Интересный вариант. Сильно облегчит замену подушек - это факт. Но в поддон лучше лишний раз ничего не упирать (даже доски). Можно вмять и конкретно. Лучше домкратить сначала одну сторону двигателя, потом вторую. Тогда вообще ничего кроме гаек подушек откручивать не нужно. Я так всегда делаю. На одной стороне упираю домкрат между генератором и поддоном (там мощное место такое есть - милиметров 30 толщиной на креплении генератора), со второй стороны в ухо двигателя между цилиндром сцепления и собственно двигателем (руль до упора вправо, чтобы рулевая тяга не мешала). Домкрачу пока подушка свободно не выйдет с каждой стороны. Замена подушек у меня занимает 20 минут.
@100wasz Жыл бұрын
спасибо огромное как всегда еду все мучаюсь а оказывается все просто))
@АлександрКобзев-ц5ь5 ай бұрын
Я тоже об этом слышал надо попробывать.
@mormul1606 Жыл бұрын
До этого видео боялся сам лезть, а теперь полезу прям завтра) всё легко и просто. Спасибо
@MRkasapshi Жыл бұрын
Что, как получилось?
@СергейДячишин-у9л Жыл бұрын
Поверь это не так просто как на видео
@KRASIMOVICH4 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Завтра точно пригодится.
@Mitrofan1634 жыл бұрын
удачи
@Аналыч-ф3в3 ай бұрын
Бонджерно, джентльмены! Влетел однако по колеям в лесу, поддон замял, видать масло перекрыло, мотор аж затрясся, потом отпустило. Подушки приржавели, домкратились вместе с кузовом, монтажкой еле оторвал. Поддон вынул/ отрихтовал/ засунул назад. Теперь подушки не встают, вернее левая, с перепугу отдомкратил до усеру. Взялся кронштейн откручивать, а шпильки остаются, понял, что не мой вариант. Поколхозил с монтажками, в общем засунул клин под опору, снял домкрат.
@ЖеняМайстренко-и4ч2 жыл бұрын
Спасибо за этот вариант,мне как раз нужно менять подушки
@direktor_sto5 жыл бұрын
Полезно,Лайк)
@СергейГаврилов-о5щ4 жыл бұрын
Спасиб , облегчил жизнь :)
@Mitrofan1634 жыл бұрын
Вам спасибо что смотрите)
@валерий-щ9х9б4 жыл бұрын
Успехов, Спасибо!век живи век учись
@Mitrofan1634 жыл бұрын
Спасибо)))
@ИванРоманек3 жыл бұрын
Ох б..я и намучился по холоду!Но спасибо так быстрее.Лайк!
@АнзорікДжугашвілї3 жыл бұрын
Хорошая информация.Лайк
@islyamchicrustamow79132 жыл бұрын
Спасибо братанчик за совет
@ДнепрУкраина-и6ь Жыл бұрын
Информативно лайк 👍
@Fenrir-rx8ur2 жыл бұрын
Красавчик вообще 👍👍👍👍
@dmitrijsputnic963 жыл бұрын
Красавчик!
@Mitrofan1633 жыл бұрын
Спасибо))
@СергейБаранов-т7у3 ай бұрын
Я на инжекторной только таким способом смог поменять подушки хотя на карбюраторной менял даже на яму не ставил с земли двигатель поддомкратил и менял.
@СпортиСпорт-х8е2 жыл бұрын
Ходил по площадке нашёл такой шайбу
@СтоПроцентов-р5у4 жыл бұрын
Мне понравилось!
@СергейЛёвкин-р4у3 жыл бұрын
Интересно, ты как зубной врач поработал,совсем без боли!😊
@Mitrofan1633 жыл бұрын
Польщён🤣
@kossinow3 жыл бұрын
Ты лучший!
@Mitrofan1633 жыл бұрын
Пасиба)))
@vladfilin29454 ай бұрын
Спасиба бро
@Dehlayer2 жыл бұрын
Реально полезно, мне помогло двигу поставить, капец мешали эти подушки..
@АнатолийРыков-о5ж3 жыл бұрын
Ловкый ты парень-попробовал бы ты на инжекторной так поменять нихрена бы у тебя не получилось
@PocrovskIsRussia8 ай бұрын
Не совсем понятно куда конкретно домкратить , чтобы не продавить картер или еще чего. Мне пора менять наверно , сильная вибрация по машине идет ?
@Andrej_Miller7 ай бұрын
что делать если нижняя гайка проворачивается мести с подушкой
@Mitrofan1637 ай бұрын
Зафиксировать снизу есть отверстие для головки
@arkadiys24712 жыл бұрын
предупрежден, значит вооружен. А эта штука посильнее "Фауста" Гете будет (с)
@ALEKSANDROVIC78 Жыл бұрын
Хороший способ, а что если верхние гайки подушек открутить после того как выкрутить шпильки крепления и вытащить подуши вместе с креплением
@Mitrofan163 Жыл бұрын
Тож как вариант)
@МергенЖаманкулов-щ1б3 жыл бұрын
МОЛОДЦОМ🖒🐅
@Mitrofan1633 жыл бұрын
Пасиба)
@Dehlayer2 жыл бұрын
Подскажите на каком кронштейне крепление с гайкой м6 под ключ на 10, с левой или правой стороны?
@Mitrofan1632 жыл бұрын
На обоих вроде
@moto-off4436 Жыл бұрын
👍
@BOSS-qf2kq3 жыл бұрын
видос отличный но вопрос- зачем это все делать в поле?
@Mitrofan1633 жыл бұрын
Это не в поле
@Владимир-ш1п5н Жыл бұрын
Про защиту от выхлопной незнал.
@andrusiki3 жыл бұрын
Действительно, замороченный. Ну и ремонт. Очень сложный. А не проще монтажкой двигало оттопыривать?
@Mitrofan1633 жыл бұрын
Сложнее
@andrusiki3 жыл бұрын
@@Mitrofan163 вот только что поменял, монтажкой проще, за минуту снял и поставил. Ничего крутить не пришлось
@Mitrofan1633 жыл бұрын
@@andrusiki кому как мне так значительно легче
@НургалиНармантай4 жыл бұрын
Красавчик👍
@АртемАлексеев-б7ь5 жыл бұрын
Пройденный этап,потом масло начинает давить с поддона,а значит ещё и прокладку поддона менять🙁
@Mitrofan1635 жыл бұрын
А как это связано? 🤔
@АртемАлексеев-б7ь5 жыл бұрын
@@Mitrofan163 домкрат упирается в поддон,а он давит на резиновую прокладку и ей приходит капут
@Mitrofan1635 жыл бұрын
@@АртемАлексеев-б7ь низнаю первый раз слышу) всегда всё удачно было)
@ПавелВоля-ъ9и4 жыл бұрын
За поддон нельзя домкратить нужно делать это за колокол сцепления через брусок
@максим-б9б9ш4 жыл бұрын
Под колокол домкрат ставить надо
@Зомби-м3у4 жыл бұрын
Домкратить...опираясь в поддон- нельзя,продавиш прокладку,потом геморой с поддоном будет,я три раза,поддон снимал....
@Mitrofan1634 жыл бұрын
Если сильно давить то да,а если слегка опереться будет норм))))
@Зомби-м3у4 жыл бұрын
@@Mitrofan163 я зимой в -30 менял....пришлось....на улице....руки негнутся,за пальцы вообще молчу!, в поддон уперся...домкратил,пересторался......через три дня,прокладку на поддоне менял,думал пингвином стану!
@Mitrofan1634 жыл бұрын
@@Зомби-м3у дааа сколько рук оставлено мастеров интузиастов на этом мороженном металле
@ДмитрийЗацерковный-с4х Жыл бұрын
Про вторую сторону мало сказал
@Dehlayer3 жыл бұрын
Менял балку переднюю, подушки назад не встают, поднял двигатель и он как будто завис
@Mitrofan1633 жыл бұрын
Эт как
@Dehlayer3 жыл бұрын
@@Mitrofan163 а это, потому что не сказали что балка и подруглму встает, задом наперёд поставил ее