"SAM Samp-T in Ukraine". Technical school of Mark Solonin (2023) News of Ukraine

Mark Solonin on his channel (@Mark_Solonin1941 ) discussed the following topic in his technical school: “Samp-T air defense systems in Ukraine”. Mark Semyonovich Solonin - writer, publicist. By education and initial occupation, he was an aeronautical engineer-designer. Author of books and articles on the history of the Great Patriotic War. The program aired on May 21, 2023.
00:50 - On the air Mark Solonin;
00:50 - The audience demands an explanation;
03:10 - Once again - at what speed does the turbine of a modern turbojet engine spin;
07:47 - Why a turbocharger was added to a piston engine;
14:07 - Aviation was the first;
18:00 - Real parameters of modern turbochargers;
10:00 pm - The influence of "wacky boys" on technology in the 21st century;
24:54 - Learning physics, 7th grade (“moment of inertia”);
27:57 - And here is the solution;
30:32 - Composition and main parameters of the SAMP-T anti-aircraft complex;
34:11 - Compare them with their predecessors and contemporaries;
39:44 - Aster-30 rocket;
40:59 - And its main "zest";
41:17 - Plane-parallel maneuvering;
43:58 - And its implementation in the Aster-30 rocket.
Help to Ukraine - u24.gov.ua
Source, official KZbin channel "Mark Solonin" - • ЗРК Samp-T в Украине/Т...
Telegram channel of Odesa Film Studio - t.me/odesafilmstudio
#War2023 #UkraineRussia #Solonin

[@user-pn4tx2dp6c]

Ще одна чудова зустріч з Вами Марк Семеновичь.Дай бог Вам ЗДОРОВЬЯ І ДОВГОЛІТТЯ за Вашу неустанну працю .Після того як я читав Вашу книгу - "На мирно спящіх аєродромах " я зрозумів який Ви видатний пісменник і публіцист .

[@user-qu8pu6vj8w]

❤

[@user-vw3tq7rz1h]

Совершенно с вами согласен украинство это давно уже как психологическое заболевание, абсолютная форма идиотии и кретинизма ☝️доказано временем, щирые постоянно рассказывают историю своей болезни

[@sashamuzika5083]

Очень интересно и познавательно. Спасибо !! Учим матчасть вместе !! 😀 Учиться никогда не поздно ...

[@jaroslavslovak5829]

Спасибо Вам, Марк Семенович, за очередную прекрасную лекцию!!!

[@ki6eeo]

Спасибо за труды. Удовольствие и слушать и повышать образование. Творческого долголетия и здоровья ! Ждём с лекциями в Лос Анжелесе!

[@7lovefreedom]

Марк выучил мат.часть...

[@user-fb1dr1pv7e]

"Ашкеназы, горите в огне!": активист Ликуда пригрозил сжечь еще 6 млн за протест Вечером в субботу, 15 июля, известный активист партии "Ликуд" Ицик Зарка в ходе демонстрации в поддержку правительства пожелал противникам юридической реформы гореть в аду и пожелал сгореть еще шести миллионам ашкеназов. "Проклятые ашкеназы, я плюю на вас! Горите в аду! Я горжусь тем, что сгорели 6 миллионов. Горжусь! Пусть сгорят еще 6 миллионов!", - кричал Зарка. Ицик Зарка известен как своими высказываниями в адрес левых, которых он называет "раковой опухолью" и предлагает "переломать им ноги, чтобы они не ходили на демонстрации", так и близким общением с министрами и депутатами от "Ликуда". Ицик Зарка, известный активист Ликуда и убежденный сторонник главы правительства Биньямина Нетаниягу, приехал на акцию протеста против реформы в Бейт-Шеане и начал оскорблять участников демонстрации и плевать в них. Об этом стало известно в воскресенье, 16 июля. "Ашкеназы, тьфу на вас, чертовы шлюхи, горите в огне! - кричал он. - Не зря уничтожили 6 миллионов ашкеназов. Даст бог, сгорят еще 6 миллионов! Да будет так!" Участники демонстрации в ответ начали петь "Атикву" - под аккомпанемент злословия Зарки. Хани, супруга Зарки, в свою очередь вступилась за мужа, резко ответив на реплику спикера Ликуда. "Скажи-ка, почему движение Ликуд не осуждает, когда на меня физически нападают на глазах у полицейских и желают мне отправиться в газовую камеру? Каждый рад делать себе имя за наш счет. Господин Гай, у медали есть две стороны". (В этой связи замечается, что об инциденте, который приводит Хани Зарка, ничего не известно.) Напомним, что выпады в адрес ашкеназов допускают и другие депутаты от Ликуда, предпочитающие именно в них видеть источник всех своих проблем. Например, министр Давид Амсалем в одном из интервью заявил, что "все ашкеназы - расисты", и пообещал им карой. Ранее тот же Амсалем, занимая пост главы парламентской комиссии по внутренним делам, объявил войну "ашкеназским ценностям". Говорил он и о том, что коррупция - это порождение ашкеназской элиты, контролирующей политику, суды, кнессет. О "клике ашкеназов", оккупировавших, по ее мнению, Израиль, рассказывала в интервью "Едиот ахронот" министр Мири Регев.

[@michzouthins1657]

Спасибо! Очень интересное и познавательное видео!

[@nikneves1424]

Марк Семенович, спасибо большое за знания.

[@Dnevniki_voyn]

Дякуем

[@user-ep2xe8lc7u]

Марк, очень рад видеть Ваши рассказы. Но когда Вы расскажите о подшипниках на космических двиготелях: как они охлаждаются и смазываются. У Маска движки летают по десядку раз как?

[@vango763]

В космических двигателях подшипники охлаждаются различными способами, в зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации. Некоторые из методов охлаждения подшипников в космических двигателях включают: 1. Охлаждение с использованием жидкости: Внутри подшипниковых узлов может циркулировать охлаждающая жидкость, такая как криогенные жидкости (например, жидкий кислород или водород), специальные охлаждающие жидкости или топливо двигателя. Жидкость может протекать через каналы внутри подшипников и отводить тепло за пределы двигателя. 2. Охлаждение с использованием газа: В некоторых случаях газ (например, водород) может быть использован для охлаждения подшипников. Газ поступает внутрь подшипников и протекает через них, забирая тепло. Затем газ может быть отведен из двигателя. 3. Охлаждение с использованием радиаторов: В некоторых случаях подшипники охлаждаются с помощью радиаторов, которые отводят тепло от подшипников в окружающее пространство. Радиаторы могут быть изготовлены из специальных материалов, обладающих хорошими теплоотводящими свойствами. 4. Охлаждение с использованием системы кондиционирования воздуха: В некоторых случаях подшипники охлаждаются с помощью систем кондиционирования воздуха, которые поддерживают оптимальную температуру внутри двигателя. Воздух может циркулировать через каналы внутри подшипниковых узлов для охлаждения. Это лишь некоторые из методов охлаждения подшипников в космических двигателях. В реальности, используются различные комбинации этих методов в зависимости от конкретного двигателя и его требований.

[@konstantinarseev927]

Скорость конца лопатки любой турбины должна быть около звуковой. Большая мощность - большой размер - ниже обороты. Низкая мощность - меньше размер - больше обороты. То, что удалось сделать авиационную турбину со скоростью 135 тыс. об./мин. означает, что удалось сделать компактную турбину относительно небольшой мощности. В этом и есть её ценность.

[@alexanderhesse4769]

Модельные движки еще меньше. И обороты там действительно побольше

[@konstantinarseev927]

@@user-ep7hr2pp8j скорость звука в газе увеличивается как корень из температуры. Так что при 1200 K, к примеру, будет раза в два больше, чем при комнатной температуре. Это что-то меняет принципиально? А при скорости, сильно отличающейся от звуковой (при имеющейся температуре), турбина не будет эффективна. Так что подшипники приходится подбирать, чтобы они могли работать на заданной скорости. А не наоборот.

[@alexanderhesse4769]

@@user-ep7hr2pp8j Скорость звука не сильно завистт от температуры - примерно пропорционально корню квадратному от абсолютной температуры. Т.е. при тысяче - где-то в 1.7 раза больше, чем при нормальных условиях.

[@jimback8668]

Да, тут можно вспомнить число Рейнольдса, вот это соотношение и приводит к тому, что чем меньше турбина, тем выше обороты...

[@valerimichailov1483]

Спасибо! Понравилось про "крутых пацанов",понимаю Ваш троллинг, просто имею опыт работы с данными агрегатами.

[@SAM58SAM58]

Просто удивительно как считающие себя знатоками автомобилей и автомоторов люди не понимают элементарных вещей. Я пропустил предыдущие передачи. Но на первых словах , что мол в автомобиле турбина вертится быстрее уже стал прикидывать во сколько раз она меньше и как её смасштабировать в размер минисамолетного двигателя так, что бы при этом она хотя бы не развалилась. И это ещё за скобки выведена всякая газодинамика. Но не смотря на это (а может благодаря) с удовольствием послушал объяснение. Спасибо .

[@Asd-bz4to]

Як завжди, дякую Вам за цікаве відео! Подивився із задоволенням 😊

[@fuadyuzbashev8902]

Spasibo Mark

[@volk9161]

Стоит обратить внимание на вот такой аспект касательно оборотов турбины. Предположим, что турбина имеет диаметр 3.2 см. Тогда внешний край лопатки описывает окружность длиной 0.1 м. Скорость звука в горячих продуктах сгорания оценим в 600 м/с (растет как корень из абсолютной температуры). Лопатка должна двигаться заметно ниже скорости звука в среде (равной средней скорости движения молекул), иначе молекулы газа просто не догонят поверхность, на которую должны оказывать давление, а камера сгорания заполнится ударными волнами. В нашем примере 600/0,1 = 6000 об/сек или 360000 об/мин. Это теоретический предел, к которому даже близко подходить нет смысла. Так что высокие обороты могут иметь только очень маленькие турбинки.

[@user-gt9yj4wt7r]

Это и называется срыв потока???

[@vitalisimon2921]

спасибо большое

[@SashaMukhin56]

Меня на Парк Авеню, механический нагнетатель. Суперчаржер называется. Подхват просто в сидушки вдавливает...😮на Ладу менять не собираюсь. Еду и чувствую себя Человеком!!!😂

[@emitator7846]

спасибо

[@alesash49]

Марк Семёнович, приезжайте с лекциями в Израиль. Если лекции будут в Нетании я обязательно приду на неё. Здоровья вам Марк Семёнович

[@Rastishka11]

Вот это коллаб!

[@mmeshik]

Спасибо, Марк, за прекрасную лекцию!

[@user-ee2tx1ky4h]

Марк Геббельс старается

[@hourullotojiyev8956]

Ты откуда будешь

[@user-tv8if5oj9i]

@@user-ee2tx1ky4h Привет фашист! Как там твой фюрер?

[@user-gd1ch8nb2b]

кому вы пишите? это даже не его канал

[@user-fb1dr1pv7e]

Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив возобновить их.

[@user-pq6qs8kp8z]

Щира дяка та велика шана вам за вашу нелегку просвітницьку роботу!

[@Hiperfokal]

Про ракети с 30:30, до того конструктивное нагибание четких пацанов по теме турбин, мне понравилось, аж вспомнил свой технарь и милые дискуссии с преподавателями!

[@SashaMukhin56]

Кстати детские железные дороги ГДР,вполне приличны были!! В детстве играл😂 качество моделей вполне!

[@saidargyn3095]

Спасибо. 🇰🇿

[@user-ix3wi3mj2q]

Спасибо за лекцию.Вам здоровья,нам- перемоги!✌✌✌

[@user-ig8bk4nr9o]

А зачем ты на русском пишешь , ты предатель

[@user-lb1jk6d]

Блистательно...

[@SashaMukhin56]

Вот тоже тему Марк поднял! Механический надув с низов прёт! А не свыхлопной трубы раскрут😂

[@alexandrbarylo6421]

Марк, допускаете системную ошибку в объяснении, хотел написать еще в прошлый раз. Обороты в единицу времени это угловая скорость. А нас интересует линейная скорость точки на краю крыльчатки. При одинаковых оборотах двух крыльчаток с разными диаметрами, у большей линейная скорость на краю будет на порядки больше. Последствия описаны в техникуме про гиперзвук.

[@andreygurov106]

Марк а последнее время часто косячит.

[@user-np9bu4oy5f]

Вы сами неграмотны, но лезете с различными (?) диаметрами и порядками в разности скоростей. Не НУБасьте, по возможности.

[@user-ne4ml2zs9w]

@@user-np9bu4oy5f они всегда забывают об оборотах, и наоборот- говоря об оборотах забывают про диаметр.

[@AjbolitR]

7:54-8:15 МС! Не вводите людей в заблуждение! Так называемые "тепловые машины", в частности ДВС и реактивные, не умеют преобразовывать тепловую энергию в механическую. В действительности они превращают потенциальную энергию сжатого газа в кинетическую какого либо механизма или самого двигателя. А получаются эти сжатые газы в результате окисления кислородом топлива. При которой из, условно, одной молекулы топлива и десяти молекул кислорода получается двадцать молекул оксидов водорода, углерода и т.д. А то, что при этой реакции выделяется тепло - всего лишь побочный эффект реакции окисления и дополнительно приводящий к степени сжатия газов.

[@BzdashekZaperdeckiy]

В действительности они превращают энергию термоядерной реакции Солнца в механическую.🤔🤷‍♂️🙂

[@SashaMukhin56]

Марк в тырнете, у меня праздник! (Извиняюсь за некомпетентность по поводу комплекса Круг. Это наш капитан с роты связи нам на мозги вставил, что мы небо на 200 км видим . Да,а ракетки ток на 50 км. Даже визуально было видно в хорошую погоду, как мишень сбивали..

[@chudopc]

Сразу лайк

[@user-ru8pw5xt8f]

Обороты турбины зависят от габаритов: чем больше диаметр, тем больше линейная скорость наружных точек турбины. И здесь может не хватать прочности.

[@user-gt3ew5tk7h]

Спасибо, в теории РД есть опредиление, что такое приемистость.

[@sergegubin1882]

Ограничением для ТНД является не сами обороты, а скорость звука на ободе. Можешь хоть миллион об/мин давать, только диаметр его будет милипизерный.

[@pavelluzan4090]

24:00 А разве поршневому истребителю не нужна приёмистость? В манёвренном бою режим работы двигателя не приходится часто и резко менять?

[@user-pc6md8ds4d]

Марк Семёнович, доброго здоровья! Интересует, что ожидает Украины после подрыва ЗАЭС

[@sergeykarnauhov5796]

Просто нужно посчитать скорость лопатки(на конце) в том и другом случае.

[@user-bo2kq8fy8y]

Марк, хочет быть экспертом во всем и даже назыаает это "техникумом". 1. Среди каких систем ппоисходит сравнение ЗРК - не сказано. Украина, НАТО, весь мир, Израиль? 2. Как это ракета наводится по гипоскопу и инерциальной системе для полета к заданной точки?! А если цель маневрирует? Радар подсвечивает для ракеты цель и корректирует ее полет (до последнего участка, где ракета сама наводится) 3. Ракеты либо делаются по осколочному принципу подрыва рядом с целью, либо для прямого попадания в цель.. Прэтому прямые попадания в цель при осколочном поражении не супер. 4. Где у комплекса радар обнаружения низколетящиз целей? Баллистические ракеты высоко летать не любят ) 5. Формально ракеты Патриотов последних версий летят быстрее, до 1700 м/с. А еще Патриот "сбивает Кинжалы" на украинских экранах зомбоящиков. Если Samp/t круче, тогда как же будут Патриоты продаваться? Не соблюдаете генеральную линию партии ))

[@SashaMukhin56]

Да, локаторы за эти годы , круто поменялись. Принцип работы уже другой...

[@dmitry221]

Скоріш за все в автомобіль великиа турбіна не влазить. Справа саме в цьому. В електроприводі, наприклад, для дінамічної роботи обирають більший двигун з меньшою швидкістю. Справа не тільки в моменті інереції, загальний критерій - це енергія. Йот омега в квадраті пополам. Саме завдяки квадрату швидкості обирають двигун з вдвічі більшим моментом інерціх і вдвічі меньшою швідкістю і отримують вдвічі менішу кінетичну енергію.

[@Petr_Anykeev]

А Солонин вам разрешал постить своё видео у вас на канале? Или Одесса как всегда? ))))

[@JonnyNikonist]

Марк, вы чоткий дядька..) От контейнеровоза к пацанской Жиге и обратно к Лайтнингу 🤭

[@user-wx7pv7dr5i]

БМЗ - это Брянский машиностроительный завод, ныне выпускает тепловозы. Судовые дизели, к сожалению, не производятся в настоящее время...

[@12strel]

Чемь меньше диаметр тем больше можно сделать обороты. При большом диаметре разрывает нафиг центробежной силой. Для маленького двигателя где маленькая турбина нет ничего сильно удивительного во вращении в сотню тысяч оборотов. Турбину диаметром в метр невозможно раскрутить до 200 тысяч , ее полюбому разорвет какой бы материал вы не выбрали. Момент инерции и скорость раскручивания тут абсолютно не причем. К томуже чтобы не разорвало турбина делается цельная с утолщением к центру и вес у нее получается слишком большой для самолета. Мало того учитывая огромные сили центростремительного ускорения малейшая разбалансировка турбины большого диаметра очень быстро разрушит все подшипники дичайшей вибрацией.

[@SashaMukhin56]

Кстати, Марк у меня в Суперчаржер заливается специальное масло? Шприцом вытащил,посмотрел,,,назад залил? Веретена? Вроде😂 или там чтот хитрое?

[@speedbowskrutov9932]

А почему нет видео на канале?

[@user-zh3xz7ug1q]

Як ми без тебе раніше жили...

[@yark.1355]

Как сейчас помню: СЭВ - Совет экономической взаимопомощи

[@hansmuller7122]

Точно Там совок Всем оказывал эту помощь А сами жили в дерьме)))

[@alexstegostoma]

Чуток уточнений - Wärtsilä делает сейчас, но, изначально, это - Sulzer. Сложное немецское название - Burmeister & Wain. Сейчас - MAN Diesel. именно у этих братьев БМЗ и купил лицензию. Все советские моряки мечтали оказаться на судне с B&W или Sulzer и их лицензионных (не советских, а японских) братьях, потому, что БМЗ просто срал маслом и топливом наружу из всех соединений. ))) на двухтактных длинноходовых крейцкопфных дизеляз с наддувом есть ещё и электровоздуходувки, которые при старте нагнетаю воздух в цилиндры.

[@danunuda4019]

плоскопараллельное перемещение у некоторых строительных машин называется "крабовый ход"))))

[@user-ci6pk7lc5u]

Предельные обороты турбины зависят от диаметра турбины (центробежные силы разорвут лопатки), от температуры на лопатках турбины и от прочности лопаток при рабочей температуре, и конечно же от трения в подшипниках турбины. Турбина (лопатки) располагаются в корпусе с определенным зазором, при этом зазор должен быть таким, чтобы ни при каких рабочих температурах лопатки не коснулись корпуса, с учетом температурных изменений размеров и зазоров в подшипниках турбины в течении срока эксплуатации. Зазор после некоторого уменьшения - далее технически уменьшить не получается. Турбины малого диаметра вообще неэффективны при небольших оборотах, поэтому малые (микротурбины) загоняют в обороты от 60 тыс/мин, поскольку например зазор на лопатках и подшипниках (например) составляет 0, 05мм, а диаметр на лопатках 7 см - но для турбины диаметром 20 см такой же зазор - это уже мизерный зазор по сравнению с диаметром лопаток. Через зазор происходит утечки и снижается степень повышения давления. На огромных оборотах эффект утечек относительно общего потока снижается.

[@leotka]

А какой наддув компрессора в АН-70?

[@AleksandrMaier]

"Чёткие пацаны" утёрлись. Очень интеллигентный троллинг от Марка Семёновича. 😂

[@pakodelavega]

4:47 турбовентиляторный, а не турбовинтовой?

[@leotka]

Де Хэвиленд Москито был один из самых эффективных двухдвигательных истребителей в ВВ2. Еще и деревянный.

[@iljaburtovskii846]

Хельсинки Финляндия.

[@alexanderandreyev5982]

СЭВ - Совет Экономической Взаимопомщи.

[@user-wo1rf8wp9h]

20:20 л.с. или всё же мин-1?

[@vinnyj4897]

Ага!!!МС,Вот и до Pratt @ Whitney добрались❤

[@mironlevin816]

Проделайте опыт с двумя массивными дисками на карандаше. При вращении вокруг оси карандаша усилие в обоих случаях будет одинаковое. Только при вращении карандаша не вдоль его оси почувствуюте разницу.

[@vshulkin]

Я это тоже заметил сразу, прокомментировал, что возможно Марк допустил ошибку в примере, однако никто не отреагировал вообще. Странно.

[@mironlevin816]

@@vshulkin Я думаю что момент инерции токая материя что мало кому приходилось её использовать в жизни.

[@AleksandrMaier]

Ввиду и имелось вращение вокруг центра оси, а не осевое вращение.

[@1973Evgeniy]

ЧМЭ ТРИ. Чехословатский Маневровый Электропередача Третий Вариант. Совет Экономической Взаимопомощи.

[@igorpolischuk1764]

Доброго здоров'я. А хіба у Марка Семеновича немає свого каналу?

[@1peterq]

Это же уже было. Перезалив? Интересно, по какой причине?

[@user-xr4se7sw7v]

СЭВ - совет экономической взаимопомощи.

[@levelkind8943]

Как мне найти "историю шифровальной машины"

[@NePaltsemDelaniy]

стоматологическая турбинка больше 300000 об.

[@user-fp7ps3jg1c]

Привет

[@user-co9iy9it9u]

СЭВ - Совет Экономической Взаимопомощи.

[@Podvorie]

Перемога есть? ДАЙ!

[@Ammpermeter]

А Марк в курсі що тут є його відео?😊

[@user-ey2uk3wv2s]

Дорогой Марк Семёнович---вы замечательный

[@SashaMukhin56]

Кстати Суперчаржер включается не так и часто. Разве похулиганить! Но скоро 50 лет как за рулём,безаварийно . И фигнёй не страдаю😂но драйв! И бензина в крови присутствует!😂

[@user-py8zw4gf8y]

Фэноменальные 130 тыс. Учи мат часть. Это рабочие обороты турбины такого размера. Амэрыка Форева

[@sashko5162]

Як завжди дуже цікава лекція, оттакеннитй жирний лайк

[@SashaMukhin56]

Марк вот слушаю вас,, а мозгами в окопе . ...там все как и раньше. Мг 42, хотелось бы ваше мнение по поводу стрелкового оружия СССР

[@michaelp952]

Марк, перед тобой турбовентиляторный а ты говоришь турбовинтовой 😮

[@hansmuller7122]

Спасибо за замечание)) Вумник вы наш.

[@user-gt3ew5tk7h]

Турбина свободного хода.

[@alexandrijchuck817]

Odesa Film Studio придбала права на прокат відео у автора? Чи як? Автор веде успішну комерційну діяльність?... 🤔 PS: Це мої думки з приводу появи цього відео на цьому каналі...

[@cristycry4923]

магк шаломний щигий укгаинец

[@albertdantist4516]

Марк, а причём же здесь турбина?

[@TheMuslim1428]

Сопла установлены в ЦЕНТРЕ МАСС ракеты !!! Это принципиально важно !!!

[@total_anihilation]

Топливо во время полета сгорает и положение центра масс меняется

[@TheMuslim1428]

@@total_anihilation Предполагаете , что конструкторы этого не знают ?

[@peterispurins8184]

Обороты ограничивает диаметр

[@7lovefreedom]

Так а что же с ЗРК?

[@pavelneidin9324]

Уважаемый Марк , спасибо Вам за интересную работу, хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу заявления Свитана о том , что Израиль враг Украины

[@walrus1977]

Современный двигатель боллида F1 - 150 000 оборотов турбины)

[@user-ue9re1ez4j]

о одесса фильм перешла на сьемку фантастики

[@vinnyj4897]

Какой же там подшипник должен быть при таких запредельных оборотах???

[@qwqw2456]

в том то и дело. какой материал выдержит такое трение? а все такие огромные обороты указывают с отрицательной степенью для более точных данных о характеристике. вы где-то видели чтобы укаливали так 1600.01 оборот в мин?

[@vinnyj4897]

@@qwqw2456 А может там и подшипника нет никакого?Газовая подушка?Такое бывает.

[@user-cc8fb4vx4h]

​@@vinnyj4897там підшипник тертя який працює завдяки масляній плівці. При масляному голодані любій турбіні прийде швидкий кінець.

[@user-ms9jp6en2z]

@@qwqw2456 конические подшипники

[@user-co9lu5zb9q]

В центрифугах по обогащению урана используется игла.

[@user-vt9ie9ie2w]

Марк Семёнович , а вы точно были инженером? Просто уровень лекций , это уровень любителя или школьника. Вот вы приводите таблицу на 34:46 , вы действительно не понимаете некорректность сравнения данных систем или вводите своих зрителей в заблуждение намеренно? Сравнивать новейший комплекс ПВО с комплексом КУБ семидесятых годов выпуска . Да ещё куб это комплекс войсковой ПВО , двигающийся вместе с колонной танков , а все остальные это Это стационарные или полустационарнвые комплексы , требующие длительного времени на установку и юстировку.В этом ряду уместен был бы комплекс С300 с которого скопирован итальянский комплекс или С400.

[@justvit]

Ну, что, защитил комплекс SAMP-T Украину?!? :)))

[@kirillgorchinsky3345]

Дежавю .. кажется это уже было..

[@ansokol]

Вроде херово работает оно...

[@levelkind8943]

Немецкая щифровалная машина энигма?

[@MultiLogdog]

Так вот где обретается Билли 😂 Где карта, Билли? Нам нужна карта! 😂😂😂 Солонин, дружисче, ну что, на Крещатике богато подают в шапку?

[@Demiurg27]

а так можно разве просто тырить видео ?

[@VladimirArnautov-yd1ns]

Солонин веган

[@garrygarry6211]

2-3 ляма за пуск, ну такое себе, почти как золотыми пулями сбивать свинцовые.

[@user-wo1rf8wp9h]

О! Скрепоносные подтянулись! Когда в твоих детей полетят свинцовые пули, ты будешь готов сбивать их хоть золотыми, хоть бриллиантовыми пулями!

[@BzdashekZaperdeckiy]

​@@user-wo1rf8wp9h👍Серебряными. И осиновый кол.

[@andreygurov106]

30 минут трепался про турбины.

[@BGNEWS-2024]

Вы ведь не физик?

[@deiloffsergej7922]

самолёт, летевший с реактивной скоростью, разлетается на куски от встречной ударной волны взорвавшейся ракеты, ракете не надо попасть точно в самолёт

[@user-wo1rf8wp9h]

Целью являются не только самолёты... Реактивная скорость может быть очень медленной - мм/с... Ударная волна от ракеты может быть далеко не встречной. Ко-ко-ко... Книжки читай, лапоть!

[@hansmuller7122]

Класс РЕАКТИВНАЯ СКОРОСТЬ)))))

[@oleksandr_enko]

Коварный рогозин что то понял и свплил поскорее😂😂😂