Самая подробная инструкция по установке ГБЦ на Ваз классику

Самая подробная инструкция по установке ГБЦ на Ваз классику. В этом видео вас ждет самая подробная инструкция по установке головки блока цилиндров (ГБЦ) на Ваз классику, со всеми последовательностями и моментами затяжки болтов, а также вы увидите все процедуры после установки самой головки, как установить коллектора и прокладки, как настроить разрезную звезду, как подключить все разъемы и патрубки, которые снимались в процессе снятия ГБЦ, как залить антифриз и убрать воздушную пробку, как проверить точку замерзания антифриза и многое другое.
Регулировка клапанов. Классический способ для рядных четверок:
• Регулировка клапанов. ...
Регулировка клапанов без меток (универсальный способ):
• Регулировка клапанов б...
Больше видео и полезной информации на канале:
/ @user-fg9qn2bc9w

[@hongiljdon]

Смотрел дядьку, он утверждает что необходимо прокладку мазать графитом или графитной смазкой. Прокладка кстати такая же.

[@user-nf6mj5vx1x]

Спасибо за подробное видео 👍

[@safar5004]

Молодец! Спасибо большое за очень подробное видио -кстати самое подробное из всех которые есть на ютюбе

[@user-gq9ou9nx1x]

Спасибо за видео,поменял головку и завел без проблем

[@user-dc8zr7ll7u]

Компрессор у тебя классный

[@dmitrysavkov9792]

Это болты нового образца. Так называемые торсионные. Под них дополнительные шайбы не нужны. И тянутся они по другому.

[@TwiSSter_0772]

Как они тянутся можно поподробнее ?

[@hongiljdon]

Интересно, что лучше- поставить новые сыромятные болты или оставить древние?

[@alikhamza4150]

Здравствуйте! А сколько стоить такая работа?

[@salagaray]

Как с Вами связаться? Вопрос есть

[@user-le9tk3vq6s]

Братан можно было сразу все прикрутить к гбц и потом меньше заморачиваться

[@user-ip9yt3tg5s]

Куда пропал почему нет новых видео

[@240cyber]

11 болт забыл чтоле?

[@user-ci4rv8pj3c]

Одно не понял: как проверить плотность антифриза электролитом?

[@user-rl5cc1yr5h]

Эта та на которой пружину меняли? А че поршни не очистили до идеала? А че масло не поменяли?

[@1968Gena]

Да там вообще поршней не касалась рука человека😅

[@user-mm2gg1qx2r]

11 болт на головке не поставил!!!!

[@user-tb3mm6dl3z]

Можно же взять азелит анти жир 😏он все отмоет

[@_i2life.ru_]

😂Ни фига не подробная, а где иныа как выставить метки. И многое другое

[@user-ty8tm2pq6i]

Про шайбы первый раз слышу

[@Propeller_Samoleta]

Шайбы устанавливаются под болты старого образца с головкой на 19. И только такие болты тянут так как в видео и инструкции. Болты с головкой на 12 обжимаются как на переднеприводных ВАЗах, потому, что они сделаны по технологии TTY (torque to yield). Поэтому то они и тянутся при 12 кг т.к. это заложенная пластичная деформация.

[@TwiSSter_0772]

1 этап -2 кг/см2 2 этап -7 кг/см2 ждём 30 мин 3 этап -доворот болта на 90 градусов,и ждём 30 минут 4 этап -доворот на 90 градусов

[@user-nd4rz7ze3x]

Здравствуйте,подскажите что может быть .Купил машину летом ,при температуре 90 начала кипеть .Поменял радиатор ,помпу (выставил зазор ) ,термостат горячий снизу .И поехал .Грубо говоря даже не проверял кипит или нет .Заранее включал вентилятор ,и вроде все нормально .Проездил так тысяч 20 -30 .Сегодня после длительной поездки в 300км заезжаю в гараж ,глушу и слышу бурлит .Температура 80-85 градусов .Смотрел по мозгам,но антифриз закипел почему то .На горячую запустил двигатель и на радиатор надел презерватив .Из радиатора начало выдавливать ОЖ в него .Эмульсиии нет ,дыма впринципе нет .Я так понимаю это картерные газы или может воздушная пробка откуда то появилась?

[@1nspir_e]

Скорее всего воздух в системе

[@user-wl4vp2xx3q]

А капот легче бы снять😊