【四国最恐酷道】酷道４３９号「ヨサク」を走破してみた（前編・徳島本町→川井峠→剣山）

Рет қаралды 34,407

Ай бұрын

【宣伝】メンバーシップについて
メンバーシップ加入者は、ほぼ全ての動画を一般公開されるよりも前に先行視聴することができます。動画がお気に召しましたら、ぜひ加入をご検討ください！
加入は↓リンクから。
/ @subyata
＊動画は投稿準備が整い次第、順次追加していきます。なお、ショート動画など一部の動画を除きます。
= 日本語 Jpn. = = = = = = = = = = = = = = = = =
やたてつが好きなものを好きなように紹介するチャンネル、「やたてつの秘密基地」へようこそ！
日本に４００本余りある「国道」には、整備状況が悪く、車が走ることが難しい「酷道」と呼ばれる道があります。
四国を代表する「酷道」が、国道４３９号。「ヨサク」の名前で親しまれ、日本三大酷道の１つにも数えられる険しい道が続きます。
変な道マニアとして、三大酷道の１つは整備しておきたい！　ということえ、今回は「ヨサク」を徳島→高知に向かって走破してみました。
前編では、ヨサクの道のりを簡単に説明したのち、徳島本町→剣山までの道のりをご紹介します。
*ナレーション　VOICEPEAK・小春六花（音声読み上げソフト）
*動画編集ソフト　AviUtl
【動画の転載、音声の使用について】
音声や動画素材を使用するユーザーは、次のリンク先に記載しているガイドラインを熟読して、同意し、遵守した場合に限り、このチャンネルの動画を使用したり、編集デザインを模倣したりすることができます。
yatatetsu.hatenablog.com/entr...
【このチャンネルの共通ルール】
・コメントで質問する前に調べましょう。
・個人情報や、個人を特定できる情報の書き込みは禁止！
・動画の無断使用や音声の使用は、ガイドラインに従ってください→yatatetsu.hatenablog.com/entr...
・問題点を指摘する過程で、鉄道会社の方針や姿勢などを批判する場面がありますので、各社の悪評を聞きたくない場合には、視聴をお控えください。
・いただいたコメントの内容は、動画内で使用、紹介させていただくことや、提案については動画の編集、チャンネル運営に活用させていただくことがあります。
・内容にマジレス禁止！　オタクが内輪で仲良くしているのを邪魔しないようにしましょう。
・動画内や概要欄で紹介している内容には、推測や現在の状況とは異なる内容が紹介、記載されていることがあります。誤りがあった場合には、概要欄で触れているほか、コメントで視聴者さんがご指摘くださっていることもありますので、あわせてご確認ください。
【リンク】
メインチャンネル
/ @yatatetsu
Twitter
/ yyyy_yatatetsu
Instagram
/ yatatetsu_official
ブログ
yatatetsu.hatenablog.com/
= English = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Welcome to Yata-Tetsu’s Man Cave!
Please note that any reprints without my permission are not allowed. Contact me in advance.
[Links]
Main Channel
/ @yatatetsu
Twitter
/ yyyy_yatatetsu

Пікірлер: 49

@user-qh3es9bt8s Ай бұрын

後続車速すぎて草

@ichigo20236 Ай бұрын

最近四国多いですね 4:24 ん？紀伊山地？

@ACYosh Ай бұрын

シニゴー「洗脳成功」

@SILPH9 Ай бұрын

序盤だけあって中々楽しそうな酷道ですね。余裕もある様ですし。前編が剣山までと言うことは、前・中・後の3部作ですね。楽しみに待ってます。

@SubYata Ай бұрын

ありがとうございます！　今週末までにメンバー向けに後編まで公開できるよう、編集中です。もう少々お待ちください🙇‍♂️

@jojiajordan5942 Ай бұрын

戦後復興期の国道は1～40号と戦後追加の101～244号でした。 1956年に245～251号が追加されました。　 1964年の道路法改正時点では既に41～57号と251～271号が追加されていましたから（109～111、214～216は欠番）、後に追加された国道は58号と272号からですよ。 214～216号が欠番なのは道路法改正直前の1963年に統合され57号となったからです。 1977年に国道となった333～390号から酷道の割合が高くなります。

@aokyoutobe Ай бұрын

酷道あるある。電柱が無くなってからが本番（電柱がある＝奥に人の営みがある）

@user-us4gr7xb9u Ай бұрын

どうでしょうのお遍路旅の愚痴で大体想像できてたけども…こりゃあすごいな…。

@ichigo20236 Ай бұрын

???「藤村が馬鹿だ」

@NCP-re6gc Ай бұрын

酷道という単語は見たことがありましたが地元にこんな道があったとは知りませんでしたｗおつかれさまでした

@sm36006920 Ай бұрын

BGM少なめで酷道を堪能出来る幸せを感じました一生懸命運転していたであろう、やたてつさんには悪いですがw これはシリーズ化しそうな予感

@SubYata Ай бұрын

ちょっと編集の趣向を変えてみました。ご意見を伺って、好評なら今後の酷道シリーズは、BGM少なめにこの編集で行きます！

@user-rc7tr3go5r Ай бұрын

この間秩父〜飯能の国道299で疲れたから酷道走破出来るのは尊敬する

@Mei-wc6uw Ай бұрын

15:05 後続車ダウンヒラーやんw はっっや

@nakotto40389 Ай бұрын

439もそうですが、193は日曜日は吉野川から太平洋までガソリンスタンドが一切開いてないので気をつけましょう...

@user-us8zl1mp4h Ай бұрын

四国を東西に横断する道って439しかないから貴重っちゃあ貴重なのよね

@user-ts6pn7gc6x Ай бұрын

元々、佐那河内村を通る国道が４３９線だったと思います。今はそちらに変更してるんですね。佐那河内の当時、４３９線の道路標識の盗難が多発してたと聞いています。新しく付け替えてもすぐ盗まれたとか…。🥲

@WAKArailfan Ай бұрын

439走破動画、お疲れさまです。ここ奥祖谷までは酷道としてはまだまだ序の口といったところでしょうか。ただ距離が長いだけで。

@SubYata Ай бұрын

質より量みたいな険しさで、退屈さえしなければなんてことない酷道ですねー。問題はここからなんです笑

@nanoka_2000 Ай бұрын

こういう道を車で走るの、すごい！自分だったら、絶対崖にぶつかるか、落っこちるかしそうなので、こういう動画上げられる人ってすっごいなーって

@user-zs4ks2gs3z Ай бұрын

へいへいホー…へいへいホー…と呟いてしまった20代です．酷道走行，投稿お疲れ様です~

@user-js6jy2iz4s Ай бұрын

お正月に仁淀川（町役場あたり）から大阪に帰るときに「R439を徳島まで走ってみようかと」と地元民に相談したら「流石にこの季節は（剣山は）やめとき（路面凍結とか積雪とか）」と言われ豊永からR32（大歩危・小歩危経由）へ回避した私になかなかタイムリーなネタ

@SubYata Ай бұрын

剣山にアクセスする手前の京柱峠は、１１月から４月ごろまで冬期全面通行止めになりますので、実行していた場合、たぶん剣山にすらたどりつけないと思います…。R32経由で正解ですね◎

@user-js6jy2iz4s Ай бұрын

@@SubYata よかった～

@user-xc9ry6nm6s 23 күн бұрын

徳島の神山とか小屋平の辺りは枝垂れ桜が道沿いに沢山植えられいるので時期に通ると凄く綺麗ですよ😊

@hiromori543 Ай бұрын

奥祖谷二重かずら橋は良いとこですよ、自転車で行ってキャンプしました。台風翌日で増水してて迫力満点、落ちたら助からねぇなって感じでした。そして見ノ越が土砂崩れで通れないから32号へ引き返すか・・・土木事務所「一日でとりあえず通れるようにしますた」台風通過から2日目の朝には通行可能・・・さすが酷道管轄の土木事務所、仕事早ぇ ※なお、どう見ても崩れてるけど車が突破可能なら土砂崩れ判定ではない模様ｗ

@yama7389 Ай бұрын

道とは関係ないんですけど、枝垂れ桜がめっちゃ綺麗な場所が多いですね！

@SubYata Ай бұрын

春に撮影した特権ですね！　酷道走破なんていう変な趣味を持っていなければ、立ち止まってみたいきれいな景色が多かったです

@MrCellopanda Ай бұрын

3:53から4:30までの「名もなき交差点」から「園瀬川」を渡る手前まで。動画では「平和な区間」として早回しで飛ばされている区間に含まれますが、このあたりは道幅狭く、路肩狭く、車の通行量多く、歩行者自転車も結構いて、脇道多く、カーブや建て込んだ住宅商店のせいで見通しもあまり良くなく、走行するたびに少し怖さを感じるところです。安全運転必須。

@dhmo1529 Ай бұрын

うわあヨサクだぁ

@hondayosuke Ай бұрын

九州にもホント『酷道』と言ってもおかしくない国道がありますよ。まだ九州道が八代～人吉～えびのまで開通してなかった頃の話、国道219号（球磨川沿いを走る国道）が土砂崩れで通行止めだったので五木村経由で人吉まで走ったことを思い出しました。（もちろん仕事です）ずっと軽自動車でも離合できないくらいの道幅でしたから(笑)

@nagisa0202 Ай бұрын

どこの酷道、険道、腐道もそうやけど、地元軽はめっちゃくちゃ速い(笑) ヨサクはモタードのバイクで行きました。シニゴーとか309、308より遥かに走りにくいって聞いてたから。個人的にやっぱ一番怖かったの暗越奈良街道の大阪側でした。ヨサクは酷道とは言えど交通量そこまでない区間多い(特に剣山越えた辺りから)けど暗峠辺りなんか知らんけどめっちゃ対向と遭遇する(笑)

@haruchannel0212 Ай бұрын

確かに地元の人と思わしき軽トラや軽ワンボックス、型落ちの軽乗用車が、はるかかなたから、みるみる背後に迫って来るのはなかなかの恐怖ですね😅 先に行かせ様にも、そんな時に限って道幅が…😞

@jahqoo9356 Ай бұрын

前に高知に行った時、みんなスピード違反でした。うちの県も制限速度が50㎞なら50㎞台で走るといった感じですが、高知はそれ以上でした。大分と熊本の境目辺りに行った時もそんな感じでした。細かったりするカーブの多い山道をどれだけ飛ばすんだっていう。

@nagisa0202 Ай бұрын

@@jahqoo9356 制限速度らへんを守って走る県もあるんですね…。神戸は確かにそこらへんやけど大阪は本則+20位でした。暗峠とかホームでしたけど日中ともかく平日夜中だと60位で走ってましたよ(笑)日中は対向がやたら来るので走りにくいですけども。地元の人どこが危ない、とか色々知ってるからそうなるのかな？