С каким двигателем выбрать Уаз Патриот? Бензин или Дизель???

[@КириллЯкушев-п1р]

Какой приятный хозяин Патрика!

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Котёл это вещь, я на свой Патриот, хоть он у меня и бензиновый, установил Бинар 5s .Вообще классная штука.

[@СергейКостенко-я1м]

Владею таким УАЗом давно, выучил его весь. И переделал весь. Для надёжности, комфорта и удобства.

[@fomish-ve3hz8mi7r]

Что посоветуете для малого города и лëгкого редкого бездорожья бензин или дизель?

[@patriot116rrus]

Привет Лёха, дизель для определённых условий эксплуатации, этот уаз в очень хорошем состоянии. Много читал да знакомые не очень отзываються про 514 двиган

[@tupilkin]

Привет Ром......да машинка в отличном состоянии...а так по сути сколько людей-столько мнений....почему он так отлично сохранился???-хорошие руки!!!! а в остальные......значит уход не подобающий...

[@TheNikNikolas]

я

[@ЧЕСТНОобУАЗ]

Привет! как понять - какой УАЗ выбрать, если комплектаций УАЗ Патриот с дизельными двигателями сейчас нет.

[@tupilkin]

Тут глубокий ответ и вопрос ...сейчас на данный момент можно выбрать Патриот (на вторичном рынке) как бензин так и дизель ....ну и конечно кто в будущим интересуют приобретение Патриота когда уже будет доступен и новый с новым дизельным двигателем.

[@ЧЕСТНОобУАЗ]

@@tupilkin ну если только на вторичном рынке. завод выпускает ограниченные партии с диз двиг. военная приемка, все дела (возможно на экспорт), вот только в свободной продаже в салонах их нет.

[@tupilkin]

@@ЧЕСТНОобУАЗ В салонах конечно нет...

[@Marcor1979]

Привет. Завод 1000 раз официально отвечал, что установка дизельных двигателей на УАЗ руководством предприятия не планируется.

[@tupilkin]

@@Marcor1979 у нас ведь как???? все меняется за минуту до выхода на сцену.....а так....посмотрим......

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Алексей, ну вот и Патриот с нашим дизелем заснял!

[@tupilkin]

ага....

[@Account-w2m]

Читая коментарии очень прослеживается , что людям нужен уаз чтоб гонять по городу либо трассе ! Им он в принципе для поездок по назначению не нужен ! Уаз это прежде всего езда вне дорог ! Поля , леса , грунтовки ! Дизель тянет на холстых , а бензинка на оборотах , а в грязи обороты не нужны ! Единственным бензиновым двс явлеется его же изначальный мотор 100 ! , сейчас его улучшеная версия умз а275 , чугунный блок , и тяга с низов !

[@Андреевец]

Дизель в любом случае лучше,это ресурс,тяговитость и расход,если заправлять качественное топливо и менять масло,то это тачка вечная.

[@Anton51russ.]

Судя по коментам, больше всего о дизеле уаза знают владельцы бензиновых машин. 🤣🤣🤣

[@vladhanter9775]

Да😅😅😅

[@ВсёпроВсё-к2б]

Нормально получилось. Привет!

[@tupilkin]

Прива! отличное видео!

[@Pereswet83]

у нас в Кирове ставят от мерсов дизеля на .. на что угодно )) (канал на Ютубе - UazTech) вместе с документами. несколько лет назад это удовольствие стоило тыщ 200. Но с такой экономичностью неизвестно когда окупится. Уж лучше бензин + ГБО. Даже если один разок починишь ГБЦ, то всё равно дешевле выйдет ))

[@АлександрКочетков-у8и]

Если вам надо дешевле...Ездите на Оке вторым авто вместе с Патриотом как я😊..Очень удобно и выгодно по кругу...

[@ВладимирБулатов-ш4э]

Если хотите приключений на свою задницу то купите на вторичном рынке с 514 ЗМЗ. С ивеко найти очень трудно. А если и найдете то готовьтесь облегчить бюджет этак косарей на 150.

[@Shrek-rc2]

В свете последних дней и политики нашей сказочной партии дизель стал не актуален. Некоторые упыри возвели дизель в ранг недоступности, офеяв его ореолом сказочности. Подняли цену за соляру до небес, на двс навесили бошевского гайна, насос форсунок, превратив дизель в подобие бензинового, приравняв и расход к зажигалке. Наверняка заводу такие условия поставили по выпуску дизелей. На заводе люди понимающие оказались как раз, поэтому и отказались выпускать такую шнягу. Последний нормальный дизель был газ540, который упырям удалось снять с производства ввиду его рентабельности и экономичности. Шестигоршковый рядный двс с поршнями размером с камазовские и офигенной тягой, расход которого 10 л на сотню снят с производства! Это считаю вредительством. Если бы на уаз поставили дизель такой технологии, то расход не превышал бы 3х - 5и л на сотню. Но балом правят хапуги к сожалению.

[@tupilkin]

Полностью согласен👍👍👍

[@АлександрС-д3й]

То, что балом правят хапуги, тут не спорю, но вот дизель для легкового авто в т.ч и внедорожника, считаю это от лукавого и на любителя. Расхода дизеля на Уазе 3-5 литров не получить никогда, физику не обманешь. Экономия относительно бензина будет максимум два литра, а головняка намного больше, чаще смена масла, которого и по объёму ещё больше, останов с охлаждением турбины, пуск, особенно зимой, дизелем провоняет все, про ремонт вообще молчу, в разы дороже и хрен кто хорошо делать умеет. Для Уаза нужен бензиновый атмосферник 3,5 литра под двести сил и автомат.

[@Shrek-rc2]

@@АлександрС-д3й ты инженер моторист!? Откуда такие выводы!? 🤣 3.5 литра!?🤣 чтоб расход по 40 был!?🤣 А 409й не под двести что ли при правильной доработке?🤣 3 - 5 л невозможно!?🤣 Не видал ты дизелей в этой жизни ещё! И обманывать ничего не надо, а по науке делать. В данный момент производство нацелено на определённый расход топлива и низкий ресурс.

[@АлександрС-д3й]

@@Shrek-rc2 Как бы там не было , но я инженер механик, и моторов разных повидал, в т.ч. и дизелей. Про ресурс современных моторов согласен, а вот про расход извольте, не соглашусь. За примерами далеко ходить не надо, есть у меня японская жоповозка 1,5 литра бензин, у соседа подобная , но на дизелей, у меня расход 7,5 и еду я при этом 120, у него 6, о надо тошнить 90-100, если мне ехать с этой скоростью, то будет 6,5. Привёз его прошлый год на галстуке, обрыв ГРМ, атам и топливная подтянулись, страх сказать во что вылился ремонт и финансово и целый квест с поиском нормальных запчастей. И где экономия? Другой товарищ несколько лет назад купил б/у Хантера с 514 дизелем, как я его отговаривал, проклял все на свете, хочет теперь бензинку, только вот продать теперь не может, никто не хочет быть счастливым. Я не против дизеля, но моё мнение это мотор для коммерческого транспорта, чтобы крутился сутками и приносил прибыль. И , кстати, дт сегодня дороже 95.

[@Shrek-rc2]

@@АлександрС-д3й инженер механик, а примеры из жопомера приводишь!🤣 Нынешние водятлы 90% ездят с неисправными ДВСами. Пример из жопомера - как тебе шестикубовый дизель газ542 с расходом 10л/100? Или вот бензиновый 1.6 двс ваз с кабюратором на святогоре с расходом в 6л/100? Всё дело в том, ещё раз повторю, не дают в производство запускать! А наша сказочная партия пляшет под их дудку. Сколько стоит топливо я знаю не по наслышке. Производство в нашей стране ликвидировано, поэтому вы и не представляете что и как должно быть. Оборотистые дизеля на элстанциях пэс 10 стояли в ссср, как раз бы в патриот подошёл. В конце 80х как раз такие в обслуживании у меня были. И ещё много других, вплоть до танковых.

[@zarin5546]

Топливная аппаратура? Экологический класс? Пробег?

[@zloy_voenkom]

А кто что скажет про дизельный двигатель Ивеко на Патриотах ?

[@АндрейБритвин-я7ь]

У меня уже шестой год. Прëт как евреи со склада. Тяга дикая на трассе 7 в городе до10 но тапку топишь не стесняешься. F1A сила шины 275/70 r16 пятая 120 км на панели 2800 в мин.

[@ВикторКанашкин-ф5у]

Значи́т выезд в дру́гой регион закзан?,там же нет проверенных за́правок

[@tupilkin]

Удача - наше всё))) или брендовые сетевые.

[@y230-HD]

Я очень долго решался на покупку патрика, и пока я мучал дилеров тестдрайвами, они все меня ОТГОВАРИВАЛИ от покупки дизеля! ( на тот момент в продаже ещё были наши дизеля). По их словам из 10 проданных машин - 8 потом постоянно от них не вылазили с проблемами... да и дизель - с нашей солярой зимой - это геморрой.

[@tupilkin]

Топливо да ....играет не последнею роль....

[@rodionkorenkov1464]

С нашей соляной зимой? Ты про что? Как же миллионы фур ездят с этой салярой, про другие машины я молчу!!! НЕ ТОРМОЗИ сникерс

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@rodionkorenkov1464 Грузовые дизеля и легковые это большая разница.Даже КРАЗ и КАМАЗ дизеля две большие разницы.Работал на севере -48мороза на зимней солярки КРАЗы едут,аКАМЕЗы уже нет,требуют арктического топлива.На арктическом без проблем и в -55 хоть КАМАЗы хоть УАЗы.

[@rodionkorenkov1464]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч прежде чем такую глупость писать, хотя бы посмотрел как устроена топливная система на ЯМЗ и КАМАЗе, если бы ты это знал то чушь бы не нёс...

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@rodionkorenkov1464 Так одинаково же устроена и там и там тнвд,в чём там отличие?Ну на ЯМЗе 238 обратка проходит внутри головки,а на КАМАЗе 740 идёт снаружи головок,а больше ни каких отличий я не вижу,может что забыл,речь же не идёт о механическом ТНВД и Современной системе Коман Рейл.В чём там принципиальные отличия топливной системы этих двигателей, объяснишь?

[@Aladin936]

Да. Я очень пожалел, что в свое время купил Хантера с 514 евро 2. Теперь вопросы ремонта лезут бесконечно. Гавенный двигатель с дорогущим импортным обвесом. Новая башка стоит на сайте змз. Ру более 200 рубенов. Прокладка под башку почти 7, и нет никакой гарантии, что голова не даст сразу микротрещину. Придет весна, буду продавать двигло на запчасти и покупать бензинку. Затрахала солярка

[@ВладимирПрохоров-ш5у]

Доброго времени суток,какое масло в два заливает? Заранее спасибо

[@МаркиновФедорович]

Умз не теряйте дизель на базе движка можно сделать мини трактора.

[@kulikovmihail7148]

Ну "у каждого свой цвет фломастеров", мне дизель ну совсем не интересен. Как то высказывался по этому поводу. Для меня просто лишняя заморочка. А что лучше - бензин или дизель - да без понятия.

[@tupilkin]

Верно Миш! каждому свое....по своему нраву...

[@kulikovmihail7148]

@@tupilkin Вот конечно не видел, остальные Уазы, но почему-то кажется.... "одеяло" на капоте, не у всех.

[@tupilkin]

@@kulikovmihail7148 стоит Бенар 5Д у него

[@kulikovmihail7148]

@@tupilkin Вот вот, утеплитель только на дизеле. А особой зимней температуры и нет особо.

[@auto_industry]

Зачем сейчас нужен дизель? Солярка дороже 95 бензина + ремонт дорогой. А на уазиках у же 6 лет как не ставят дизельные моторы.....

[@tupilkin]

Все верно.....но даже и у дизельных моторов - есть своя секта любителей этого двигателя....

[@ДанилСмагин-т6ц]

И? Залить 10 литров дизеля на 100 км, или залить 18-20 литров бензина, посчитай насколько выгоднее дизель

[@auto_industry]

@@ДанилСмагин-т6ц ну вопервых не 18- 20. А 13-15. Считай заново....

[@ДанилСмагин-т6ц]

@@auto_industry у отца жены есть патриот 2015 года на бензиновым моторе, по городу 18-20 литров ох хавает, не надо цифры занижать

[@auto_industry]

@@ДанилСмагин-т6ц а у меня патриот есть свой. А на работе их два дизель и бензин . По городу, зимой с пробками максимум получается 18 литров. А на дизеле 10 литров расход по трассе, и то если ехать не более 90 км/ч. Разницу чувствуете? Конечно расход на дизеле меньше, но не настолько сколько говорите вы. Разница 3- 4 литра.

[@ЮляШкаленова]

Машина в отличном состоянии. А вот насчет ЛУКОЙЛа .... По крайней мере, в Волгоградской области- очень спорно😒сколько уже движков встало

[@iva9231]

Далеко не первый, да и фиг с ним. Достоевского читал... За то анонс в инсте у Михаила видел))

[@tupilkin]

Я тоже люблю по читать ...ВОЙНА И МИР скоро до читаю.....блин....надо посмотреть там в инсте у Миши.

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Анонс уже и на ЮТУБе!

[@Durbalaiter]

Ящик называется органайзер:)

[@СергейКостенко-я1м]

Дизельный двигатель будет оправдан для того, кто знаком с дизелям

[@viktorJEEP47]

По расходу( денег ) цена примерно одинаковая. Расход меньше но если брать на заправке то нет смысла и масло меняется максимум 10 т

[@tupilkin]

главное есть выбор....ведь у каждого он свой! личный....

[@ВсёпроВсё-к2б]

300 р замена и 3100 руб отличное масло 8 литров.

[@tupilkin]

@@ВсёпроВсё-к2б это одно из самых главных манипуляций по уходу за двигателем...

[@viktorJEEP47]

@@tupilkin в основном да . Два раза в год фильтр топливный И не забывать про морозы зимой

[@tupilkin]

@@viktorJEEP47 там стоит Бенар 5 Д

[@СергейЗваридчук]

Кароче для мужика с руками и головой без понтов - авто то, что надо

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@tupilkin]

Спасибо Бро!

[@ТАТПАТРИК]

Не пробовал проехаться какие ощущения от дизеля

[@tupilkin]

Пробовал...мощь!!! следующее фильмы про подьемы на нем...

[@dh40d2]

Это как осел и лошадь. Не такой быстрый, но тянет огого.

[@Alexey78]

Экономия дизеля спорна, чуть овнеца налил и попадаешь на ремонт топливной а он стоит как капиталка двигателя

[@tupilkin]

Тоже верно...

[@ЧЕСТНОобУАЗ]

согласен про ремонт и капиталку

[@ВсёпроВсё-к2б]

Ездил и в Беларусь и Казахстан много раз, однако пока все норм. Владею машиной год, а знаю с 2014 года.

[@tupilkin]

@@ВсёпроВсё-к2б Отлично!

[@deni-v773]

Согласен, Но на половину. Позволю себе заметить.., вот у отца седан, дизельный именно Пежо 408. Полного бака хватает на 1100 км примерно. Сколько бы не загрузил, тащит как умалишенный. Это плюсы и ощущения перекрывают все. А по поводу гамно залить или нет. Я думаю если владелец реально любит машину и машина в хороших руках, он предусмотрит этот вопрос и гамно где попало не заправит в бак это точно!!!! Когда отца спрашиваю батя мол, а ты бы если бы покупал новую машину что бы взял, бензин или опять дизель. А батя отвечает - - дизель!!!

[@zoharsn3953]

Пожалуйста при монтаже увеличивает уровень звука, тем самым громкость поднимите, а то плохо слышно

[@tupilkin]

Спасибо за совет 👍учту😀

[@nickguzik8020]

Тяговитость - да, экономичность - нет

[@milord032]

Однозначно дизель

[@СергейМещеряков-в5г]

Бензиновый теплее по ремонту дешевле дизель холодный расход сиабильно одинаков но ремонт дороговат

[@ВладиславХитров-в8в]

В Ульяновске есть контора , отдаёшь свой двигатель а они тебе 3 uz вроде ,от Тойоты точно знаю ,прям под ключ но цена ещё доплата Толи 200 Толи 400 тыс

[@fredderter767]

С б/у.

[@Юрий-н5н3н]

Головка блока трескается, а стоит в 4 раза дороже чем на бензин, заглушки коленвала откручиваются, вакуумный усилитель клинит, а он на цепи. А запчасти дороже чем на иномарку. Вообщем если у вас враг есть ему посоветуйте 514 мотор.

[@Durbalaiter]

Так дизель или бензин?

[@АфоняБорщов-я8в]

Тут по коментам пробежался почитал. Да наша русская привычка считать чужие деньги по расходам на бензин и салярку. Да может у мужика денег куры не клюют. Он этот мотор выкинит и новый воткнет.вы голодранци за своими расходами смотрите.

[@ЧЕСТНОобУАЗ]

1. дизель обожрет, сам по себе авто с диз двигателем будет примерно на 10% стоить дороже чем такой же с бенз двигателем. 2. на бенз двиг можно поставить ГБО метан или пропан. 3. Тяга на дизеле лучше?.. хм . а 150 л.с. и на бензине тянет не плохо. 4 цену дизеля все помнят? а по городу меньше 10 литров соляры патриот потреблять не будет. Выводы напрашиваются сами

[@tupilkin]

Согласен полностью....но тут у всех разные предпочтения....и выбор за каждым из нас....

[@auto_industry]

На дизель метан ставят...

[@ЧЕСТНОобУАЗ]

@@auto_industry знаю, вот только тогда овчинка выделки не стоит

[@tupilkin]

@@auto_industry не знаю......

[@АлександрКоржевский-с9х]

При 150л.с на бензиновом трогаясь с места нужно давать ГАЗУ! Дизельный трогается ПРОСТО при отпускании сцепления... Дизельный хорошо едет внатяг! Бензиновый ПРОСТО заглохнет... или будет буксовать при слабом сцеплении с грунтом(скользкая дорога, грязь)

[@СергейДеменчук-й9я]

А бензиновый-то все одно лучше 😅 ( у меня А 704)

[@ЛеонидКуликов-й5ъ]

Вы видели цену за 1 литр дизеля на заправках ? Такую машину может позволить только богатый.Есть ресурс запчастей мотора. Вы где запчасти будете покупать ? Запчастей в Ульяновске нет , по России тем более.Новая в своё время стоила + 200 кило руб к бензиновому мотору .Продаж дизельных Патриотов не было. Не покупал их народ.Самое хорошее в этом Патриоте это стеклянные фары .Они не мутнеют и они вечные и дешевые.

[@pb6856]

Не пустой разговор, если говорить о пожилом УАЗе. "Ушатав" родной двигатель можно выбирать одно из трех: -капиталка своего -новый 409-й -новый белорусский дизель ММЗ-4DTI.

[@tupilkin]

Правильно.... Самое главное всегда есть выбор... А тут на вкус и цвет как говориться... 👍

[@АлександрКочетков-у8и]

Конечно бензин...с нашим качеством саляры сами в мороз лазийте грейти в мороз все подряд и ТНВД каждые 30т.км перебирать то еще..

[@ГеннадийКондрашов-б7п]

вакумный насос менять каждые 45000 км охлаждайку не дешовую будут проблемы. сальник привода тннд по зиме текёт. можноо установить два. подогрев топлива штатный. правдо вялый.

[@ВераСергеева-у2е]

У меня вакуум насос 150.000 . Отходил.

[@ГеннадийКондрашов-б7п]

@@ВераСергеева-у2е Чудо чудное

[@ВераСергеева-у2е]

@@ГеннадийКондрашов-б7п машина брал новую. 2012. Год. Месяц назад заметил вакуум насос и масляный насос. Сальник на тннд сухой. Пробег 160.000. Сальник на гидраче менял( 2 года прошло уже) сальник вала кулевого. Зимой езжу без вентилятора( с октября по май, в диффузор ставлю электрический и датчит включения стоит в верхнем патрубке.) жара зимой. Своё окно ваще незакрываю всю зиму. Слегка открыто. Живу в Красноярске..... Дизель незамораживал неразу. Как то так

[@ГеннадийКондрашов-б7п]

двигатель ивеко?

[@ВераСергеева-у2е]

@@ГеннадийКондрашов-б7п нет. ЗМЗ 51432

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

Еслиб бензиновый кушал хотя бы 10 литров то бензин тоже можно

[@ДраконьиЛатки]

Змз 514 дизелёк

[@СергейКостенко-я1м]

Владелец дизельного УАЗа ещё ничего не знает о двигателе своей машины. Его комментарии слишком преждевременны. Впереди у него много неприятных открытий.

[@ВикторАнтонов-ю6ъ]

С дизельным,а бензиновые полная жесть.

[@Spiderman-tl5wq]

полного представления о дизеле хозяин не понимает. вот так и кричат хотим дизель на уаз! форсунки если не менялись они уже солярку льют. ну все начинают когда то.

[@tupilkin]

Каждому свое.... И конечно нюансы... Они везде будут всегда.

[@ДенисШапкин]

Патриот с дизелем будет под 2 ляма стоить, неужель уаз за такие деньги камуто нужен будет.

[@tupilkin]

Сектанты Уаза думаю будут брать....а в остальном....все мы Люди и у каждого свой выбор....

[@ЧЕСТНОобУАЗ]

цена в 1 лям за Патриот еще куда бы ни шло, при его качествах еще преимущество в цене перед конкурентами. сейчас даже в максималке за 1,3 млн, (без блокировок , ГБО и т.д.) ПАТРИОТ тоже мало кому нужен, если только истинным фанатом. у конкурентов за 2 млн неплохие экземпляры

[@tupilkin]

@@ЧЕСТНОобУАЗ у нас всегда есть выбор! - это самое главное....

[@sergei-UAZ]

Особенно когда диз топливо по цене 59 рублей, а АИ 92 стоит 43 .40

[@nickguzik8020]

@@ЧЕСТНОобУАЗ У каких конкурентов? Сузуки Джимни?

[@хабибаскеров-н1о]

Бенз+газ расход как на легковушке

[@laysikl7245]

а где бензин? чувак прётся от дизеля и никакого сравнения

[@tupilkin]

С бензином и так ясно .....а если интересно будут фильмы или есть на других каналах..

[@АфоняБорщов-я8в]

Белоручкам не державшим кроме х.я и ручки это видео не смотреть, каждый как хочет так живет и чего желать. Владельцу патра салют Я бы тоже не отказался от хорошого дизеля. На казеном 2 года отъездил кроме проводки мозги не клепал ну та машина была 2008г.в. со мной 10 человек в патр усаживалось.

[@shcturman]

Дизель должен жрать все подряд , лишь бы горело , в не выеб ватся на какой заправке заправится да ещё и по конской цене

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

100%

[@АлексейУваров-д2ч]

Кароче идеальная машина😂продавайте корейцев,немцов и покупайте уазики

[@АлександрСолдаткин-ю8у]

Про лошадиную тягу змз дизеля сказки Меньше трёхста момента на такого слона слёзы Вот у паджерика 430,форча 450 ньютонов-это сказка Там есть смысл в дизеле А этот слабак,ещё и капризный

[@user-je2ln3rd9b]

l200 или дастер дизель или паджеро спорт и нахер мне этот лохотрон патриот.. и не говорите что я сним не знаком , оооооочеень знаком

[@tupilkin]

У л200 слабый двигло... У каждого свое мнение и опыт. Тут как говорится на вкус и цвет все Фломастеры разные.... Приятной вам эксплуатации.

[@user-je2ln3rd9b]

@@tupilkin на много шустрее чем патриот

[@ВладиславЕршов-з5г]

@@user-je2ln3rd9b У меня были два Л200, новых,136 и 178 лошадок!! Машина хороша до 100 тыс!!!! С 2022 года содержать её ВРАГУ не пожелаю!!!! Лучше девочку без писи чем машину Митсубиси!!!! Так же есть Патрик 19 года,автомат,53 тыс.пробег,всё родное и не РЖАВОЕ!!! ПРОБЛЕМ С НИМ НОЛЬ!!!! В 22 еле избавился от эльки,все понимают что 4 D 56 очень хорошо рвёт балансировочный ремень со всеми вытекающими! Бугеля,снятие башки и отсутствие оригинальных зап.чпстей...Замена ГРМ С ЗАП.ЧАСТЯМИ У ОФИЦИАЛА С ГАРАНТИЕЙ 6 МЕСЯЦЕВ 120-150 ТЫС!!!!!

[@Aik76]

Уаз вообще выбирать не надо.

[@ТАТПАТРИК]

Первый

[@tupilkin]

АААААйййй МОЛОДЕЦ!!!

[@ВладимирКазаков-ы8х]

Не убедили, я за бензин.

[@tupilkin]

Я тоже✌️

[@simbab71]

Шёл конец 2022 года УАЗ стоит 2.5 милиона без акпп с одним старым двигателем и полное дно))

[@АфоняБорщов-я8в]

Белоручкам не державшим кроме х.я и ручки это видео не смотреть, каждый как хочет так живет и чего желать. Владельцу патра салют Я бы тоже не отказался от хорошого дизеля. На казеном 2 года отъездил кроме проводки мозги не клепал ну та машина была 2008г.в. со мной 10 человек в патр усаживалось.