Самые крутые транспортные проекты России

[@ArkadiyGershman]

А чем может похвастаться ваш город? И не забываем про лайки ;)

[@OmarLivesUnderSpace]

Наш город может похвастаться стоянием в пробках в ОТ, даже при наличии выделенных полос :/

[@Ardoxer]

Системой Manchester Metrolink =). И одновременно больно смотреть как в моем родном Курске уничтожают одну из самых первых трамвайных сетей в стране. Видел, вы выступали на слушаниях недавно по этой проблеме

[@hentai342prince]

"Хорошей" набережной за триллион рублей) Привет из Томска

[@lighting4000]

Провальной транспортной реформой

[@sssazykinnn]

Начало появления выделенок, обновление подвижного состава (автобусы, троллейбусы, трамваи), хоть и не 100%, а также создание генерального плана по возвращению трамваи и строительству новых линий (в том числе и троллейбусных). На данный момент началась борьба с маршрутками в центре, которые должны убрать или отправить на районные маршруты

[@soberhippie]

Переводить стрелки ломиком все-таки не каменный век, а железный

[@mobilization]

Каменным ломиком!

[@ksaad_d]

15:20 боже, как же красиво начинает выглядеть старое здание, если с него банально снять все рекламные щитки и недомагазины... Надеюсь такая практика распространится по всей России. Сейчас внешний вид 99% фасадов домов, портят именно эта реклама и магазины.

[@ruk3d]

Астраханские маршрутки, вот это самый топ!

[@iogurthome]

В жару с арбузами в полной маршрутке)))

[@АндрейЕрмаков-б8ы]

Поменяй фон, бро. Он отвлекает внимание. Респект

[@ДмитрийЖарников-з1н]

Ага. И зима не помешала. И другие отмазки. Города для людей!!!.

[@DaN-tz2lz]

А у нас в Папуа Новой Гвинеи метро и троллейбусов нет.Мы ездим на Ишаках.Нам пойдет и мы Счастливы 🤨🤨🤨

[@xfbl_x]

ну так и расстояния небольшие же..

[@northwesternroots2054]

Круто! Сразу хочется переехать в экологически чистую и счастливую Папуа-Новую Гвинею, покруче всяких Финляндий будет

[@ВасилийМинин-г1я]

Москва это единственный город в России на который то, что там твориться класть всем остальным россиянам 🤔 А так да очень интересно, что твориться в Москве, хотелось бы чтобы туда меньше налогов уходило, как в черную дыру, в ответ ничего не возвращается - даже спасибо не говорят - всех назначили дотационными регионами и объедают всех. 🥸

[@runoflife87]

В Москве никак подземные переходы не уберут, позорище.

[@АсяЦвет-б2ж]

А что плохого в подземных переходах? Вот надземные в два этажа - это трэш.

[@runoflife87]

@@АсяЦвет-б2ж тем, что они есть на городских улицах. И генерируют только бомжей с вандалами.

[@arnoldkrasikov8582]

Полезно ходить

[@kolesmountainese847]

@@АсяЦвет-б2ж тем что если ты "мало мобильный" то тебе жопа, и я говорю не только об инвалидах, мамы с колясками, старики с палочками, дети и взрослые с самокатами и велосипедами. Недавно решил попробовать прокат электросамоката в центре Москвы, но когда дошел до перехода через тверскую, чуть не сдох, 80кг даже по символическим склонам для колес, в горку тащить просто жесть Позорище для центра столицы

[@АсяЦвет-б2ж]

@@kolesmountainese847 терпеть не могу тех, кто ездит на электросамокатах...брр. Носятся по городу.

[@MaximGolovlev]

2:10 самая дебильная развязка которую я встречал, транспорт едет на пешеходов со всех сторон, а стоять возле светофора можно на крошечном клочке троутара, зато автострада как футбольное поле

[@БорисОстроумов-т7к]

какой ужас в ролике, это полное дно, а не проекты

[@uranr]

Конкретно

[@Anthony-wv8qp]

Важный факт про первое мини-кольцо в Перми. С середины августа 2014 года до конца апреля 2015 года произошло 3 ДТП, для сравнения за аналогичный период 2013-2014 годов до организации мини-кольца их число составило 19.

[@Dendandy]

А ещё бешеные автобус и трамвай оставили свой след. Наверное тогда и задумались о ценности человеческих жизней!😏👍

[@lightoffreedomdarknessoffu2140]

Чё то развелось у вас в Перми бешеного транспорта! Может прививки от бешенства надо разработать для транспорта?

[@vitaliyrom840]

Увидел трамвай, поставил лайк!!!

[@protransport6920]

Увидил рекламу, поставил дизлайк!

[@kibersisansnikers]

@@protransport6920 гений

[@olff3635]

Хотел-бы такое у себя в Костроме. За трамвай и велодоржек лайк.

[@natalyapetrova2235]

В костроме, к сожалению, пока только с пробками пытаются бороться, ставя кирпичи на дороги, примыкающие к мосту 😢

[@websperedoz466]

@@natalyapetrova2235 если полюбить место где живёшь оно и начнет меняться, а когда оскорбляешь свое место мухосранском он и будет таким всегда.

[@websperedoz466]

@@natalyapetrova2235 москвичи любят Москву, петербуржцы Питер, поэтому это самые чистые и развитые места в стране.

[@shtreebone]

Кстати велодорожек в районе(Красногвардейском) где работает Чижик , вообще нет. В соседних есть и создаются велодорожки, а в этом вообще нет. Администрации даже трудно просто начертить велодорожку и получается так, что двигаясь по набережной Невы по велодорожке из одного района, она обрывается в этом районе, а затем продолжается в следующем))

[@shlagbaum586]

Знаете как легко сделать так, чтобы на этом видео было дохрена дизлайков и куча гневных комментариев автомобилистов? Всего лишь то надо залить это видео в белгородский паблик и злобные автопаиньки сразу нас, урбанистов, снесут.😳

[@_sirmaximys_4645]

А с чего вы взяли,что все автомобилисты против идей урбанистов?

[@RinatKhabibiev]

В коментах бурлит и подгорает, а цена недвижимости, где подрезали права автомобилистов, растет. Совпадение?

[@k0jz0r69]

А как вам крутейший транспортный проект 21 века в городе Люберцы Московской области? Я про реконструкцию Октябрьского проспекта, которая сделает жизнь люберчан краше и счастливей. Ещё бы, ведь вместо бесполезных деревьев и тротуаров у нас появится крутейшая эстакада в центре города, а по обеим сторонам он неё будут проходить дублёры, а в особо напряженных местах будут сделаны многоуровневые развязки. Наконец то мы победим пробки, ведь 8 полос не могут стоять в пробке)))) Это, конечно, сарказм. Приезжайте, было бы здорово, если бы было больше информации по поводу этого безумия на 55 млрд рублей. Первый этап работ уже начался, вырубили порядка 1200 девевьев. P.S. за видос спасибо и лайк!

[@k0jz0r69]

Варламов, кстати, недавно приезжал и снял видос, но, кажется, он не совсем осознал масштаб этого пиздеца, и тема эта прошла всколзь.

[@k0jz0r69]

@@accept4978 Москва к счастью не Люберцы. Хрень написали. Хоть Москва, хоть Люберцы, проблемы от этого не уйдут и в первую очередь проблема утренней-вечерней миграции и адскими условиями в общественном транспорте.

[@ekaterinatrow7976]

Альметьевск за многое хвалят

[@neochen9471]

Ого, Пермь попал в твою пятёрку, я рад. :)

[@kastuskalinowski6979]

Пермь женского рода, идиотик)

[@neochen9471]

@@kastuskalinowski6979 лишь бы докапаться и оскорбить 👌

[@kastuskalinowski6979]

@@neochen9471 закройся, мышь

[@neochen9471]

@@kastuskalinowski6979 👀

[@y.m.8847]

Объясните вы наконец "орущим автомобилистам", что у автомобилизма будущего нет. Нет от слова совсем. Что они будут орать когда их начнут вытуривать с, типа, "парковок" во дворах. А начнут. В Европе вообще авто во дворах жилых домов не паркуют. Вот не люблю Варламова, но в одном он прав абсолютно - у автомобилизма будущего нет.

[@Alexpj39]

Привет из Белгорода. Еду в автобусе по Щорса, смотрю видео. Классно.

[@aleksandr7156]

В Белгороде полыхания уменьшились? Или до сих пор волнений много?

[@Alexpj39]

@@aleksandr7156 ну много людей пользуются автобусами, великами и довольны, хоть и есть вопросы, да и новую транспортную систему ждём с пересадочной моделью, хоть там и не всё идеально для всех пока. Но всё ещё есть всякие громкие меньшинства, которым и узкие изогнутые полосы неудобно и опасно, да и переходов многовато, да и светофоров, вот всё бы это бульдозером и вернуть "нормальную дорогу"... Но таких вроде меньше.

[@jarkevaihminen3725]

Блин круто. Посмотрел про Москву было-стало, вообще разница огромная. Европа👍

[@zmey_0073]

В каком месте? ССС всё сраными хордами застроил 🤦🏻‍♂️

[@duuchimee]

в сравнении с другими российскими городами, конечно, чувствуется прогресс, но все решения половинчатые. Транспортная политика невнятная. Городом рулит девелоперская мафия, а лица, ответственные за принятие градостроительных решений, уверены в необходимости строительства многоуровневых развязок: комплекс хорд прямо сейчас разрушает многие районы города, при этом строительство этих магистралей только увеличит количество авто в городе. Велоинфраструктуру обещали много лет, но не сделали практически ничего (кроме расширения морально устаревшей системы велопроката). Ещё проблема - это огромные ресурсы. В Москве дохрена денег, которые успешно осваиваются всеми, кто может до них дотянуться. Здесь есть ресурсы, чтобы делать много и плохо, а потом переделывать, делая ещё хуже, и так до бесконечности.

[@MyVlad66]

@@zmey_0073 причём здесь хорды, если речь о центре города?

[@andy-eq6tq]

@@zmey_0073 они нужны для разгрузки дорог, а не по приколу

[@andy-eq6tq]

@@duuchimee развязки действительно решают проблемы. Интересно, как это дороги разрушают районы?

[@gurks5569]

Надо равняться на эти системы 😎

[@Delv.Kosigan]

Круговые перекрёстки это круто! Можно в сам круг в центре поставить пулемётную турель и расстреливать гонщиков!

[@mariapoteshkina5817]

Здравствуйте, Аркадий! Как вы считаете: нужно ли использовать соучастное проектирование при реконструкции общественных пространств?

[@ArkadiyGershman]

Да

[@te7100]

Участие частного капитала в различных инфраструктурных проектах, при недостатке муниципальных средств, дело распространённое во всём мире. Правда есть одно но, при том уровне коррупции, что есть сегодня в России, это станет хорошим способ перекачивания денег из городского бюджета в личные карманы.

[@Ксилокопаобыкновенная]

@@te7100 Уже стало.))

[@neochen9471]

Эх, залил пост на Пикабу, но никто не оценил эти транспортные решения, люди не могут понять, что можно ездить на велосипеде зимой. :/

[@runoflife87]

Можно, но не нужно.

[@АсяЦвет-б2ж]

"Мода" на велосипеды появилась в Европе тогда, когда был кризис и с бензином проблемы были. У людей просто не было другой возможности передвигаться по городу. Если только еще пешком)) И теперь все носятся с этими велосипедами))

[@Anthony-wv8qp]

@@АсяЦвет-б2ж на небольшие расстояния велосипед удобнее общественного транспорта и личного автомобиля.

[@АсяЦвет-б2ж]

@@Anthony-wv8qp смотря где ты работаешь и что можешь позволить себе одеть на работу. Если я в юбке и на каблуках, на велосипеде, мне явно, неудобно будет)

[@shtreebone]

@@АсяЦвет-б2ж а из-за кризиса придумали шипованную зимнюю резину для велосипеда, которая дороже резины на автомобиль?!)) Я так риторически, мне вообще забавно, когда люди, тратят деньги на бензин, а затем идут платить за фитнес, а ведь "пешком" с работы тот же фитнес, да еще и бесплатно.=)

[@ironcat5880]

Как же я завидую Белгороду и Альметьевску! А в моём городе продолжается дорожно-парковочная автомобильная революция.

[@lighting4000]

В каком

[@ironcat5880]

@@OlihandroORANGE93 всё это хорошо, но сама по себе закупка новых автобусов без транспортной реформы не меняет ситуацию. Нужны другие приоритеты. Комфорт пешеходов и развитие общественного транспорта и соответствующей инфраструктуры должны быть на первом месте. А что в Черепе? - фанатично строят парковки на и так ужасно и стихийно запаркованных улицах, их все равно не хватает и не хватит, расширяют дороги, мотивируя жителей пользоваться личным автомобилем. Пешеходная среда в отвратительном состоянии и давно уже не соответствует современным требованиям.

[@danielall9910]

Я бы сказал деградация, а не революция

[@ironcat5880]

@@danielall9910 Всё верно. Революция для автомобилистов и деградация пешеходной и в целом городской среды.

[@websperedoz466]

@@ironcat5880 расширение дорог для сокращения пробок

[@КассиусКлэй-т1е]

В Твери недавно убрали все маршрутки и запустили новые автобусы. Расписание и автобусы можно онлайн просматривать в специальном приложении.

[@ArkadiyGershman]

Заодно убили трамваи и троллейбусы, совершенно забили на выделенные полосы, не реформировали маршруты и забили на навигацию.

[@КассиусКлэй-т1е]

@@ArkadiyGershman Думаю все же не "заодно". Сначала их убили маршрутки.Затем у нового губернатора таки хватило воли нанести маршрутам ответный удар и выправить ситуацию.Я как человек который принципиально пользуется общественным транспортом субъективно очень доволен.

[@llbsd5042]

У нас никогда не было маршруток, но троллейбус ликвидировали

[@ln3191]

А я бы на первое место поставил МЦД (хотя проект ещё только начал реализовываться).

[@ArkadiyGershman]

Согласился бы, но после запуска всё сдулось из-за стройки новых путей в центре. Вот года через три будет хорошо - тогда и похвалим)

[@dog-foxfo2887]

МЦД? Да ну на фиг.. что такого гениального на существующих путях и существующих маршрутах новые поезда пустить и назвать это какими-то странным названием? :)

[@Delv.Kosigan]

@@dog-foxfo2887 А ещё эта хрень уничтожает городскую среду, даже те немногочисленные переходы что были - уничтожают. Люди не могут перейти это препятствие, иногда нужно идти несколько километров в обход!

[@bogdanr.965]

@@dog-foxfo2887 таким как вы миллион раз объясняли, а вы все одно талдычите. вопрос не в том, что это существовало, а в том, что перевели на оплату тройкой, плюс обновили кучу всего, построили кучу пересадок, построили и построят много платформ. так что завидуйте молча.

[@dog-foxfo2887]

@@bogdanr.965 ну, офигеть :)) существующую транспортную сеть подключили к городской транспортной карте - и это должно быть топ-1 траспортных достижений страны?! :))) А остальные пригородные электрички к тройке подключить без перекраски транспонта оказалось непосильной задачей?

[@СтаниславГапочка]

У нас в г. Королеве Московской области в сентябре 2020 года открыли прекрасную прогулочную зону с велодорожкой длинной более 5 км. Ее осветили, поставили лавочки, урны, систему видеонаблюдения. Привели в порядок пруд в мкр. Юбилейный и сделали его благоустройство с зоной отдыха. На эти работы из регионального и федерального бюджета были выделены 300 млн. руб. В общем в космической столице России- г. Королеве теперь появилась современная и благоустроенная точка притяжения и отдыха для жителей города. ;) Хотелось чтобы в нашем городе появился такой современный и комфортный вид транспорта , как трамвай Чижик в СПб, вот это было бы здорово! :)

[@rvitvitsky]

У нас, в Мытищах, крутая набережная с велодорожкой длиной 8км! Точнее половина - это наьережная, а остальное - такая же крутая улица, идущая по окраине города

[@vladimirbelenkiy1738]

Мцд (уменьшение интервалов, отуствие расписания, удобная интеграция в метро, строительство новых станций и переходов, хорошие новые приятные поезда, дешевизна) конечно не сравнится с кружочками в Перми 🥱

[@АндрейЕр-ц9п]

Градоначальники смотрят и в носу ковыряют... Ведь у каждого пузатого (не люблю заграничные слова) МЭРа персональный Крузак (мода 90-х)!

[@Мария-н8р9э]

кстати, в Норильске достаточно много небольших круговых перекрестков :) наверно, так получилось потому, что посредине дороги идет что-то вроде островка безопасности для коммуникаций (не знаю, как это назвать)

[@ЮрийБешков]

Я бы назвал это техзона ,но хз как правильно

[@Мария-н8р9э]

@@ЮрийБешков да, это название корректнее) просто оно выглядит именно как островок, поэтому пришло в голову😅

[@Dendandy]

Спасибо Максиму Кису за малые кольца в Перми!!!

[@РомаКравченко-о6ф]

Приятно удивил минский трамвайный парк. Трамваям БКМ в среднем 10 лет, чисто, аккуратно, технологично

[@kaluginnn]

Лайк из города бесов, для лучшего распространения)

[@scronic9652]

Катался на чижике. Вообще, до сих пор в восторге. Жалею, что только на Косыге ходит, а не на Просвете... Чудо города😍✨❤️❤️❤️❤️❤️

[@ЕкатеринаН-л8ь]

В Липецке очень широкие улицы, есть все возможности превратить город в велосипедную столицу, а заодно и автобусные полосы выделить, но ничего не делают

[@OmarLivesUnderSpace]

3:44 "любопытный", Аркадий) Круги бы эти чуть побольше сделать

[@kppptt]

В Ульяновске электротранс демонстративно саботирует движение трамваев после 18 часов. Трамвай может поехать куда угодно и когда угодно. С какими целями это делается понятно, но власти не против. Проводится масштабная дискредитация идеи развития трамвая. Типа - новые вагоны закупили, а оно вон как все плохо.

[@vvs4990]

Отличный обзор, спасибо!

[@rinat_itl]

Насчет Альметьевска. Да, где не было тротуаров, там возводили новые. А где уже были, там не ремонтировали. Люди по велодорожкам ходили часто, особенно в дождь и снег, тк там убирали, а тротуар оставляли с гололедом. Сейчас исправляются, конечно, это хорошо. Но почему сразу не подумали, это вопрос..

[@МаратТимбаков]

Потому что на машинах ездят, а потом пришёл запрос от велосипедистов, которые попросили убрать пешеходов на тротуар и наверху поняли ошибку.

[@Panterasurm2]

ты не прав конфорт нас убивает маршрутки и старые трамваи лучше новых моделей 1старые трамваи легче ремонтировать можно дешевле заказать детали чем у новых моделей.🤡

[@warmike]

Пусть во всём транспорте без кондуктора будут кассовые автоматы как в Чижике.

[@te7100]

Вроде на дворе уже 2021 и существуют различные способы оплаты проезда, от специальной карты, на которую можно загружать деньги до оплаты мобильным телефоном. Нужен всего лишь терминал.

[@victorkeimusic]

У нас в автобусах стоят валидаторы. Оплата картой, бесконтактно. Можно и наличкой водителю, он билет даст, но дороже.

[@warmike]

@@victorkeimusic оплата водителю это задержка автобуса, с автоматом такого нет

[@АсяЦвет-б2ж]

@@te7100 а ВСЕ будут платить?

[@te7100]

@@АсяЦвет-б2ж Можете и не платить, но попадаетесь на проверке и платите за полгода вперёд. Тут по любому дороже получается ездить зайцем.

[@витяниколаев-х5б]

Для многорядного движения кольцо это полная жопа. Попал как то в Самаре, еле выбрался.

[@Павел-ы3ф1з]

Все таки наши города становятся лучше, удобнее и красивее.

[@MultiDenniel]

Не знаю уж в каких таких городах вы живёте. Живу в Питере 3 года, за это время город действительно стал лучше, правда только для автомобилистов.

[@yaranwhite]

Такие мини-круги встречаются и в Москве. Очень неудобная тема. И что удивительно, именно на них и происходят аварии - автомобилисты пытаются заехать на круг побыстрее, так как на нём приоритет, и от этого постоянные столкновения. Взять даже вот наш район Марьино - в районном паблике практически по два-три раза в неделю публикуются ДТП именно на круговых перекрёстках...

[@vladimirbelenkiy1738]

Да ты чиго, ничего не панымешь, автару выднээ

[@prokurorpilevskii4764]

Больше позитивных видео хочется видеть!)))) лайк)

[@maqui1814]

Реконструкция улиц в Москве была бы ещё лучше если в тротуарах не делать спуски. А то перед каждым заездом во двор, на парковку, на односторонню улицу приходится вниз вверх прыгать.

[@pony4542]

Или всё в один уновень делать.

[@АсяЦвет-б2ж]

ужасть какой))

[@Ольга_Т-р5щ]

Ура хорошим примерам! Действительно важно и приятно про них знать.

[@cosmosfun76]

Круговые перекрестки это как во Франции, там на каждом углу. А Белгородский пронкт много где встречается в Европе, концепция метробаса, длинного автобуса идущего с окраин в центр по хордам, с остановками на островках по центру

[@ЕгорКононов-к4ш]

Спасибо большое за видео!!!Как всегда на высоте!!!

[@xin_ed]

Хотелось бы такое же видео про Украину

[@Marsianin1716]

Главное- это деньги! Без них точно не будет классных специалистов. А потом уже желание и разум властей.

[@jartimin4962]

Кстати, в Питере закрыли Ладожскую, но пустили трамвай до пл. Ал. Невского, переложив пути. Заявлено, что он едет всего 17 минут - что быстрее поездки в метро либо равно ей (если считать погружение-поездку-выгружение). Однако Питер этот Питер - вместо того, чтобы просто продлить Чижик, временный маршрут дали ГЭТу, и... сделали отдельную конечную в 50 метрах от конечной станции Чижика.

[@HeaGuerilla]

В хельсинки по кругам мелким автобусы большие ездят

[@МаргаритаПетрова-в3п]

А в Волгограде есть Метротрам!

[@АлександрПолищук-г5м]

Красиво говорит) в Москве денег много😁 в других просто в бюджете нет денег на это удовольствие

[@АсяЦвет-б2ж]

много красивых и малых городов

[@midge_gender_solek3314]

Посмотрите, как в ЮАО улицы "качественно реконструировали", да и вообще везде в спальных районах. Сделали конфетку в центре (но почему-то не на Тверской, например, и опять "забыли" про велосипеды?), а вокруг одни "рокады" и "хорды" под окнами

[@АсяЦвет-б2ж]

Замучили уже со своими велосипедами. Загород кататься...

[@rvitvitsky]

@@АсяЦвет-б2ж чем тебе так велосипедв не угодили? Отличный транспорт, экологичный, поддерживает здоровье, без пробок. Люди им пользуются. Если построют велодорожки, то пешеходов вообще сбивать не будут

[@user-xm9ev6ye1t]

Жаль что я живу в одном из самых худших городов миллиоников. В городском управлении одни мудаки, а большинство людей уже потеряли: чувство хорошего вкуса, смысл бытия, перспективы и веру хоть в какое-то будущее, которое будет лучше нынешнего. Город захвачен маршрутками и машинами? Насрать. Им лучше подай ещё одну развязку или парковку, а не нормальный общественный транспорт. Только относительно недавно стали хоть как-то обновлять транспорт. На улицах города теперь хотя бы есть новые автобусы. Общественных пространств тоже практически нету, а уж тем более хороших. Люди... Это отдельная тема. Им либо насрать, либо они не верят в то, что можно хоть что-то сделать хорошо, либо их всё устраивает. Общался недавно со студентами и чуть не упал когда абсолютно все в этой компании сказали, что город нормальный или хороший. Я просто был в шоке. У города с миллионом человек по факту нету никакой адекватной транспортной системы, автомобилизация населения зашкаливает, хорошие общественные пространства по пальцам одной руки пересчитать можно (но ради справедливости такие места хотябы стали появляться!), даже на крупных улицах с кучей пешеходов раздолбанная в говно плитка и просто тонна ещё какого дерьма. И этот город хороший!?

[@user-xm9ev6ye1t]

@@admetan Воронеж.

[@zapato9918]

@@user-xm9ev6ye1t сразу понял, что Воронеж)

[@adinik3960]

@@user-xm9ev6ye1t Лучше чем Омск, Челябинск, Новосибирск и Волгоград.

[@te7100]

Это вы зря, у людей управляющих вашим городом ясная и понятная логика, это личное благо. От жителей города они никак не зависят, поэтому в чём смысл печься об их благополучии и комфорте?

[@user-xm9ev6ye1t]

@@adinik3960 ну по поводу Омска и Челябинска сказать ничего не могут т.к. не был в них. Новосибирск все же будет получше чисто субъективно. Ну а в Волгограде хотя бы есть кривая, но все же работающая система общественного транспорта со скоростным трамваем.

[@k029017]

Очень большая печалька, что есть проект БКД с реконструкцией тротуаров под который выделяются дикие бабки, но реконструкция тротуаров не предусматривает их расширение для велодорожек. Т.е тротуары более менее сносные, а на велике есть опасность столкновения с пешеходами. В частности в Екб после того как в город зашли сервисы по прокату самокатов, началась настоящая война между пешими и самокатчиками. А в центре города есть куча возможностей реконструировать улицы по типу как в Москве (Хохрякова, Попова, Сакко Ванцетти, Мамина Сибиряка, Энгельса, Карла Маркса, А.Валека и т.п.) или как в Белгороде (Малышева, Карла Либкнехта, Свердлова, Ленина и т.п.) только у нас руководство города и области "тюменцы-временщики" к тому же "автомобилисты" которые область в дикие долги загнали, поэтому вариант с реконструкцией у нас еще очень не скоро реализуется.

[@arnoldkrasikov8582]

Собянину респект!

[@Nick_Kol]

5:15 - конец рекламы.

[@xfbl_x]

💋

[@ilghiz]

Если за маршрутками не следить, тоже в ведро с гайками превратятся. Но в трамвае хотя бы просторнее.

[@artemij6599]

Аркадий, спасибо огромное за всё, но подскажите, что за музыка на фоне в части про Альметьевск?)

[@ilghiz]

17:15 Гирлянды знаков Боль! Был летом в Питере и офигел от количества знаков. За ними фасадов не видно.

[@daemon2017]

Аркадий, а где находится граница между метробусом (а-ля Стамбул) и автобусной системой, развернутой на Щорса в Белгороде? Когда одно переходит в другое?

[@ArkadiyGershman]

По сути одно и то же, только в разной упаковке

[@efraimrotterdamus3815]

Может я ошибаюсь, но похоже на то, что Белгород - это образцово-показательный город современной России!

[@Mehanik19918]

А как же МЦК? Разве Московское Центральное Кольцо не является крутым транспортным проектом России?

[@Владимир-м4ж6р]

Мертвая зона -- пропустили трамвайный " межгород " , было бы не плохо иметь такой маршрут , до 50 километров , быстро , выгодно , надёжно .

[@ВасилийМинин-г1я]

Ну какие мать е, велодорожки в России? Хватит нести пургу, вы не в Европе живете, это Россия, какие зимой или в дождь велосипеды? Вы как обезьяны копируете чужой опыт, не переваривая его вообще, ноль мыслей, а подходит ли это нам? У нас зимы в центральной части РФ это вполне с утра(а именно утром люди едут на работу по холодному ветерку личиком и пятой точкой, по гололёду - кто будет их убирать? Если дороги не очень то убирают?) -15 С -20 С - это уже не велосипедная погода, куда крутить педали? Проехать в крупном городе до работы 10-20 км? Да в процессе поездки ездок выдохнется, у него будет заторможенная реакция, он не трудоспособным будет, он ещё аварий понаделает - что столкновение велосипедистов редкость? А без шлема? Там черепномозговые вообще, тянут и тянут этот бред из Голландии где зимы нет, и автомобильные дороги в силу исторической застройки плохо развиты - и перекладывается но новую застройку под авто РФ. Летом велосипед, а зимой что? Опять автомобиль? Кому нужен работник который приезжает весь в мыле и не соображает что да как? С работы нужно уезжать? Если это тяжелая физическая работа то это дискомфорт - для офисного планктона может будет и полезно пошевелиться немного. Это глобалистская мечта, отобрать у людей далеко едущий автономный транспорт, снизить потребление за счет замены дорогого авто дешевым велосипедом, снизить выхлоп СО2, и сделать авто транспорт лишь для них родимых - элитариев глобалистов, чтобы им никто не угрожал, чтобы они давили велосипедистов, а их никто не мог. Из всех нелепых решений для России продвигается самое нелепое и вредительское - автор едь в Екатеринбург и откатай на велосипеде против утреннего ветерка -40 С, с ноября по март с 7 00 - 18 00, а потом тут проталкивай "во решение!! 👍 сам езжу не нарадуюсь", с отмороженными членами

[@leonidorlov2330]

А ТРОЛЛЕЙБУСЫ с трамвайными качествами чтоли строить нельзя?

[@Georgios_Kozidis_1]

Отключите мне KZbin пожалуйста! Сначала смотрел Варламова, потом нашел Гершмана и... остался навсегда в его урбанине! Это ооочень затягивает, всё обзоры глубокие, интересные, безостановочно смотрю все его видосы, в каждом ролике есть ценные вещи! Дипломированные архитекторы не знают все эти подробности так досконально. Это, мягко говоря, охренеть!

[@АнтонОжехинский]

Да, проектировщики подросли, а вот строители по прежнему очень халтурят и новые улицы с гранитом через год уже выглядят разбито.

[@ЕвгенийЛямин-с4л]

Так Аркадий упоминал это в видео - качество строительства пока хромает, но уж лучше так, чем вообще ни как.

[@ВасилийМинин-г1я]

Человек который пролетает через перекресток это не норма - ими вообще заниматься должны, их круги на дороге не остановят(если они пьяные, под наркотой или убегают от полиции, или привыкли так ездить - а почему привыкли? Потому как их не ловят - это уже изъян системы, что некому следить за соблюдением законов.), у нас такие лихаче влетали прямо в круг, перелетали его и далее - это проблема контроля за ПДД, а не поставил круг без мента и все стали соблюдать законы? На таком кольце проблем больше чем надо - у всех стоят автоматические отключатели поворотника - при рулежке поворотник отключается - и дезинформирует остальных

[@ЮрийМазурин-ш3ц]

Россияне, здравствуйте. Москва, конечно это здОрово, но она как отдельное государство. Там Московия. А Московия не знает как живет Россия. В Московии всё строится за счёт налогов, налогов россиян. Поэтому мы бедные.

[@bomb-ex2hb]

Приедешь в Комсомольск?

[@KatyaLebe]

Просто напишу что автомобилем пользуются люди, которые не хотят быть в толкучке людей в душном метро. Особенно в такое неспокойное время. И каким бы быстрым не был бы общ.т я предпочту комфортно ехать на автомобиле, хоть и дольше. Это мой выбор и я тоже человек. Как и все автомобилисты

[@ГеннадийЛозонов]

Чего ты гонишь авторок , ломиком переводили стрелки вожатые конок а кондуктора трамваев много десятилетий отрубают трамвай от сети и от этого стрелка переводится ! Получай диз !

[@pushka_nikxone]

хаха переключать стрелки ломиком, на конечной остановки Черемушки до сих пор так

[@vasilykharabardin6901]

В Белгороде в свое время в круг так влетали машины, что едешь и думаешь ну как можно было туда влететь? а круги там не маленькие.)))

[@Maximiljan69]

Спасибо за Вашу работу

[@protransport6920]

Щачем столько рекламмы? Я что рекламу пришел смотреть или ролик про трамваи?

[@Showier_cone]

Смотрю из Иркутска. Завидую.

[@ph1l454]

Ценник у cuva, мое почтение. Если бронировать самому, то выходит дешевле. Правда. без красивой коробочки)

[@electrourbantrans1018]

А по каким причинам по вашему уничтожили троллейбусную сеть? Я понимаю, что программу "Чистое небо" можно реализовать с сохранением электротранспорта, но всё же интересно узнать почему по Вашему мнению убрали троллейбус в Москве.

[@te7100]

Троллейбус ушёл в прошлое, по нескольким причинам. Во первых эксплуатация троллейбусов стоит примерно в 1.5 раза дороже, чем эксплуатация автобусов. Поэтому в Европе от троллейбуса ушли давно. Сначала на смену ему пришли обычные автобусы, потом гибриды, ну а сейчас заменяют с ДВС на газе или электро. Москва пошла примерно по тому же пути, так как ничего нового тут не придумаешь.

[@electrourbantrans1018]

@@te7100 сразу вопрос. Вы берёте в расчёт эксплуатацию троллейбуса самого по себе или с учётом энергохозяйства. Учитываете ли вы стоимость экологических последствий влияния на население и налоговую составляющую? По поводу ухода троллейбусов из Европы, могу сказать, что они не уходили оттуда. Там где троллейбус сохранился, он вполне себе получил развитие и обновление. Есть пара исключений, но в целом тенденции в уходе троллейбуса не видно. Сразу скажу, что безусловно, во многих городах Европы в 1950-60-ые действительно избавились от троллейбусов, но также избавились и от трамваев. Тоже прикрываясь экономикой, что трамвай стоит дороже автобуса. Насчёт гибридов, гибридные автобусы стоят дороже обычных в эксплуатации. Почему тогда их стали внедрять, раз всё что эксплуатационно дороже автобуса выпиливалось? А электробус не дороже автобуса и троллейбуса в эксплуатации? Вы также заявили, что сейчас заменяют на газ и электро, а можете назвать конкретные примеры из Европы кроме таких единичных экземпляров как Таллинн, Веллингтон (хоть и не Европа) и Пьятра-Нямц, где за последние шесть лет троллейбусы заменили на газовые автобусы или электробусы? (Под электробусами я понимаю не троллейбусы с автономным ходом). Москва единственная в мире, кто просто взял и заменил троллейбусы на электробусы + дизельные и немного газовые автобусы. Веллингтон после закрытия сети честно попытался переделать пару троллейбусов в гибридные автобусы. А спустя два года запустил аж 2 двухэтажных электробуса вместо некогда 60 работающих троллейбусов.

[@te7100]

@@electrourbantrans1018 Чтобы было понятно, я сам живу в Европе, поэтому рассказываю не теории. Сегодня осталось несколько городов в восточной Европе, где остались троллейбусы, но они доживают свой век и будут в ближайшие годы убраны с улиц. Производство троллейбусов в Европе прекращено чуть более 10 леи назад, поэтому оставшиеся в строю машины живы только за счёт каннибализма. Трамвай и троллейбус имеют совершенно разную вместимость, поэтому эффективность использования трамваев в разы выше. Кто вам сказал, что гибриды дороже обыкновенных. Разница очень незначительная. В отличии от России, в Европе закупки проводят на основе открытого конкурса с обнародованием цены закупки, поэтому сравнить может любой. Примеров перехода на электро и газодвигатели предостаточно во многих европейских странах, конкретно Германия, Норвегия, Швеция, Нидерланды и тд

[@electrourbantrans1018]

@@te7100 хм... похоже, что вы живя в Европе не знаете сути и состояния троллейбусных хозяйств, а рассказываете свои личные суждения. Во-первых, вы так и не ответили не на один из заданных мною вопросов. Во-вторых, раз вы утверждаете, что они будут убраны с улиц, то пришлите ссылку на ресурс о том, где это написано. Потому что лично я кроме как из Таллинна такой информации не получал. И это с учётом того, что у меня есть работники транспорта - знакомые и друзья на всех континентах мира, включая работников троллейбусных систем Болгарии, Польши и Литвы. В-третьих, зайдите на сайт СТТС и пройдитесь по городам Европы, где вы увидите фотографии новых троллейбусов этого и прошлого года выпусков с фотографиями. Что опровергает ваши домыслы о канибализме и отсутствии производства троллейбусов в Европе. Да зайдите на тот же сайт Соляриса, увидите там модель Солярис Тролино - наглядный пример производства троллейбусов в Европе. В-четвёртых, про вместимость я знаю, однако это не отменяет того факта, что троллейбусы уничтожались по разным причинам, как и трамваи. Та же система Копенгагена, Гамбурга и Западного Берлина, где несмотря на большую вместимость трамвай пал жертвой, как и троллейбус. Как раз руководствуясь логикой, что всё что дороже дизельного автобуса должно быть ликвидировано. В-пятых, про стоимость эксплуатации гибридов опять же по информации работников транспортных предприятий. К тому же в гугле вы можете найти много статей на эту тему, где увидите, что стоимость гибрида выше стоимости дизеля, банально за счёт аккумуляторных батарей и необходимости их замены. В-шестых, у нас в России тоже можно посмотреть стоимость закупок, даже сайт есть - госзакупки. В-седьмых, но вы не назвали примеров, где заменили в этих странах троллейбусы на гибрид/дизель/электроавтобус за последние шесть лет. Поэтому тезис об умирающих троллейбусах звучит странно и не соответствует действительности. Транспортный каннибализм в троллейбусных хозяйствах есть в Болгарии, Румынии, Сербии, Боснии и Герцоговине, Греции, немного в Венгрии и всё. При этом во всех странах, кроме третьей, четвёртой и пятой закупаются новые троллейбусы.

[@te7100]

@@electrourbantrans1018 Вы так усердно хотите доказать что европейцы идут неправильным путём, а вы пойдёте правильным. Вам жить в ваших городах, никто вас ни в чём переубеждать не собирается.

[@dmitrijabs9876]

Мне вот интересно, он имеет водительские права и есть ли у него собственный автомобиль ?

[@Diman_roads_gaming]

Альметьевск крут. Но зачем деревья и столбы снизу красить белой краской?

[@FDog16]

Изначально красили, чтобы ранней весной ожогов у деревьев не было от снега. А потом перевели в разряд карго-культа.

[@DaNiL.qwq.]

Бордюр

[@kirill__kirill]

Как вы убеждаете ГУАД ставить островки безопасности и заужать дорожное полотно?

[@kradi777]

Нужно было вместо Чижика сделать одну станцию метро на углу Индустриального и Косыгина. Почему в Европе можно раздваивать ветки метро, а в Питере - нет? Сейчас светофоры в районе отрегулированы под трамваи, и автомобильное движение практически парализовано

[@denkotov5538]

Не нужно. А вот Чижик продлить в центр нужно.

[@ЕленаГайдашевская]

Про пермь: в Турции такого много.

[@elschanskij6655]

Очередная пурга🤮

[@ivanp5703]

это замечательно, когда в комментарии приходят эксперты со своим взвешенным, выразительным мнением. Расскажете как на самом деле надо ?

[@АлександрЗемляков-в3л]

Лучше бы МКАД сделали светофорным, пробки бы исчезли!

[@ДмитрийГусаревич-я3м]

Россия только начала восстанавливаться после известной страницы истории. Многому надо ещё научиться, много шишек набить, но дело идёт.

[@neochen9471]

Аркадий, а как ты относишься к НКО "Городские проекты"? Как бы ты оценил их эффективность?

[@Andreykch]

Не, ну у нас в Екатеринбурге у трамвая перевод стрелки ломиком только в аварийных случаях, так что как то странно слышать что у нас не делают стрелки с автоматическим переводом

[@denkotov5538]

У Чижика импортные для более высоких скоростей, как мне известно. Автоматические стрелки и у меня на родине (в Нижнем) всю жизнь были и есть, но там скорость движения 5 км/ч, а у Чижика вроде можно на 40 проходить - стрелки с вынесенным остряком, вроде, называется.

[@ИванСеменов-ю5ш]

@@denkotov5538 Ну это пока они новые. Дело в том, что у нас в стране есть привычка что-то слелать и забыть об этом лет на 15-20. А когда всё придёт в негодность пытаться выйти из ситуации. Отсюда и появляется 5 км/ч.

[@rvitvitsky]

@@ИванСеменов-ю5ш это частники строили, мб всё нормально будет

[@АлександрЗемляков-в3л]

Светофор - лучшее и эффективное средство управление дорожным движением. Светофорный перекрёсток значительно эффективнее и безопаснее, чем многоуровневая бессветофорная развязка!

[@levlisicyn9576]

В почти миллионном Палермо я заметил только один (1) светофор. Масса мест в мире в которых считают ровно наоборот - светофоры причина пробок.

[@АлександрЗемляков-в3л]

Лучший способ решения проблемы пробок - правильное светофорное регулирование. На развязках обязательно должны быть светофоры! Сделаем МКАД светофорным, пробки в Москве исчезнут благодаря правильному светофорному регулированию!

[@lighting4000]

Всё проще, развязок не должно быть.

[@nekto_izvestniy]

"Любознательный проект" это сильно.

[@natasharezanova4452]

Вот тоже хотела поправить автора: проект может быть любопытным( здесь: интересным), но никак не " любознательным". Это прилагательное может относится только к человеку, или животному. В целом, ролик понравился!))