Самый недорогой 3-колесный ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД

velomoda.com.u...
Наш сайт velomoda.com.ua
Наши видео про электровелосипеды и все об велосипедистах - видеоканал Velomoda - / velomoda
Перед вами - самый низкобюджетный вариант 3-колесного электровелосипеда. Как всегда, покажем его достоинства и обязательно обратим внимание на недостатки. Но, обо всем по очереди…
Электровелосипед удобный: низкая рама, универсальный черный цвет, который чудесно подойдет для мужчин (есть также еще расцветки синяя и вишневая), ровная комфортная посадка, приятное седло, 2 корзинки. Полноразмерные стационарные крылья однозначно защитят вас от брызг в любую погоду. Накатистая универсальная велорезина прекрасно будет катить Вас как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Колеса 24 дюйма делают электровелосипед компактным и устойчивым на дороге (чем ниже центр тяжести, тем устойчивей!).
Теперь об электрической части: компактный, легенький, не мешающий накату, симпатичный редукторный трудяжка-моторчик 250Ватт установлен в переднем колесе. Он позволит развивать скорость до 25км/ч, что вполне достаточно для такого типа велосипеда.
На руле имеется замок зажигания, табло контроля зарядки аккумулятора, ручка газа поворотного типа и кнопка сигнала и включения фары. Аккумуляторы - свинцово-кислотные. Они - достаточно тяжелые и служат примерно 500 циклов. Это - тот недостаток, о котором я обещала рассказать в начале видео. Да АКБ 36В 12А*ч достаточно тяжелые - около 13кг… но, благодаря им - это самый недорогой бюджетный электровелосипед, по цене доступный большинству наших покупателей.
Итак, электрооборудование позволит передвигаться с безопасной скоростью до 25км/ч и проезжать от одной зарядки до 30км. Все будет зависеть от стиля езды: насколько быстро будете ехать, будете ли помогать педалями (для этого предусмотрен специальный режим, так и называемый - ассистирование), есть ли вашем пути горки, какая температура на улице и даже - насколько хорошо накачаны покрышки…
В любом случае, купив такой электро велосипед, вы получите себе прекрасного незаменимого помощника для перевозки грузов, который позволит ездить быстрее, дальше, везти по-больше и не уставать при этом.
Никаких амортизаторов и заднего хода на этом электробайке нет. Да, и на тех велосипедах, где они есть - эффективность из под вопросом… Скорее - это даже достоинство: все просто, ломаться практически нечему…
Цену можно посмотреть, перейдя по ссылочке под видео. Ориентировочная цена - около 14 тыс. грн. Если остались вопросы - звоните, пишите, всегда рады вам подсказать оптимальную модель и дать консультацию.

[@ТАНЯКирюхина-т5и]

Я купила такой. Что хочу сказать. Велосипед хороший. 3 года моему. Но батарея садится.Но пока нормально. Летом часто пробиваются камеры. Будем менять покрышки на лучшие. Ездить можно на небольшие расстояния. Под гору тяжело, и когда ветер быстро садится батарея. Все надо учитывать.

[@ФрезеровщикВладимир]

У меня японская литивая батарея Панасоник и с ней девять лет езжу и она по заряду не меняется.Чтото уж слишком дешовый,может свинцовая батарея?

[@KuanyshbekKonysbekov]

❤😮😮😮🎉

[@Лора-о1ц]

Кислотный прошлый век Отьездила 5 лет с мучениями .заменила на литий .21 А. отлично тянет . Параметры тоже низкие плохо ..самые ходовые по среднему 48 на 350 ..

[@AndrejGavriluk]

Если можно, сделайте видео об устройстве заднего моста.

[@РоманСерокуров-к6я]

Устройство элементарное: ось вращается шестернёй с трещёткой, от педалей, и вращает одно колесо, а второе колесо паразитное, просто крутится в подшипнике.

[@АллеяАнгелов]

@@РоманСерокуров-к6я поэтому будет в сторону уводить, когда педалями будешь крутить

[@РоманСерокуров-к6я]

До сих пор, мне никто не может поведать об устройстве втулки заднего ведущего колеса в таких трёхколёсниках. Понятно, что на оси имеется шлиц на ширину втулки колеса. А вот во втулке соответствующий шлицу выступ проходит по всей длине втулки, либо просто шайбы по краям для экономии?

[@олямиколенко-с9и]

Ціна?

[@Velomoda]

velomoda.com.ua/catalog/electro/elektrovelosiped-3-kolesn-24-dyujma-350w.html

[@phenixx7920]

Это видео на странице "Электровелосипед дорожный трехколесный 26" 350W+PAS" Заявленные в видео ттх немного другие. Так где правда? И какая дальность пробега? Тактично умолчали о том, что редукторный двигатель требует обслуживания в отличии от прямого привода. Но за то редуктор легче и есть велосипедный накат, что хорошо. На кой черт этому велику несколько скоростей - непонятно, хотя очевидно, что этот узел повышает стоимость и снижает надежность. Амортизаторов нет вообще??? Даже на передней вилке? С нашими дорогами, готовьтесь менять переднюю вилку через пол года, если в городе, через пару месяцев - если в селе. Подшипники на задних колесах будут лететь через 3 и 1 месяц соответственно, в зависимости того, город или нет. АКБ весит 17 кг. То есть, когда вы едите без груза и решите покрутить педали помните, что вы тащите на себе еще +17кг просто так. В общем, за 5 лет чуда не произошло. Эти велосипеды стали сильно хуже, как видно из обзора, а цена выросла почти на 30%. Даже модель 2014 года при всей ее куче минусов была более удачной, чем эта поделка.

[@Velomoda]

Велосипеды данной бюджетной серии выпускаются в двух вариантах: с колесами 24" и двигателем 250Вт и колесами 26" и соответственно двигателем 350Вт. Остальное в них - все одинаковое. Мотор с редукторным двигателем требует не обслуживания, а регулярной замены шестеренок ( примерно 1 раз на 10000км). На подшипники задних колес еще никто не жаловался. просто - ездят. Аккумулятор - действительно - тяжелый, но... поэтому велосипед и дешевый. Эта модель с 2014 года не претерпела никаких изменений. Возможно, Вы путаете её с моделью ХЭппи, которая всегда была дороже и имела такие же тяжелые аккумуляторы, подшипники и имела задние абсолютно не рабочие пружины.

[@AndrejGavriluk]

У меня велик ещё с советского союза. В нем нет амортизаторов. Езжу много и вожу грузы по всяким дорогам. Передняя вилка ещё не требует замены. Изнашиваются шины, камеры, цепи, звёздочки, иногда после ударов меняю спицы и педали. Но чтобы износились подшипники , такого ещё не было !

[@phenixx7920]

@@AndrejGavriluk Давайте не путать теплое с квадратным. Я говорю не про абстрактный "велосипед", а про тот тип транспорта, который показан в видео. За три года эксплуатации мне есть что сказать. Передняя вилка, с амортизаторами, треснула и надломилась через два года.И это, я считаю, не так уж плохо. подшипники за задней тележке - стабильная замена раз в 3 месяца, но лучше чаще, потому что за 3 месяца они не просто ломаются, а превращаются в труху. Справедливости ради, закрытый промподшипник на моторколесе, прямоприводном, а не редукторном, выдержал все с честью и продолжает работать поныне. Педальный узел - еще одно слабое место. Из-за нестандартной длины вала замена каретки самостоятельно - крайне затруднительна, а меня ее желательно через пару лет.

[@СаняГуртовой]

Совершенно верно два года максимум держит батарея. Запас хода без педаль гружоный 70 кг + мой вес 67 - 16-17 километров с хорошими горками в течении первого года. Для дачника самое то.

[@phenixx7920]

но не за такие деньги. 17км пробега - это ничтожно мало, тем более за городом.

[@AndrejGavriluk]

@@phenixx7920 Мало. Но, большинство дач расположены именно 10 - 15 км от города. Заехал на дачу, там за день подзарядился, и домой ... Нормально, я считаю.

[@phenixx7920]

@@AndrejGavriluk от города - да, а от дома? Там приличные расстояния почти всегда. Мало у кого есть дача, до которой можно дойти пешком.

[@ВадимКузнецов-з2й]

...а акком сдохнет и зарядить негде, тогда крути педали, особенно когда на обратном пути с рыбалки!!!

[@toljabespalov9287]

У меня аккамулятору 3 года, езжу круглый год, Урал

[@АллеяАнгелов]

задний барабанный тормоз - это днище. На него колодок не купить. + настраивать + чистить от грязи. Вообщем, сзади должен быть дисковый тормоз.

[@sa-fairy]

Вы абсолютно не правы. У меня сейчас минако в12 и мне не нравится именно задний дисковый тормоз, раз в месяц обязательно надо менять ему колодки. Передний барабан отъездил уже 2 сезона безо всяких разборок замен и чисток, думаю хватит еще на сезон спокойно.

[@МаринаРомановская-б8ш]

Я бы очень хотела купить такой велосипед, но одна проблема, как его свозить и завозить на 8 этаж?

[@Velomoda]

Марина, только на грузовом лифте. Других вариантов НЕТ.

[@TyT-Show]

Можно поискать со складной рамой, эта модель только для грузового лифта или малоэтажного жилья

[@ЮрийМаксимов-ф8о]

Я бы купил, но в нашей стране это опасно, потому что если оставить у магазина на 10-15 минут то можно попрощаться с покупкой, будем ждать возвращения социализма или СССР.

[@Velomoda]

Я б не радила чого сь чекати. Краще потурбуватись про належний захист: сигналізацію та велозамок.

[@СергейИгнатович-е7г]

Уставите GPS -treker.

[@ВиталийВиталий-ц9х5г]

Где ты этот социализм видишь? Не рабочая схема везде закончилась

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Без комментариев, супер свинец!

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Фермер для покатушек по фермерскому двору,то что надо

[@olegcrivencko9342]

4 Like

[@КуандыкТурсунбек-е9г]

Здраствуйте зделаите сидения для инвалидов и как заказать вкакстан

[@Velomoda]

К сожалению, отправку товаров делаем только по Украине.

[@МаринаБельзецкая]

Помогите купить гелиевый аккумулятор 36 вольтовый10-12А

[@Velomoda]

Марина, рекомендуем присмотреться к литий-ионным аккумуляторам - они намного более легкие, практичные и долговечные. Они с успехом заменят свинцово-кислотные и гелевые

[@ВераКурочкина-ф6е]

А Если Такому Велосипеду Поставить Два Электро Колеса

[@Velomoda]

Будет БЕДА... или езда по кругу)

[@ГалинаВоропаева-я9м]

Где можно купить такой и сколько он стоит на российские?

[@Velomoda]

Галина, российские нас абсолютно не интересуют и никогда интересовать не будут!

[@АбзалДаутов-з2н]

Здравствуйте есть доставка Казахстан

[@Velomoda]

нет

[@ВераКурочкина-ф6е]

А Скажите Он Каком Магазине Велосипедных Такой Велосипед Продаётся Электро Калесом

[@Velomoda]

velomoda.com.ua/catalog/electro.html

[@ВераКурочкина-ф6е]

@@Velomoda Хорошо

[@sepqa5818]

Хотелось бы видеть человека на этом устройстве, как оно хоть в общем то выглядит хоть

[@Velomoda]

Выглядит вполне презентабельно. А вот ездить на нем, как и на любом трехколесном транспорте, нужно научиться. И это - не просто,,,,

[@sepqa5818]

@@Velomoda с внешним видом то понятно всё, я больше писал про пропорции и размеры

[@МарияКофова]

Пожа луста скажите цену икак заказать

[@Velomoda]

Сейчас в наличии есть разные модели. Выбрать можно здесь: velomoda.com.ua/catalog/electro.html

[@ВераКурочкина-ф6е]

Он Так Сколька Мести Электром Калесом Стоет

[@ИринаТихова-э8е]

Сколько стоит❤

[@МуслимаМуслима-в4ф]

Где можно купить в Кыргызстане?

[@Velomoda]

Только заказать из Китая напрямую

[@autorom8804]

Как и где купить

[@Velomoda]

velomoda.com.ua velomoda.com.ua/catalog/electro/elektrovelosiped-3-kolesn-24-dyujma-500w.html velomoda.com.ua/catalog/electro/elektrovelosiped-3-kolisn-350w-z-pas-ta-displeem8004435.html

[@КумушайЖанышовна]

Сколько стоит

[@Velomoda]

31500грн

[@РоманСерокуров-к6я]

А почему его нет на сайте? То же не производится?

[@Velomoda]

в Китае - производится. В Украине сейчас - НЕТ в наличии.

[@РоманСерокуров-к6я]

@@Velomoda то есть вы поставлять в Украину не планируете? Возможно в следствии крайне низкого качества данной модели, или по каким то другим причинам?

[@ВикторИванов-ш6ы9я]

СЛИШКОМ ДОРОГОЙ ВЕЛИК, ИЗ КИТАЙСКИХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ, ЕГО ЦЕНА МАКСИМАЛЬНО 20 000 РУБЛЕЙ, В ХАРЬКОВСКОМ ВЕЛОЗАВОДЕ ВСЕ СТАРОЕ СОВЕТСКОЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, САМИ НИЧЕГО НОВОГО НЕТО, ДАЖЕ ТОРМОЗА СТАРОГО ОБРАЗЦА

[@Velomoda]

Это - полностью китайский велосипед. Мы закупаем их в Китае. К сожалению, доставка и растаможка стоят не дешево()

[@ЛюбовьХорольская-м6ъ]

Цена, и как с вами связаться?

[@Velomoda]

0671038200

[@СуннатЭргашев-ь3ы]

@@Velomoda доставка есть Узбекистан

[@СвітланаСидоренко-п2ю]

Теперішня ціна

[@Velomoda]

34600грн. Вот такая модель: velomoda.com.ua/catalog/electro/elektrovelosiped-3-kolesn-24-dyujma-350w.html

[@РаисаАлександрова-ъ8ф]

Если бы были зарядные установки везде,как бензозаправки,продажи у вас увеличились бы в десятки раз

[@Velomoda]

Віход из положения предельно прост: берете с собой зарядное устройство и заряжаетесь по дороге в любом Кафе)

[@ДонецСевверский]

Зарядные установки, не выход (ждать зарядку долго)! Необходима, смена батарей! Подъехал, снял севшую, поставил заряженую! Три минуты, и ты едешь дальше, без задержек! Как, в Китае, Индии! Там, велосипедистов, тысячи! Столько же, и обменных заправок!

[@ГалинаАржаева]

Где можно купить в ейске

[@Velomoda]

Закажите напрямую из Китая - не будете платить посредникам.

[@ABC-kt9ob]

Velomoda здравствуйте. Где можно заказать? Если знаете сайт, то подскажите пожалуйста. Сколько стоит такой велосипед?

[@ser-bb4wr5bf4f]

​@@ABC-kt9ob в озон

[@lorasomova1947]

Не дорогой .но и не мощный ..детская игрушка ..на сезон ...

[@ОльгаИзосимова-э7ю]

Точно ,аккумулятор через 4 месяца потеряет мощьность на 80% и крути потом педали сам

[@ЛучияПодурян-ю2и]

Цена

[@Velomoda]

19500грн.

[@ОксанаА-д8д]

Грузоподьёмность???????????

[@Velomoda]

120кг

[@ГарникГаспарян-л4д]

Ножно.купит.акумлятор.у.вас

[@Velomoda]

Можно. Но только с отправкой по Украине. velomoda.com.ua/catalog/akumulators.html

[@АльбертЕгоров-с5н]

Яхочузаказат

[@Velomoda]

velomoda.com.ua/catalog/electro/elektrovelosiped-3-kolesn-24-dyujma-350w.html - отправка бесплатная. Работаем только по Украине.

[@ГригорийФедотов-ц6в]

Как заказать в якутск И сколько стоит? ...

[@Velomoda]

Доставка в Якутск - только после полной предоплаты.Доставка стоит - как 2 велосипеда! Поэтому, смысла в таких продажах не видим.

[@ГригорийФедотов-ц6в]

Я бы купил для бабушки сколько стоит?

[@ГригорийФедотов-ц6в]

Четырёх колесный есть элик?

[@ДмитрийКожемякин-т1к]

Сколько стоит?

[@Velomoda]

около 1000 дол.

[@РоманСерокуров-к6я]

@@Velomoda так в ролике вы говорите около 14000гр., 1000 долларов, это 27-28 тыс. гривен

[@АдайҚырықмылтық-х5ж]

А где можно купить электровелосопет сколко стоить теңге

[@Velomoda]

Отправляем товары ТОЛЬКО по Украине