S15をやっつけろ!! アルテッツァターボ Beat the S15【Best MOTORing】1999

S15をやっつけろ!! アルテッツァターボ Beat the S15【Best MOTORing】1999
1999年、当時最新のターボマシン、シルビアS15に小排気量や旧型のマシンで立ち向かうためにターボチューニングに注目！　現在ではあまり知ることができない基本的なターボチューニングのノウハウが満載！　チューニングの効果は迫力のバトルで試す！
DRIVER　　土屋圭市 Keiichi Tsuchiya　　織戸 学 Manabu Orido　　土屋武士 Takeshi Tsuchiya
　　
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[@skrskylinebnr3437]

アルテッツァ乗った事あるけど ミッションの入りが物凄くスムーズで乗りやすかった！

[@shankon1315]

S15には敵わないけど、アルテッツァはいい車だよ。NAのままでも楽しい。

[@user-lj5pq2oz2y]

9:28がめちゃくちゃかっこいい

[@lovelivesportcar9989]

これ見て、エスプリにアルテッツァ持ち込みたいと思った 中古車安いし

[@Kawaii_Life.]

動画をアップロードしていただきありがとうございます!!!

[@wolfsugar9930]

その辺のおっさんがノーマルで乗ってるアルテッツァも割と好き

[@user-um7yf1ih1g]

ノーマルでこのかっこいい顔つきだもんなあ。

[@user-oi8zr2db3b]

父が昔アルテッツァに乗っていて当時はミニバンでエエやんとしか思ってなかったけど、いま思うと凄くいい車だったんだと思います

[@arutezza]

Love how Amuse just made their own IS300

[@bradleyadams5167]

The way the is300 should've been from factory

[@zn6167]

アルテッツァ乗ってるけど駐車場に止めて振り返ってみると｢かっこいいなぁ｣って思うんだよね

[@Official-uu5cu]

でも、メーターなんかダサくないですか？

[@masusora]

1119 minamike それ愛車に対して皆んな思うやつだから

[@kiHa3062]

普段乗ってるのはER34だけどアルテッツァは好きですよ。 小さいテールランプのリアの雰囲気から出てくるチョイ悪感が見れば見るほどクセになる。高速とかで見かけると嬉しくなってついつい追いかけちゃう(笑)

[@oksan1582]

AS200乗ってたけどあまりに遅くて三ヶ月で100マーク2ツアラーVに乗り換えた笑 見た目はすごくよかった☆ MTのターボモデル出したら売れただろうに！

[@moviestranger]

@@oksan1582さん 当時100台限定生産の280Tというのがありましたね。

[@Dragonbeam4]

ファイナルラップのs字立ち上がり神

[@feellikefishing4921]

意外と後部座席が広く快適。

[@user-dv5ft4mi8g]

9分28秒のS15かっけぇ

[@eredruin]

Damn, the Amuse car sounds awesome !

[@Pete762]

Taniguchi wearing a green suit?? Never seen that before haha

[@granderegalia]

3Sターボや2JZターボが純正にあったら…と思うけど、 どの道今頃高騰してて気軽に買えなさそう

[@TKONNO-nv2uk]

2JZ-GTEスワップのアルテッツァいいね‼直６サウンドがいい

[@user-dw9bx8kf5s]

乗ったことあるけど、ボディが重いんだよなー

[@professor.10]

タービンの音が気持ちいい動画

[@user-rr5if6tr5x]

S15 シルビアは やっぱ スペックRの2,0 が好きですな やっつけろは可哀想だが。

[@SUPERSTARRR]

エンジン載せ替えてターボ乗っけたらもうアルテッツァの面影は見た目だけや…

[@ニラレバ]

海外仕様では2JZ仕様がラインナップされていたからメーカーレベルで想定内の仕様なんだなこれが

[@gvbsti2274]

アルテッツァの日！

[@user-mz9ld4mh9l]

RB26ピストンとかすげぇな 入るんだな

[@andy0owns1]

I wish this had English subtitles

[@user-gu8oe6tj5l]

9分28秒くらいのS15のアフターファイアーかっこよすぎだろw

[@roseria6958]

紫 9:28

[@merits89]

Ahhhh!!! That misshift at the end was brutal, not that Orido would pass, but, still

[@nova0954]

I wish we had the altezza turbo

[@user-tt3fo9um4d]

アルテッツァ乗ってました。たしかに中古車は安かったです でも足回り決めないとパワー使いきれないし、オイル漏れもするし、冷却水漏れるし、2LNAにしては燃費悪いし、で、学生時代の私 にはターボなんて余裕は...と思うばかりでした。 ターボ装着後もお金がかかります。オイルに気使うし、パワー出るので駆動系も壊れやすくなるのかな？。もし2jz積むならアルテッツァ中古で何台買えるか分かんないですよね（笑） パワー欲しいなら他の車買った方がいいなと思い、乗り換えてしまいましたが、走る楽しさをこれでもかと教えてもらいました。 今でもアルテッツァをよく見ます。状態がいい個体は少ないと思いますが、その中古車価格を生かして、多くの人へ運転の楽しさを伝えていくバイブルのような存在でいて欲しいです。

[@integratyper9541]

アルテッツァって重いって言うけど、セダンサイズだと結構軽い部類に入るよね。今の車の方が重いし。

[@juniorbeagle7652]

規制が厳しくなってるからねぇ...

[@guzman7590]

Can anyone tell me what kind of mods they used suspension wise? I want my car to handle really well on corners

[@user-ck9hg7qx9w]

現行isももっと積極的にモータースポーツに活躍してほしいよ。打倒スカイライン400r

[@th8b141]

かっこいいのに勿体無い車よなぁ そのおかげか安いからいいがｗ純正ターボあったらよかったね

[@MASA1800.]

280TとスペRでやってほしい

[@withrx8949]

おりど最後やらかしたなw(アウトからいったやつw)

[@shinobu_kun]

アミューズさん2j積んだら趣旨変わってこんか？

[@KK-hv4xy]

アルテッツァの中古市場の安さは俺にとっちゃ嬉しい

[@HITODEMAN666]

パワー、車重、ほかのドリ車と比べたら劣るけど、安さだけは負けてないよね

[@kounomoririhito855]

そんなにアルテッツァって安いんですか？

[@user-si5yx3wu8d]

@@kounomoririhito855今はもう高い

[@bag2963]

How much does one have to spend on tuning to get such Altezzas?

[@josearias7022]

アルテッツァ 280t トムス　早かった

[@rhubarbpie2027]

3SGE TO DA MOON! A big downfall of the Altezza was the J160 gearbox having a short first gear and long second gear.

[@K6ACVT]

アルテッツァはドリフト練習用に利用するのがいいかな

[@CLUBJT]

とにかくギヤ比が謎すぎるんよ ノーマルアルテッツァは。 ただのお買い物には楽しい車でしたけど笑

[@juniorbeagle7652]

後期で改善されましたよ～。

[@PerryDan]

Need this in english

[@rikuto80]

アルテッツァrs200 NAとs15スペックsでバトルやらせたらどうなるんでしょうか❓ 比べるのはスペックsでしょ笑

[@yanopan80]

アリストとアルテッツァやっぱりどこか似てるような気がするんだよなー

[@user-uv6gl8cv3i]

矢野剛史 テールランプですよね。似てますね

[@ttaa4058]

のちに両車ともレクサスになりますしね アリスト→レクサスGS アルテッツァ→レクサスIS

[@joshuascott2864]

みんなさんの言葉が分かるのがとてもにくいです(英語は私の母国語。笑)。だけど、これらはいつも見るが楽しいです。

[@creativeYouTube1]

Thank you！Scott

[@bag2963]

are these lighweightened? What would be the final weight

[@user-bs4jn5xi8z]

重いって1番のデメリットだと思うんだよなぁ タイヤも燃費も加速、最高速にも関わってくるし ただカッコイイから相殺される

[@hauyean86]

Is the 2jz ruined the altezza's weight distribution which caused him became the slowest?

[@Joshua_N-A]

Maybe. The 2JZ is an I6 and bigger than the I4 3S engine.

[@TheMatsushin]

エスプリ、当時は気付かなかったけど大人になって見たら2速使わない方が速そうな気がするが・・・

[@carmanitockho8363]

やはりアルテはＳ15にかなわず。

[@anthonyflood2283]

10:04 😎

[@yfl584]

アルテッツァに2JZ？！こりゃほしい(^q^)

[@user-mw3rd7qo4c]

アルテッツァジータには2JZ-GE乗ってますよ

[@user-zi1bl8ss3n]

俺のもターボ付けたいな〜

[@mk.4616]

アルテッツァのトランクスムージングしたら凄くカローラっぽくなるよね

[@Jay_Silvia]

It's a modern 86 ?

[@mrred123]

Altezza is such a good looking car but is over built and very heavy.

[@Barry_chopstick]

Well, its target for comfortable sedan just like bmw E46 3series

[@chinporo]

テール1個のやついいなぁ 2個あるの嫌い。 トランク変えればいいのか！ よし！トランク買お

[@alexanderwingeskog758]

Finally a Nissan S(X model) won something! :-) I guess they were all tuned? I had 2 Nissan 200SX (S13 european CA18DET models) and I loved them... want one again. Was there a S15 left hand drive? But then again the S14 with the "facelift" still looks amazing...

[@zdzisawcebulka9548]

s14 was witch lhd

[@Joshua_N-A]

S15 never exported to North America I think. Hence that's why every S15 on KZbin and Google Image is RHD.

[@555kh]

アミューズの２JZGTE+ゲドラグ６速MTでないと、ダメだね・・・なんで、メーカーはそこまでまじめにやらなかったのかな・・・・ノーマルの６速MTにボルトオンターボの末路はアペックスのD1車両で見えてるから・・・

[@AJGomez613]

I thought it was the Toyota Altezza LM edition from gran turismo 2

[@Jay_Silvia]

They need to put it in GT7 .

[@Kumon-di2qs]

サルタンRS

[@K6ACVT]

それな

[@user-vq8ot8jw4m]

Kumon 0926 わかる笑

[@brolly2479]

English subtitles please.

[@shevaynecameron4271]

Looks like the boosted 3sge blacktop won

[@dennisvilla24]

2jz Dennis villa babe. Get my name right

[@digisuboob]

can anyone give me a general idea of their opinion of the boosted altezzas?

[@barp2086]

3sge + turbo is better

[@user-vf8ww4go9w]

アルテッツァ速いな 面白そう

[@user-dx7vw4hr1b]

アルテの、ノンターボ乗ってからいってください。

[@user-kn6so1bf7r]

遅い遅い言われてたからどんなものかと友達のRS乗せてもらったけど 5000rpmぐらい回すと充分シートにぐっと張り付くようなFRらしい加速で速かった。その辺の乗用車よりは全然速いと思うんだけど...

[@user-lw3xh5ws6k]

ノンターボじゃ0〜100ゲロ遅いからなぁ笑

[@TKONNO-nv2uk]

アミューズの2JZ-GTE搭載車の直６サウンドいちばんいい‼

[@Tanchan28]

9:25 9:25 9:25 9:25

[@twincammikev]

But yet a bolt on AE86 can destroy a s15.. LOL

[@kenken_cyclist]

9:25　S15のバックファイヤー格好いいぞ

[@user-ut6fo1ye7u]

齋藤臣吾 アフターファイヤじゃない？

[@withrx8949]

すな 一緒だよ

[@zskylinekawsakinissan3417]

トミー withRX8 一緒ではない

[@user-dw5uh1el8e]

バックファイヤーはインテーク側に火を噴く アフターファイヤーはエキゾースト側に火を噴く ことなのでまるで違います。 バックファイヤーの本当の意味を間違って使ってる人が多いだけです。

[@tofuyabunta2233]

今なら現行IS200tのパワートレーン（8AR-FTS、245馬力＋8AT）に換装したら面白いんじゃないのか。

[@chamonasu_wheel]

ブースト掛けてあげるだけで勝てちゃうかー。そらs15の値も落ちない訳ですわな。

[@genkidana16]

アルテッツァにターボは絶対楽しいと思うけど邪道よね。それにただでさえ弱いミッションやのに絶対壊れる

[@sirbine0ab]

アルテッツァとS15後期型のミッションは同じだぞ アイシン製のやつね

[@nundashamanu]

are they DK's spare race suits? guessing he keeps a couple in his boot just in case any would be challengers are using lack of equipment as an excuse. Random big mouth "nah, I would race you mate but wouldn't wanna beat you too bad. Besides, don't have a race suit or helmet." DK "no problem, I have spares. What is your size?" random big mouth "err... think I left the oven on. bye" DK " :) "

[@tonynachev8057]

Cool story

[@fto9398]

Cool story bro.

[@user-wb4kt2uz3e]

アルテッツァってドリフトベースにどうなんかな

[@user-rl7xc3wo4e]

なんでターボのグレード出さなかったのかなあ

[@user-ti4eu4ty3r]

ノーマルだとどうしてもパワー感が無くて車重は思いしでキツイ....... 峠の下りで俺が下手なのもあるけどロードスターに置いてかれたのは屈辱.......ターボ載せよwwww

[@kumano_joji]

アルテッツァやっぱり可愛い〜⸜(*ˊᗜˋ*)⸝

[@user-cl7nk8zc5o]

お、若き頃の川崎さん おじいさんになってもかわらんな

[@user-xl5us3hs3t]

ほぼノーマルのシルビアでもアルテじゃかなわないな

[@wo5697]

シルビアはブーストアップとデフと足回りだけで速くなるよ。 俺のはタービン交換されてたけど サーキット行ってないから差はわからん

[@japaaaan_47]

だめだ。犬の寝息おもいだすw

[@Sakura-Kaze]

谷口のレーシングスーツだけスポンサーがスカスカ

[@satop0723]

風桜 それが今や1番出世したんだから、人生わからんわ

[@user-bh2bf7fp5d]

開発時点で15に勝てるわけない

[@sirbine0ab]

S15に乗っているけど、ここまでアルテッツァでやるなら、結局はS15のほうが金銭的にも安上がりになるな……

[@user-vf1bu5uy7k]

0ab Sirbine 悪く言うつもりはないんだけど、S15はなんかロマンがないんだよなぁ。 たしかに筑波箱車最速でドリ車の代名詞にもなるような汎用性のあるいい車だとは思うけど。

[@ttaa4058]

S15を4ドアにするよりは現実的ですし、、、 とフォローしてみるw アルテッツァ乗り

[@user-pf3qp2oj3j]

ジャンルが違うから比較にするのが間違いなんだよなぁ… かたや、スポーツクーペボディ かたや、スポーツコンパクトセダン

[@ERRBSILVIAS]

なぜTOYOTA アルテッツァを 2ドア 2シータに しなかった 絶対いい車になるのに 勿体無い

[@juniorbeagle7652]

コンセプトが95％の日常と5％の非日常だから、家族で乗れるスポーツカー(スポーツセダン)として、デビューしたからね... 86の再来とかは誰が勝手に言ったのか知らないけど... AE86を乗っていた世代の人たちがこのアルテッツァの開発に携わっていたそうです。 今で言う86のようにスポーツ運転を楽しむ車に近いかもです。 只、乗るなら後期ですねー

[@user-lz8wo1nx1b]

最初からトヨタが１j積んで売ればもっと売れてた車

[@gt-ter3459]

当時販売店のしがらみでネッツトヨタ扱いだったからじゃないのかな カローラ店で扱えばそれはあったかも。

[@user-vg8mp4rv8z]

アルテッツァスポーツカーぢゃないよねw 見た目もイマイチやし、、 でも安いからいいか！

[@user-ng2ef2bg6i]

素朴な疑問、企画とは言えなんでS15をアルテッツァターボがやっつけなきゃいけないんですか？いつも勝ち負けをつけたがりますね。