Lada 4x4 2020 Все блогеры Врут! Самый Честный Обзор Lada 4x4 НИВА Все Косяки. Нивавод всея Руси 2с

[@КонстантинРябков-и4у]

Один дед мне однажды сказал: "зря ты её продал, не сможешь ты без неё, пройдёт время и снова купиш!!!" Так оно и есть....

[@masteragregatov9437]

Он это сказал исходя из твоего кощелька. Знал дед что ты ленивый, и что на джип не заработаешь😆

[@1Sergunya]

@@masteragregatov9437 Не прилично мысли излагать про кошелек, если ты достиг уровня джипа , это не означает что все так могут , когда то и у тебя не было ни джипа и ...

[@masteragregatov9437]

@@1Sergunya никого не хотел задеть. Это была шутка. Да и у меня нет джипа.. не всем везёт. Я бы и сам взял Ниву, у нас просто такого бездорожья нет. И зимы суровой не бывает. Всем удачи на дорогах.

[@Shura4101971]

Дед прав, однажды попробовав ниву, теперь уже не могу без неё, сейчас взял длинную, в восторге!

[@masteragregatov9437]

@@Shura4101971 почему не шниву, а ниву крокодил?

[@alexstarsecurity8188]

Нива дарит незабываемые эмоции !!!! Когда купил первый раз ниву старенькую 94 года , я был в восторге от неё ! Нива именно мужской , неприхотливый , проходимый авто!!!

[@ВладимирЯцуценко-о8щ]

Я вас поддерживаю и полностью согласен. У меня было много иномарок и мерседесы были, а Нива нравится. Уникальная машина.

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за поддержку :-)

[@СергейМаханько]

Андрей будет польза если двигатель промыть саляркой? или только вред?

[@NABLYUDATEL-K-]

@@SamiDlyaSebya1 esli v moe strane lyubit nivu i 2018 qod niva bil Maşina 2018 ----эto znaçit vi prav mr. Andrey ✊

[@ЮрийСаддам]

@@СергейМаханько привет. Я мою. Пробег 108к. Проблем нет.

[@ЮрийСаддам]

@oldschool life вместо промывки.

[@ВалерийМельников-ш2о]

*Купил 2000 г.в. 2131 за 85т.р , зацепил прицеп , поехал за кормом для свиней , в салон кинул 300 кг , в прицеп 900 кг , приехал , тепло , комфортно , радуюсь как ребенок !* *Надо понимать зачем тебе нива !*

[@Chmas]

Классно же!!! А я 4ки люблю. Было б побольше нива пикапы ООО я думаю многим такая пришлась по душе.

[@СергейПоспелов-д7и]

Тоже нива 2131 2000г огонь аппарат места вагон по бездорожью едет отлично дорогу держит как в клапанная)

[@garage_forever]

Привет, Андрей! Пол года назад стал счастливым обладателем Нивы 2121. Это мой первый авто и, честно говоря, при покупке рассматривал разные варианты, так не с чем было сравнить. Но проехав на Ниве, Я , просто влюбился в этот автомобиль. Поездив немного, могу сказать, что это настолько универсальная машина, и по трассе (быстро не езжу), и по пересечённой местности... Да, в дикое бездорожье Я не совался ещё, но со временем и там испытаю свой Нивасик и себя. Кто бы что не говорил, а Нива достойный аппарат для тех, кто понял всё философию данного автомобиля! Успехов во всём!

[@ИванАликин-е1с]

Все по делу, сначало надо понять зачем она и для чего создана. Ну очень простой мужик, приятно смотреть.

[@vitalielazaretnii9247]

Спасибо, Дорогой ! Истину говоришь. Это классика,которая за 40 лет не утратила своей привлекательности . Это не легковая машина,это джип для бездорожья. Неприхотливая,удобная и надёжная машина.

[@ВалентинБушков-ц9ю]

Я на "трамвае" - 5 дв . С женой проехал пол страны ! Девять литров на сто км , внутри места много для вещей и отдыха ! Жена спала в полный рост - довольна ! Все виды авто дорог ниве пофиг ! Всегда возвращались своим ходом ! Нормальная машина , вот цену бы снизить не много ...

[@РусланКонышев-я3э]

5литров? Бред

[@ВалентинБушков-ц9ю]

Что - " 5 литров"!? Прочитай пожалуйста ещё раз, я написал - 9 литров на сто км.

[@РусланКонышев-я3э]

@@ВалентинБушков-ц9ю 9? Она жрёт под 15

[@УральскийСибиряк-ж1м]

@@РусланКонышев-я3э 15л-??Где в городе??? На трассе крокодил-5д,пассажир,полная загрузка ,салон разложен,корыто/волокуша загруженная на крыше,скорость 100-110 км,расход около 11л!

[@РусланКонышев-я3э]

@@УральскийСибиряк-ж1м так и поверил

[@НиколайПрямов-х4ж]

Нивавод, это не название, а состояние души)

[@ukg_city]

Купил ниву легенду в 2021 году. Машина вторая, для выходных. Доволен полностью, когда брал понимал, что она может дать и как она себя ведет в эксплуатации. На бездорожье в одиночку ездил в 2 экспедиции по тверской области и Корелии. Также ездил в Астрахань на рыбалку. На сегодня за год пробега: 22500, полет нормальный. Нигде не подвела, на бездорожье без дурости выйдет везде (сел на мост/защиту - откапал, не надо рвать ее, а потом обсирать, что ломается). Да, запчасти плохого качества, нужно выбирать, но все дешевле иномарок в разы. Говорить про то, что шум и прочий комфорт - он там не нужен, это специализированный инструмент для охоты, рыбалки, а не попу возить на дачу с массажем.

[@snap6461]

Езжу на своей Ниве 12-ть лет , своими руками перебрал её полностью . Хорошая машина , мотор простой - самостоятельно капитально ремонтируется легко , КПП мозгоебная - осевое перемещение валов и как следствие трещание зубьев шестерен друг о друга , но я , подшипники несущие эти валы , снаружи пролудил оловом тонким слоем по верху внешних беговых колец подшипников и теперь они сидят плотно в своих посадочных местах . Мало людям рассказывать , надо показывать как и где что можно самостоятельно заменить или отремонтировать . Вы говорите что много Нив поменяли , а значит тоже толком в них не Шарите . Раз ведете такой канал , то будьте добры показывать как Ниву ремонтировать конкретно поэтапно по мере необходимости .

[@максперсик-у5ъ]

Андрюха ты лучший !!! единственное что мне не хватает в ниве это запчастей с советским качеством ,а так все отлично

[@алексейшилов-ъ9ч]

макс персик да,это больное место, согласен.

[@ДмитрийАсянин]

Обсирают ниву многие а чуть засадят свои пузотерки и псевдоджипы так сразу нива помоги.... Сколько таких вытянул в т. ч. и в городе.

[@SamiDlyaSebya1]

Точно или за УАЗом бегут, который тоже очень любят :-), как и НИВУ, когда помощь нужна

[@ОлегПереплёткин]

@@SamiDlyaSebya1 Буханка говно в плане ремонта а главное проводка это полный кикоз. А езда на ней это просто станок для садомазахистов

[@sergeimors1260]

Я с вами полностью согласен у меня нива некоторые мои знакомые считают нива не машиной а куском говна а как заболевают на своих приборах и иномарках звания мне помоги

[@AresEnduro]

Обычно на помощь потом все зовут трактор.

[@НиколайКовалёв-я6к]

Дмитрий, так эти клоуны не то что трос и лопату, встречал таких кто и домкрат не возит. )))

[@FATALDRIVER]

Спасибо, Андрей. Нива досталась по наследству и после ваших видео, я наконец понял её реальное предназначение и её эксклюзивные качества. С 6 лет за рулём Нивы и она мне всегда нравилась, но раньше был слишком мал, чтобы понять, почему они не могут это, сё сделать. А теперь понимаю. Потому что удобно! Всё направлено на удобство и простоту. Чтоб любой Вася, когда бухой возвращается с рыбалки, мог спокойно сунуть родной домкрат и поменять колесо без проблем. Или чтобы не снести забор с лету, переключить, пока трезвый, на пониженную передачу с помощью рычага специального. Плохой пример, конечно, но правдоподобный, я считаю. А уж по проселочным грунтовым дорогам, во время ливня, или по вспаханному полю по весне, я знаю на что Нива способна. На всё!

[@88russianman]

В лесу конечно можно лобовуху поменять, если конечно по цене с лешим договоришься, он на стекла сильно заворачивает ценник)

[@kostyfurra2438]

Андрей , все предельно ясно , чётко , без соплей . Озвучил то , что у многих нивоводов было в голове , молодец ! Видос понравился , этакий разъёб гламурным обзорщикам .

[@МаксимРыбин-ж6е]

Отличные аргументы в пользу ниваводов! Сам езжу на ниве четвертый год. Вторую ниву взял с салона - юбилейную серию. Теплю надежду, что прослужит мне долго, стараюсь следить за всем. Хочу и через двадцать лет сесть за руль нивы и поехать в поля, леса, куда глаза глядят! А про бездорожье уяснил следующее: как бы ты не старался подготовить машину, в любом случае засадишь её, если будешь в каждое говно бросаться с головой. Самое главное - это умение преодолеть препятствие, в том числе и найдя альтернативные пути объезда, а стандартная нива подходит для этого идеально.

[@lulolee5325]

Вот адекватный комментарий настоящего автолюбителя.

[@алексгусев-у7к]

В НИВЕ понимает толк лишь тот кто живет в реальной стране --РОССИЯ!!!!Браво Андрей!!!Жму руку!!!

[@citrin8219]

А мне Нивушка нравится и не надо нам иномарок!

[@АлександричкинВас]

свой лагерь, пахнет не клопами, а духами:) сталин есть на груди?

[@ВячеславАксенов-у8ц]

Мне тоже нравиться но только если ей мотор поменять и ковролин в салон поселить!

[@stikerse3892]

@@ВячеславАксенов-у8ц ковролин лишний пыле и водосборник! Потом полы гниют

[@evgenykruk7511]

@@ВячеславАксенов-у8ц ламинат постели. Или паркет.

[@truthonly6639]

Приятно послушать живого ЧЕЛОВЕКА со здравым мышлением!!! Понты-дурь собачья, да и кого волнует мнение каких-то блогеров??? Спасибо за правду, за видео; желаю удачи и хорошего настроения, жду и смотрю все твои видео!!! Большой ЛАЙК !!!

[@dddnety1186]

Согласен с Андреем. Готов подписаться под каждым его словом (ясно, кроме юмора над автоВАЗом). Сам из Киева, на Ниве уже 18 лет. Первая была 2121 б/у мотор 1.6, потом еще одна б/у 21213 1.7 карбюратор. Сейчас - 2007 года 21214 инжектор. НИВА - это инфекция, неизлечимая. Если взял один раз, все - заразился. Машина для настоящих мужиков, рукастых с головой и непоседливых. Про замену помпы в «поле» зимой - подтверждаю. Сам так делал. К счастью мороз был не - 40 как у Андрея, а - 8, но вопрос был РЕШЕН самостоятельно! Мало того, на поломанной помпе, с вытекшим тосолом (вал помпы болтался как карандаш в стакане) доехал до дома 20 км. по городу с светофорами и тянучками. Вот вам и надежность НИВЫ! Про мотор. Тяга в нем, как в локомотиве (я про ж/д а не ФК. Шутка). Таскаю прицеп-трейлер с яхтой. Общий вес прицепа и лодки с барахлом, если едем на дня 4-5 (для троих мужиков и двух подростков), кил под 900. На трассе идет вообще без проблем. Если дорога пустая, легко держу 80 км/ч. Тормозит уверенно, без виляний. Хотя по правилам, на такой массе прицепа, должен быть накаточный тормоз, но у меня его нет. Самое интересное - все это надо вытащить из воды по окончанию похода. А спуски не везде хорошие. Не было случая проблем с подъемом. Жалко в коменте нельзя фотку выложить. Печка. У нас морозы ниже 20 редкость. Родная устраивает на 100%. Фары. За 10 лет облез отражающий слой. Поездка на автобазар, покупка (в пересчете - 10 у.е. за две). Замена в течении 20 минут. Все. Ржавчина. Да, есть такое. Тоже на автобазар. Два баллона аэрозольки. Один с краской по цвету, второй с грунтом. Теплым летним днем болгаркой с мелкой лепестковой шкуркой ободрал, погрунтовал, закрасил. Все. Года три-четыре держит. Затраты - тоже около 10 баксов. Ну, малеха «пятнистая». Но не плачу 1000$ за покраску на СТО. Вадельцу импортняцкого джипа подойти к своему авто с болгаркой - бред и ужас. Руки, небось, трясутся от страха, как у алкаша утром до похмелки. Днище. За 10 лет два раза обработал. Не сам. Около 100 баксов за одну обработку. Про то, что таскал на верхнем багажнике для постройки яхты, вообще молчу. Страшно вспомнить.

[@Время_гончих]

5 копеек в защиту нашего чуда. Отличный авто, ремонтопригодный. А при нормальном уходе, ожидаемо позитивный

[@ДимаСеверин-и5з]

Этож надо так любить ниву. Сам купил недавно, езжу теперь и кайфую

[@Ivan_Vorotnikov]

@Hello World у меня нива карбюраторная, город 10-12, если долго греть то до 14. Трасса 9. Если больше, значит с машиной что-то не так.

[@almazk3419]

@@Ivan_Vorotnikov 10-12, ну конечно ага, если паспорт смотреть) 13-15 это реалии

[@ИгоЯнИлинчук]

У меня 5дверка жрёт максимум 12 (зимой). Живу в деревне.

[@ИгоЯнИлинчук]

Инжектор

[@Ivan_Vorotnikov]

@@almazk3419 я сказал до 14. Больше у меня не было. Если у вас 15, я не спорю, мне всё равно.

[@АндрейЛеонтьев-т9н]

Два вопроса: нахрена менять лобовое стекло в поле, и зачем вы взяли запасное с собой?

[@vit01011978]

Я понял! Что бы успешно владеть нивой, нужно быть автослесарем, кузовщиком, сварщиком. Иметь инженерное образование и опыт работы на СТО не менее 10 лет. :)

[@РусланКонышев-я3э]

С нивой да :)

[@БорисГенералов-п7у]

Забыл сказать главное. У нивы много недастатков, но есть огромный плюс. Ниву можно поченить на коленке и в любой деревне.

[@СергейДмитриев-ф1л]

Наконец то умный человек объявился и понял Ниву!

[@offwolf-wf2cy]

@@ЖекосКикос не знаю, уж в КЧР на ниву полуось найти не проблема

[@VadRov]

Прежде чем пиарить, с качеством пусть завод разберется. Качество отстойное. Чтобы заставить дилеров устранять недостатки приходиться нехило потеть. Да, и пусть завод разберется, для каких дорог все-таки предназначен тот же автомобиль Нива Шевроле. А то читаешь судебную практику и диву даешься, когда представители изготовителя и дилеров оправдывая низкое качество, говорят о том, что покупатель эксплуатировал автомобиль в тяжелых условиях: полевые дороги, загород и т.п., что стало, очевидно, причиной скорого выхода их строя такого-то узла. Ну, а самая крутая фишка - не признавать наличие недостатка: нет его и все тут, стучит, так у всех стучит и т.п.. Правда, при этом они забывают, что срок устранения недостатка по Закону не может быть больше 45 дней с даты направления претензии, независимо от того, признали они недостаток или нет. Никому не рекомендую переплачивать за новый автомобиль Нива/Шевроле Нива. Лучше взять подешевле б/у и привести его за разумные деньги к адекватному состоянию. Покупать новый, постоянно сыпящийся автомобиль и доказывать гарантийщикам, что ты не олень, смысла нет никакого. Андрей Лапочкин, Вы так прослывете главным балаболом АвтоВаза: и движка Вам на трассе хватает и т.п. ... А то, что у Вас были "десятки нив", говорит, очевидно, о высоком качестве нив. )) По поводу расхода 7-12 л/100 км - не заливайте. )) Сказочник... А на ниву/шниву гнать надо, чтобы качество повышали. А пока только ценник 2-3 раза в год стабильно повышают. ))

[@СайранАбдильдин-ж9х]

Не обсираю, но движки реально не хватает

[@borayberdiev3306]

VadRov TV

[@jfgkzfrttew7402]

oldschool life что, смотришь? Смотришь и коменты все читаешь😂 что вас только заставляет смотреть то, что ненавидишь, обострение видимо?

[@Homeship]

Владелец второй Нивы 3D. Первая была 1985 г.в. сильно повредилась крыша в ДТП (не по моей вине). Была продана, восстановлена людьми на стапеле и катается до сих пор. Вторая 1984 г.в. - моя текущая. Многое сделано самостоятельно. Как в плане кузовных работ, например - заменены на новые и усилены спорт-накладками передние лонжи, заменены на профиль внутренние пороги, переделаны лонжероны за задним поперечным усилителем кузова, заменены лонжероны салона на профиль. Как в плане комфорта: сиденья от Форд Фокуса 2 (с подключением фордовского же управления подогревом), перенесена ручка КПП по схеме "шнивы", переделана печка, стоят подрулевые от "шнивы". Вскорости планирую переделку дверей в безфорточные с установкой ЭСП. Так и в плане внедорожных дел: бампера усилены так что за них машину полностью поднять можно, но выглядят как штатные, ГП 4,1, передний мост отвязан по схеме "шнивы", задние амморты - от "шнивы", тяги ЗМ - усиленные, раздатка на подрамнике, дополнительный свет, задний доп. свет, понижающий распредвал, радиатор от 21213, генератор 80А, редукторный стартер.)) Установлено и зарегистрировано ГБО. Авто делал для охоты, грибов в таких местах, куда обычно народ не проезжает.)) Колеса - Корды "оффроад" 205\70\R15. Это так - чтобы обосновать свое мнение. Что могу сказать о ролике. С одной стороны автор прав - Нива она хороший авто. С другой - на самом деле все плюсы автор сводит к единственному плюсу - ремонтопригодность в полевых условиях. "Ниву просто так не обездвижить")) Беда в том, что большинству обсеральщиков в жизни вряд ли придется столкнуться с необходимостью ремонта в поле. Поэтому на первый план у них выходит комфорт при движении по асфальту. И тут, что ни говори - Нива шумная, короткобазная (т.е. любит "козлить"), грубая и "тяжелая" (ну для офисного планктона) в управлении, жаркая летом, с большим радиусом разворота (здравствуй постоянный 4х4). Про мотор - реально он слабый. Не знаю, лукавит автор или недопонимает. Но штатный мотор Нивы - высокооборотистый. Пик крутящего момента на 3200-3400 об\мин. Соответственно у Нивы почти единственный вариант преодоления серьезного бездорожья - "с ходу". А где это невозможно, Нива напрочь проигрывает "тяговитым" двигателям, например - дизельным. Т.е. не тянет мотор Нивы "внатяг". И в этом его - слабость. Немного спасают - пониженный ряд в раздатке, другие главные пары, установка распредвала от 21213 "на понижение" - пик крутящего момента смещается на 2500-2700 об\мин. Но на "слабых" грунтах остановившаяся Нива скорее закопается, потому, что ей приходится сильно раскручивать мотор. Проходить бездорожье внатяг Ниве не помогает даже малый вес. А то что мотор рвет трансмиссию - так сдури можно много чего сломать.))) Ударные нагрузки - от них ничего не спасет. Т.е. вопрос "прокладки" между сиденьем и рулем - тоже очень критичен. А вот низкооборотистые двигателя порядка 100+ л.с. рвут Нивовскую трансмиссию и при движении "внатяг". Потому что, не рассчитана она на более мощный мотор. Усиление одного - тянет усиление другого, что тянет - увеличение веса и ... замкнутый круг.))

[@ПрохерКабанов]

@@Homeship Портянку написал, весе размыто, что от нивы хотел не понятно?

[@mikezorin3797]

Реально говоря искал инфу о ниве одна дизуха и бред. Когда нашел твой канал реально сидел и с интересом смотрел и впитывал инфу.Канал по делу,очень интересный и познавательный.Нива это не скоростная,а проходимая машина.Нужно называть вещи своими именами и понимать их назначение

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за благодарность. Удачи вам.

[@ТатьянаЦветкова-л3щ]

Я очень люблю свой Нивасик, прёт по лесу, прёт по грязи и по трассе на дачу на 140 км 11л, я в восторге, кондей, подогрев сидушек и места хватает для двоих, а в багажник, с умом, влезает ооочень нормально!!!!!!!

[@RamazanKZ]

Была нива, новая с салона. Движка в общем хватало, шины поменял с 16 на 15, стало лучше. Краска начала через 1-1,5 года отслаиваться и кузов начал гнить. Офф роад не гонял но пришлось в сугробы лезть несколько раз, руль начал тянуть, стенд показал искревление кузова на 1-1,7 см по углам, рамы не хватает. Раздатку рахобрал на 40000км, и по ходовке делал. Отьездил 90000км и продал, купил пафик. Цена нивы 10000$, но на доработку под нормальное авто нужно еще кучу накупить и время личное потратить. Так ниче, едет, но дороговато.

[@СергейЧубаков-ш4ж]

Андрей, АвтоВАЗ должен обязательно взять тебя на должность главного по рекламе, у тебя получается более убедительно чем у штатных, твой азарт, убежденность в своей правоте - это просто шедевр. Удачи во всех твоих делах.

[@НИКИТА-к1з5ж]

Кто любит ездить по грязным лужам Wesem RE 124.33 H4 ГЕРМЕТИЧНАЯ штатная фара головного света 178 мм (дальний - ближний) для Нива. Ничего не мутнеет, никакой воды внутри. Стоят уже пару лет, как новые. Ни разу за 2 года не открывал, лампочки не менял, спасибо ДХО с 2009 года. Ближний свет включаю только в ночное время суток или при плохой видимости. Обычные лампочки ДХО постоянно сгорали из за конденсата внутри. Поставил светодиодные кукуруза 33 светодиода 5730 из Китая. Тамже заказывал smd 5730 0,5вт 150мА, потому что на лампочках стояли самые дешевые. Греются сильно но не перегорают, главное чтобы внутри стояла платка драйвера и 2 диода припаять, чтобы свентило ярко как ДХО так и габарит.

[@almazk3419]

так то машина по приколу, просто за 40 лет выпуска могли бы отдельные узлы и агрегаты сделать понадежнее, не в ущерб простоте и ремонтопригодности, ну там кузов, раздатка, трансмиссия

[@КоляШтыль-р3ы]

Да и правда,ну модернизируйте слабые места,увеличте мощность двигателя хотя бы до 95 лошадок,да качество металла деталей и самого кузова,и тогда покупательский спрос возрастет.а машина в целом замечательная.

[@offwolf-wf2cy]

@@КоляШтыль-р3ы нужно просто вернуться к качеству СССР ,и больше ни чего менять не надо...

[@dodosenkerik3746]

Máte pravdu. Niva je skvelá. Mal som Audi A4, A6, Citroen C5, Nissan Xtrail. Nie sú to zlé autá ale len na cestu. Tak som zostal u Jeep WH ako auto na ďaleké cesty a k tomu mám NIVU na lietanie po teréne a cesty do 500km. Takže ten kto vie čo je Niva zač ju má jednoducho rád. A ako bonus je oprava tej istej poruchy o 10x lacnejšia ako u Jeepu :-D Ты прав. Нива великолепна. У меня были Audi A4, A6, Citroen C5, Nissan Xtrail. Это не плохие машины, а просто на дороге. Так что я остался с Jeep WH в качестве автомобиля дальнего следования, и у меня есть NIVU для полета по местности и проезда до 500 км. Поэтому тот, кто знает, на что похожа Нива, просто любит ее. И в качестве бонуса исправление этой же неисправности в 10 раз дешевле, чем на джипе :-D

[@woodcuttero.6600]

Нива 3D и шевик, охрененные авто, сам засматриваюсь как второе авто для себя. И я рад что на Вас наткнулся на ютубе. Для меня мое авто лучшее в мире, универсальный во всем и я его нашел.Кто бы что ни говорил, Renault Trafic 2003 год, дизель F9Q, 6ст мкпп, громадный багажник, низкий расход топлива, по трассе все щемяться с левого ряда, божественно управляется, да и зимой без фанатизма, даже все охреневают,если дорогу не успели почистить, спускаю колеса до 0.4 и пру как танк, вес, немалый клиренс, тяга дизеля, делают свое дело.

[@wagner644]

Согласен. Найти на ютуб реальную инфу про ниву очень трудно.

[@SamiDlyaSebya1]

Теперь может полегче будет :-)

[@111-u7l1u]

машина говно

[@ДмитрийЦацка]

Позвольие добавить к ролику мнение! 16 клаппаный двигатель в ниве там не усрался так как у него весь момент в верхнем диапозоне оборотов, если на таком двигателе лазять по бездорожью то сцепление будет лететь как семечки... долго жить не будет, а вот классический 8клапанник у него момент с самых низов, ему не нужны высокие обороты что бы лазить по гиязи, он с самых низов хорошо едет и не зря он стоит именно в ниве. Если что то так говорил влас с канала таз тим про ниву. И я с ним полностью солидарен! 16рь в ниве вообще не уперся и будет полный провал если автоваз его туда поставит.

[@сергейложечник-ш2н]

а почему тогда присутствует понятие на ниве брать препятствие ходом-как распидарасить её перед лужей а потом как пролететьна ней.даже восмиклапанник внатяг плохо идёт нехватает там мощности к сожалению

[@kostyfurra2438]

@@сергейложечник-ш2н Серега , перепрошей под евро 2 и будешь приятно удивлен. Движок с нуля придушен , катализатор выкинь.

[@Александргучек]

Для низов тогда уж лучше 402 движок поставить!

[@ynovikov102rus]

Так у 16 клапанного не просто пик момента выше, но у него и снизу момент выше, если сравнить с аналогичным движком по объему от классики. Так что если поставить на ниву движке от приоры, то станет однозначно лучше и динамичней. Просто в Приоре этот двигатель задушен длинной трансмиссией с длинной парой 3,7, поэтому он не едет снизу, а на ниве передачи гораздо короче и понижайка есть. Другое дело надёжность, да он может загнуться раньше, поршневая у него хлипкая.

[@redhead6175]

@@сергейложечник-ш2н не все надо ходом ехать. Внаняг что бы ехать не мощность нужна, а момент крутящий, раздатку 1к3 надо! Тогда и можно будет внатяг ездить)).

[@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м]

Андрей! Ты совершенно прав! Я с тобой полностью согласен. Ты правильно сделал что выложил видео на именно эту тему!!!! Закрыл всем диванным блогерам и понторезам которые только и умеют обсирать и осуждать! А нива она наша которая до сегодняшних дней обожаемая истинными нивоводами будет всегда номером ОДИН!!!!!!!!!!!! На мой взгляд нет ещё равных ей по проходимости и ее простой конструкции и надёжности!!! У меня даже когда Нивы не было я уже знал про нее много достойного. А когда один раз так получилось что мы попали в метель февральскую и ехали толкая снег по фарам я был шокирован. Я не верил своим глазам!!!!!!!! А то что она творит в грязи это вообще нечто не реальное. Все джипы молча курят за углом пусть! Ни один не смог ещё ее сделать!!!!! У меня щас уже третья нива. Была и инжекторная но щас 97 года. И я рад и все влюбляюсь с каждым днём. Нива- это королева дорог!!!! Так что все те которые тут будут ставить пальцы вниз и писать всякий негатив и туфту это те кто тупо завидует что у них этого нет!!!!!!!!!!

[@shuravishuravi3648]

Решился оставить свой коментарий , живу в Казахстане Алма-Аты купил ниву 3 двери в 2014 г. Сборка Казахстан Устькаман из новоротов поменял только руль на поменьше диаметр затонировал и ветровики приклеил польские внутрение и все !Проехал 150 000 км . Тоскал прицеп грузил по тоне перевез 8 вагонов за 4 года это где то 500 тонн , продовал ракушку морскую кормовую . Расход по городу 10 литров при активном вождении, по трассе больше гдето 12 -13 литров 92 т.к. средняя скорость 130-140 км.ч. на ремонт за этот периуд истратил 60 000 тенге на Ваши это гдето 10 000 р . Делал кран печки , правый стеклоподемник , менял помпу , акб заменил и лобовое стекло , масло менял каждые 10 -12 тыщь , калодки два раз переднии и один раз заднии . Хотел поменять амортезы на газо-жидкостные , все ждал когда родные умрут , так и не убил их . Машиной доволен , езжу где хочу куда хочу в городе маневреная с парковкой и бордюрами проблем нет , по трассе шумно если долго едешь часов 10-15 голова болит от шума , очень важный момент машину не жалко , до этого была беха х5 и ренж дискавери да едешь солидол но коснись ой бай туда не поеду грязно ,суда не поеду резину жалко с ходовой , кароче ездил как на хрустале ! Теперь о недостатках , во первых шумно , если не обесшумить во вторых болтаються стекла когда открытые , ручка кпп надо тянуться чтобы пятую включить , сидения не очень , скрипят и болтаються , посадка у водителя низкая ну лично для меня , подкладывал подушку ,на дольняк если за 500 км только втроем, взади вдвоем тяжело и очень шумно работает спареные вентеляторы охлождения двигателя но зато не греется , в Алма-Аты летом до 45 бывает .В целом очень доволен . На даный момент машина продана хочу урбан коротышь с новой торпедой и кондером но в КЗ их еще нет . Вот как то так ! Кстати рывок с места лично у меня был ураган гдето до 80 рвал иномарки того же обьема примерно !Блин про фары забыл ! Камень разбил фару , купил стекло за 300 тенге и герметик за 200 тенге , все вместе 500 тенге на ваши гдето 80 рублей ,скинул решетку помойму 4-6 шурупов, приклеил за 5 мин возле авторынка и поехал .

[@Settler528]

Уважуха. Был в Сибири,Кемеровская обл.,Таштагольский район,гора Мустаг и перевал через нее.Приезжали на рыбалку в д.Усть-Анзас.Проводник вез нас на НИВЕ,глина,дождь,град и это в июне.По пути встретили НИВУ,УАЗ Буханку и SUZUKI SAMURAI.Nissan и Тoyota называют пузотерками.Широкие , тяжелые в реальной жизни по тайге ехать бесполеэны.

[@ЛёхаШумахер-ъ6х]

Здрасьте, у меня нива катается только по городу активно, 16-20 расход нивы на 92 бензине, замерял многократно, на 95 бензине расход 15-17, двигло отлличное на прямой, но я в Сочи и тут постоянные горы холмы, и чтобы топить на ней двигла реально не хватает, по прямой да пойдет, ей нужно для города 100 лс, ПО ГРЯЗЕ ездить даже близко не буду, жалко машину, слишком идеальное состояние, чтобы царапать ее и топить, и я не хочу просто подниматься в гору, я хочу залетать на горы чтобы никто догнать не мог вообще,чтобы я газ нажал и она рванула, а не покатилась, на поворотах 110-120 держит на распорках, без 80-95 на 16 дисках 205 ширина, НО ставить двигатель с приоры на ниву, даже такой недошумахер дурачок как я бы не сказал, ей просто низы, а не 3500-4500 ДЛЯ ГОРОДА. Покупать переднеприводное дерьмо не буду, мне нужен полный привод который будет держать повороты и ездить по горам с разбитыми дорогами. АХ да и еще, печка ДЕРЬМО, стекло в экстримальную погоду (град, ураган с ливнем) не может отпотеть мне лобовое стекло, НИВА МАШИНА ништяк. Вкладывал, вкладываю даже прямо сейчас, и буду вкладывать))))))))))))))чем старее нива, тем надежнее ( до 2005 года) Новое брать смысла нет

[@jjones8928]

У меня нива 77 года. Так же кушает 15-17 по городу зимой

[@dmitriytkachenko8952]

@@jjones8928 Вы ездите на неисправных машинах. На моей Ниве 1998 года с пробегом 180 тыс. расход летом 10-11, зимой 12. Зависит от стиля езды и настроения. Карбюратор обслуживаю сам.

[@железныйЛеонид]

Андрей респект.а они обосрали не ниву а сами себя!

[@ВладимирЮрьевич-г3п]

Сколько я знаю нивоводов,все жалеют...Жалеют что раньше ниву не купили)))

[@АгалыСян]

Все верно на нтве три года стаж болеедвадцети лет почему раньше не обратил внимания на эту супер машину чудо инженерной мысли

[@АгалыСян]

Три года на зад приобрел ниву четырех лет с расчетом затурбировать тыщ за девяносто через неделю понял что съекономил турбировать тут не чего я прусь от этого чюда инженерной мысли восторг от вождения приобрел прицеп крепыш на нивовском мосту он идет четко в оси желею только об одном что раньше не узнал эту машину один нюанс посе внедорожья лучше поискать лужу по глубже помыть тормозные супорта от песка прослужат по дольше хоть и стоют капейки и менять одно удовольствие а зимой это вабще огонь про лапату забудте

[@ХамзаибнХашим]

13:50 - подтверждаю на все 100%! в морозы приехал в гости к родителям, живут в п. Солнечный (12км от г. Сургута) как раз недавно морозы были смотрю во дворе деревяшки(2-этажки) стоит приора с открытым капотом и шланг и тазик.. я не подумал ничего плохо - ну работает человек.. все таки не трасса не обморозится.. поехали потом по делам вечером возвращаемся уже стемнело, напротив приоры стоит другая приора заведенная и включила свет, а тот все еще мучался, я просто подошел, поздаровался, спросил помощь нужна или нет? смотрю весь день на морозе.. говорит нет, спасибо, помпу меняли..уже заканчиваем..!!! Андрей все что вы говорите, все ПРАВИЛЬНО!!!

[@aleksei679]

самый большой недостаток нивы это хозяин криворукий )

[@71.46]

Золотые слова.😉😉😉😆😆😆

[@ВикторЛомов-ю2ы]

А с чего у него должны быть руки прямые если он купил машину чтобы ездить, а не чтобы вечно ремонтировать новую машину. Надо думать для чего писать : для нового или бу. Вы привыкли на лохмотках старых ездить, так что не обобщайте.

[@Максим28-н8с]

А если хозяин криворукий, вон, дустер есть. за две цены от нивы.)

[@Максим28-н8с]

@oldschool life посмотрите видео "нивафест 2017", или 2016. нет возможности мне это видео искать. Там Валерий Иванович Доманский рассказывает что может Нива, и что может Дустер. Дустер хорош по асфальту, с редким съездом на газон. остальное издевательство над машиной. Что для Нивы норма, для дустера уже экстрим. Сам 11 лет на логане катался, в сервисах по поводу надежности дустера плевались. может что- то и изменилось, не знаю. но при любых раскладах, дустер- это две нивы по цене. и смысл переплачивать в два конца?

[@Максим28-н8с]

@oldschool life Взаимно)))

[@Aleksey79T]

Касательно ремонтнопригодности. Не хочу никого обсирать, а поделюсь собственным опытом. Стаж 13 лет, водил 3 машины, 2 из них отечественные: 99 - ая и Нива, и есть иностранная, с 16- ти клапанным двигателем. Так вот наши машины "подводили" с помпой на трассе, чего не скажешь про иномарку. За 10 лет и 180 тысяч она честно заводится и едет без поломок. И я не знаю где там у неё помпа и как удобно и быстро её можно поменять. Почему на наших машинах так не делают? Можно делать качественные агрегаты, которые не подводят в самый неподходящий момент

[@ДонДигидон-ц3р]

Ах ты проклятый обсиратель нивы, я уже 40 раз помпу поменял на ниве ",без проблем",а вот когда у тебя на иномарке через 300т.км. помпа ночью в тайге накроется, посмотрим как ты ее поменяешь!!!Хочу добавить, что я ниву люблю.

[@vaks2194]

Aleksey79T потому, что в автовазе такие как Андрюша есть.

[@ОлегПереплёткин]

Нива вещ! Это один из не многих успешных и надежных отечественных авто. Лет двадцать занимаюсь ремонтом авто и скажу что нива очень дешовая в обслуживании и очени надежный автомобиль. У меня нива на первом месте как автомобиль выживания в пост апакалипиздец

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за комментарий спеца, в поддержку НИВЫ :-)

[@СергейСмирнов-ж8э6е]

У меня две новые иномарки и нива для души. До этого было много уазиков,но сейчас опять вернулся к Ниве. Хоть рамы ей и не хватает,но всё же это очень сбалансированный автомобиль. Надо больше преодолевать препятствия ходом и не лезть в откровенно жёсткий оффроуд. Кстати в большом количестве стран Европы много фанклубов нашей нивы, А уж они то точно избалованы выбором машин!

[@валерийгромов-ш1я]

На своей 21213 пробег 1998г.до расточки 380 тыс.км.+80т.км после продал. В2009 сразу взял шевика.Продал после 3лет эксплуотаци..Да камфорт, но там где на 21213 спокойно один на шевике в одиночку не ездил.в год бывало проезжал от 70до 110 т.км Охота ,рыбарлка,по работе ежедневно и так 11лет.Один год отстояла в гараже,а остальное на улице. Дра раза в году делал полное обслуживание.В дороге не стоял.Рабочая лошадка. Очень выносливая.Слабые места-передние подшипники,гул раздатки,педаль газа стоит не правильно относительно водителя.Меня это напрягало последнее время.Сейчас ТагАЗ тагер 2.9 ТД. О ниве 21213 наилучшие воспоминания.Есть мысли взять на старости лет. Любите технику и она вас не подвидет в дороге.Поддерживаю канал .Объективная информация,человека любящего технику .Понимающего ,что машина Кормилица.Кто этого не понял в жизни убьет любую технику.И с пеной во рту будет хаить каждую убитую им технику. Всем удачи .Хорошая поговорка -Лучше тихо ехать ,чем быстро идти.

[@ЕленаБокарёва-е6к]

Недавно поменяла Окушечку на Ниву б/у 2012г правда ,так как увлекаюсь рыбалкой, месяц привыкла, теперь чуствую себя комфортно, посоветовал мой механик, мне 57лет продолжаю работать тренер-препод по наст теннису ДЮСШ, а из-за плохой погоды не всегда было возможным выехать в выходной день, ну а сейчас всё норм.

[@ВикторКорольков-м2и]

Андрей ты прав, что Нива лучше многих иномарок. Если взять с собой ножовку топор, лопату то можно из любой сложной ситуации одному выбраться. Но лучше иметь холодную голову и не лезть где танк не пролезет, а на короткой ниве всегда есть болше манёвра выбраться из трудных мест. Я за ниву и лучшего внедорожника пока не вижу, с уважением Виктор.

[@АлексБин]

Нива на Эверест забралась! Это реально легенда.

[@vasiliygulakov]

На Эльбрус. На Эверест ни одна машина забраться не сможет в принципе. Увы.

[@VolodymyrKostenko-q1m]

@@vasiliygulakov К большому счатью. И на Эльбрусе любому металлалому нечего делать.

[@РусланКонышев-я3э]

@@mr-153 да, забрались на 4200 метров

[@СергейМихайлов-л2м]

У меня 2011г 2131 газ, 12л. На бензине 10л. Стиль езды резкий, со светофора оставляю всех взади. На гололёде равных мало, шина Якохама G 073. Люблю Ниву, было много японок , но ни за кем так не ухаживал, не лелеял. В салоне места больше чем в ММС l200, и проходимее - проверено.

[@starostakm2]

Ставил шестнарь на классику - впечатления положительные. На Ниве он будет в теме. И этому есть заводской пример - Шевроле-Нива ФАМ-1 с опелевским 16 клапанным мотором - едет хорошо и по асфальту и по бездорожью, жаль только, что в 2007 году эта машина была сильно дорогой, поэтому и не пошла. Помпа не проблема - менять превентивно каждые 45 000 км. И полно усиленных помп для приоромоторов - не вижу здесь технических проблем. Насчет герметичности крышки - это актуально только для тех, кто преодолевает препятствия в виде водных преград большой глубины и делает это оооооооооооочень часто. Но даже вода не помеха для ремня - он нормально работает в воде и грязи, сразу он не перескочит и не оборвется, его ресурс в таких условиях вполне приемлемый, крышка, пластина на шкиве и сам шкив неплохо защищают ремень от грязи, и даже многие тазоводы ездят даже без пресловутой передней грязезащитной крышки в пыльных и мокрых условиях (глубокие лужи для пузотерки - что река для Нивы) на обычных пузотерках, и все нормально - быстрее генератор от воды сдохнет, чем оборвет ремень ГРМ. Тут главное, чтобы вода не превратила в эмульсию смазку в подшипниках роликов ремня ГРМ (натяжного и опорного), но поменять ролики в ГРМ так же просто, как поменять помпу на классике, при условии, что есть компактная приспособа для фиксации шкивов распредвалов (в автомагазинах можно купить, стоит недорого и по размерам маленькая; а можно и самому изготовить из двух отрезков полиэтиленовых трубок и шпильки - тут главное, чтобы руки росли не из жопы), да и по стоимости сопоставимо. И, кстати, вовсе не обязательно менять ролики - можно заменить смазку в подшипниках после вылазки на бездорожье и все. Ну даже если взять худший вариант -если что с ремнем, то просто надо купить комплект ГРМ и возить с собой - нет никаких проблем его заменить в полевых условиях, если опять же руки не из жопы растут. Да, менять его трудоемко, но вазовский шестнарь простой по конструкции - и при должной тренировке замена займет менее часа, если есть доступ к шкиву коленвала. С опытом все приходит. На мой взгляд, лучше бы, если завод делал и старый цепной мотор и на часть машин ставил бы шестнари - это был бы компромисс для всех и доп. заработок для завода. Кстати, упрощенный вариант шестнаря 1,8 мощностью 99 л.с. успешно прошел испытания на Ниве, уделав Дастер. Но тогда был жив Прусов, и Мор был в руководстве ВАЗа, но французы отдали предпочтение платформе Дастера для Нивы-2, к большому сожалению, поэтому вряд ли мы увидим шестнарь, который сделан специально для Нивы под капотом Нивы. А прежде, чем обсирать шестнарь рекомендую Вам самому хотя бы раз разобрать и собрать этот мотор - тогда поймете, что перегнули палку. Уверен, после того, как изучите его конструкцию на практике Вы измените свое мнение. А что касается эксплуатации, то вазовские шестнари уже давным-давно проверены временем - это одни из самых надежных моторов в мире. Да и после шестнаря садишься в такую же машину с классическим мотором и сразу ощущаешь, что она не едет, хотя до того казалось, что она летает. Не горячитесь. Вы вот говорите, что всякие там блогеры в иллюзиях находятся, а сами находитесь в каких-то иллюзиях о ВАЗовском шестнаре. А в целом во всем остальном, кроме шестнаря, я с Вами согласен.

[@ДмитрийДавлетчин-ф3е]

Была такая же трехдверка. 10 лет. Вспоминаю с теплотой. В этом году возьму снова такую же. Знаю все ее достоинства. Не вижу недостатков. Хорошая машина.

[@medved12874]

летом 11-12 литров, зимой 12- 16 литров. нива 2017 года. И это город 50%почти без пробок , трасса 20 -30 % и примерно 20-30 % леса лёгкого бездорожья. Нива мне нравится , но это пожиратель бензина. Это не единственная машина в семье, но для примера пикап 5.300 мм в длину тоже бензин объём 2500, 105 кобыл и тот же расход. А это в длину 2.5 нивы

[@dmitriytkachenko8952]

У меня карбюраторная Нива 98 года. Летом в городе расход 10-11 литров. Зимой на литр больше.

[@vmax2237]

Андрей молодец,как всегда,и нива тоже.я бы добавил в ниву полностью оцинкованный кузов,ну или из нержавейки,что бы на всю жизнь хватило.а нива это супер автомобиль для обычных нормальных пацанов,рыбаков охотников ,грибников,и просто больших любителей природы.

[@ДиментийГорин]

512 дизлайков это блогеры которые нихрена не понимают салам всем ниваводам я теперь с вами уже год почти

[@ArzamasBoom]

Привет, я езжу на Логане 1.4 было до нее 8 других разных авто и новые и старые и мерсы и жиги. Но вот пипец как хочу ниву и объяснить не могу. Не подскажите с чего пересели на ниву ? Какого года и не пожалели?

[@АлександрТарасов-э8о]

Нива - это совсем для жесткого бездорожья, дальше только Хантер. У самого такая 3Д была 9 лет. Потом поменял на шниву. Ниву хотел оставить второй машиной для леса, но после того, как на шниве поездил месяц, на ниве уже не смог. Правда Нива была 97-го года, а шнива новая. По проходимости шнива не много уступает, зато по комфорту намного превосходит. И тише, и места больше. Движка мне всегда хватало и там и там, пониженная же есть. Вот сейчас, после 7 лет на шниве, не знаю, на что менять.

[@СергейЛукашин-щ7т]

Имею Нивы. Более 10 лет. Поддерживаю вас полностью. Расход по боотовому компу 10 литров средний за год. Если поставить мощнее Двигатель, будет рвать всю ходовку

[@dterminare5375]

Буду обсирать обсиральщиков НИВЫ! Золотые слова!!! ) Ох мужик молодец )

[@АлексейБыков-д1р]

Езжу 10 лет, проблем не больше чем у других, но как правильно сказано было, запчасти в любой деревне))мне нравится )видео зачет)

[@СашаМир-н6т]

часто по жизни тянет меня купить ниву. покупал 3 раза. через полгода продавал. Сейчас "во время приступа" беру у товарища покататься. Хватает полдня, что бы получить имунитет от покупки.)))

[@СергейПридворный-к2б]

Все точно. Я бы добавил, что мотор имеет ремонтные размеры, в отличии от импортных игрушек. У меня машин было много и разных, но самая любимая 99 с 93 года. 512000 пробега без кап ремонта. Да, конечно, немного дымок с картера идет, но всегда в строю и очень выручает когда деталь по VIN жду. Наша система образования лучше всех - без исключений. А кожаный салон и блатной руль, если есть руки, можно самому поставить. Молодец! Все действительно честно. Спасибо.

[@alexborisov2212]

Купил себе ниву, от безденежья. Цена-качество. Нормальная машина в своём классе. Поменял бы в ней только сиденья, на самом деле не очень удобно... По Москве едет нормально. Машина очень выносливая и ремонтнопригодна. Невероятно проходимый авто. Двигателя хватает. Спал в ней, достаточно комфортно и уютно. Наверное можно было и добавить немного комфорта в салон в плане панели, омывайки фар обязательно и пожалуй фары поставил бы с линзами. Машина брутальная.) на самом деле в ней есть душа...

[@СергейТюленев-к2й]

Андрей, огромное спасибо, очень интересно и познавательно, даже научно. Я считаю есть несколько уровней мастерства: 1. Ученик. 2. Подмастерье. 3. Специалист. 4. Эксперт. 5. Мастер. Вы относитесь к последнему пункту, здоровья вам и добра

[@lakoste85]

Нива,состояние души!А критики всегда будут.

[@SamiDlyaSebya1]

Точно.

[@РомаСтрахов-х3я]

позитивный ты человек,молодец)) в наше время это редкость.

[@ЕвГений-ю7р1н]

Десятка 2007 года, 16 клапанная. Что к тёще ехали груженые с подарками, что от тёщи груженые продуктами. Пробег был 800 км в одну сторону, иномарки на трассе просто отлетали. Конечно я не гнал как бешеный, но обходил их практически не напрягаясь.

[@ЙохангрегСтроптрстен]

После твоих видосов, ещё больше люблю свою шниву. Когда-то меня на неё подсадил друг, до этого я ездил только на иномарках, он на нивах собаку съел, так вот, его слова я запомнил- Ниву надо просто любить!

[@nikolaev_sm]

есть предложение: всем обсиральщикам нивы выдать по дустеру и отправить в тайгу!

[@ВладимирРусаков-э4х]

И они сдохнут с этим дастерам.

[@kirzverx]

Андрюха! Молодец! Но все скучают по твоей ниве, хоть что случилось поведай...

[@vaks2194]

Кирилл Алексеевич пересел на мерс 😂 откат за ролик 👆

[@Магамед92]

Кирилл Алексеевич он выкинул её и купил себе x5

[@АлексейТарасов-ч1м]

У меня Нюшенька 86г.в. 7,5л на 100км. Мне не жалко лезть на ней черт знает куда,я купил ее за25000,а пусть эти уроды попробуют свою за 2-3 ляма погнать за мной! ЖАБА ЗАДАВИТ. И 75-80 лошадок мне хватает до ЖОПЫ! Так что пусть обсирают, мне от этого очень даже радостно. Где я проеду на своей Нюшеньке ваши миллионники пусть даже и не пытаются! Проходимость машины в основе зависит от прокладки ,меж рулём и сиденьем!!! ДУМАЙТЕ САМИ!!!

[@СергейДмитриев-ф1л]

Наконец то умный человек обнаружился!

[@skaloslazskaloslaz8278]

У меня шнива 14гв. Взял ее весной. Были 07, приора, пробокс, микрик тойота. На данный момент есть плюс к шниве Королла и новенькая гранта. На шниве съездил на Кавказ с прицепом. 100-120 ехала сносно. И жрала от 13 до 16 литров газа. По городу жрет 15-18 газа. Менять если, то только на шниву свежее или Патрик.

[@ОлегПушков-д9н]

Автобус ПАЗ 32054, эксплуатировался на маршруте пассажирские городские перевозки. С новья, с нуля километров... двигатель бензиновый ГАЗ-53 (V-8) Работал на топливе газ-метан. На 714 тыс.км. первый раз вскрыли двигатель. Поменяли только поршневые кольца и клапанную группу (клапана, сёдла, направляющие втулки клапанов) И двигатель до капремонта прошёл 1 млн. 59 тыс.км. Вот вам и миллионник отечественный. Машина любит ласку, чистоту и смазку. Всё зависит от эксплуатации, качества ГСМ и ремонтно-регулировочного технического обслуживания.

[@wagner644]

Кнопочки все прямые))) да! Нива просто - честный автомобиль! А не маркетинговая игрушка

[@my86region]

WAGNER честный автомобиль?! А что ты скажешь про ниву Бронто? 780 тыс. руб. Вот тут то маркетинг самый настоящий

[@сергейложечник-ш2н]

была нива 21213 3года владел,сейчас пересел на форд рейнджер,т к место в багажнике у нивы нет мотаюсь в астрахань на рыбалку часто .По бездорожью нива манёвренней конечно а в остальном а ну и меньше жалко её а на трассе на ней очень грустно а после 120 км ч опасно

[@ДедИндиго-р1б]

" Если Вас обсирают, значит Вы идете правильным путем. "

[@VolniyStrelok1951]

Сегодня на своей Ниве 3д проехал 380км на 30-ти литрах АИ-95 из них 40 мин тащился на 1-й скорости. Расход нормальный. На Нивах езжу 14-й год. Эта Нива 2017 г.в. у меня третья, - не нарадуюсь! Все три эксплуатировались в основном по лесу и бездорожью. Молодец Андрей!

[@Петрович-ы5ж]

В прошлую зиму 2021 год купил 5 дверку 2009 года и ненарадуюсь! Сначало чуть тупил но всеравно разобрался с понижайкой и блокировкой! Установил гбо! Зима 2022 научился полностью покорять сугробы и скажу нива огонь!!!

[@СашаМ-ж2ф]

Нармальна рассказал!👍. Имею ниву 5лет и менять на другое , кроме другой нивы не собираюсь. Все устраивает, так как живу в селе

[@SuLoMoN_16]

Отлично 👍

[@ТеряевСтаниславВладимирович]

Офигенная тачка, просто кайфую когда езжу на ней.

[@Sergafan52]

ПРОСТО НИВА ДЛЯ МУЖИКОВ

[@СветланаЛарина-ъ1п]

@Ivan Brovko ты умник, иди лесом, только и можете гадить!

[@СветланаЛарина-ъ1п]

Не только для МУЖЧИН, и для женщин ЖИЗНЕЛЮБОВ тоже!

[@СветланаЛарина-ъ1п]

@Ivan Brovko Ооооо ключевое слово РУССКИЙ! Дальше можно не продолжать, Вам к истинным АРИЙЦАМ, какова хрена ты на канале НИВЫ зависаешь!!!

[@ФаритМ-ф2ь]

@Ivan Brovko даа окуеть сам русский русских обсирает И теперь вопрос Вы случаем не шоколадка херова

[@СветланаЛарина-ъ1п]

@Ivan Brovko kzbin.info/www/bejne/pp3Zd6tnbZyjiKc, посмотрите это РУССКИЙ автопром!

[@Перейра-б1ш]

Один раз в год на моей пятидверке не хватает мощности движка! 130кг Бабушка на заднем сидении, загрузка овощами багажника и заднего сидения до потолка, переднего пассажирского места до стекла дабы не закрывать обзор правого зеркала + прицеп (не маленький) загруженный овощами! конечно не хватает движка, сразу разгон становиться очень долгий, и в гору тяжеловато идет! НО БЛИН ПРЁТ! причем первые 15 км выезда из деревне по бездорожью, а самые первые 2 км по бездорожью да еще и в горку! НИВА СУПЕР! НИВА НА ВСЕ ВРЕМЕНА!

[@НатальяЩербина-р4и]

Муж 185 ростом, я 165 ростом - очень часто ночуем вдвоем в нашей ниве:) печка хорошая- зимой очень тепло. В багажник и саму машину - всегда влазило все что нам надо! Вообщем - нива реально больше чем кажется

[@pata5427]

Вот про движок у Нивы говорят что не хватает , я что вам скажу - мне движка хватает вполне а вот что не хватает это 6 скорости , постоянно ищу 6 передачу на трассе

[@pata5427]

@oldschool life ну вы сравнили , кондей любой мотор давит так как непосредственно потребляет мощность от двигателя , на автоматической трансмиссии этого эффекта не сильно чувствуется так как коробка сглаживания этот эффект , а на механики это сильно чувствуется . это тоже самое когда поставить вместо 80А , 120А генератор и полностью его загрузить обороты двигателя моментально просидают.

[@НиколайМорозов-ф1к]

Андрей, после твоих видео про нивы и сам загорелся заняться старенькой нивой, от деда осталась, подуставшая но еще на ходу.

[@АлександрШарков-р7ц]

Поездиш и удивишься

[@nskslant9304]

Палец вверх) У самого 5д вполне доволен данным авто, езжу везде где нужно и не стесняюсь)

[@СергейНалимов-п9у]

С начала 80 годов езжу на продукции ВАЗа. Первая машина в 1984 году ВАЗ 2105 пробег 380 000 км. Вторая в 1993 г. - ВАЗ 2109 пробег 730 000 км. Был рекорд года проехал 108 000 км , обычно на девятке годовой пробег около сотни. Потом было несколько иномарок, доводил их пробег до 100 000 или чуть больше, потом продавал. С 2004 г. НИВА 4х4 пробег на сегодня 273 000 км. Все машины брал с нуля, в салоне. Куда меня только не заносило от Мурманска до Нижневартовска, Красноярска, Новосибирска, Бийска, Горно-Алтайска. Все пробеги на машинах родные без капиталки. Масла менял через 7-8 тыс. км. Двигатели крутил не более 4000 об./мин. На Ниве каждый год езжу на охоту в Белоруссию. По комфорту наши машины уступают иномаркам, но по надежности при правильном уходе абсолютно не хуже, при этом проще по конструкции. Серьёзным недостатком считаю быстрое сгорание кузовов от ржавчины и непродуманные конструкции передних сидений. Оцинковка и лицензии на производство сидений могли бы изменить существующее положение

[@Galopkovech]

Нива с инжектором, на первой передаче, на холостом ходу заезжает в гороу 35 - 40 градусов, сама! :D По поводу восьмиклопа на ниве - это лучший вариант для такой тачки в плане ремонтопригодности! Но честно говоря, мне не нравится велосипедная цепь грм на 214м моторе и гидронатяжитель, в остальном в плане мотора было всё хорошо ))

[@SamiDlyaSebya1]

Велосипедная или нет, но проблем с ней по сути нет, если цепь качественная и натяжитель с успокоителем в порядке. Ремень ГРМ в любом случае для НИВЫ хуже.

[@Galopkovech]

Так и делал )

[@Galopkovech]

Не, ремень грм на внедорожнике не надо, там и вода будет и грязь заливаться, а цепь в относительной герметичности находится! Достаточно заводу вернуть туда двухрядную цепь, она может и шумит сильнее как говорят, но надёжнее и вытягивается дольше, а велосипедная на эмке у меня вытянулась за 80ткм - это не пробег для цепи имхо )

[@mitekiev]

какая велосипедная ?она двух рядная ,на велике одно рядная и тоньше в разы .взрослый человек ,а пишешь глупости .

[@24квадрата]

на ниве 2010 гв цепь однорядная, очень сильно похожа на велосипедную

[@АндрейКопосов-б3щ]

Привет, у меня первая Нива 18 лет верой правдой 230000 км и сейчас купил тоже ниву . А все эти блогеры просто диванные дрочеры .

[@СергейДмитриев-ф1л]

Проехал 200 тыс и на газу. Не подвела и дальше едет.

[@KAK_DELA_2024]

Я тоже после 2 х коротышей, купил шеви! Люблю нивы!

[@ridernyc8962]

@@СергейДмитриев-ф1л как расход на газу?

[@ОлегПанков1]

Всё правильно сказано! Легендарную Ниву можно сделать, если сломалась,в любом поле на коленках! Может не откапиталить,но чтобы доехать куда надо, Это точно! Респект афтору!👍

[@1Sergunya]

На Шевике просто радуюсь , мягкая , теплая и проходимая )) Конструктивно Нива расчитана на свой мотор с лихвой, про который говорят что слабый , а зачем ему мощь в 140, или 170 лс . чтобы бензин ведрами ел . Со своим мотором ему очень комфортно ))

[@heureka9310]

Автор прав! Я на своей "Ниве" втащил старый японский "Джимник" на буксире в подъём 30 градусов. Пришлось выручать. Только это делать надо аккуратно, не "рвать". Понижайка, блокировка и первая передача. Медленно натягиваете буксир, и когда натянется - снимается с ручника буксируемый. И медленно едем... Движка хватит!

[@ynovikov102rus]

Все правильно, сказано в принципе. Но все равно цена на новую Ниву завышена капец как. Ну не может машина родом из 60-х-70х годов стоить, как современные машины, да дешевле конечно, но например, с той же Вестой сравнить, не может она стоить как Веста, где куча иностранных комплектующих. Цена чисто искусственная.

[@kostasgroove9881]

Ленд Ровер дефендер выпускался с 1948 по 2016, а стоил чуть-чуть дешевле новых Дискавери, и разлетались как пирожки. Посчитать, сколько лет производился этот автомобиль, или сам?)

[@Алексей-у1ф6и]

ynovikov102rus , еще один сравнивальщик пузотерки и внедорожника. Один тут тоже заявил, что вместо нивы бронто лучше бы купил пассат. Вы опылением, что-ли, размножаетесь?

[@ВладимирГуров-п8к]

Андрюха,лайк полностью с тобой согласен во всем.Ездил на Нивах 9 лет сейчас УАЗ дизель, к лету возьму Ниву в салоне,и в жопу говноблогеров.

[@maksimmaksim-fk5nd]

Полностью со всем согласен, нивой владею много лет и никогда небыло проблем с нехваткой мощности, ниву использую ка вторую машину для охоты и рыбалки, за 80 тыс. Ки пробега асфальта вообще не видела только по говну, с пицепом и полной загрузкой ни каких проблем с нехваткой мощности, расход максимальный зимой на пониженной 10,4-11 литров, летом расход по полям и грязи 9,4-9,8

[@АлексКолмаков-с3и]

Ну с расходом ты что то уж слишком загнул! (расход максимальный зимой на пониженной 10,4-11 литров, летом расход по полям и грязи 9,4-9,8 )

[@ЕвгенийДодонов-ф1м]

По делу мужик рассказал я взял ниву за 60 тыщ 84года взял недавно под восстановление как-бы на ходу страдает така касметика пересел с жульки мне нива кажится куда просторней и 8клопа хватает как за здрасте на летней резине в гололед в крутую горку летит как пробка из бутылки даже не подключал блокировку и пониженую для увеличения мощности есть альтернатива каторую я ресмотрел и болееменее прикинул от и до этому двигателю можно поставить 4хдросельный впуск от Toyota corola levin переварить впускной коллектор и будет намного лучше чем шеснарь во первых проще во вторых менее затратно не в коем случае не ставить четырёх дросельный впуск от российских производителей потому что на низах с этой хренью вы хуже будет набирать разгон чем на стандартном карбе, от епонца все стабильно и на низах и на верхах

[@АртурВартанян-т4с]

Тоже нашёл с чем сравнивать. Я в 2015 году купил ниву за 80тыс рублей переварил, покрасил все огрегаты перебрал. Собрал и поставил 126даиготель только опустил полку крутящего момента но 3600. Также гбо и кондюк, все это поставил на учёт. В этом году её продал отездив 115тыс км. По грязи и хреновым дорогам. Десять раз она меня возила в Москву . Продал соседу он ездит. Щаслив как слон. Говорить этот двиготель лучше чем её родной.

[@Romanatolich]

Спасибо за подробный и детальный рассказ в твоих роликах. Думал покупать не покупать Ниву. Теперь уверен - покупать. Хочу именно коротыша.