賽車上裝電風扇你敢信?? 史上最爭議的F1賽車!! 被禁是因為技術面違規還是政治角力下的犧牲品?? | Gordon Murray X Brabham BT46B |【EK】

[@kingyo_paraen]

如果現在FIA還未把風扇車禁掉的話，那麼戴森有機會加入F1戰局！（大誤）

[@曾丸丸]

跟我想得一模一樣(笑死)

[@madnessj6679]

靠杯XDDDDD

[@nets1s2s]

我挺大同風扇

[@farad0123]

吸垃圾往後噴⋯⋯ 瑪利歐賽車做到了😂

[@Wind_of_Night]

@@farad0123 海參表示，邊吃邊拉，這是我的工作～【在海底吃沙子，然後拉沙子】 【過濾沙子中的微生物，過活】

[@hskao1983]

結果風扇被閃電霹靂車發揚光大了

[@a0955855028]

還有六輪賽車

[@bearfish1999]

😏你洩漏自己的年齡了

[@西瓜太郎-b1t]

哈，神作阿

[@khor9613]

这個故事去年不是有其他KZbinr 講過了咯.....

[@Yurifan5432]

雖然但是..閃電霹靂車那是渦扇發動機🤣

[@wesleydecend]

當初這台風扇車似乎是像前驅車一樣在彎中踩油門的奇怪姿勢過彎😂

[@陳大文-k9z]

因為風扇是靠引擎驅動的, 踩油門就是增加下壓力, 不踩反而會滑出去

[@一般人-1990]

@@陳大文-k9z 真的就是想要怎麼飆車就是怎麼爽飆

[@johnnyzhan8967]

我覺得最慘的還是 蓮花1981年推出的雙底盤賽車 lotus 88，連上場都沒有就被禁了

[@政伍蔡]

自從小時候看過閃電霹靂車後，現在對於任何賽車都不感興趣了~

[@docrabbid]

現在只能開Gordon Murray T.50過過當年的癮了

[@oldsun630]

說不定去跑紐柏林 可能會刷新紀錄😂

[@Sweet-pathfinder]

@@oldsun630難吧，前面還有一台神

[@明倫-u5m]

當初就是玩GT5知道風扇車的 玩起來就…超爽的！ 過彎時的抓地力強到不要不要的 只要一個彎就瞬間海放其他車，變成個人秀了

[@基督白騎士科學隊]

真的好開，只要是賽車遊戲，只要你能用調代碼方式(舉例以前的FPE之類的)把賽車的配置拉成幾乎不甩尾(也就是下壓力超級高) 過彎根本跟玩一樣，根本稍微放油門就可以過彎，控制又穩定。反而賽車遊戲其實甩尾才是最痛苦的操作，不穩定又要打方向盤打得很辛苦。

[@chia-hongchin4514]

⁠​⁠@@基督白騎士科學隊 畢竟甩尾就是一種在控制範圍內的打滑，能黏在地面上還打滑幹嘛

[@signmking]

我比較喜歡當時百家爭鳴年代，風扇車一直是我最喜歡的車種，真的很有想法

[@zoids53]

六輪閃電霹靂車才是最帥的 😂

[@aslizer]

我個人覺得最有意思的車應該是威廉士的fw14b還有fw15c 主動懸掛雖然從外觀看起來沒什麼 但是內涵的技術力還有做動起來的感覺真的跟動漫很像

[@landpedro5208]

看到各種閃電霹靂車的影子，如果Fan Car當年沒禁或許現在已經能看到用風扇飛起來過彎的賽車

[@jeff0913]

70-80年代的F1真是各種黑科技大爆發的年代

[@erisiss0]

無規則亂鬥時代 風扇車嚴格來說都不叫車 那叫有四個輪子的飛機

[@nn-wm1yt]

我覺得各種運動真的越來越難看了，原因就是太一致化了，而且還一堆規定把大家都搞成一樣了。

[@Jfhfbcu]

@@nn-wm1yt严重同意，现在F1成车手车队饭圈了，谁还关心赛车本身，或者说这些赛车每台之间还有什么区别😢

[@foreigninfluence]

8:23 根本就不「cAAARe」！ 沒錯，就是這種不care！ 好喜歡這個發音，超帥的！

[@wsc172w14g]

閃電霹靂車的原型

[@嘉-d8d]

到底啥時才能看到打開推進器阿,現在一直限制到最後F1會不會變成跑得最慢的賽車賽事

[@erisiss0]

風扇1000％會禁的 因為不禁的話現在都不是比賽車，比的是飛機了... 鐵定會有人把風扇當作推進力

[@yaoh2661]

以熱力學來說 散熱器本身也是一種動力

[@UCAJq2oN0BQLFi3aAhhsX8-A]

事實是風扇產生的推力效率上完全比不上輪胎

[@yaoh2661]

@@UCAJq2oN0BQLFi3aAhhsX8-A 風扇遇到效率問題 一律建議上函道

[@UCAJq2oN0BQLFi3aAhhsX8-A]

@@yaoh2661 就說了你那些能量不如放在輪胎

[@miaomi819]

@@UCAJq2oN0BQLFi3aAhhsX8-A 但可變渦流噴氣機可以在一百八十度範圍內提供任意方向的推力，這意味著過彎時候可以向彎道外側噴氣來提高曾經只能用輪胎側向摩擦力提供的向心力，車輛可以以更高的速度通過彎道而無需側滑，這會大大提高車輛在除平直賽道外的表現，曾經有賽車手用賽道護欄提供彎道向心力超車在最後時刻連續超過多輛車拿下名次，可見彎道有外力提供向心力有多好用。

[@asuszenpad5283]

不过听说包括莲花在内的各车队看到bt46b的成功后，也有意开发属于自己风扇车。但我觉得被禁也是好事，这风扇扬起尘土真的不忍直视。不过还是很佩服gordon murray 创意，你们玩地面效应老子直接把吸尘器装在车上。

[@cocowuma]

總不能讓車手回家被問怎麼輸的 謎車手：我輸給電扇 我好愧疚

[@kkhc1068]

我都是喜歡"高智能方程式賽車"的世界線可以變型、風扇、可變循環發動機、 爆燃衝壓發動機、AI自動駕駛！

[@fisherchanKSK]

爆改賽車時代的美好，同時促進科技發展，如同WRC Group B一樣精采......

[@oldsun630]

希望也可以介紹六輪戰車😂

[@林奶茶-j6m]

Tyrrell P34

[@mater225]

當年沒禁這個，說不定現在車子都在天上飛了= =

[@f27766855]

說道風扇直接讓我想到閃電霹靂車🤣

[@WOW-Dan-s6e]

反正遲早要朝閃電霹靂車的方向走的，各項技術都是為了突破，不如盡早開放。就如AI遲早也要上系統的...什麼都不開放是打算變變骨董賽車只單純比引擎嗎? 哈哈..離題了....

[@陳玠廷-u3l]

閃電霹靂車阿斯拉的作者該不會是看過相關報導?

[@wewe10144]

以前在玩GT5時候開到這台Chaparral 2J就為之驚艷，外型雖醜 過彎那抓地什麼的都異常的穩，剎車也很穩 結果去查是一台被禁賽的車

[@zxnnreenote]

Gordon Murray現在跑去做他心心念念的超跑GMA T.50和T.33了

[@Abliarsec0005]

EK都把Brabham BT46B拿出來講了 可以敲碗Tyrrell P34嗎

[@辛維爾]

怎從我的角度來看就只是一堆"輸不起"與"玻璃心"的一群人用下賤手段逼舉辦方禁止風扇車

[@miaomi819]

這沒有什麼玻璃心的，放任各種奇怪的東西進賽場，最後就是一堆裝著四個輪子但實際上是水平飛行的火箭or飛彈在比賽，很明顯不管是組織者還是觀眾都不樂意讓賽車變成飛彈機動大賽，傷亡率也是必須考慮的問題這是高級賽事不是Redbull玩命，必要的限制其實很重要畢竟大部分人都要看四輪車比賽而不是小飛棍

[@minli9958]

既然可以随便改，下次建议加上机翼，直接从跑道上起飞算了，还比什么赛车。这屁话就像说篮球比赛禁止抡板凳和拳头是因为那些打不赢的人输不起一样。

[@jo3cj86]

傳說中的神車 可惜生不逢時😅

[@tk10001000]

順便一提 高智能方程式的機械擔當-河森先生曾經提到，劇中登場賽車都有搭載軸流風扇 不過劇中表示比較像是傳統文氏…過彎會損失抓地力… 另外對軸流風扇有興趣的人可以去了解一下Red Bull X系列計畫，雖然風扇車X2011只是在GT5.6登場的限定作品，但是過彎真的很過癮啊

[@fk18899]

會不會是吸力不夠 畢竟它們可以隨便起飛 破4百5百時速

[@tk10001000]

@@fk18899 照理來說軸流風扇是速度越快下壓力越強且過彎時不會因為速度下降而影響抓地力

[@fk18899]

@@tk10001000 我的意思是 車都可以飛起來了 那下壓什麼的也不存在了吧

[@tk10001000]

@@fk18899 是可以短暫無視啦，畢竟高速入彎跟殘影過彎還是需要強大下壓力才有達成

[@基督白騎士科學隊]

@@fk18899 這種設計你要把它想像成一台吸塵器放在後面，這種設計是不可能起飛的。這設計的目的是要把車子吸在地面。看起來很像飛機，實際上一點也不是，原理剛好相反，這設計就是一個大型吸塵器風扇，藉由動力傳輸大概10%到這風扇上面。把車往下吸，氣體往後排。 雖然犧牲一點點動力，但是在彎道上很好用。可以減少煞車使用，不用擔心彎道偏移。過彎很舒服，輕鬆。相對就減少動力損耗 車輛過彎最大的損耗就是慣性產生的離心力造成的推頭，下壓力增加後，車輛會很穩定，壓在地面上。自然就不用怕打滑。就可以不用在彎道前面大量煞車 另外其實這些車輛尾翼也有玄機，有可變式尾翼，可以單邊改變尾翼角度。讓車輛在轉彎時，達到跟機車壓彎的效果

[@csam996]

怕有人開發出 ,凌空過彎的技能

[@kuan1320]

都2024了 我在等實裝推進器欸

[@ferrari5704]

Can-Am的賽車真的五花八門，像極了科學競賽的現場

[@陳建良-g7g]

改成往上噴 就不會有問題了吧~ 還可以增加抓地力

[@hsuevan3129]

1:49 群起效尤這件事是用在貶義，不知道為何原PO對空氣動力如此反感

[@林伯承-l5l]

4:17 那顆引擎其實是V 180 因為他是雙連桿共用軸頸

[@brainwashkenny1]

我覺得F1當局最重要的一個技術規範原則就是：「不要死人」。 只要F1快到一個程度，F1當局就會想方設法的把車的極速、過彎速度往下拉，極力避免有車手死在賽道上。

[@ray-rayslegoworld1786]

蓮花真的很厲害，隨然說他們汽車品牌一直在虧錢，不過他們只需要靠幫別人調校車子還有創新技術就能賺得盆滿缽滿

[@jxmai7687]

F1 俱樂部的游戲規則的確是不能打破，如果差異太大了沒有競爭對手結果就是沒有了比賽的樂趣和吸引力，不符合整體的長遠利益。

[@貓貓最可愛]

不知道這風扇會不會把賽道上的橡膠粒噴到對手臉上

[@讓夏天消失]

規則寬鬆才精彩啊

[@BL06BL06]

摩托車都可以有翅膀了，還能起步時自動前傾，有甚麼奇怪?哪天GP翅膀還能變角度或開闔，也不會是怪新聞。如果是特定廠做的，應該叫做創意而不是違規。

[@chia-hongchin4514]

DRS：你在找會變角度開關的翅膀嗎

[@SCYorFES]

賽車追求速度 能提高車速的裝置應該是都可以裝 但又要避免非常規物 如火箭推進器 也要避免高危物 如車輛撞擊時 會增加人員死亡的裝置就不該被準許

[@SCYorFES]

另外引擎應該被限制 不能資本多 就一場一引擎配置 而是賽季只能用一引擎或二引擎 這樣

[@Roroko-chan]

推進器 啟動!

[@林伯承-l5l]

這東西如果學好汽車底盤就知道他多可怕同時解除 下壓力過大國小 亂流 豚跳 車身平衡 散熱 光這幾點就可以讓senna不用再瘋狂補油消除lag🤔😂

[@Van-mj4ju]

過大國小之後會到大國中跟大高中嗎

[@葡-q3v]

電風扇讓我想到 Gordon Murray Automotive T.50

[@kerwinshao5808]

原來掃地機器人的概念是從F1來的~~~

[@hinyeung2087]

如果依然規則不變，真想睇多啲創新設計

[@林俊維-x2m]

我知道有一個把電扇往下吹的

[@SosirisTseng]

風扇隼人?

[@xx166888]

看似F duck 同double diffuser 都會被介紹了

[@gn02263060]

阿斯拉裝兩個大風散在飛空過彎，怎麼都沒人抗議

[@豪-p3b]

因為閃電霹靂車是採取全閉式駕駛艙 噴不噴粉塵沒人會去在意

[@chungminchun]

其實從功能來說這幾乎就是阿斯拉的風扇了 只不過改成往後吹……

[@rexliu657]

阿斯拉達～～

[@wlcc7223]

說難聽點，若真的只想讓賽車回歸單純的駕駛、後勤技術競技，比結構單純的GoKart還比較實在。

[@kkhc1068]

我比喜歡 科技的對決！"高智能方程式賽車"的世界線

[@hoosin7516]

風也許往上吹就好了

[@a58602064]

阿斯拉說我反過來用

[@阿煒工作室]

請問幾年前賓士那個可以推動方向盤改變toe的技術也是被明文禁止了嗎？

[@tzyawu6802]

DAS?

[@Ikarosfallendown]

有點上看只限安全性的情況下其他全不限會造出多快的怪物

[@al-gin9534]

2026可以開放渦扇加速器了嗎？

[@宋繼賢]

我真的很好奇，相比機車賽事，F1有多少科技會真的下放到市售車啊？，如果今天說的是WEC或是GP賽事還可以理解，但現今市售車有什麼是從F1開發出來後下放的嗎？

[@tofuworld888]

動能回充系統吧，可是也消失的很快，一下就被輕油電取代了

[@chia-hongchin4514]

@@tofuworld888 畢竟f1用的動能回收太高階了壓低不了成本

[@dingklewong]

原來用風扇的概念不是閃電霹靂車自己想的

[@chiahaolee0805]

有趣

[@fr1k_69]

說真的我很好奇BT46B的黑科技風扇，如果裝在未來2026年的F1上不知道會不會發出什麼火花 🤔...

[@zefeili5778]

这个车的风扇是直连发动机的 不是电风扇

[@林伯承-l5l]

其實翼地效應白話文就是文氏管效應😂

[@pp0930]

這聽起來也沒多白話啊

[@peterstone3878]

賽車我只服Gordon Murray

[@rendy2029]

以前只是看照片知道這種車原來是這樣來的

[@mtssman]

Turbo Fan 的 Fan 不是這樣裝的啦

[@trazAdctYT]

如果有財團和政治力介入 阿斯拉早就不能上場

[@潘維鈞]

直到今天看到這影片我才知道，閃電霹靂車不是瞎雞巴唬爛的😂

[@jia-zhangxu1748]

閃電霹靂車

[@卓越偉]

怎有點像對方跑不贏，所以集體檢舉違規

[@fenix20075]

突然想起蝙蝠車後面也有台大風扇，是在影射風扇車被禁的事吧？ XD 但，既然賽車不能用，但不代表自製車不能用吧？開在路上的自製車裝風扇來增加操作穩定性是應該沒問題才對？

[@rayyen927]

違法改裝 你驗車驗不過的

[@ytubemos]

安全性問題會更嚴重吧 像f1這種專業的封閉賽道都有塵土飛揚等安全問題 一般道路這種問題只會更嚴重

[@fenix20075]

@@ytubemos 真的，這樣想也就合理，吸起地面的沙石飛去後面，那肯定會對途人或者附近的汽車造成危險

[@martincheung1748]

日本隊會加雷神和噴口嗎？😂

[@抬棺少年團]

F1根本就不該有規則

[@Sksk28383]

蓮花推出啥賽車

[@weilil316]

想你了Lauda😭

[@khor9613]

这個故事去年不是有其他KZbinr 講過了咯.....

[@Userbaejfncnfjsjrnfncjdkfncn]

跟上F1官方歪踢的腳步了！哈哈哈哈

[@vincentfbubo9977]

永支

[@佳穎于]

cyber fomula 勒?!

[@笨笨的日常]

阿斯拉

[@TheConanyen]

難怪我看不到有閃電霹車的模式，車上可以裝2顆噴射火箭推力。

[@manjake1628]

CVT 也一样

[@s894318]

裝風扇？以為自己是阿斯啦？還是駕駛是風間隼人？

[@Van-mj4ju]

見啦幹

[@林憲堂-x9o]

難怪這設計會禁 🤣🤣

[@LastLoveSong1029]

菅生車隊表示抄襲

[@chengcl995]

頭香

[@pologaBMW]

將風扇裝在車子上算是一種（黑科技）？😂😂😂😂😂

[@基督白騎士科學隊]

有下壓力的車真的很好開。 過彎根本不需要大量踩煞車。穩定性超高。不容易甩尾。減少動力損耗

[@施老师]

島內的口音真是讓人無語，上世紀八零年代那種字正腔圓的普通話如今全變成了胡建口音。。。

[@ssuwei358]

你說的那才是外來口音……

[@freeze0913]

後來F1怎麼定型成大家都長一樣? 然後另一棚無上限怎沒發展成閃電霹靂車?? 專門做一集來講解(X

[@滷猪腳真的香]

現在的f1幾乎都被制定了，馬力也被限制了，已經沒有以前的那樣熱血，搞不好以後的f1 都是電動車連引擎聲都消失了，想嗨都嗨不起來了。

[@李逸-v1p]

馬力不限制會死很多人

[@kengchan7491]

雷神

[@pig-sweat]

風扇 哪裡有禁、渦輪不就是風扇？

[@minli9958]

政治角力？这些车队根本不代表国家参赛，是代表企业，企业也能“政治角力”？