'est de regarder à côté du passage à niveau, il y a un truc qui indique ou le train arrive !

[@Enzo.C-P]

@@nintendo7793 bah ducoup j ai plus rien a dire 😂

[@nintendo7793]

@@Enzo.C-P Si tu le dit, mais si tu a des questions n'hésite pas ok je suis sur Facebook uniquement !

[@carbon2983]

u cannot understand what i m saying.i m an american.

[@Softyx16]

You don't speak french ?

[@PebsBeans]

imagine thinking we don't speak basic English

[@carbon2983]

@@PebsBeans basic, maybe

[@Vince_ExE]

​@@carbon2983 dude lost on youtube lmao

[@olive140]

Le passage a niveau stop j'ai fais me faire écraser par un train en voiture j'ai regardé a droite j'ai vue un train 130 metres de moi

[@kongston2000]

moi je dit il faut metre des feux tricolore automatique 20 mettre avant le P.N déclenché par le train qui arrive

[@moniqueduperrier5605]

LLes Gardes Barrières étaient très utile ,et cela coûtait pas une fortune ,ils avaient le logement on préfère payer des chômeurs

[@centropyges]

J'adore quand on raconte (et qu'on se persuade) que c'etait mieux avant mais il ya avait déjà des accidents sur des PN avec des gardes barrières, c'est parfois même eux qui les ont crée. Exemple le 3 juillet 1950 - Saint-Amour (Jura) : collision entre le rapide spécial 611 Douai - Annecy et un autocar de l’entreprise Pauget de Foissiat (Ain) au passage à niveau sur le CD 3 près de la gare de Saint-Amour à 4 h 17. 25 morts dont 4 sont décédés plus tard des suites de l'accident, 1 survivant légèrement blessé, tous à bords du car. Le train roulait à près de 90 km/h les signaux lui ayant donné la « voie libre ». Distrait par un passant, le garde-barrière avait ouvert machinalement la barrière au passage de l’autocar. Les victimes étaient toutes originaires de Foissiat (Ain), des anciens combattants et leurs femmes qui se rendaient en excursion dans le Doubs et le chauffeur

[@abstract_yt1446]

Eh ben quand est-ce qu'il poste des gendarmes au passage à niveau.

[@Tam-es1im]

Les passages à niveau Les plus préoccupant en sont fournis, si possible

[@stevencami4353]

A quoi bon passer quand les barrière sont baisser???? Gagner 2minute??moi perso et comme les autres je prèfere attendre.... ceux qui traverse quand cest baisser et si se font renverser. Je les plaint pas. Ces bien fait pour eux. Quand ta une barriere baisser tu passe pas. Que tu soit en moto. Velo. A pied. A fauteuil roullant. En voiture. Camion. En trotinnete.skate. et jen passe.....tu tarrete!!!!! Ou sinon tu tien pas a ta vie.

[@Keyrming73]

Vaux mieux arriver en retard dans ce monde qu'en avance dans l'autre ! (Vous avez là ref.)

[@estebanlemonier3491]

cela est vrai,meme les barrières se relève un autre train appuit sur le détécteur=résultat le passage a niveau fait de la merde

[@ludwigstrauss3482]

Il ne fait pas de la merde, il se ré-enclenche ce qui est normal

[@SuperTerminator83]

Putain mais faut vraiment con pour traverser ou s'engager barrières fermées. C'est pas possible de voir ça.

[@eziukasLT]

Remettez les gardes barrière ! avec des barrières qui bloquent toute la route !

[@Myogramme]

Surtout les Français, oui.

[@gtminiatureauto]

Je suis d accord mais les disfonctionnement comme a requini

[@Softyx16]

*RECQUIGNIES BORDEL

[@ALABAMA-nw4xd]

1:02 ya un mec qui traverse derriere

[@mathias8116]

ALABAMA 71130 elle était ouverte 😂

[@anniepochet1777]

Pour la sécurité de tous, des radars aux passages à niveaux évidemment il y aurait des amendes, cela calmerait les personnes imprudentes ! Il faut penser aux conducteurs des trains, qui ne savent pas s arrêter en quelques secondes !

[@WetaMantis]

Moi je propose que l'on t'attache aux rails. Se servir sur le dos du peuple "pour son bien" est inadmissible. Si le gens veulent passer quand les barrières sont baissées ils doivent pouvoir le faire!

[@anniepochet1777]

@@WetaMantis à moins d être suicidaire, personne ne passe quand les barrières sont baissées

[@akas_0669]

si on traverse quand le feu s'allume ça sert a quoi le feu

[@grondin37]

je pense que sa sert a avertir que les barriere vont se fermer

[@pierreallemann9513]

interessant et tres utile

[@Amr0uche]

le fameux passage à niveau de Deuil Montmagny....

[@vakane]

Oui vers 2012/2013 c'était le plus dangereux PN d'Ile de France et le 2e plus dangereux de France. Je conduisais régulièrement des trains à cet endroit là à l'époque et il faut voir ce qu'on voyait. Le truc qui m'avait le plus choqué c'était une grand mère avec un bébé dans un landau. Les barrières se sont fermées pour un train arrivant à quai. Elle s'arrête bien et attend... au début. Puis alors qu'un TER pour Beauvais arrivait en face pleine balle et que le train de banlieue repart du quai pour Paris, elle décide subitement de passer sous les barrières avec le landau. Et son but n'était même pas de prendre le train. Elle voulait juste passer de l'autre côté. J'ai cru que je verrais un bébé se faire écraser en direct. C'est passé tellement de justesse que j'en était pas bien pour le reste de ma journée.

[@Amr0uche]

@@vakane wow incroyable, franchement c’est ce que me disait un ami cheminot, le passage à niveau bien moins présent au code de la route, bon là il est clair que c’est un piéton mais là plus part du temps c’est en véhicule, et un ter arrivant à grande vitesse comme ça cela ne pardonne pas !

[@sonianivesse2148]

1 minutes 41 cest a BIEVRES on dirait

[@Fabiolycose54]

1min 30 a moi c est 15 secondes après ça depend de sa vitesse

[@vincentrocton226]

les gens ont pas autre choses a faite que de passer entre les barrière de n est pas dur d atteindre dix secondes arrêté. Mais il faut refaire des autres barrière

[@sergiospoti4963]

Oui mais là , c'est criminel , à mon avis !!!! on peut faire des structures cassantes , légères mais au moins qui ferment totalement le passage , meme à un animal domestique !! de plus , les trains roulent à gauche , et on voit bien l'erreur ( fatale !! ) des gens qui regardent par la gauche si le train arrive !!!

[@francetremblay9823]

Always Stop At The Railroad Tracks In Me My Name Is France

[@pezzi3277]

Ok

[@vandykusuma]

I thought it only happen in indonesia

[@chad571000]

et d'ailleurs pk ils floutent les plaques d'immatriculation? ils devraient les laisser et les flics pourraient les punir

[@killianwattiez9474]

Ils sont trop cons c est gens moi je le feraiss jamais

[@didsan231]

Petite erreur : "gagner quelques minutes". En fait non, seulement quelques secondes.

[@nintendo7793]

Les gens veule gagné quelques minutes pour éviter de rester coincé derrière les barrières sûrement. Mais sa c'est du au stresses !

[@didsan231]

@@nintendo7793 Si plusieurs gens sont VEULEs, faut mettre uns à la fin. Sinon c'est une minutes et qqs secondes de qu'ils peuvent GAGNER, les trains ça roulent vite.

[@strato77181]

les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait..... Michel Audiard C'est pas récent mais c'est toujours d'actualité....... Arretons le BlaBla...

[@veronicaguery2492]

Bin. C'est. Drôle

[@toutltraindenuit9605]

HA POURQUOI

[@made-in-tolosae.p.ggroupe1032]

ser dangere

[@chad571000]

C'est bien bo tout ca mais personne ne fera attantion et apres tout le monde s'etonne qu'il y a des morts

[@Tam-es1im]

Grave

[@amandinebocquet9815]

Ça c'est sûr

[@andryflorent7140]

moi je pense que il faut SUPPRIMER tous les passages à niveaux ou il y à un trafic importants ( trains , véhicules ) ile de France .... on peux investir ( pour sauver des vies et réé des emplois pour construire s'et ouvrages )

[@Tam-es1im]

Après, il faut avoir les moyens pour le faire et c'est pas gagné

[@zebulon4134]

Chaque conducteur doit rester maître de son véhicule, train ou voiture, camion, vélo ...

[@kawa6143]

Mdr priorité absolue au train.... Il faut relire le code de la route

[@piratecrane54]

c'est normale en France tous personnes ne sait rien lire les panneaux voilà comme personnes à animaux

[@Gautier_G]

Ovni Espace Les russes sont pire avec tout les accidents que y'en a

[@bastiengamin1159]

c'est dangereux

[@RadyMumy]

6 morts n'aiment pas cette vidéo...