Самый быстрый гиперкар в мире. Это не Bugatti и не Koenigsegg

Привет друзья!
Летом прошлого года мир автомобилестроения заговорил о партнерстве между Aston Martin и Lucid. На тот момент обе компании обещали создать модульную платформу для электромобилей, на которой должны были базироваться четыре новых модели, включая кроссовер и гиперкар. Первый электромобиль планировался к выходу в 2025 году.
Однако недавние новости подкинули нам небольшой сюрприз. По информации издания Autocar, модели были отложены примерно на два года. Исполнительный председатель Aston Martin прокомментировал: "Мы готовились к запуску новинок в конце 2025 года, но, кажется, интерес к электромобилям сейчас обусловлен больше внешними факторами, чем реальным спросом, особенно в нашем ценовом сегменте."
Первый образец самого быстрого гиперкара в мире, был представлен на онлайн-аукцион.
Речь идет о японском электрокаре Aspark Owl, который считается самым динамичным в мире из-за своего сумасшедшего разгона.
Так вот всем кому этот автомобиль понравился, предоставляется уникальную возможность стать обладателями этого захватывающего электрического гиперкара поучаствовав в аукционе. Сам автомобиль был представлен семь лет назад, и наконец-то компания объявила о выпуске 50 экземпляров этой модели для клиентов. Это событие подтверждает завершение разработки и гарантирует поставку автомобилей. Те, кто размещают заказы сейчас, сталкиваются с годичным ожиданием для получения своего автомобиля, но есть и альтернатива - принять участие в аукционе и, возможно, моментально стать обладателем Aspark Owl.
Сам электромобиль поражает своими техническими возможностями. Он оснащен четырьмя электромоторами, общая мощность которых составляет 1985 л.с. и крутящий момент в 2000 Нм.
Моторы питаются от батарейного блок емкостью в 64 кВтч. Самое удивительно в этом проекте, это его разгон.
Электрокар способен разменять первую сотню всего за 1,7 секунды, а максимальная скорость составляет 400 км/ч. Эти цифры делают Owl одним из самых быстрых и мощных электромобилей на рынке.
Audi e-tron GT, представленный в 2021 году, готовится к своему плановому обновлению, и вдохновение для этих изменений явно пришло от Porsche Taycan. Компания Audi, сделавшая шаг вперед в сегменте электрических автомобилей, готовится представить массу новинок для e-tron GT, которые обещают несколько улучшений как в дизайне, так и в технических характеристиках.
Прототип Audi e-tron GT, показанный на официальных фотографиях, выглядит узнаваемо, но если более внимательно его осмотреть, можно заметить некоторые изменения в сравнении с текущей моделью. Эти изменения заметны в переднем бампере, решетке радиатора, заднем диффузоре и новых аэродинамически оптимизированных колесах, придают электромобилю более свежий вид.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: kzbin.info/door/2TK...
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. .

[@user-gi5ht2pj6o]

Эх, я всё жду, когда уже наконец кто-нибудь организует заезд Asparc Owl и Rimac Nevera.

[@shmyakman]

Carwow напиши

[@fatik__3637]

Что не выпуск, то самая быстрая в мире) я уже запутался какая же самая быстрая в итоге😅

[@Jackarta78]

Аспаркоу, он будто бы дизайном из начала 2000х 🤷‍♂️

[@abdurahimabdurahmanovich4283]

я бы купил Кнёнига.

[@dcbgcv_9710]

Но дизайн красивый причём это электричка

[@MrMcSims]

@@dcbgcv_9710 да всем насрать. Это наоборот хуже.

[@dcbgcv_9710]

@@MrMcSims неприятно осознавать что это электричка но когда я на неё посмотрел у меня не было такого отвращения как от нового амг или теслы

[@mrtshow]

Дизайн у этого Аспаркола примерно 30-ти летней давности

[@Ahmedarslanbek]

ДВС говорит ни куда не денется, еще бы, автоваз только разработал новый 8кл мотор, а вы говорите электрокары.

[@user-bv7pl2ip6t]

Забыл про новый карбюратор....

[@aidoskuanysh_k]

Порше как всегда душит Ауди(

[@user-it6uz3fm5o]

Ох уж эта бедная Ауди. Ее R8 тоже Порше душит?) Или это уже Ламборгини ее угнетает?🤣

[@dmitryb6873]

@@user-it6uz3fm5o это все один концерн и внутренняя конкуренция там не нужна, поэтому, что ламборгини, что порше будут иметь более лучше характеристики в угоду более высокого престижа брэнда

[@user-nu1te4gk6y]

​@@dmitryb6873 миф. Рс6 перформанс давно нагибает панаму и это не мешает продажам не одной модели, не другой

[@user-us5hq2dz3w]

Audi топ👍

[@user-ft9pr9ve3n]

Японцы молодцы,но то что они сейчас стали выпускать на массовый рынок....это какой-то позор.Что Тойота,что Ниссан, что Мицубиси.Они издеваются над своими покупателями,заработали в прошлом имя и теперь спекулируют им.Очень жаль. Кстати это касается и электроники. Не даром скатились из третьей мировой екомики на четвёртое. Жаль.

[@yabezlikii]

Аспарк? А я думала сова)))

[@user-ds4dq5ew5s]

Кинг сделай ролик пожалуйста про AMG GT 63 S E performance coupe она вчера появилась)

[@ervandadamyan5222]

Молодцы конечно все японские автопроизводители , но это компания бьёт рекорды . Год назад я думал что две секунды за 100 км / ч это предел , но японские мастера переплюнули эту цифру , но сам автомобиль похож на Lamborghini Revuelto . В общем пожелаем японской компании удач и скажем спасибо автору за интересное видео . 😎

[@MrMcSims]

Японцы обычно пиzдят о характеристиках. В отличии от немцев например.

[@user-ob3ry1rl5m]

Asparc выглядит как концепт кар начала нулевых.

[@ervandadamyan5222]

Конечно двс так быстро и просто так никуда неисчезнут , ведь история двс началось очень довно , ровно тогда когда заканчивались эра паровых двигателей , но паровые двигатели тоже не сразу исчезли . Главная проблема электронных автомобилей это их дорогие аккумуляторы , и эту проблему пока не удаётся решить . 😎

[@dude-rn4qd]

Видать ты не знаешь, электрички вышли ещё в те времена когда выходили ДВС, просто рабы есть нато и рабы.

[@ervandadamyan5222]

@@dude-rn4qd Пристав я знаю , это придумал и реализовал Ferdinand Porsche . 😎

[@Arigon]

Ключевое слово - пока

[@alexovs2768]

Хочу увидеть как в олдовые времена суточные прокаты этих автомобилей . Как пример мерседес и его суточная гонка

[@MrMcSims]

Да это фуфлоцифры про его разгон, не подтверждённфе ничем. Я уверен после покупки будет дикий скандал в мире.

[@user-sv7nu8tk7m]

Спасибо за интересное видео 🤝👍✌️😎

[@user-yf2ys2xy2j]

Автор кененсег не когда не гналась за 0-100 и не когда в топ 3 даже не попадала. Но в тоже время посей день топ 1 0-400-0. Да и максемальная скорость принадлежит кененсег, если учесть все правила замеров.

[@user-nu1te4gk6y]

То,что не попадали в топ 0-100, удивляться нечему. Ту да еще не одно авто на заднем приводе не попало, а Кениги все задний привод, кроме пока мало кому реально знакомой Гемеры. Рекорд по максималке принадлежит Туатаре с 2021 -455,3 км/ч. Кенигсег Агера РС 447 второе место

[@PerovKirill]

Спасибо! Интересный ролик❤🎉😊

[@ara2228222]

Стролл старший гениальный чувак. Сын бестолковый. Держат в Ф1 только из-за отца

[@fckindelicious1073]

Самый быстрый гиперкар звучит как клик байт 😢

[@MrMcSims]

Так и есть. Можно страйк кинуть за это.

[@user-tu9jl5jh3z]

🔥🔥🔥👍👍👍

[@Archi-vv8gm]

Top!!!

[@sokol..]

Koenigsegg Gemera 2300 ЛОШАДИНЫХ СИЛ, ЛИМИТИРОВАННАЯ СЕРИЯ И ЦЕНА В 1,7 МЛН ДОЛЛАРОВ

[@Gavhar2004]

4:40 Rimac nevera ???

[@user-ci5xv9pk6q]

У неё разгон до ста чуть медленнее

[@AllRespect16]

ага и салон другой показывает.

[@MrMcSims]

@@user-ci5xv9pk6q по факту на деле нет.

[@user-nu1te4gk6y]

Астон вроде Черри выкупить хотят

[@MrMcSims]

Ага)) А за щеку они не хотят выкупить ))

[@user-nu1te4gk6y]

@@MrMcSims заплатят и выкупят, какие проблемы)

[@ftl5515]

Кажется астон мартин подсмотрела в12 с гибридной установкой у ламборгини

[@anr2005]

Не слишком ли слабая батарея у нового гиперкара ? 64kw/ч

[@YToooFU]

Для пинка под зад вполне достаточно

[@shmyakman]

Хватит для разгона за 1.7 потом толкай машину 😂

[@YToooFU]

@@shmyakman 402 метра проедет и вполне достаточно уже😎

[@shmyakman]

@@YToooFUда не пол мили (804 метра)

[@blenderrr]

Он легче например Римака на 200 кг, поэтому можно и батарею меньше ставить. Дальность чуть проседает, но не критично. Тут же заколдованный круг: тяжёлая батарея - хуже динамика - добавляем мощь - надо ещё больше батарею ))

[@user-ug4sx9nd6i]

Самый быстрый до 100 км/ч 😂😂😂почему это многие считают самой быстрой только до 100 км/ч,а максимальная скорость ????чем больше максималка,тем она и быстрее по факту если предвзято брать

[@maxqocharyan5444]

Это не так если авто только с двс Это зависит от передаточных отношений

[@Kitsuneoma]

Есть разные дисциплины. 0-100, 100-200,200-300,300-400 и так далее В каждой дисциплине свои победители. И дисциплины по времени разгона более важные, чем максималка. У трековых авто максималка низкая, разгон высокий

[@maxqocharyan5444]

@@Kitsuneoma я знаю , максималка и разгон зависит от коробки передач Если передачи маленкие разгон будет очень быстрым , а если передачи длинные то оно расчитанно на максималную скорость

[@user-nu1te4gk6y]

Самый быстрый и самый динамичный немного разное

[@azzinoterxxx-pr8xs]

Машину продаёт количество сил и максимальная скорость. А заезды выигрывает - крутящий момент

[@jasonmartin1851]

Глянул чёт у этого японца такие же зазоры как и у Тайоты, поэтому брать не буду😂😂👎

[@user-ft9pr9ve3n]

Та вроде по этому "японцу" без вопросов,но насчёт их массового продукта,в частности тайоты полностью согласен. Какая-то жесть. Заработали в прошлом имя и спекулируют. Жаль,японцы способны на лучшее в мире.

[@igordudin1676]

@@user-rj9fs7vd3zТойота отработала в прошлом и эксплуатирует своё имя просто как не в себя.

[@user-gy8tl4jp7g]

Не думаю, что если я поставлю даже 10 000, у меня будут шансы

[@user-ec3in8we3u]

Где то в углу смеется гемера на 2400сил

[@user-nu1te4gk6y]

Пока не показала как едешь сама, смеяться нет смысла. Нужно быть, а не казаться)

[@igordudin1676]

@@user-nu1te4gk6yЧел, там 2000+ лошадиных сил. Она будет вылетать как ракета.😂

[@user-nu1te4gk6y]

@@igordudin1676 я понимаю, 2300. Но это не отменяет факта, что нужно разгон замерять и показать, для начала🙂

[@kostya29th]

Где гиперкар так и не понял, снова какой то холодильник на колёсах

[@user-nu1te4gk6y]

Aspark Owl еще года три назад были замеры до 0-100. На планшете были цифры 1.91сек. Разгон же с фута до 60 миль у Римака 1.74, у Люсид Сапфир 1.77. Аспарк же ещё осенью 2020 года компания заявила, что смогла ускорить гиперкар до 60 миль в час (96 км/ч) за 1,72 секунды. заявили, но не показали

[@MrMcSims]

Согласен полностью. Да это всё враньё. Японцы всегда врали про ТТХ, всегда!

[@ValentinVoronin89]

Как по мне круче konenseg gemera нет ни кого. Отличный семейный авто для семьи 😅

[@AleQSandrRodionov]

Что ДВС останется - понятно. Главное, чтобы не убирали из линеек V8, V10 и V12.

[@CyberneticLife]

Нах они нужны? Если тот же в6 с гибридной системой будет не хуже, а во многом даже лучше чем весь шлак после в6

[@AleQSandrRodionov]

@@CyberneticLife а через 15 лет V6 тоже будет работать? Продай свою Sequoia с V6 гибрид 24 года хтябы через 10 лет. И продай Escalade с V8. Вот и будет разница.

[@user-re2yx4ry3b]

Мерседес специально для таких как ты Гурманов V-12 выпустят ДВС V-12 1,5😂👍👋

[@AleQSandrRodionov]

@@user-re2yx4ry3b Это не прихоть. Более 15 лет езжу на V8. Уверяю 90%, кто, хоть месяц поездит на V8, на упаковку сока никогда не пересядет.

[@CyberneticLife]

@@AleQSandrRodionov ну ничего скоро ты к нам присоеденишся 😁 мы подождём тебя я обещаю 🚬🗿

[@Abzike]

Самый быстрый гиперкар, но все равно ему далеко до: Bugatti, Koenigsegg и Rimac

[@user-nu1te4gk6y]

Самый динамичный, то есть в разгоне. При завяленных 1.72 у Aspark Owl, Rimac показал 1.74,а кенигу и бугатти такой разгон и не снился. 2.36 бугатти вроде, а Кенигсег около 3. В районе 2,а может и быстрей должна поехать Гемера, но как будет пока неизвестно

[@Abzike]

@@user-nu1te4gk6y у Гемера разгон 1.9 секунд, но все равно тут играет роль максимальная скорость +450 км/ч

[@user-nu1te4gk6y]

@@Abzike В рекордах кто самый динамичный, максималка не играет роли, ведь речь о самых быстрых в разгоне. на счет 1.9 я в курсе, но пока слова. Хотелось бы увидеть реальные цифры на видео, как это сделали у Римак

[@nokiasmartman]

100-200 не огласили сколько

[@user-nu1te4gk6y]

​@@nokiasmartman они 0-100 раз показали и то за какими то гаражами ускорились до 100 и от тормозились и на планшете или ноуте график был с 0-100 за 1.91сек. Больше не было никакой информации вообще. Авто продадут и на этом все закончится

[@sni1075]

Один из Самый быстрых в Мире это Devel Sixteen!!! Devel Motors claims the V16 quadruple turbo version of the car to be the 2nd fastest car in the world, with a claimed top speed of 348 mph (560 km/h) and a claimed 0-60 mph time of 1.8 seconds; its announced base version price is $1.7 million.

[@user-gc6vs5pu6i]

Все эти характеристики только на бумаге. Пока вроде только с V8 серийную версию сделали. С W16 только прототипы. Никаких данных по реальным динамическим характеристикам

[@akberenbazarbayev4958]

После лаунча 1.7 с до 100 Аспара нужно заряжать час с дохлой батарейкой 50 кВт

[@vasekvseok]

Аспарк очень страшный

[@antonshuvalov4413]

ДВСники, поднять щиты! мы не сдадимся до нашей смерти

[@CyberneticLife]

Малой иди уроки делай

[@ghostghost9356]

МАСТОН АРТИН

[@user-fz7op8wh8s]

ДВС НАВСЕГДА!!!!ДВС - СЕРДЦЕ автомобиля,настоящего автомобиля!!!

[@SAXonEAR]

Опять непонятно зачем посмотрел 3 минуты не про то, что в названии и на заставке. Диз

[@brock9587]

Первее первого

[@user-id3mi8yo1x]

Падает не интерес к электромобилям, просто европейцы и американцы пролюбили этот сегмент китайцам, и теперь всячески пытаются обелить себя и свои неудачи.

[@igordudin1676]

Китайцы в Эвропе нах не кому не надо. Они нужны только России, так как другого выбора нет.😂

[@MrMcSims]

@@igordudin1676 да они и вРоссии у нас нах никому не нужны. Только дурачки их берут, выделываются, а потом ныть будут.

[@user-ov6te5gj6q]

ДВС умирает

[@dcbgcv_9710]

Ошибаешься

[@MrMcSims]

за ДВС будующее.

[@Manul-es3mm]

Нафиг нужны, эти бездушные электрички!!!

[@Alois_Germany]

Электромобиль мертв.

[@The_Tigran_7600_ARM]

Электромобили всегда обманывают при замере 0-100, давайте например возьмём Зикр 001 FR которые по паспорту должна ехать 2,07 секунды, но в реальности едет 2,4-2,6 секунды. Или тот же самый плейд с своим заявленным 1,9 секунды 😂

[@user-it6uz3fm5o]

Тут вопрос не к электромобилям, а к автопроизводителям. Многие указывают разгон, который можно получить лишь в идеальных условиях, которые на обычной дороге найти нереально. Противники современной метрической системы измерения указывают разгон до 60 миль/ч, что соответствует лишь 96,54 км/ч, на это тоже надо обращать внимание. Но, ИМХО, больше всех привирают американцы, указывая время разгона не с места, а запуская секундомер с того момента, когда автомобиль уже тронется и проедет 1 фут.

[@The_Tigran_7600_ARM]

@@user-it6uz3fm5o Ты совершенно прав 👍

[@user-nu1te4gk6y]

@@user-it6uz3fm5o Так и есть. А когда для большинства людей 60 миль это тупо 100кмч, а о разгоне с фута они и не слышали, то американские цифры выглядят реальным лохотроном. на днях был замер Люсид Сапфир. 0-60(1ft) 1.77сек, а 0-60 за 2.03. А 0-100 с места будет под 2.1+. А как все классно выглядело...1.77))

[@anuaraitmaganbetov8564]

Электомобиль это не суперкар