самодельный вездеход с необычной подвеской. подробно о конструкции.

[@АндрейПуговкин-г7ъ]

Почему таких конструкторов нет в нашем автопроме? Молодец - так держать!!!

[@ВАСИЛИЙСАМОЙЛОВ-ъ3з]

Потому что во власти,и в НИИ богоизбранный народ сидит, а ни наш народ.

[@АлександрБобров-э9ь]

Подпись! Однозначно. И голова и руки на месте. Конструктор и механик в одном лице уже редкость. УДАЧИ в творчестве !

[@Ne_v0lshebn1k__-sanya-]

Отличный аппарат получился, автор молодец.

[@И.Н-э8к]

Очень хорошо! Богата наша страна талантливыми людьми!

[@ИльдарКалимуллин-п9и]

👍 Идеальная машина для бездорожья 👍

[@YouTubSergey]

Нет, это хрень полнейшая.

[@ЮрийЖуравлев]

Интересная конструкция. Молодец!

[@alhimik91klin]

Очень интересно, спасибо за видео

[@flf7129]

Восхищение ! Удачи в дальнейшем !

[@SorokinVladmir]

Молодец.респект.лайк однозначно!!! успехов в конструкторских начинаниях.

[@CAMODELKA]

Круто, а если верхним двум тягам, отрезать и установить пружины на сжатие, я думаю она будет работать как амортизатор.

[@il4at]

Аппарат просто класс👍

[@Yakor.]

" Ручной кикстартер", хотел-бы я его увидеть!

[@solomonomobil]

Хороший обзор, спасибо. Для весовой стабилизации нужно наклонить ось поворота, шкворня, я уже спрашивал про этот наклон в прошлом видео.

[@ВячеславМедяник-ж8м]

Класс, мне нравится, буду думать❤

[@ВольныйСтранник-с4ф]

Рифат, чтоб он реально плавал, любые два колеса (правые или левые) должны иметь водоизмещение больше чем вся полная масса машины, иначе он перевернётся и будет плавать вверх томашками

[@ДмитрийАльберт-ш5и]

Кто сказал? Велком на сайт вездеходчиков там сам увидишь

[@АлександрЦарев-ъ9к]

Восхищён!

[@РадикШарифуллин-ъ6г]

Молодец Рифат,унган егет

[@ЛюбасяЯгодка-ч4ц]

Молодец дружище, руки у тебя откуда надо. Предлагаю сделать однорессорную подвеску и обязательно гур. Сам делал похож на Хищника первого. И другие. Так что имею право дать совет.

[@asdtelqwerty9754]

Супер,колёса на 1200,,,×500 и кузов 1900×1700 и "Хозяйка "для горной местности,лучше ни надо.

[@RALLYFANCLUBn1]

16:25 - может электроусилитель? гидро- это веса много будет добавлять и магистрали

[@kotborka]

Не заливай ничего пеной,она как губка,воду впитывает,потом хрен просушишь,наберет веса и сгниет все под ней.Можешь пенопласта напихать,лучше жесткого экструдированного,или герметичные емкости-поплавки.А подвеска по сути просто балансиры,связанные между собой,а упругих элементов нет,как на переднем балансире легких колесных тракторов.По рулевому -длинный вал будет скручиваться,ка ни крути.Тут только ставить назад свой рулевой редуктор с сошкой,а входящие валы связывать,усилие там небольшое,углы поворота большие,ничего скручиваться не будет.На воде надо просто жесткие замки этих тяг делать,цепями не заблокируешь особо,а если натянуть до усрачки,и сломать что-то можно.

[@РифатКалимуллин-з3и]

Спасибо! Есть над чем подумать!

[@Нестандартное_ХОББИ]

Классный аппарат 👍🏻👍🏻👍🏻

[@КонстантинМозгунов-т4ю]

Благодарю!

[@samodelkin198517]

Прикольная схема👍

[@RALLYFANCLUBn1]

подпись! 10:26 - кардан - может концепцию луаза применить- там кардан внутри трубы.

[@ДмитрийДмитриев-ц1й]

Ты красавчик конечно! Но тема уже прокуренная. Сейчас мужики уже на коленке летающие собирают, там не нужно зацепление за грунт и большие ходы прдвески!

[@СергейЖеребцов-к1й]

Верной дорогой идёте товаришь

[@ИльясНизамов-м8р]

Интересно. Но надо доделать

[@РифатКалимуллин-з3и]

Да, надо! Но запал прошёл. Но может ещё вернусь!

[@ИгорьГончаров-ъ9с]

поставь редуктор назад . связь между ними по входу

[@SerjShvediuk]

Очень разумная конструкция. Но рулевые тяги- они же и рычаги подвески, по усилиям. Вообщето эта конструкция сверх оригинальная. Кинематически схема по моему совершеннейшая.

[@РифатКалимуллин-з3и]

Она действительно очень интересная получилась. Очень интересно кататься на ней! Но специфична по применению. Хотя вполне можно дорабатывать, что бы оставить преимущества и избавиться от недостатков.

[@АндрейПуговкин-г7ъ]

Амортизаторов не хватае, чтоб комфортно было.

[@МихаилАверин-ш6т]

Да тут и шин нормальных не хватает.

[@belyah69]

Вы конечно молодец! Но, по видео похоже что большие калеса не пойдут. С такими ходами, Надо кузов повыше, раму подлинше.

[@Пупкин-х7х]

😃👍👍👍

[@ИванВиноградов-я4к]

Хочу такую технику какая цена

[@aleksrul8453]

👏 инженер

[@rigitfalit9968]

Светлая голова и золотые руки, пок таких в нашем автопроме в руководстве сидят и уничтожили автопром Иудеи "прорыва" не будет, передайте Царю...

[@василийглухов-щ4ц]

в эру электроприводов это бесперспективная забава. независимый балансир + электродвигатель на каждое колесо решит все проблемы, будет и равная нагрузка на колёса и отсутствие перекоса кузова-рамы + колес и управляемая мощность на каждое колесо.

[@sanyapatrashkin1876]

А стоимость озвученной вами конструкции? Здесь то всё очень бюджетно.

[@слава-б9я4э]

ставь лучше электрический руль,меньше нагрузки на двиг и никакого масла

[@bighasan9399]

Рифат, добрый день! Скажите, пожалуйста, а вы на заказ не изготавливаете? Интересует транспортное средство типа Ратай (желательно облегчённая и укороченная версия, двухместная)

[@РифатКалимуллин-з3и]

День добрый! Нет, на заказ не делаю. Это больше эксперименты. Для проверки идеи.

[@bighasan9399]

@@РифатКалимуллин-з3и Понял, благодарю за ответ! Хочется самому собрать по вашим инструкциям, но где бы взять время, да и руки растут не совсем оттуда, откуда надо))

[@Чича-я3е]

Поплавки тоже можно добавить.

[@tofa839]

Фантазер, ресурс у такой подвески?) 😊

[@РаильМаннанов-м8и]

Мне на поля нужно таких два! Бате и мне!))) Работяг гонять!😂😂😂

[@ВільнийУкраїнець-к5д]

Иди на фронт, герой!😂

[@РаильМаннанов-м8и]

@@ВільнийУкраїнець-к5д хорош лежать диванный боец, люди нужны на посадку помидора!🤣🤣🤣

[@СаняГром-п8о]

​@@ВільнийУкраїнець-к5да сам то что не там. Ваших кастрюль, перемалывают. Быстрее чем тцкашники успевают вас собирать.

[@ВасяМричко]

Если можно ответьте сколько будет стоить у вас собрать вездеход на такой же подвеске только двигатель тд27и коробка механика Все с Ниссан атлас 4вд. Желательно чтоб плавал.

[@РифатКалимуллин-з3и]

Я не делаю на заказ. Этот проект просто для себя делал

[@В-гостях-у-Турка]

Опа опять ты😂😂😂

[@bobboboff5326]

Продать наверно хочет свой цирковоз 😁

[@КузьмаПрутков-д8с]

Рифат, очень интересная конструкция! По рулевому управлению, рассматривался вариант с установкой гидравлической рулевой рейки от какого-нибудь микроавтобуса? Есть возможность установить ее диагонально, чтоб использовать обе тяги, одну на передний мост слева, а вторую на задний мост справа, либо наоборот?

[@РифатКалимуллин-з3и]

Здравствуйте. Да, понял! Такой вариант был бы идеален! Но надо суметь разместить. Снизу мешают детали трансмиссии. И при артикуляции мостов, тяги ударяться в раму. Но вижу так: поставить вдоль кузова, ( вместо моей трубы) и уже через угловые шарниры(маятники) передавать через имеющююся тягу на сошку моста. Спасибо!

[@СергейКорниенко-г8т]

Здравствуйте! Вы изготавливаете данный вездеход под заказ?

[@РифатКалимуллин-з3и]

Здравствуйте. Нет. Это проект для испытания подвески

[@YouTubSergey]

Кто изначально придумал такую конструкцию подвески?

[@РифатКалимуллин-з3и]

Я информацию и образцы не находил. Изначально был проект из торсионов. Смысл тот же, но исполнение другое. Можно ставить на машины как дополнение к существующей подвеске. С торсионами так же свободные ходы, стабилизация, а ещё и изменение дорожного просвета!( С изменением жёсткости) Больше подходит для независимой подвески. На нее я когда-то делал патент. В патенте не отказали, значит такого не было.

[@YouTubSergey]

@@РифатКалимуллин-з3и понял спасибо. Мне кажется слишком перемудреная и ненадёжная получилась подвеска. (Без обид)

[@АндрейЖарков-н7ъ]

Вопрос, при разгрузке одного из мостов(экстремальный подъем, спуск особенно с резким торможением, езда по крутым склонам, когда ещё присутствует большой момент на кардане) не заваливается кузов? Поскольку получается через тяги от разгруженного моста усилия нет, а опорный мост стоит на шарнире.

[@РифатКалимуллин-з3и]

Вопрос понял! На столько экстремально не испытывал. Но скорее всего в таком случае на загруженном мосту может завалиться на одну сторону, а по диагонали просто подниматься в воздух...

[@МихаилАверин-ш6т]

Неужели нельзя было поставить нормальные пневмокатки?

[@leonid_Rokotianski]

с Вами возможно связаться?

[@РифатКалимуллин-з3и]

Да, можно. На Драйв2. Rifatei Напишите.

[@ДжимНоговицын-х6и]

И почему все такие меломаны. Лучше бы звук мотора

[@ИгорьГончаров-ъ9с]

то есть два редуктора

[@РифатКалимуллин-з3и]

Я понял. Это надо второй рулевой вал, и сенхранизировать. ( А можно и с отключением!)

[@vitmas1]

Не вздумай запенить поддон...! Вонь такая будет от него...! Поверь - давно пройдено! И блокировки конечно нужны.

[@РифатКалимуллин-з3и]

Хорошо. Вы не первый кто отговаривает. Спасибо.

[@vitmas1]

@@РифатКалимуллин-з3и Просто до войны я тоже увлекался 4х4, так что это все испытано! kzbin.info/www/bejne/Z3m7XqOMfMeUbM0

[@Александр-о1ч4ц]

Поворотная вся ось ? Хреново в поворот входить...

[@ШиронинИван]

Я не увидел упругих элементов.

[@РифатКалимуллин-з3и]

Их там нет! Подвеска без упругих элементов

[@ШиронинИван]

@@РифатКалимуллин-з3и в таком случае, это - не подвеска. Я ваше видео смотрел не полностью, ну дайте угадаю -в колёсах совсем небольшое давление. Работа проделана огромная, видно что вы человек рукастый, а также с хорошим воображением. Здесь ваших способностей нисколько не умоляю. Но, при всём уважении это не подвеска, и вещь достаточно не жизнеспособная в эксплуатации.

[@Янебудубольшесниматьвидео]

Базар ничем порожняк гониш покажи шплинтик как закрутил

[@________8975]

этот якобы автомобиль очень опасен для окружающих, ГАИ должно его конфисковать и разобрать!!

[@ДмитрийАльберт-ш5и]

Этот автомобиль не предназначен для дорог общего пользования, что жаба душит что мужик построил что то необычное? Да тебя самого в поликлинику на опыты сдать надо

[@Анатолий-т1х5ю]

Включил какой-то бряк слушать это очень не приятно

[@user-ue7xc3ge4w]

Для транспортных задач это не подходит - слишком медленное.

[@фрэнкмэльсон]

Для дачи толька или подворья не больше