Почему Suzuki Bandit 1200 так популярен?

[@SamBelony]

Сцылки на поддерживших канал: 1) kzbin.info/door/UQaoVin9OW6z1WNnA7PWzAvideos 2) Канал FULL THROTTLE: kzbin.info/door/U05kICq1GgoVWOuSJCKFgw Инста: instagram.com/mr.elchuro/ 3) instagram.com/rideclub.by/

[@OlegOleg-ds3cc]

Плохо подготовился! Особенно зацепило, когда сравнивал с бандитом 1250. 1250 - инжекторный(!), с АБС, с водянкой(!), 4 суппорта спереди ,1 сзади, 6 передач. На моём 1250 сейчас пробег 103 000+ полёт нормальный))) Краснодар - Москва - 1400 км одним днём - легко)) За мои 30 000 км из проблем: устал менять масло каждые 4000 км и цепку мазать)))

[@yaroslavperekhodko2094]

Владею Suzuki Bandit 1200S 8м лет, сам его обслуживаю полностью и судя по рассказам как едет этот экземпляр то с уверенностью скажу что мотик совсем не обслужен. При должной работе двигателя на первой передачи он в лёгкую подымается на заднее колесо, по мимо этого имеет руко отрывающую тягу до 7тыс.об. По тормозам тоже не соглашусь, стоят спереди 6 цилиндровые оппозитные суппорта, при хороших синтетических колодках ( а такими он комплектовался с конвейера) и обслужиной тормозной системе достаточно хорошо тормозит одним указательным пальцем. По расходу масла, замечен только когда валишь за 200 км/ч и то это тяжело назвать расходом. Посадка очень удобная имея рост 180см сижу ровно, за раз спокойно проезжал по 400км украинскими дорогами, а это то ещё приключение. Считаю обзор не полностью объективным.

[@Tsikhanouski]

На первой с газа поднимает колесо - есть такое. Колодки - износ на 70-80% (конец сезона). Расход масла замечен- при активном вождении (от 6к оборотов в мин) или при скорости свыше 160 км. Если в умеренном режиме ездить - расход масла около 1 литра на 5-7 тыс км

[@yaroslavperekhodko2094]

@@АлександрСвободин-б9ч имею ввиду что мотоцикл у меня во владении уже 8 лет

[@1979diko]

Так обычный проходимец обзор делает. Кривую крутящего с кривой сил не знает разницы(про график)

[@АлександрП-ц1в9м]

У меня Бандит 1200 2005 года, расход масла(Motul 7100 10w40), не замечен, издеваюсь над ним серьёзно(очень часто за 200 км/ч) ...один раз проехал не меняя масла более 13 000 км, может быть и ушло грамм 100 но по индикатору я не заметил разницы, подрывает очень хорошо, один раз перегазовал немного (вставая на заднее колесо)... Кувыркался на асфальте, шишек набил и картер пробил(жаль не могу фото добавить) не считая заднего пластика и т.д., скорость была под 100, месяц октябрь, сумерки... При помощи инверторной сварки и электрода по алюминию заварил картер(благо собрал осколки) и руль, спаял паяльник ом пластик, поставил другой стоп сигнал, спаял ножки указателей поворота и уже накатал более 12 000 км... А вот за зазорами клапанов следить вовремя надо...интервал не большой))

[@АлексейСавкин-р5в]

Согласен, на Бандите 1200 мотаюсь 5 лет, брал с небольшим, но, видимо, смотанным пробегом (всё-таки по некоторым деталям видна была долгая эксплуатация). При адекватном обслуживании масложора не наблюдается, мотоцикл ведёт себя вполне прогнозируемо и адекватно, в том числе при дальних поездках.

[@АляксейДзюба]

Кинофильм как всегда, ни понижая градуса, супер! Спасибо, Человек Серёжа! Зимой, как глоток свежего воздуха!!!

[@fortsw5050]

Европонец 1200s проехал на нём сам 14т.км в общем за три сезона - масло не жрёт, по ошибке при разных наклонах доливал, потом сливал лишнее ±150г, масло не жрёт, не коптит. Чуть по электровозному гудит 3 передача, но это норма. Ветровое стекло индивидуально, кому-то и с круглой фарой ни куда не дует, мне норм было ветровое стекло зеро гравити с самодельным спойлером-по городу с открытым визором до 70 норм, по трассе комфортно до 140-160, но и если надо 180-200 не пригибаясь, чуть наклон к нулю и норм. Небольшой провал перед 4000об/м или на оборот подхват(у всех разные ощущения), это говорит о том что клапана зажаты(находятся в минимальном допуске).

[@МаксБрат-п5ь]

С каждым разом формат всё зачётней💪 Лукас со старта👍🤘

[@Driveryoutube]

Канал растёт, поднимается Качество. С каждым разом, всё интереснее.

[@АлексейПрокопьев-щ7н]

У меня тоже бандит 2000 год, сам все обслуживаю, именно тоже с такой же мордашкой, тормоза как раз таки зад не очень, а перед класс, но все обслуженно, и такой вялости как том экземпляре нет, мой херачит мама не горюй, ка ниже написал человек, до 7-8 тысяч, херачит очень очень бодро, спорта не уступаю вообще

[@АлександрЕвсеенков-р1ъ]

Владею таким аппаратом 5 сезон, правильно писали ниже, если мот банально обслужен, он пердолит как паравоз, пох какая передача. Простой, надёжный, мощный и главное он не хрустальный как нынешние мотики, разок с подножки завалился и сиди др-чи , думай как все склеить и собрать и т.д. А этот настоящий мот. Миниму электронной начинки и всяких датчиков, единственное это версия японская - ограничитель стоит, мой кстати японец, так это все снимается и все. Пизд-ей многим мотикам навешает

[@wovone]

Благодарствую за долгожданный обзор. На этот мот нашёл всего один , у Болта . Посмотрел его и купил себе Иназуму. и теперь понимаю что не ошибся. Тормоза на Иназуме не в пример лучше, опять же карбы другие посадка удобнее , при том же моторе. Но цена на Иназуму ниже . Ещё раз благодарю.

[@Thepowerofdream-k4y]

Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Driveryoutube]

По классике ❤️ Если зайдёт, увидимся здесь ещё... 👌

[@ВадимПономарёв-ы4б]

Сергей не сказал про предшественника 1200 бандита. А именно модель Gsx1100 g/f. Надеюсь будет ещё на них обзор. В РБ есть достойные экземпляры.

[@ironface8469]

Говорят, что Серго любит года что то пишут в комметах. Так давайте же порадуем Сирожу)))

[@ШиманВладимир]

Первая и вторая колесо вверх, максималка за 250 бандит 1996г.

[@fortsw5050]

Все признаки того что клапана поджатые и по топливу на экономию настроен, так то он не может быть вялым в сравнении с к1200🤣 Пусть владелец норм прокачает тормоза или сменит колодки, ибо передние очень топ👍

[@Tsikhanouski]

Колодки на минимуме, докатывал сезончик...

[@Tsikhanouski]

В феврале или в марте как раз ревизия клапанов и цепи ГРМ)

[@chaco2008jp]

日本だとBandit1200はオジサン臭くて垢抜けないイメージだけど、外国の人が跨がると印象変わるな！確かにスペック的には油冷の1200という面白いバイクなんだよな！

[@ДмитрийДомарацкий-п8э]

Лукаса.

[@alex-ip7zc]

4 сезона на бандосе 750.двиг по сути тот же. Пробег 140тыс на момент продажи. Тормаза гавно, подвеска гавно, карбы гавно, но сука это мот 95 года был который хер кто толком обслуживал(тормоза не перебирались, пружины в вилки просели, карбы рассохлись),и никогда не боялся ехать на нём на дальняк. Масло не ел вообще, хотя компрессия уже 10.5-11 была. Крутой мот особенно для тех у кого нет лишних средств на мотоцикл.

[@maxgu8688]

98 сил там, откуда вдруг 117 на колесе ????

[@eflatuneynullayev279]

Здравствуйте а какой рост у девушке которая села на мотоцикл?

[@ЕвгенПьеров]

Вот он👍

[@Strannik191]

А почему тогда непопулярен Сузуки GSX-1100G?

[@Andreyak93]

Бандит 750 был. Устойчивый мот и по цене сравним с 400.

[@car5car5]

клапана регулируются гаечным ключом, никаких таблеток и спецключей.

[@triverBY]

Он продается сейчас.

[@Tsikhanouski]

Ага

[@Alexender.]

Здарова отец

[@yzfr6222]

НУ здорова отец)))

[@SamBelony]

Ну здорова ну здорова

[@dmitriyminakov8603]

да у меня была такая конфетка)))

[@АстроКот-ы1д]

GSX1400 - лучший большекубатурный классик.

[@АлександрГайдай-к4ъ]

Когда будет обзор?? на Хонда cb 500

[@SamBelony]

Скоро

[@BOPOH154]

-Вы чихнули, у вас что ковид -Нет туберкулез -Ну слава богу!

[@kanal_na_youtube]

Смотрю-смотрю твои видосы и нифига не могу понять, умеешь ты ездить на мотоцикле или нет 🤷‍♂️

[@РоманАлександрович-и3у]

Мэн! Фазер fzs600 даже карбовый шел на жижке, не воздушный. Не говоря уже об инжекторе с 2004 года

[@somerid6r]

1. 1250 это не просто 50куб. сверху, инжектор, водянка и 6 передача, это совершенно другой мотор, если этот просыпается ближе к 5, то 1250 тянет, что дурной уже на 2500, а на 3.750 у него пик момента. 2. На фазере не воздушка) 3.Магниты, как раз таки отклеиваются чаще на ямахах, той же FZ1 и R1.

[@Alejandro-ii4qk]

1250 мощнее или не особо?

[@Misero2.0]

@@Alejandro-ii4qk мощьнее и втоже время дружелюбнее

[@somerid6r]

@@Alejandro-ii4qk как сказать, в плане момента да, по лошадкам нет, но тут дело совсем в другом, большинство 1200 не едут, как с завода, ибо карбы дают пизды(владельцу), поэтому они почти все едут абы как. Да и 1250 куда приятнее для повседнева, он тянет с самых низов, в то время, как 1200 хоть чутка, но надо крутить.

[@Shainyrov]

Как нибудь заедь с живым нормальным 1200. 1200-ый самый резвый из бандитов

[@somerid6r]

@@Shainyrov ну-ну. Его резвость ушла еще лет 10 назад, вместе с его конченными карбами. Да и крутящего у него и близко нет, как у 1250-го...

[@АлександрСнимков]

Владею Bandit 1200S 2000 года, карбы почистил и отсинхронил,резину поменял. Не ломается мопед, из грандиозных ремонтов- замена ламопчки стопака))) заметил одно- при резком разгоне в глазах темнеет,перегруз видимо ловлю,старею) P.S.- масло вообще не жрет.

[@АляксейДзюба]

1:45 будьте здоровы!!!

[@Алтай-батюшка]

Ну вот друзья Поздравьте меня сегодня я выиграл аукцион Японии Suzuki Bandit 2006 года что стрельнуло то стрельнуло ждём доставку последние двадцать лет назад я ездил на советских мотиках😄

[@Aliaksandr_Protasenko]

Доволен?

[@Алтай-батюшка]

@@Aliaksandr_Protasenko конечно дружище сезон откатал, это просто паровозная тяга 🔥, для равновесия купил индийского ослаа баджадж боксер 150, для поездок в деревню по бездорожью,👊👊👊

[@igorsyntsov272]

Владел такой версией 3 года. Воспоминания только положительные. Со 120 км/ч на пятой, газ в пол, разгон очень очень бодрый. На обгонах никогда не переключался на 4-ю, со вторым номером и со шмотками. А на этом видео что-то совсем тухло с тягой.

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

Видос стоит посмотреть, но если коротко - то потому что это бодрый и крайне надёжный мотоцикл. Как и все мотоциклы Сузуки. На этом всё)

[@MotoStraniK]

Мот отличный!! Ток вот первое поколение 1995-2000год самый бодрый. Владею им 9сезон.где ток я на нем не был!! Мот ваще БЕЗПРОБЛЕМНЫЙ!! Косяки ток по карбам,и качеству засорености воздушного фильтра,а в остальном неприхотлив как калашников!!! Радует удобная посадка,и гидросцепление👍Я так и непонял в чем он вялый?,он оч шустрый,даже со 2 передачи в небо рвется. По прводу 6 передачи,да не хватает,я решил вопрос - когда на дальняк собирался заменил ведущую звезду с 15 на 16 зубов(влезла ток чуть подточив крышку) и ощутил все прелести- обороты сместились крейсерские в нижнюю сторону,от чего вибрации стало меньше на 140-160км/час.на разгоне чуть пострадал,ну тут уж выбираешь либо то либо это.к бензину не прихотлив.В общем мот ОФИГИТЕЛЬНЫЙ !!! Привезет и увезет в любую точку вашего приключения!!!!!

[@Виталий-д2д7и]

Хочу такой 04год из японии общий пробег 30 советуете?

[@XdDDDxDDDDDDxDDDDD]

-- Без очков будешь? -- Блинточно. Вот за это мы все и любим Сярожу.

[@denisfridman8192]

Я сразу даже не заметил

[@yzfr6222]

Здорова отец.Кузнечики за кадром заипали стручать=)))Давай обзор блеать на r6 03-05.Мне без разницы где ты будешь искать этот мопэд)))Всем добра!

[@Misero2.0]

Я плакал спасибо ! Ждём Suzuki Bandit gsf 1250s )))

[@frilender199]

Походу с карбами что то , у меня 1250 шутрей как то будет хотя 1200 тый гораздо злей 1250

[@Динго76]

карбы однозначно придушены, у меня 1200, подрывает даже с пятой передачи и провалов нет, типа заснул-проснулся. Поле пяти тысяч вообще становится монстром, наровящим скинуть с себя аж до четвёртой передачи. А вот что касается 1250 бандоса, то у него крутящий побольше будет и тяга как у паравоза до 7000 оборотов.

[@BorisRomov]

братцы (и сестрицы)мотоциклисты-не лихачим.включаем мозги....дай Бог всем здоровья и благоразумия!

[@ВитахаВитаха-к9п]

Не воздушный!а масляный!😑😑😑😂😂😂😂😂 залил масло.в движ.и забыл о нем!никуя не греется.шо ему не делай!😇😇😇 не нуно гемороится.как с водиничкой!😤😤😤😂😂😂😂😂

[@АлександрХодков-н3л]

Человечек Вероника,будьте здоровы!

[@ludwigshkodo8635]

Лясик огонь, из минусов передний пластик, вибрации, особенно на 4тыщах, вес. Остальное всё решается. Ветровик,проставки под руль, диноджеты) за день спокойно 700км на нём проезжал без усталости. Масло не жрёт, хотя я боязливый к жору. Мопед до 200пуляет мама не горюй. Большинство спортов остаётся если не в зеркале то на корпус другой сзади.Подвески идеальный среднячок. Единственное настройка заднего амортизатора не в самом удобном месте,а с пассажиром надо поджимать. Стрелку кладёт играючи) 160-180 самый приятный режим скорости)) тормозюльки тормозят как надо при армированных шлангах и керамических колодках) резина у меня бричстон bt023. Вообще не зря бандоса тюнят и турбируют. Получаю самые ахрененные эмоции. Ни один спорт или классик не дарил мне их. Каждый раз думаю о осовременивании.. То ли бусу брать, толи gsx1400. И каждый раз садясь на бандита, понимаю что хочется только его и никого кроме...

[@dmitrii_tsvetkov]

С каких пор фазеры стали воздушниками? Думал один раз оговарился, но видимо просто заблуждение. То что они шумно работают?)) Ну вот такие они)

[@колясатр-п9с]

Было 3 бандита у меня, два 600, сейчас 1200 ..99г..в. ни один не жрал масло, в видео вообще какой то бред,.а у этого мота или поршневая убитая или карбы не настроены.

[@ThePahan007]

масложор только нa gsf1200 2001 и некоторые 2002

[@BandidoBosso]

да, покататься тебе б на 1250, посадка прямая, без наклона, рама жестче, инжектор, водянка, абс, совсем другой мотоцикл, будешь на смоленщине или в Москве могу дать на обзор

[@Alejandro-ii4qk]

А как он по динамике, по тяговитости? Инжектор характер не придушил?

[@BandidoBosso]

@@Alejandro-ii4qk инжектор дает лучше контролировать мот, при размеренной езде мотор работает ровно, нет дергатни, при агрессивной с радостью крутится, характера хоть отбавляй, короче ощущается мотоцикл намного современней

[@Alejandro-ii4qk]

Владел таким последние 8 лет, проблемы были только пару раз с карбами. Продавал со слезами на глазах. Очень хороший мот, тяговитый, управляемый. Не исключено что в будущем буду смотреть на бандита 1250 как вариант покупки

[@alexlogunov]

Мот надежный, подтверждаю. Есть оссобенность заводить карбовый сверхлитр. Когда заводить, кнопку стартера держшь на секунду больше чем ты думаешь что он завелся. А то так его можно и залить с двух таких " не уверенных" попыток заведения.

[@Sandro964]

Фазер водяной всегда был.

[@archirich7945]

Будь здорова любимая женщина нашего человека Сереги!))) А Сережа молодец,сенькую за кинофильм!!!

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Они не запихали этот двигатель, в этот мотоцикл, они его поставили на Suzuki GSX 1100 F

[@storm_rider7772]

Вероника будь здорова!!! Расти большой , не будь лапшой)))

[@ЦарёвАнтон]

Отлично! Хороший кинофильм для скрашивания вечера, так сказать! Сразу лайк!

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Человек-Вероника, будьте здоровы 😀

[@MegaZuch]

У бандоса 1200 замена цепи ГРМ настоящая боль, а карбы это херня при наличии специнструмента.

[@Виталий-д2д7и]

а на каком пробеге она меняется?

[@MegaZuch]

@@Виталий-д2д7и как износится, я где-то на 130т.км менял.

[@павелталанкин]

Спасибо что ты есть пирожочек!!! Смотрю с удовольствием!

[@ВитахаВитаха-к9п]

Никуя се! На моем пробег 76.000км.проездил 7000т.на масле.то стоко было .стоко и осталося 😀😀😀😀

[@KlounAda]

Хороший мотоцикл, если кому нравится неоклассик. Очень ровный, но кому то наоборот в плюс. Вилку бы ему перевёртыш регулируемую.

[@igorsmihailovs9567]

Досмотрел до 14 мин, 11 сек. Моё личное мнение. Я на 1200 бандите откатал свой первый сезон. У меня рост 186см, после 110км в час начинает сильно лупить. Откручивал больше 260км в час, но надо ложиться на бак. Зеркала вообще не удобные. Посадка не очень, после 30-50 мин езды нужна остановка. Итог: для "фана" очень даже ок, едет очень даже бодро., лично прочувствовал, что такое со второй вставать на заднее, но увы не моя машина. P.S. Второй сезон открыл с драной 1100. посадка кайф, с нуля до сотни кайф, зеркала кайф. Ясен красен, что бандин 1200 на драгрейсе драгу 1100 сделает, но драга 1100 про другое., просто ехать и наслаждаться!

[@Driveryoutube]

ЗАБРОСАЕМ КОММЕНТАРИЙ, ДА ПОБОЛЬШЕ 👌❤️😎

[@ЕгорГрищенко-о4х]

Не газуйте в отсечку на нейтралке)))), у меня клапан рассухарился)), и привет брат))

[@landbauer52]

Норм ветрозащита у этого мотоцикла, купи хороший шлем и забудешь про ветер.

[@женекг-б1т]

Не знаю на каком он ездил моте по состоянию,я сам обслуживаю и мот прет с низов ,рвет со средних,а на верхах вообще жутко на нем, особенно на 2 и 3))тормоза норм,но можно и лучше,подвеска отрабатывает четко,в повороты не хуже спортов ,никакого масложора

[@serhiihdstratichuk6968]

Лайк, потім перегляд!) Чекаю твої відоси, як 6 сезон Peaky Blinders)))) P.S. Відос про твої емоції від Road King настільки зайшов, що я його купив)))))

[@denisfridman8192]

Качество как всегда топ. И тема с отображением скорости в углу прикольная, не ганяй)

[@ЕвгенийАрхипов-ю9г]

Поверь неприятно остальным смотреть что ты должен благодарить других которых никто незнает, полная брешь

[@flashinthenight77]

117 на моторе вполне, как обычно стенды и выдают график, но на колесе 117, это на моторе 130+. Столько не выдаст этот сток мотор без вмешательства в тюнинг. 1250f прошивали, с выхлопом и переделанным эйрбоксом и это примерно тогда около 120 на моторе

[@tommy6584]

Так там инжектор,карбы более мощи дают

[@Kostyantin_kedi]

божечки-кошечки, Сережа! Почему при рассказе про литр масла на 1000 км ты не пнул оппозиты от бэнвэ? Они реально в городе это могут, особенно если воздушный фильтр уставший :)

[@SamBelony]

На норм оппозитах все норм, там на рядных беда такая есть. На к1200 серии. Фильтр забивается за 2-3 тыщи км и мотор начинает выплевывать масло

[@Kostyantin_kedi]

@@SamBelony знаю, сам катаюсь на бэнвэ. Но стереотип то шикарный ;)

[@ОлегПетрук-й6э]

Катал на бандите на джимхане. Не смотря на вес - очень хорошо рулится, руль великолепный, за счёт объема на малых оборотах не задыхается. Кратоста а не мотоцикл.

[@vev001]

Мля !! А можно 10и часовую версию,как Чихает Виктория???-)(Будьте здоровы!)

[@АлександрМысин-г6с]

Виктория??? Может быть Вероника?

[@vev001]

@@АлександрМысин-г6с Толик сказал :"не важно"!

[@АлександрМысин-г6с]

@@vev001 , а, если так, тогда ладно

[@BorisRomov]

братцы (и сестрицы)мотоциклисты-не лихачим.включаем мозги....дай Бог всем здоровья и благоразумия!

[@АлексейПавлов-э3г5н]

У меня была 400ка корбы это реальный геморой, тот кто знает как их делать ни кто не гворит эти фишки, любой кто их не знает ничего с ними сделать не может

[@Met-ark]

Дешевый, мощный, надежный, универсальный. Для пробок только тяжеловат.

[@TheNISE90]

Мот огонь! Но к нашим годам маловато живых будет, к сожалению. Карбы уже все утрёпаны, плюс 80% наездников не регулируют клапана по регламенту (а делать это надо часто).

[@ЕвгенийАрхипов-ю9г]

А это ни о чём,все твои мысли и выражения тупые реально брат)))

[@MaxEonDiv]

Этому чуваку явно не про мотики должно рассказывать.

[@saga78rus28]

Ну наконец то 👍👍👍как всегда зачёт друже👍👋

[@Kawasaki-1400-GTR]

Проставки поставил стало намного комфортнее рост 180 у меня

[@gambitlorin3205]

дайте ему на обзор gsx1400

[@triverBY]

есть такой у челика в Минске . Злая пушка

[@Viktor-ib3pl]

он тихий только потому что в хорошем состоянии достался. обычно это лязг такой же как на xjr

[@АлексейПавлов-э3г5н]

Какой же он воздушник, Вы бы хотя бы посмотрели что там стоит за вилкой.

[@Tsikhanouski]

Масляный радиатор... Получается он воздушно-маслянного охлаждения ... Или просто - "воздушник"

[@kanecru6137]

@@Tsikhanouski , facepalm))

[@pti_ja]

По зову сердца ❤️

[@ИГРАЙИЛИУМРИ-ж2ц]

Ну хер знает я 4800 проехал и грамм 200 залил для своего успокоения только мой 1998 года🤔

[@Syahrizl]

i like the stock sound. Very nice despite full off undisclosed power. ** p/s: see my bandit video here kzbin.info/www/bejne/qYPRq6t8rr5lo9E :)

[@1313Rahula1313]

ну да а хонда гавно, сузуки рассухарить ся изнашиваются, и кулачки, а хонда гавно

[@lesnik_5305]

Сережа! Карбы mikuni это попаболь.

[@sergeygromov1648]

классный мотик. Был у меня такой.

[@zioithetimelipa9193]

Шо в нього по росході?

[@suzuki4806]

Ахахахах тоже мне блогер Фазер у него воздушный

[@Kawasaki-1400-GTR]

У меня такой же огонь аппарат 2004 года

[@ЗакрийШухляду]

Болт уже все и так давно о нем рассказал.Не такой уж и бандит

[@records5587]

ждал про бандоса). спасибо.

[@Driveryoutube]

Насчёт 98 лошадей в нём, всё точно. В Европе, в частности в Германии до 98 ми лошадей Страхование на мото разумное. Потом Ценник летит по прямой вверх. О этом я как рассказывал на Канале. Серго Молодец 👌❤️

[@ЯдамвамПарабеллум-н7ю]

Какой-то он вялый по ощущениям от видео, хотя на обзоре Болта, тот из Питера, валил неплохо

[@Tsikhanouski]

Человек Сергей, видимо, стеснялся (жалел, берёг) за 6к стрелку тахометра отправлять, пытаясь на последней передаче быстро разогнаться ). 3-яя передача на 200 заканчивается...

[@younGun91]

Ура! Обзор на тот мопед, который я собрался взять Супер!)

[@ВалерийБаришенко]

Ммммляяяя!!! Как же я когда то хотел этот мот!!!! Вот прям так сильно что готов был ему простить все все все))). На тот момент я перелопатил всю инфу про него какую только можно было тогда нарыть. Но увы! Тогда не купил, а сейчас уже не хочу))). Серго, я пока смотрел кинофильм лет на десять+ вернулся в прошлое))).

[@VANTIGER]

Бери. Желание вернется

[@ВладимирНеустроев-ю8ы]

хочу в твин роад огненый шторм 1000 ффф

[@kondrahtiz7370]

еще..одно..4х..цилиндровое..чудилище..