Благодарочка поддержавшим: 1) Канал немецкого мотоциклиста, у которого, вероятно, отберут права на месяц. Подробнее - на его канале: kzbin.info/door/D8hjpK2euj3frBO3DV-6aw 2) Канал Дениса Забары, мотоциклиста-кровельщика: kzbin.info/door/QGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ
@nikitasuyazov20603 жыл бұрын
месяц без экстрима - тяжко.
@bezsobsaki3 жыл бұрын
Картофелины свекла?Норм.
@bezsobsaki3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gqfEip5jpc2sZ5Y
@Driveryoutube3 жыл бұрын
@@nikitasuyazov2060 прорвёмся. Сезон начал ещё в Феврале. Но и Полиция у нас не дремлет. Надеюсь договорится. Послушным Гражданам идут на уступки 😎😊😌
@MrDeVilROGue3 жыл бұрын
Сергей, возьми пожалуйста на обзор Honda X11
@YOlegelOY3 жыл бұрын
Отличный мотоцикл. Объем бака, ветрозащита, надежность, кофры. Абс. Эл ветровик. Двс песня! Даже на штатных глушаках звук внушает) Мотанул на pan european по югу России и СНГ. Мега комфортный аппарат.
@igorklimenko21813 жыл бұрын
Согласен полностью...мот просто бомба.
@moshealex2 жыл бұрын
У меня 2012-й с хондовским оригинальным верхним кофром. Уже проехал 110 тысяч километров и никакого капремонта. Обычный сервис: смена масла, покрышек, прокачивал один раз жидкость в сцеплении(менял её) и больше ничего не делал. Мот тяжёлый. Кто говорит, что у него низкий центр тяжести, тот ошибается. При моём росте 170 см при самом низком положении сиденья только только касаюсь пятками земли. Когда езжу сам мне по барабану. Но жена почти всегда со мной и мотоцикл становится ниже. Для моего роста нелегко толкать мот назад на парковке, поэтому всегда паркую на ровном месте, а если есть спуск, ставлю мордой к подъёму. Нареканий нет, кроме одного-електрика. У меня потерялся контакт на ветровое стекло и оно на данный момент не работает. Мотор целый, проверял. Проблема в переключателе на руле. Купил новый, но ещё не поставил. На дальнем свете тоже где-то потерялся контакт и горит всего одна лампочка. Надо будет снять пластику и просто проверить контакты. Не люблю снимать пластику. Много заморочек. Если буду менять мотоцикл, то только на эСТечку с малым пробегом или новый Голдвинг, который мне сильно напоминает мой мотоцикл. Это мой второй эСТ. Первый был 2003 года. Люблю стиль и доволен мотом. У меня ещё два мотоцикла разных стилей и оба марки Хонда: круизер ВТ1300 и небольшой СВ500 для города и для детей. Хонда- самые надёжные мотоциклы по моторам и трансмиссии. Электрика пошаливает, но в остальном-Хонда.
@Nickolayder3 жыл бұрын
Совсем беларусолизировался) так искренне за картофан переживает))))
@Александр_Кокорин3 жыл бұрын
Еще не полностью. А вот когда начнет в кофр собирать - тогда да))
@ДимаМЕТАЛЛУРГ3 жыл бұрын
Споры картошки очень опасны и проникают прямо в мозг.
@Александр_Кокорин3 жыл бұрын
Неправильный номер в мануале... На горячую линию никто не звонит.... Операторы callцентра «ну конечно! Хонда не ломается!»
@garison20853 жыл бұрын
Выбирал себе подобный мот, из эртэшки1200- й и эстэшки. На рынке в Москве более менее нормальных было три штуки, то есть вообще нет, а БМВ гораздо больше, есть из чего выбрать. В итоге взял БМВ , те эстэшки которые были очень замученные варианты, с каким то колхозом. Позже получилось покататься на хонде, очень понравился мотор, реально лучше чем на БМВ и отсутствие вибраций. Но и существенный минус тоже есть, это вес, так как мотик у меня один, то использование универсальное и в городе на работу и на дальняк, БМВ по сравнению с хондой в пробках реально как велосипед. Также у БМВ на мой взгляд, лучше подвеска, да и тормоза тоже будут получше. Эх, вот бы совместить эти два мота, мотор от Хонды, а всё остальное от БМВ. P.S. а ещё , БМВ без боковых кофров нормально смотрится, да и пользоваться ими удобнее.
@Noado3 жыл бұрын
Чувствую себя прям фанатиком-защитником хонды, но у меня была Дио, Стид, Шадовка и Девиль - и ни на одном из них не умирал РР.
@Cruelsign3 жыл бұрын
по тормозам не было отзывной компании, потому что хонда решила, что те, у кого заклинит заднее колесо быстренько выпилятся и уже не смогут предъявить претензии😁
@6oofool3 жыл бұрын
Дождались! спасибо)
@DenisLevsha3 жыл бұрын
Взял себе st1100. После Сильвервинга 600 полтора года ездил на мопеде,а потом метался в выборе между Сильвером и мотоциклом.Пана взял уже наобум,даже ни разу не посидев на нем.До него пробовал круизеры,дорожники,vfr800.Ничего не нравилось. Но Пан зашёл)) Ссусь кипятком от его мотора и коробки.Выше 3000об крайне редко кручу.Как дизель. И 140,и 160 для него вполне удобная скорость.Особенно если дорога хорошая.Для туризма он очень хорош.Бака 27л хватает на 450-500км. Из минусов: старый.
@FULLTHROTTLES3 жыл бұрын
"Все владельцы которые мне писали сказали об этом" 5 минут назад - "я знаю 3х владельцев... Ну теперь знаю"))) А на самом деле я один из них)) мот хорош, отъездил на нем около 100к, до сих пор вспоминаю добрым словом. Спасибо Серег за обзор, кстати про рр незнал, а кофры отваливаются исключительно если его не правильно поставить (не попасть в паз на кофре)
@yevgenzt43223 жыл бұрын
я пятый. с горки в городе. лопнуло заднее и переднее. но не упал)
@egoralimov58113 жыл бұрын
Вот пилять же. Запугал ты меня честным обзором комби- брэйка. Обдумаю. Огромное спасибо. Ценнейший фильм🤘👍
@ВладимирБузук-й5д3 жыл бұрын
Точно, слишком много рассказал проблемных местах. Стоит ли его брать, чтобы потом с нуля устранять недостатки и переделывать!
@ВладимирБузук-й5д3 жыл бұрын
Какая то антиреклама получается!
@alexshmidt37153 жыл бұрын
Вот честно, отъездил на выфере 6 лет и про такую проблему услышал впервые. Суппорта один в один. За 6 лет наверное раз или два вскрывал этот подшипник только при случае во время проведения обслуживания. Всегда там было чисто и промазано. Если что, то разбирается он за минуту времени на коленке. Раз в сезон обслужить этот узел и забыть. И это проблема? Тем более что тормоза отличные и стоят того, чтоб уделять им внимания. ЗЫ. Или я упустил, или в видосах про дрозда и выфера проблем с тормозами не было?
@user-007xc-654 ай бұрын
🔥🔥🔥 Очень классный обзор, очень понравилось,надо брать !!!!!!!!!!! Спасибо !!!🤝🚀
@isendel8463 жыл бұрын
Это не картофелины. Это окатые кирпичи другого райдера!
@OpkiB_reTb.3 жыл бұрын
За несколько лет все мои любимые мотоблогеры «в небо ушли»! Будь осторожен Чизес! Я так хотел себе байк, но.... В общем максимум - это Ryker can-am куплю! Уж слишком люблю свое здоровье!)))))
@VitaliiValerievich3 жыл бұрын
Спасибо что продолжаешь дело болта!!!
@2Pac_LLIamIIyp3 жыл бұрын
Чувак который похерил столько картошки , теперь в федеральном розыске
@zwkam3 жыл бұрын
В Беларуси нет ничего федерального
@pavelslutsky31143 жыл бұрын
@@zwkam Значит в унитарном... чё придираешся?
@darkshvein Жыл бұрын
спасибо за детальный обзор. теперь я задумался, хочу ли я улететь на 200 с воблингом и заклинившими тормозами.
@ВалерийБаришенко3 жыл бұрын
Комент в фонд развития любимого канала))).
@charlieblackxvs3 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм,человек-Сергей! Музычка классная!
@АляксейДзюба3 жыл бұрын
Спасибо большое за кинофильм! Картинка стала супер!
@thesuperyuro3 жыл бұрын
Поцоны лайффак, если сломались шестерни, их можно на 3D принтере распечатать (заказать печать), держу вкурсе)
@assala99713 жыл бұрын
Великолепное великолепие. И даже ОффЫциально не ломаеться)))
@ГригорийСтратилат Жыл бұрын
Отличный обзор! Буду ждать обзор на ST1100. Очень интересно.
@andrej.babichev Жыл бұрын
Нет смысла морочиться
@lasvisi3 жыл бұрын
Кому лень смотреть, вот главные тезисы: 1. Хонда 2. Ломается 3. Тормозит вообще всё
@Susanin45073 жыл бұрын
Благодаря человеку Сергею стал очень любить вишнёвые пирожки!
@graveyourself79583 жыл бұрын
А вообще основной плюс его, кмк, это очень лаконичная внешка. С этими кофрами, выхлопом и фарой он прям хорош)
@viktorwhite26993 жыл бұрын
чувак, давай на vfr1200 Обзор
@МаксМакс-ф7й5ч3 жыл бұрын
Не надо.
@romkr53 жыл бұрын
Наконец-то!!!! Респектуха за шикарный обзорчик!!!
@РоманЧепелюк3 жыл бұрын
Здравствуйте, давно вас смотрю очень познавательные видео у вас получаются. Если будет возможность сделайте выпуск посвященный Кавасаки ер 5 или GPZ 500 спасибо.
@МаксМакс-ф7й5ч3 жыл бұрын
Сравнивает ее с РТхой и при этом говорит что это спорт-турист и ржёт с этого. Качественный обзор
@Boroda-Brava.3 жыл бұрын
Ну блин сравнивать Corbin и стоковое седло, ну такое себе. И да.. Ехали мы с другом за паном один раз... Чел с подругой летел с югов полностью загруженый каким то скрабом и с флагштоком метра 2 с половиной высотой))) Так вот о чём я... Он всю дорогу ехал 180-200 и км за 70, пока мы за ним ехали, он пару раз всего нажал на тормоз))). Поровнялись с ним уже на оплате проезда на платном участке. Ехал он в майке и курил сигарету, ну и с вторым номером ))) Мы конечно немного офигели... О чём я. Мот едет, и едет с комфортом на приличных скоростях, даже загруженый сверх меры.
@pokrasit3 жыл бұрын
А, обожаю этот мот👍
@Grandmasterturboflashbit3 жыл бұрын
Очень здорово снимаешь. Но ели на весь экран и вид от первого лица на мото было бы лучше видеть в 4к, картинка мутноватая.
@gimadeeff34033 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм! Когда уже Девиль будет?
@SamBelony3 жыл бұрын
Тоже скоро
@БобёрБобров-б2л3 жыл бұрын
Чет я в них уже путаться начинаю😅, итальяночек бы жарких по кайфу
@Iskander2m3 жыл бұрын
Огонь видос. мот на любителя)))
@kvilentiumplanet37913 жыл бұрын
Когда же уже погода нормальная появиться. Нет терпежа больше...
@ДваСкутериста3 жыл бұрын
Dn-01 будет на обзоре братка?
@SamBelony3 жыл бұрын
Буит
@DenisVanHorn3 жыл бұрын
Работал с годами, работал с БМВ. Нет ни чо сложного в прокачке тормозов, по сравнению с БМВ с АБС на пьезодатчиках, не сложнее авто.
@Vyacheslav5783 жыл бұрын
Отличное видео! В очередной раз благодарю!
@Mikhail_Koks2 жыл бұрын
к названию модели в названии ролика желательно бы добавлять модельный год
@Bohdan_Oleksandrovych3 жыл бұрын
Восхитительный мотоцикл, на самом деле Но PC800/100 и RT1100/1150 всё таки получше будут
@SamBelony3 жыл бұрын
Насчет РТ - максимально согласен
@ilyaseed3 жыл бұрын
PC800 прекрасен, но шибко они уже древние.
@AirsoftteamDecuriaPrima3 жыл бұрын
Отсутствие вибраций и неплохой момент - фишка v4. Жаль что такие двигателей мало.
@JohnSmith-dx9sn3 жыл бұрын
На ВэФэРэ 98-01 комбираки один в один. У них с европаном даже антиклевок, тот самый, который нажимается в левом суппорте об перо вилки под одним парт номером идет.
@dondronmoto3 жыл бұрын
Только тут еще абс добавили
@sergeykaraev2706 Жыл бұрын
Ппипец, там заклинит, там отскочит - стоит ли вообще пробовать ? ) Обзор норм.
@pavelred60293 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА ЛУКАС, СЕРГИЙ!
@АртемЕремин-е8ъ3 жыл бұрын
Человек Серёжа. Надо ещё nt650v затестить.
@SamBelony3 жыл бұрын
700 снят
@ЕвгенийТертычный-ч9т5 ай бұрын
В рычаге переднего супорта нет игольчатого подшипника
@ЛешаКолосов-е5ж3 жыл бұрын
Позитивный и классный вы человек)
@Jason-kz8wf2 жыл бұрын
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
@AlphariusOne3 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм! А раньше на стримах так ругал Пан Европан, так ругал. А в итоге что? Нонеча не то, что давеча? Так получается? 😀
@Dr.Rihi19802 жыл бұрын
Ну блин) и че брать? FJR?
@ДмитрийДомарацкий-п8э3 жыл бұрын
Авансом лукаса, и за пивасом в магаз!
@KATAHA6663 жыл бұрын
!!сделай пожалуйста обзор на дукати диавель!!
@dobr_2233 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на Honda CB 500
@Александр_Кокорин3 жыл бұрын
Кстати да. Непопсовый у нас почему-то байк. А ведь весьма хорошая рабочая лошадка. Как и ер-5 или сузуки гс500
@Hiawathado3 жыл бұрын
Я выбрал между ST1300, R1200RT. В итоге прокатился на ST1100 и откатал около 80к на нём. Сейчас поглядываю на РТху. И только потому, что ST сильно яйки греет летом.
@SamBelony3 жыл бұрын
Чот странный выбор, исходя из бюджета. РТ как-то прям более экспенсив
@Hiawathado3 жыл бұрын
@@SamBelony , так я же не свежачОк выбираю. Мне РТ 2008 или чуть новее за глаза. А такие, если поискать, то не сильно дороже ST. Да, гемора чуть больше, но на СТ реально летом в нормальном экипе не покатаешь. Хотя в холодное время - это самый лучший выбор из всего бюджетного и "неломучего".
@Tranzistorman3 жыл бұрын
Когда Человек Серёжа стоял рядом с Хандой, то было ощущение, что это максискутер. А когда Человек Серёжа сел на Ханду, вот тогда почувствовался масштаб. Интересный масасыкл. Спасибо за твои труды
@mhgftkjb54xh77mbn3 жыл бұрын
Новый кинофильм, сразу лайк!
@Мото-э9к3 жыл бұрын
Ну наконец-то
@antonb87912 жыл бұрын
У меня было много разным мотоциклов с 2007 года и ST1300 почетно занимает одно из последних мест в моем списке. Мне он очень не понравился, начиная от дребезжащего пластика (на голде 2001 и 2012 года такого нет), динамикой от 1300 ожидаешь совсем другого, даже голда или street glide динамичнее. Плохие тормоза, хуже только на булеварде C90. Я ездил месяца и именно поэтому у меня сломалось только моторчик стекла и начал потеть двигатель и вилка.
@ЛеонидРуль Жыл бұрын
Приветствую, боковые кофры не гремят во время езды? У 1100го есть такая проблема.
@ПашаЖарков3 жыл бұрын
Паночка есть, дьявол скоро будет. Осталось богоугодного(pc800), голду. Ждёмс новых видосов, объективно и без пафоса.
@SamBelony3 жыл бұрын
Пс хер найти
@dimaskopa58793 жыл бұрын
@@SamBelony тогда на голду )
@ПашаЖарков3 жыл бұрын
@@SamBelony у меня есть с потертым временем пластиком, летом, возможно, смогу предоставить на обзор.
@somerid6r3 жыл бұрын
Ставь лойс, если тоже хотел поднять картофелины.
@Артём-80 Жыл бұрын
18:27 вот кто потерял картофель! ---> 16:27
@АлексейКотов-в7ы3 жыл бұрын
По-моему скоро может сильно подорожать картоха, из-за недостатка продукции на мировом рынке вследствие больших потерь при транспортировке.
@АлександрВаракин-о2о2 жыл бұрын
А есть какой нибудь русскоязычный обзор на 800ст, взял, пока едет не могу найти почти ничего)
@HolyBender3 жыл бұрын
Давай девиль на обзор!
@Driveryoutube3 жыл бұрын
Я тоже так подумал. Был столько раз упомянут
@4ce593 жыл бұрын
какой в итоге то мот самый клевый, фэжер, конкур или пан?
@SamBelony3 жыл бұрын
Я бы взял конкурса
@4ce593 жыл бұрын
@@SamBelony конкурс или рт?
@Виталий-ю2й9е3 жыл бұрын
Сравнение стокового сиденья с Корбином это корректно? 24:00
@by-uj7tu3 жыл бұрын
Обслуживать нужно вовремя, комбик, крутая штука, и колодки зади лайтовые, в идеале на ориги отжалеть, тогда зад не заблокирует, проверено, тут у инжинеров все впоряде, это наша ментальность тупая, подешевле, да на Авось.
@Balalaykin-y5j3 жыл бұрын
Планируются ли обзоры на эндуро/мотарды?
@SamBelony3 жыл бұрын
Будут
@vadyaiz2m2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@motoshut3 жыл бұрын
Дружище, CBS ставили на хренову тучу Хонд (VFR, CBR1100XX, GL, VARADERO и тд). Никто и никогда их не обслуживает, и эта хрень работает веками. Не нужно рассказывать сказки=) Да, прокачка своеобразная, но вот работает эта система идеально, ABS нафиг не нужен.
@ivanpozniak3377 Жыл бұрын
Камон, ты в Столбцах его снимал? Сириосли?
@АлександрИванов-й5п8й8 ай бұрын
Зажопили по хондовски подогрев ручек))) зато есть прожарка ног в базе😂
@Aleks-Aleks363 жыл бұрын
А скажи честно,с Дрозда стоит пересаживаться на него? Иногда терзают такие мысли...На птице всё сделал,чтоб сидеть прямее,туринговый руль,кофров навесил,тоже в туриста сделал вообщем 😁,но жалеть не буду?
@SamBelony3 жыл бұрын
Я могу ток сказать пересел бы я или нет. Я бы пересел однозначно
@Noado3 жыл бұрын
12:00 как владелец Девиля скажу что нужна. У Девиля экономия на пластике очень грустная.
@vlasya0073 жыл бұрын
Да, катится так себе потом нужно придумывать стоянку, задней насколько знаю тоже нет, что ещё хуже, но он крут во всем остальном)
@Bohdan_Oleksandrovych3 жыл бұрын
Смотря этот обзор, вспоминается обзор от Ксю, и сразу же в голове маленькая предьява возникла: Нет обзора приборки, вот вообще. Ни слова про два маленьких бардачка, один из которых на руле, нет ничего про органы управление, где что и за что отвечает, ни слова о гидравлическом сцеплении, чего нет даже у RT1100 Человечек Серёжка, не надо так
@SamBelony3 жыл бұрын
На то время конкурент уже 1150й РТ. У него и гидравлика и все, что хош
@AndRUSHa3 жыл бұрын
А чем, по ощущениям, отличаются японские и европейские мотоциклы? Спрашиваю, потому что не с чем сравнивать, только на японских ездил)
@SamBelony3 жыл бұрын
Европейские более сбитые и основательные по ощущениям. Надёжность там плюс минус такая ж, но тактильное ощущение сильно веселее. Тот же кардан. На бмв вообще ощущается как цепь. Сразу тащит. На японских мото чувствуется, что зубья входят в зацеплеееение и сейчаааас мы поеееедем
@AndRUSHa3 жыл бұрын
SamBelony благодарю 🙏🏻
@vlasya0073 жыл бұрын
О, пан Европа, так потихоньку по моей просьбе и к пацифику дойдете)
@SamBelony3 жыл бұрын
Его ещё найди попробуй
@vlasya0073 жыл бұрын
@@SamBelony о да, с этим проблема. Если вдруг куплю раньше, то привезу на обзор) их не очень то и продают те у кого есть, ездят годами а потом сразу на голду садятся, с сша привезти проблем особых нет
@ДенисКиселев-э4д3 жыл бұрын
15:49 только вышел на улицу и уже увидел 2 вага
@NadoDumat13 жыл бұрын
Привет, Сережа!
@sanorr3 жыл бұрын
Текстуры елок на заднем фоне шикарные. Это на ультрах ?
@SamBelony3 жыл бұрын
Nvidia koostee works
@Денис-к4о3 жыл бұрын
Ааааааа я дождался спасибо братуха ещё не видел лайк хааааачу сука етот макет👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😁👍🏻👍🏻👍🏻
@ALEX435303 жыл бұрын
Предложите кто нибудь на обзор Yamaha Niken.
@Driveryoutube3 жыл бұрын
Через час посмотрю, обязательна
@АлександрГайдай-к4ъ3 жыл бұрын
Когда обзор на Хонда сб 500??
@SamBelony3 жыл бұрын
)))) не за горами уже, так сказать
@ВадимБерестенников-э3с3 жыл бұрын
Сделайте обзор на cbr 600 f4, пожалуйста)
@ae56553 жыл бұрын
Cтесняюсь спросить, что такое "Skool"?)) Тем более, если оно старое)
@Rashid_Rachimov Жыл бұрын
Old School ( старая школа)- подход к конструированию или дизайну, ориентированный на возрождение направлений прошлых поколений. Термин обычно используется, чтобы обозначить важное отношение к чему-то, что имеет непреходящую ценность или качество. В данном случае имеются ввиду традиционные качества, присущие мотоциклам Хонда до того, как власть у инженеров перехватили маркетологи
@CrSys13 жыл бұрын
Тормоза как на Варадеро. Ещё Болт не лестно о Пане отзывался, поэтому я и не взял его. Ну и не акпп конечно, но это моё имхо!
@KlounAda3 жыл бұрын
На первую версию ставили довольно много новых систем, в т.ч. комбинированные тормоза, абс и прочее.
@Александр_Кокорин3 жыл бұрын
Там вроде и трэкшн какой-то был?
@KlounAda3 жыл бұрын
@@Александр_Кокорин в первом вроде нет, но я на нем очень давно катался, это ж была модель 1996 года вроде.
@donbassdonbass79353 жыл бұрын
лайк,за чесный обзор.
@andreykolesnikov48133 жыл бұрын
Как на нём будет , если больше по городу передвигаться? Спасибо!!!
@SamBelony3 жыл бұрын
Да ширина руля вполне себе как на обычном полноразмерном крузере. При наличии привычки ездить можно очень весело
@igorklimenko21813 жыл бұрын
После Hondi Hornet 600 сразу зеркала оторвал в междурядье. Широковат немного. Сейчес привык.
@HubbleBubble-h6x3 жыл бұрын
Всем хорош мот, кроме зеркал, поставили бы как на Девиле, и пробки проходить лучше, и в замене дешевле
@nikelbrom23 жыл бұрын
А как Смарт кидает на трассе при таком ветре ?
@SamBelony3 жыл бұрын
Ещё сильнее))))
@mototuring71823 жыл бұрын
А где расход ?) Может есть желание на Honda XL 1000 Varadero 2002 г.в снять обзор ?
@SamBelony3 жыл бұрын
Можно ☝🏻
@mototuring71823 жыл бұрын
@@SamBelony vk.com/id58514346 В личку скину реквизиты )))
@key_g_key17353 жыл бұрын
Серёжа выиграл слишком много вишневый пирожок )
@survivalman46773 жыл бұрын
Спасибо за видео, zzr1200 не хватает посмотреть ,нормальных обзоров вобше нет, а мотоцикл по цене хорошии