"중고차 고장 시점" 24년차 정비사가 생각하는, 합리적인 주행 거리는? Automobile maintenance

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Thankfully, foreign subscribers increased a lot nowadays. We will try to add English subtitles to the video in the future. And I will try to add subtitles to the old videos as well.
※저희 영상에는 시청자의 재미를 돕기위한 픽션(스토리 구성 및 연출)이 첨가되며, 손발 오그라드는 병맛 연기도 포함되어 있습니다. 또한 가끔씩 광고 영상도 포함된점 양해바랍니다.(카맨패밀리가 많아요^^)
1.자동차 정비 영상 공개
2.홍보 영상 아닙니다.(수리 불가)
3.자동차 궁금증:[e-mail]
4.즐거운 정비숍 이야기
5.영상 업로드 [월요일,수요일,금요일 오후 6시 ]
#중고차구매요령#중고차구매#중고차수리

[@car-man]

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[@antwcap]

18만짜리 중고 데려와서 반년동안 만키로쯤 탓습니다. 매우매우 공감합니다. 늘어난 키로수만큼 더 가성비 좋은 구매가 가능하겠죠. 키로수 낮고 막탄 차보다는 많이타도 관리 잘된차가 훨씬 낫다고 봅니다.

[@User_Jackie315]

현재 스포티지r 32만입니다 조만간 정비하러 가겠습니다. 좋은말씀 감사합니다

[@PARKBS]

진짜 맞는 말입니다. 주행거리가 높은 차들이 관리 잘된거면 전혀 문제 없다고 봐야 함

[@UTUBEHEN]

제차는 그랜저HG인데 현재 42만km에 들어갑니다. 현재 엔진에 누유 한방울 없고 미션 충격도 없고 브레이크 정상 작동하여 50만은 채울 생각입니다. 엔진오일 미션오일 브레이크오일은 꼭 메뉴얼대로 교환해주고 엔진오일 교환 시 에어컨필터 무조건 같이 갈아주면 차에 냄새도 안납니다. 지금도 90km 고속도로 정속 운행 시 초기에 관측된 13.4km에 가까운 13.20km를 최근에 찍었습니다. 제 생각으로는 10만km고 제대로 관리 되었다면 중고차로서는 베스트 초이스입니다. 참! 브레이크 오일은 제대로 안갈아주면 브레이크 작동 후 브레이크 패드가 원위치 복귀가 안되어 드럼과 패드만 열심히 가는 경우가 의외로 많습니다그 이유는 브레이크 오일을 오랫동안 안 갈아주면 오일통에 까만 슬러지가 상당량 끼고 이것이 유압벨브를 막아 리턴동작이 불량이 되기 때문입니다.

[@pdxmarinaje]

10만키로 달린차는 북미대륙에서는 거의 신차급에 해당됩니다. 북미대륙이라 하더라도 자신의 위치가 대도시냐 또 외곽지역이어서 주로 고속주행을 많이 하는거냐에 따라서 달라지겠지만 10만키로 차량은 정말 오너가 맘먹고 차를 폐급으로 굴리지 않는다면 구매하더라도 문제가 대부분 없습니다. 단 우려가 되는것은 북미대륙 수출판과 국내내수용의 부품의 품질내구성에 차이가 정말로 존재하느냐에 따라서 달라질수는 있습니다. 변수에 해당되죠. 10만키로? 6만마일 조금 넘게 달린차입니다. 보통 북미지역에서 차량들의 수명은 평균 25만마일입니다. 관리잘하는 오너는 당연히 40만 50만 마일 달린 차를 타고 다닙니다. 다만 연비가 그때당신 엔진이여서 아쉬울 따름이죠. 이런 경우는 거의 자신의 애호차량이어서 팔지 않고 가지고 있는 경우에 해당되겠죠.

[@개잡부-s8g]

현금 85만 주고 구매한 29만차량 4년째 잔고장 없이 잘 탑니데이~

[@parktae-bug]

한국이 마일리지에 유난스러운 부분이 많이있음. 독일에서 엔지니어로 일하는 친구가 영상속말씀처럼 요즘엔 50만 마일리지까지는 치명적인 결함이 거의 나오지 않을만큼 내구성에 신경을 쓴다하더군요

[@RollRolls]

어떠한 과학적 증거보다 경험이 제일정확하다고 배웠습니다. ㅎㅎ

[@sevenchanger8124]

전 여태 중고차 살때 15만이상 뛴 차량들만 구매해왔는데요..지금 한 5번정도 구매한거 같아요 근데 진짜 관리만 잘된차량이면 소모품 정도만 수리하고 4~5년은 탈수있습니다. 그래서 그런지 저는 이제 중고차 살때 4~5년정도씩만 타고 감가 많이 된 대형급 세단 위주로만 구매해서 타고있습니다~ 이번에도 23만키로 뛴 차량 구매했는데 첫 차주분이 오일류 같은건 진짜 꼼꼼하게 관리하셨더라구요..사고 크게 없고 관리만 잘된차량이면 생각보다 가성비 좋게 구매할수있는게 맞는거 같습니다~

[@주요이]

오일류 잘갈았는지 이런거 어떻게알아여? 카페같은곳에서 개인거래하시는거에요? 중거차사는법 노하우좀 알려주세용ㅠㅠㅠ

[@정승현-n5z]

정비사로 근무중인데 10만 넘은 차량은 관리이력도 중요하지만 엔진오일 소모가 있는 경우가 심심찮게 보이던 경우가 있습니다 또 겉으로 보이는 문제가 아니라서 문제가 있는지 없는지 판단하기가 어려운 경우가 대부분입니다 문제는 이걸 딜러도 모른다는게 난감한거죠 고장확률 적은 차를 고르는방법은 영상에 나왔듯이 정비이력을 확인가능한 차량을 구매하시는게 좋을거 같네요 구매후에도 구매직후 정비업소에서 소모품류들은 한번씩 무조건 교환하시면서 교환주기를 나한테 맞게 다시 셋팅하는것도 좋은 방법입니다

[@김홍기-z3s]

폭탄 돌리기

[@김광일-f5c]

이런 분에게 차름 맡기고 싶습니다 신뢰 신뢰 !! 감사드립니다

[@e.s583]

중고차 살 때 2~300만원 더 여윳돈 보유하고 이 금액은 중고차 컨디션 복원 비용이다 생각하고 구매하는 것이 좋은 것 같아요. 물론 카맨패밀리 같은 좋은 정비소에서 점검 할 수 있다는 가정하에... ^^

[@찬바람-l5c]

옳은말씀 입니다

[@stopthemoon8436]

국산차는 200~300 외제차는 천만원부터 시작입니다~^^

[@user-k0w28qwfp]

10만키로 넘어가면 큰일나는줄 아는 차주들이 의외로 많더라고요

[@leedooyoung1]

자동차에 들어가는 부품은 요즘 차들의 경우 2만개 이상의 부품이 들어가기 때문에 처음 신차가 나오면 결함이 하나도 없기가 매우 힘들죠. 물론 짜잘한 결함 같은건 상관없겠지만 중대 결함 생기면 개빡칩니다. 뽑기 실패하면 사업소 들락 날락 거려야 하고.. 자동차는 처음 신차가 출고 되고 2년 정도 있다가 구입하는게 가장 좋은듯 합니다. 이정도 기간이 지나면 결함은 다 해결되거든요. 이때 사야 사업소 들락 거리는 스트레스가 없습니다.

[@presidentbottle]

17만키로 중고차 9년동안 10만키로 탓는데 고장없이 소모품만 갈면서 잘타고있네요

[@날다요]

키로수 보단 차량 관리가 중요하다고 봅니다. 저도 13년식 차량 타고 있습니다. 키로수는 이제 20만 다 되갑니다. 차주가 잘 관리한다면 키로수 많은차도 괜찮타고 봅니다. 중고차 살때 차주 변경이력이 많은것보단 한차주가 10만까지 탔다면 괜찮치 않을까요?

[@토롱-b8g]

중고차 로 판매하실때를 생각 해보세요.. 수리비가 너무 많이 나올때 판매하게 되죠 마찬가지로 중고차를 사오면 수리비로 기본 200~500 잡고 사셔야 해요 쉐보레, 르노 중고차 사지 마세요 부품가격이 현대,기아 대비 2배~18배 이상 비쌉니다.. 수리비 폭탄.. 그리고..자동차365 들어가셔서 자동차 원부 떼어보고 경매로 오랫동안 장기간 방치됐던 이력이 있는 차량은 절대 사지 마세요 수리비 폭탄 입니다.. 예방정비 안되어있는 200,000km 넘어가는 차량도 가급적 거르시구요 교체해야 할게 너무 많습니다.. 수리비 폭탄.. 카맨 사장님 하시는 말이 맞아요 예방정비가 수리비를 경감 시키죠~

[@라일락향기-m2l]

쉐보레도 제품마다 달라요. 특히 해외에서 조립한다거나 직수입한 차는 부품 일부가 유독 비싸고 대체적으로 비싸긴 하다는 말 들었어요. 근데 제 토스카는 비싼 편은 아니네요. 공임비도 그렇게 많이 받진 않진 않고. 본사직영에서요.

[@땡무-b7c]

차량은 키로수와 연식보단 관리가 얼마나 잘된건지가 중요합니다 전 15만키짜리 택시를 사왔지만 관리가 엄청 잘되서 29만키로 까지 타는 동안 문제 하나도 없었습니다

[@Wowwow-wl3kx]

자기는 안했단 말로 들리네...

[@parkjh0821]

​@@Wowwow-wl3kx 차 구입하고 나서도 15만 탔는데 관리 잘 한거 아님?

[@오좋아좋아]

로또사세요

[@큰방-r7y]

얼마동안 14만 띤건지 알아야죠 택시도 케바케겠지만 15만이면 2년 좀 안 지난거 아닌가요? 님도 장거리나 운행거리가 많을것으로 생각됩니다

[@김낙현-e9p]

@@Wowwow-wl3kx 모자란 사람이 꼬이기까지 하면 이렇게 되는구나

[@산은산이요물은물-o4y]

좋은 영상이네요. 일반적으로 차량 주행거리별(년수도 중요하지만...주행거리가 적으면 년수로) 소모품 주기를 말씀해주시면 좋을듯 싶네요. (오일류는 미션,데후, 외벨트세트.타이밍도 벨트면 타이밍벨트포함, 마운트류, 하부부싱류 등등) 차량은 껍데기 빼고는 모두 소모품이라 생각됩니다. 따라서, 아주 장기간 오래 타려고 한다면 이러한 소모품을 교환을 염두해 두고 구매를 해야된다고 생각해요. 차량에 대해 잘 모르는 분들은 소모품교환을 고장이라고 생각하죠. 따라서 소모품교환과 고장을 구분할 필요가 있을듯 싶고요. 10만된 차량을 구매 후 10만이상 더 탈 생각이라면 외벨트세트 교환하지 않았고 미션,데후오일등도 교홚하지 않았다면 구매후 외벨트세트와 미션,데후오일 교환이 필요하고 마운트류, 하부부싱류 등을 (구매후 당장은 아니더라도) 교환해야한다는 것을 알고 구매해야한다고 생각되네요.

[@김태희-b2e8j]

19년도7월에 택시부활 yf 32만짜리 사서 23년5월까지 40만까지 타고 퍼져서 보내줬네요ㅎㅎ 엔진오일만 잘갈아도 운전 막 하는거 아니면 괜찮을것 같아요~ 물론 뽑기의 중요성도 있겠지만요

[@soganzi7]

와우..30만 넘은걸 사는분도 계시군요

[@성민박-v7i]

제 차가 약 한달전 10만킬로를 돌파했는데 많은 도움이 되었습니다 저는 고칠생각보단 빨리 치를 팔아야겠다는 생각을 했었는데요 그 이유는 예전에 어디선가 자동차는 10만킬로부터 고장이 많아져서 차를 바꾸는게 좋다는 얘길 들었어서 그런 잘못된 선입견? 을 갖게되었어요 앞으로 20만 까지 달려야겠습니다

[@stopthemoon8436]

엔진오일 자주갈고 운전 습관이 점잖다면 10년타도 고장 잘 안나요~ 저는 천만원 주고 중고차 사서 14년 별 문제없이 타다가 전기계통 문제생겨서 폐차했습니다.

[@kjg12]

​@@stopthemoon8436 저는 항상 60-70키로까진 급출발하고다니는대 고장안나더군요...20년식 k5 dl3 lpi입니다 얼마전에 10만키로다되어가서 타이어4짝 싹다갈고 얼라인먼트 맞추고 점화플러그까지 갈앗네요... 조만간 밋션오일이랑 엔진오일까지 갈아버릴려구요..아 주유구고장나서 모비스가서 부품사서 교환한건있습니다.

[@fiielklxiiwe]

소나타 동호회가면 10만킬로라그러면 신병소리듣습니다ㅋㅋ 막말로 다필요없고 엔진오일만 제때갈아줬어도 10만이면 길들이기 끝난수준입니다.

[@seok2153]

이것도 차종마다 케바케인게 똑같이 관리했음에도 이전차 포르테GDI 10만km 타고 엔진 고장, 현재 타는 올뉴K3 13만km 운행중인데 아직도 차량 상태 너무 좋습니다. 태생적으로 내구성 문제가 있는 차들이 분명히 있기때문에 그런차들은 관리여부 떠나서 포기하시는게 좋습니다. (현대기아 직분사엔진, DCT 달린차들은 일단 거르고 시작)

[@우리집서열1순위]

습식dct는 좋은데

[@기기-f7z]

저 벨로스터 논텁 gdi 14만 오일소모 없고 보내줬네요 ㅎ 엔진오일은 5천마다 갈아주고 나니 괜찮더라구요 뽑기운도 있었겠지만요

[@karl7]

저도 케바케일 수도 있다고 보는게 제 차는 제조일 기준 2010년식, 일반적인 기준 11년식 포르테 GDI를 중고로 업어왔는데 리콜된거라고는 하지만 업어올 때 119,000이었지요. 연식이 있다보니 짜잘한 고장이 있긴 하지만 오일 포함 소모품 교환 제 때하고 잘타고 다녀요. 타본 사람들 하나같이 중고차 맞냐, 겁나 조용하다 말을 하더라구요. 심지어 차를 잘 모르는 저희 어머니 포함.

[@후드-c6o]

Dct를 그냥 밟으신건 아닌가요? 수동처럼 해줘야한다던데요

[@futureyou6496]

저도 17년식 포르테 (k3) 2.0 mpi엔진 모델 새차 사서 지금 14만킬로 탈동안 엔진 오일이랑 브레이크 패드, 점화플러그만 교체해주고 큰 문제없이 타고 있습니다. 특정 rpm(1700rpm) 구간을 지나갈때마다 하부에서 지이잉하고 쇠가 떨리는 소리가 나긴하는데 출력이나 연비엔 전혀 문제가 없더라고요.

[@콩이-o8s]

R사에서만 10년차 정비사 입니다. 기능고장등 점검을 위주로 차량을 마주하게되는데요 정말 제가 답답한건 동호회라던지 인터넷에서 비전문가의조언을 듣고 점검 요청을한다거나 또,정비사를 믿지않고 친분이 있는 동호회사람들(비전문가)을 더 신뢰하는 해프닝이 정말 많습니다.. 수리할필요없는대도 요구하는경우가 많아요 ㅠ 정말 답답합니다 ㅎㅎㅎ

[@WangsimKnee]

LF 10만에 데려와서 엔진오일,벨트류,미션오일,등속조인트,브레이크패드오일 요렇게만 정비하고 타는데, 12만5천 찍은 지금 아직 속썩이는 거 없이 잘 굴러가네요. 극 가혹조건에서 주행하는 택시들 50만 타는 거 보면 주기적인 정비가 젤 중요할 듯합니다.

[@기억장소]

단종 되기전 차량을 사면 좋은게 결함이 많이 개선된 차량이라 초기 고장이나 내구도가 개선이 되어 좋더군요

[@n4davislee709]

이게 맞는듯 !! 신형 오류투성이 승차감 셋팅 엉망이 많죠

[@user-jb7oc1dc5s]

역시 카앤맨 입니다.전직 정비를 했던 사람으로써 존경심을 전해 드립니다.마지막 정비가 xg타이밍 작업이었는데 시간이 한참 지났네요.지금은 다른쪽 기계일을 하고 있는데 우리 카앤맨 가족들 항상 작업하실때 조심하시고 건강하세요. 참 저는 92출신 입니다.후배님들 화이팅!!

[@adamko7213]

옳으신 말씀입니다. 난 15만키로 그랜져hg인데요,, 사고는 없는 차를 소유주가 1인인 차를 구매했어요 우연히 시동꺼져서 엔진무상교체받고 밧데리 타이어 디스크등 교체했는데 지금 완전 새차 모는 느낌입니다. 너무 상태가 좋아요,, 워낙이 차량괸리를 꼼꼼히 하는 편이라서요,,맞는 말인거 같습니다.특히나 장거리만 이라면 좀 좋은차를 시내주행이나 가끔 장거리라면 굳이 비싼차 사실필요 없다입니다.

[@수박빠]

엄청 긍정적이시군요 전 세타엔진 고속도로에서 멈춰서 식겁 했는데 다시는 현기차 안사기로 했네요

[@토롱-b8g]

​@@수박빠20만 km 넘어가거나 10년 이상 된 lpi 차량은 인젝터 교환 + 연료펌프 + 연료라인 교체 필수!! 교체 안하면 멈춰요..

[@감생이-d2j]

현대차는 급발진도 많고 위험한 쓰레기차 같음

[@jth8208]

이런 영상 아주 좋아요~ 저도 20만 넘은 k9 아주 잘타고 다니고 있어요.아마도 가성비 최고의 차량일듯...

[@TV-qx7bn]

현재yf소나타 13년식 28만주행중입다. 저도 10만넘으면 차에돈시많이들것같아걱정했던1인이였지만 엔진오일미션오일 잘갈아주고 정비사분이 머가 나가고 곧교체해야한다는부품들 때때로교체하다보니 잔고장한번없이 잘타고있어요. 교체해야할 소모품교체만잘해줘도 문제없이타는것같습니다.

[@확그냥막그냥-g1b]

와 미쳤다 이런 말 하는 사람이 찐 기술자임 전에 타 정비 유튜버가 일부러 돈벌기위해서 보증 끝나면 망가지게 만든다는 얼척없는 말 하더라구요 설계자 입장에서 아니라고 했다가 무지성 린치 당했던기억이...

[@hasagkim.6236]

연식이 오래되고 키로수가 많으면 당연히 문제지만 연식좋고 키로수 많은건 그나마 괜찮을겁니다. 고무류 부싱류 가스켓 종류는 키로수보다 시간이 오래되면 고장나기 마련입니다.

[@mcmk777]

10만을 꺼려하는 이유가 영상에 말씀하셨듯 소모품 교환이 그쯤 진행되는 부품들이 많아 큰돈이 들어갈거라는 인식이 있기도 하죠

[@listup9259]

맞아요. 그것도 꽤 큰돈 들어가는 애들이 대부분..

[@이재용회장-x9q]

택시 부활차 2-30만차들 의외로 중고차시장에서 잘나오고 잘나가는거보면 고장은 관리의 유무에따라 다른거같습니다 저또한 자동차정비는 아니지만 승강기쪽하는데 자주관리하고 적당시기마다 필요부품갈아주면 설치한지 15년된 기계들잘돌아가는것처럼요 물론 아예 고장이 없는건아니지만 관리를덜한 기계와 잘관리한 기계의 고장차이가 많이 납니다

[@bokkummyeolchi9140]

항상 잘 보고 있습니다 ^^

[@에쿠스-y2d]

차체 부식걱정이 전혀없는 에쿠스 적극 추천합니다 👋

[@NX_F_Sport]

차는 좋아하는데 연간 킬로수가 짧은편입니다.. 1년에 평균 5천~7천 사이인거같아요 ㅎㅎ 쏘렌토는 신차로 지금 이제 51000km 넘었는데요. 연식은 14년12월 출고(15년식) 이고, 보증수리로는 로워암 볼 유격으로 로워암만 교체했습니다.(PTC 히터 등 리콜수리 제외) 자잘한 사고도 없는 완전 무사고에 엔진오일은 5천을 못타도 1년마다 무조건 교체해줬고, 연료 첨가제(한브랜드만 쭉), DPF 재생 시 바로 끄지않기 부터 자잘한 웨더스트립 바세린발라서 관리 등등... 확실한건 관리해준 차량은 티가 나요~~

[@tudo6024]

공감가는 내용이네요. 12만킬로 정도 르노차량 중고로 구매해서 2번 25만킬로 이상 타고 폐차시켰습니다. 터보솔레노이드(소모품) 정도의 교체만 하고 오래 잘 탔네요.

[@ddaddaz]

뭐때메 폐차하셨나요? 수리비가 많이나왔나요?

[@블부이]

@@ddaddaz 르노가 페미 옹호 차량인걸 미리 인지하고 폐차 하셨답니다

[@에디-t4m]

카맨패밀리 화이팅^^

[@하은이하루]

춥다고 겨울에 시동만1시간 켜놓는사람 봤어요 고속도로로 출퇴근만하는 사람도 있구요 막탄5만보다 잘탄10만이 나을듯요

[@풀에버그린]

중고차 사고나서 정비를 한다음 소모품은 왠만하면 갈아주고 차계부를 쓰고 고장나기전에 미리미리 신경쓰는것이 좋다고 생각합니다

[@baeedward3480]

현재 48만km, 2001년식 BMW E38 740LI .엔진 성능은 아직 요즘 신형차에 뒤쳐지지 않음.소모품 꾸준히 교환. 내 경험상 정기적 관리만 잘 해주면 국산차도 엔진은 오십만키로 가능할 듯. 나는 내 나이때문에 지금 차는 70만키로 정도 주행가능할 듯. 아쉽네요 백만키로 달리기 전에 내가 먼저 퍼질 것 같아서. 믿음이 가는 정비사를 정해놓고 꾸준히 관리하세요.

[@admint2607]

10만킬로 넘은거 괜찮다고 생각합니다 연식대비 주행이 길면 그만큼 관리했을것 주변에 주행거리가 많은 사람은 오일교환 등 기본 정비에 신경 많이 쓰는데 짦은 사람은 잘 안하더라구요

[@stopthemoon8436]

맞아요. 그래서 짧은연식에 키로수 많은 1인 관리차량을 사야합니다. 관리가 아주 훌륭합니다. 노후화도 거의 진행되지 않고요.

[@우리집서열1순위]

연식대비 주행이ㅜ길다는건 고속주행이 많다는거고 고속주행이 시내주행보다 엔진에 부하가 덜 가는 조건이죠

[@ighybrid]

주행거리 너무 짧으면 이마트용 김여사님 차 일수도

[@가예주]

풉 ㅋㅋㅋ10 만이요? ㅋㅋㅋ 아직길들이기도 안끝났구먼~ ㅋㅋㅋ 최소40만 넘어야 아~ 이차 반정도 썼구나 하는거에요 ㅎ 참고로 전 화물차 기사입니다. 일년에 10~12만정도 뛰어요 ㅋ

[@nozenoze0]

40만이요? 이제 걸음마 떼셨네요

[@myh3437]

택시는 매일 주행거리가 최소 100km 이상 되요. 금방 주행거리가 늘어나요. 5년정도 주행하게 되면 주행거리가 최소 20만킬로는 넘어요. 그러나 자가용 차량은 5년정도 주행시 최소 주행거리가 5만킬로 정도 되죠. 년식 대비 주행거리에서 차이가 나죠. 자동차는 주행거리 보다는 연식이 중요해요. 주행거리가 많아도 연식이 짧은 차량이 더 상태가 좋습니다.

[@미네랄-t8k]

고장 하고 정비(수리)하고 헷갈리면 안됨 고장은 차량자체의 하자의 문제로 인한 수리이고 정비는 때가되면 부품을 갈아줘야 하는것 오일갈고.타이어갈다가 마운트(엔진진동등 잡아주는부품) 갈고 하체(활대링크.로워암)등 갈고 다시 오일갈고 타면됩니다 큰걱정은 필요없다 라는 이야기입니다

[@방위대지구-m5i]

9만 10만 11만 이 키로수 대는 개인적으로 애매하다고 봅니다. 왜냐면 저 키로수 대는 1차적으로 소모품 교환시기가 다 되갑니다. 백이면 백 사서 오일류부터 싹 다 갈아야 하는 경우가 대부분입니다. 저는 아싸리 짧거나 아니면 14만 15만 키로수 대 정비이력이 있는 차들을 사는게 맞는거 같습니다 ㅎㅎ.

[@매왕판]

내자동차 50만키로임 아주 잘타고 다님

[@남신상]

똑같으신 생각 7~12만 사느니 13~15만이 좋다 제생각요

[@waterboy7356]

어차피 남이 타던 중고 가져오면 오일류 소모품 갈고 탈 생각해야죠... 15만까지 타이밍벨트 안갈고 탄차라면요? 정비이력도 모르고... 차라리 내가 정비할 생각하고 10만짜리가 나을지도 모르죠...

[@powerful4232]

10만 전후가 컨디션이 제일좋아요~관리된차에 한해서 오일류 얼마 안해여~

[@ighybrid]

스타렉스13년식 34.3만째 고속도로 날아다닙니다

[@남궁건-f1j]

닦조기 오랫만에 들어보네요 정비의 가장 기본이죠 자동차 정말 관리만 잘 된다면 40만도 쉽게 타는 세상인데요 너무 오버정비는 안해도 된다고 생각합니다

[@모스퀴토-m7n]

소나타 택시도 50만 타는데요

[@황인구-b6r]

택시들은 50만 넘게도 탑니다. 정비가 중요한 이유죠!

[@seok2153]

50만 찍은 택시들 알고보면 엔진보링이든 미션교환이든 큰 수리 한번씩은 했던데요. 진짜 케미컬만 갈면서 40만 50만 타는 경우는 일부 케이스일듯..

[@kimturky-os7fb]

저희는 택시기사가 아니라.. ㅜ

[@drunkenlion3384]

택시기사들은 가장 기본시 체크가 오일 찍어봐서 모자라면 보충을 하여 기준미달량의 오일땜에 마모를 예방하여 오래 탈수있게 합니다.

[@고니워니-w6c]

가스차라서ㅜ그래

[@seokju874]

택시는 lpg

[@전규성-o4z]

많은 도움이 되었습니다 감사합니다,

[@Joseph-yd2qz]

당신의 직설적인 표현이 마음에 듭니다. 건승하세요!

[@JongSeolLee]

차량의 수명 주기는 사람과 같다고 생각함. 처음 태어나서 응급실가고, 나이들어 가면서 점점 병원 가는 횟수가 늘지요. 차도 같아요.

[@BOXER462]

2005년식 40만km 다이너스티 차주입니다. ㅋㅋ 하루 하루 조마조마

[@justice-society]

19만키로 자동차 가져와서 3년동안 12만 더 타고 아직도 거뜬한 현재 31만언저리 엔진소리 부드럽고 잘나가는 힘도 좋음. 소모품 주기마다 교환해주고 고속도로 잘 밟아주면 됨. 터보인데 아직 쌩쌩함 터보 작살나면 난리날거임.

[@남편-s6g]

전 25만 키로 쏘나타 운전중입니다^^♡

[@남어어얼]

2020년 베리뉴티볼리차주입니다 2020년 1월출고 부터 17만2천킬로 주행중입니다 중고차부터 차구입해서 총킬로수가 65만킬로 되요

[@damasEV]

좋은 말씀 감사합니다 ^^

[@운호배-u5m]

설명잘들엇어요 근데말이너무울려요 ㅎ ㅡ제차현재9년에93만키로 소모품미련없이교환합니다 항상영상도움줘서감사

[@stantinecons1153]

고장을 안고 타야 하니 싼거지 그걸 감안하고 가야 속편하죠 고장안나면 그만큼 돈이 궂는거지만 중고는 아무도 몰라요

[@그묘목을밟지마오]

13년된 11만키로 탄 쿱이 잘 타고다닙니다 ㅋㅋ 아반떼급은 한 50만원 들이면 왠만큼 다 고치고 바꾸는지라 엔진만 문제없으면 아주 상태 좋고 잘나가는거 같습니다 ~

[@kp2427]

전 보통 20~30만키로 중고차를 삽니다. 싸니까요. 엔진 미션만 안뻗으면 되는데 거의 20만되가면 미션이 수리하지않는이상 개판인경우가 대부분이죠. 일이백 들여서 소모품정비는 당연히 하는거구요. 1~2천짜리 중고차량기준입니다... 몇백짜리차는 타다 버릴생각으로 타야 편합니다.

[@황순구-o1t]

유용한 정보 감사합니다

[@JHqums]

10만타면서 전차주가 어떻게 관리하고 어떤 스타일의 운전을했는지 스토리를 모르니 꺼려지는게 당연하다고생각함… 말씀하신 보증문제도 카스토리와 밀접하게 연결된내용임… 문제생기면 그만큼 성능보증보험이 중요한데 패널티기없으니 검사하는사람이 대충검사하고 검사비챙기고 보험사는 보험료 지급안할려고 꼼수쓰고…가운데서 소비자만 개고생;;;

[@TV_JeongGaNe]

소니타이머라는 블랙코미디가 괜히 나온게 아니죠.

[@pig7723]

16만 젠쿱 들고왓는데 애초에 차에 관심이잇는사람이 타는 차라 관리도 잘되잇고 저도 시작부터 소모품이나 국물류는 싹다 교환하고 탓습니다 기본적인건 해주고 중고차를 논하는게 맞다생각합니다. 관리도 안하면서 중고차가져와서 고장안나길 바라는건 차를 너무 모르는거죠

[@잭다니엘77]

뉴프라이드2008년식 신차타고 있는데... 잔고장이없네요😅 예전처럼 연비도 안나오고 부식도 이곳저곳 생겼지만 따박따박 미션.브레이크.엔진오일만 잘해주고 있는데 아직 쌩쌩해요

[@jinlee802]

아~저도 이제 8만정도 탔는데 고장걱정을 막연하게하고 있었는데 설명들으니 생각이 많이 맑아(?)졌어요~~

[@suuekim8213]

너무 맞는 말씀 감사합니다~

[@Autobrain2063]

QM3 2015년 사서 25만 키로 큰 문제 없이 탔어요 10만에 배터리 교체 했고 최근 활대링크랑 하체 좀 교체하고 아직도 잘 타고 있어요

[@epicnoh6113]

No.1 채널

[@JohnB-hm5nf]

오일교환만 하면서 그냥 계속 타다가 이상이 생기거나 고장나면 그때 고쳐도 늦지 않음 예방정비 = 사치 오일교환은 5000-1만사이 (최대 2만도 가능)

[@JohnB-hm5nf]

"그럼 엔지오일교환도 계속 타다가 엔진퍼지면 해면되긋네?" 라고 억지 부리지 마세요.

[@JohnB-hm5nf]

오일교환은... 내차고 돈애끼기 싫다면 5000 내차지만 돈애끼고 싶으면 1만 내차 아니면 1.5-2만 킬로

[@JohnB-hm5nf]

미션오일도 20만-30만 그냥 타도됨 10만 넘긴후... 이상징후가 있으면 손보면됨 돈들여서 10만때 무조건 교체해야하는거 아님

[@JohnB-hm5nf]

지금껏 현기차 새차 4번 뽑아 타면서 10만 이전에 고쳐본적이 없음 (엔진오일+빵꾸 제외) 10만된 내차를 누가 사가서 20만까지 고칠거 없다고 생각함 10만된 차를 사서 소노품 홀라당 갈고 탈려면. 애당초 0만 새차를 사면됨. 새차사서 20만까지 타고 팔면됨

[@ilkwoncheon7208]

인간의 수명과 ×2 하면 됩니다. 5만키로->10살 10만키로->20살 20만키로->40살 30만키로->60살 물론 건강관리 잘했다는 조건하에^^

[@mysonjjs]

산타모 33만 킬로 타고 별다른 고장은 없었는데 .. 차바닦에 녹이 나서 뚫렸어요 ㅠㅠ 그래서 폐차 트라제도 30만 킬로 넘게 탔는데 엔진은 별다른 문제가 없었는데 휀다에 주먹이 들어갈정도로 녹이 났다는 ㅠㅠ 우리나라 차들 엔진은 괜찮은것 같은데 ... 녹이 ... 지금은 .. 전기차 타고 있어요 ...

[@cpk41]

부식 자체가 고장이라고 봅니다

[@김선규-z2f]

10만 키로에 데려와서 현재 26만 키로 잔고장 하나 없고 국물만 좀빠르다 싶을 정도로 갈아주고 있음. 누우 lpi 엔진 좋음 ㅎㅎㅎ

[@최영식-m7h]

회사원이지만 운전을 즐기다보니 올해 28년차에 차량 다섯대 운행했네요. 누비라 대략 30만 k주행하고, 산타모로 바뀠는데 30만 탔네요.그랜져TG는 연료비 감당이 안되서 10k 조금 넘어 싼타페로 바꿨네요. 54만 탔습니다.옌 타이어를 미쉐린 정품만 사용하다보니 회사 후배에게. 타이어 가격만 받고 그냥 줬네요. 현재 20.6.25 부터 주행했는데 17만 탔네요. 팰리세이드. 27년 회사정년까지 대략40만 이상 주행 가능해 보입니다.

[@몽고메리-s8m]

국산차 16년째 타고 있는 저는 타이어 타이밍벨트 EGR밸브(디젤이니) 마후라 등 교체 현재 92천키로 타고 있습니다 능력이 요거밖에 안되서… 보험요 자차는 아예 초장부터 빼버렸구요 대인 대물에 내가 다칠경우 보상으로 계약을 했구요 그리고 꼭 필요치 않으면 자동차 운행안합니다 16년에 92000키로 보면 아시겠죠^^ 자동차 세금까지 감안해서 디젤을 구입했는데 2011년 이전 생산차는 공해차라나^^ 환경분담금이 140000원 붙어 나오게 정부가 차업계와 딜을 한거 같더군요 그래야 빨리 버리고 과거 2500만 하던 산타페를 5000만에 사게만들죠^^ 2천cc기준 차 년세금만 40만 16년된 차가 … 저는 차로 과오잡고 싶은 생각 죽을때까지 1도 없습니다 차는 이동수단일뿐… 나의 기준에서 올리는 글입니다 중요한건 죽을때까지 흠없이 살자입니다 차로 기인하여 흠이 생기게 할순 없잖아요?

[@choibogook]

좋은 영상 잘 보고 갑니다 !

[@김누구세요-y7x]

안녕하세요 저는 16년식 아반데AD 디젤 25만 운행중입니다 딱히 관리라기 보다는 엔진오일 제때 잘 갈아주고 급출발 급정거 되도록 안하고 왠만하면 엔진소리를 잘 듣는편입니다 차에 이상이 오는경우는 대부분 소리가 다릅니다 그게 첫번째 신호라 여겨서 이상하다 싶으면 차 병원으로 데려갑니다... ㅎㅎ 지금까지 큰수리 없이 잘달려주고 있네요 저한테는 이녀석이 명차네요 ㅎㅎ 여러분들에게 사소하게 꿀팁주자면 전차주분 나이대가 40대에서 60대까지가 가장 좋습니다 ㅎㅎ 그분들은 안전을 중요시 여깁니다

[@난튜브-c9u]

년 만2천정도 탑니다 저는 새차는 안사요 키로수를 많이 안타서 4~5만키로탄 중고차 사서 4~5년타고 팝니다

[@하늘을나는붕어]

주요골격 리어휀다 사고만 아니고 1~2인소유정도면 15만짜리가 가성비는 최고인듯..~!!

[@거북이자리-b4l]

2014년식 26만 k7 lpi 싸게 가져와서 4년째 고장없이 타고 있습니다. 자동차세는 좀 나와도 차량금액이 싸니 그냥 부담없이 타기 좋아요. 가스차는 20만 넘어가도 탈만합니다. 차량관리 하는 편이고, 기스 및 세차는 신경도 안써요.

[@김형학-r1o]

중고차에대해서 자세히 많은정보 감사합니다,혹 중고차 살때 적절한 가격표준은 없을까요, 그리고 평지에서 2013년식소렌토4륜 13만 ,자동차는 어떤가요, 시세는900이라네요,

[@Jus_always]

평소에 조금씩이라도 하며 자기관리하면 30대 40대가 되어도 쌩쌩하지만 젊다고 운동도 피부관리도 식단도 전혀 신경안쓰면 성인병 금방 오고 폭삭 늙었다는 소리듣는 인체와도 비슷할 수 있다 생각합니다. 50대까지 쌩쌩하기는.. 애매하지만 50대는 차량으로본다면 30만키로 이상쯤 아닐까요? 인생 첫 차로 13년식 9만키로 그랜저hg 3.0 사서 2년째 운행중인데 10만키로에 달하는 차량이기에 이것저것 엄청나게 고민을 많이했었지만 오일류,브레이크패드, 에어컨필터 등의 소모품 교체만으로도 잘 타고 다니고 있고, 최근에 쇼바와 점화플러그쪽만 교체받고서 여전히 아주 잘 타고 있습니다. (국산차라 금액도 얼마안합니다) 관리만 잘 된 차라면 10만키로라는 기준이 생각보다 별것 아니구나 라는 생각이 듭니다. 다음에도 중고차를 산다면 10만에서15만 사이 차량을 또 고민하지 않을까 싶을정도로요. 차알못이라면 중고차딜러 만날 때 정비사와 함께 가서 정비사님이 대신 차량 컨디션 체크해주는 유료서비스들도 많이 있습니다. 외관 사고수리이력체크부터, 실내, 기능 점검 등 리프트를 못띄우지만 돗자리 피고서 아래 직접 들어가셔서 한시간 가량 체크해주시는 정비사분도 계셨습니다. 10만키로 차량 별 문제 없을 수 있습니다. 너무 걱정들 안하셨으면..!

[@jcjlll80]

진짜 맞말~

[@carfeu6994]

2010년 제네시스 구형 다니던 회사에서 법인차로 운행 개인으로 이전 현재39만 키로 아무 이상 없슴, 그냥 정이 들어서 차 안바꿈...제네시스 정말 좋음. 잡소리도 잘 안남. 소모품 그 데 그 교환해주고 엔진오일 미션오일..교환, 냉각펌프 교환. 하체 일부 손보고 ~ 잘 타고 있슴요.

[@아롱장군-k9q]

개인택시 하는 친구 lf 소나타 52만에 기변 하면서 수출 보내려 하는거 인수해서 2년째 고장없이 잘 타고다닙니다. 친구가 관리하는거 옆에서 봐 와서요. 5:42

[@이대로-q2h]

전 스포티지r 40만 눈앞이네요, 디피에프에 문제 생겨서 수리하려고 해ㅛ더니 폐차 권유 받았습니다. 520중고로 한대사고, 스포티지는 가끔씩 화물 용도로 사용하려고 합니다. 관리도 잘 안했는데 15년간 고마운 스포티지

[@sisimma]

캘리포니아에서 그랜저 16년동안 30만km 타고있는데 한 40만넘게 타보려구요. 근데 20만km 넘어서부터 airbag경고등 켜지고 engine 경고등은 나다 안나다하는거 계속 타고 다녀요. 😅

[@azimuth0815]

차 나름이죠. 원래 고유하자가 많은 차들이 있잖아요?

[@lunarfreeman3998]

제차가 그랜져 TG 럭셔리에 25만 넘었는데 아직 큰고장이 없어요... 물론 사소한 소모품은 몇개 갈았고요 ... 엔진 - 미션 등은 전혀 이상이 없어요.. 이상하게 10만 넘어가면서 오히려 차가 좀더 매끄럽고 길이 들여지는느낌.. 그리고 과격하게 몰지도 않았고요.

[@mousecat4696]

더뉴아반떼md 6만 언저리에서 구매하여 곧 12만 되어갑니다. 지금까지 전륜 로암, 스태빌라이저, 활대, 링크 및 유니버셜 조인트, 오무기어 교체한거 말고는 고장나서 수리한건 없네요. 앞에 나열한 부품들도 오래 쓰다보니 내구성이 닳아 교체해준거나 다름이 없다고 생각합니다. 말씀대로 키로수나 연식이 나간다는건 타는 동안 큰 문제가 없었으니 그 정도 탔다고 볼 수 있습니다. 그리고 개인적인 생각이지만 영업용 차가 아니고서야 키로수가 많이 나간다면 장거리 주행이 많았다는건데, 같은 기간 차를 굴린다면 차라리 장거리 뛰는게 차에는 부담도 안가고 길들여지기 좋은 조건이라고 생각합니다.

[@DeannaAyoob]

유투브에서 개추하는 진정한 메이저는 꼼프라카다 !! 미만잡!

[@WadhaPetruszka]

중요한건 꺽이지 않는 마음 바라카 또한 그림 꺽으면 ㅈ되는거야~ 꼼프라카!!!!

[@minjjang12]

친형이 신차로 구입해서 끌던 18년식 e클 가솔린 13만키로 짜리 딜러 견적가로 가져왔습니다. 명의링 보험 그대로 유지하고 금액 약간 세이브 시킨걸로 점화코일 및 플러그, 엔진오일, 브레이크오일, 미션오일, 디퍼오일, 하체 부싱점검, 엔진룸 청소까지 싹 다 할 예정입니다. 대략 150정도 예상하고 있는데 그것만 우선해도 운행하는데 크게 지장은 없겠죠? ㅎㅎ😅 경정비 한번 싹 하고 타야 마음이 퍈할것 같네요 ㅎㅎ

[@정군-i8u]

차는 그냥 전자 장비 덕지덕지 붙어있는 순간 고장이 많다고 생각합니다

[@ideokpark5716]

돌발 고장이라고 하지만 생각해보면 차는 항상 신호를 주고 있다는 생각이 듭니다. 아직 한번도 운전 중 고장으로 견인해 본적이 없네요.

[@mikyoung1234]

LF소나타2014.12월식 40만키로 주행 개인택시13년하다 자가용으로전환 지금 직장다니는데 한번도 고장난적 없음니다 하 ~ 각종부속.소모품.미리교체하고 ( 기본정비에 충실해야 오래 탑니다)

[@정재호-j6q]

좋은 영상잘보고 갑니다 구독했어요 😂🎉

[@상필한-e7c]

22만 뛴 eq900 데리고 왔습니다 오일누유 없고.사고 없고.타이어 미쉐린 들어가 있고.하체소음 전혀 없고. 18년식 인데 고속도로 주행한 차 겠죠 가격은 저렴하고 컨디션 은 시내주행한 뉴 에쿠스 12만 보다 더 조용하고 좋습니다 옵션도 중간정도 들어가 있고.저는 개인적으로 중고차 살때 기본적인거 일딴 확인후 제일 먼저 보는게 타이어 입니다 어느 메이커 타이어 가 한대분 으로 들어가 있는지 고급 메이커 일수록 전 차주의 성향을 쪼금은 알수 있다고 개인적으로 생각하거든요

[@Korea_Lvyou]

14년도 올란도 구매하고 지금 23만키로 조금 더 탔습니다. 1만키로~1.5만키로 마다 엔진오일셋트 갈아주고 8만키로마다 미션오일과 브레이크오일 갈아주고. 오일 갈때마다 하부 한번씩 들여다봐주고..특별히 큰 문제는 안생기네요..있다면 히터 온도계? 고장으로 따뜻한 바람이 빠방하게 안나온다는것.

[@achargecaptain]

중고차를 참 많이 사봤습니다. 키로수, 연식 둘 중 무엇이 중요한지도 사람마다 이견이 있습니다. 저 같은 경우에는 해당 연식 차량의 고질병이나 개선품의 유무, 전 차주의 실 사용 기간 (소유 할 당시 주행거리) 이나 주인이 많이 바뀌지 않은 중고차를 선호합니다. 많은 자동차 관련 유튜버님들께서 중고차에 대한 인식 변화와 구매시 도움이 될 지식을 전해주시는 선한 영향력에 대단히 감사합니다. PS. 선우형님. 맡겨놓은 제 XG는 잘 있죠...?? 얼마나 좋아져서 돌아올지 너무 기대되어 꿈에서도 나와요. 빨리 보고싶어요.

[@해영윤-w9r]

11만에 벤츠c클 입양해서현재2년동안5만넘게 타고있읍니다 고속도로위주로 달려서 그런지 오일만만키로이내에 6번정도오일만교환하고 타고있는데 수리비 하나도 없고요 패디앞뒤30만원주고 갈고 이번에점검 받아봤는데 누유나누수 하나없고 짱짱하답니다 중고차도 뽑기운인거같읍니다