Sachs 125er Motor Revision - Teil 5 - Schaltung und Kupplung einbauen

[@tinobley6453]

Tolles Video! Magst du verraten, welchen Lack du benutzt für die Motordeckel?

[@Al_Vino]

Hi, klar verrate ich das😆 Das ist der VHT Wrincle Lack aus der Sprühdose. Relativ teuer, aber echt gut und einfach in der Anwendung. Dose reicht für bis zu 6 Deckel. Mittlerweile hab ich auch Wrinclelack für die Pulverpistole. Grüße, Al

[@scottglasgow8501]

Danke AL, Haben Sie schon einmal den Leerlauf zwischen den einzelnen Gängen erlebt? Das ist ein weiteres Problem, das ich habe. Ja, es ist eine schwierige Frage, die man aus der Ferne beantworten kann. Vielleicht kann ich ein Video von dem machen, was ich mache, und es dir schicken. In der Zwischenzeit werde ich selbst recherchieren, um zu sehen, was ich mir einfallen lassen kann. Guten Tag Al und nochmals vielen Dank für alles.

[@Al_Vino]

Hi, ja ich habe so etwas schon einmal gesehen. Das Problem waren abgenutzte Schaltnäpfe. Diese waren vorne "platt" und konnten dadurch die Schaltstange nicht mehr positionieren und es gab Zwischenstellungen zwischen den Gängen. Ich hoffe der Translator kann meine Worte verständlich übersetzen😄

[@scottglasgow8501]

Hello Al. Nach dem Zusammenbau meines Getriebes kann ich die Gänge nicht mehr so ​​leicht schalten. Manchmal verschiebt es sich und manchmal muss ich damit herumspielen, damit es sich verschiebt. Als ich die Hauptwelle aus dem Motor hatte und an der Schaltstange zog, war es sehr fest. Hätte das etwas mit dem reibungslosen Schalten zu tun?

[@Al_Vino]

Hi Scott, das ist schwierig aus der Ferne zu beantworten. Die Schaltstange rastet mit sogenannten Schaltnäpfen, welche mit Federn auf die Schaltstange gedrückt werden. Vielleicht ist dort etwas verschlissen? Vielleicht ist die Schaltstange krumm? Ein bisschen Widerstand gibt es aber schon wenn die Schaltstange von Rastung zu Rastung bewegt wird...

[@scottglasgow8501]

Hallo Al, Welche Anpassung haben Sie in Teil 5 am Schalthebel mit geteiltem Arm vorgenommen, damit er in den Gang 1 bis 6 schaltet? Danke, hast du jemals ein Video dazu gemacht?

[@Al_Vino]

Hi Scott, das ist schwer zu erklären, auch schwer auf Video festzuhalten. Der geteilte Schalthebel muss solange in seinem Winkel verstellt werden, bis alle Gänge exakt einrasten. Dazu brauchst Du zwei Gabelschlüssel, wovon einer so bearbeitet werden muss, damit man die Schraube des Schalthebels im eingebauten Zustand festhalten kann. Das ist sehr fummelig, weil sehr eng. Das hast Du sicherlich schon gemerkt. Aber es gibt auf jeden Fall eine Stellung, wo alle Gänge einrasten. Voraussetzung ist jedoch, dass alle Teile in Ordnung sind und nit zuviel Spiel vorhanden ist... Beste Grüße, Al

[@scottglasgow8501]

Hallo Al, ich habe mich gefragt, wie du deine „Halteplatten“ hergestellt hast. Sie sind hier in den Staaten sehr teuer.

[@Al_Vino]

Hi Scott, die habe ich ganz einfach selbst gemacht: Ein Blatt Papier auf das Ritzel oder die Nabe gelegt, mit dem Bleistift die Konturen abgezeichnet. Das Papier auf Blechstreifen gelegt und angekörnt. Dann Loch an Loch gebohrt (4 mm?) und die Stege mit einem kleinen Meisel getrennt. Dann noch solange gefeilt, bis es passt😉

[@Sige67]

Hallo AL. Ich Habe einen Sachs Motor von einer KTM GS 125/1975. Motor: 1251/ 6D. Ich kann jeder Gang durchschalten,ausser den 6 gang...und zwischen den Gängen habe ich jeweils einen leergang.......kannst du hier was dazu sagen? Danke

[@Al_Vino]

Hi, ich könnte mir vorstellen, dass die Schaltnäpfe und/oder der Ziehkeil eventuell abgenutzt sind. Dann rasten die Gänge nicht sauber ein und man "findet" zusätzliche Leerlaufgänge. Teile für 30€, aber leider muss der Motor zum Tauschen aufgemacht werden und bei der Gelegenheit sollte man dann sowieso alle Lager und Dichtungen neu machen... Grüße, Al

[@Sige67]

@@Al_Vino Danke für deine Antwort....mir wurde auch gesagt dass man die Gänge einstellen kann....weisst du was darüber? Gäbe es die Möglichkeit dass es diese Version 1251 / 6D auch mit 5 gängen gegeben hat.

[@Al_Vino]

Einstellen der Schaltung geht nur wenn der Deckel Kupplungsseitig weggemacht wird, aber das ist natürlich ein Punkt weshalb der 6. Gang auch fehlen könnte. Wäre jetzt aber schwierig zu erklären, gibt aber Videos wo es beschrieben wird😉 Die 6D Motoren hatten immer 6 Gänge. Es muss eine 6 auf dem hinteren oberen Ende im Block eingeschlagen sein.

[@Sige67]

@@Al_Vino auf dem Block steht: 8124270 oben.....122ccm.....dann unten 1251 / 6 D

[@Sige67]

@@Al_Vino korrektur: stimmt, habe die eingeschlagene 6 gesehen im hinteren oberen Ende. Danke dir.....würdest du mir deine mailnummer geben?

[@1karmannlover]

Hallo, habe soeben alle Teile der Videoreihe verschlungen. Habe vor einigen Wochen eine "KTM 125 GS" bekommen, die Kickstarterwelle ist völlig abgerubbelt. Eine Revision des Motor bleibt mir nicht aus. Ich habe gesehen das es eine "PDF" Version über diesen Motor gibt. Würdest Du (Ich hoffe ich darf Du sagen) so nett sein und mir Hinweise über Ersatzteilhändler und Rep. Literatur zukommen lassen. Bald ölverschmierte Hände, Franz

[@Al_Vino]

Hallo Franz, freut mich wenn Dir die Videos gefallen haben. Die KTM ist auch Klasse, würde ich auch sofort nehmen👍. Ersatzteile sind echt ein Problem, teilweise passen jedoch die Teile von der 125er BW und davon gibt es noch genug. Ich empfehle (weil recht günstig) die Susanne Hammer (googeln). Die schickt Dir auf Anfrage eine Liste mit ERsatzteilen, neu oder auch Gebrauchtteile, aber halt hauptsächlich für die Bundeswehr 5-Gang-Ausführung. Eine Reparaturanleitung für den Motor (Reparaturanleitung Nr. 336.8/2) kann man kaufen oder hier als PDF herunterladen: tempoklubben.no/wp-content/uploads/336-8-2-Sachs-1001-5A-6A-6B-1251-5A-5B-6A-6B-6C-rep_ocr_lenker_opt.pdf Einige Teile (6-Gang Getriebeteile) sind nur noch sehr schwer zu bekommen und wenn dann für furchtbare Preise. Ich suche z.B. einen Zylinderkopf - bislang kein Erfolg... Beste Grüße, Alwin

[@1karmannlover]

Vielen, vielen Dank. 🤝

[@عاشورابوالروح]

جميل جميل

[@Al_Vino]

👍شكرا جزيلا

[@zerocool2363]

Ich frage mich gerade ..ob heut zu Tage noch irgendwer was ohne Akkuschrauber macht 😉ich persönlich mache das noch klassisch von ☝️

[@Al_Vino]

...ehrlich gesagt schraube ich auch meistens von Hand. Ich säge oder feile auch gerne von Hand, obwohl ich alle Arten von elektrischen Helferleins rumliegen habe🤣