Самые надежные авто сегмента C в возрасте 10 лет | Лучшие машины гольф-класса

На данный момент в мире автомобилей сложилась ситуация, где практически у каждой модели авто любого производителя есть как надежная так и ненадежная комплектация отдельной модели. И сегмент C (европейский низший средний класс; «гольф-класс») в этом плане не стал исключением. Так, тут почти не осталось модели о которой можно сказать, что все моторы и коробки долговечны. У каждого уважающего себя Бренда найдется двигатель или коробка, которая обязательно станет головной болью для покупателя на вторичке. Поэтому я решил собрать самые надежные модификации десятилетних представителей сегмента ц (Medium cars), которые можно спокойно покупать б/у и не переживать за свои финансы.
Самые надежные автомобили гольф-класса:
1. Škoda Octavia A5 - • Skoda Octavia A5 пробл...
2. Toyota Corolla E150 - • Video
3. Chevrolet Volt - • Chevrolet Volt проблем...
4. Chevrolet Cruze
5. Volvo S40 - • Вольво В50 недостатки ...
6. Ford Focus 2 - • Ford Focus 2 проблемы ...
7. Kia Ceed ED
8. Mercedes A-klasse W169 - • Mercedes-Benz A-klasse...
9. Nissan Tiida С11 - • Nissan Tiida С11 пробл...
10. Volkswagen Golf 6 - • Volkswagen Golf 6 проб...
11. Mazda 3 BL - • Mazda 3 BL проблемы | ...
12. Toyota Auris E150
13. Kia Cerato TD - • Kia Cerato TD проблемы...
14. Nissan Leaf - • Nissan Leaf проблемы |...

[@VadimCordoba]

о надежности автомобиля все очень субъективно - все зависит от прокладки между рулем и сиденьем

[@user-se1ys7ev5j]

И везением этой прокладки,,,,,, разборки им в помощь !

[@mysolaris7601]

Точно.

[@user-gk1hb6kk1u]

Далеко не все.

[@user-rl3tk4bu6e]

Купи какой нибудь поганный мерседес или БМВ и будешь в вечных ремонтах, нам на сто их везут без остановки

[@user-qt1vd6xj6t]

​@@user-rl3tk4bu6eа Кашкаи везут???

[@user-sr5ov2tx5y]

Один может за год тачанку ушатать, а кто то 20 лет катает и тачанка как новая

[@ramka1804]

Верно подмечено. Многое зависит от владельца

[@MorozoVladislaw]

@@ramka1804 а так же от местности

[@tamito9298]

Это же и есть та самая надежность Если за любым авто следить, он будет как ноаый А надежное авто это именно то, за которым следить не надо и оно будет также работать как только что из салона Авто, за которым владелец следит, по определению не может попадать в список надежных

[@user-dk8dj8re7u]

@@tamito9298 не скажи, есть тачки которые сыпятся даже если за ней внимательно следить

[@tamito9298]

@@user-dk8dj8re7u Ну здесь же речь не о таких авто А речь как раз о максимально надежных авто - т.е. о тех, за которыми даже вообще никогда не надо следить, казалось бы просто убивать ее - а она исправно ездит и никогда не отказывает. Здемь ролик о надежности авто и списке надежных авто, а не о тех, которые сыпятся или за кем следить надо и т.д.

[@user-fk2mu9lg2o]

А Рено Меган з ресурсом 250-350 тис.? в Toyota бензинові 1.0 та 1.3 ресурс 200 тис, 1.4 дизель 250 тис...

[@kamchibekov9154]

Спасибо за видео и информацию

[@igorfalko879]

Классный обзор. Спасибо

[@user-pu4yb9mz5h]

У меня Мазда капелла 2001г.в я один хозяин после Японца почти в ИДЕАЛЕ. ОТ И ДО ОБСЛУЖЕНА И ПРОХОДИТ ЕЩЁ МНООГО ЛЕТ!!!!

[@sochideco8597]

Форд фокус 2 2л АКПП. Пробег 200000 полет как при 10000. Лучшее авто в своей цене. Но есть один огромный минус. В горной местности расход топлива 14-16л. Зато прёт и прёт даже очень бодро.

[@pavelryzhenkovrd]

А Хонда Цивик?

[@user-xr2iu7iw9e]

Неплохой обзор Но можно было больше добавить автомобилей

[@aiislive]

Опель Астра, 1.7td, 1998года, 444000. Всё ещё ездит.

[@Edvard-Aliev]

Auris красавчик! Никогда не подводил! Даже в лютый сибирский 40 градусный мороз всегда был другом и надежным автомобилем!

[@user-qt1vd6xj6t]

А как у него с карозией??

[@Edvard-Aliev]

@@user-qt1vd6xj6t нет проблем, все покрыто антигравием и антиржавчиной. Даже полости в дверях и лонжеронах

[@alexeyklimankovich4783]

Я хотел на второй форд фокус посмотреть Не увидел Не скажите,на какой минуте?

[@vadympetrenko2703]

А что по audi a3?

[@user-df8vw6jt9c]

Всегда сразу читаю комментарии. Самим лень ролик сделать, зато подсказать могут. 😁👍

[@oneshot2086]

Обсуждение, это что то инопланетное что ли?

[@user-fy5zh1uw9p]

Вариатор эталон качества, не смешите мои копыта 😂

[@user-mm6jr2zt7e]

2,4 л у вольво без турбины, чистый атмосферник, потому и живет долго. А вот про фордовскую ломучую роботизированную коробку не сказал - ее ставили в пару с 2,0 л. двигателями от форд и покупать такие машины никто не советует. У фокусов проблема с коробкой, которую ставили в пару с двигателями 1,8 л. У коробки IB5 максимально допустимый крутящий момент на входе в коробку меньше, чем выдает этот двигатель, из-за чего со временем палец сателитов срезает и коробке приходит капут нередко с проламыванием ее корпуса. Лечится заменой коробки на более надежную MTX75 (кстати на вольво, на которых так же стояли двигатели 1,8 от форд, изначально устанавливали коробку MTX75 и ни каких проблем там не было).

[@Rossowich]

робот на форд ставили на 3 поколение ,а в ролике речь о 2

[@user-mm6jr2zt7e]

@@Rossowich так я про вольвы писал, на показанные в ролике Вольво S40 второго поколения последних годов выпуска ставили фордовский ломучий робот

[@dmitryderek4096]

Так 2.5 это acv с Фольксваген. Он надёжнее всего что было до этого. Хоть и турбовый.

[@VladimirVolch]

У знакомого на В-классе ( 2008 г.в.) вариатор без проблем откатал 270 тысяч км и ездит дальше. Главное спокойно ездить, не жечь!

[@user-gs2ob6hx9t]

А что скажите о mazda 2 2008г с акпп?

[@mikylberezin7171]

Мазда норм но запчасти дороговаты

[@Vashestrotelstvo]

Спасибо за выпуск, ценовой диапазон получается 400-500

[@user-tp7gc7uu2o]

Дешевле такие машины все ушатаны

[@user-km6cf6uy5t]

Созидательное Общество. Конференция 24.07.2021 "Глобальный кризис. Это уже касается каждого". Это реально круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@igorf7977]

Клас обзор, шевроле вольт, каждый день вижу по 100 штук))

[@mozalvaleriy4961]

Лацетти может (выпускался до 2013 года )

[@igorf7977]

@@mozalvaleriy4961 лачети

[@user-xx6un1yy1n]

Октавия А5 с 1.6 MPI у нас самый востребованый автомобиль, прям охота на них.

[@OlNik]

...да,но по факту их много ушатанных.

[@user-ud1ib4pg4n]

Она очень крута, для семьи самое то, но блин а7 шкода смотрится красивее, жалко, что всё красивое не всегда надёжное(

[@muradsoltanov1712]

Kia Cerato 2015 года.2.0 АКПП.Полная комплектация.Никаких проблем ещё не было за 5 лет.Таксовал Нан нем целых 2 года.Ну и другая работа тоже связано с машиной.Пробег 315 000.Каробка и мотор все ещё тихая и надёжная.

[@blackJack_27]

Владел Kia Ceed 2009г.в. 1.6л на МКПП. Брал новую в салоне ОД. Все ТО по регламенту у того же ОД. На 45т.км. растянулась цепь ГРМ на 2 см!!! и загнуло впускные клапана. Двигатель - ЛЕГЕНДА. Надёжность на высоте 😂😂😂 Я уже молчу про слабую подвеску и ЭУР, способный приподнести сюрприз. Берите, особенно б/у....

[@user-up5mp9zr2d]

значит не повезло, у меня был сид 2008 года, 1.6 бензин на механике, брал с салона новым, 9 лет и 300000 км. и по движку была 1 проблема, подгорели 2 клапана, из-за езды на газу, на тот момент на газу я проехать 180000 км., в этот момент я заодно и цепь поменял, пробега было 230000 км. в 2017 ее у меня купил друг и до сих пор катается и доволен как слон, общего пробега более 400000 км. поэтому я считаю это очень надежный мотор. а вот рулевая рейка слабовата, 120-130 т.км и на реставрацию

[@daulenov8046]

@@user-up5mp9zr2d хочу взять киа сид за 300-400 реально ли

[@user-up5mp9zr2d]

@@daulenov8046 в Украине это не реально, взять живого сида до 5000 баксов, в России цен не знаю

[@marishka5255]

@@daulenov8046 и я хочу себе взять первую машину Сид. Нравиться и дизайн и что С класс. Всё грамотно! Только подвеска жестковата. Но мне хз, всё равно до этого ничего не было!

[@marishka5255]

@@user-up5mp9zr2d за 400 т.р. продают, в выходные поеду присматривать

[@user-iw7iv4ez7x]

Как можно говорить об автомобиле топ через 10 лет когда кто-то за 10 лет наездит 200 000 пробега а кто-то 800 000 пробега за 10 лет в автомобильном мире нужно говорить не о годах а о пробеге

[@user-bq6bq4lz7x]

Это точно...Мне понравилось какую статистику дают немцы ежегодно на анализе отказов авто разных годов выпуска, которые берут из своих сервисных центров. Но там тоже не совсем реально, - на одной и той же марке авто может ездить молодой "шуммахер" и старенький пенсионер...Больше всего зависит от водилы...

[@ViktorChaplinsky]

Добрый день, есть бюджет 6000, что подскажите про Kia ceed брать, или можете предложить что-то другое

[@user-up5mp9zr2d]

ну сид за 6000 будет скорей всего трупом или должно очень повезти. если найти не замучаную ухоженную машину, то смело бери, обслуга не дорогая, машина надежная.

[@pobedit8658]

лучше присмотреться к Skoda Fabia мех. 1.4 mpi. Крепкая машина с недорогим обслуживанием

[@user-qq8hn3nl6h]

Предлагаю собрать ещё 4 и купить что то живое.

[@ViktorChaplinsky]

@@user-qq8hn3nl6h спасибо за совет Уже купил новую с салона

[@user-qq8hn3nl6h]

​@@ViktorChaplinsky вот и славно

[@romkarr6563]

Корейский Опель?

[@user-jl2we1ik8w]

Не надо пугать народ. У меня Королка с роботом. Не нарадуюсь. Со сцеплением проблемы были в 50 тыс. пробега. Это из за саморегулирующегося сцепления. Газанул до 6-7 тыс. оборотов и проблемы нет. Робот прошёл 110 а ремонт обошёлся 500 руб. , заменил два подшипника на "червяке".

[@user-pd7zw2lq6z]

хороший канал мне очень нравится

[@_yarosvyat_7486]

Была cerato 2. Мкпп, 6 ступеней . За 7 лет и 115 000 км. Душа в душу

[@nemoua8026]

115 т.к....даже обкатку не прошёл...ты что,пешком ходил ?

[@user-nj8hr6iz3h]

@@nemoua8026 за 5 лет , 120т.км. ))) без ремонтов, продал знакомому, ещё 5 лет отъездил, полёт норм!

[@dimonboroda1878]

Нет друган до реношного к4м , далеко всем перечисленным тобой авто

[@user-cz4ci8bz5e]

согласен!!! Этому двигателю новые кольца ток подкидываешь и он ещё 600 тыщ ходить будет!!!

[@rus965]

Но это овощь.

[@user-yq7ve9if8t]

ДА! РЕНО - НИССАН РУЛИТ! Ну и ТОЙОТА не отстаёт! ХОРОША ШУТКА!?

[@smolovik100]

@@rus965 по твоему к4м на 113лошадей это овощь а гольфовский 1.6 на 102 кобылы это самолёт?)). Как не крути но все mpi моторы с объемом 1.6 примерно одинаковы по динамике)).

[@user-uc1cm3xo7k]

@@user-cz4ci8bz5e обладатель сего "чуда". Масло прет из всех щелей. Проблема с постелями распредвалов, фазер тоже дает о себе знать треском по утрам в холод. Расположение клапана фазера тоже спорное решение. Пересыхает прокладка - следствие там все дерьмо скаплиается. Второй раз не взял бы. Нет там ничего в к4м надежного, кроме чугунного блока.

[@scatin4ik]

Kia Ceed в Кишиневе)) узнал свой город.

[@o4enlublutvoumamy]

Что он несёт? На фокусе одна коробка с 1.4 по 1.8 ib5 только на 2.0 mtx72

[@user-de5pn9hs2q]

Королла и Аурис - одна и та же машина, только в разных кузовах!!! Как может Королла быть лучше Аурис по надёжности я понять не могу🤔😳???!!! ...

[@digitmasters3076]

А три мотора у Вольта понять можешь?))

[@tamito9298]

Вот именно что в разных кузовах - и следовательно и конструкция разная Это как Меган второй и Флуенс - казалось бы одна и та же машина, просто в разных кузовах Или Логан и Сандеро - одна и та же машина, но в разных кузовах Или Лансер Х, Аутлентер ХЛ и АСХ - одна и та же машина, толдько в разных кузовах

[@user-wj8ru1ce4k]

@@tamito9298 Ну это ты уж сильно загнул. Королла и Аурис одно и тоже (движки, ходовка....) А вот как ты что-то, например, из ходовой Аутледера на Ланцер прилепишь..... В общем, будешь лепить сними видео. Хочу поржать))

[@tamito9298]

@@user-wj8ru1ce4k Не Лансер а Лансер Х (десятый) И Аутлендер второй Если ты не знал - то это одна и та же машина только в разных кузовах (на одной и той же платформе Проджект Глобал) - так же как и Додж в то время родственный им бы. вышел самый первый, потом Лансер с Аутлендером. Почти все детали одни и те же и конструкция и компоновка одна и та же. Дальше АСХ вышел (тот же Лансер Х, только в другом кузове) Может ты сравниваешь с третим Аутлендером или современным АСХ.. Речь о втором Аутлендере (который начал называться Аутлендер ХЛ) и десятый Лансер Х - это по сути одна и та же машина (как Логан, Сандеро, Аркана, Капчур и ИксРей - в разных кузовах) Так же как вышли второй Меган и Флуенс - одна и та же машина (по сути Меган в разных кузовах)

[@user-wj8ru1ce4k]

@@tamito9298 Платформа одна, но общих деталей ну ооочень мало. А вот Аурис и Королла одна и та же машина на 100%. Кроме облицовки, ну и фоомы, так сказать, багажника

[@PuLsAr2211]

Владею Toyota Corolla 2011г. И ни разу не пожалел что выбрал данную машинку. PS.Не жезла не гвоздя всем!

[@user-jy1ks3vx7y]

Надежна да! Но внешность ужасна!!!!!Тойоты это жуткие уроды!!

[@JohnSmith-ty8rz]

НИ жезла, ни гвоздя

[@MultiMordVIN]

Хорошая тачка, согласен

[@user-mr2ez1ky3d]

@@user-jy1ks3vx7y а, вкусах, спорить глупо.

[@user-nj6lp4vx3o]

Был чайзез 2,5 литра пробег 380к масло не подъехал правда и я его сильно не мучал. Ниссан бассара пробег 330к тоже норм ходит двигатель 2,4. Если машину не мучить то она будет норм служить

[@farizveliyev4077]

Самая лучшая это Ниссан Тиида и Тойота королла

[@jessiepinkman9902]

Скорее Toyota Carina E, с 1,8 и 2 литровым - неубиваемая

[@user-ww8rz6nx3d]

Ну со шкодой меня не обманешь! 6 лет мучился.

[@genrihgoldringg4765]

Купи танк.

[@pobedit8658]

Согласен только с Октавией. Любой мотор mpi 1.4 или же 1.6 без проблемные

[@ivantsesnovets4066]

А причем тут недомерс А класс? Каким боком он к С классу?

[@AvtoProblemy]

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0_C

[@ivantsesnovets4066]

@@AvtoProblemy да написать можно что угодно, но как то неуместно его сравнивать по размеру с Октавией к примеру, или с гольфом даже

[@waldyscheck9851]

С классами катастрофа, заявлено "с", на видео "а-в-с", по ходу, на что взгляд упал, то и прокомментировал. Oktavia и Auris - как??? Почему не Оktavia и Avensis?

[@user-wh7dh1eu2d]

Также как и Тиида...

[@metalman1793]

@@user-wh7dh1eu2d Тиида сегмент С. Пришла на смену Альмеры N16. В Америке называется Versa/Pulsar, в Европе Tiida.

[@user-ef3uw5br7z]

Читаю коменты про Рено, а лагуна 3 забыли в топ поставить

[@generationpepsi3952]

Ты ещё Ситроен вспомни шутник🤦🤦🤦

[@Rossowich]

@@generationpepsi3952 и пыжа тогда. Лев, пи..да и елка

[@user-rb4ds2nt2k]

Шевроле Лачетти я бы добавил ещё

[@valeriywixx3804]

Потому что это классика

[@user-rb4ds2nt2k]

@@valeriywixx3804 проблем с ходовой нет, с двигателем небольшие подтёки из клапанной крышки ( лечится нндорого)

[@valeriywixx3804]

Ку Ку не переживай, главное что бы твоя ласточка нравилась тебе, а на чьё-то мнение насрать)

[@yurbel1322]

👍🏻

[@Zeirus79]

👍👍👍👍👍

[@genyaSh]

а как у вас мерс а класса выставлен в С классе??)) если говорить о новом мерсе а класса - он уже давно по внешним параметрам зашел в гольф классс. но A класс нулевых - это конкурент поло и фабии.

[@user-ze5vv4eo2h]

Так у него еще ниссан лиф б класса стал с ,это пздц

[@user-ow9xh5zx4l]

Так держать.

[@user-dn9if4zg8r]

Королла 2008 года, робот, пробег 320. Всё супер. Не прогадал.

[@timaolegov9570]

Что менял,кроме фильтров и масла??? Как часто менял масло именно в коробке???

[@fdxcd]

коробка робот это ересь! надежная королла только с классическим автоматом

[@user-gs3iz5gb9o]

Вообще логан первой серии считается самым надёжным а здесь шкода. 🤔

[@opendoors3751]

А логан это че, С класс?

[@user-eu7vx2ip8l]

Да всё равно главное что надежный

[@smolovik100]

@@opendoors3751 в с классе есть Меган. По стойкости кузова это лидер спокойно можно найти машину первой половины 2000х в родной краске. Ну и моторы реношные практически все довольно надёжные и не дорогие в обслуживании

[@elenadoronina6585]

Volt-такси????? блиЯть как вы там живёте на Марсе??????!!!!!

[@sYoshki]

Дык йопт автор озвучивает материалы зарубежных изданий

[@user-jy4ux1wu3k]

В Запорожье видел вольт 1 такси

[@user-qf5ee6xk5c]

Астры нет, французов обошли.., зато Церато какие-то

[@vladimirurasov1809]

У меня вольт 14г, отличная машина, рекорд 97км.

[@vasiliydrozd7274]

у фокуса второго есть проблемы с более мощным двигателем 1,6 бенз, масляное голодание фазовращателя

[@maksiz7930]

И пустотелые гильзы на 1,8-2 литра, с масложором

[@user-zi2jz7ct9q]

А как Лансер?

[@mrterorist1143]

У меня запарик прошол с 88 по 2002 без ремонта.

[@valerkalinovskij5067]

Странная у вас классификация... насколько разбираюсь в автопроме то большинство из озвученных моделей это не С а В класс...? А по поводу Вольво могу утверждать точно: все то что шло с родными вольвовскими агрегатами - 2,4 бензин и особенно 2,4 дизель это в среде вольвоводов считается лучшими, неубиваемыми агрегатами. А вот с фордовскими моторами - отстой. Потому и цена на вторичке с родным мотором ценится выше чем с фордовским. Такая же картина с платформой: 60-ка ( это кстати класс С) созданная шведами значительно надежнее и удачнее чем 40-ка , которую лепил Форд.

[@user-pk9hg7sg1k]

Параллельно были пежо 308 (2,0 дизель) и Аурис 1,6 больше 10 лет. Пыжик лучше намного и по материалам и по сборке и по надежности!!! Тоета по сравнению с Пежо - авто без нормального железа, без оцинковки, без нормальных стекол, краски, тормозов, управляемости. Деревянный скрипучий пластик. По ходовой, подвеске и мелочам чего только не было у Ариса! Совсем свежее - разлетелся солцезащитный козырек водителя просто так... думаю и страницы не хватит все описать. Пыжик до сих пор как новый, салон - монолит, ни одного скрипа! И вообще ни одной поломки ! А как едет! Моторы оба совершенно беспроблемные. Но дизель ПСА - это что-то! Но французов по прежнему не воспринимают. Может оно и к лучшему, кто пробовал, тот знает...

[@user-ps6og5em2m]

Как можно вообще сравнить японца и француза?японцы это настоящие гении разработки авто,по крайней мере были года так до 10.Японский автопром это легенда!Я живу в Иркутской области и тут на 10 японцев всего 3-4 авто другой марки,у нас они очень ценятся и в условиях нашей зимы не подводят,что не мало важно,запчасти стоят сущие копейки почти на все модели.У меня Филдер 2002 года и для меня данный авто бессмертен,этой машине кроме любви ,масла и бензина не нужно ничего.Просто уделяй ей внимания время от времени и она проедет столько,сколько уже проехала.За год эксплуатации и заменил только пружины(это в силу наших дорог) и стартер,он был ещё заводским подозреваю я,т.к. не было на нем надписей . Вообщем я с японца не слезу никогда,край на немца.

[@user-hf8cu6ts6r]

Владею Королла 120 с 1996 года, оцинкована до задних арок, торпеда мягкая.

[@user-pk9hg7sg1k]

@@user-ps6og5em2m У вас был в эксплуатации хоть один "француз"? По поводу легенд - почитайте историю автомобилестроения. У япов сейчас только одна дйствительно классная штука - коробка Айсин. Так их и ПСА ставит себе. А дизели...

[@213tula]

@@user-ps6og5em2m историю японаавто поюзай и по плач там своего кот на плакал и это не только в автопроме.

[@user-hd6yx8bc5u]

​@@user-ps6og5em2m Каждому свое, Я начинал с немцев, потом попробовал Тойоты, там раздражало все: шум, слабые моторы, плохие тормоза, дешманская отделка итд, можно только перечислять... Теперь лет 20 только немцы, по роду деятельности иногда приходится перегонять в ремонт японцев, не обижайтесь но после немцев одно раздражение. Причем Тойота для многих идеал, не понимаю т.к многие ниссаны более тихие с добротными салонами и неплохими моторами.

[@user-bl1bq5vl8d]

Вольт 4 местный

[@anndry61tt62]

Вот поражаюсь с таких экспертов....ШкодаОктавия значит есть, а VW Джетта которая лучше во всём...нет🙄 1,6 с автоматом одна из надёжных машин...и сборка отличная Мексиканская

[@user-bq6bq4lz7x]

У друга старенькая дизельная Джетта была (вроде 1992г.в.), - так больше 600 тыс. прошла и одни расходники менял и очень доволен был и в прошлом году еще и в деревню продал...

[@user-lc4jq7nw6p]

Джетта , да согласен хорошая машинка достойная там быть .

[@Skai_PS]

Я тоже надеялся, что будет в обзоре, у самого мексиканка на атмосфернике и гидротрансформаторной коробке, но нет, зато круз есть! Да и в названии про С класс лишнее.

[@AleksRov]

Про хонду забыл.?

[@seroga3849]

Да шкоду в хорошем состоянии не найти восновном корозии дохрина

[@niknikka71]

Мерседес а-класс сегмент С?

[@user-je9ks2pg6k]

Да

[@user-je9ks2pg6k]

А Мерседес C-класс, на самом деле D

[@rinatidiatullin7347]

А че про оцинковку кузовов ни чего не сказал?

[@user-rw4qm9jy8t]

Не знаю что там у Короллы за "надежные" моторы, но 1.6 после 120 -150 тыс. км начинает масло жрать как конь. А все из за тонких колец под масло 0/20. И если вовремя не поменяешь эти кольца, так еще и по цилиндрам залысины пойдут, что чревато капремонтом со всеми вытекающими...

[@gergity]

Аналогично с движками мазда которые ставят на форд и вольво.

[@user-mw1ks1qw4p]

Независимо от применяемого масла? Можете что то порекомендовать, чтобы избежать этого?

[@sergei39998]

Вы масло меняйте почаще, спецы по моторам.

[@Ilya_Loktev]

120 тыс уже накатал с момента как начался масложер на своей короллке - в цилиндрах хон по кругу и задиров нет, пробег под 300 тыс.

[@user-ss4cf8oo2w]

К сожелению так оно и есть производитель заведомо снижает ресурс ЦПГ .

[@user-lx4jo3qm5s]

Взяли топ 10 лет что бы Кобальт сюда не попал!?!)))

[@user-xo8ex5nz4n]

Обслуживание в год и сколько пешком .... У какауди 2000 $ а у Логана 200$ ,но оба надёжные..

[@user-sx9ul1jn2y]

Где Меган,или он вне конкуренции?

[@user-pg8rd1lf8u]

А как же Лачетти?

[@uva7932]

"Б" класс

[@user-je9ks2pg6k]

@@uva7932 это С класс, учи матчасть

[@user-xz4fd5dx3k]

Любое современное говно через десять лет будет кучей мусора. Сейчас машины делают так что бы хоть бы гарантию отъездили

[@user-ti4gn1lb1s]

10 лет назад про те тачки так же говорили

[@crazyprometey]

диванный эксперт - пешеход

[@tamito9298]

@@user-ti4gn1lb1s Так так и получилось в итоге Я сам в 2008 году взял Лансер Х - лет 7 без проблем Потом начала накрываться электрика В итоге к 10 годам сдохло три блока управления (по 1000-1500 баксов каждый) и электрика.. Так и есть - авто как и говорили - в расчете чисто что поездишь лет 8-10 и будешь брать новое

[@user-eu6ol6go9h]

@@tamito9298 у меня Ниссан Альмера 2005 года пробег под 200 до сих пор проблем не было.

[@tamito9298]

@@user-eu6ol6go9h Ну так у людей и Лады девятки с конца 90х до сих пор ездят и проблем нет Говорим же не об одном каком-то отдельно взятом экземпляре, какой кому-то попался по счастью, а об общей тенденции (если из 100 автомобилей 2 авто не протрухли за 10 лет - то весь моделдьный ряд надо судить по этих двух ? или по 98 моделях из ста ? То то же.. Так можно и Лады найти, которые с середины 90х ездят до сих пор без проблем

[@oldodddriver2527]

мерседес А серии это Ц класс?

[@user-kz5dt1ro9z]

Где в этом списке Opel Vectra?

[@user-gs3iz5gb9o]

Каждый свой топ 10 автомобилей показывает. 🤔

[@user-zw7hc5xr5y]

Ты упустил из виду Hyundai elantra HD 4 поколение) и ниссан альмера классик

[@archi9128]

Зато в топ кукуруз каким- то боком попал. Просто эталон надёжности)))

[@user-jb5yz1vc2d]

@@archi9128 атмо на палке рил надега у круза. А вот мерс, вольт, лиф как-то смущают

[@tamito9298]

Какой Хундай ? Какая Элантра ? Здесь речь о нгадежных авто, а не о корейцах

[@user-vf3sc8hm5c]

@@tamito9298 а чем тебе не нравятся корейцы? У меня сид 10 лет , 313.000 накатал проблем ноль

[@user-yt1yb5qf6w]

Если что сид и элантра.ай 30 одна машина

[@samuraisbs3231]

не вижу Lancer X почему ???

[@papaswin]

"Давай сначала Миша. Всё х.й.я"

[@Shibida]

А Civic где?

[@justenjoygroup]

Мой выбор - Вольво, но только v50!

[@user-om3px3ex8i]

С клиренс как решил вопрос? Присматриваюсь на s80 2008 года 2.5 Какие советы можешь дать про данную модель?

[@user-en5wi5ks5v]

@@user-om3px3ex8i Дизель 2,4 ищи.Их очень мало,но она намного лучше.Или хс70

[@vaitavvs]

Уважаемый! Должен быть не топ-10 а топ-20 минимум. Французы где??? Лачетти где??? И ТД.👎👎👎🤔🤔🤔

[@ketpes8414]

лачетти там же где и ланос, сгнила за 10 лет )))

[@bezzila]

моя 80 б4 и пасик 2001 года пашут как лошадки

[@aiislive]

Всё конечно это интересно, но где пруфы? Откуда дровишки?

[@rnemo1024]

"электрички" не воспринимаю! Только ДВС! Только хардкор! :)))

[@user-yw8js3sx5u]

Первый раз слышу что у цератовской шестиступке были какие-то болячки. Надёжный автомат

[@video_avvto]

Шевроле захвалил. Хер-ные двигатели шлак.

[@user-we9zi4gt4n]

Пассат б5 98р. 1.9 простий 753000 км.норм без ремонту

[@dreamautogroup]

У Мерседеса А-Класс вариатор вообще слабый. Очень слабый.

[@Karibad]

У моего B класса вариатор очень надежный 2006

[@user-iz3yp6zm3y]

Но

[@user-iz3yp6zm3y]

То я

[@VladimirVolch]

А У первого В-класса вариатор достаточно надежный.

[@Auto-expert1703]

Круз это корейский опель??? Поясните плиз

[@mikhail5647]

Тоже заметил, видимо имелось в виду американский Опель

[@user-uf4hm9lq8v]

Уже французский 😀

[@welder7385]

Узбекский опель

[@vasylypypkin1857]

Да потому что на этой платформе любая мышь из себя пытается представить льва😅🤭

[@user-rs2zw1ck7g]

А то что шкода гниет ничего?

[@user-qt8oi6tr8u]

Пересел на ЛИФ в декабре 19 г.Бензинку перестал использовать вообще.(Стоит в гараже)ООООчень нравится, все мои потребности полностью удовлетворяет(даже с лихвой).Советую всем.Да самое главное.При покупке Лиф задавайте себе два вопроса1 сколько вы проезжаете за день.2 где будете заряжать.

[@dmitriy2871]

А внешний вид? от которого блевать охота.

[@sasafarov]

Бора мой выбор

[@user-yq7ve9if8t]

Фольксваген ПАССАТ - В 6 и 7 в УНИВЕРСАЛЕ! КОМФОРТНО, УДОБНО, ПРАКТИЧНО, ДИНАМИЧНО, ДОСТУПНО и расход РАДУЕТ! А так ЛАЙК!

[@user-bz9eu8gn9d]

Они считаются по сути D классом

[@user-vh5vs2jg2w]

Фольксваген Пассат В5+ механика,2,0 полный привод 150л/с 2000 г. Шедевр. Вечная машина,если немножко смотреть.

[@alexlife5988]

Как то нужно было на дачу гонять и возить всякое бееее,купил лагуну первую,попал интересный экземпляр,там было все.вот просто все.я охренел.и не делал там вообще ничего.уже лет десять как прошло,возит,не ломается никак.от слова совсем.у меня примерно шесть авто всего.что то крутишь сам,что то дилер крутит,но та лагуна у меня как показатель.стоит и не болеет.выручает всегда.сдохла другая,прыгнул на нее и поехал.

[@user-sf6xb2vp3g]

С Форд Фокусом не согласен, наоборот механика на двигателе 1.8 не надёжна, а на 1.4 и 1.6 она очень долговечная.

[@Nastasb9]

А я не согласна с тобой) 1.8 механика самая надежная

[@user-du4gk8wr8q]

@@Nastasb9 На 1.8 надежность КПП зависит от стиля езды. Почему : КПП та же, что и на 1.4 и 1.6. Двигатель 1.8, из них, наиболее мощный. Эта КПП не совсем "под него". Поэтому, при слишком активной езде возможны проблемы.

[@user-si9cz7mj3c]

Точно

[@Aitech111]

Форд Фокус, 1.8, механика, 8 лет активного пользования - и никаких проблем! Машина очень надёжная!

[@user-th5qw7ko3q]

А электрика сыпится то как....

[@user-vk8yu7yc5c]

Але, а где лачетти, которые по 10 лет в такси по Питеру катаются и хоть бы хрен? У меня и у брата лачетти пробег космос, и ездят только расходники меняем!

[@user-ww1cd5gp2n]

Лачетти это В класс)

[@user-vk8yu7yc5c]

@@user-ww1cd5gp2n лачетти был, есть и будет c класс! Алеша!

[@user-gx2uv1jn2b]

Недостоверная инфо про все машины !

[@user-tt9jy5vs7i]

У нас ВАЗ 2106 прошла без ремонта двигателя 500 тыщ.

[@user-xx7zq3wc2s]

Вот и вазоботы пишут что ваз по качеству лучше тойоты

[@user-oo6yp7iz2s]

Ваз - это авто?

[@user-nq2jj1wc4z]

Ниссан альмера классик вот это машина не убиваемая

[@user-hl6km7zl9h]

Форд фюжин 1.4 турбо дизель, механика, самая надёжная машына.

[@213tula]

надёжный дизель - атмосфера на тнвд а всё остальное амно несуразное.

[@user-fy5rj7zi2m]

Где то нашёл проплаченную броршюрку и прочитал, молодец.

[@user-rr7jq2we8x]

Рено Меган, Флюенс можно воткнуть в пятерочку вместо машин которых в России еденицы.

[@Rossowich]

только льва, пи..ду и елку не обслуживают )))

[@romanua2202]

Бензиновый Сид надёжный? Вы шутите? У него одноразовый двигатель до 120к, потом дизеление и капремонт!

[@user-yv7ro7ng7g]

Мерседес а класса это с сегмент?