Самодельный буксировщик с кпп. Часть 2. Самодельный буксировщик с кпп. Часть 1. • Самодельный мотобуксир...
Пікірлер: 133
@user-ly7gb8ck5b4 жыл бұрын
Ребята не прихватывайте детали сваркой на изделии подключив "массу" к верстаку,ток течет по подшипникам, они этого не любят,пару прихваток и шарики становятся кубиками а ручьи обойм оврагами. Подключайтесь к деталям!!!
@mariyapopova42624 жыл бұрын
Видимо не кумекает.
@dmitryhohlov9749 ай бұрын
В 90х после института пришел механиком в А/к. На сварочном посту, масса, на грузовые авто была организована за счет 18 арматуры, на диски колеса, контакт за счет веса водителя . Я ахху... был поражен 😆😆. 600 авто в А/к было и все так обваривались.
@user-qc6qs9ju7w5 жыл бұрын
молодец. мне тоже далеко ездить к токарю, поэтому ещё раз 👍.
@user-dk2eb1hm7m Жыл бұрын
когда мастерил свой мотобукс , так же стоя на коленках , на фанерке не прикрученой , поздно вечером - делал пробный выезд ......
@user-mb1sd6ub6g Жыл бұрын
Молодец всё чётко.👍
@Saldinec_7B4 жыл бұрын
Тоже лежит уже лет 10 каробка от днепра и мост.. Оставил когда днепр в металолом разбирали...Каробка рабочая и мост тоже..Оставил для самоделки пока не решил куда пристроить... Квадрик есть 500н стелс но буксировщика пока нету.. Хорошее видео и идее для самоделки👍
@yrg294 жыл бұрын
В профиль где крепление двигателя и коробки надо втулки вварить
@user-jt7nu8ey6n5 ай бұрын
Для заглушки привода спидометра прекрасно подходит пробка от шампанского
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c5 ай бұрын
Я такое не употребляю, но наверное кому-нибудь такой вариант подойдёт)
@user-su6ne6bk6g4 жыл бұрын
Молодец...нет слов.задумка дельная....
@tipok29384 жыл бұрын
Это мокрое сцепление будет гореть, я считаю что обычное внешнее сухое сцепление больше подходит для больших нагрузок.
@user-jz1gq3mx1t Жыл бұрын
А почему на всех китайских мотиках ездит и ничего с ними не происходит ?у меня три года мото и с весны до началп зимы в хвост и гриву
@user-qg6ch3pu3y4 жыл бұрын
Коробка не только для реверса, но и для того, чтоб сцепление сберечь. Если случаются чрезмерные нагрузки на него - пробуксовывает и горит, стачивается. Аж масло кипит. Приходится менять диски. Коробка же выручит - втыкаешь первую или вторую (по ситуации) и снимаешь лишнюю нагрузку со сцепления.
@user-nl5ov1ib6v3 жыл бұрын
Круто получилось!!!!
@paspas85654 жыл бұрын
Развесовка сильно нарушена, в снегу крениться на одну сторону будет.
@Wermanifitylity Жыл бұрын
Жаль что вот такие проекты как бы есть, но судьба их дальнейшая короткая, нет бы человек до сих пор на нем ездил, а иначе не понятно как оно
@user-zg2hj2cf5n3 жыл бұрын
Хоть на год опоздал, но можно и было-бы и без цепи, состыковать обгонку с коробкой тойже цепью. Думай, желаю удачи
@idowonder49264 жыл бұрын
18:36 а не проще ли было шайбу фиксирующую поставить? Та самая, которая и должна там стоять изначально (стоит на любом мотоцикле ИЖ и др.)
@MyLifeVillage Жыл бұрын
Привет. Ну как этот тягач был закончен? Финальное видео есть?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c Жыл бұрын
Привет. На буксировщике зиму покатался, следующей зимой переделал в толкач, потом ещё через год переделал в однолыжный снегоход. Сейчас опять разобрал, ставлю гусеницу на Днепр.
@user-wc5mh8mb7r3 жыл бұрын
подсказал мне идею с чего сделать редуктор с задней скоростью, собака конечно не возмутимая у тебя))))
@user-prochindei4 жыл бұрын
Конструкция очень надёжная ,я езжу на такой мотособаке больше пяти лет,Двигатель только 11 лс ,по накатанной дороге разгоняется до 38 км.Можно для облегчения редуктора ещё выкинуть полностью пусковой механизм с шестернями запуска.При езде рекомендую проверять температуру редуктора с автоматическим сцеплением и в соответствии с этим подбирать передачу,а то будут гореть диски сцепления.Ещё слабое место резиновая муфта ,себе сделал из транспортёрной ленты пока стоит.Из положительного звёздочка привода на гусеницу большего диаметра ,чем с вариатором , эта цепь меньше вытягивается
@user-dr3td2jk9n Жыл бұрын
А можно исключить автоматический редуктор? Сделать ремень на шкив с поддимнвм роликом как на мотоблоке?
@user-prochindei Жыл бұрын
@@user-dr3td2jk9n на каракатах так делают ,но многих это не устраивает и уходят от ремней!
@user-vw1cs1zm4e4 жыл бұрын
У коробки первичного вала третей опоры нет так коробку разнесет
@user-iv3zj1bi2c4 жыл бұрын
на первичном кпп прихватывал звезду а масса через верстак и шестерни с подшипниками была ???
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c4 жыл бұрын
Да, именно так. На работу подшипников, по моим ощущениям, это не отразилось. Для себя строил, придет время менять подшипники - поменяю, мне не сложно.
@user-om4bi8yx6f4 жыл бұрын
Зачем подсказывать человеку, которому и лень, и не знает, и не хочет знать? Пусть шишки набивает себе сам! Встречался с такими" гениями"! Лучше промолчать!
@user-jv7tf8bo6q4 жыл бұрын
@@user-om4bi8yx6f Не лучше!
@mariyapopova42624 жыл бұрын
Придет ся не только подшипник и, но и картер коробки менять.
@user-tq5nx6tu2u3 жыл бұрын
Не влияяет
@user-wf9xe6vg4i4 жыл бұрын
хорше обяснил я тоже с этими коробками имею дело удачи
@user-zt2dq4ed5d2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста на сколько резьба здругой стороны
@user-tu7iq4je5f2 жыл бұрын
Здравствуйте, какие нибудь изменения внесли в конструкцию за это время?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
Здравствуйте. Да. Поставил спереди лыжу, двигатель поставил перед КПП и сделал сиденье. Получился мини-Буран. Переключение скоростей теперь под ногой. Хорошо бы сцепление поменять на что-нибудь другое - это слабовато для 13 л.с
@vavan-tv4 жыл бұрын
Проще было от мотороллера муравья задний редуктор поставить даже глушить нечего не пришлось бы. Так же был бы реверс.
@vavan-tv4 жыл бұрын
@@os_ziperskais6590 там больше и не надо. Если покупать редуктор с реверсом он чето в районе 18к стоит. А от муравья на авито за 2.500можно взять. Дак от мурашки хрен ты его ушатаешь на этой мотособаке.
@vavan-tv4 жыл бұрын
@@os_ziperskais6590 как вариант, тоже норм тема.
@Yanot322 жыл бұрын
Отлично 👍 всё чётко и понятно 👍
@user-to6ck1cz7u4 жыл бұрын
Жалко подшипники в коробке. Когда варишь, массу надо на деталь.на звезду вешать...
@user-kk7tw3wp3c4 жыл бұрын
Доброго дня!!! Нравится все!!! Ход мыслей, и правильные руки.Вопрос? Может облегчить маховик Днепра и оставить родное сцепление. Ходовая часть тяжелая ,надежная, выдержит ли центробежное сцепление. И почему масло для автоматических трансмиссий. Только лишь из за того , чтоб не замерзало зимой? И не было эффекта самопроизвольного вращения? В общем мне мысль понятна. Желаю добротных проектов, и чтобы они радовали Вас! Удачи !
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c4 жыл бұрын
Здорова. Хочу попробовать сделать сцепление на ремнях вместо центробежного. В АКПП работают фрикционы, подобные тем, что в этом редукторе. Поэтому и масло соответствующее надо, а не моторное с антифрикционными присадками. Спасибо! И вам успехов.
@estoneckrasnojarsk62694 жыл бұрын
коробка должна крутиться ВПРАВУЮ сторону, кода смотришь на неё со стороны сцепления. направление вращения я определил кигстартером.
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c4 жыл бұрын
А чем опасно обратное вращение?
@estoneckrasnojarsk62694 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c если честно НЕ знаю - НЕ ЗРЯ ведь инженеры сконструировали именно в правую сторону.
@estoneckrasnojarsk62694 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c вот нашёл ОДНУ из ПРИЧИН - система смазки см. с 10мин. m.kzbin.info/www/bejne/l16tpYR3dtytg6c
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c4 жыл бұрын
@@estoneckrasnojarsk6269 в самоделках часто встречаются механизмы, которые вращаются не в ту сторону, или не с той скоростью, что на доноре. Для себя я считаю, что это не недостаток, а вынужденная необходимость.
@estoneckrasnojarsk62694 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c ЭТА НЕОБХОДИМОСТЬ в ОДИН МОМЕНТ может ВЫЛЕЗТЬ БОКОМ - сломается.
@user-le6mg9ry5f4 жыл бұрын
Нужен мудрый совет, за счет редуктора сцепления и коробки тяга (мощность) увеличивается или нет, моему мотоблоку 6.5 лошадок не хватает для картофелекопалки... Лайк конечно же...
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c4 жыл бұрын
Тяга увеличивается
@user-le6mg9ry5f4 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c Спасибо...
@user-ly7gb8ck5b4 жыл бұрын
Лайк только рукам
@user-pw2ip3ov1o Жыл бұрын
Здравствуйте а вот зкажите коробка задний ход включается на нейтральной передачи да
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c Жыл бұрын
Здравствуйте. Да. Только на нейтралке
@romzd66303 жыл бұрын
как крепить коробку к раме?
@yrayrkovskii825 жыл бұрын
мне конечно коробка на мотобуксировщике непонятна....но даже если она вам нужна зачем было этот редуктор ставить можно было автоматическое сцепление сделать и удешивить конструкцию либо за эти же деньги купить вариатор сафари
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c5 жыл бұрын
Можно было и самому сделать, может было бы даже надёжнее, но этот редуктор мне достался почти даром, поэтому его и поставил. А вариатор Сафари за эти же деньги (что и новый редуктор, около 5 т.р.) можно только ведущий шкив купить, за ведомый - ещё столько же отдать, плюс ремень.
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c5 жыл бұрын
По удобству конечно вариатор с реверсом удобнее
@yrayrkovskii825 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c да весь вариатор ведомый ведущий 10т р . кататься на вариаторе удобнее а возить на коробке так что здесь да каждому свое)))) но я продал собачку душа просит строить чтото быстроходнее)))аэросани с винтом Логунова планирую
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c5 жыл бұрын
@@yrayrkovskii82 да, мне тоже скорости порой не хватает, пока мирюсь с этим) Удачи вам.
@user-hz7dg4hp5k2 жыл бұрын
А сколько вариатор мощности забирает?!
@user-tz8ku6di9y2 жыл бұрын
а центр масс на гусянке кто выставлять будет??? что бы буксир не валился!
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
Не заметил какого-то дисбаланса в эксплуатации
@user-shaulin5 ай бұрын
Здравствуйте, как с вами можно связаться? Имеются технические вопросы.
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c5 ай бұрын
Здравствуйте. Пишите здесь. Возможно будет ещё кому-нибудь полезно.
@user-um6dq3je5j3 жыл бұрын
Станислав здравствуйте как крепил звезду на коробке на шлицы сцепления
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c3 жыл бұрын
Здравствуйте. Приварил звезду прямо к шлицам сцепления.
@archiebern25252 жыл бұрын
Взлетит !
@user-rl3lh9rb3l4 жыл бұрын
Скажи,ты вставляешь вал через опорный подшипник.А что держит этот вал от сползания обратно?
@finfin74784 жыл бұрын
Клин с гайкой
@yrg294 жыл бұрын
Интересное решение!
@user-jv6rx1pc6v2 жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста на вторичную передачу какие уголки использовал для крепления опорного подшипника?За ранее спасибо за ответ
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
50*50*5 Два друг на друга
@user-jv6rx1pc6v2 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c от души огромное спасибо за ответ
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
@@user-jv6rx1pc6v пожалуйста!
@n.s.9144 жыл бұрын
два опорных подшипника надо.
@user-vd5gi7je6z5 жыл бұрын
Хорошо бы у подшипника канавки под колечко -фиксатор проточить
@ROMZES12864 жыл бұрын
у какого подшипника! если ты про корпусный подшипник так он там зафиксирован надёжно и в таком положении его даже кувалдой от туда не выбить)
@user-ji8dm3dr8t2 жыл бұрын
Приветствую! А ведомая звезда на 26 зубьев-это от чего такая??
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
От мотособаки
@vygod69274 жыл бұрын
Поставь под успокоить пружину клапона ,и проблем с натяжкой цепи не будет
@simionovici98082 жыл бұрын
А есть такие редукторы под шлицах ?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
Не встречал, вроде только под шпонку
@Pavel74Pblbak3 жыл бұрын
👌👍👍👍👍
@user-dp8zn7uo3i2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, какое масло залил в КПП?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
Любое тоансмиссионное для механической КПП
@user-zt2dq4ed5d2 жыл бұрын
Наскойка вал.на каробка на Днепр диаметр
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
24,5мм
@DmitrovskiyAleksandr5 жыл бұрын
Станислав, приветствую! Все здорово! Скажи, а как ты притянул звезду на первичном валу КПП, из видео не понятно, бац и там уже гайки))) Резал резьбу или шпилька насквозь вала?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c5 жыл бұрын
Спасибо. Я пропустил шпильку сквозь кпп. На одном конце гайка прячется внутри коробки, она приварена к шпильке и сделан паз под плоскую отвертку.
@DmitrovskiyAleksandr5 жыл бұрын
Я вот тоже больше к такому способу склоняюсь, нарезать резьбу там просто не реально, металл каленый. Скажи, а то я еще не мерил, там шпилька на 8 наверное? И как она, держит нормально?
@user-uj2jg9ez3f3 жыл бұрын
А где валы и гусянку прикупил? И мотор?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c3 жыл бұрын
Покупал всё в мотомире
@user-yd2md4fp8v4 жыл бұрын
👍
@kostyashudegov45883 жыл бұрын
сцепление не горит на 13 сильном моторе?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c3 жыл бұрын
Надо передачи выбирать в зависимости от нагрузки, для этого коробка и нужна. А так, конечно пробуксовывает, если тяжело. Но ещё не сгорели.
@NoName-bz6cw4 жыл бұрын
На мини собаке вообще нужна кпп?, подскажите может я что то не понимаю? Что там понижать то?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c4 жыл бұрын
Если тебе это действительно пригодится - подскажу. Кпп я поставил для выбора передачи между движением по пухляку и по накатаной дороге и для наличия заднего хода.
@NoName-bz6cw4 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c но ведь по пухляку надо валить на все деньги! А по накату тем более))) ,с ЗХ это понятно.
@user-wf9xe6vg4i4 жыл бұрын
станислав совет коробку закрепи еще где кикстартер а то слабовато уже проверено
@igoro2475 Жыл бұрын
Какой колхоз …
@Aleks812r4 жыл бұрын
Маньяк в хорошем смысле) Сколько же он весит с таким навесным?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c4 жыл бұрын
Первый мой, с 6,5 сильным двигателем, весил 65кг, а этот наверное около 100кг
@Aleks812r4 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c Ого,не мало,не потаскаешь его в одиночку. Скажите с 6,5 силами нормально справляется? По лесам и тундре мне не ездить)
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c4 жыл бұрын
@@Aleks812r с 6,5 и вариатором у моего товарища снегокат с гусеницей как на этом - они втроем на нем ездят.
@Aleks812r4 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c Спасибо! Буду думать. Может и попробую собрать.
@Wermanifitylity3 жыл бұрын
Мой 15 сил с вариком и 3 тележки 140 весит, рама лазеррезка
@user-vr9gu9dn6o4 жыл бұрын
То что вращение кпп получается в другую сторону, на долго ли её хватит?
@user-er4kf5xe3q3 жыл бұрын
вот и у меня вопрос такой? Это получается, что постоянно на задней скорости прийдется ездить... А задняя не расчитана на постоянную работу и тем более на большие нагрузки...
@AeroDog223 жыл бұрын
Станислав привет!как бы с тобой связаться по тел?по твоему буксиру вопросы есть!
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c3 жыл бұрын
Забыл сказать по телефону, что коробка от Урала и Днепра меняет вращение, двигатель нужно будет развернуть.
@AeroDog223 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c да да ,спасибо!!!
@Marsoopilami-72 жыл бұрын
Что за редуктор?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
Редуктор с автоматическим сцеплением и передачей 1:2. Они есть в продаже, там же где и двигатели
@Marsoopilami-72 жыл бұрын
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c спасибо большое за информацию
@vladkinev76724 жыл бұрын
ребята не мучайтесь делайте вариатор, лучше ничего нет
@user-hi8iz9jk4r2 жыл бұрын
Редуктор жив?или хана?
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c2 жыл бұрын
Работает ещё. Главное чувствовать когда сцепление начинает проскальзывать и включать пониженную
@user-nl2hy1yy6e4 жыл бұрын
Мдааа,,какой-то "Папа едет Дамой"...
@MsAndrei44 жыл бұрын
Вес букса под 100кг?🤦♂️
@Wermanifitylity3 жыл бұрын
100 кг это же лёгкий букс, 140 кг трехтележковый в 15 сил обычно весит
@sr353 жыл бұрын
@@Wermanifitylity для букса который хотели возить в багажнике авто, много.
@user-ly7gb8ck5b4 жыл бұрын
Громодьё громадное!!!! если у вас есть много бесплатных деталей и узлов, совсем не надо грузить их в один проект, каждое сочленение несет с собой ослабление конструкции в целом, посчитайте сколько таких только в цепях??? Если вы хотели загрузить излишнюю мощность то правильней сделать это полезной нагрузкой. По мне лучше продать все барахло и купить 9 л.с. + вариатор.