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@mkk33723 ай бұрын
오랜만에 엄청 집중해서 본것 같아용 관심있던 차이긴한데 말씀하시는게 귀에 엄청 잘들어옴
@Last-xu2tv3 ай бұрын
첫차 얼마 못타고 침수되서 새로 뽑은 차인데 지식이 어마무시하시네 20대에 올현찰 박치기할 정도면 능력남이시네 멋있다
@user-zg5jb5dc7t3 ай бұрын
차주분 말도 잘하시고 차를 정말 좋아하시는게 느껴지네요 근래 봤던 차주 리뷰 중에서는 제일 재밌었습니다
@5taesigi3 ай бұрын
구매를 고려하고 있는데 많은 도움이 되었습니다 ㅎㅎ
@Wheeliebo23 ай бұрын
차주님 말씀하시는게 정말 재밌고 마인드가 좋으시네요. 재밌게 보고갑니다!
@GyeongMin7053 ай бұрын
이번꺼 ㅋㅋ 재밋네유 설명도 잘하시고
@yanagi983 ай бұрын
아유... 제가 긴장해서 말도 많이 더듬고 마지막 일본어도 몇 개 틀렸는데, 영상 편집으로 다 커버를 해주셨네요 ㅎㅎ N이 물론 타 프리미엄 브랜드의 고성능 브랜드에 비견하여 부족한 게 많지만, 저 같은 젊은 청년들에게 해볼 만한 가격대에서 꿈을 가질 수 있게 해주는 것에 큰 의의가 있다고 생각합니다 ㅎㅎ 이대로 빨리빨리 쫓아가서, 어느 차쟁이 분들께도 인정받는 브랜드가 됐으면 하네요! 비교적 저렴하고 쉽게 접할 수 있는 국산이 쉽지는 않겠지만, 이미지나 인지도에서는 아직 멀었지만, 프리미엄 브랜드와 견줄만한 고성능을 만들어 줄 수 있다! 라고 생각해보면 좋은 게 좋은 거 아니겠습니까 ㅎㅎ
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@wallreidio3 ай бұрын
발음이 좋으셔서 목소리에 신뢰가 가는 차주분
@sosokkang3 ай бұрын
차주분이 엄청 겸손하시네
@user-ug8bs6pi6y3 ай бұрын
아반떼의 스마트트렁크는 버튼을 눌러도 완전히 활짝 안열립니다 n도 포함
@DGSH12162 ай бұрын
차를 사랑하면 이렇게 공부하게 되고 아끼게 되죠. 철덩어리 기계라도 사랑을 주면 그만큼 더 즐길수 있고 오래타게 되는것 같아요. 젊은분이 멋지네요
@jm93overseas3 ай бұрын
차주님 혹시 제글 보셨다면 답변부탁드립니다. 저는 일본 토치기현에 사는 차쟁이입니다 ㅎㅎ 코로나며 직장생활이며 정신없이 보내다보니 한국에 못간지 6년정도 되어가네요 ㅠㅠ (당시 현대에서 새로 내놓은게 삼각떼 시절...) 요즘 한국에서 자차로 일본으로 많이들 놀러오시는데 몇몇분들과는 만나서 소통도하고 차구경도하고 너무 즐겁더라고요 ㅎㅎ 일본차사이에 한국차가 떡하니 멋지게 서있는 모습도 국뽕차오르고요 ㅎㅎ 나중에 관동지역으로 오신다면 자동차 핫스팟 지역 안내해드리겠습니다!!
@user-pw5xg5dq2q3 ай бұрын
장난감 으로 한대 구매 하고싶다 N 쬐금 아쉬운건 조금만 더 잘나갔음 좋았을 텐뎅 ~ 그래도 현대가 소비자를 위해 N을 만들어 줘서 고맙군 앞으로도 현대 화이팅~~~
@uekrjwiqherwlsndbxhdjkfnme3 ай бұрын
똑똑한 청년.
@aga79892 ай бұрын
캬 재밌게 산다
@user-vo8jm9uw9i2 ай бұрын
건강한 N라이프되시길 😊
@user-bm9yt9zl5i3 ай бұрын
펀카는 사이드브레이크가 갬성인뎀 ㅋㅋㅋ
@NOSDO3 ай бұрын
10:00그러니까 911이랑 구형이랑 해서 얘가 나온거라는거죠???
@GondreNamulbap3 ай бұрын
썸네일 뭐야 무섭다 ㅋㅋㅋ
@JayKPLee3 ай бұрын
차 진짜 이쁘던데 휠이랑 바뀐 앞디자인이 찰떡, 빨간 라인도 너무 잘어울리더라구요. 이제는 외형부터 그돈씨, 그돈아의 영역을 넘어섬.
@trynd12502 ай бұрын
진짜 세컨펀카로 타기 너무 좋은 차가 아닌가 싶습니다
@youngforever63693 ай бұрын
아N 타보질 못해 성능은 모르겠지만 디자인은 너무 멋짐.
@shriver10033 ай бұрын
아반떼 N 훌륭함
@campsoo3 ай бұрын
저도 아N 차주입니다😆 무시하고 탔다가 N뽕 맞고 기겁하고 와이프 1년동안 졸라서 장만했습니다 1도 후회 없어요 너무 좋습니다 ㅎㅎ 이 가격에 이만한 성능을 가진 차가 없네요 너무 재밌습니다 아N은 정말 타보신 분들만 알겁니다.. ㅎㅎ영상 잘 봤습니다 차주분님도 안전운행 하세요 ~😊👍
@rrhsdns-043 ай бұрын
5:34 휴대폰진동울리는줄…
@user-yc5es1dg2s3 ай бұрын
현대가 젤 잘만드는게 준중형인데 아반떼n은 진짜 잘만든차임. 이번에 회사 렌트카로 뽑았는데 블랙에 단조휠까지 똑같으시네 ㅋㅋ 안전운전 하시길~
@user-do5go3kq7x3 ай бұрын
와....오늘 감독님 상의가 더 눈에 띄어서 영상이 제대로 눈에 안들어오네요... 혹시 아시는분 계시나요??^^
@v8performance5383 ай бұрын
아반떼 N 재미있는 차인데 N 뽕에 빠진 소수 때문에 나중에는 국민 양카 일 텐데 확실히 재미있는 차고 N 오너치곤 정상이십니다
@user-wg2qb7se1d3 ай бұрын
게스트의 목소리가 축구해설하는 박문성 같습니다요~~
@mgkfire55093 ай бұрын
벨엔 스팅어 포함 ㅋㅋㅋ
@lldudll3 ай бұрын
현재 신생아 포함 3인 가족, 차량 구매로 고민입니다. GV70 계약 해놓은 상태인데 주변지인들이 패밀리카로 작다고 더 큰 차를 사라고 하는데 가격은 세금 포함 6500이하 GV70 페리 신차 vs GV80 중고 어느 것이 더 나을까요? 차잘알 육아형님들! 의견 부탁드립니다!
@user-ul4lp4xn3x3 ай бұрын
저는 60을 운영중입니다만,개인적으로 크기 니즈가 강하지.않으면 닥 70추천. 페리 후 상품성 개선 등을 떠나 승차감도 좋고 무엇보다 윤전석 시트포지션이 70이 너무 편햇어요 신생아는 유모차가 있어 초반 트렁크 크기가 중요하긴 한데, 70은 디럭스도 해체해서 들어가니까 충분하고 2열을 배우자님(여성) 및 아기가 타면 공간도 충분하구요,
@lldudll3 ай бұрын
@@user-ul4lp4xn3x 정성스런 답변 감사합니다! 고견 잘 참고하겠습니다!
@zw_k3 ай бұрын
4:58 와 이거 부럽다 ㅠㅠ 아이오닉5 물리버튼 없어서 3>2>1 액정 터치하는거 겁나 불편함 ㅠㅠ
@jyAhn-iq4eg3 ай бұрын
아이오닉5 업데이트하고 공조ui가 바꼈던데 전보다는 편해졌습니다~그래도 321...
@zw_k3 ай бұрын
@@jyAhn-iq4eg 아 뭔가 바뀐게 있나요?? 23년 9월부터 연식변경 모델 1년반 정도 타고 있는데 딱히 기억나는 부분이 없네요 ㅋㅋㅋ
@jyAhn-iq4eg3 ай бұрын
@@zw_k 펌웨어 업데이트 최신인지 확인해보세요 어제바꼈는데 저도...
@zw_k3 ай бұрын
@@user-iv9je9cx3p 저는 하체에 열이 많아서 겨울에도 아주 추울 때 빼면 항상 통풍 시트를 트는데... 그래도 겨울엔 3단까진 춥고 1단으로 해서요 ㅎㅎ 아주 추운 날에도 열선 시트는 1단으로 밖엔 안 틀어서 1단을 주로 쓰게 되더라고요 ㅎㅎ
@uwin-rj4rj3 ай бұрын
새차로사면 얼마나 새됨?
@woogie78303 ай бұрын
지식정보가 ㄷㄷ
@user-hw3yk4xs2x3 ай бұрын
N 은 투도어에 더 작은걸로 만들면 더 안 팔리게찌 ?
@user-iu3pl1hv8y2 ай бұрын
N과 과학5호기는 여자들도 싫어함
@high-speed_line3 ай бұрын
아반떼 CN7 N라인과 실질적으로 비교할 수 있는 차종은 동일한 준중형 고성능 모델인 랜서 에볼루션(란에보)이지 않을까요?
@-lknperformance22763 ай бұрын
걔 아직 팔려요??
@high-speed_line3 ай бұрын
@@-lknperformance2276 아니요, 현재는 단종되었지만 준중형 고성능 모델이라는 맥락은 동일합니다.
@spaceopera587311 күн бұрын
2016년단종인데 비교하기엔좀 너무 오래됐ㅎ
@GondreNamulbap3 ай бұрын
썸네일 원래 차주님의 이전 침수차 사진이였는데 왜 바뀐건가요?
@user-yt2mk1wg8u3 ай бұрын
거 사람 되게 선하게 생겼네
@SKahn-dt2ol3 ай бұрын
진짜 N 최고임 이런 차를 한국이 만들다니!
@user-rs3th8vp4u3 ай бұрын
시빅타입r 조지고 오세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@kyuhoy813Ай бұрын
차를 한대만 타야해서 와이프 승인이절대 안떨어지는 차량ㅠ 부럽네요.. 차 정말 좋아보입니다. I30n은 승인 가능한데 한국에 안팔아서 아쉽네요.
@daymoon__3 ай бұрын
현금박치기로 구매한것만 봐도 일반적인 아엔오너와는 급이 다르네..ㅋㅋ
@user-yi6ch2dc4i3 ай бұрын
보통 20대 후반되면 자기가 운전 잘하는 운전고수라고 생각하는데 본인이 아직 초보다..라고 하는 모습이 겸손하다.
@user-gq2du5on1n3 ай бұрын
페리 후 모델이 연비관련 변화점이 많이 없다면 고속도로서 90km/h에 강제 8단 맞추고 주행하면 연비 20km/l 이상 나올겁니다
@map2t6193 ай бұрын
N이 스포츠카인가요? 뉴스에 나와서 ㅎㅎ
@asdasd30613 ай бұрын
그거 아반떼ad인데 정정보도 안내는중
@user-pu5ly3um1r3 ай бұрын
도요타 추월에서 빵터짐 ㅋㅋ
@ukuuku5073 ай бұрын
22년식 아반떼n 소유주이고 차주분이랑 똑같은 옵션(물론 빠지는게 많은) 소유하고있습니다. 저역시 신차로 뽑았지만 아반떼N 벨로스터n 중고로 사셔도 전혀 문제는 없습니다. 벨N 수동 감가 개맞은거 사서 엔진미션 싹 점검한번 받고 하체 올갈이 하고 타십쇼 엔진도 미션도 크게 결함이 없고 부품도 저렴해서 중고로타서 점검받고타면 개이득입니다