La pignoleria che hai in questi lavori è incredibile e ció fa si che un lavoro perfetto si distingua da un buon lavoro, complimenti davvero....per la prossima volta ti consiglio i tamponi mannaia accensione di MD racing, quelli rossi che ha fatto adesso...li compri una volta e non si sfaldano piú a vita
@gianlucacattarossi83648 ай бұрын
EVVAI!5 MARCE!!spettacolo io l'ho preso un paio di mesi fa.. .ancora devo montarlo): comunque seguo con piacere per vedere che smeni ci sono a farlo stare nei carter!!anche tu ci pensi al 5V x la tua alla fine..per me val la pena!
@emiliomiliass2628 ай бұрын
Spettacolo, davvero un bel lavoro. Bravo👏👏👏
@sandro79078 ай бұрын
Ciao Sacha, complimenti per come spieghi tutto il montaggio del motore, le fasi, spessorare il cambio ecc.... sono curioso di sapere come va questo Ellezeta .... Io sulla mia vespa ho il 144 Parmakit W-Force e volevo un consiglio da te, se nel cilindro ho sbagliato a montarlo senza allargare / lucidare i travasi di aspirazione e di scarico. Grazie a presto.
@sakamodolo8 ай бұрын
Male no. Si puó fare. Queste che ho fatto io sono ulteriori migliorie ma nulla vieta di montare il cilindro stock
@riccardogiacomelli93708 ай бұрын
sono curioso di vedere il 5 marce e soprattutto vedere quando lo monterai sul tuo 200
@Clabis1926N8 ай бұрын
Grande Saka sempre più professionale
@Wheelie_8 ай бұрын
Bel video e bel lavoro, complimenti
@albertopani75688 ай бұрын
Bel video! Curioso di vedere come va il vmc 5 marce ma soprattutto col tuo quattrini m200.. Aspetto il video per quanto riguardano i rinforzi telaio..👏👏👋
@skt_alessiociurli94748 ай бұрын
Sacha troppo belli i tuoi video e interessanti
@fabriziolubatti23498 ай бұрын
Che spettacolo bravissimo👍🏻 quanto può costare un motore così e che prestazioni? Grazie mille
@sakamodolo8 ай бұрын
Per me saremo sui 30cv. Il prezzo di listino sei sui 4500/5500€ dipende se motore da 0 o se si recupera qualcosa. Se mi contatti e sei interessato riesco a farti molto meno del prezzo listino
@fabriziolubatti23498 ай бұрын
@@sakamodolo ok sono in fase di ragionamento,eventualmente se decido dove ti contatto?grazie mille e bravo 👍🏻🔝
@sakamodolo8 ай бұрын
Trovi tutto in descrizione nel video oppure nel mio canale email e instagram
@comparacicciu33417 ай бұрын
Bel lavoro ti posso chiedere dove hai comprato il manipolo 90 gradi?
@Marco.linzi288 ай бұрын
🚀🚀🚀
@mic13368 ай бұрын
Secondo te quale può rendere meglio tra il 58×54 e il 60×51?
@michg108 ай бұрын
Video fantastico. Posso chiederti come hai fatto a mettere la tasca del motore originale sul tuo m200?
@sakamodolo8 ай бұрын
La tasca?
@michg108 ай бұрын
@@sakamodololo sportello che copre il blocco
@sakamodolo8 ай бұрын
Ah ok. Ho limato la "bava" che ha lo sportello. Ma va da vespa a vespa, ad alcuni sta ad alcuni è fuori di molto
@antonioricci54977 ай бұрын
ti sei messo a spianare un cilindro che era già perfetto così, e dopo hai rovinato anche il carter per cercare di rimediare all'errore! complimenti!
@antonioricci54977 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣
@sakamodolo7 ай бұрын
1 - Non ho spianato il cilindro (sai cosa vuol dire spianare?) 2 - il carter non è rovinato 3 - ho aggiunto stucco per non far piegare la guarnizione. Il basamento ha comunque tenuta, se tolgo lo stucco il motore va comunque, è un aggiunta che ho voluto fare io.
@antonioricci54977 ай бұрын
scusa! ho capito solo adesso il senso! comunque complimenti! ho visto che sei davvero meticoloso! è una qualità che fà la differenza! francamente, è solo che consideravo più semplice montare il cilindro senza lucidarlo e senza stuccare il carter! ma andando avanti nel video ho capito che sono accorgimenti fatti a scopo migliorativo, anche se la maggior parte delle persone (compreso me!) potrebbe ritenerli superficiali!@@sakamodolo
@sakamodolo7 ай бұрын
Aggiungo che ora lo stucco che si trova è di ottima qualità, nel 2007/2009 si usava stucco della brico per aumentare il piano di appoggio (chi non aveva modo di saldare) e certi motori sono ancora funzionanti. Da un lato ha ragione, potevo controllare 6 volte in più invece ero arrivato al limite (e per fortuna non l'ho superato). LZ ha gia i travasi molto aperti da stock e pulendo le porosità sono andato incontro a questo "problema".
@ale22X8 ай бұрын
Grande saka! Son Curioso di vedere il 5 marce vmc 🧐🧐 che costo avrebbe il gt indicativamente?
@fili25128 ай бұрын
se non ricordo male sui 700€ circa ma non melo ricordo dove lo lessi
@giovannibelfiore238 ай бұрын
Il gt 750
@sakamodolo8 ай бұрын
Se mi contatti reisco a farti meno del prezzo listino 🤣
@giovannibelfiore238 ай бұрын
@@sakamodolo già acquistato circa due mesi fa e pagato anche io meno del listino
@cristianosartori592015 күн бұрын
Pensavo fossi un moped style del ciao non sapevo ancbe veepista
@giovannibelfiore238 ай бұрын
Ho questo kit e posso dire che fa veramente paura
@revo3058 ай бұрын
Molto molto interessante , ma non è un po’ rischioso uno squish così basso vista la cilindrata e il raffreddamento ad aria ? Io di solito cerco di stare Massimo su 0.9 1mm anche con fasi 190 195 di scarico, non ho mai provato così basso sono curioso di vedere come si comporta
@sakamodolo8 ай бұрын
In realtà su un 57 o 58 ci si puó spingere anche a 0,7
@robertofederico98297 ай бұрын
Su carter quattrini non sarebbe meglio?
@sakamodolo7 ай бұрын
Ovvio ma voleva i sip
@stefanoraso43048 ай бұрын
Quel modello di fresino elettrico da dentista dove lo hai comprato??? Mi sai dire il prezzo di albero e cilindro?
@sakamodolo8 ай бұрын
il fresino l'ho preso usato su subito. Il prezzo mi contatti per email o instagram. Trovi i link per contattarmi sul canale o in descrizione del video
@grafotec8 ай бұрын
Ciao, curiosità, cosa cambia sulla curva del banco o a livello di erogazione se si dice così, se la valvola è stuccata/saldata oppure solo tappata ? graziee
@sakamodolo8 ай бұрын
Oddio qua c'è un discorso lungo da fare. Quel volume è un pó nocivo puó creare turbolenze, ma allo stesso tempo da volume agli alti giri, in una camera di manovella piccola come quella di un carter originale avere un pó più di benzina sotto il cilindro quando il motore è a pieno regime a giri alti (o fuori giri) male non fa. Questo a grandissime linee.
@grafotec8 ай бұрын
@@sakamodolo grazie
@luciano73728 ай бұрын
Ciao Saka. Vorrei farti una domanda se posso. Le quote dei travasi sono in linea con il celo del pistone?
@sakamodolo8 ай бұрын
No metto il spessimetro da 0,10, quando fatica a uscire perchè "pizzicato" dal pistone misuro
@luciano73728 ай бұрын
Scusa forse mi sono spiegato male. intendevo il pistone scopre completamente il travaso
@sakamodolo8 ай бұрын
Arriva a filo si
@fll22368 ай бұрын
ciao, dove hai comprato il fresino angolare, hai il link?
@sakamodolo8 ай бұрын
L'ho preso usato su subito
@MrFabrizio19628 ай бұрын
c'è un sito internet dove si possono vedere questi prodotti? Grazie
@sakamodolo8 ай бұрын
Leggere la descrizione del video
@MrFabrizio19628 ай бұрын
@@sakamodolo grazie 👍
@michelebravi67328 ай бұрын
Ma. Quel cilindro monta su carter piaggio??
@sakamodolo8 ай бұрын
Si. I sip sono uguali
@michelebravi67328 ай бұрын
@@sakamodolo ah sono i Sip quelli, ottimo
@michelebravi67328 ай бұрын
Ah Sacha dove hai preso l'alza vespa?? Prezzo?
@sakamodolo8 ай бұрын
Trovato su mercatino di fb, 360€
@michelebravi67328 ай бұрын
@@sakamodolo capito È una figata, e deve essere proprio comodo
@sakamodolo8 ай бұрын
Si tra l altro si puó spostare con la vespa su
@michelebravi67328 ай бұрын
@@sakamodolo spettacolo
@renatorosso36928 ай бұрын
Peccato il lavoro dello stucco....non mi piace per niente....io non lo vorrei mai ...la tenuta affidata a uno stucco per metalli...ai ai ai ...mira il ditoooo....
@sakamodolo8 ай бұрын
La tenuta la fa i 2 mm di piano che ci sono. Basterebbe guardare bene e ascoltare cosa dico. Lo stucco serve solo per non far piegare la guarnizione