【S660】販売台数とヒストリーまとめ（販売開始から生産終了まで）

[@marimo-e8r]

ともわかりやすいです。生産終了が惜しい😢

[@ya-ken]

コメントありがとうございます。 参考になって良かったです。 今後ともよろしくお願いします。

[@車二郎]

ホンダが目指すカーボンニュートラルに向けて、ぜひEV STARで復活してもらいたいですね。

[@ya-ken]

コメントありがとうございます。 こういう形状でのEVが出たらいいですね。 ガソリン車が消える時が、そのうち来ると思うと、ついついガソリン車に目がいってしまいますが。。。

[@車二郎]

そう思って、生産終了のアナウンスをきいて、慌ててS660を購入しました。

[@madogiwatet]

分かりやすいまとめ動画ありがとうございます！ 自分は最後のweb抽選50台に奇跡的に当たった一人です（βですが） ノーマルで乗るつもりでしたが、欲望に駆られて、マフラーとECUチューンに手を出そうと準備中ですが、心のリミッターカットもしてしまいそうで、悩ましいです。。

[@ya-ken]

抽選の50台に当たったんですね。 凄い強運ですね。 マフラーとECUは、コストかけた分、変化が分かりやすいので、いい選択かと思います。

[@pmg-hg6hz]

この動画は、まさに自分がS660を追いかけてきた歴史そのものでした。ありがとうございました。 S660 Conceptを観るために、地方から2013年の東京モーターショーにも行きました。 ずっとS660をウォッチしてきて、最終ギリギリでほぼ奇跡的に2022年式S660ユーザーになることができました。 これからも大事に乗っていきたいと思います。

[@ya-ken]

コメントありがとうございます。 22年式を入手できて、おめでとうございます。もう2度と出ることがない、内燃機関のミッドシップ軽自動車、お互い大切に乗っていきましょう。

[@lightdream4968]

秋のフェーズ3が発動したらガソリン車のスポーツカーが絶滅してしまう恐れが！

[@ya-ken]

コメントありがとうございます。 そうですね。そのために、各メーカーがこぞって新型発表しているようです。発売してしまえば、既得権で型式が変わらなければ継続販売はできるみたいです。マイナーチェンジはできても新型スポーツカーは、おしとやかな純エンジンかハイブリッドかEVになっちゃうと残念ですね。

[@cyberbotti]

ネオクラ欲しかったけど、S660本体より高くて諦めました…

[@ya-ken]

コメントありがとうございます。装着すると、貴重性もあり、かなり個性的になるけど金額が想定以上でびっくりですよね。 性能が上がるわけでもないので、所有する満足感は得られそうだけど、私はそれほど金に余裕があるわけでもないので買う気にはなれなかったです。でもversionZベースのネオクラシックがあったら所有する満足感は高そうです。

[@kazuyanomago]

試乗に行って衝動買い！ そのまま乗り続けているのですが買って本当に良かったと思うくらい楽しい車(^^) その大好きな車の歴史を見ることができました！本当に感謝です！ これからも大切に乗り続けようと思います✨

[@ya-ken]

私も買ってよかったと思ってます。 このような目的がはっきりしている軽自動車はもう出ないような気がして寂しいですが、楽しさを満喫して大切にしたいと思ってます。

[@lightdream4968]

フェーズ3とかの騒音規制が気なるとこです。 スポーツカーは生産終了が接近してるんで売れるんでしょうね。 タイプＲはレンタカーで乗ったことありますよ。 6時間で13000ぐらいでした。 スバルのＷＲＸと同じくらいの大きだとは思うけど比べるとインテリアや形もホンダのほうが恰好が良いです。 でもＦＦだし高いから買う気にはなれません。 Ｓ6のようなミッドシップオープンに一度、乗ったら後戻りが出来ないのです。 次の乗り換え時の似たよう車だと手が出ない価格で、どうしましょっうてなってしまいます。 ＦＦは自分も過去に乗っていたことありますし、しばらく長く乗ってるとフロントからの来るエンジンの騒音が気になって違和感感じてしまって乗れなくなってしまいました。

[@ya-ken]

コメントありがとうございます。 私もスポーツカーの終了を予感して、いろいろディーラー周りして購入検討しています。S660は気に入ってるのでTYPE-Rが届いても、乗り続けたいと思います。 メルセデスCLAを売って、WRXかロータスエミーラと入れ替えを検討中です。半導体問題でいつ買えるかわかりませんが。

[@Saule90mkt]

一年間の生産枠に限定があるとは知らず、ぎりぎりのところに滑り込んでなんとか契約できたZオーナーです！ 待ってる間に納車は無理ですってお詫びがあったのですが、なぜかお店に届くことになり、迷わず自分のものにしました笑 マニアックな質問なのですが、Zの販売台数ってご存知だったりしますか？　実質何台限定だったんだろう？？と思って😂

[@ya-ken]

コメントありがとうざいます。 限定車ではなく、期間内に生産できた数が先着で販売されました。結果、期間内に2076台生産されたようです。 よろしくお願いします。

[@lightdream4968]

自分が見に行った時はホンダはＳ6は最初から売る気なし見たいな印象でした。。 発売当初は自分は混むからと思って後からと思ってて、その2～3ケ月後ぐらいには展示車は売れて、なくなりましって近所のディラーもです。 実写を真近で見るこすら出来ませんでした。 あの車は荷物が入らなからって言われて軽だったらNワゴンだったら今なら安く出来ますよって 全然違う車をススメてました。 見てからにしたいからって、それから店へ入って来る頃を待っていたのですが展示車が何年も入って来なかったんです。 ネットで中古車だったら置いてあるだろう思って電話して見ると売れちゃいました店の連発！ カーセンサーやグーなどでも売ってるように見えて消されてないのです。 そのせいで、どんどん時間が経過して気ました。 最後に出会ったのが中古車さんに電話して、そのこと話していたら うちに置いてあるＳ6を自宅まで今から持って行こうかって言い出しだしたのです。 その時に実車が、やっと見れたのです。 その車は新古車でして保証継承も出来るし新車よりも安かったし値引きもあったんで、その車を購入したのです。 今、思うと、あの頃の走行距離と同じ物を今、買うとなると、もう高くて手が出ません。 それからEV STARのような車が出たとしてもホンダeの価格より上回ることでしょうから高すぎて買えないと思います。

[@ya-ken]

長文、ありがとうございます。 初期の頃は購入するのが大変だったんですね。私のは、最終型だったので、こちらも購入者殺到で大変でした。 先週末、シビックTYPE-Rのオーダーにディーラーに行ったのですが、これも購入が大変そうです。いつになったら来るやら。 気長にまつ事にしました。

[@akirasai7616]

自分は抽選にも敗れて中古で乗っていますが、もし今新車で買えるならTrad Leather Editionを買いたい(※今近い仕様にカスタムしていってます) ぶっちゃけホンダって本当に販売下手くそだなと思いましたね テコ入れグレードとかはセンス良いんですが、生産終了が発表されてからの伸びを見ればいかに潜在需要を掘り起こせていないかよく分かります(しかも結局買えていない人がたくさんいると言う) ホンダは良いクルマ作りはするのですが販売が本当に下手なので今後そこを改善しないと尻すぼみになっちゃうと思いますね……

[@ya-ken]

抽選に申し込まれたのですね。 確かに最後の販売は、限定でもないのに、早々に生産台数枠が終了した事は驚きました。できれば、生産終了を告げて、受注を受けるだけ受けて、受注台数を確定してから、生産終了日を決めたら、希望者はみんな買えたのかなーとは思います。 でもメーカーもいろいろあるんでしょうね。今年の9月1日には新しい騒音規制が既存生産車の販売にも対象になるみたいですが、少し早かった気がします。 コメントありがとうございました。 今後ともよろしくお願いします。

[@akirasai7616]

@@ya-ken エスロクの生産終了は同じラインを共有するアクティが生産終了となって採算が取れなくなったことが原因だそうです アクティは規制の問題での生産終了ですが、N-VANの登場タイミングを考えると終了はホンダ社内で既定路線だったと思うのでエスロクの生産終了もホンダ社内では決まってたと思うんですけどね それでも生産終了日が決まってから発表したのはそんなに需要がないと思っていたからだと思います 最近のホンダは単一車種で採算を取るために価格を高めに投入していたり、次期型を用意せずに生産終了したりしていますから、ユーザーフレンドリーな会社ではなくなったなという印象はありますね (※日本で安定して売れている車種以外)