速さ 快適 実用 刺激 おねえちゃん受け マニアックさ 全て意のまま!! 残念なのはすでに新車が手に入らないこと…💦 BMW M3 COMPETITION E-CarLife with 五味やすたか

撮影してからかれこれ10ヶ月以上は経ち…問題は2つ。
・この頃はキョロキョロしながら運転しており見てて不安になること💦すみません。。。
・M3COMPETITION…新車がすでに手に入らないタイミングになってしまったこと。
でもクルマはとっても魅力的♬なのでお蔵入りさせずに編集しました。
中古市場でどうぞ…💦
Test Car：BMW M3 COMPETITION
価格：¥12,800,000-でした…
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,685x1,875x1,430×2,810(mm)
車両重量：1,640kg
駆動方式：FR
動力源：3ℓ直列6気筒ツインターボエンジン
最大出力：331kW(450ps)/7,000rpm
最大トルク：550Nm/2,300-5,500rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#BMW #M3 #COMPETITION #tsukubacircuit #五味 #やすたか

[@ryota7290]

M3からクアトロポルテに乗り換えたけど、今でもたまにM3が恋しくなる

[@vtecvanos]

ミッションインポッシブルでめっちゃかっこよくクラッシュしてましたね

[@user-gv8fz1vk3r]

おねえちゃんの感性に対する言質には一家言ある五味さん、流石です。 自分ではとても使いこなせそうにないですが、凄い車ですね、ええ。

[@kouhei88car]

この車がいちばん欲しい

[@Yoshitarou1120]

M4よりもサイドシルエットが好きで、歴代のM3でもこのF80型はとても気に入ってます！ 一度、試乗した時にレブまで回して、シルキー6のフィールは右足を快感にさせてくれます👍

[@user-ek8cl4jp4l]

WRXからこれに乗り換えてマジ良かったわ

[@fukumomo922]

私はクーペのM4を所有してますが、運転しててマジで面白い車ですね～♪

[@user-ww1xj6nt7u]

かっこいいですね！！

[@manitv9708]

BMWといえば五味さんでしょう。ドライブアカデミーでお世話になりました。いつも動画拝見しています。^_^

[@user-tz3gf8fg9p]

さすがM 3のスペシャルバージョン。 排気音、いい音出してますね！ エンジン音もパワフルですね。 最近の車で加速でハンドルが持っていかれるじゃじゃ馬さ、見たことないわ！ さすがFR！ 運転しがいあり、ワクワクしますね。

[@xXUMADVANXx]

スポーツとスポーツプラスは、レスポンスも変わりますか？ 最大馬力も変わりますでしょうか。

[@pekonyan]

ステアリングは重くしておいた方がチョロつかなくて楽ですね。 駐車する時だけコンフォートに変える時ありますが。

[@user-vq8pr8ug3y]

3シリーズは最新モデルよりこの世代が一番かっこいいと思う

[@user-rf7jd4nr3l]

これの一つ前の世代もかっこいい

[@user-cz5vg9pi6e]

F系最高！

[@Makochan.]

ターボラグ対策として、アクセルオフ時にタービンの回転を落とさない仕掛けがあります。 ただし、エンジン設定をエフィシェントにした時は働かない。 コンペティションモデルが出す過激なパラパラ音と関係がありそう。

[@kouhei88car]

トンネルの中でマクラーレンが飛ばして行ったw

[@RS-oi1wt]

Ｍ４派だなー 横のラインがクーペの方が個人的には好きかな

[@deanmovestudiochannel932]

外装をじっくり見たかった・・・

[@kuroinu111333]

山下選手のコメントも良いですが、我々は五味さんのワクワク感満載のコメントが聞きたいのです！笑

[@kazusun1066]

一般道で、滑るって💫って凄すぎる(；ﾟДﾟ) これ欲しい１台👍

[@YUUOKMTV]

買い！

[@eimo1628]

これ見てコンペティションにしました笑

[@hiro4ki726]

シートが肉抜きされてると思うんですけど、座り心地はどうなんでしょう？？😲 やっぱりコンペティションはホイールがかっこいいですね！

[@ultra4818]

肉抜きシート普通ですよ。1番寄りかかるメインの背骨ラインはシートがあるので。

[@sakamichi23]

エンジンのS型とN型では排気音がぜんぜん違う気がするんだけど気のせい？ N型は1jzみたいなザ・6気筒って感じ

[@Kouta.K.]

中古だと状態の良さそうなのが700万円台からあるんですよね。 海外レビューでもかなり良い車なのが伝わってきます。 惜しむらくはサウンドシステ厶でフェイクのエンジン音聴かされることですね。 乗り心地とか燃費とかいう人が乗る車じゃないですから問題ないです。

[@ultra4818]

Fシリーズって、フェイクなの？

[@Makochan.]

V8のような作られた音ですが、コーディングで消して後悔する人は多いですよ。 静かすぎてぶん回ってるのに気付かないでレブリミッター作動とか、迫力がなくなってつまらないとか（笑） ただ、加給圧やターボの制御音とか、聞こえなかった音が聞こえるようになります。

[@em-f83]

購入を考えてるなら価格より保証の有無や長さを重視した方が良いです。 S55の超高圧の燃料ポンプは交換だけでも保証延長２年分の料金を上回りますし、もしDCTが故障したら安物買いの銭失いになりますから。

[@atsushi1680]

1:17のとこ、一般人だったらすでに事故ってるw 1:17 1:17 1:17 1:17

[@YK-mu6qm]

少し滑ってからdsc働きますよ

[@pekonyan]

次のM3はマイルドハイブリッドのようですから、それは嫌だと思う人は今の内に程度の良い物を探した方が良いですね。登録済未使用車があったら即買いしそう。 中古車のサイトに2016yのM3ヤーレの新車がありましたが並行車なので、故障した時の事を考えるとちょっとねぇ。

[@piza-cn6js]

若干、煽り気味こマクラーレンw かっこいい車なんだからカッコイイ運転すればいいのに

[@jaguarxj3647]

私もちょっと強引すぎと思いました。良いブレーキ性能かもしれませんが、車間距離を詰めるのはリスクが有りすぎます。Really bad driver.

[@pekonyan]

コンペティションはアフターファイアーの音が凄いですが、火が出たりするのかな？

[@user-wi9yt9ri5n]

ぺこにゃん 出ません。

[@pekonyan]

@@user-wi9yt9ri5n 触媒が付いてるからかな？

[@em-f83]

ぺこにゃん　サーキットでM4を追走してると、たまに排気管の中が赤くパッと光る程度は見ることがありますが、高回転でアクセルをオフした瞬間に限られます。（MT車だけかも？） 触媒媒を外さない限り、炎がボワっと出るなんて事はないと思います。

[@Ultimater...]

セールスは「サーキットを走らせたら楽しいですよ」と薦めるくせに、サーキット走行車は保証対象外になるとはどういう事？しかもDMEのイベントレコーダーに最高速とかの履歴が残っていてバレるみたいだし。

[@em-f83]

ディーラーで判断が違うかもですが、私の場合は保証の対象外と言われた事はないです。 もちろんレースや競技に出場してたらダメと言われるでしょうけど。 最大の速度、回転数、油温、水温、他多数が履歴が残ります。

[@Ultimater...]

@@em-f83 保証に問題なしですか。 広報が「サーキットで卓越した性能を発揮する」と宣伝してますし。 要は競技車両として使ったら駄目という事なのですかね。

[@Makochan.]

私もサーキットを走るので同様の事を営業担当に聞いたら、Mモデルに限ってはサーキットに適した装備とかカタログに書いている以上、スポーツ走行も駄目とは言えない立場だと言ってました。 スポーツ走行と言っても、飛ばし方には個人差がありますから（笑） ECUの履歴を見なくても、変色したパッドや削れたタイヤでばれてます。

[@sakamotokoichi4371]

もう新車で買えないの？

[@pekonyan]

高速道路のシーン、前輪は265/30と太いのにハンドルの修正舵が無きに等しいですね。 GTRの前輪は255/40だけど、かなりチョロつきます。BMWはアウトバーン走行が前提なのかな。

[@ultra4818]

四駆ってのもあるんじゃないんですか？ FR仕様の、フロントのダウンフォースや、車高がありますし、安定して走れるようにしてるんだと思います。

[@Makochan.]

このセラミックブレーキはサーキット走行用と思いきや、ディスクにクラックが発生。 ディーラーに文句を言ったら、サーキットを走るなら標準のキャリパーで、パッドだけ耐フェード性の高いものに変えれば十分と言われました。 ただ、ブレーキのリニアなタッチは最高で、ダストもほぼ出ないので、ホイルが汚れません。 セラミックブレーキは約100万のOPで着けるならまだしも、200万以上払って後付けする価値はありません。

[@em-f83]

あのポルシェでさえサーキット走行にカーボンディスクは勧めません。 F-1等のセラミックカーボンとは材質が異なり価格も1枚だけで数百万とか！ 要は見てくれで選べるようにしただけのようですね。

[@Makochan.]

@@em-f83 自分はその見てくれに騙されてOP装着してしまいました。ノーマルのキャリパーでもブレンボ製だったんですよね。 これはキャリパーとホイルの隙間が殆ど無いので、時々小石を咬んではギャーという音が出ますし、ディスクとバックプレートの間にも小石が咬んでギャー。 バックプレートを押したりして取れる事もあるのですが、だめならその場でホイルを外して取り除くしかありません。

[@em-f83]

@@Makochan. ノーマルのキャリパーでもバックプレートに石が挟まってすごい音がしますよ。 ドライバーの先でバックプレートを押すと大概の石は外れて落ちますけど。

[@butakunbu-bu-]

M4からM６GCコンペティションに乗り換えて3年経つけど。走りの刺激や危険性？(笑)はM4の方がスパルタンでよかったな。確かにM6は600ｐｓあって初速からべた踏みするとトラクションかかってがくがくするほどパワーはあるけどめっちゃ速い！怖い！と思わないな～。高速くらいのコーナーではまずロールがないからそこからくる安心感かもしれないけど。ちょっとハラハラ踏みたい人はM4だね。ゆったり余裕を求める人はM6

[@arkk1231]

ウラカン(自分の)とX5(カンパニーカー)乗りです。1台しか持てないならこういうところにいくんでしょうね。普通のM3で良さげ。

[@s21k58]

冒頭なんで滑ったのか全く判らなかった

[@ultraryman]

何だぁ、新車無いのかぁ〜、なら中古で100万切ったら買うわ！

[@ayumudas1023]

うん、公道を走る為の車じゃねーなこれは、Mって確かランフラットと違うんだよね？、拘りが凄いわ

[@ultraryman]

BMWはツーリングにMシリーズラインナップしたら絶対売れるのにな。

[@user-np1qs6qo7t]

御殿場スタート

[@user-eq7ln3go7p]

タイムアタックするのに、何故筑波なのですか？富士や鈴鹿ではダメなの？

[@em-f83]

私と同じ車ですがこんなに滑りません。タイヤがダメになってるか、安いの履いてるか。 サーキットで遊ぶ用に台湾製を履いたらやたら滑るようになり速攻でミシュランPS4に戻しました。

[@Makochan.]

え？これで滑る？って同じことを思いながら見てました。 10か月前の収録なら1月ですから、路面もタイヤも冷え切ってるのかもですね。 自分もナンカンを履いたら、サイドウォールがぶくぶく膨らみましたから。 でも4本で5万程度のタイヤと20万近いのとでは、差があって当然でしょうけど、こんなタイヤは安全とはとても思えない。

[@WRULa]

「おねえちゃん受け」って、特殊なおねえちゃんしか受けないと思うけど

[@AaaaAaaa-qh8bg]

ベンベ世代のお姉ちゃんじゃね？

[@user-kf9hy5fr9s]

BMWオーナーでも愛車をサーキットに 持ってく人はごくわずかでしょ 事故ったらオシャカだわ

[@Makochan.]

サーキットに来られる方はM4乗りの方が多いです。 コースアウトして数十万のカーボンリップを割っても、笑ってるような方々が多数ですが、私なら泣きます（笑）

[@em-f83]

@@Makochan. 自分はその場は笑ってごまかしましたが、帰路は泣きながら･･･W しかも家に着いて良く見たらフロントバンパーにもダメージが･･･大泣き

[@user-kf9hy5fr9s]

えむ 10年前に無理して新車で買った135iクーペを ファミリーカーとして使ってます。傷がつかないように普段はカバーかけてるので、サーキットなんて考えられません 無理無理笑

[@varietta134r]

結構いますよBMWで走ってる人

[@em-f83]

@@user-kf9hy5fr9s 私も購入当初はそうでしたが、今はサーキットに行かない人は宝の持ち腐れと思うようになってしまいました。汗 本気じゃなくてもサーキットでスポーツ走行だけでも試してみたら如何ですか？ 10年乗っていても「こんなに良い車だったんだ」と新しい発見があると思いますよ。

[@theory773]

女性受け気にしすぎ

[@gta9625]

快適性の指標として参考になるでしょ。

[@operationhealth8933]

そういう意味なのかな

[@JY-ei7jf]

男なら多少は気にする

[@theory773]

JUN YAMAGUCHI 気にしてる姿を想像したら女々しくてキモい。

[@JY-ei7jf]

YUTAKA 少なからず女性の前ではジェントルにしたいので気にしますね。 女性受けの良いクルマに乗ることはレディファーストになると思いません？ 自分は女性受けを気にせず適当なクルマには乗れませんね。 まぁ価値観と住む世界の違いですね。

[@eirirh9206]

マフラー音､鼻詰まって草

[@genmc8538]

高速でウインカー出さない人はただのビビリ。ステアリングから手が離せない

[@Sub-Zero-id8ed]

12:34 ウインカー出すのがダサいとか思ってんのかな？端から見たら調子に乗ってるようにしか見えない。

[@ktaktom9140]

車間詰めすぎじゃないですか…？勘違いだったらごめんなさい

[@jaguarxj3647]

序盤から汚い音ですね。Terrible exhaust sound..

[@user-qh1ig6pd6r]

ゴミやすたか？

[@KinOskNw]

オックン 知能度低いね君

[@user-gn7ev1hm8w]

相当頭悪そう

[@user-bp5jr9tp1n]

しょうがくせい？

[@em-f83]

俳優というかタレントの八嶋智人に見えてくるのは私だけ？