🏁Saison Vorbereitung Teil 2: Abholung unseres

🏁 Willkommen zu Teil 2 unseres actiongeladenen Tages bei TK Engineering! 🏁
In diesem spannenden Video holen wir den #Abarth, unser #Tracktool, von TK Engineering ab und erfahren im Detail, welche Anpassungen und Tuning-Maßnahmen durchgeführt wurden. Unser Gastgeber Dragos Stelian und Toni von TK Engineering zeigen uns, wie sie das Maximum aus diesem kleinen Kraftpaket herausholen.
Was erwartet euch in diesem Video?
00:00 - 00:32 Funny Intro
00:32 - 01:56 TK Engineering
01:56 - 03:57 Erfahrungen mit Nankang AR1 Defekt / Yokohama A052
03:57 - 05:13 Was wurde am Abarth gemacht
05:13 - 05:43 Thermografie / Temperatur messen am Semi-Slick
05:43 - 18:45 Gewichtverteilung perfekt anpassen mit Radlastwaage und allgemeiner Fahrwerks-Talk
18:45 - 19:22 Fahrt zu PS Auto Service
19:22 - 22:36 Besuch bei meinem Kollegen Patrick von PS Autoservice
22:36 - 22:50 Leistungsmessung: Über 210 PS trotz Loch im Ladedruckkühler
22:50 - 23:19 Kennenlernen am Nürburgring mit Patrick und seinem Audi S1
23:19 - 26:10 Was bietet PS Autoservice seinen Kunden an
26:10 - 31:06 Polo WRC Tracktool
31:06 - Outro
Noch ein kurzer Blick in die Zukunft:
Wir zeigen euch nicht nur die technischen Details, sondern auch das enorme Potenzial, das ein kleiner Abarth auf die Rennstrecke bringen kann. Unser Ziel ist es, euch zu inspirieren und zu zeigen, wie ihr das Beste aus euren Fahrzeugen herausholen könnt. Wir haben lange experimentiert und getestet, bis wir herausgefunden haben, was auf der Strecke richtig funktioniert und wie ein Abarth zu einer wahren Waffe auf dem Nürburgring wird. Diese Eindrücke teilen wir sehr gerne mit euch. Im nächsten Video nehmen wir euch mit auf den Nürburgring - seid gespannt auf pure Adrenalin-Action!
/ xprofessor_jordanx
tkengineering.de/
/ tkengineering
nexial.info/
ps-autoservice.com/#Wartung-R...
🚗 Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition 2016 - Tuning-Details 🚗
🔧 Motor & Leistung:
🏎️ Motorleistung: 210 PS mit einem Garrett 1446 Turbolader
🛠️ Motorabstimmung: Individuelle Softwareoptimierung von TA Engineering und Phil (Prof. Abarth)
❄️ Ladeluftkühler: WAGNER TUNING Competition Ladeluftkühler Kit
🌬️ Ansaugsystem: TA Engineering Cold Air Intake
🔩 Ansaugkrümmer: 3D-gedruckter Ansaugkrümmer
💨 Auspuffsystem: G-TECH GT550-ST114 Carbon Auspuffanlage
🐱‍🏍 Katalysator: 200-Zellen-Sportkatalysator
🔥 Auspuffkrümmer: Optimierter Auspuffkrümmer
🏎️ Fahrwerk und Räder:
🚗 Fahrwerk: KW Gewindefahrwerk Variante 3 mit härteren Federn 80N/mm VA
⚙️ Vorderachse Sturz: -3,0°
🛞 Hinterachse Sturz: -2,5° (inkl. DNA Racing Negative Camber Plates)
🏁 Felgen: OZ Racing Ultraleggera 7x17
🛞 Reifen: Yokohama Advan A052 205/40R17
🛠️ Bremsen: V-MAXX Big Brake Kit mit 330mm Scheiben & Stahlflex-Bremsleitungen
🛠️ Getriebe:
⚙️ Schwungrad: G-TECH Einmassenschwungrad-Kit
🔧 Kupplung: Verstärkte Kupplung
🌀 Differential: LSD Differential für 500 Abarth
🛋️ Innenraum und Sicherheit:
🚀 Fahrersitz: RECARO Pole Position
💺 Beifahrersitz: Sparco Sprint
🛡️ Sicherheitsgurte: PROFI II-FE ASM in Rot und Schwarz
🏎️ Überrollkäfig: Wiechers-Sport Race Cage
📊 Elektronik und Instrumente:
🔄 Lenkrad: LUISI Stealth Race YS, Wildleder schwarz (mit TÜV-Zulassung)
📟 Monitor: CANchecked MFD15 Gauge
⚙️ Schalthebel: CAE Ultra Shifter
🛠️ Reifendruckkontrollsystem: Externes Tire Pressure Monitoring System
🎵 Multimedia:
📻 Car Radio: Atoto Full Android Car Radio
📷 Kamera: GoPro 5 Black + externes Akkupack
🔩 Versteifungen:
🛠️ Streben: DNA Racing Stiffening Struts & Strut Bar