Самый огромный импортный маневровый! Обзор тепловоза ЧМЭ5!

Друзья мои! Самый большой из импортный маневровых тепловозов - ЧМЭ5 - машина с трагичной судьбой! Мы впервые подробно познакомимся в экслюзивной техникой и увидим редчайшие фото сего агрегата!
Всем приятного просмотра!
**************************************************************************
Мы благодарим Dirk Otte, Дарью Мирошниченко, Ирину Десяткину, Даниила Третьякова и Дмитрия Громова за помощь в подготовке ролика!
**************************************************************************
В фильме использованы фотографии с ресурсов:
Паровоз ИС, TrainPix и TrainPhoto.
Ссылки на сайты соответственно:
parovoz.com
trainpix.org
trainphoto.org
***************************************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
#тепловоз #поезд #железная_дорога #чмэ3 #чмэ5 #ретро #техника #ссср #локомотив #train #railroad #railway

[@denisx7015]

Судьба чем-то похожа на 2ТЭ121. Сделать - сделали, а ремонтировать нечем, некому и некогда. Спасибо за ролик! Очень интересно

[@pokemoshalife8633]

Да, Вы правы, Денис! Спасибо большое за оценку и просмотр ролика!

[@Mr._Stein_goes_on_rails]

Скорее другое - сделали - а он нафиг не нужен, ибо ТЭМ7 есть.

[@Mr._Stein_goes_on_rails]

@Александр Савченко Именно про героя этого ролика.

[@staydaycraft]

Наконец-то обзор ЧМЭ5 появился, ещё и от уважаемого ЖД ютубера! Респект, лайк.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваш комиментарий! Благодарю за просмотр ролика!

[@user-wo9fd3zp3g]

@@pokemoshalife8633 очень интересно и как всегда подача материала просто огонь и очень жалко такая судьба у локомотивов

[@user-tf8zi6qv5v]

@@user-wo9fd3zp3g любли́нцам спасибо. Старики паровозники привыкли на бустерах старых сидеть пердеть. От ЧМЭ5 шарахались.

[@user-wo9fd3zp3g]

@@user-tf8zi6qv5v Я сейчас на чмэ3 работаю тэм 14 не внушает доверия

[@user-tf8zi6qv5v]

@@user-wo9fd3zp3g согласен. У вас на чмухах всё родное или уже успели компрессора поменять на КТ7, дизеля на Д50. Это ещё в начале 2000х делали на капиталке. Сейчас я уж давно от железки отошёл, на пенсии уж давно, что творится на железке хрен поймёшь.

[@honzaplachy5040]

Děkuji autorovi za toto pěkně zpracované video. Osudy ČME5 mě dlouho zajímaly a zde je všechno a přehledně zpracované. Mrzí mě jen že nerozumím lépe rusky. Zdravím z Česka.

[@mrkd1234]

Могу сказать что этим тепловозом очень не повезло

[@pokemoshalife8633]

Děkuji za sledování videa a krásný komentář! Díky za skvělé lokomotivy! Hodně štěstí!

[@pokemoshalife8633]

Да, Вы правы!

[@user-tf8zi6qv5v]

Спасибо Вам, ребята Чехи, за такой отличный Тепловоз. И прошу прощения, от наших русских идиотов из депо Люблино, что эти рукожопые убили такой шедевр...😭😭😭

[@user-tf8zi6qv5v]

@@mrkd1234 не повезло с дураками, в чьи руки они попали

[@simbad_mariner]

Да, такой малоизвестный и многострадальный тепловоз. Спасибо, Вячеслав. Как всегда интересно и с юмором!))

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Фёдор, большое! Удачи и с Новым годом!

[@simbad_mariner]

@@pokemoshalife8633 Спасибо за поздравление!)) Вам тоже удачи и всего доброго в новом году!))☀️

[@user-tf8zi6qv5v]

Очень даже известный.

[@Daniil157tt]

Обзор просто шикарный мне очень нравится ЧМЭ5

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Даниил! Благодарю Вас за оценку!

[@user-rb2uf1qo7k]

@@pokemoshalife8633 н

[@user-qt2xt1jw8d]

Спасибо за видео, Вячеслав! Не знал о существовании такого тепловоза.

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Сергей! Спасибо за просмотр!

[@user-jt7nt9cd5t]

Спасибо за Ролик!!! Жаль Чмоху5 судьба со слезами на глазах!!! Жду обзор ТЭМ7 и сравнение ЧМЭ5 и ТЭМ7!!! А так автору респект за шедевр!!!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Евгений! Спасибо большое за Ваш коммент и оценку ролика!

[@user-jt7nt9cd5t]

@@pokemoshalife8633 да не за что

[@yuryschkatula9026]

Да-да-да, давно упрошено - так что лайк авансом. Что тут (есть), что там (будет).

[@andreyklimko7802]

сравнивать смысла нет семёрка мощнее будет тк как весом 184тон а чех 168 мощность одна, но надо бы учесть что у чеха тг постоянного тока а у нашей тэм7 и 7А синхронный генератор, а это значит и тяг харрактеристика лучше!☝️

[@user-sp5co4qf3x]

Спасибо за обзор! Никогда не подозревал о существовании этого тепловоза.

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Андрей! Спасибо большое за просмотр, теперь знаете)

[@anatolyrumyantsev6461]

В трейнз 2012 его уже вписали наши мододелы...

[@anatolyrumyantsev6461]

Однако, ты, мой однофамилец!!!

[@pokemoshalife8633]

@@anatolyrumyantsev6461 , прекрасно.

[@user-tf8zi6qv5v]

Его надо было видеть и изучать, а не подозревать как деповские идиоты во главе с начальством. Они и Машки угробили, не то что ЧМЭ5...

[@darmiro942]

Спасибо, Вячеслав!)

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Даша! Спасибо за просмотр!

[@user-uf1nn8rn7b]

Вячеслав видео получилось очень пострясающим, классным и интересным!!!

[@pokemoshalife8633]

Очень рад, Артём, что ролик Вам понравился! Спасибо за просмотр!

[@irakli_03]

Как раз сегодя думал о вас и ТАРАМ новый ролик! как всегда оочень информативные ролики, респект и уважуха вам!💙

[@pokemoshalife8633]

Благодарю, Ираклий, за Ваш комментарий! Спасибо большое!

[@morgenshtern0]

Какие же вы молодцы! Просто спасаете! Для меня лучший отдых - посмотреть то, что не видел и узнать то, чего не знал!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, что смотрите наши ролики!

[@siskipiski2stvola]

Все порезали и пропили... Чудесно. Эх, его бы в Питер, там бы не помер, этот последний живой. Ролик огонь, не знал про такой уважаемый тепловоз.👍

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Никита, за просмотр ролика и комментарий!

[@Vitol_79]

Спасибо за обзор ЧМЭ-5, никогда не слышал о нём! От джентльмена из Минска респект Покемоше!!!

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Виталик! Спасибо, привет Минску!

[@user-be9pz2ow5q]

Спасибо вам за то что память об этих машинах вы увековечили в видео!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Максим! Спасибо Вам за просмотр!

[@Phant0mTh3Buk3t]

Супер!)

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за оценку!

[@zeleznicecs4t458]

ЧМЛ5-2 чехословацкий маневровый локомотив 5 модель двойного варианта работы. Спасибо большое за обзор этих печальных судьбой машин!

[@pokemoshalife8633]

Интересное название, спасибо большое за него!

[@sergeysuhodolin5870]

Спасибо, Слава, очень интересно, и познавательно! а эта ламповость - просто супер! 10 лайков бы поставил если можно было б! Всем репостнул ссылку на новый видос!👍🏻

[@pokemoshalife8633]

Огромное спасибо, Сергей! Удачи Вам!

[@Zloidemon92]

Впервые услышал о таком👍👍👍👍👍👍👍спасибо)!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста! Вам спасибо, что посмотрели ролик!

[@rail_fanat]

Отличное видео! 👍💪 Я думаю проект назывался бы ЭМЭ5-Электровоз маневровый с электропередачей на базе ЧМЭ5.

[@pokemoshalife8633]

Прекрасное название, спасибо Вам большое!

[@user-gp1fm5nh2b]

Покемоша как всегда в своем амплуа. На высоте!!!! Браво,браво.

[@pokemoshalife8633]

Очень признателен Вам за просмотр ролика и оценку!

[@meoneldux216]

Работал на ТЭМ-7, машина огонь, недавно выпустили ТЭМ-14 с двумя дизелями и вместо воды для охлаждения используется тосол, но всё не то, о существовании ЧМЭ-5 не знал, спасибо за рассказ, мужики хорошо отзывались о ЧМЭ-3, в 2000-х с ВСЖД увезли, дали ТЭМ-18Д. Да, если б не эти три причины, кто знает, может и сейчас бы ездили ЧМЭ-5) И что тогда уже был контроль скорости, на ТЭМ-7 не было, на ТЭМ-14 сделали, но на ТЭМ-18Д, ДМ так и не сделали, странно...

[@user-wx5ny1du8n]

Вячеслав! Спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Андрей! Вам спасибо за просмотр!

[@user-qg6tl6rn9h]

Спасибо за прекрасный ролик.Классный канал,так держать Вячеслав.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Виталий, за Вашу оценку канала!

[@user-bz5im5do3t]

Вячеслав, спасибо огромное! Обзор очень классный! Джентельмен рад слышать про сей пепелац!) Просим про 2ЭС4К) Пожалуйста!)

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Александр, за Вашу оценку! Про 2ЭС4К пока не планируем ролик.

[@user-rc3nd4wc1u]

Тепловозы стали жертвами политических репрессий. Это оригинально! А вот пилить памятники на металлолом это кощунство! А модель с пантографом на голове (в смысле на кабине) можно было бы проиндексировать как ЧМЭ-5Р (рогоносец(шутка)). Спасибо за ролик, всё, как всегда, интересно и показано и рассказано! С новым годом!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Вадим, за просмотр ролика и никнейм тепловозу! С Новым годом!

[@skorpi4320]

Санич топ відіо я давно ждав відіо про чмє велике спасіба 😊😊😊

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Скорпи! Спасибо, что смотрите ролики!

[@Dmitry_Bogdanov]

Как всегда, отличный обзор! Просмотрел с огромным интересом.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Дмитрий! Благодарю Вас за просмотр!

[@aramsurnin5418]

Великолепный обзор!Thank you so much!!!!!!👍👍

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку!

[@green_locomotive]

Спасибо, весьма интерестная видеозапись об ЧМЭ5 !

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста! Благодарю Вас за просмотр и оценку!

[@user-wn8bj9xg9u]

Спасибо !

[@dirkupnmoor]

Very good compilation, many interesting video scenes and photos!

[@pokemoshalife8633]

Thank you so much for your evaluation

[@fixgeim4894]

Спасибо за такой обзор

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста! Спасибо Вам, что смотрите ролики!

[@SharmankaMusic]

Спасибо Вам Большое! Мне Очень Понравилось! Мой Дружеский Класс 👍 👍👍

[@pokemoshalife8633]

Благодарю за оценку, Шарманщик!

[@user-qz2ws3by5f]

Как всегда, отличное видео! До и сам формат подачи материала. Спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Георгий! Спасибо Вам за просмотр ролика!

[@_ed4m_]

Как всегда видео замечательно 😎👍, продолжаете снимать)

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр и оценку ролика!

[@user-pe3wf4sb5h]

Наконец то ЧМЭ5! Спасибо, Вячеслав!

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Иван!

[@Andrew_Gate]

Благодарю Вячеслав за интересный и познавательный ролик!!!

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Эндрю! Спасибо за просмотр!

[@nikolaysukhikh]

Отлично, как всегда!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку!

[@user-ev5ir5qz5n]

Вячеслав, благодарю за годную работу ! Ролик как всегда с юмором и в вашем неповторимом стиле. Вживую эту машину не видел, но по фото дизайн не зашёл. Схалтурили на нём чехи откровенно говоря. Даже семёрка как то ладнее смотрится. А тут по факту взяли что могли от ЧМЭ-3, остальное допилили/допроектировали не обращая особого внимания на внешку. С другой стороны это была лишь установочно-ограниченная серия. Кто знает какой машина могла быть в нормальном серийном выпуске ? Сугубо ИМХО.

[@pokemoshalife8633]

Интересное мнение, спасибо, Егор! Благодарю Вас за просмотр!

[@user-ti3qe3db7d]

Спасибо за обзор! Всё правильно было сказано, много у нас в Дебальцево и работало.Вспомнил детство, как лет в 15, довелось покататься на нем.Дядя брал с собой на работу... Жаль что с такой техникой так поступили,да и дяди уже к сожалению нет, некому про него рассказать...

[@pokemoshalife8633]

Интересно, Игорь, спасибо за дополнение! А как Вам показался тепловоз?

[@user-ti3qe3db7d]

@@pokemoshalife8633 Здравствуйте. Понравился?! Да как Вам сказать! Тогда об этом как-то не думал, было то сколько мне тогда (может менее 14-15), да и был я в кабине 1 или 2 раза.Красивый: как Икарус-который мне нравится больше, необычно так (привыкли к 3; цвет,форма).Больше на 2 ТЭ116, меня с братом дядя брал в поездку: В Лихую (но это ещё при союзе)По станции; зимой на снегоуборочной машиной, летом; маневровая работа ЧМЭ 3. Раз или два довелось на ТЭ 3 прокатиться ( но это наверное маленьком возрасте). Спасибо Вам!

[@H1CH4K_mamkin_editor]

Один с моих сомых любимых тепловозов. Круто

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за просмотр ролика и оценку тепловоза!

[@Dmitry_Zheleznodoroznik_96]

Видео как обычно классное! Чмэ5 очень интересный локомотив, как раз обзоров на него не много. Лайк вообщем!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Дмитрий! Удачи с каналом!

[@Dmitry_Zheleznodoroznik_96]

@@pokemoshalife8633 Спасибо!

[@Roman-yp7he]

Шикарный ролик.спасибо.очень интересно

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку ролика!

[@zzvz2606]

Вячеслав Александрович огромнейшее вам спасибо за супер топчик видео ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻💪🏻💪🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻💪🏻💪🏻✊🏻🤟🏻✌🏻✌🏻, подробный рассказ очень интересен лайк от джентльмена из Зеленограда

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Дмитрий! Привет Зеленограду!

[@Bademus163]

Нужно сохранить оставшийся локомотив ЧМЭ5, его нужно поставить в музей. Это будет полным позором иметь локомотив в единственном экземпляре уничтожить. Если сохранился локомотив ТГМ9 то его тоже.

[@pokemoshalife8633]

Конечно, нужно сохранить! Спасибо большое за просмотр!

[@user-gm6wu5ts1r]

До 2012 года локомотив стоял на территории музея Донецкой железной дороги, но когда проводилась реконструкция вокзала к Евро 2012, то из-за строительства конкорса часть экспонатов отогнали на станцию Донецк-Северный на территорию ремонтно-экипировочного дэпо. Где они и простояли до начала войны на Донбассе. Из-за близости Донецкого аэропорта и линии соприкосновения, территория дэпо подвергалась обстрелам. Так что эти экспонаты частично пострадали при обстрелах и от мародерства, а уже потом между боями их пригнали на станцию Ясиноватая... Жаль, что в таком состоянии оставшийся последний ЧМЭ5. Если бы остался на территории музея, то хотя бы сохранился нормально и до наших дней...

[@user-gm6wu5ts1r]

@@pokemoshalife8633 До 2012 года локомотив стоял на территории музея Донецкой железной дороги, но когда проводилась реконструкция вокзала к Евро 2012, то из-за строительства конкорса часть экспонатов отогнали на станцию Донецк-Северный на территорию ремонтно-экипировочного дэпо. Где они и простояли до начала войны на Донбассе. Из-за близости Донецкого аэропорта и линии соприкосновения, территория дэпо подвергалась обстрелам. Так что эти экспонаты частично пострадали при обстрелах и от мародерства, а уже потом между боями их пригнали на станцию Ясиноватая... Жаль, что в таком состоянии оставшийся последний ЧМЭ5. Если бы остался на территории музея, то хотя бы сохранился нормально и до наших дней...

[@David740.10]

Супер видео Покемоша продолжай в том же духе тооп видео ждал Чмэ 5

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо Вам за оценку наших роликов!

[@user-ix7sp5to5d]

Шедевр обзор спасибо Слава🤗😎

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Иван!

[@user-op9xu8oz5p]

Спасибо за интересный рассказ.

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста! Спасибо Вам за просмотр!

[@matwejpolikarpow593]

Отлично, спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Матвей! Спасибо за просмотр и оценку!

[@user-zt5tn8ht7g]

Как всегда прекрасный контент

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за Вашу оценку!

[@user-ht9lp2hz1y]

Материал интересный, спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста! Спасибо за просмотр!

[@user-mt9ky9cb4n]

Возбуждение интересно было сделано! Пока нагрузку в виде вагонов не дашь,себя еле везет. Это и на 6000 и 7000 чных номерах

[@pokemoshalife8633]

Очень признателен, Марк, за комментарий, спасибо большое! Удачи в работе!

[@railphotoblog]

Крутой тепловоз ЧМЭ5! Жаль, не прижились машины.

[@pokemoshalife8633]

Да, согласен, тем более, что потребность в них существует до сих пор!

[@railphotoblog]

@@pokemoshalife8633 ТЭМ14 не справляются?

[@hamrad99]

Спасибо за рассказ про ЧМЭ5 - даже не слышал о таком... А гибрид можно назвать, скажем, ЧАЭД1 - Чехословацкий агрегат эдектродизельный, первый.

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста! Вам спасибо за просмот ролика и Никнейм тепловоза!

[@user-qx6po8rm6c]

Спасибо за видео! Ещё раз подтверждается, что многое а то время появилось не вовремя. И Ту-204, Ту-334 в том числе.... А технику нужно обслуживать как надо. Все равно культуры обслуживания нет. Взять хоть неубиваемые Татры на просторах Союза.

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Сергей! Большое Вам спасибо за просмотр ролика и дополнение! Благодарю за помощь!

[@rnemo1024]

Как всегда лайк Покемоше! Пепелац реально класса "джаггернаут" :))))

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр ролика!

[@rnemo1024]

@@pokemoshalife8633 И Вам спасибо за очередной материал! Казалось совершенно "не моя" тема, но Ваш канал всегда смотрю внимательно и с удовольствием".. Удачи Вам и развития каналу!

[@pokemoshalife8633]

@@rnemo1024 , огромное спасибо за оценку контента и за пожелания! Всех благ и здоровья!

[@rnemo1024]

@@pokemoshalife8633 🤝

[@alexsandrfybrid5021]

спасибо ждал неймоверно круто

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста. Вам спасибо за просмотр!

[@user-wv3kd4uj8e]

Шикарный ролик! Не знал про такой тепловоз.

[@pokemoshalife8633]

Теперь знаете, Иван. Спасибо за просмотр!

[@Shafty780]

Спасибо за обзор лайк однозначно

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас!

[@Shafty780]

@@pokemoshalife8633 спасибо ещё раз вы лучшие

[@user-ib9jv1fb3f]

чмэ 3 обалденные машины, жаль с чмэ 5 не сложилось, сам на чмэ 3 работаю, простая и надежная машина, на палках уедешь

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за мнение по тепловозам и спасибо за просмотр ролика!

[@hardcase8818]

Очень классный ролик . Про мало малоизвестный маневровый лок

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за Вашу оценку ролика!

[@hardcase8818]

Всегда пожалуйста

[@vasilylunev912]

Несомненный джентельменский лайк автору! Интересный аппарат, однозначно! Сам живу на морском побережье рядом с портом, где на сортировке вагонов трудятся ТЭМ-7А, и при прогулке на пляж каждый раз вижу, потмоу достаточно хорошо их запомнил. Очень похожие аппараты, поэтому не каждый сможет увидеть разницу сразу. Но с другой стороны, хранить историю всегда надо, ибо риск повторить заново велосипед будет неизбежен))))

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Василий, за прекрасный комментарий!

[@Den_Rusinov]

Как всегда, ближайшие 20 минут пройдут офигенно))

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку нашего контента!

[@valeryevlanov8875]

Спасибо за ролик. Мне удалось полазить и снять размеры с 001 и 002 в 1997 году. Увлекался моделированием в те годы.

[@valdemarljan2394]

👋🤓Как говорится, не судьба!😅 👍🔥

[@pokemoshalife8633]

Похоже на то...

[@user-ni1sc5jn8p]

Всем привет) спорный тепловоз, но очень интересный аппарат! Очень жаль, что почти всех под нож пустили! А гибрид чем-то Пикачу напомнил) Спасибо за обзор

[@pokemoshalife8633]

Здрасте, Владислав! Спасибо за просмотр ролика и название тепляка!

[@user-ni1sc5jn8p]

@@pokemoshalife8633 про лайк забыл)

[@user-tt3rx8mx8v]

В феврале 1987 года я ещё с 2 машинистами сопровождали 13 тепловозов чме3 среди них был тепловоз чме5 002 . 8 тепловозов среди них и чме5 отцепили в депо Люблино оставшихся 5 тепловозов сопроводили в депо Елец

[@pokemoshalife8633]

Очень интересно, Василий! Фактически, приобщились к легенде!

[@user-tt3rx8mx8v]

@@pokemoshalife8633 да тогда работал в лок. депо ст. Чоп ,спасибо за ответ

[@konfliktniy_istorik1806]

О Новый крутой обзор крутого тепловоза! Молодец, Покемоша!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за Вашу оценку!

[@user-xk7xd7dp1s]

Отличное видео!

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Иван! Спасибо за просмотр!

[@BlackFire-nc6wy]

Классный тепловоз,обожаю 8ми осные маневровые)

[@pokemoshalife8633]

Отлично! Спасибо большое за просмотр!

[@user-me4yd5ko7i]

ура новое видео про чехов маневровых

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Даниэль, что посмотрели ролик!

[@user-jw4yu2tg2i]

Хорошее видео. Теперь ждем ВЛ12.

[@pokemoshalife8633]

ВЛ12 интересная машина! Спасибо за просмотр!

[@Vlados_uz_ua]

Ура новый обзор

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое, что смотрите наши ролики!

[@alexanderkutuzov514]

Лайк :)👍👍👍👍

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, дружище!

[@user-tz3oo9wp9x]

Интересный фильм. Спасибо! Что касается причин незавидной судьбы этих машин (10:41), то мне видятся более глубокие их корни, которые не искоренены)))) и до сего дня. 90-е годы охарактеризовались спадом экономики в бывших республиках СССР, в том числе и в России. Экономика не восстаановилась до сих пор. А это значит, что потребность в железных дорогах не такая острая как в СССР. К тому же прошло реформирование МПС в РЖД (то же самое, ннаверняка, произошло и на Украине) и теперь главной задачей железных дорог является не "удовлетворение потребностей в перевозке пассажиров и народохозяйственных грузов", а "извлечение прибыли". Перечисленные причины привели к резкому снижению уровня зарплат в отрасли, а это, в свою очередь, к снижению уровня профессиональной подготовки её работников. Персонал, в частности ремонтный, приходилось и приходится набирать в лучшем случае с улицы, а в худшем из бывших животноводов и хлеборобов, оставшихся не у дел (я сейчас никого не хочу обидеть, а просто констатирую факт). И все это происходило и происходит тогда, когда стала появляться более сложная техника с электронными, а теперь и микропроцессорными системами управления, для обслуживания и ремонта которой уже нужны не просто подготовленные люди, а инженеры. А пойдет уважающий себя инжернер на работу с зарплатой 30 000 руб? Вопрос, как говорится, риторический. Сейчас эту прблему частично удалось решить за счет сервисного обслуживания. Но это касается только новых машин. А участь старых машин такая же как и участь ЧМЭ5. Вопрос, как говорится, времени...

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Михаил, за просмотр ролика и спасибо за Ваше мнение!

[@user-tz3oo9wp9x]

@@pokemoshalife8633 , мне тоже хотелось бы, чтобы это было просто субъективным мнением, но увы, это объективная реальность. Моя трудовая деятельность началась в 1980 году и продолжается до сих пор. Все это происходило и происходит на моих глазах, а где-то (гпишу об этом с сожалением) и при моем участии.

[@pokemoshalife8633]

@@user-tz3oo9wp9x , удачи вам в труде!

[@user-tz3oo9wp9x]

@@pokemoshalife8633 Спасибо!)))))))))

[@kwasimodo1911]

что тут можно сказать? печально... остаётся только посочувствовать. автору респект и уважуха за сбор и публикацию такой интересной информации. лайк, однозначно!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо и Вам за просмотр и оценку!

[@avas-the-wise]

Очень познавательно, даже не знал о существовании такого тепловоза! Конструкция тележек необычная - интересно, применяется ли что-то похожее на современных машинах. Огромное спасибо за обзор!

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Андрей! Спасибо большое, что посмотрели ролик! Да, на современных ТЭМ14 также используются 4х осные тележки. Благодарю Вас за помощь!

[@user-tf8zi6qv5v]

Ну вы как из другой планеты все, не видели -- не знаем. Постоянно на явку идёшь бывало, и спотыкается о них, когда особенно под забор ставили.

[@Myavorg]

@@user-tf8zi6qv5v на самом деле так оно и есть - для рядовых обывателей, не связанных с "железкой" по роду своей трудовой реальности, эта самая "железка" - действительно, как отдельная не то что планета, а самая настоящая Вселенная! Люди не то что про ЧМЭ5 не знают, но и зачастую даже о ЭП1М не знают:) Более того, возможно, что не все железнодорожники даже подозревают о том, что такой тепловоз вообще был. Их тоже нельзя в этом винить, у них голова забита том, как нормально работать с той техникой, что у них в депо есть. По теме видео - обидно, что эти редкие машины, за исключением одной, продали на металлолом. И явно продавали их не рядовые работяги, которые последний кусок хлеба доедали, а начальство, которому на новый "Лексус" не хватало... А последний выживший, точнее, выживающий рискует быть разрезанным на металлолом какими-нибудь левыми ребятами, по типу и оснащению тех, которые порезали и вывезли локомотивы и вагоны, а так же автотранспорт из Чернобльской зоны отчуждения.

[@user-tf8zi6qv5v]

@@Myavorg ЧМЭ5 были в соседнем депо Люблино. Мы Лихоборцы с Люблинцами как бы взаимодействовали, и участки пересекались. И тепловозы были общие.Так вот, старые машинисты пердуны паровозники от ЧМЭ5 шарахались, как черти от ладана. Они и ЧМЭ3 нихрена не знали толком. А я бы с удовольствием на них бы рад был поработать, молодой был тогда, интересно было на новой технике, но места эти, так сказать, блатные были. Так просто не попадёшь на вывоз. Работа сдельная, разумеется для своей блататы. Вот и получалось, кто хотел освоить и работать на них, тому хрен. А этим нафик не нужно было, им только бабки зашибать. Вот и получилось по малейшей неисправности эти рукожопы сразу отказались, пересели на спаренные ЧМЭ3. А как только тепловоз попадает под забор, это всё, превращается в металлолом. И ремонтники не смогли освоить. На подъёмочный ремонт куда гонять, тоже был вопрос. В общем после 1993 года их уже не было. В то время начальство на них особо вряд ли нажилось. Ещё было постсоветское время, боялись наглеть. Вроде как пришёл приказ в резерв дороги отправить, а это со временем подразумевает в металлолом. А начальство тогда считало за благо на каком-нибудь жигулёнке ездить, или на москвиче, про Лексусы ещё и не мечтали.

[@maxmashinuga7643]

Великому энтузиазту тепловозов и прочего локо парка, дорогому Вячеславу Александровичу огромное спасибо за шикарный ролик!!!! Тема тяжёлого тепловоза ЧМЭ-5 актуальная и трагическая. Его и по сей день не хватает на сети РЖД. Отечественных аналогов типа ТЭМ14 и ТЭМ7 катастрофически не хватает. Тепловозники РЖД до сих пор надеются на чудо и ждут возобновления выпуска ЧМЭ-5.

[@pokemoshalife8633]

Очень интересное мнение, спасибо большое, Максим! Значит, правда, огромная потребность в 8 осных тепловозах? Благодарю Вас за просмотр ролика!

[@catmegaroblox2.095]

Вы меня помните??? Я тут:) видос-шик

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку ролика и его просмотр!

[@montecarlo6942]

Зачетный дизайн.

[@pokemoshalife8633]

Своеобразный, не всем нравится, всё же. Спасибо большое за просмотр!

[@montecarlo6942]

@@pokemoshalife8633 это Вам спасибо за то, что делаете такие видео!

[@pokemoshalife8633]

@@montecarlo6942 , всегда пожалуйста!

[@musicbrains5036]

лайк не глядя)

[@pokemoshalife8633]

Всё же лучше посмотрите ролик)

[@DrawBricksWL]

Ух как интересно! Сейчас посмотрим

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое! Понравился ли Вам ролик?

[@DrawBricksWL]

@@pokemoshalife8633 ролик классный! Очень интересно! Жаль, конечно, таких агрегатов. Я бы предложил назвать новую серию ЧМЭ5, как электровоз, ЭЧМЭ5 или ЧМЭ5э или, как в шутку, ВЛ90

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за очень интересный рассказ! Очень жаль, что не оставили живого тепловоза для истории...

[@darksidercuba]

В музей на Варшавском в СПб его нужно !!!

[@pokemoshalife8633]

Было бы очень уместно!

[@user-ze3vj4ik4t]

Был в конце 00х в Донецком музее, фотался на этом тепловозе. Один из самых запоминающихся экспонатов.

[@pokemoshalife8633]

Интересно, конечно. В каком состоянии был тепловоз тогда?

[@user-ze3vj4ik4t]

@@pokemoshalife8633 Более чем приличное было состояние, примерно как у 3йки на фотках после реставрации. Мож чуть краска только облупиться успела. Это был 2009 или 2010 год по-моему. Был ли он в рабочем состоянии, не знаю. Мог бы скинуть фотку, да только непонятно, как впихнуть ее в коммент

[@user-lz8dn2zl2c]

Отличный ролик 2 раза посмотрел, кстати не однократно бывал в депо Дебальцево по работе в конце 90х наш завод ремонтировал дебальцевские 2тэ116

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо Вам, что смотрите наши ролики! Удачи в работе!

[@Gorchakov777]

Круть+

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за оценку!

[@Lucifer_Schwert]

Топ

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за оценку!

[@ADBelykh]

Спасибо за такой подробный и интересный обзор столь малой серии тепловозов! Интересный зверюга, эдакий внебрачный сын старушки чмэши и американского капотника. По названию гибрида: 1 вариант - ЧМЭТГ (чехословацкий маневровый теплоэлектровоз гибридный) 2 вариант - ЧЭМОСТ (чехословацкий электровоз маневровый он же тепловоз) А кроме шуток - будет здорово если хотя бы один экземпляр все таки сохранится. Самобытная машина.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Тони, за Ваш комментарий! Спасибо за выбор ника тепловозу!

[@AFGur52]

После восьмиосного ТЭМ7, давно бегает двухдизельный ТЭМ14 на таких же тележках.

[@veseluk6422]

Дождались

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр ролика!

[@user-hx5ih4ho6u]

Дебальцевская нечисть ничего не ценит. Благодарю вас за обзор на столь редкий аппарат!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, что посмотрели ролик.

[@user-zu5ze2fr1x]

Сами, Вы, нечисть!

[@user-fl7ns2fn9i]

спасибо за обзор! так же не знал, что такой тепловоз существовал, да ещё и единственный экземпляр ,правда разобранный ((( стоит не далеко от меня, надо будет как то по снимать его)

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста! Было бы интересно посмотреть на эту машину.

[@Kirill_k17]

Думал о ЧМЭ5 спасибо вам за ролик. ЧМЭ5п: Чехословацкий Маневровый тепловоз с электрической передачей тип 5 с Пантографом. Как вариант гибрида)

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Кирилл! Спасибо большое за название тепловоза и за просмотр ролика!

[@user-zg4hb7pc2n]

Я надеюсь что единственный чмэ5-0008 сохронят держим за него кулачки!

[@pokemoshalife8633]

Будем надеяться. Спасибо за просмотр!

[@Myavorg]

Модель тепловоза с пантографом на кабине напомнила американские электровозы капотной компоновки, по виду как раз сильно напоминающие маневровые тепловозы. Были модели E33 и E44.

[@pokemoshalife8633]

Да, согласен с Вами! Видел их на картинке.

[@Myavorg]

@@pokemoshalife8633 как раз в рекомендациях видео попало, про 10 моделей ушедших в историю американских электровозов - kzbin.info/www/bejne/qWmUmK14lNhsn7c Поичём, судя по названию, ушедших так, что ни одного из них в металле не осталось.

[@LDzNik]

04:51 - лайк за мою карту Шашлык в Trainz)

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое!

[@ammendorf_2651]

jaké vozíky! Farmáři se snažili

[@pokemoshalife8633]

Díky moc za sledování videa!

[@Wachtmeister_1]

2012.... Прощай последний из чмух 005. Задолбали пилить. Слав, спасибо за обзор. Трагик, конечно, ппц. Привет с ОктЖД. Вчера смотрел немного стрим с аммендорфом Дзержинск - и ссаный забор!))))) Катался в шляфвагенах, в обычных аммендорфах много. Но зелёные полки не видел)) Обычно, красн/бордовые, либо коричневые. Но, не суть Спасибо за приятный мегаконтент!

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста! Спасибо большое Вам, что смотрите наши ролики!