Honda Pan European - ЭТО СТОИТ ПОПРОБОВАТЬ, если ищите туристический мотоцикл

  Рет қаралды 108,090

Moto Guide (SamBelony)

Moto Guide (SamBelony)

Күн бұрын

Пікірлер: 334
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Благодарочка поддержавшим: 1) Канал немецкого мотоциклиста, у которого, вероятно, отберут права на месяц. Подробнее - на его канале: kzbin.info/door/D8hjpK2euj3frBO3DV-6aw 2) Канал Дениса Забары, мотоциклиста-кровельщика: kzbin.info/door/QGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ
@nikitasuyazov2060
@nikitasuyazov2060 3 жыл бұрын
месяц без экстрима - тяжко.
@bezsobsaki
@bezsobsaki 3 жыл бұрын
Картофелины свекла?Норм.
@bezsobsaki
@bezsobsaki 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gqfEip5jpc2sZ5Y
@Driveryoutube
@Driveryoutube 3 жыл бұрын
@@nikitasuyazov2060 прорвёмся. Сезон начал ещё в Феврале. Но и Полиция у нас не дремлет. Надеюсь договорится. Послушным Гражданам идут на уступки 😎😊😌
@MrDeVilROGue
@MrDeVilROGue 3 жыл бұрын
Сергей, возьми пожалуйста на обзор Honda X11
@YOlegelOY
@YOlegelOY 3 жыл бұрын
Отличный мотоцикл. Объем бака, ветрозащита, надежность, кофры. Абс. Эл ветровик. Двс песня! Даже на штатных глушаках звук внушает) Мотанул на pan european по югу России и СНГ. Мега комфортный аппарат.
@igorklimenko2181
@igorklimenko2181 3 жыл бұрын
Согласен полностью...мот просто бомба.
@moshealex
@moshealex 2 жыл бұрын
У меня 2012-й с хондовским оригинальным верхним кофром. Уже проехал 110 тысяч километров и никакого капремонта. Обычный сервис: смена масла, покрышек, прокачивал один раз жидкость в сцеплении(менял её) и больше ничего не делал. Мот тяжёлый. Кто говорит, что у него низкий центр тяжести, тот ошибается. При моём росте 170 см при самом низком положении сиденья только только касаюсь пятками земли. Когда езжу сам мне по барабану. Но жена почти всегда со мной и мотоцикл становится ниже. Для моего роста нелегко толкать мот назад на парковке, поэтому всегда паркую на ровном месте, а если есть спуск, ставлю мордой к подъёму. Нареканий нет, кроме одного-електрика. У меня потерялся контакт на ветровое стекло и оно на данный момент не работает. Мотор целый, проверял. Проблема в переключателе на руле. Купил новый, но ещё не поставил. На дальнем свете тоже где-то потерялся контакт и горит всего одна лампочка. Надо будет снять пластику и просто проверить контакты. Не люблю снимать пластику. Много заморочек. Если буду менять мотоцикл, то только на эСТечку с малым пробегом или новый Голдвинг, который мне сильно напоминает мой мотоцикл. Это мой второй эСТ. Первый был 2003 года. Люблю стиль и доволен мотом. У меня ещё два мотоцикла разных стилей и оба марки Хонда: круизер ВТ1300 и небольшой СВ500 для города и для детей. Хонда- самые надёжные мотоциклы по моторам и трансмиссии. Электрика пошаливает, но в остальном-Хонда.
@Nickolayder
@Nickolayder 3 жыл бұрын
Совсем беларусолизировался) так искренне за картофан переживает))))
@Александр_Кокорин
@Александр_Кокорин 3 жыл бұрын
Еще не полностью. А вот когда начнет в кофр собирать - тогда да))
@ДимаМЕТАЛЛУРГ
@ДимаМЕТАЛЛУРГ 3 жыл бұрын
Споры картошки очень опасны и проникают прямо в мозг.
@Александр_Кокорин
@Александр_Кокорин 3 жыл бұрын
Неправильный номер в мануале... На горячую линию никто не звонит.... Операторы callцентра «ну конечно! Хонда не ломается!»
@garison2085
@garison2085 3 жыл бұрын
Выбирал себе подобный мот, из эртэшки1200- й и эстэшки. На рынке в Москве более менее нормальных было три штуки, то есть вообще нет, а БМВ гораздо больше, есть из чего выбрать. В итоге взял БМВ , те эстэшки которые были очень замученные варианты, с каким то колхозом. Позже получилось покататься на хонде, очень понравился мотор, реально лучше чем на БМВ и отсутствие вибраций. Но и существенный минус тоже есть, это вес, так как мотик у меня один, то использование универсальное и в городе на работу и на дальняк, БМВ по сравнению с хондой в пробках реально как велосипед. Также у БМВ на мой взгляд, лучше подвеска, да и тормоза тоже будут получше. Эх, вот бы совместить эти два мота, мотор от Хонды, а всё остальное от БМВ. P.S. а ещё , БМВ без боковых кофров нормально смотрится, да и пользоваться ими удобнее.
@Noado
@Noado 3 жыл бұрын
Чувствую себя прям фанатиком-защитником хонды, но у меня была Дио, Стид, Шадовка и Девиль - и ни на одном из них не умирал РР.
@Cruelsign
@Cruelsign 3 жыл бұрын
по тормозам не было отзывной компании, потому что хонда решила, что те, у кого заклинит заднее колесо быстренько выпилятся и уже не смогут предъявить претензии😁
@6oofool
@6oofool 3 жыл бұрын
Дождались! спасибо)
@DenisLevsha
@DenisLevsha 3 жыл бұрын
Взял себе st1100. После Сильвервинга 600 полтора года ездил на мопеде,а потом метался в выборе между Сильвером и мотоциклом.Пана взял уже наобум,даже ни разу не посидев на нем.До него пробовал круизеры,дорожники,vfr800.Ничего не нравилось. Но Пан зашёл)) Ссусь кипятком от его мотора и коробки.Выше 3000об крайне редко кручу.Как дизель. И 140,и 160 для него вполне удобная скорость.Особенно если дорога хорошая.Для туризма он очень хорош.Бака 27л хватает на 450-500км. Из минусов: старый.
@FULLTHROTTLES
@FULLTHROTTLES 3 жыл бұрын
"Все владельцы которые мне писали сказали об этом" 5 минут назад - "я знаю 3х владельцев... Ну теперь знаю"))) А на самом деле я один из них)) мот хорош, отъездил на нем около 100к, до сих пор вспоминаю добрым словом. Спасибо Серег за обзор, кстати про рр незнал, а кофры отваливаются исключительно если его не правильно поставить (не попасть в паз на кофре)
@yevgenzt4322
@yevgenzt4322 3 жыл бұрын
я пятый. с горки в городе. лопнуло заднее и переднее. но не упал)
@egoralimov5811
@egoralimov5811 3 жыл бұрын
Вот пилять же. Запугал ты меня честным обзором комби- брэйка. Обдумаю. Огромное спасибо. Ценнейший фильм🤘👍
@ВладимирБузук-й5д
@ВладимирБузук-й5д 3 жыл бұрын
Точно, слишком много рассказал проблемных местах. Стоит ли его брать, чтобы потом с нуля устранять недостатки и переделывать!
@ВладимирБузук-й5д
@ВладимирБузук-й5д 3 жыл бұрын
Какая то антиреклама получается!
@alexshmidt3715
@alexshmidt3715 3 жыл бұрын
Вот честно, отъездил на выфере 6 лет и про такую проблему услышал впервые. Суппорта один в один. За 6 лет наверное раз или два вскрывал этот подшипник только при случае во время проведения обслуживания. Всегда там было чисто и промазано. Если что, то разбирается он за минуту времени на коленке. Раз в сезон обслужить этот узел и забыть. И это проблема? Тем более что тормоза отличные и стоят того, чтоб уделять им внимания. ЗЫ. Или я упустил, или в видосах про дрозда и выфера проблем с тормозами не было?
@user-007xc-65
@user-007xc-65 4 ай бұрын
🔥🔥🔥 Очень классный обзор, очень понравилось,надо брать !!!!!!!!!!! Спасибо !!!🤝🚀
@isendel846
@isendel846 3 жыл бұрын
Это не картофелины. Это окатые кирпичи другого райдера!
@OpkiB_reTb.
@OpkiB_reTb. 3 жыл бұрын
За несколько лет все мои любимые мотоблогеры «в небо ушли»! Будь осторожен Чизес! Я так хотел себе байк, но.... В общем максимум - это Ryker can-am куплю! Уж слишком люблю свое здоровье!)))))
@VitaliiValerievich
@VitaliiValerievich 3 жыл бұрын
Спасибо что продолжаешь дело болта!!!
@2Pac_LLIamIIyp
@2Pac_LLIamIIyp 3 жыл бұрын
Чувак который похерил столько картошки , теперь в федеральном розыске
@zwkam
@zwkam 3 жыл бұрын
В Беларуси нет ничего федерального
@pavelslutsky3114
@pavelslutsky3114 3 жыл бұрын
@@zwkam Значит в унитарном... чё придираешся?
@darkshvein
@darkshvein Жыл бұрын
спасибо за детальный обзор. теперь я задумался, хочу ли я улететь на 200 с воблингом и заклинившими тормозами.
@ВалерийБаришенко
@ВалерийБаришенко 3 жыл бұрын
Комент в фонд развития любимого канала))).
@charlieblackxvs
@charlieblackxvs 3 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм,человек-Сергей! Музычка классная!
@АляксейДзюба
@АляксейДзюба 3 жыл бұрын
Спасибо большое за кинофильм! Картинка стала супер!
@thesuperyuro
@thesuperyuro 3 жыл бұрын
Поцоны лайффак, если сломались шестерни, их можно на 3D принтере распечатать (заказать печать), держу вкурсе)
@assala9971
@assala9971 3 жыл бұрын
Великолепное великолепие. И даже ОффЫциально не ломаеться)))
@ГригорийСтратилат
@ГригорийСтратилат Жыл бұрын
Отличный обзор! Буду ждать обзор на ST1100. Очень интересно.
@andrej.babichev
@andrej.babichev Жыл бұрын
Нет смысла морочиться
@lasvisi
@lasvisi 3 жыл бұрын
Кому лень смотреть, вот главные тезисы: 1. Хонда 2. Ломается 3. Тормозит вообще всё
@Susanin4507
@Susanin4507 3 жыл бұрын
Благодаря человеку Сергею стал очень любить вишнёвые пирожки!
@graveyourself7958
@graveyourself7958 3 жыл бұрын
А вообще основной плюс его, кмк, это очень лаконичная внешка. С этими кофрами, выхлопом и фарой он прям хорош)
@viktorwhite2699
@viktorwhite2699 3 жыл бұрын
чувак, давай на vfr1200 Обзор
@МаксМакс-ф7й5ч
@МаксМакс-ф7й5ч 3 жыл бұрын
Не надо.
@romkr5
@romkr5 3 жыл бұрын
Наконец-то!!!! Респектуха за шикарный обзорчик!!!
@РоманЧепелюк
@РоманЧепелюк 3 жыл бұрын
Здравствуйте, давно вас смотрю очень познавательные видео у вас получаются. Если будет возможность сделайте выпуск посвященный Кавасаки ер 5 или GPZ 500 спасибо.
@МаксМакс-ф7й5ч
@МаксМакс-ф7й5ч 3 жыл бұрын
Сравнивает ее с РТхой и при этом говорит что это спорт-турист и ржёт с этого. Качественный обзор
@Boroda-Brava.
@Boroda-Brava. 3 жыл бұрын
Ну блин сравнивать Corbin и стоковое седло, ну такое себе. И да.. Ехали мы с другом за паном один раз... Чел с подругой летел с югов полностью загруженый каким то скрабом и с флагштоком метра 2 с половиной высотой))) Так вот о чём я... Он всю дорогу ехал 180-200 и км за 70, пока мы за ним ехали, он пару раз всего нажал на тормоз))). Поровнялись с ним уже на оплате проезда на платном участке. Ехал он в майке и курил сигарету, ну и с вторым номером ))) Мы конечно немного офигели... О чём я. Мот едет, и едет с комфортом на приличных скоростях, даже загруженый сверх меры.
@pokrasit
@pokrasit 3 жыл бұрын
А, обожаю этот мот👍
@Grandmasterturboflashbit
@Grandmasterturboflashbit 3 жыл бұрын
Очень здорово снимаешь. Но ели на весь экран и вид от первого лица на мото было бы лучше видеть в 4к, картинка мутноватая.
@gimadeeff3403
@gimadeeff3403 3 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм! Когда уже Девиль будет?
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Тоже скоро
@БобёрБобров-б2л
@БобёрБобров-б2л 3 жыл бұрын
Чет я в них уже путаться начинаю😅, итальяночек бы жарких по кайфу
@Iskander2m
@Iskander2m 3 жыл бұрын
Огонь видос. мот на любителя)))
@kvilentiumplanet3791
@kvilentiumplanet3791 3 жыл бұрын
Когда же уже погода нормальная появиться. Нет терпежа больше...
@ДваСкутериста
@ДваСкутериста 3 жыл бұрын
Dn-01 будет на обзоре братка?
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Буит
@DenisVanHorn
@DenisVanHorn 3 жыл бұрын
Работал с годами, работал с БМВ. Нет ни чо сложного в прокачке тормозов, по сравнению с БМВ с АБС на пьезодатчиках, не сложнее авто.
@Vyacheslav578
@Vyacheslav578 3 жыл бұрын
Отличное видео! В очередной раз благодарю!
@Mikhail_Koks
@Mikhail_Koks 2 жыл бұрын
к названию модели в названии ролика желательно бы добавлять модельный год
@Bohdan_Oleksandrovych
@Bohdan_Oleksandrovych 3 жыл бұрын
Восхитительный мотоцикл, на самом деле Но PC800/100 и RT1100/1150 всё таки получше будут
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Насчет РТ - максимально согласен
@ilyaseed
@ilyaseed 3 жыл бұрын
PC800 прекрасен, но шибко они уже древние.
@AirsoftteamDecuriaPrima
@AirsoftteamDecuriaPrima 3 жыл бұрын
Отсутствие вибраций и неплохой момент - фишка v4. Жаль что такие двигателей мало.
@JohnSmith-dx9sn
@JohnSmith-dx9sn 3 жыл бұрын
На ВэФэРэ 98-01 комбираки один в один. У них с европаном даже антиклевок, тот самый, который нажимается в левом суппорте об перо вилки под одним парт номером идет.
@dondronmoto
@dondronmoto 3 жыл бұрын
Только тут еще абс добавили
@sergeykaraev2706
@sergeykaraev2706 Жыл бұрын
Ппипец, там заклинит, там отскочит - стоит ли вообще пробовать ? ) Обзор норм.
@pavelred6029
@pavelred6029 3 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА ЛУКАС, СЕРГИЙ!
@АртемЕремин-е8ъ
@АртемЕремин-е8ъ 3 жыл бұрын
Человек Серёжа. Надо ещё nt650v затестить.
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
700 снят
@ЕвгенийТертычный-ч9т
@ЕвгенийТертычный-ч9т 5 ай бұрын
В рычаге переднего супорта нет игольчатого подшипника
@ЛешаКолосов-е5ж
@ЛешаКолосов-е5ж 3 жыл бұрын
Позитивный и классный вы человек)
@Jason-kz8wf
@Jason-kz8wf 2 жыл бұрын
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
@AlphariusOne
@AlphariusOne 3 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм! А раньше на стримах так ругал Пан Европан, так ругал. А в итоге что? Нонеча не то, что давеча? Так получается? 😀
@Dr.Rihi1980
@Dr.Rihi1980 2 жыл бұрын
Ну блин) и че брать? FJR?
@ДмитрийДомарацкий-п8э
@ДмитрийДомарацкий-п8э 3 жыл бұрын
Авансом лукаса, и за пивасом в магаз!
@KATAHA666
@KATAHA666 3 жыл бұрын
!!сделай пожалуйста обзор на дукати диавель!!
@dobr_223
@dobr_223 3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на Honda CB 500
@Александр_Кокорин
@Александр_Кокорин 3 жыл бұрын
Кстати да. Непопсовый у нас почему-то байк. А ведь весьма хорошая рабочая лошадка. Как и ер-5 или сузуки гс500
@Hiawathado
@Hiawathado 3 жыл бұрын
Я выбрал между ST1300, R1200RT. В итоге прокатился на ST1100 и откатал около 80к на нём. Сейчас поглядываю на РТху. И только потому, что ST сильно яйки греет летом.
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Чот странный выбор, исходя из бюджета. РТ как-то прям более экспенсив
@Hiawathado
@Hiawathado 3 жыл бұрын
@@SamBelony , так я же не свежачОк выбираю. Мне РТ 2008 или чуть новее за глаза. А такие, если поискать, то не сильно дороже ST. Да, гемора чуть больше, но на СТ реально летом в нормальном экипе не покатаешь. Хотя в холодное время - это самый лучший выбор из всего бюджетного и "неломучего".
@Tranzistorman
@Tranzistorman 3 жыл бұрын
Когда Человек Серёжа стоял рядом с Хандой, то было ощущение, что это максискутер. А когда Человек Серёжа сел на Ханду, вот тогда почувствовался масштаб. Интересный масасыкл. Спасибо за твои труды
@mhgftkjb54xh77mbn
@mhgftkjb54xh77mbn 3 жыл бұрын
Новый кинофильм, сразу лайк!
@Мото-э9к
@Мото-э9к 3 жыл бұрын
Ну наконец-то
@antonb8791
@antonb8791 2 жыл бұрын
У меня было много разным мотоциклов с 2007 года и ST1300 почетно занимает одно из последних мест в моем списке. Мне он очень не понравился, начиная от дребезжащего пластика (на голде 2001 и 2012 года такого нет), динамикой от 1300 ожидаешь совсем другого, даже голда или street glide динамичнее. Плохие тормоза, хуже только на булеварде C90. Я ездил месяца и именно поэтому у меня сломалось только моторчик стекла и начал потеть двигатель и вилка.
@ЛеонидРуль
@ЛеонидРуль Жыл бұрын
Приветствую, боковые кофры не гремят во время езды? У 1100го есть такая проблема.
@ПашаЖарков
@ПашаЖарков 3 жыл бұрын
Паночка есть, дьявол скоро будет. Осталось богоугодного(pc800), голду. Ждёмс новых видосов, объективно и без пафоса.
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Пс хер найти
@dimaskopa5879
@dimaskopa5879 3 жыл бұрын
@@SamBelony тогда на голду )
@ПашаЖарков
@ПашаЖарков 3 жыл бұрын
@@SamBelony у меня есть с потертым временем пластиком, летом, возможно, смогу предоставить на обзор.
@somerid6r
@somerid6r 3 жыл бұрын
Ставь лойс, если тоже хотел поднять картофелины.
@Артём-80
@Артём-80 Жыл бұрын
18:27 вот кто потерял картофель! ---> 16:27
@АлексейКотов-в7ы
@АлексейКотов-в7ы 3 жыл бұрын
По-моему скоро может сильно подорожать картоха, из-за недостатка продукции на мировом рынке вследствие больших потерь при транспортировке.
@АлександрВаракин-о2о
@АлександрВаракин-о2о 2 жыл бұрын
А есть какой нибудь русскоязычный обзор на 800ст, взял, пока едет не могу найти почти ничего)
@HolyBender
@HolyBender 3 жыл бұрын
Давай девиль на обзор!
@Driveryoutube
@Driveryoutube 3 жыл бұрын
Я тоже так подумал. Был столько раз упомянут
@4ce59
@4ce59 3 жыл бұрын
какой в итоге то мот самый клевый, фэжер, конкур или пан?
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Я бы взял конкурса
@4ce59
@4ce59 3 жыл бұрын
@@SamBelony конкурс или рт?
@Виталий-ю2й9е
@Виталий-ю2й9е 3 жыл бұрын
Сравнение стокового сиденья с Корбином это корректно? 24:00
@by-uj7tu
@by-uj7tu 3 жыл бұрын
Обслуживать нужно вовремя, комбик, крутая штука, и колодки зади лайтовые, в идеале на ориги отжалеть, тогда зад не заблокирует, проверено, тут у инжинеров все впоряде, это наша ментальность тупая, подешевле, да на Авось.
@Balalaykin-y5j
@Balalaykin-y5j 3 жыл бұрын
Планируются ли обзоры на эндуро/мотарды?
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Будут
@vadyaiz2m
@vadyaiz2m 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@motoshut
@motoshut 3 жыл бұрын
Дружище, CBS ставили на хренову тучу Хонд (VFR, CBR1100XX, GL, VARADERO и тд). Никто и никогда их не обслуживает, и эта хрень работает веками. Не нужно рассказывать сказки=) Да, прокачка своеобразная, но вот работает эта система идеально, ABS нафиг не нужен.
@ivanpozniak3377
@ivanpozniak3377 Жыл бұрын
Камон, ты в Столбцах его снимал? Сириосли?
@АлександрИванов-й5п8й
@АлександрИванов-й5п8й 8 ай бұрын
Зажопили по хондовски подогрев ручек))) зато есть прожарка ног в базе😂
@Aleks-Aleks36
@Aleks-Aleks36 3 жыл бұрын
А скажи честно,с Дрозда стоит пересаживаться на него? Иногда терзают такие мысли...На птице всё сделал,чтоб сидеть прямее,туринговый руль,кофров навесил,тоже в туриста сделал вообщем 😁,но жалеть не буду?
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Я могу ток сказать пересел бы я или нет. Я бы пересел однозначно
@Noado
@Noado 3 жыл бұрын
12:00 как владелец Девиля скажу что нужна. У Девиля экономия на пластике очень грустная.
@vlasya007
@vlasya007 3 жыл бұрын
Да, катится так себе потом нужно придумывать стоянку, задней насколько знаю тоже нет, что ещё хуже, но он крут во всем остальном)
@Bohdan_Oleksandrovych
@Bohdan_Oleksandrovych 3 жыл бұрын
Смотря этот обзор, вспоминается обзор от Ксю, и сразу же в голове маленькая предьява возникла: Нет обзора приборки, вот вообще. Ни слова про два маленьких бардачка, один из которых на руле, нет ничего про органы управление, где что и за что отвечает, ни слова о гидравлическом сцеплении, чего нет даже у RT1100 Человечек Серёжка, не надо так
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
На то время конкурент уже 1150й РТ. У него и гидравлика и все, что хош
@AndRUSHa
@AndRUSHa 3 жыл бұрын
А чем, по ощущениям, отличаются японские и европейские мотоциклы? Спрашиваю, потому что не с чем сравнивать, только на японских ездил)
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Европейские более сбитые и основательные по ощущениям. Надёжность там плюс минус такая ж, но тактильное ощущение сильно веселее. Тот же кардан. На бмв вообще ощущается как цепь. Сразу тащит. На японских мото чувствуется, что зубья входят в зацеплеееение и сейчаааас мы поеееедем
@AndRUSHa
@AndRUSHa 3 жыл бұрын
SamBelony благодарю 🙏🏻
@vlasya007
@vlasya007 3 жыл бұрын
О, пан Европа, так потихоньку по моей просьбе и к пацифику дойдете)
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Его ещё найди попробуй
@vlasya007
@vlasya007 3 жыл бұрын
@@SamBelony о да, с этим проблема. Если вдруг куплю раньше, то привезу на обзор) их не очень то и продают те у кого есть, ездят годами а потом сразу на голду садятся, с сша привезти проблем особых нет
@ДенисКиселев-э4д
@ДенисКиселев-э4д 3 жыл бұрын
15:49 только вышел на улицу и уже увидел 2 вага
@NadoDumat1
@NadoDumat1 3 жыл бұрын
Привет, Сережа!
@sanorr
@sanorr 3 жыл бұрын
Текстуры елок на заднем фоне шикарные. Это на ультрах ?
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Nvidia koostee works
@Денис-к4о
@Денис-к4о 3 жыл бұрын
Ааааааа я дождался спасибо братуха ещё не видел лайк хааааачу сука етот макет👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😁👍🏻👍🏻👍🏻
@ALEX43530
@ALEX43530 3 жыл бұрын
Предложите кто нибудь на обзор Yamaha Niken.
@Driveryoutube
@Driveryoutube 3 жыл бұрын
Через час посмотрю, обязательна
@АлександрГайдай-к4ъ
@АлександрГайдай-к4ъ 3 жыл бұрын
Когда обзор на Хонда сб 500??
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
)))) не за горами уже, так сказать
@ВадимБерестенников-э3с
@ВадимБерестенников-э3с 3 жыл бұрын
Сделайте обзор на cbr 600 f4, пожалуйста)
@ae5655
@ae5655 3 жыл бұрын
Cтесняюсь спросить, что такое "Skool"?)) Тем более, если оно старое)
@Rashid_Rachimov
@Rashid_Rachimov Жыл бұрын
Old School ( старая школа)- подход к конструированию или дизайну, ориентированный на возрождение направлений прошлых поколений. Термин обычно используется, чтобы обозначить важное отношение к чему-то, что имеет непреходящую ценность или качество. В данном случае имеются ввиду традиционные качества, присущие мотоциклам Хонда до того, как власть у инженеров перехватили маркетологи
@CrSys1
@CrSys1 3 жыл бұрын
Тормоза как на Варадеро. Ещё Болт не лестно о Пане отзывался, поэтому я и не взял его. Ну и не акпп конечно, но это моё имхо!
@KlounAda
@KlounAda 3 жыл бұрын
На первую версию ставили довольно много новых систем, в т.ч. комбинированные тормоза, абс и прочее.
@Александр_Кокорин
@Александр_Кокорин 3 жыл бұрын
Там вроде и трэкшн какой-то был?
@KlounAda
@KlounAda 3 жыл бұрын
@@Александр_Кокорин в первом вроде нет, но я на нем очень давно катался, это ж была модель 1996 года вроде.
@donbassdonbass7935
@donbassdonbass7935 3 жыл бұрын
лайк,за чесный обзор.
@andreykolesnikov4813
@andreykolesnikov4813 3 жыл бұрын
Как на нём будет , если больше по городу передвигаться? Спасибо!!!
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Да ширина руля вполне себе как на обычном полноразмерном крузере. При наличии привычки ездить можно очень весело
@igorklimenko2181
@igorklimenko2181 3 жыл бұрын
После Hondi Hornet 600 сразу зеркала оторвал в междурядье. Широковат немного. Сейчес привык.
@HubbleBubble-h6x
@HubbleBubble-h6x 3 жыл бұрын
Всем хорош мот, кроме зеркал, поставили бы как на Девиле, и пробки проходить лучше, и в замене дешевле
@nikelbrom2
@nikelbrom2 3 жыл бұрын
А как Смарт кидает на трассе при таком ветре ?
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Ещё сильнее))))
@mototuring7182
@mototuring7182 3 жыл бұрын
А где расход ?) Может есть желание на Honda XL 1000 Varadero 2002 г.в снять обзор ?
@SamBelony
@SamBelony 3 жыл бұрын
Можно ☝🏻
@mototuring7182
@mototuring7182 3 жыл бұрын
​@@SamBelony vk.com/id58514346 В личку скину реквизиты )))
@key_g_key1735
@key_g_key1735 3 жыл бұрын
Серёжа выиграл слишком много вишневый пирожок )
@survivalman4677
@survivalman4677 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, zzr1200 не хватает посмотреть ,нормальных обзоров вобше нет, а мотоцикл по цене хорошии
Слишком много мото за свои деньги - Honda NT 1100
31:32
Кто круче, как думаешь?
00:44
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 5 МЛН
Long Nails 💅🏻 #shorts
00:50
Mr DegrEE
Рет қаралды 12 МЛН
"Чем я Дышу".
33:29
The Hooligans MC
Рет қаралды 49 М.
Через полчаса ты ПРОДАШЬ свой BMW
32:11
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 273 М.
20 March 2024
7:39
ROBERT ROONEY
Рет қаралды 4,1 М.
Honda ST1300 PanEuropean. МНЕНИЕ О...
23:04
Смотри Питер
Рет қаралды 6 М.
HONDA ST1100 PAN EUROPEAN
29:27
Motolife
Рет қаралды 115 М.
275. Honda Pan European 1300. Тормоза.
57:55
Кооператив Солнышко /cooperative sun
Рет қаралды 4,8 М.
Кто круче, как думаешь?
00:44
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 5 МЛН