Самодельный топливный манометр. Замер давления на инжекторе

Видео о том как самостоятельно сделать прибор для замера давления в топливной магистрали инжектора, также небольшой фрагмент диагностики.

[@user-uf6gv5ry4v]

работаю в магазине запчастей для холодильщиков/кондиционерщиков. Рассказываю про шланг. Это шланг под 22,134 и иные фреоны, кроме 410 фреона. Он имеет с двух сторон одинаковые наконечники под обычный шредер. Шредер у вас на нипеле колес любого транспорта, а также на компрессоре холодильника (если холодильник уже ремонтировался и закачивался фреон, т.к.на новых компрессорах нет шредера). Шланги бывают длиной 0,9м, 1,2м, 1,5м, 1,8м. Стоит такой шланг 600-900руб.за штуку. Или попросите старый у любого мастера.

[@user-br4bm6on8v]

Люблю красивый самодельный инструмент.

[@user-qn5id7ed1e]

Спасибо за видео.Как раз хочу померить давление на газели.Удачи Вам👍

[@budpassenger7452]

Спасибо. И вам!

[@user-ud8ft5it3n]

Спасибо вам большое за информацию .

[@MultiChanel-xg6rg]

Нормально! Четко! Молодец!

[@user-br1hx7iv6s]

Спасибо. Хорошая идея

[@user-zi5tb7pv2t]

однозначно лайк!

[@nikolaykornienko8010]

Видос 👍

[@elvis16ful]

Все гениальное просто, от души тебе братан!

[@alfredthaddeus2137]

I dont mean to be so offtopic but does anybody know of a way to get back into an Instagram account..? I somehow lost the password. I appreciate any assistance you can give me

[@jacobjamari4578]

@Alfred Thaddeus Instablaster ;)

[@alfredthaddeus2137]

@Jacob Jamari Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@XtaticVideo]

давление хорошо подскочило, регулятор в порядке. Насос еще надо было проверить под нагрузкой

[@dmitriy0983]

Спасибо!

[@rasul4106]

Подскажите где в каких магазинах можно купить манометр такой

[@user-uc1qh6xw8f]

Спосибо брат

[@andreyti64]

Диаметр штуцера на рампе 11 мм шаг 1.25 Все время задавался вопросом - где взять такую резьбу? Теперь знаю. Спасибо. Пама - мама Штуцер - гайка.

[@user-pz2ns2lo6v]

На шланге R12 R22 R502,а также на рампе резьба 1/4" SAE или 7/16"UNF -это европейские и американские стандарты,что равно 11,079мм по наружи.

[@PerfectElectricalDevices]

Видео хорошее, все по делу, только подпищиков мало. непонятно почему

[@budpassenger7452]

Спасибо. У меня не так много опыта просто, делюсь тем, что знаю сам и что лично проверил.

[@SmEtAnA639]

@@budpassenger7452 скажи пожалуйста а манометр какой можно ставить и с чего подходит

[@user-xb8iz3of7y]

Монометр самый обычный можно использовать ?или я прослушал?

[@berikkus1059]

А манометр модно использовать от воздушного компрессора?

[@IVAN_THE_ROCK]

Для 8кл мотора, то нормальное давление. Я сегодня менял свой бензонасос, было 1,5 при нагрузке 2,0. Сейчас на новом 2,3 при нагрузке до 3х бар. Разные мастера сказали для моей десятки 1,5л 8клап это норма. С обратным клапаном не на баке а на двигле

[@FeniksKorol]

Где купили штуцер на рампу там 10мм диаметр

[@user-jo5we2he4c]

Доброго времени суток. С данным манометром можно измерить впринципе у всех машин. Просто нужно подобрать шланг, а закрепить его обычным хамутом. Это так к сведению. Не у всех машин есть штуцер с резьбой

[@Flatron20200]

А манометр надо какой, для жидкости или для воздуха, или без разницы?

[@PerfectElectricalDevices]

Краник для сброса топлива можно применять для проверки производительности топливного насоса, в моем манометре такого не хватает. Сегодня была пиора давление 3,8 на прогазовке и хх только стрелка колеблется очень быстро. Открутил манометр и начал бензин сливать в бутылку хороший напор, после 0,4л напор резко упал...

[@budpassenger7452]

Согласен, можно и производительность проверить.

[@user-ds9jz4ws3g]

Молотчага спасибо.

[@user-ko3jj6el7x]

Здравствуйте. В каком магазине купили 1/4 арматуру? в обычных хозяйственных их не найти. Подскажите направление для поиска

[@budpassenger7452]

Ищите на рынках, на барахолках, в сантехнике можно поспрашивать. Я на рынке нашел.

[@user-ko3jj6el7x]

Спасибо

[@Marlevich]

*ВАЗ 2107 Инжектор подходит фитинг/ниппель/штуцер с резьбой 7/16-20* пока нашел его, да еще чтоб 1 шт. продали. Лучше б поставили такой как на колесе, золотник то очень похож, наверное такой же. Вначале зашел в СЦ по холодильникам, посмотрели, нету ничего с такой резьбой, хотя пишут, что для заправки кондея. Начал искать и обзванивать фирмы, нашел на шланг под обжим 68 грн, обжим срезал ножовкой, надел шланг и манометр. на автобазаре сказали манометры от 650грн. но нужно знать резьбу. Машина после ДТП, удар в правое крыло, пока не можем запустить мотор, чуть хватает на сек 2-3 и обороты на слух ~300-500, потрясывает двигло. Наверное нужно ошибки считывать. И всю осматривать, где что треснуло, отпало, проводку.

[@user-xf4zz6bn8y]

От чего шланг?

[@user-zx4lj5zd5x]

подскажите какой внутренний диаметр фитинга желтого шланга который приворачивается к штуцеру топливной рампы . Спасибо .

[@budpassenger7452]

НИКОЛАЙ СТЕПАНОВ, если вы имеете в виду диаметр резьбового штуцера, то он там своеобразный, даже не подскажу по диаметру, на глаз около 9-10 мм.

[@user-zb9mq7wb5m]

А через какое время давление в рампе должно упасть на ноль?

[@user-jo5we2he4c]

Он впринципе не должен падать. Либо падать очень медленно. Бывает что поднимает и падает почти сразу. Бывает трескается рифлёный шланг прям на бензонасосе. Либо где то утечка.

[@user-op4ds6up5z]

Конечно,если раз в неделю собираешься мерить давление в топливной рампе,то необходимы все эти сложности,спецшланги и пр.,а так достаточно обычного МБС резинотканевого шланга и манометра,т.к. давление д/быть 2,8-3,2 кгс/см кв

[@ramblertv7715]

Может ли большой расход топлива быть из за пониженного давления топлива у меня 2.2 атм на работающем с пережатой обраткой меньше 3 атм, кстати когда мерял я золотник не выкручивал с рампы это влияет как то

[@budpassenger7452]

RAMBLER TV , из-за пониженного давления перебои в работе, не выкрученный золотник не влияет, если язычок о котором я говорил в видео давит на него.

[@ramblertv7715]

Поменял насос с пережатой обраткой давит до 6 атмосфер(максимальная шкала моего топливомера) давление поднялось теперь до 2.4 с перегазовкой поднимается до 2.8, придется менять и рдт так как заметил при включении насоса стрелка на манометре пару раз была на ноле походу заедает клапан в рдт

[@qf8ey6sn7q]

Почему многие производители таких манометров не делают дренаж для воздушной пробки возле манометра?

[@victorterteilov6733]

Скажите, любой манометр подойдет, даже воздушный, бензин не сьест внутренности?

[@budpassenger7452]

Victor Terteilov да, подойдет и воздушный, принцип работы у них одинаковый.

[@victorterteilov6733]

Bud Passenger спасибо!

[@user-sb2yh8be1m]

А манометр какой надо？ У меня есть для замера компрессии в двигле.. Прокатит？

[@pioner13]

Да

[@user-iw2tf2ub3b]

Манометр нужен жидкостный или воздушный тоже подойдет?

[@Pinitrator93]

Они не разделяются на газовые и жидкостные

[@vinsiesel8940]

Твой манометр от такого давления аж сознание потерял)

[@grifoncbr415]

АХХАХАХА

[@kotiko2216]

Настоящий актер, оскар ему

[@user-wm3gn2mj5u]

Где купил шланг и от чего нечего не понятно.

[@43rus52]

друг сделай мне такой.

[@kabalichi]

Отчего наконечник на конце шланга?

[@dmitriy0983]

Добрый день! Скажите пожалуйста! манометр от воздушного компрессора можно использовать для измерения давления в топливной системе?

[@budpassenger7452]

dima gamkov, можно. Принцип действия у них одинаковый.

[@andreyternovskiy801]

Спасибо. Познавательно. Полезно.

[@kseniyakoroleva3981]

@@budpassenger7452 А от манометра измерения давления в шинах?

[@budpassenger7452]

@@kseniyakoroleva3981 тоже можно

[@user-xc8mq9nv2t]

Заморочено, я нашёл обычный шланг бензомаслостойкий диаметром около 1см, надел на манометр прямо на резьбу, зажал хомутом, выкручиваю и вынимаю золотник из рампы, одеваю с усилием второй конец шланга на глубину 2-3 см на рампу держится туго не срывает

[@user-oj6cc8mv1q]

Добрый день приобрел я шланг для заправки кондиционеров но на приору на топливную рампу не подошел ,подошел только одна сторона который без наконечником который давит нипель

[@budpassenger7452]

Джафар Гаджиев, у этого шланга два наконечника с одинаковой резьбой, должен подойти. нужно смотреть заранее какой штуцер.

[@user-oj6cc8mv1q]

Я смотрел уже там было два цвета желтый и красный шланг но диаметр резьбы с двух сторон были разные подошел только без язычка на нипель

[@budpassenger7452]

Джафар Гаджиев, ясно. Ну у меня как вы видели в видео штуцеры одного типа.

[@user-oj6cc8mv1q]

да я это заметил

[@user-oj6cc8mv1q]

Добрый день друг нашел такой штуцер без шланга на алиэкспресс только размеры штуцера не понятные не подскажите диаметр милиметрах у вас какой штуцер?

[@user-cq4kx8xy7x]

Краник для стравливания воздуха.

[@eugenyseraclimov3837]

Ума поставить краник хватило, а стравить воздух не догадался. Показания на газовках будут врать, потому что воздух сжимается.

[@elvis16ful]

Китайцы просят за него 2600

[@vyacheslavshpilman6042]

Фум лента это десткий лепет при 5-ти атмосфер давления начинает пропускать со всех слабых мест. Пакля самый надёжный вариант!

[@user-ci9hk7be2p]

Около 4 атмасфер нормальное давление так то

[@Ek_Ko]

Нафиг колхоз, купите уже резьбовой герметик.

[@user-ub4lv3qw9p]

Напихай её себе в левую ноздрю!

[@user-wg9ux1lh5o]

К вашему сведенью,фумку мотают даже на вентили баллонов аквалангов,а так же кислородных баллонов.А там давление 200 и 150 атм.соответственно.

[@PNUTT187UM]

@@Ek_Ko водопроводный пойдет, бензом не разъест?

[@StrixRufus]

Если вы были в магазине холодильного оборудования, то там же могли купить манометр с краником к этому шлангу и ничего не выдумывать. images.ua.prom.st/890269245_manometricheskij-kollektor-1-.jpg

[@budpassenger7452]

Такой манометр с краником стоит как треть профессионального топливного манометра. Все упирается в бюджет и целесообразность. Я показал как изготовить простой дешёвый надёжный и удобный инструмент)

[@StrixRufus]

@@budpassenger7452 6-7 долларов. Это стоимость вашей конструкции без ленты и сборки.

[@user-ee3yt1fn2y]

Уух как мономотр в обмарок упал от шока давлении

[@43rus52]

топливный меняй.при нажатии на газ давление насоса не должно падать.

[@user-ph7fz4ib8d]

А там вроде давление и не падает, а наоборот увеличивается, но вроде должно стоять на месте и не падать, а здесь увеличивается, странно

[@43rus52]

@@user-ph7fz4ib8d увеличится до 4.и встанет.

[@user-ph7fz4ib8d]

@@43rus52 на разных автомобилях(банзонасосах) разные давления будут наверное. После перегазовки встанет максимальном значение?

[@43rus52]

@@user-ph7fz4ib8d какая машина?

[@user-ph7fz4ib8d]

@@43rus52 Opel Astra F 1.6 моновпрыск

[@walterwhite5536]

а где такой шланг продается? для чего он идет?

[@Pinitrator93]

Он же великим русским языком сказал - шланг для заправки кондиционеров.

[@user-xw2xp3xu5i]

@@Pinitrator93 твой не великий русский язык оказывается. потому что он искуственный ru.wikipedia.org/wiki/Список_искусственных_языков «Русский» язык (Ruski jezik), в литературе иногда называется также всеславянский язык - искусственный панславянский язык, который создавался хорватским священником Юрием Крижаничем во время его ссылки в Сибирь.

[@petrgoncharov1980]

Упал манометр😅

[@user-wk5og4gg9p]

У тебя наверное щетки на генераторе сточились!

[@user-rs4lp4oy9t]

цена всего этого?

[@budpassenger7452]

Vita Li, на момент съёмки около 280 грн за все детали

[@user-pz2ns2lo6v]

@@budpassenger7452 Манометр измерения давления топлива.Резьба подключения на рампе 1/4 SAE или 7/16UNF -это европейские и американские стандарты,что равно 11,079мм по наружи.продам за 300грн.

[@user-iq8eg7fe5z]

4атм, долженбыть

[@user-tr4us3cd8m]

У вас машина на газу. Тумблер длят топливного насоса,-и после живёт долго. Надо будет только форсы чистить.

[@andreysmirnov365]

Дядя Вова -Форсам пи.да будет!

[@user-tr4us3cd8m]

Andrey Smirnov машина 2010г пробег 340тыс. Насос и сетку не менял. Раз в 3-4 года форсы чистить, или по состоянию.

[@YOUTUMBER_]

Самое главное в твоей самоделке - шланг с наконечником на штуцер рампы. А его ты купил. И кто ты после этого - трепач?

[@budpassenger7452]

И что тебе даст один шланг? Писать написал, а подумать не надо?

[@user-in4ut3xx5z]

Пока это все соберешь))Все эти краны и переходники стоят не мало, просче сразу готовый прибор взять в Авто магазине и дешевле обойдется и в одном месте взял и все

[@user-js3qk4bo8u]

Не дешевле. Они тянут не на долго с магазина. Начинают пропускать бензин, потом ты начинаешь мастерить под них прокладки и тд и тп.

[@PLATTINUMMM]

Зачем покупать и все усложнять, это все просто...

[@dzotov1]

манометр не поверен )))

[@Anwest323]

Зачем вы всё это делаете? ))) Берёшь из багажника насос для колёс. Подключаешь в этот диагностический штуцер и заводишь машину. Всё. Чего городить то?... Включишь зажигание - будет качать бензин и увидишь сколько. Включишь насос - увидишь сколько держит РДТ.

[@FoxMulder436]

Слишком сложно... Где в деревне это всё найти? Я ожидал более простое решение

[@nilsmiller1544]

Штучечку в шлангачку. В дырочку баночки ! Голубизною повеяло.

[@vitaliys3827]

Не вводите людей в заблуждение.!на 3.20 монометр для измерения воздуха а нужен для измерения топлива, у которых плотность разная. И ваш монометр будет весь залит и хлестать бензин будет из него как из ведра

[@RitaRita-cx6zp]

Вы абсолютно не правы, конструкция манометров одинаковая для измерения давления в разных средах за исключением специфических из-за применяемых материалов в конструкции. Как вы определили назначение манометра, на циферблате это не написано, там кроме bar вообще ничего нет. И вы всегда можете обратиться к учебникам средней школы для уточнения своих знаний по физике и русскому языку.

[@vicbond3656]

Конечно топливо будет хлестать :) , только и давления воздуха не покажет, потому что манометр неисправный.)

[@user-ih7wi8wt6y]

Только на твоем ланосе измерять

[@savelyi3205]

Какой ты долгий

[@user-vw5ed6lo9c]

Як все сложно.

[@24valeriy]

Спасибо!