삼성SDI 새로운 전고체 특허 적층 기술

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/ @eng_tv

[@이용현-z3j]

반도체 적층 구조를 밧테리에 적용시킨 전고체 상용화 성공을 기대합니다.😊

[@iron4876]

4년전 쯤 엔지니어tv 초기에 봤었던 그림들이 나오니 감회가 새롭네요. 항상 많은 도움 되었습니다 감사합니다

[@samchannel8199]

조립공정에서 잘 캐치한 것 같네요.

[@오정웅-j2d]

소중한 강의 감사합니다

[@rhwjsschwh2995]

44층입니다 ㅠㅠ언제 60 70가여 ㅠㅠㅠㅠ

[@BrianDIHong]

선댓후청

[@SEO-z1w]

필에너지

[@강민철-s2p]

저걸 밀도를 억지로 끌어올린다고 해도 결국 냉각과 충격보호를 위해 추가로 넣는 장치가 많아져서 배터리팩 단계에선 결국 그림과 같은 효율은 없음 테슬라가 각형을 쳐다보지도 않고 원형만 고집하는 이유

[@드럼치는새우초밥]

아무튼 불만 안나면 되는게 핵심

[@이선우-g4k]

필에너지 올인 3년후보자

[@이건개발-p8n]

전고체 뭔가 되고 있구나

[@user-ty1bf9vu6i]

될 턱이 없죠 중요 소재(아지로다이트)는 일본꺼 쓰면서 그냥 잔기술로 승부하려고 하죠 대한민국 고질병입니다

[@Jaeang22222]

이렇게 또 엔솔은 삼성SDI한테 따이것구만...